异响，配置低，主驾驶座椅还是手动调节的,你敢相信。

动力在1800转以下的时候挺肉的，车载音响效果很一般。

1.该车的保值率不高。2.变速箱异响和顿挫的通病，同时双离合的稳定性还有待考验。

挂倒挡会咔一声

这个价位的合资车，基本上都接受，比较满意。个人刚买房，经济有限，这款车主要实用为主吧。

新车子有味道

车子跑了一千五了，新车味很浓郁，开风扇不开AC异味，冷车启动声音大。降档有点顿挫。下坡踩踩刹车3档转速很高。

最不满意的就是机械手刹，还有就是座椅居然是旋钮调节

没啥新颖的东西。传统的外观设计分体式大灯让车看起来与众不同德系工艺设计中规中矩，没有很夸张的东西，很实在卤素大灯配透镜，想换没舍得。不上档次，有点尴尬

外形还不错，家族感强烈，开出去谁都知道是斯柯达的车。前脸比较精致，侧面线条也比较不错。

外观是仁者见仁智者见智的问题。我觉得还好，感觉也比较耐看。我选的铂光金，就算一个月不洗车也不会显得很脏，比黑色和白色耐脏。分体式大灯不怎么喜欢，有点怪怪的，据说下一代就会放弃这种设计了。 车灯设计：近远光都是卤素，网友说的蜡烛灯，亮度确实有些差，照明的宽带还是一般。本人晚上开车少就将就了。 钣金车漆：德系车（虽然只是大众领养的）车漆还是比较厚也比较硬，与日系紧凑级车相比完胜。

家人喜欢，我更喜欢 车灯设计：感觉明锐的外观设计我还是非常喜欢的，灰色阴天特别灰，太阳照了，有点转金色。 灯光配置：灯真黑，到了晚上都不敢走夜路，也不敢开太快，太暗了有钱必须换

外观方面每个人审美不一样，个人觉得明锐外观还算可以的。掀背设计很漂亮，后备箱打开空间超级大，这也是我选择明锐的原因。

可以，外观大方，耐看，就是卤素灯泡太不亮了吧。要是LED灯就可以了。希望厂家能改造。

外观好看，后备箱开口大，无倒车影像，无定速巡航。

话，看起来比较朴素，车头和侧面都有比较硬朗的线条，总体感觉还不错的，特别是尾灯比以前老款的明锐好看多了，轮毂也很有质感，比较喜欢。

内饰就很传统的大众风格，没有什么特别突出的地方基本上没有什么异味，异味偶尔会有，但在接受的范围内音响这一块能接受，音质在这个价位的车上来说，对得起它的价格基本上没有什么，比较简单内饰的话就这个配置来说还是有点简单的，中控台和车门没有很高大上的地方中控台软包值得一提

料一般般，这个价位的话也可以理解吧。

虽然是低配，但用料没降低，中控和门板都是软性塘塑材料，设计风格有点老。 ☆ 手机互联/映射：斑马系统，平时都是用手机热点连接网络，同时打开蓝牙。多媒体和接打电话都用语音控制，方便更重要的是安全。 ☆ GPS导航系统：斑马自带的高德导航，还能随时联网在线导航相当方便。 异味异响：新车开一个月后，气味比较小了，这是当时很担心的问题。没有15款黑心棉异味的问题，还好。

还可以吧，至少我的车没有闻到其他的怪味道，后备箱除外，每次打开都会有淡淡的味道，也不严重

内饰设计简单易上手，9英寸中控显示屏够大，功能齐全，只是触屏灵敏度不是很好，考虑到这个价位也就忍忍吧。

一搬，内饰太单掉了吧，副驾室坐椅调解伐是璇扭的，太不方便了。

内饰简洁大方，挺好，开风扇不开AC会有浓郁的异味，中奖黑心棉了。平时不开冷风时都要把车子的出风口关上不然真心受不了那味。 异味异响：不开AC异味严重，熏晕，主要担心有害，某宝买了一大纸箱活性炭放车里，

设计跟大众的一样比较简单，但是做工用料不错，中控都是软塑料的，唯一的缺点就是中控比较单调。

同级车空间占优后排空间比较宽大，特别是后备箱590-1580的 超大后备箱

乘坐空间算是中规中矩吧，小家庭用用完全可以了。后备厢就真心大，整个车背掀起来后，拿东西放东西也很方便。

空间整体满意吧。前后排头部空间都不错 。但1814宽的车宽，后排的左右横向空间感觉不够宽，应该是利用不够好。掀背式大尾门带来的是同级别无敌的后背箱空间，但事物总是双面性的，掀背式尾门会带来车身共振和噪音稍微要大点。不满意的是后排地板的中央隆起太高，坐3个人的话，中间那个人舒适度不高。 乘坐空间：本人个子中等，驾驶室空间足够，头部空间充足。买车之后自己手缝了真皮方向盘套。 后备厢容积：掀背式尾门，开口大，取放物品方便。座椅放到后不能全平，但落差较小。 车内储物能力：储物空间足够，以前换挡杆以前设计的是两个卡槽，19款搭载斑马系统以后变成了两个USB接口，我平时进出小区和车库有两张门禁卡，放卡不方便了。 家人乘坐评价：和上个车长城C30相比后排有了出风口，在炎热的夏天后排的舒适性好了很多，儿子很满意。 ☆ 空间设计亮点：掀背式的大尾门是该车与其他三厢车最大的区别，带来的也是同级无敌的大空间。

空间大，后备箱大，减震凑合，灰色的耐脏耐看， 乘坐空间：身高1.70绝对够用，我的位置调好，后面做人翘个二郎腿真的很轻松。而且家人的个子都不怎么高。 后备厢容积：真的是随便放东西，唯一可以的是后备箱不平，还有后备箱的味道是怎么都散不出去，总会有味道，但也不是非常浓。

前排空间够了，座椅调好，我172厘米个，头部还有三手指，腿部空间足够。后排大小一般，中间凸起有点高，影响后排中间乘客舒适度。

空间很好，后背箱大，

空间大，后排中间太高，四个人很不错

身高1.65，体重100 主驾位无压力，家里人车里坐满，尤其是后排做三个人中间的人做的也很舒服，唯一凸出来的地方影响放脚。

1.2T发动机对于家庭用车来说动力完全够用跑高速非常稳，超空起来十分得心应手对得起配备的发动机，有推背感，但是不明显夏天开空调基本上除了油耗高点，毕竟市区也跑不开。特殊路段一般也不会跑太快，行驶动力说得过去明锐车开起来还是很平稳的

舒适模式下1800转以内挺肉的，不管是大脚油门还是缓慢供油，都没有那么强烈的速度感。1800转之后可能是涡轮的介入，速度会变得激烈很多，该超车超车，完全不在话下。运动模式的话，动力从一开始起步就比较充沛。

1.2T加大众的七速双离合变速箱，平时动力够用，深踩油门（最好是车子当时的转速比较高，一千五百或一千六百转以上）还会有点推背感的小惊喜。1.2T的动力比以前1.5的长城C30好多了。开过朗逸1.6的，1.2T的明锐也好过1.6自吸的朗逸，所以明锐1.2T的动力应该好过大众EA211的1.5自吸。 ☆ 故障-动力系统：变速箱在冷车低速的情况下会有异响，偶尔挂倒档的时候也会有异响，刚启动的时候用手动模式开上三至五分钟，变速箱异响可以得到有效抑制。 跑高速：没开过什么好车，还是只能和以前的1.5的C30相比。1.2T的动车在高速行驶的时候提速还是比较快的，1.2T在60至100区间的提速绝对好过1.6和1.5自吸的。120的时候转速2500转。在高速路上超那种时速八九十的大货车还是没压力。 日常加速动力：刚起步的时候提速比较慢，本来德系车的油门调教就是比较线性，不像日系和美系车的初段灵敏的调教。但速度有了个二十左右，提速还是不错了。开过1.2T的丰田卡罗拉，卡罗拉的油门就轻多了，给人的感觉动力充足，但深踩油门发动机噪音是上去了，但速度不能立马上去，没有明锐1.2T搭载的七速双离合响应迅速。 开空调/负重加速：在高速路上，坐三个人，空调开至2档，温度调到最低，对动力影响不大。满载的时候开空调还没有试过。以前的C30开空调出风口的噪音比较大，车身也会有抖动，明锐没有这种情况，总体满意。 特殊路况行驶动力：有时候走那种三米多或四五米宽的乡村路，弯多路陡，车子会在二档和三档之间频繁切换，变速箱会顿挫，偶尔会有异响，动力感觉也不是很好。这个时候切换到S档，动力会好多了，顿挫和异响也会好很多。 动力平顺性：冷车刚启动后，速度又没起来的时候会有顿挫感和变速箱异响。十多二十公里的时速时遇到有点颠簸的路面也会有顿挫感和变速箱异响。启动后三分五分钟，车热了以后顿挫感和变速箱异响就好多了。速度起来以后就很平顺了。有一次在路上连续三次大脚油门超车，之后感觉油门有点发抖，应该是电脑调节节气门开闭有点混乱了造成的。本人一般佛性开车，缓加速，轻点刹车，车还是很平顺的。

还可以吧，毕竟我也是新手 跑高速：动力可以两个人开空调d档超车还是可以的。

1.2T动力相对自吸1.6差不多，想追求推背感的请绕走，家用够了，变速箱运作也很平顺。跑高速超车时得提前深踩点油门，舍得多给点油，超车没压力。

家用可以了，

动力起步不踩不走，上了两千转动力还行，换挡会有感觉降档比升档明显

之前看网上评论，一直在讨论，有说够用，起步加速的时候稍微推背，有的说起步无感比较肉，看完他们的讨论决定去4S店亲自试驾一下，经过本人亲自实测，平常开动力还是很足够用的，在朗逸和明锐这2款车纠结过一段时间，最终还是放弃了朗逸。1.2T动力在高速会体现优势，虽然没有1.4T游刃有余，但还是想加速涡轮接入后还是响应的很快，特别是上坡超车特别有信心。

方向盘超空起来非常轻，很稳低速非常轻，高速很平稳。开得快也不飘有手动模式，低档位大油门脱困轻松不得不说底盘调教还是很厉害，很平顺扭力梁悬架随动转向大灯。非常NICE，避免夜间行驶危险胎压警报，儿童安全锁，这些配置很实用

车子很容易上手，方向盘低速下手感非常轻，开快了相应会重一些，但也不会到吃力的程度。提速和刹车时也比较有信心（起步段的提速除外），车子开起来整体感觉还是比较好的。

这个价位的车，落地11万多一点，操控还是满意的。总体感觉底盘紧凑，扎实，德系车的优点。悬架有点硬，但是和丰田雷凌比好一些，与别克威朗，雪佛兰科鲁兹相比，就好多了，悬架比威朗和科鲁兹的软。转弯的时候感觉悬架支撑还是很有韧性的，过弯还是很有信心的。在高速路试过120的时速在有一点点弯的时候超货车，车身也很稳。 方向盘操控感：方向盘较轻，最满意的是方向盘自动回正的反馈力度，转弯以后轻轻一送方向盘就自动回正了，回正也不是很快，比较轻柔。指向也比较精准 ，没有虚伪。开过1.2T的卡罗拉，方向盘偏重，回馈力度也不明显，指向也比较模糊。和1.2T的卡罗拉比，方向盘的操控感明锐全胜，但油门的控制和动力的平顺性卡罗拉会好一些。高速路上速度起来以后方向盘会变沉给驾驶者信心。 底盘悬架支撑：底盘扎实，紧凑。过拦路时后排会有明显颠簸，但又感觉不是很跳，有一点韧性，过烂路的表现比同级别的威朗和科鲁兹好。 刹车表现：刹车也很线性，初段踩一点下去，马上就会有一点制动，再踩制动力还会增加。不会很突兀。

方向没有虚位，刹车点多少停多少让你很好掌握快慢，新手很好掌握。 方向盘操控感：方向盘可以，我感觉不轻也不沉，高速最高也就跑了几秒120那风噪，太吓人了。 辅助操控配置：发动机启停技术，不咋滴，想永远关掉，我现在想知道斑马系统好，还是280c好。 底盘悬架支撑：还可以吧，刚提车3.5的胎压，真硬，减到2.5还不错。 主/被动安全配置：灭什么高级功能，一键启动？无钥匙进入？电子手刹？斑马系统还凑合，不知道还280c值不值。

大众家族的底盘悬架也就那样吧，过减速带必须点刹%车，其他都还好。

操控简单，容易上手，都说干试的双离合器有问题，目前还没有遇到问题，看看一后在说吧。

操控还行，以前的车高速有横风明显会感觉跑偏，这车没什么感觉，这车虽然不是大众，但是很大众。大众操控都一个样

方向比较轻，方向盘还可以自动回正。高速时比较稳重，不过走那些很颠簸的路面时有点难受。

平均油耗6个油左右7油不到高速那就厉害了，5个油左右开空调稍微有点多了。7，5左右

没跑过高速，900公里都在市区开的，现在油耗是7升多，挺正常的吧。

油耗很满意。换车之前就用小熊油耗查过（以前开长城C30的时候就一直用小熊油耗记录油耗），1.2T的明锐在紧凑级车里排名第七，前五名都是油电混动车，在汽油车里排前三水平。有次在加油后（车已经跑热了）开了五公里快速路，开回车库仪表板显示油耗4.2。现在1500公里，高速只有100多公里，综合油耗六点八几，还不到七个油。本人佛性开车，也会比较省油。1.2T的明锐油耗已经好于1.2T的日系的卡罗拉和雷凌了。 城市道路行驶：小县城，红绿灯多，电瓶车行人在机动车道随意窜，上下班也会堵车。避开上下班高峰，市区行驶在8至9个。堵车的时候也会有十二三个油。（堵车的油耗统计也没多大意义，同一个办公室的同事的新迈腾1.8T开过30个油的平静油耗。） 高速路行驶：高速行驶，两个人，平均时速100左右，不开空调只有4.2至4.4左右。三个人开空调，平均时速也是100，平均油耗也不会到五个油。 开空调油耗：空调效果还是不错，但没有1.5T的车，也没有1.4T的大众车降温快。高速路上开空调油耗增加不大，市区道路会增加一至两个油。

可以，走高架每次都五点几，回家二百多公里四点几，两千多公里，累计油耗6.1。

很省油的，堪比日系车。

油耗低。油耗是我最满意的了吧，最低开到四点六，开空调开到七点三，

3-4毛一公里吧，高速特省油，不能堵车，堵车油耗会很高。百公里5.5升

目前跑了200公里，市区拥堵路段50%（修地铁，修高架）高架30% ，高速20%表显平均油耗6.3.高速跑最低跑过4.5，市区拥堵，油耗比较心塞，平均8个油.

车内空间大，坐在车内很放松织物座椅很舒服，而且座椅软硬适中这个不得不说，减噪确实可以，发动机舱都有隔音棉，后排出风口比较实用扭力梁悬架，减震舒适性一般，说不上太好

个人感觉空间和座驾这些方面都挺好的，隔音也能接受，市区跑跑感觉车内的静谧性还可以，关上车窗和开着车窗声音大小区别很大。车载音响就别提了，用来听听导航还行，听歌真没感觉，有钱了自己去换一套去。

底盘的舒适性错，座椅的包裹感，支撑性也算不错。 ☆ PM2.5过滤装：车内有PM2.5过滤装置，没有开关，默认开启。1.2T的卡罗拉要打开PM2.5过滤需要打开中控台的开关。需要注意的是换空调滤芯的时候需要换原装的或者带PM2.5功能的滤芯。 ☆ 后座空调出风口：有了后座出风口，夏天的时候后排乘客的舒适性大幅度提高啊。还有两个USB接口，为后排乘客考虑得比较周到。

还可以吧，没开过啥好车。 座椅舒适性：座椅舒适性感觉不怎么滴，开车时间长，感觉腰特别的难受，垫东西也不舒服。 空调：制冷可以，就是夏天太热，怎么吹，车里内饰晒太热，都不行，

舒适性比较良好，座椅包裹工艺可以的，填充物饱满，这个配置原厂是织物座椅。噪音在八十公里以下关紧全部车窗，隔音效果还是可以的。

一搬吧，发动机一开始声音有点大吧，二挡有点顿挫感，

家用车，买菜车，就那样

整体车型，后排空间很大做起来不是很压抑，座椅做起来很不很僵硬，中等柔软度。

可以这么说，同级别的车里面没有比明锐更NICE的车了其他人不知道，反正我是又介绍了好几个朋友买的斯柯达明锐不得不说保养的话还得去4S店，专业的团队，正规的流程，最主要4S店保养过后开着很安全车开了两年多了基本上没有什么毛病服务还是非常到位的

配置不是特别丰富，但是这车本身价位也不高，基本还是对称的，性价比可以接受。

优惠力度大，性价比相当高，只是保值率不高。买来家用一直开还是很不错，总的来说选择明锐不后悔。

买的时候说有三年六次保养，暂时还没有保养过，不知道贵不贵，送的坐垫，一座一裤兜子汗

明锐是我人生中买的第二辆车，以前买的帝豪手动挡，开了三年多手动挡也开腻了，有人说手动挡的车开起才有感觉，对于我一个B2十多年驾龄，自动挡开起来还是轻松多了，特别是市区堵车……建议买自动挡。

可以，开到现在二个月了，没有任何问题。

大众发动机变速箱，比同级别大众便宜两万

感觉在合资车里，性价比应该算是很高的一款了。