配置配置配置！中控倒是有一个华丽丽的9寸屏幕，形象非常不错，但是它没有倒车影像，而且舒适性没有天窗，没有一键启动，没有真皮座椅，空调还是手动的。

隔音马马虎虎，市内还能接受，高速胎噪比较吵。

动力很一般，起步肉，手动挡挂挡也不够平顺。

明明买的是手舒智联版，可是给我安装的是原来款的中控，也没人告诉我，半个月后我才发现，然后找销售说情况，销售跟我说要加两千才可以安装智联大屏也就是所说的斑马系统，感觉有种上当的感觉，被欺骗感油然而生，算了算了，我是不愿意通别人理论的，佛系的我就这样，其他的就是起步肉，不给油就死乞白赖的，就跟没吃饭的驴子一样，但只要给一口吃的还是能跑起来的，多给点还是能飞的。大灯太不给力，开了跟没开一样，昏昏暗暗，等段时间考虑换了它。其他暂时还没发现。

外形方面没什么问题，代步车而已不是特别强调形象。况且明锐这车顶着一张谁都认识的斯柯达的前脸，不高调不张扬，但也不会被人看成很差的车。明锐的车身做工不错，验车时仔仔细细看过，包括车门铰链这些位置，不管是明面上还是角落里，做工都还比较讲究。

于简洁清秀型，颜值走的是主流路线。

颜值不错，全新的前脸设计看上去非常运动。细节处设计的也很细腻，线条犀利，缝口还小，整体做工看上去十分工整。

外观比较喜欢，就是后屁股的斯柯达标没了，看着有点别扭，不知道设计师怎么想的，想表达什么，是想学习帕萨特吗？人家帕斯特后屁股也有车标，车标下面才有字母的，你这突然来排字母让我接受不了，现在看习惯了还是可以的，至于外观那就仁者见仁智者见智了，照片奉上，大家自己看看吧。其他的都还不错，转向辅助灯比较人性化，赞一个。

因为有个9寸的中控屏幕，仪表台看起来还挺与时俱进的，功能布局这一块也比较合理，操作起来很是顺手。但是配置方面算是舒适性的一个短板吧，很多东西都没有，比如没天窗，没有一键启动，没有无钥匙进入，没有真皮座椅，没有自动空调，没有后排扶手，没有座椅电动调节......这么一数起来自己想要的配置还挺多，好吧，说到底还是因为预算原因。

做工方面还是不错的，发扬了德系车的优势。用料方面是塑料为主，不过考虑到车子的价位也能接受。

中控的显示效果挺细腻的，这方面很满意，分辨高又易读。内饰布局也很均衡，储物、造型都设计的很有整体，一看就十分爽朗，手机也好放。

新款车不是新款的斑马系统，伤心。开始味道比较大，内饰风格还是不错的，简洁大方，超大屏幕，用起来很流畅，就是斑马系统不知道怎么用。

作为代步车来说，空间完全没有任何的槽点，公司组织出去活动时，同事们都爱坐我这个车，就因为空间够宽敞，大家坐着觉得自在。还有，5月份的时候跟朋友出去搞过两次烧烤，每次我车上放的东西都是最多的，因为明锐的后备厢实在是大，而且是掀背式的，比常规那种轿车的后备厢好用太多，烧烤架直接放后排不带折叠的。

乘坐空间这块，标准的家用车吧，前后排都能够坐人，并且也还算是宽松的。另外一点，这车是掀背的，后备厢的空间特别大，稍微大一点的东西都可以直接放在后备厢，不用劳神去把第二排的座椅靠背放倒。车内储物格这块也基本满意，手机钥匙眼镜之类的东西都有地方放。

我本人身材有点偏胖，150斤多重，前后排的距离隔得还适当，坐后排架腿也不会挤。驾驶更加宽敞，特别是头部的表现，我把视野调的最高，头部还是有4指多的余地。储物利用更加人性，平时没什么大物件会带，现在气温也比较暖和，有时候在外面办事，中午累了，直接把靠背四六一放，就开点小窗，直接躺车内休息都成，完全没有一点压抑感。

空间还是比较大的，后排宽敞，就是中间凸起有点高，像我们全家身高没过一米七的家庭来说，空间有点奢侈了，翘腿，葛优躺随便来，后备箱超大，相比我的奥拓来说简直没法比。春节走亲戚，装两箱酒都费劲那，明锐估计10箱没问题。其实平时也用不到，也就出去游玩，生二胎拉点东西能用到。

面，日常代步完全没有问题，因为是手动档，起步往往还能快人一步。走过两次高速，跑高速的话明锐这个发动机后段动力供应相对“小气”一点，100码之后，从踩油门到车速完全提到理想程度过程比较慢一点。不过我跑高速的时候也不多，对我没什么影响。

我喜欢开手动档，原因之一是手动档对于动力的控制性更强，起步的时候提前使离合器达到半联动的状态，红灯变绿灯的第一瞬间就能过线，试问自动档的车哪会有这样的快感？虽然只是1.5的发动机，但是动力方面我觉得得心应手。

1.5L的水平一般般吧，起步比较肉，加速还行，反正就是得给油。手动挡的挂挡也不是很平顺，有时候转数没匹配到档位，挂挡的时候就会抖的比较厉害。

日常买菜接娃还是可以的，对动力有要求的可以选带T的，佛系的同志们1.5就可以了。

对于操控我没有太过深刻的理解，我感觉就是，自己开这个车的时间长一点之后，对车子的性能比较熟悉，开起来也就大胆自信了。明锐的方向盘手感挺好，轻重适中，转向的角度也算比较准确的。刹车一踩就有，踩重了几乎有刹停的感觉。走高速不轻飘，跑到个一百码左右也不觉得车速很快。

电子助力的方向盘手感特别轻，但是又有一定的阻尼，手感还不错，虚位有点，轻微幅度的抖动方向盘对于指向方面没什么影响，使人不至于要一直紧绷着神经处理方向盘。看个人习惯吧，我觉得这种风格也不错。

较轻松，电子助力的方向盘转向系统比较轻盈，打起来不怎么费力，过弯变道也很顺，一个圈就轮过去了，没有丁点虚位。倒车入库也还算方便的吧，车身不是很长，也有后车雷达辅助，没什么难度。

方向盘有点重，悬架有点硬，刹车很线性，辅助操作配置丰富。

这方面前面说过了，总之以我的用车环境，油耗能到7个出头已经倍感满意。

的是非常低了，对于老司机来说手动档应该是比自动档更为省油吧。

通顺的路跑起来油耗比丰田车还低，堵车就比较烧油一些，综合7.9个油，反正不是很高。

没过磨合期，买了四天，150公里，油耗8.9。没舍得给油，相比我的奥拓简直了，明锐磨合期要是他的一倍了，我的奥拓也就四个到五个吧。自动挡启停装置比较鸡肋，对于我们这个城市来说还暂时用不到这个，总感觉对发动机不好，谁知道呢，新鲜几天再说吧，销售说等到首保的时候可以给撤掉，我倒是觉得还好了，需要适应一段时间在考虑要不要撤掉。

乘坐空间足够宽敞，座椅的设计也比较符合人体工学，这些都是舒适性的基础，明锐做得挺好。其次车内的隔音以及空调方面，我感觉明锐也都还可以，高速上虽然会有些胎噪，但并不是特别嘈杂，能够接受。音响方面，这个级别的车基本就是这个水平吧，能听就行了，不能太严苛。

座椅还比较舒服，空调也算给力，就是隔音不是太好，市区噪音可以接受，高速就真的有点吵。

不错，就是少了个天窗（订车时本来是可以勾选的，但是考虑到费用就没加）。布座椅的包裹还不错，冬天开起来舒服，不冷也不硬。空调也是挺佳的，制冷制热都还给力。

包裹性比较好，胎噪有点大，开始耳朵受不了，现在逐渐适应了。有后排出风口，老婆孩子也可以享受前排待遇了。悬架比较硬，这是通病，可以忍受，花多少钱享受什么待遇，我还是很知足的，其他都还好。

像朋友说的，十几万买台斯柯达的车，买不了吃亏买不了上当。从目前这几千公里的用车情况来看，我对明锐整体还是比较满意的，包括它的性价比。

还好吧，结合车子的价格以及后期的保养的油耗，这车还是挺适合工薪家庭的。

明锐这款车我感觉是还比较实惠的，最起码比起差不多价位的别克车系来讲，大众明显有优势。保值还行，操控安全上也更靠谱。

性价比比较高，不论从价格还是质量还是品牌来说都是很高的，这也是我选她的主要因素。