四岁多的孩子正时顽皮的时候，坐车的时候经常把座椅弄得挺脏，织物部分不那么好清理。

轮胎过减速带非常硬，玛吉斯论坛胎噪有点大，差的路异响大。

噪音大，主要是胎噪，还有嗡嗡的共振声，挺烦人的，还有底盘硬，过减速带坐后排真心是能颠到飞起。

后排地板不平；仪表盘太难看。

短途1公里左右费油，后排中间太高，就两气囊

刹车异响出现在低速行驶打方向的时候，右前轮刹车盘出现两个划痕，去4s更换刹车盘被拒绝，理由是磨损深度不符合更换

暂时没啥特别不满意的，车子开得还算可以。毕竟买车就是基本代步遮风挡雨，别的也没啥要求。

最不满意的当然是对动力有点失望，毕竟自己预算不足，有能力的话一定要上1.4T

晚上开大黄灯在路上走不是很明亮，原车方向盘采用的还是塑料材质，手感生硬。

驾驶模式单一，动力不是很足。

外形还可以吧，看上去比较顺眼，就是大灯的设计老气了一点。

对外观非常喜欢，钣金油漆都不错，自动大灯也很给力，还有自适应转向灯，就是氛围灯效果差。

外观这东西，见仁见智吧，我觉得挺好看，分体式头灯辨识度高，挺与众不同的。 车灯设计：车灯样子挺个性，不过听说过蜡烛灯吗？这车就是，照明不咋滴，介意的话就改LED吧。 钣金车漆：钣金厚度一般，这价位，别指望有多厚，漆面感觉挺厚的吧，本来想选白色，但是是库存车，也没啥优惠，金色是4月份的车，觉得也挺好，就选金色了。 车身及车轮：为啥我觉得舒适版轮毂比豪华版的好看呢...大天窗的黑顶从前面看挺帅的，到不是全黑，所谓全景天窗其实就比普通天窗大点，根本不算全景，骗子。 灯光配置：日行灯和自动头灯很实用，转向辅助灯可以辅助盲区照明，也很实用，就是不太亮，尾灯也很帅。

外形年轻运动，个性十足，很对我的胃口，一眼就看上了。车子漆面结实，小刮擦不会破坏漆面。

不错，中庸但是大气。适合我这30来岁的开。

外观么，看法都不相同，身边朋友都说小明4眼灯好丑，我也觉得丑，但是我喜欢丑的，(除了女朋友)☆ 故障-外观：目前1.8万公里没有什么故障，一分钱一分货不要过于纠结

当时选车的时候选的是白色的明锐,这样感觉外观可以更加简洁,清爽.多幅轮毂比较运动,LED尾灯也是挺亮眼的,还有就是白色车身配上的黑色全景天窗，这样的黑白搭配让车子多了些运动的感觉。

外观这个东西真的是仁者见仁，对于这个分体式大风个人真的觉得很棒，在加上斯柯达的水晶切割设计，完美

气饱满，整车的造型很美观，线条很流畅。

仁者见仁吧，我还是比较喜欢的，大溜背很时尚，前脸也比较简约，个人是不喜欢花里胡哨的那种。

买车前也看了有五六个车，明锐的做工确实不错，车内不同材质之间的拼接都很紧凑。设计方面的话明锐倒是没有什么特别起眼的地方，内饰比较简洁吧，另外就是织物座椅不怎么好清理食物残渣。

一贯的大众风格，就是比大众稍微优化点，算是可以接受。

内饰属于我喜欢的感觉，中庸，注重实用。 内饰配置：有氛围灯，门上有个光带，白天看不见，脚下也有灯光。 内饰材质：前面面板都是软塑料，手感不错，正副驾驶中间是硬塑料。 车联网：喊一声你好斯柯达他就出来了，还没咋用过，导航挺好用的，高德地地图，可以和手机共用账号，支持蓝牙连接手机，接电话方便，可投屏（没试过），可以用手机热点，送的流量用完了可以用手机的，反正手机不限流量。 异味异响：看到论坛里很多反映异味的，开始也挺担心，但是买回来到现在也没发现有什么异味，就算新车刚提的时候也没闻到有多大的异味，可能确实是改进了。目前还没有发现有异响。

用料还过得去，做工也比较满意，配置方面不说特别丰富吧也还算过得去，特别喜欢斑马智行系统，实用的同时也有娱乐性，重点是不收流量费，用起来没思想压力。唯一不满的就是仪表的颜色太丑了！

软的，豪华版的。还行。斑马系统很好用。。

我的是1.5豪华，双拼座椅很喜欢的，不会出现皮子冬天冻腚夏天烫腚的尴尬☆ 故障-内饰：车辆走颠簸路况时候右车门位置有一点异响，不过还好不严重 ☆ 手机互联/映射：斑马系统，其实就是安卓，使用还可以，习惯了上车用carplay，大屏可以用悟空遥控器下载部分软件，停车时候可以用大屏看电影的，喜欢的小伙伴可以研究下 ☆ 氛围灯：氛围灯还可以，比没有要看着舒服很多，夜间行驶的时候偶尔看到还是挺不错的 ☆ 内饰设计风格：内饰中控台除了大屏典型的大众家族，除了电动座椅，剩下靠背都是手拧的老家伙很不厚道，已经在某宝买了调节器，使用还可以

关于内饰方面的话呢,我这配置的车子里面的座椅是真皮和织物拼起来的，软硬度适中,中控和侧面的用料质感方面手摸上去感觉也是不错的,新车的内饰没啥味道.这一点还是蛮好，毕竟现在大家对健康的关注度还是很高的。

内饰用料很好，但是设置真的很大众，无感，毕竟鱼和熊掌不可兼得，除非加钱

般，但是分辨率超高的显示屏还是挺亮眼的，用来这么久也没有卡顿过，还算是比较良心的。

格不错，之前不选国产车系就是觉得设计的太复杂了，明锐的车内构造很简单，一看就能了然。

体都还挺大的，乘坐空间和行李厢都不小。唯一不太满意的是后排地板上的突起较高，影响到脚步空间，所以像我平时一家三口偶尔带上父母一起的话，中间这个位置就适合坐孩子。

非常满意，家用空间之最

空间很满意，乘坐和后备箱空间都很充裕。 乘坐空间：我身高1.76m，偏胖，前排座椅调到最高头部还有空间，周边也很宽敞，后排头部坐直还有四指，腿部有两拳多，试过后排放一个安全座椅再坐两个大人也不算拥挤，但是由于中央凸起，中间位置腿部不舒服，少给一颗星就是因为这个。 后备厢容积：后备箱底部平整，掀背后备箱开口超级大，储物能力没的说，更何况后排可以放倒。 车内储物能力：前排储物还可以，后排门上的储物槽有点小，放不下矿泉水瓶。

明锐的空间实用性很强，因为它这个是掀背的车型嘛，后备厢大到超乎想象，想带点货的时候还能放倒座椅，简直了！车子坐起来也算宽敞，特别是第一排，头部腿部和视野都很不错，第二排的话，地板不是平的，对舒适性有点影响吧。

不错，空间满意。 乘坐空间：177 体重160的我来说足够用。。。很宽裕。。。

本人1.76身高偏瘦，对前排很满意，因为本人车辆后排很少使用所以能接受，我的身高做后排头顶空间可以，腿部空间有点局促，但是能接受，主要就是看中这个后备箱，很实用座椅放倒后可以当床用

空间方面，很大，空间的利用率很高，感觉就是整个车的空间都被很好的利用了，平时要放东西也好，还是坐人也好绝对杠杠,还有个亮点就是掀背式的后备箱,后备箱的开口度很大,放入大型物件的话还是挺方便的.

后排空间同级真的很少有对手（自家兄弟除外：朗逸） 后备厢容积：掀背式后备箱的容积我想不用我说了吧，同级别我就问还有谁，后排座椅放倒后都可以感觉都可以放一个小冰箱了

前排空间完全足够，而后排空间坐三个人也都挺宽松的，后座的头顶空间确实小了点。后备箱不错，掀背式开口的大，储物确实实在。

乘坐空间很宽敞，坐后排位可以架腿。后备箱也不错，家用载物能力挺强的

之前开的是1.2的车，现在开的是1.5的明锐，前后对比明锐的动力还是挺让我满意的，舍得给油的话超车也比较轻松。

升4档反应较慢，挡位比较平缓，比DSG强。

1.5L自吸能有多大动力...起步肉是肯定的，但是深踩一些也还行，我开车属于比较佛性的，觉得能接受。 跑高速：跑过一次高速，新手+磨合期，没敢跑太快，最快跑到110，感觉跑起来还行，超车有点吃力，没试过S档。 开空调/负重加速：满载开空调情况下爬坡，还是会有点力不从心的感觉。

起步还算比较轻松的，后段的提速显得有些绵软，跑高速开到100码再踩油门，动力的响应不及前段。

一般，日常用够了。

动力1.5L自吸配6AT动力失去使用个人觉得没问题，总跑高速对动力要求稍微高一点建议1.4T，本人打算以后新添车辆，但是小明常期持有所以选了可考虑稍微高一些的AT变速箱，平顺性也可以接受，本人买的国五，听国六车有说他们有拖档情况，国五车主还没出现

1.5的排量，感觉平时家用，上下班或者周末休息的时候走亲访友啥的完全也够了，不需要追求什么速度啊。一般南通地区限速的路段也比较多，这边限个40，那边限个60，就算速度上去了还要担心有没有违章啥的.

1.5l的动力也只是将将够用，还好只是上下班代步，要是舍得给油门还是没有问题的，但是奉劝各位有能力还是上1.4T吧

行，车身不算很重，1.5L的发动机带得起，起步平稳，深踩油门，动力输出源源不断。

般吧，没什么推背感！

车子转向这块感觉不错，挺轻盈的，底盘也比较灵敏，转弯啥的前后车身的循迹性挺好，不会推头拽尾的。刹车力量感十足，脚法好的话车子能指哪停哪。

家用车操控方面非常优秀，地盘沉稳，前端提速可以，后端提速差点。家用车足矣。

没开过几个车，也不知道好车操控是什么样的，觉得这车开着挺好的。 方向盘操控感：方向盘没有虚位，轻重适中，比较喜欢这种有点分量，但是绝对不算重的手感。 底盘悬架支撑：高速行驶底盘很稳，过弯侧倾较小，但是舒适性一般。 刹车表现：刹车表现不错，让人很有信心的感觉，但是提升驾驶技巧和意识才是关键。 横向比较：只开过三款车（驾校的桑塔纳不算），奇瑞小蚂蚁电动共享汽车，买车前开过一段时间这车，小车就是感觉灵活好操控，而且电动车噪音小，无顿挫感，电动车确实开起来舒服很多。再就是丰田雷凌，试驾开的，其他方面也感受不出来，但是CVT变速箱的平顺性真心的舒服，还有一样的板车底盘。明锐是6AT手自一体变速箱，开过电动车和CVT变速箱后，明显能够感觉到这车的顿挫感。 辅助操控配置：很多人不喜欢用启停，我也不知道用着好不好，我是长时间红绿灯或者堵车的情况下就打开启停，城市道路确实能省不少油，但是走走停停的情况下就关闭，不然太费电瓶了，前提是要做好预判。倒车影像是大爱，虽然清晰度不高。感应雨刷就是个BUG，不知道什么原理，动一会就不动了，蠢得要死。

常好，油门刹车方向盘的反应都很及时也很准确，底盘扎实，走高速、过弯道的手感都很好。

底盘很稳，支撑性很好。

指向还算精准，方向盘虚位较少，后悬挂相比较要颠一些毕竟是扭力梁

车子是用的电子助力，操作起来的话很顺手，打方向的时候感觉方向盘也不怎么重，开起来还是比较舒服的。还有就是车子刹车比较灵敏，车子速度上去了了之后也不会打飘，总的来说就是车子比较稳吧。

大众的操控就不说了，很无聊的车，不适合激烈驾驶，但是市内通勤还是不错的，电子助力转向，市内开方向盘很轻

方向感不错，把控挺精准的，低速下双手放开，方向也不会掉下来。刹车的制动性也很佳，点刹车身的反应十分敏捷。底盘和悬挂稍微有点生硬，过沟过坎时响声倒是不大，但颠簸过滤的不够细腻，尤其是坐后排的人，晃的跟坐船似的，但从路段来讲，车身的重心已经四轮胎的支撑性这块还是不错的，不管是上高速还是拐弯、开山路，平稳性做的都很赞。

方向盘转向还行，指向也很精准，我比较喜欢在高速上跑，底盘有点生硬，市内震，高速上沉稳。

6月初入手的，自入手以来一直是开着空调在市内跑，平均油耗7.8升算是比较低了。满意。

高速4.5左右，国道6个左右，市区7个，总体非常满意，和日系车差不多。两百块的油跑个550公里左右。

最低开到过4.3，最高开到过13，和驾驶习惯以及路况有很大关系。 城市道路行驶：我上班单趟12公里，走的西安晚高峰最拥堵的路段排名第三的路，有一次路上走了两个半小时，当时对车还不熟悉，再加上没开启停开空调的情况下，油耗直接上13了，平时油耗基本在7.1-8之间，最近还在降。

车子刚提一个月，目前的油耗是8.2升，满意。期待磨合期后还能再往下降点。

市区8.5郊区6个。综合7.7

油耗：我有百分之六十以上在高速与国道，市区在北京使用，综合油耗在6.1左右，1.5L的小明速度在80左右最省油的，相比较1.4T高速行驶会更省油一些，看个人用车情况与对动力要求自行选择吧

油耗方面还可以。也没精确计算过，感觉不是那么费油吧，毕竟排量是1。5L的自动挡车子，再怎么开也废不了多少油吧。再说了，自然吸气的发动机还可以加92号汽油，至少每次加油花钱的数字上看起来要比加95油的费用低多了。

新车目前油耗7.5后期做首保之后可能会更低吧

省油性还行吧，我对这个也不是多计较。目前综合油耗是7.6，开了一千多公里了，在高速上跑顶多就5-6毛的价一公里，市区内开稍微要高点，上下班代步平均是都要个8毛多吧。

目前是7.3个油，总体还是得看路段。

织物座椅对于舒适性没有什么影响，再有就是这个季节车子的空调凉得很快，后座出风口的风量也很大。悬挂并不是干硬干硬型的，有一定的韧性，过减速带的时候自己再稍微注意下，基本不会有什么不舒服的感觉。

座椅包裹性不错，也很舒适，空调效果差强人意，车内噪音大，尤其差路，减震很硬。

舒适性只能说一般，很一般。 车内噪音：胎噪大，还有嗡嗡的共振声，不知道哪传来的，就觉得有那种低频的嗡嗡声音，不过问题不大，像我这种要求不高的人，能接受。 座椅舒适性：舒适度一般，有一点硬，腰部和颈部缺少支撑，需要买腰枕和颈枕，不过布面的不会觉得不透气。 空调：制冷还行，开到2档声音很小，3档声音就比较明显了。后排有出风口，老婆孩子坐后面不用受罪，这也是看中这款车的原因之一。 悬架减震舒适性：减震前排还好，后排确实比较颠，过减速带速度快一点真的会跳起来哦，开这车一定要注意这一点。

内部空间不错，又带个全景天窗，坐起来通透敞亮。座椅比较舒服，布面的座垫挺柔软也挺亲肤，夏天晒过之后没有滚烫感，挺好的。走过两次高速了，胎噪也还可以，不是很吵。

整体不错。。很舒服。隔音也还行。中庸但是大气。适合我这30来岁的开。

舒适性前排可以后排过减速带要颠一点，后排如果长期使用可以去试驾自己感觉下，本人可以接受

买这个车子主要还是代步用的,舒适方面的话这个价位里还算不错,前排的座椅感觉坐得和身子比较契合,还有就是车子内饰的质感还是不错的,里面也没啥异味,这点还是蛮好.

座椅较硬，不过好在包裹性不错，而且后排空间很大，长途开车支撑性也好，后排也不会拥挤

异味异响几乎没有，车内静音效果不错，起初还觉得高速胎噪有点大，后面和其他车做下对比才发现大明的隔音已经算是不错的了，方向盘省心，音量控制都不用找控件了。减震稍微弱了一些，走烂路还是比较抖的，但是通过性不错。座椅的包裹性好，空调性能好，隔音还不错，能阻隔百分之六十的噪音了。

走烂路有点震，高速上还行，没有飘虚感。

选车花了近一个月的时间，明锐的性价比在德系里面算高的。?

找朋友买的，优惠幅度大，如果再等五月底，国五优惠更大，我落地118000。12万的车，在配置，颜值，油耗，三大件非常满意，朋友买的朗逸P，16万落地，有点后悔了。

怎么说呢，这车就值这个价吧，目前来看这个价位里表现还可以，但是还是那句话，就值这个价，多一分他都不会给你，有些东西上让你感觉物超所值的时候，在其他方面肯定会降低成本，如果你就想买一个12万以内的车，这车就是合格的，但是你想花12万买个值13万的车，那对不起，这车满足不了你。最后再附一张图，如果能接受这些，再考虑这车。 保养维护：送了6次保养，加上首保算7次免费保养。目前800多公里，还没到保养里程，后期再补充吧。

权衡再三选择的明锐，性价比方面考虑过，认为是可以接受的。

太高了。很爽。。

个人觉得斯柯达的性价比还是可以的，前提是你要挑对的时间购买，毕竟它的保值率不怎么样降价也快，但是也体现出了你入手的时机是否合适☆ 闲置期保养举措：保养自己多多看手册吧，避免被坑，按官方手册来不要听他们忽悠，本人购车时候送了六次保养，觉得还蛮划算的

当时买车的时候，选择明锐就是因为这车子的性价比比较的高啊,这价格能买到一辆这么可以的车已经不错了.

斯柯达的性价比真的很高，这点不用我多说了，我想要的配置基本上都有了

啊，这个价位的合资车明锐还是有一席之地的。

高，性价比挺高的，首先是得益于自己喜欢，这个没话讲。其次质感和行车安全来讲，德系车的技术还是相当靠谱。