1.不喜欢绿色仪表，感觉还没黑白色的好看。 2.动力不好，起步比较肉，加油门声音很大但就是不走，中期提速还算可以

最不满意 1.异味，新车异味挺严重，平常开车要开窗，多开窗通风应该就行了 2.异响，挂倒挡然后松手刹，松刹车会有嘎吱吱声音，问了销售，销售说新车都这样，要是不放心就去4s让师傅看一下，一直没时间就没去，问了朋友，朋友也说没事，我看贴吧也有好几个反映倒车异响的，会持续关注 3.气囊太少了吧？

底盘调教略欠火候，座包较硬，过减速带时抖动的感受比较明显。

最不满意的是舒适性，减震要稍微差一点，主要是车型偏运动，所以调教偏硬，有舍就有得吧。

车子的性价比还是不错的，内饰配置也属于标配，该有的都有，不过没有疲劳驾驶的功能，如果再有这个功能就好了。夜晚开车比较安全！

内饰方面吧，比较中规中矩,要是再精致一点就更好了。

最不满意的是舒适性，减震要稍微差一点，主要是车型偏运动，所以调教偏硬，有舍就有得吧。

暂时还没有最不满意的，小十几万的车，大部分工艺都还不错。你要非说什么动力配置低，那我觉得就是有点挑刺，毕竟价格在那里。

车子的内饰用料还是有点低廉，价格在那里，也只有从内饰上偷工减料了。

动力表现一般吧，开起来后还可以，就是起步时的反应慢。

没有LED大灯，也没有电子手刹，如果能改进一下就更好了

也就十万多点的车，小问题多少会有，不过最主要的动力内饰和外观，都是不错的。

也就十万多点的车，小问题多少会有，不过最主要的动力内饰和外观，都是不错的。

因为车子的掀背结构，所以共振挺大的。路况好的沥青路还可以，差一点的水泥路噪音真大。

买带来很多便捷，虽然买来后新年就遇到了疫情，但这期间家里有个车真的能帮很多忙来到现在就几个月，也还算是新车，平时开出去也很爱惜，现在也没不满意的地方。这款车我买的还是挺称心的。

颜色的选择再多一点就好了，我觉得应该有些活泼点的颜色选择就更完美了。

内饰的用料，还是有待提高，虽然都是用的软材料吧，但个人感觉少了点科技感。

卤素大灯晚上比较暗，上高速胎噪比较大，减配到两个安全气囊，虽然不怎么用，心里不踏实

现在有宝宝后，会觉得车内空间还是有些小了。

车子的老问题，减震不咋地。开过的人都知道，当初觉得车子新鲜感觉不太出来。现在过了甜蜜期一下就不太舒服了。

A+级轿车，外观很漂亮，大气上档次，个人表示很喜欢。

外观这东西仁者见仁智者见智了吧，反正我感觉看着挺好看，不浮夸，挺中庸，挺好，新车买来没几天就在4s出了一血，原因是开几天显示灯光异常，开去4s，进门时候碰到了墙，然后经过检查，右后倒车灯烧了，索赔换了一个新的。

外观很硬朗，有种工业风，看着就是男人开的车。我觉得斯柯达标的车普遍比大众标的车好看。

外观还是挺耐看的，分割的大灯挺有意思的，算一个亮点。外观其他的地方，都比较朴实，喜欢这样的低调风格。

外观继承了家族化的设计理念，突出了一种非常独特的气质，整体造型漂亮大气，给人带来一种很强烈的视觉感受。

车身长度一般，比例和视觉效果都还不错。很符合当下的审美观。比较耐看的外观。

外观还是挺耐看的，分割的大灯挺有意思的，算一个亮点。外观其他的地方，都比较朴实，喜欢这样的低调风格。

车型就是一般的外形，没什么很值得一提的设计，比较大众。

外观就是比较中规中矩的设计，开在车流中除了LOGO辨识度也不是很高，但也不难看。

外观帅气有型，车头棱角分明的设计看着有些酷，车身和尾部比较柔和。车型是不错的。开着也不会觉得掉档次。

车身外形够大器。大灯的造型够炫，特别衬托我的年轻。车身及车轮：车身钣金强度够强，是我最喜欢的，安全性没话说，这也是我选择这款车的重要理由之一。

整体车身很耐看，流畅饱满的身线,真的特别喜欢。

整体车身很耐看，流畅饱满的身线，回头率肯定高。

明锐这外观说的上是硬朗时尚了，家用来说，觉得是属于耐看型的。

用我同事的话就是这个车外观一看就是老实人开的，本本分分的设计，不花哨但是耐看。

这款车的外观我们都挺喜欢的，干净利落的线条，很大气，除了轮胎设计，总感觉明锐的轮胎有点小。

明锐的外观造型设计是年轻人喜欢的那种，硬朗、简约，看着就有气场，开出去也有面子。

耐看型，分体大灯比较好看，轮毂样子也不错。

正常款型吧，突出点和不足点都不明显，我自己加了钱配置全景天窗，天气不错的时候，打开会有种车内空间增大的视觉效果，整体会显得高级一些

这台车的外观看着就比较大气了，分体式的大灯是一直延续的设计，当然让人有点喜欢。

内饰做工精细，无异味，风格搭配很好，维一不太喜欢的就是绿色仪表。

十来万的小车要什么内饰，不过明锐内饰感觉还行，中控还有一些地方是软的，整体内饰看着挺简洁，中控斑马系统必须给好评，在线导航，在线音乐挺棒，可以语音控制，还能用蓝牙或者数据线连接手机，可玩性挺高，

内饰中规中矩吧，用料一般，布局也比较传统，合资车很少在内饰上下功夫的。

内饰和外观一样比较朴实，都是实实在在的东西，配置也好，用料也罢，都还不错。异味异响也没有，所以整体感觉还不错。

方向盘是塑料的，座椅是仿皮的，内饰材质用的都一般，基本配置都有，但没有可开启全景天窗，坐进去的舒适度还算满意，但有的时候还是后悔当时应该添点钱买高配的。

内饰的设计比较中规中矩，德系车比较追求实用性，没有什么太华而不实的设计，配置虽然不多，但好在都是比较实用的，而且还有PM2.5过滤装置。

内饰和外观一样比较朴实，都是实实在在的东西，配置也好，用料也罢，都还不错。异味异响也没有，所以整体感觉还不错。

车里一坐最吸引眼球的就是中控台上的屏幕了，其余都是很一般的格局，相比之下，我最喜欢的就是可开启的全景天窗了。

内饰做工还是很用心的，细节处都处理的很到位，但毕竟车子价位不高，基本性能保证的情况下只能在用料上偷工减料了，所以内饰的廉价感还是很浓的。

内饰风格简约舒服，材质上有软包也有塑料，座椅都是仿皮，配置上不是顶配但都是些很实用的配置。

内饰采用的都是软包的，按下去软软的，意外碰到车上也不会受伤。

斯柯达作为大众系的车型，内饰风格是大众车型一贯的设计风格。门板也都是软包，真皮方向盘摸着的手感也很好。配置该配的都有。

斯柯达作为大众系的车型，内饰风格是大众车型一贯的设计风格。门板也都是软包，真皮方向盘摸着的手感也很好。配置该配的都有。

中控的设计要比想象中的好，原本以为选的配置低的车型，内饰会很难看来着。

我很喜欢简单的内饰布局，自己在装饰一下就更顺眼了。

内饰买来后我买了很多装饰品布置，现在看着很明亮。

内饰的话塑料感重一些，其他都是可以的。不过我这个配置没有倒车影像啊，还是自己去捣腾一个，费事了点，不过价格也真真摆在那里，算是实惠了。

也属于耐看型，自带大屏也比较好用，很中庸

车子价位在这，所以对内饰的要求，一开始就没有做过多期待。座椅为了降低成本采用是织物的材质，现在宝宝坐上面，每天会很注意到千万别把难洗的东西滴到上面或者碰到。但其它的液晶大屏、置物空间这块算是弥补这些小瑕疵吧，整体使用感还不错。

新车的味道有点大，一开始头一周最难受，熏的人头晕。现在还好一些，多通风吧，柚子皮比较好使。

☆ 空间设计亮点：掀背式大行李箱，超级实用！ 后备厢容积：后备箱至少装下四个行李箱

空间必须大啊，销售说明锐是A+车，后排坐着可以翘个二郎腿 ☆ 空间设计亮点：亮点就是大掀背了，后排放倒后，后备箱掀起来可以当床了

乘坐空间还好，坐满5个人我觉得也还行。储物空间很丰富，小物件都能摆放的很整齐。后备箱储物能力很强，同级别最强，我是这么觉得的。

车子的空间跟B级车差不多，坐在里面宽宽松松的。最大的地方还是后备箱，主要是盖子能掀开很高，能装大件，在郊区旅游的时候装东西比较方便。

明锐的空间表现可以讲是同级别车中的标杆了，内部乘坐空间足够，后备厢进深也够大。后排还可以掀起来，如果有大行李要放也很轻松就能使用。

空间不像紧凑型车的空间，整体还是比较松的，前排做好了头顶还有一拳半的距离，第二排满载三个大人一点问题都没有，另外还有掀背设计，对于这种车型来讲能有这样的空间表现，我个人还是觉得很好的。

车子的空间跟B级车差不多，坐在里面宽宽松松的。最大的地方还是后备箱，主要是盖子能掀开很高，能装大件，在郊区旅游的时候装东西比较方便。

空间上最大的惊喜就是后排可以掀起的设计，这样要放什么大件的东西后背掀开就可以了。

同级车里算很优秀的空间表现了，前后排就正常坐没有拘束感，后排空间也刚刚好。虽然是小型车也不会觉得空间小。掀背车的好处就是有时还可以当小货车来用，后备箱的空间也能满足正常需求。

空间不错，紧凑型的车能做到这样的宽松空间是很惊喜的，尤其是掀背设计，特别适合家用，平时难免要放点东西，省去很多麻烦。

明锐的空间绝对是超一流，看惯了明锐的空间之后，再去看普通的轿车我都有点下不去眼了。一般的SUV空间都比不上掀背式的后备箱，今天我去店里刷车的时候，看了一下昕锐的后备箱，真真的看到了差距！除了备箱空间之外，前后排的空间也是绰绰有余，我调好了前排，后排坐一个1米88的大个，毫无压力！后备厢容积：平时比较喜欢出去玩，后备箱里总是装满了东西，之前开的达，后备箱小了点，不能放太多东西，这回真的太满足了，掀背的后备箱，想放啥放啥。

前排驾驶位和副驾驶空间都大，后排的空间在同级别车里也算很靠前的啦，现在就我一个人开，很多时候还觉得太空了呢

前排驾驶位和副驾驶空间都大，后排的空间在同级别车里也算很靠前的啦，现在就我一个人开，很多时候还觉得太空了呢。

空间真的是很大了，感觉要比卡罗拉高一点，不会觉得矮。而且后备厢空间大，拉多少东西都没问题。

我最满意的就是空间这块，我一直认为车子都一样开，但后备箱大点还是好点，这款车的后备箱空间就不错，今年疫情爆发后，家家户户限行，车子真的为购物带来太多方便了。

很舒适的驾驶空间，副驾驶位置也大，后排坐满了有点紧，后排那里可以放起来的，这个设计很好，能很好的利用空间。

明锐的空间还是很宽敞的，反正单身汉一个，自己一个人坐哪都觉得宽敞的。

乘坐空间还不错，储物空间大掀背无敌，小的储物盒也够用

车子属于紧凑型小汽车，虽然五脏俱全，但还是有些小了，尤其现在宝宝安全座椅放在后排，再加上每次出行都需要带的宝宝必备品，后排坐一个大人都会觉得有些拥挤。

它的空间是真的很大，我坐在后排的时候可以轻松敲二郎腿，后备箱更是同级别最优秀的。

起步有点肉，高速超车吃力，毕竟是1.5的发动机。

毕竟1.5自吸，家中够用，想要动力就上1.4t

动力从数据上看确实没那么强，但我挺喜欢这种细水长流的感觉的，很适合城市通行。

动力偏温和，想要激烈的驾驶感建议选择涡轮的，数据放在这，这个排量适合家用。

1.5L自然吸气发动机动力输出平顺自然，提速后动力强劲。很强的速度感没有，但家用是没任何问题的。

选的这款排量小，动力表现也是中规中矩的，路段不好的时候有点吃力，大多数时候行驶表现还是可以的。

动力偏温和，想要激烈的驾驶感建议选择涡轮的，数据放在这，这个排量适合家用。

动力属于平稳型，自然吸气发动机动力输出平顺自然，提速后动力会好些。

动力表现还好，给足油门劲还是可以的，但在起步时稍显吃力，怎么讲呢，毕竟车子的价钱就是这样。

动力方面表现一般吧，毕竟是小排量的车，追求推背感的建议绕过，这样的排量当个家用车平时上班开开还是不错的。

在发动机动力方面，我1.5L的自动舒适版车型，开起来感受不错，当初以为起步会比较肉，是因为我之前一直开手动挡的车型，还不太习惯自动挡的特点，这段时间慢慢的有了一些心得，在转数达到2000以上的时候缓一脚油门，再次轻踩，速度马上可以起来。如果想超车的时候，切换到用手动模式3挡不到动力强劲而且毫无顿挫感，超车完成之后切换到D挡模式，一气呵成。手动和自动的驾驶习惯需要一段时间的适应，特别是老司机开自动挡车，明锐绝对不能达到动力澎湃，但是和肉也没有一毛钱关系，都得慢慢摸索。

自然吸气发动机，动力属于不温不火的那种，输出平顺自然，换挡提速偶尔会有轻微顿挫感。

自然吸气发动机，动力属于不温不火的那种，输出平顺自然，换挡提速偶尔会有轻微顿挫感。

排量小，日常代步还是可以的，虽然工地离家有点远，但也不上高速的，感觉就还好。

动力就我来讲是够用的，不是很强劲的那种，只要能开不肉就行。

我现在是住在农村的，当时买车时考虑过动力这块，在农村难免有不好的路，每天开到城里上下班，后来也咨询过一些老司机，都说这个动力还错，自己现在开一段时间也是同感，况且这个排量也挺省油的。两全其美。

这款车的动力还是很不错的，启动平稳，后劲不会很大，不足就是爬坡的时候感觉差点动力了，个人觉得女性开的话还是完全可以的。

1.5L 6AT动力偏弱，换挡顺便，我开车属于佛系，感觉也还好

1.5L发动机，买它其实也是考虑到平时都是市区开车，很少会自驾山区等地旅游，因此对于现在的使用场景来说，其实已经足够了。

动力储备不是很足，这个要跑高速的时候才能感觉出来，后期的话噪音是比较大的。但是动力没有多少。好在加速比较稳定，而且一直跟得上。

操控没得说，操控精准，指哪打哪，性能很好。

明锐的操控就像一只温顺的小绵羊，指哪打哪，方向盘挺轻，开兄弟的k3感觉方向盘没有明锐的舒服，明锐的刹车很棒，感觉挺线性，不是那种突然停住的感觉

明锐方向盘握感一般，但指向精准。油门偏软，刹车很硬，制动距离还行，驾驶安全感比较足。总的来说明锐的操控有提升空间，但也算凑合。

车子算好开的，跟朗逸的感觉差不多，操控都比较灵敏。也开过老弟的雪佛兰，方向盘要轻不少。

车子操控起来很顺手，指向精准，转向稳定，高架上开快有轻微的飘。市内开超车停车没任何问题，很轻松的通过。

扎实的底盘，保持动力的同时稳定性也做的很好。方向盘也很轻盈，不容易打飘。转弯的时候只要不用力过度，还是很准的。

车子算好开的，跟朗逸的感觉差不多，操控都比较灵敏。也开过老弟的雪佛兰，方向盘要轻不少。

车子操控起来很顺手，指向精准，转向稳定。

因为是小车，个人还是觉得很好操控的，车子无论是在转弯还是倒车时都非常好掌控，底盘调教适中，行驶过程也没有什么不适感。

方向盘的力度刚好，指向没有虚位，底盘扎实车子的稳定性不错，过沟沟坎坎的也没有太强的颠簸感。

操控性方面。明锐驾驶起来方向盘指向精准，没有太多的余量，最重要的是低速非常轻便给我非常强的驾驶自信，指哪打哪挥洒自如。转弯半径比较小，及时在我们小区里面，倒车、转弯、调头，都比较灵活！

方向盘的指向和转向都非常精准，刹车轻踩深踩的反馈都很快，底盘调教扎实，转向时也很稳健。

方向盘的指向和转向都非常精准，刹车轻踩深踩的反馈都很快，底盘调教扎实，转向时也很稳健。

差了几万块确实有区别的，明锐的配置没有卡罗拉高。导航都给了，倒车影像却没有，单单是倒车入位，都麻烦。

我喜欢车子的中控台设计，简简单单的，让车子开起来都感觉很得心应手，毕竟是第一辆车，太复杂的功能我也弄不太明白，车子的方向盘手感也好，指向精准，好上手。

现在车都是自动的，比考驾照的时候开的车好开多了，一般能拿到手驾照的开都没多大问题，和车子磨合磨合都好上手。

要说操控，斯柯达一向都是比较重视的也是做的比较好的。明锐的操控，那在同级车里也是很有名的，确实好操控，高速过弯很可以的！

还算满意，方向盘虚位不大，开起来比较有信心，底盘有点硬

我从以前一直都是用的自动挡，换挡比较方便，尤其上下班高峰，堵到爆炸的路况下，自动挡会轻松很多。另外，方向盘的重量刚刚好，手感也很舒服，转向很好，真的超赞的。

单论操控这台车还真就排不上号，如果说你驾龄比较久当然也不会在意这些了，新手朋友还是得适应一下，确实虚位问题比较大。

油耗：市区堵车7个多油耗，高速油耗6个以下，油耗不高。

油耗：油耗现在8.多，毕竟新车需要磨合，市区走走停停，红灯太多没办法

车子不重，还是自吸发动机，我也开车很长时间了。个月的时间跑了1千公里，平均油耗7.1，很满意。

平时市区走的比较多，买车就是上下班用的，堵车的时候最高我看到的是9.8，低的时候只有5.9，综合下来6.8，挺满意的。

非常省油的油耗，平均每百公里8.2左右的油耗。城市里红绿灯又多，现在上下班高峰又开始堵车了，油耗还能在这个之间，个人还是很满意的。

油耗还行吧，没有日系车省，也就是很正常的油耗。驾驶习惯好的话估计还能省点。

平时市区走的比较多，买车就是上下班用的，堵车的时候最高我看到的是9.8，低的时候只有5.9，综合下来6.8，挺满意的。

非常省油的油耗，平均每百公里6.2左右的油耗。

车子开了还没几天，油耗在8升上下吧，具体我还没测量过。但还是比较理想的油耗。

小排量的车油耗都不高，这个也是买小排量车的原因，动力只需够用就行，还可以省油。

在一贯的认识里面都是日系车会比较省油，关于明锐的油耗，我不敢说它是最省油的汽车，但是绝对不费油，这是我非常确信的！在瞬时油耗方面，起步比较猛的时候，会达到10.3左右，在时速50公里最右的时候最省可以达到2.6L。因为这几个月我主要是在市区内驾驶，所以这方面的数据比较准确，目前公里数2100，平均油耗不到8L，有空调，纯市区。我个人觉得是比较满意！现在油价比较便宜5.47元/L，市区开空调不到5毛钱就够了。可能同样排量的其他车辆会比明锐省油，但是我这款车车重毕竟是1245KG，已经表现的不错了。相对来说，手自一体的油耗会比CVT在夏天的时候稍微高那么一点，但是冬天的变化不会像CVT那么明显。总之一句话，比较知足！

我一般都是加两百，平时用的也不多，两百够跑小半个月了，仔细算了一次，在城市里的油耗也在6.4左右油耗。。

我一般都是加两百，平时用的也不多，两百够跑小半个月了，仔细算了一次，在城市里的油耗也在6.4左右油耗。。

明锐也是真的省油，之前油耗还在6个多。不过现在天气热了，开了空调也才到7个而已。

这点我挺满意的，一直处在六点多的油耗，还是小车省油。

还是轿车省油，这个油耗挺低的，综合下来没超过7，比起那些烧油的车还是这个更适合我，一个月用下来成本也不高，不至于不舍得用。

油耗挺低的了，比想象中的还要低，这也算是意外之喜吧，我还以为磨合期，怎么说也会有八个呢。

油耗：平均油耗只有5.7。计算了下一公里不到四毛钱，已经很满意了

买的时候说是5.6的耗油，现在综合下来6.1左右，对车子来说已经很省油了，基本上加满一次油，能维持半个多月不需要再去加油站排队。我们家旁边的加油站晚上9：00之后会比日间便宜些，一到周末好多排队的。

油耗开了一个月加了500块钱油，我平时不爱出去。综合油耗才7l多点，我觉得比较靠谱了。

座椅很舒适，车内没有异味，舒适性不错，就是底盘有点偏硬。

反正家人都反映坐着挺舒服，就是后排凸起有点烦人。

除了最不满意里说的，我觉得明锐的座椅不具备良好的包裹性。总的来说，明锐的舒适性一般，是个车就有问题，所以我也能接受。

其实我感觉还好，因为都是我开车。朋友坐后排说悬架偏硬，我觉得差别不大。

开车居多，方向盘手感很不错，基本的配置都有，隔音效果一般，座椅是仿皮的，舒适度也不比真皮差多少，有一定的包裹性。

座椅不是真皮的，价格在这里也是很正常的，座椅的舒适度适中，没有多好的包裹性，隔音效果还算满意。

其实我感觉还好，因为都是我开车。朋友坐后排说悬架偏硬，我觉得差别不大。

整体舒适性还不错，满分100分的话可以打个85分，稳定性比较好坐在里面就不会有很明显的不适感，隔音效果一般，但就这个价位的车来说，已经算很不错的了。

同级别车里空间舒适度是最优秀的，织物座椅的舒适度一般，座椅没有腰部支撑，这个有点小遗憾，还好我不是很长时间驾驶，不然还是会有不适感的。

舒适性也和同级车表现都差不多，车内空间舒适度可以，座椅要是有腰部支撑就好了，隔音效果也还行，不出色但也不差。

再说一下舒适性方面多功能方面盘特别方便，上车之后，电话基本都不用露面了，解答电话，导航等等操作都可以用语音操控，很棒，很棒！最好的就是前后排都有只能充电接口，上车随时充电，非常方便。另外，后排独立出风口让我儿子在后面也比较满意，这个级别有这个配置的真不是很多。总之呢，家里的成员对于此次换车，都认为比较成功，对于我来说的开着舒服，对于爱人和孩子来说是坐着舒服！

空间大坐在里面的舒适性就会 提高，座椅也比较软，转弯的时候底盘反馈清晰，稳定性也不错，坐在后排也没有大的颠簸感。

空间大坐在里面的舒适性就会 提高，座椅也比较软，转弯的时候底盘反馈清晰，稳定性也不错，坐在后排也没有大的颠簸感。

舒适度方面主要是噪音问题，胎噪和风噪，可能是因为车子结构的关系，这方面大家的反应比较大。

开车还是坐车，车内的座椅包裹性都还不错，开车带家人出门大家反应都不错，这个价位的车子能有不错的舒适度算不错了。

个人对舒适性这块很满意，能避风遮雨就很满足 了，但我妈就坐不惯车，晕的很。

舒适度还算可以，座椅软硬适中，开车走不平的路有个小坑洼什么的，也没太大跳动，这样就可以了。

能接受，座椅包裹性还行，底盘有点硬，过小的坑洼很明显

手自一体的车子，开起来还是很不费心思的，全车配备车窗一键升降功能，很便捷，终于不用像最初的那款车，每次下车要一个个检查车窗有没有摇上去的情况。

车子舒适性最不用担心了，因为基本上没有。你就想它作为廉价版大众，连朗逸都不舒服。它能舒服到哪里去。

性价比没得说，秒杀同级别任何车型，就是冲着性价比来的。

性价比自我感觉挺高，十来万的小车三大件令人放心。

明锐从制造根源上说，兼容了大众和斯柯达的技术，比较值得信赖。从实用上说，也不错，毕竟在中国市场这么多年了。从价格上看也比较实惠。综合来说性价比很高。

个人觉得是一款买了不会亏的车，而且价格也不贵，性价比还是挺高的。

性价比还可以的，也就十万多一点就拿下了一辆合资车，虽然配置少，但车的性能还是可以的。

十万级别的车性价比还是很高的，能开能拿得出手，买了也没有什么负担。

个人觉得是一款买了不会亏的车，而且价格也不贵，性价比还是挺高的。

性价比可以用超高来形容了，虽然现在斯柯达在国内市场没有早些年那么火，但合资品质还是过硬的，买车我还是比较相信合资品牌的工艺，而且这款车的定位也确实很亲民。

在我看来这款车最大的优势就是价格了，十万多点的小车，价格算得上便宜了。

我是看中斯柯达这个牌子还有车子的空间设计才买的这款车，价格也不贵，其它方面虽然没有太突出的表现，但整体性能都对得起这个价格，车子不能讲物超所值，但绝对是物有所值。

在驾驶我的金色明锐是的感受和使用上越来越发熟练，越来越喜欢我的爱车了，家里孩子要看动画片，我用手机热点链接明锐的9寸中控大屏后，用我的无限流量随意观看就好了，孩子超级满意，每次都会安安静静的乖乖的坐在自己的位置上看动画片，听音乐，听英语习题听力练习，在开车的路上上网课，听听音乐，看看动画，不仅节省很多时间而且增进了我和孩子的亲密感，这真是让我非常开心的一件事了，哦对了明锐的中控9寸大屏后续升级自己就可以完成的，只要有流量自己 就可以做了，省事吧各位看官嘻嘻

外观大气，配置也可以，我买的是舒适版的，加上店里有活动也减了点钱，所以性价比我觉得挺高的。

外观大气，配置也可以，我买的是舒适版的，加上店里有活动也减了点钱，所以性价比我觉得挺高的。

买这车主要是经济、性价比高。十万块的合资车，以后出行方便很多。

有车的感觉确实很好，家人们都说钱花的值。

每天能开着个不错的小车奔波在上下班的路上，感觉是特别好的。比起车子带来的成就感，车子买的太值当了。

谁叫咱兜里没钱钱呢，所以就低配的先入了。不过性价比也是很高了，整体还是很OK的，毕竟就这个价钱，要求太高也不现实。

性价比感觉还是挺好的，也是我选择这款车的原因

对于刚需人群，并且开车场景为市区平地需求的人来说，代步工具可以选这个，性价比不错。

性价比是真的高啊，确实很省钱。还有就是空间大，就是感觉安全性能不知道咋样。反正安全气囊是没有多少，相比之下感觉丰田就很良心了。