最不满意的就是发动机的噪音，我本人很注重安静，所以开的时候真的感觉的起步声音很大，开起来就好多了，毕竟平时不是我开哈哈，后备箱中椅背和上面没有隔音棉这一点有点感觉不厚道，还有柏林和氛围灯居然没有，是选装，直接把车价提高8000步就算了，居然是选装哎不太厚道，加装要等3个月

动力和油耗，市里开差不多16个，告诉10个多，动力起步没有A4给力，但是输出更平顺一些；果然中控台会有电流声，通病，没办法。

目前还真没有特别让我不满意的地方，整个车子给我的感觉做工都特别精致，无论从内饰，外观，还是舒适性，还真没有我不满意的地方

动力差点，得加装才有电动后备箱给女人开不太友好。

起步肉，发动机噪音大，转速高，降档不积极，油耗高，低速方向盘重，新车异味大，除此之外，没啥毛病

3档升4档出现顿挫 发动机声音大 没有导航刚不支持投屏

我就开过两款车，这个车目前我觉得每次启动的声音响的不行，还有起步也慢。

由于个人对奔c关注很多年 已被蒙蔽了双眼了 完全没发现缺点

自动启动，每次上车第一件事情就是关闭启停

动力动力动力 发动机噪音有点大

1、这个价位的车没有标配电动尾门属实是小气了，导致每次关后备箱要小心对待。2、奔驰的手机APP互联不太行，送了3年免费体验，尝试过几次就放弃了。

最不满意的是，在冷车启动和一档二档的时候，发动机声音太响了，固然和排量有关，但是从体验来说是糟糕的。开过朋友的冠道，自动降噪做的真好。其他地方都是可以克服和容忍的，就是这一点不满意。

发动机启动噪音。非常大非常大。比我开过的任何车都大。毫不夸张，一启动感觉就像拖拉机。有打铁声。甚至比老婆用来练手的那台12年车龄的启动声音都大...但不得不说，隔音效果不错。车里可以接受。但要是站在车旁边。能吓一跳。另外，提车一个月。电脑系统出现故障，锁车后视镜无法自动折叠。在车辆设置里调了也没用。但左侧控制器按折叠键又能正常折叠。后面某天自行恢复了。

前4当升降档顿挫 换挡逻辑在2000转，原地怠速有像余震一样不规则抖动，不知道算不算正常，启停有时候动静很大，d档挂p档车会晃动，感觉用eco和c模式到70再往上踩油就有点不得劲，不知道是不是还在磨合期不舍得给油的原因。

油耗较高，可能因为车重原因1.5t负载过大。虽说轻混系统看起来高大上，科技感十足，但我总结4个字就是花里胡哨，也许是新产物，需要时间去完善，但目前看来，需要改进的地方很多，油电互相切换做不到无缝连接，乘车体验很差。另外我对保养方面问题存在点异议，4s告诉我260和以前的c200用的机油不一样，保养费用1700多一次，混动本身的目的就是牺牲舒适换来经济性，这可好，油没省去多少，保养价格是纯油机的2倍，搞笑一样！然后还要整天担心电机故障，不知道是4s坑还是奔驰官方坑！能不能给个说法？

正品C级小毛病多 扶手箱第一天卡扣坏掉 颠簸路况中控电流声

6月18日提车至今天7月27日，跑了1665公里左右，这个油耗数据有点吓人，我主要就是平时早晚高峰期行驶，市区跑跑，关键还是油电轻混，百公里11.9的数字，让我想不通

电机对加速作用真不大，最不满意就是这个动力系统

新车提回来第一天就抖动熄火，一个月搞了三次，主要4s店还检测不出来原因在哪里，就说车子是正常的，让我继续开

发动机声音太大，真的是太大，像是开拖拉机一样！开了窗感觉还行，关上窗开空调，那个给油的时候你就能感受到引擎的轰鸣声！不要说要得就是这种发动机轰鸣的感觉！我这买的不是法拉利，是个家用车！操控感觉也一般

外观真的很不错，这一代AMG组件更多，外观更加靓丽，尾灯和前大灯很犀利，我记得以前奥迪是灯厂，现在奔驰也赶上来了哈哈，奔驰是那种刚看没有什么感觉，后来越看越有感觉的，那种美，设计师还是蛮厉害的，其实我最喜欢尾灯了

满天星，线条运动个性，很年轻，本人25岁，感觉合适！车子送的渡晶和膜，不让沾水和升降玻璃，所以还很脏

外观好看，豪华，有档次，看上去都很喜欢，尤其是晚上打夜灯，超帅气，百看不厌

整体还行，比较优雅，线条顺畅，就屁股那块感觉差点。

冲着外观去的，主要是媳妇儿喜欢，女孩开也挺优雅小资的

外观颜值很高 好多人奔着颜值来的。。。。

再换还好，可能这次又是白色的车，心情一般了，我觉得我的凌派也不差，也很好看。

众 这个外形设计这么多年了依然耐看

外观比较喜欢

外观超级好看 超级满意

外观没啥挑的，我选的祖母石绿色非常满意，当初买车时有亲戚说买白色保值，后来想想反正自己开，也不想着很快就卖，还是要挑自己喜欢的，回头率很高，朋友第一次见总会问这是什么颜色。车尾灯我很喜欢，两个C的形状，毕竟是自己的车，停在哪儿都觉得显眼。

奔驰外观沉稳大气，大大的奔驰标很有气派，不夸张的运动气息，非常适合还留着青春尾巴的75后。钣金车漆：蓝色的车漆很时尚显年轻，漆很好，光亮如镜。

外观满意咯。其实不太喜欢大标。立标更精致。无奈c级还是略小气。撑不起立标的气场。

想比上款c200车头更为扁平，更加有气势。但是想到现在看旧款的感觉就是以后c级换代车主看自己的车一样，有点淡淡的忧伤。个人觉得还是不要选白色，想到会有发黄的一天就无法接受。

外观个人认为是bba最好看的，本人不喜欢花里胡哨的东西，尤其丰田家的那种鬼一样的脸型车，什么什么克萨斯的什么玩意的，花里胡哨

外观不管流线还是车头车尾都很满意 奔驰的外型一向都算行业领先 颜值控妥妥的没问题 打算把轮毂再改一下就完美～

真的好看

外观见仁见智，我觉得没有xel好看，倒是比捷豹优雅，耐看，两个我都很喜欢3

外观没得说，就是金玉其外，败絮其中

外观我觉得丑，小气，奈何老婆特别喜欢，就是个标准女人车

内饰还是很不错的秒杀所有B级车，但是也有偷工减料的地方，比如真皮座椅就没有，是人造磨皮，后排遮阳帘就没有，屏幕不是大连平，现在除了GLA和GLC都是大连屏了，C级居然还是分屏液晶屏，也没有装扮，总觉得最原始的也就是最好的

送了氛围灯，在4s店加装了电动尾门，**满满！☆ 手机互联/映射：这个功能好赞！听音乐看导航都能很方便的操作 异味异响：异味不小，让暴晒通风，刚贴了4s店强烈推荐的酷思迪玻璃贴膜，还不让开窗，我还好，鼻炎嗅觉不是很灵敏，老婆说熏得慌…… 内饰材质：用料良心，做工精致，有豪华感体验，手所及之处都做了皮质处理，够软了！

内饰豪华，中控出风口做的很好，还有空调按键，整体这一套的档次就很有质感，应该是同级别中最好的内饰了，你在奥迪和宝马，对比之下，你可能真的感受不到这种豪华的内饰设计风格，因为设计师的风格可能不同，有的人为了增加氛围可能会选择氛围灯，价格的话300-1500左右不等，这个根据自己的情况选装，而我，可能用不到这些功能，花里胡哨可能不太符合我的性格，嘿嘿

内饰不用多说最满意了，不过没加装氛围灯，我个人是无所谓，反正比我原来的车好多了?

冲着内饰去的，少一颗星是因为不标配氛围灯，这个价位了，差评

奔驰内饰都是主打豪华 这一点没得说 总体看着很有档次

就是看中内饰了，特别中控那里，最喜欢，也别喷我，我女孩子就是喜欢这个

豪华感同级别最强 甚至跨级别都不在话下

相信很多买车的车友都是看中了奔驰的舒适性以及豪华的内饰风格，然而标配是不带氛围灯的，没有氛围灯的奔驰是没有灵魂的，所以建议提车的车友做好准备，提车后还要再花点小钱来增加车子的使用舒适性以及氛围效果

内饰绝对同级没有对手 手机互联/映射：互联真心很鸡肋的功能 太不稳定了，一会儿行一会儿不行

内饰一直是奔驰的优势，当时这一代完全吊打同级别。我这款有氛围灯，但不是64色。后排有老板按键，老婆喜欢坐在后排跟朋友炫耀按钮，并且后排的化妆镜都带有镜前灯，这在同级别的车里非常罕见。

布局清晰，设计精致，能摸到的地方都是软性材料，高档感强烈。内饰真的是没的说，只要带女性看过奔驰内饰，基本就结束了选车阶段。64色氛围灯：喜欢奔驰的氛围灯，沉浸感非常好，在这样的空间里面有一种幸福感。

买这个车，内饰是决定性因素之一。我想大家应该也是同感。之前看过奥迪，mini。因菲尼迪。凌志。但还是凌志和奔驰坐进去有质感。

内饰当然是没得说，奔驰一如既往的豪华，换了大屏中控，**瞬间高了。

内饰也科技感十足，应该是女人喜欢的类型

奔驰的内饰不用多说了 下放的S级内饰营造的豪华感BBA还是领跑一大截

新车味道还是比较大，已经散味1个月，碳包和雾化，太阳晒

内饰标配了液晶屏，我还加了柏林之声，呆在里面太舒服了

内饰还可以，就是新车异味大

内饰设计还是很不错，比宝马设计的要好些，但是用料嘛没感觉怎么好。虽然我是宝马粉，但是不得不说内饰设计我都更喜欢奔驰的

B级车空间还是没有问题的，后座空间很大整体舒适性很好，前排只有腰部支撑没有颈部支撑，休息的时候不太舒服需要配个颈椎枕，后备箱中规中矩，自驾游够用，空间还比较满意，家人也觉得不错可以翘个二两腿

对于C260L的空间我还是非常满意嗯，两米九多的轴距不论是内部空间还是外观都感觉比较符合国人审美和喜好乘坐空间：我身高183体重92公斤，坐在驾驶位上不觉得小，头顶空间和驾驶空间感受都感觉很合理 家人乘坐评价：后排空间挺宽敞的，腿部空间很充裕，坐着要比较舒服，有一个倾斜程度

空间绝对是够用的，我身高176，前排也够用，后排也够用，虽然后排头部空间稍微有那么一点点的局促，但是丝毫不影响，后排很轻松的放腿，两个拳头，无压力的，完全没问题

空间满意，家里人都不胖，不高，够大了，挺舒坦。

空间不错，感觉后排快赶上a6了，可能是因为坐垫短，但178以内的人坐没问题，前排座椅软硬属于中等吧，介于新3系和a4之间，个人决定比较舒服，包裹性不错，举个例子就能理解，从成都开往北京1800公里，除了人觉得很累，屁股并没有罢工，满分

空间一般 两侧有点紧凑 后排挤 坐三个大人有点困难 因为中间凸起高

空间还可以，没啥说的，我前面一辆凌派，后面空间很大，奔驰也不错，因为女孩子，所以空间完全够了

同级别里空间很有优势 家里也没什么大个子 前排很舒服 空间弹性很大 后排空间朋友和家人都说确实宽敞

长轴版的空间还可以的，身高180 一点都不觉得小

空间还是比较满意的

前排副驾驶乘坐空间很舒适，腿可以完全放松。后排乘坐空间在同级别里很大了，因为前排座椅高，所以跟电车比起来，脚完全不会挤，尤其后排有老板按键，看起来就很高级。后备箱空间挺一般的，放两个行李箱就拥挤了。 分布式天窗：天窗这玩意很少使用，分布式天窗能保证在用的时候光源充足

因为之前开的两部车都是紧凑型车，作为中级车C260L空间肯定是满意的。前排有偌大的中控台，后排空间充足，可以翘个腿，领导的位置领导的享受。储物空间中规中矩。

乘坐空间基本满意。前后都挺宽敞。不满意的是后排中间凸起较高。后排座椅不能放倒。除开这两点的话。空间满分 乘坐空间：身高181。前后都试了下。没问题。后排平常没什么机会坐人。不知道三人会不会挤。但中间那个肯定是不舒服的哈哈 后备厢容积：后备箱容积还行。进深不错。就是后排座椅不能放倒。没办法放大件。

个人感觉长轴版算是宽敞，怎么说也是b级车，奔驰后排坐垫确实不够长，但是也不能用短来形容，后排乘坐感受还算可以。后尾箱一般家用算大了，喜欢自驾游的请忽略，毕竟我的用途只是上下班和市区内出行。

空间可以，本人1米9身高，很多人说为什么不买suv，呵呵，真正体格大的人才明白，同级别，suv的空间和轿车是比不了的，2920的轴距绝对够用了

空间足够 轴距BBA里算第一档 前排调好后排二郎腿无压力 家人都感觉座椅柔软 舒适 开宝马坐奔驰确实有点道理 乘坐空间：我身高172 前排调到最舒适头顶依然足够 比起之前的雪弗兰差别太大～ 后备厢容积：后备厢空间相对奥迪感觉小了一点 不知道是不是错觉 后排座椅直接亮出金属椅背对不起这个身价 后期买垫子包起来 车内储物能力：前排储物空间不错 车门扶手框放了不少 还有空间 中控扶手箱跟水杯架还能塞不少日常使用足够

选择加长版本，让你在后排翘二郎腿

空间马马虎虎，之前开的迈腾，相比较就小了一点

空间还可以

空间感觉还行，正常家用带娃娃够用

动力还可以，提速，超车没有什么问题，官网的数据8.5s。但是一般中国的路面想淋漓尽致开车不大可能，所以在慢慢的车流中，靠技术超车还是没问题的，平时老婆开就是舒适，我开就是S或S+整体还不错，48V介入真的是启停几户很平顺，没有老款的动静大，很轻微，其实动力有时候和开车人的手法有关系，慢人开慢车，快人开快车，注意安全就好，整体女生开动力还是不错的，男生开也行但是就是2-3档的时候会有轻微的顿挫，这听说是奔驰的通病，可以忽略

动力的话感觉和A42.0高功相比难免就有点捉襟见肘了，起步没有那种刺激的驾驶感受，给人的感觉更沉稳一些，不像它的外观那样运动感，这款车有4个模式，省油，舒适，运动，运动加，我这几天也都感受了一下，省油模式就跟一个老大爷似的，慢慢的加速，油门响应不是很灵敏，通常我用的是舒适模式，不过说实话，虽然没有那么加速猛烈，但是开起来很舒服，给油就能平顺输出，加速并不慢，超车都很有信心；运动和运动加我用试驾车试过的，新车还没有特别激烈的驾驶过，油门感应很灵敏，但说实话对比高功率4驱A4还真是有一段不小的差距。

新款的260L，有一个动力上的变化，代替了以前的c200L车型，马力从2.0T，变成了1.5T+48伏电机，184马力，和以前的c200L，2.0T基本持平，动力我认为在城里上下班完全够用，开起来的感觉还不错，目前开了1600公里，说实话感觉开起来的感觉蛮轻松，驾驶模式可以自己根据实际情况切换，偶尔我开开s模式。加速还是蛮快的，不会有明显顿挫的感觉，整车的舒适性确实很好，而且这车关键比较好开，我觉得总体还是ok的

动力一般，感觉不得劲，提速没我的手动福克斯好。但是不知不觉会超速。

小排量还要压榨大功率，转速高，起步肉，速度起来动力就充沛了，开习惯也就还好，只要打开音乐，舍得踩油门，也不会比3系弱太多，毕竟动力参数摆在那

动力还好 1.5T这个表现还算可以 但是毕竟也就是1.5T

这个我要好好吐槽一下，红绿灯起步……那是我无话可说，奔驰就我都没有话形容了，女孩子没有专业用语，多多包容，反正最讨厌红绿灯起步。

虽然是1.5t但是有48v电机的加持 动力依然达到了来2.0低功率的184p马力 但奔驰的调教一向如此 主打舒适c模式下 油门深踩起步也不会有突兀感 乘坐体验极佳 若想偶尔来点小放肆 调至s 轻踩油门即可获得充盈的动力 100速度以上甚至还会给你源源不断的感觉

动力不评价，48V电机，很鸡肋

动力起步肉肉的

一开始朋友都说1.5T不值，实际自己开起来完全够用，并且比很多2.0T的车要强很多。加速到20-30时电机会开始介入，在C档模式下40-100的速度提升很快。sport 比sport提升高很多，sport 模式油门下油门踩到底有很热血的发动机轰鸣声，零百提速不到7秒。方向盘比较轻，对比3系的转向手感确实不足。

1.5T的排量确实小了一点，提速相对慢，噪音相对大，好在最大功率135KW,最大扭矩280N.m，动力输出强劲，舍得给油就走。C260L的动力没什么好说的，就是够用。48V电机概念不错，能省油，不过对发动机支持还是少了一些。☆ 故障-动力系统：发动机故障灯出现过一次，当时是刚刚开出4s店，附近中国石化搞低价促销，便宜了5毛每升，估计是油品不好，出现一次发动机故障灯，车子类似脱档的抖动，动力供不上。奔驰售后意思是如果能继续行驶就继续开，好在后来没出现类似问题，就不了了之了。建议：开快车让化油充分；跑一次高速；加燃油宝试试。 跑高速：跑高速特别平稳，动力充沛，轻轻一拉就超120码，也特别省油，只要5-6L/KM。

动力够用。c模式下日常使用没问题。换挡还算积极。e模式下拖拽感太强，舒适性受到影响

动力个人感觉真的不太够，只能满足一般通行。如果在快速路上想飞驰一下感觉还是差一点。由于最大扭矩在2000转，所以起步我都不太舍得给油。

动力日常家用足够了，30来万的车，不是用来比赛的

虽然是1.5T加轻混 但是也不像有的朋友说的动力那么不堪 大概年纪上去了点而且经常一家人出行 不那么追求激烈驾驶吧 感觉动力足够 敢踩就有 目前都是E跟C模式来回使用 新车没舍得S S+ 感觉相对于奥迪的S档地板油感觉是稍微弱了点儿 不过就是因为奥迪的灵敏油门让我妈感觉十分不适直接pass

毕竟还是1.5T，动力还是比较弱

勉强够用

起步比较肉，三千转以后速度有提升

动力只能说一般吧，因为是1.5t的还有微混的加持，只要给油，还是马力够用！就是声音大得莫法！

操控还可以，感觉方向盘有点沉，转向时候没有那么轻盈的感觉，自动泊车还没有用过，总想试试，一忙就忘记了，主动刹车只是近了会报警，真得不敢试，还是不太相信电脑，心里没有底，就踩刹车了地盘过滤颠簸慢的时候还是很到位的，快起来多少有点颠簸大，也可以承受，刚买了一个月，没有遇见大雨什么的没有感觉，平时刹车还好，想刹车就能直接点住

驾驶感觉跟好，悬挂舒适！档在方向盘右边，很别致，给中间留出来了更大的空间，很好?，还配有换挡拨片，很有驾驶乐趣^_^☆ 自动泊车入位：在4s店试用了一下，挺好玩的，但一般还是我自己停，它有的时候感应不到车位的存在，说实话这个功能对于我来说可能比较鸡肋，但对我爱人帮助会很大^_^

操控精准，转盘轴距也小，所以基本不会急转盘打偏的现象，以前开的车转盘轴距大，稍微转盘就会有打偏的感觉，这车配备了多个雷达，所以遇到紧急情况，也可以及时发现，整车安全性是没问题的，另外倒车也方便，由于雷达多，基本不会怎么甩盘子了，直接倒进去久就可以了，方便得很，另外还有道路救援电话，所以选择这款车是没错的

也还可以，车比较稳，试驾3系我也感觉不出什么，其他也说不出来。

低速转向特别重，对女生不太友好，顿挫感比较强，比较不舒服的一点是松油门会开始蓄能，减速感比较强，底盘调教不错，韧性足，舒适也不缺乏运动

整体还可以 怀档设计比较喜欢 刹车有点软

嗯，这个要多包涵，毕竟女孩子，不懂这个，我的技术还是不错的……

奔驰将可变转速比下放到c车型 根据速度不同自适应方向盘转向比

操作感满意，尤其是换了AMG方向盘后更满意了

操控也没有大家说的那么差 切弯什么的还是很好的，就是动力肉了点 自动泊车入位：自动泊车感觉有时候好用 有时候不好用 一般

说起操控就好比一个人的性格，什么脾气的人选什么脾气的车。开日本车和开宝马的人就喜欢风风火火，雷厉风行。奔驰的车就是给不急不躁的人开的，开车开出开船的感觉，这就是我喜欢的操控。选择没有对错，对口就可以。☆ 故障-操控系统：定速巡航提示过一回故障，不是在行驶中出现的。重开车后就不出现了，问过奔驰售后，说是能用就可以，也是不了了之了。

整体操控ok吧。家用车正常操作感受 ☆ 自动泊车入位：自动泊车入位，只能识别夹在中间的空位。感觉这个系统只能识别空间，无法识别标线。必须有障碍物才能准确识别出车位。路边靠马路牙子车位识别率挺高。地下车库没有识别成功过.... ☆ 主动刹车：主动刹车只能应急保命。故意试了一次主动刹车。只有距离到非常近才能触发。眼看都要撞到了。心惊胆战的。各位开车还是别分神。尽量不要用到这个功能。噪音极大。感觉跟压到砖块在地上摩擦一样。咔咔的声音。 方向盘操控感：方向盘助力很轻。路感反馈不强。偏家用。运动模式下还没试过 刹车表现：刹车线性。比较合脚。但hold有点难踩出来。要很用劲才行。

操控精准，开过3系，其实没什么特别大的区别，可能每个人侧重点不一样吧。

操控其实还可以，很多人觉得转向有问题，我察觉到了，个人认为是油电切换不畅造成的，设计本意就是想让电机减轻油机的负担，在低速时让电机负责助力转向，当发现转向不足时油机介入又会觉得转向过剩，看在设计本意和理念是好的份上，给满分了

虽然也开过E 路虎 A6 X5 不过对操控始终没一个太直观的感受 就感觉比X5少了点意思 还是挺不错 指哪打哪 底盘也挺扎实 对车了解不算太深奥 不能评价太多 开着舒服就行了 哈哈

毕竟是奔驰啊

开起来很舒服就对了，底盘很舒服

操控一般

开惯了宝马，这c奔的操控真的不好评价，只能说我不喜欢，老婆觉得开起没太大差别！家里我爸的gls我也觉得开起来一般般。可能跟我开了很多年宝马有关，不管3系，5系，7系，x3，x5我觉得都很好开。也开了朋友，长辈的路虎揽胜，帕拉梅拉，奔驰s等等豪车，还是觉得宝马的调校是开到最舒服的。那种不轻不重的感觉刚刚好！

油耗还是不错的，主要看市区的话8-9个油，高速上5.8-6.5整体还不错，一箱油66升可以跑900公里

油耗偏高，1.5T来说偏高，当然了油电混动，其实都是油在提供能源，又不插电充电，这个油耗也在意料之中，因为跑高速回来的，高速大概150多公里，剩下的是市区，平均油耗12.5

目前跑了760公里左右，除了城市里一停一走，耗油外，高速应该是省油的，特别说明一点，这车高速是超级省油的

均速30，油耗8.8，开的近1000公里，以后毕竟城市道路为主，后续再看。

油耗偏高，高速6.6，上下班8.8，堵车就没谱了

高速省油 市区费油 9档一般会省油 但是市区表现力差

我以前的车6左右，现在这个……不提这个

得益于1.5t 48v 油耗表现出乎意料 5000多公里了 小熊油耗显示7.83L/100km

油耗偏高

心对不起混动和1.5T这排量 油耗比预期的有点大 城市开9到10个 油耗：油耗真心对不起混动和1.5T这排量 油耗比预期的有点大 城市开9到10个

C档模式下在南京市区油耗12-13，在南京绕城油耗10-11，高速公路油耗7左右。E档模式下在南京绕城油耗9-10，比C档略低。

其实奔驰C260L是可以做到低油耗的。我的油耗5.4L/KM（行驶距离122km，行驶时间1小时22分）,有图有真想，视频也有，可惜不能发。这个是平地行驶最佳记录，如果是下山路线，油耗会非常低。这个都是因为奔驰ECO模式，有48v电机介入滑行功能。有人说，eco模式动力不行，滑行有拖拽感，那要看怎么开。我个人觉得eco模式换档积极，0-2000转之间要舍得给油，2000转就能换挡，换到高档后自然省油还平顺，滑行模式的拖拽感是因为滑行时间过长连续降档造成的，红灯前的这个滑行，要掌握火候，适当用刹车匀速降档。跟车的滑行，要在降档临界点之前，低于1300转的之前就要加油，停止滑行动作。我其实也是1万公里后才体会用eco模式的，之前一直用c模式，自从eco模式后，全程油耗从之前的8降到了现在的7.6L/KM。开空调油耗会比正常高1-2L，最省油的季节是春秋，因为不用开空调，燃油机温度合适，化油更充分。图中车测温度是22度。

目前1000公里。油耗10.2L。平常c模式和e模式交替。行驶路段基本不堵车。空调全程开启。

油耗是真的可怕，谁能想到1.5t的车要10个油

油耗两个字和轻混完全是两个概念，开完就知道轻混纯粹是花里胡哨。保养费是纯油机的二倍，简直搞笑。不过轻混值得说下，e模式下有个滑行模式，速度超过55左右松开油门，发动机会熄火，电机接管转向，轻微刹车和其他电器，应该能起到省油作用，再次踩油门或者稍微加深点踩刹车都会再次唤醒发动机。感觉挺聪敏的系统，以后完善升级会有更好的前景

相对之前看车奥迪的高速最低4.9 综合6个多 目前1000多公里综合油耗7.2 虽然略失望也还能接受吧 毕竟开始看车的时候功课做了不少 有个心理准备

市区跑跑，百公里11.9

1.5t微混完全没作用，900公里11.多个油

跑市区比较费油，因为起步肉，想起步快的话更费油了，高速还可以

目前平均油耗还在12点几，很高，但是是因为新车的缘故，只开了不到100公里，所以没什么参考价值，后期，特别是跑跑高速应该能下来。看帖子估计能降到9个油左右吧 油耗：目前平均油耗还在12点几，很高，但是是因为新车的缘故，只开了不到100公里，所以没什么参考价值，后期，特别是跑跑高速应该能下来。看帖子估计能降到9个油左右吧

舒适性还是很不错的，毕竟也是B级车，整体还可以，外循环是pm2.5过滤在北方真的很实用，噪音整体还可以，就一个发动机的声音，别的几乎没什么，没有香薰，直接在梅赛德斯官网上买了一个

很舒适，悬挂多连杆，过颠簸的地方感觉不硬，座椅可调节的功能挺全的，高速长途驾驶也不会感觉累☆ 空调温度分区控制：这个很棒！前后左右都能够分别控制，而且空调效率也很高，温度控制很明显

舒适性可以，坐进去，座椅很舒服，开几十公里，你都不会有累的感觉

还算可以，比我福克斯过滤要好，座椅有腰托可以调节不需要腰靠了。

座椅空间比较满意，底盘也比较舒服，自带音响效果还不错，过两天去加个旋转高音

整体很舒适 就是3档自动升4档的时候换档出现顿挫 发动机声音大

还好，我也没觉得有啥特别的，得看跟什么比了，跟我凌派比，那肯定还是奔驰好，哈哈哈

奔驰的舒适悬架 乘坐体验舒适度极佳

舒适性还可以，吐槽一下自动启停太坑了

舒适性那是肯定舒适了 特别后排肯定舒服，只是后排坐垫有点短

座椅包裹性好，冬季不会冰冷。隔音非常不错，车外的人听不到车里的人说话。空调制冷快，内置空气净化器，开长途车内空气也很好。悬架轻重合适。开宝马，坐奔驰，我算是深刻的理解了一回。

整体舒适性没什么说的。还算OK。

奔驰隔音真的赞，坐在里面有种很静谧的感觉。其实我感觉柏林表现优秀大半是因为整车隔音好，但是选择柏林绝对不后悔，毕竟喇叭数量就摆在那里。

其实舒适性是可以的，座椅，悬挂调教的都没得说，但是轻混系统带来的顿挫感就不提了，暂且给满分吧

舒适性算是购买C的第一要素吧 其实挺想买A4或者A5 2.0T的大脚油门畅快感相当不错 不过舒适性就和奔驰有了点差距 车内噪音：除了高速速度上来以后的胎噪以外噪音控制还是比较满意 当然颠簸路面时候那个中控电流声虽然不大但是确实让人膈应

毕竟不是S级，一分价格一分货

内饰没话说，液晶屏极其舒服

可以

悬挂调校的还不错，对路面过滤还是可以，整体乘坐感受不错

整体看看奔驰宝马和奥迪BBA来看性价比最高的还是奥迪，最便宜直接秒杀，但是要是豪华感、操控性、价钱来看奔驰就排第一了，宝马最狂野但是内饰真的是粗针大麻线，太粗狂了，奥迪吧操控好，但是内饰也就一般，我为什么一直提内饰，因为整体来看感官上最能让人舒服的先是视觉，所以媳妇看上了，我也没说什么就直接买了

我感觉性价比很高了，首先品牌在这了，再有优惠还蛮大的，我标的就是发票裸车价，我做的分期，（50利系才一里多），赠送了脚垫后备箱垫，酷思迪贴膜，这个膜真的超级棒，隔热隔紫外线效果一流，还有64色氛围灯，这个性价比我感觉超级高了，不比某些报低价，加乱七八糟费用强？品牌评价：很高大上，回老丈人家长脸啦^_^在大多数人眼里这个品牌还是比较高端大气上档次的^_^ 保养维护：并没有赠送保养，销售说奔驰一直都不赠送保养，没有这个活动，没法送，也不知道是否都这样，没强求。

性价比，怎么说呢，奔驰贵有贵的理由吧，不降价也许是好事

降价五万还行吧，也不用加装，现有功能满足基本需求了。

买奔驰，谈什么性价比，梅赛德斯-奔驰，The expensive or nothing！

这个价格可以开上奔驰其实还可以了 毕竟每个人心中都有一个豪车梦 虽然这算不上豪车

因为我完全没有看其他牌子的车，所以不予评价，反正在可以接受的范围内，自己喜欢的东西，性价比就不要提了

仁者见仁 智者见智 无论什么商品性价比高就意味着一定不是行业里最好的产品 只是便宜而已 所以理智消费买到自己最喜欢的 就是最好的消费

性价比来讲还是非常可以的，毕竟开一辆奔驰是非常有面子的一件事情

感觉性价比还是不怎么高 有点贵了 但是毕竟奔驰嘛

我购车时在3系和C级犹豫过，当时3系正是大换代，取消机械手刹，不过最后还是选择了C级。提车后三个月，扶手箱的塑料开合扣就坏了，去4S店进行更换，服务态度很好，从那以后车子质量没出过任何问题。没送保养，所以也从没在4S店做保养，家门口就有某动物品牌汽车服务店，又便宜又靠谱，三年全程是在那儿做的保养。

性价比这个东西其实是最虚的，看你的取舍，孰轻孰重。综合来说，给个4星吧。4S店售后服务：1w公里的时候，做个一次1A，马上要做1B。售后服务不错。

性价比不高。毕竟要考虑性价比肯定首选英菲尼迪了。

整体除了1.5，其他都没话说。

奔驰没什么性价比可言，买奔驰就不要想着省钱了，说实话买后悔了，梅赛德斯只想不惜代价的让你爽，并没有让你省钱的理念。 保养维护：保养维护这里要重点圈一下4s店，不知道是奔驰坑还是4s店坑，告诉我260和c200不一样，用的机油贵，小保养一次1720，这个价格跟玛莎拉帝差不多了，这个轻混到底是为了给我省钱还是让我们多掏钱？买车时候销售的告诉我保养1000块钱，买完了服务顾问就告诉我保养1700，你们是商量好的呢，买车时候为什么不说？

奔驰的话就不谈性价比了 买了开心开着舒服就行 购车：从开始看车锁定BBA 一开始感觉奔驰性价比不高 A4个运改了适时四驱而且颜色选择太少 对烂大街的白色实在没兴趣 探索蓝很满意 不过时尚跟进取才有 试驾了时尚型比较满意 开始列为首选 宝马新3各方面不错就是价格都可以上5了 老爸看了5系还相当满意 我比较欣赏X3 无奈空间太小 第二辆再考虑了 捷豹XEL本来也比较喜欢 不过销售顾问一口咬死没有尊享版非得叫我买豪华版 直接PASS 打算好去奥迪谈A4 砍到29W+ 无奈试驾一次地板油直接让老妈差点吐出来 而且车内味道实在太大 害怕万一白血病只有放弃 不过提了奔驰也不后悔 提前圆了自己三叉星的梦吧～

奔驰C级，一分价格一分货，代步非常不错了

性价比最低的应该是c了吧

花三十多万买个问题车，谈不上性价比

没什么性价比，优惠没得宝马大，还几乎不送什么东西！要不是老婆喜欢，我绝对不得买！现在我开了几天，真的感觉有些后悔买这个c奔了！哎！劝要入坑的朋友慎重考虑。最后钥匙认证！