安全性高，主动刹车、变道辅助、360视频都非常有助于安全，有助于减少磕碰。底盘特别稳，高速跑起来以及过弯的时候，不会有明显的发飘或倾侧，给你的感觉安心。易操控，新手上手快。音响效果不错。省油，高速5.5-5.7，公路6.5-7，市区通勤8-10，如果10公里跑一小时以上，肯定偏高。
1.外形很个性，尤其分体式大灯、“北极之光”日间行车灯、“能量方块”尾灯辨识度很高。2.配置丰富，液晶仪表、中控屏幕显示效果很不错，自适应巡航、自适应远光灯、主动刹车、自动泊车、盲区预警等主动安全配置齐全。3.动力足够，2.0T四缸发动机动力随叫随到。
现在的国产车真心不错，不管质量问题，还有各种高科技，喜欢国产车做的越来越好，让全世界都知道，中国制造不在是以前那样了
内饰用料足，新车入手车内就完全无异味，真皮运动座椅舒适，动力强劲，给油随叫随到，方向盘指向比较精准，也比较轻非常容易驾驭，安全辅助功能齐全，主动紧急刹车十分靠谱，变道警示提醒非常好，L2辅助智能驾驶长途的利器，自动驻车功能长时间堵车会轻松很多 ，对油耗满意高速6个油之内，综合下来8个油出头，三年了颜值依然在线，路上停车场各种偶遇，比对一圈下来一点不虚。
作为一名外貌协会的人来说，最满意的肯定是外观了，必须要好看符合我的风格才行。外观设计我觉得非常特别，它的辨识度特别的高，大街上一眼就可以看出来的那种，我觉得属于小众口味，而且我觉得这款车特别的显帅气、活力，从它的车身侧面的外观来看，车型比例显得更修长，一阵运动风扑面而来，这款车有很多人不看好它的外观，觉得光有实力是不行的，但是果断下手的我，经过这段时间的磨合，我觉得它的油耗表现特别的好，目前为止我跑下来平均下来最高才7.9，拥有2.0T涡轮增压发动机，这个特点很突出了，不管是我这样的女性朋友开，还是男性朋友都可以满足，再说内饰方面也很让我惊艳，内饰方面质感超级好，反正我是超级满意外观和内饰的。
最满意的当然是02的颜值，回头率真的高，第二就是配置，除了没有座椅通风和胎压显示，剩下的都能满足我对配置的需求。
领克汽车是我一眼就相中的汽车，第一眼看到他我就被他的外观所吸引，对于我一个女生来说车子最重要的就是外观和科技感！购车过程很愉快体验顾问热情度Max售后服务很完美！是一次完美的购车体验！！！！
最让我满意的是ACCQA带排队功能的自适应巡航，太巴适了，听销售介绍说跟其他的自适应巡航不一样的就是可以在城市拥堵路段中有跟停的功能，这个就太幸福了
最满意的，一个是配置，三百六十度的全景影像，后方来车辅助，主动刹车，无钥匙进入，三大终身 的终身免费流量等都是日常使用频率很高的。一个是操控，之前一直深度接触01，初版01虽然提速给人推背感强，不过操控方面相对比轿车来说差点意思，02就不一样，操控接近轿车，又有suv的通过性，试了02毅然放弃更大空间选择了02。一个是外观，外观真的亮眼，有设计感，此前相对比过GTI，ATSL，阿特兹，cx4，最后还是路上看到辆路过的灰色02，把我的心揪了回来，让我选择继续等待我的02！
对于我来说，动力肯定是首选，2.0T跟6AT的组合稍稍低于期望值了，但是！但是你一旦开起来，那动力反馈很足啊，很是惊喜！再一个颜值，十几万的车里面，合我胃口的真的少之又少，在我快选择妥协的时候，领克02出现了，越是了解他越是喜欢，所以再了解之后，就直接入手咯
1.外观：整体非常有设计感，而且有个性，识别度和回头率都非常高。 2.配置：劲PRO的配置就不用详细列举了，太多了，而且很多都很实用，同级无敌了。3.内饰：非常有科技感，而且非常有质感
领克外观设计出众，有特点；内饰时尚，用料足。除了众所周知的丰富的配置，以及良好的NVH，还有时尚外观，精美内饰之外，车子的很多小细节也让人满意。比如扶手箱带阻尼；车内门上方的把手表面都是软质的，后排座椅两侧也有皮质包裹，后遮物板两头也做了处理，加了绒垫，没有松松垮垮的感觉，不会咔咔响。很有质感。
远远的看小二的外观，从颜色还是车型线条都是我比较喜欢的，运动感十足，却也不失沉稳
1.都市对立美学的外观设计风格，很受年轻人喜爱2.最喜欢的还是动力，源源不断，高架和高速上运行，动力应有尽有的感觉，油门只需要轻轻的点一下就有推背感。3.10个燕飞利仕的音箱，超级棒，晚上回家路上放音乐就如同在演唱会现场；
怎么说呢买这车第一眼就是看中外观及内饰，85后的我按说不应该选这种类型的车这车适合年轻人玩儿！谁让咱心态年轻呢哈哈。动力杠杠的超车有信心！用车两个月真实感受，内饰棒音响效果一流当然咱也没开过好车好车也是偶尔开别人的无法切实感受。再就是安全辅助性能真有用有一次走神差点没追人家车自动刹车了真好使！
我会想着如果变速箱从6AT升级到8AT就更好了，哈哈当然目前还不错，可能是自己有些贪心。
1.车机比较卡顿，有时候还会有BUG。2.没有电动尾门、多色氛围灯、HUD。3.液晶仪表功能不多。
被车子的安全系统吓过几次，离着很远踩刹车，ABS系统就开始介入了，其次就是时间长了，感觉车机系统有点迟缓了，还有就是跑高速，跑到110以上，胎噪特别大，上了130，气流声也大。4S店跟我说，首保1万公里出来弄就好了，可是才开了3000公里就开始跳首保，这是啥情况?
空间还是有点局促，前排副驾驶位座位舒适情况下，还占用后排座位乘客空间。
缺点就是轮胎产生的噪音有点接受不了，跑过几次老家的路，有小石子的地方和坑坑洼洼的地方会比较颠簸，小石子卷进车轮会有杂音，而且有时候还甩不出来，这款车优惠力度也很小，等了很久，也没有大的活动，送的东西也不适用我，刚提车回去的时候味道也比较大，买了好几个炭包放了好久才把味道压下去，这也是我比较难受的地方，现在好多了，车里放了加湿器，喜欢香味的还可以放点香水在加湿器里会更好一些。
最不满意的是车机，系统的确有点卡顿，启动车辆后要反应五秒左右车机才能打开吧。第二就是扶手箱太小，布局也不是很喜欢，第三就是后备箱空间，怎么说呢，和我朋友的polo不相上下吧。还有就是目前差三天一个月，已经有听到异响了
车子上的安全辅助功能触发条件太苛刻，但是最关键的还是驾驶员本人的操控，一点小问题都能接受。
电尾门是个不小的遗憾，一样后期可以加装，爱信6AT空油门走的时候，40-30降档动作明显，会有略微两秒钟能量回收的刹车感再放开。
车辆方面但是没什么不满意的，主要是人员反面，注意，这里说的不是销售顾问，而是他们家的客服！这么奇葩的人我真的第一次见！一直在比比叨比比叨，我是客户都要我把什么东西理好她再记录
1.变速箱在低速减速的时候，应该是3-2档的时候，有轻微窜车，不严重但是感受不好，我想后期应该是能优化的。 2.发动机声音有些大了，颗粒感比较强，但是速度上来反倒小了，好像这是沃尔沃祖传的问题了。3.360全景影像不能根据当前档位实时显示图像，还要手动选择前视或者顶视，我觉得这有优化的空间
车内味道比我想象的大些，看论坛很多人都说没味道，难道是我的鼻子太敏感？也许吧。为什么我不吐槽油耗？因为这个重量的车，市区表显9个算高？一点都不高，这点油钱毛毛雨。毕竟想要隔音好，车子就得加隔音棉。
空间不是很大，一般的状态。对于一般的身高都可以满足。后排空间坐3个还是和一般紧凑型SUV一样，有些拥挤，长度方向因轴距有2702，还是很不错的，宽度方向差一些。再就是后排头顶空间因外观设计造型的需要，稍微爱很多。坐下来空间还凑合。这也是紧凑型车的通病，如果需要空间很宽敞，建议中性SUV。
1.车机系统反应慢，车联网从买到现在基本没怎么正常过。再就是行车记录仪使用真行不方便无法在中控播放！2.顶配了都该有的都有了为什么少一个电尾美中不足啊。3.胎噪及驾驶两侧反光镜风噪有点大，当然可以忽略我上车基本就打开音乐了
低矮的重心是我青睐领克02颜值的原因，当初也有考虑过01，但是还是更喜欢02的造型。
作为一款紧凑级SUV，领克02的车身尺寸不大，长宽高4448*1890*1528（mm），轴距2702mm，由于轮拱部分凸出太多造成了近一米九的车身宽度，在同级别车型里比较突出。最小离地间隙201mm，对于一台城市SUV来说很高了。领克官方对02的宣传是“轿跑SUV”，实际上从外观看轿跑的溜背元素在02上并不明显，更像是抬高车身的两厢车。
外观时尚，很符合年轻人的审美观，尤其是那个大屁股，感觉比01和03还有05好看的太多了
外观必须是要给满星的，谁都挡不住我给它满星。车身总体而言是大气的运动风格设计，侧面看上去很修长，给我一种买了一辆加长轿车的感觉，车头的灯造型非常的耐看，像犀利尖锐的鹰眼，又不缺乏大气，给我一种莫名的安全感，整体就透露一种低调稳重的感觉，看着非常的舒服。
用说，仁者见仁智者见智，喜欢的人喜欢的爆炸，不喜欢的人怎么看怎么讨厌，反正我喜欢，买之后家里人也都说外观好，路上回头率也是很高的。
这个车外观没话说，买它就是因为它颜值很高，很个性，很有设计感觉。当然外观这个东西因人而异。喜欢的人非常喜欢，不喜欢的人是不会喜欢额。反正领克外观第一眼给不了你很惊艳的感觉。但是他绝对属于那种耐看型的哪种。
外观当然不用说，我是属于非常喜欢，非常get√到02点的人。加之车头不长，盲区小哈哈，外观再好盲区大还是有点不方便，加上外观很周到的防撞周围，我给满分。加上领克的车漆相对于日系车来说，很厚，给人踏实感哈哈，玻璃也是，日常被前车飞石子??还好质量过关，暂时没发现石子留下的影像心情的小坑。
选择这一款车很大一部分都是因为外观，真的好看，第一眼看上去就很喜欢，试驾后爱不释手，当天就把车定下来了，现在开这车路上很多人都问我这是什么车，哈哈好满足
外观真的没啥说了，很喜欢，北极光日行灯，晶体尾灯，1890车身够宽够敦实，19寸轮毂配02足够霸气
外观还用说吗？喜欢的自然喜欢，不喜欢的送他也会说丑。除了那两条银色的像天线一样的前包围，我啥都满意，前包围还是03劲的好看。如果能改，我愿意改。其实领克实车还是非常耐看的，至少从概念车到现在，我看了这么几年，还没看腻。非常OK的一辆车。
很满意，外观接缝紧密，做工出众，小二的屁股，LED的能量柱在夜晚的时候更为突出，能量的满格
外观设计时尚，都市对立美学设计很到位，外观颜色撞色的设计很具有冲击力。 车灯设计：尾灯设计图案非常有个性，线条清晰，轮廓分明。走在路上很吸引眼球。也很有个性和产品区分感。 灯光配置：1.晚上开车，LED灯很明亮，自动切换远光和近光，比之前手动拨动简单方便多了；2.车内的氛围灯非常的棒，晚上开车可以消除疲惫感。 钣金车漆：金属漆面喷涂的很不错，油漆里面应该有珍珠粉或金属粉末，金属漆很有质感。 车身及车轮：轮毂像拇指和食指夹东西一样，很有运动感。
大量的真皮材质坐起来就很有档次感，有些地方也有塑料，但是也有一些工艺的加入。好歹也是一辆落地17万的车了，内饰做工不会差的。
作为一个带有沃尔沃基因的品牌，领克的内饰豪华感在同级别中可以说是很高水准了，设计风格属于比较简约的类型，选材用料也比较有质感，而且新车内饰味道几乎没有。劲Pro的内饰是纯黑色。☆ 内饰设计风格：劲Pro的内饰是纯黑色，装饰板上还有红色六边形线条。大尺寸的中控显示效果很不错。
车里面的内饰虽然说大部分不是真皮，但是我倒觉得真皮和仿皮其实没有多大的区别，换上我心仪的坐垫，各种皮质搭配得恰到好处，各有所长，显得很有气质，中控面板触摸效果很好，打开车门就是一种高级感，让人感觉非常舒服，不会觉得特别的俗。
内饰是真皮加翻毛皮的材质，给人一种非常豪华的感觉，满足我一下小小的虚荣心！
内饰设计没的说，02采用的是简约是设计风格，整体用料很讲究，手基本接触的地方都是软质材料。而且材料种类还是挺多的。一个中控台就4种材质，所以很讲究。而且内饰的味道很小。几乎可以说没有。
内饰二十万内真的很难得，摸得到的地方都是软的，不能说富有高级感，不会显低档，做工品控很高，日常使用也不会突然发现哪哪有点小细节处理不好，哪哪又用的材料不称心。
内饰全是黑色，有点深沉，不过味道还好，基本闻不到什么异味，但是这个颜色有点讨厌，所以自己买了座椅皮套，看上去舒服多了
内饰满分，真皮 翻毛皮 缝线 赛车座椅 丝绸质感饰板 电子档杆 大屏，无可挑剔没有异味，没有异响。车机的话，略微有些卡顿☆ 车联网：车辆网APP也实用，不过有误报，明明锁车了，却提示所有车门未锁。但是！ APP提示你单独某个车窗未关或者天窗未关的时候，那你肯定没关 ☆ 氛围灯：氛围灯可以调节明暗，但是只有一个颜色，只有一个小夜灯可以调节颜色
内饰时尚豪华，没的说，这个价位甚至往上十万，也难找对手。贴了黑顶更好看了。镀铬也全贴黑。
中控台样式新颖，用料高档，做工精细，蜂窝式的点缀，时尚感和科技感让内饰的设计突显出来 异味异响：一个月了，还是有点轻微的异味，但也不是很重
多媒体：触控大屏很提升整部车的档次，科大讯飞的设计还是很不错的，还有正版的高德地图与领克合作开发，很实用。 内饰设计风格：内饰设计风格体现出了北欧风格。每个细节都可以看得出来加工质量和物料用的杂实。 车联网：车联网还是很方便的一个功能，在商场或超市庞大的地下车库，如果忘记车位号码，可以使用这个功能方便达成。 内饰配置：手机可以实现无线充电，这个非常的方便，中间的手托要是再追加一层的设计，一是可以抬高增加舒适感，还可以里面增加一个小盒子设计，放置一些发票等还是很方便的。
虽说是紧凑级SUV，但是实际乘坐起来一点儿都不拘束，亲朋好友坐后排也都比较满意。
作为紧凑型SUV，本来对后排空间就不用报太大奢望，但是我觉得也没有别人说的那么不堪。我身高174体重75公斤，前排调好我自己的坐姿后排腿部还有一拳多的空间，头顶也还有空余。后备厢容积：后备箱空间和开口都很大，基本能满足一家三口的出行。
空间相对来说我还挺满意的，前排和后排都挺宽敞，姐妹一起去逛街也不会挤，后备箱可以放好多买的衣服和零食，就是不能理解后排中间的地板凸起的太高了，跑长途的话，中间坐的人就会很不舒服，只能适合短途暂时坐一下。
前排空间满意，我个子很小，168，不到100斤。前排对我来说很大，后排说不上小，但是绝对不宽敞。平常就是一家人四个人乘坐，日常没问题。但是如果有很胖的人，一起五个人的话，肯定是不行的。储物空间：后备箱是真的小，但是后排可以放倒。储物格也不是很多。不过我东西少，日常也没什么问题。
空间整体舒适度很好，就是偏高大的人后排可能有点顶头，其他的都很满意了
02空间不能说大，但是也不是很小的那种，因为你买02不是冲着空间去的，因为我平常就2-3个人，所以刚好够用。空间设计也非常符合人机工程学。虽然有着最宽的车身。但是02的整体空间是往里面收缩的，营造一种很强的包裹感。
紧凑型的轿跑suv空间就不能要求太高了，不过，像我日常上下班，偶尔搭搭老婆或者工友，够用。储物空间也够用，较深和可伸缩的扶手箱可是储物小能手，手套箱的话，还有个空调制冷功能，日常两瓶饮料，一点纸笔，或者些文件，不富足，但够用。还有副驾驶的座椅有个小卡片袋，很实用，日常插手机或通行卡哈哈。后备箱也如图，不拉家具日常一个两个小行李箱没问题，加之后排座椅可以放倒。
前排空间尚可，后排做三人非常拥挤，两个人也勉强够用，体型大的人可以考虑01了
空间的话其实也还好吧，跟B级车是没法比了，但是同级别都差不多，一体式赛车座椅非常厚，可能稍稍牺牲了些空间，但是谁叫它好看呢
后排空间绝对够用，为什么有人说空间不够用呢，原因是前排座椅没有调到最低，所以前排要想坐的舒适只能调的很靠后。 我178的身高，四个位置都试过了，绝对没问题。当然，比我的雅阁是差了很多，但够用。后排中间就不推荐坐人了，不舒服。
乘坐空间宽敞，储物空间充足。后备箱这个空间是蛮大的，对于我们来说家用的话，这个空间是足够的
后排空间一般。一般做两个人还是很舒服，中间的翻板可以增加长途驱车的舒适感。 后备厢容积：后备箱侧边外观造型很性感，打开尾门后，后备箱空间也不是很小，可以放置三个箱子，家用旅行，足够。 空间设计亮点：座椅旁边的小口袋可以放置手机或加油卡等小物品。很方便实用。 家人乘坐评价：家里没有高个子，这个车的空间能满足上下班或近郊出游的空间乘坐需求。180身高的同事坐后排，头顶上方还有一些空间，可见空间满足居家自用。 车内储物能力：4个车门下方的储物空间还是很不错，可以放置不止一瓶水。
本人偏瘦170公分115斤买它没考虑太多空间因素，我家没胖人够用。但是家人们体格大的这车就显着小了！ 放行李：行李箱说真的是真不大大行李箱只能放一个，当然谁一般也不拉一堆东西。
2.0T有190匹马力~动力还是非常充足的，高速上短距离超个车，提速力道也很猛。推背感十足~
190马力的2.0T四缸发动机动力很充足，高速跑到120km很轻松，超车时深踩油门就有很强烈的推背感。在城区里打开ECO模式，加速会缓和一些，但是也够用。
动力随叫随到，超车妥妥的，如果觉得动力跟不上，换运动模式，超车一超一个爽，就是油耗心痛
ACC 自适应巡航 跑高速的利器，车载感应挺到位的，变向提醒新手非常友好 动力平顺性：6AT通病，停车场低档位找车位的时候，碰到过几次变速箱疙瘩的一下卡顿
动力对我来说足够了，起步不是特别的猛，反而有点温柔，没有很强的推背感，这点我还是很喜欢也是很满意的，跑过两三次高速，目前我开过最快的速度就是110了，但是感觉还可以更快，但是我不敢。这款车给我的感觉就像爸爸给我的安全感，不管你开得多快，它能给你一种很平稳的感觉，平时也就在市区跑一跑，路况也很好，所以从来没有担心过动力不足的问题，这款车还是可以满足我的。
问题，2.0T的发动机，加速表现很好，起步的话我没猛踩过油门，感觉有一点点肉吧。可能是自己的驾驶问题。跑高速：跑高速很爽，加速，变道超车，都没问题，全车坐满人也没问题。 动力平顺性：平顺性说得过去，因为我是第一辆车，我没有对比性。低速升降档是有顿挫的。特别是上坡的时候。
动力我觉得够用了，2.0T沃尔沃T4发动机，190匹马力，就我平常的使用情况，这个动力完全足够，稍微有点瑕疵的就是初段加速，发动机噪音有点大。其他的都还可以。只要舍得踩油门，推背感还是挺强的。如果你切换运动模式，推背感还要强一点。
2.0T 窝窝同款技术的T4发动机190匹马力，一千转时介入1400转达到最大扭矩300牛，让我开车城区高速或是雨天怕泥坡，都不用担心后劲不足，很轻快，不费力。 特殊路况行驶动力：特殊路况我这个工地佬最有发言权，200的离地间隙，被大车碾出了土坑的图，略微注意，不成问题！下雨天时300牛的扭矩也让虽然是两驱的我，过泥路泥坡时不用担心车轮没力松懈而打滑不过当然，有四驱是最好的，奈何呀！买的时候四驱还是国五，而且还没卖了，应该国6的02四驱马上就要上了，一定还会带有我的遗憾之一-电尾门！??
动力很足，我买的是2.0t的劲pro自己是个女孩子平时开车比较谨慎，但是试驾那天那个驾驶员一脚油门推背感特别明显，我胆子小，连忙让他减速，动力我还是很满足的，毕竟我也不是运动一组，家用绰绰有余
1.动力的话，说实话不如预期。因为我试驾的时候是1.5T加7速双离合的车型，并没有试驾2.0T的车型。1.5T的不管是动力响应，换挡速度还是震动，感受很好。不过还是因为对4缸和AT的固有印象，觉得更稳妥一些，但是提车时候发现2.0T初段加速甚至不如1.5T车型，而且声音略大（不过我选了19寸轮毂防爆胎，更重了，也不利于加速）最近一年在论坛看到有些高能版车友也说过这个问题，毕竟只差了10马力，双离合的换挡速度还是优于AT的，6AT稳是稳，毕竟老了些。 2.关于2.0T发动机型号是B开头还是J开头的，我的是J开头的，这是高能版初上市时的问题了，现在肯定都是J了，关于这个问题，我在微博@过吉利副总裁杨学良，杨总百忙之中给我回了3个字，一样的。 3.如果有纠结3缸还是4缸的朋友，建议自己多去试驾。不要一棒子打死，觉得所有3缸 双离合都是垃圾，我觉得领克的3缸 7速双离合做的真的很不错，但是你还是纠结3缸后期抖动之类的，那还是4缸吧。也许这就是高能版上市的意义，毕竟3缸 双离合一出来戳到了很多人的痛处高速动力储备：2.0T的车型了，也许初段不如1.5T双离合，但是动力储备绝对够了，高速120巡航2000转 舒适/运动模式：有ECO模式，能有实体按键就更好了，但没有运动模式 动力平顺性：除了低速3-2档有略微窜车，加速平顺性挺好的
加速很有劲，超车有信心，虽然深踩油门后要迟疑半秒才感觉到推背，没有双离合这么反应快，但是我还是喜欢AT。
整车性能很给力，动力源源不断。应有尽有，车窗关上之后，只感觉到轮胎的摩擦声。发动力的声音听不到。声品质很不错。 加速推背感：加速很有感觉，动力源源不断，超车得心应手。尤其是方向盘下方的换挡拨片，在高架和高速上超车使用非常的方便。速度上来后，方向盘转动阻力适当变大，这样较为安全。 灵活：涡轮增压在1300-1500转之间就档位上升，可见调校的还是很不错的。很快就提升档位。有利于燃油经济性操控。 横向比较：安全可靠的车架选材是安全的基础，与其余的车型相比，很少使用这么多热成型钢材 动力平顺性：换挡平顺。木有感觉有顿挫感。使用的是成熟的爱信6AT，质量可靠。
能说杠杠的，没有肉车只有肉人。超车有信心比当初我F3好太多那会超车说真的心里真没底 动力平顺性：提速毫无顿挫感，自然降速的话能有明显的降档的顿挫。
02这车的方向盘电子助力介入力度没有想象中那么大，还是以我自己的意志为主，我觉得这样也挺好的，我还是喜欢更多掌控的感觉。
方向盘很轻，而且车小，有时候掉头一把就过去了。高速上方向盘会自动调节力度，转向会变重。☆ 并线辅助：很实用，有车快速接近时会闪烁或者常亮，汽车、电动车、行人基本都能识别。
转向，刹车什么的都没有问题，方向盘不笨重也不是特别的灵活，刚好就是适合我的这种，倒车影像还是很清晰的，我也很喜欢这点，毕竟对于一个女性来说，倒车真的很重要。
除了方向盘轻了点。其他开起来的感觉都还是多可以的。可能我健身的力气太大了才有这个感觉吧
02整体悬架调教是偏硬的一种，所以悬架的支撑性很到位，特别是快速过弯的时候，很明显，侧倾不严重，感觉02的车子完全就像是一个德国人制造的车子，底盘很稳健，扎实，滤震干脆直接，不拖泥带水。方向盘很轻盈，电子助力转向。高速很沉稳。用了这么久02的制动表现很优异。
很轻快，一直以来我对02操控的评价，一个是它方向盘轻，一个是它转向轻快，第三个是它的油门响应较好，转弯半径也小，劈弯的时候，掉头的时候，超车的时候，不会觉得是件专门需要集中注意力去做的事。02劲pro配备了换挡拨片，每次拨动拨片，让人很有与车加深互动的感觉哈哈
操控特别舒服，打方向很轻，很适合女孩子开，刹车也很舒服，不会出现点头情况，我一个女孩子开的都得心应手，更别说老司机了，新手买这个车上手很快
家用为主，很少激烈驾驶，之前去试驾的时候，试驾专员开，我感受了一下还是很不错。
方向盘很轻，女生应该会更喜欢~ 我自己的话觉得转向手感电子味浓了一些，个人不太喜欢太轻☆ 车道保持辅助系统：市区里意义不大，高速上有次打瞌睡，车道保持及时纠正了回来，关键时候能救命。模式可以设置为纠正或者震动提醒 ☆ 并线辅助：非常非常实用，有多了一道安全防线，视线不好的时候作用就更大了，而且旁边骑电车的也能识别出来 刹车表现：主动刹车也可以设置灵敏度，我的是标准，触发的时候，底盘处的声音，就像底盘刮到东西了一样，仪表闪红嘀嘀提醒然后刹车。有误报的时候，明明啥也没有突然来一下子。但是这毕竟是辅助，辅助，能理解，而且关键时候也发挥作用了，有两次低头拿东西，主动刹车触发了，才发现前车确实刹车了
过弯侧倾小，让我更有信心。方向盘手感有些轻，真心觉得是个缺点。不知道能不能通过刷机增加阻尼。让手感更好。
操控感觉很不错，加速超车，拐弯，刹车减速。都是非常灵活自如的。没有顿挫感。操控感觉很棒。运动型紧凑型SUV就是减震方面稍微有点硬，符合快速转换的车型结构配置。 主/被动安全配置：1.并线辅助，可以随时提醒后面是否有来车，大大加强了安全要素；2.ACC巡航超级好用，自动跟车保持安全距离，尤其上高架或高速上开车，自动跟随前车加减速并保持安全距离，配合右脚油门，可以既轻松开车，还能更优化的降低油耗。还可以空旷的时候完全解放双脚，轻松的握紧方向盘即刻。 方向盘操控感：方向盘在低速的时候，非常轻松自如，随着速度上来后会逐步加大阻尼，这个对于安全方面还是有很大的好处。
日常行驶目前稳定在8到9L左右百公里，我开车还是蛮温柔的，不会太激进，除非高速上赶时间我会踩油门频繁超车，但很少地板油。
高速真的省油，1.58顿的车重，不到6。公路和高架顺畅的话6.5顶多。城市堵车的话就没法说了
刚提车那会油耗一直在12左右，在市区里的油耗基本没低过10，上高速以后在8到9之间。现在开了2100多公里，市区路程稍微多一点，小熊油耗统计的数据不到10，后期应该还会再降一些。
油耗：油耗马马虎虎吧，毕竟2.0T摆在那，又想马儿跑，又不给吃草，咋能跑起来
油耗给满分吧，原因其实很简单，我是一个可以把一般人开5个6个油的开成9个，就可以看出我的驾驶水平了，但是这款车我也可以开出和别人差不多的耗油量，这点我就是超级喜欢，因为喜欢到处逛的女人开车，油是真的很费。再说按这款车的排量和吨量来说，油耗低到这个程度也是非常的给力。
个人吧，我第一辆车，也没什么技术，最开始是13个油，每次市区大概12，跑了几次高速，现在是8.9。这几天一直保持在8.9。高速是听省油的，开着定速巡航，在6个油左右。市区不低。
2.0T的机头，我平常就市区上下班代步，偶尔出去走走高速。百公里油耗8.3L，我还是很满意，算下来6毛钱一公里。个人觉得还算是不错。唯一遗憾的一点就是不能吃粗粮。
油耗，不能算省油，也许是我刚提车，磨合期没过，正常城区开，10个油，高速7-8个油，如果城区油门不吝啬，大概12个吧，正常水平，期待过了五千公里，磨合过了后油耗会给我些小惊喜，另外降档提速的事可以多干了??
平常上下班开车，在市区开的比较多，所以油耗偏高，还是95的油，油钱伤不起啊
油耗，除了车的问题，最重要的是使用用场景的问题。市区油耗：我每天上下班单程不到5公里，温度低的时候，水温上不来我都到公司了，又是市区，基本11-12之间。高速油耗：120巡航基本在6，转速两千。综合：我目前行驶9100，其中高速路段在两千多公里，平均速度26，油耗9.1车重1580KG，2.0T，我觉得油耗可以，
目前跑的公里数不多，数据不准确，不过市区表显9个，对于这样的重量来说，很OK。后期估计稳定在8.5没问题。
目前刚刚开始，油耗在8L左右。这个车重和动力，只要综合油耗只要在10以内，我都可以满意的接受。通过高架，国道，高速的驾驶对比驾驶，按照我这位有这着20万公里驾程的老司机来说，预计后续油耗可以控制在7.0-7.5L/百公里
目前行驶2900综合油耗8.0很少市里开，主要是市级公路。我北京亦庄上班到廊坊单程46公里，油耗可接受范围内别超九个就行！
隔音效果不错，但是跑高速时车速100以上会有一点风噪，不算特别明显，能接受。一体式座椅很舒适，包裹性好。☆ 后座空调出风口：后排出风口只有一个，不能分区调整，不过我后排基本不坐人倒也无所谓。
减震比较硬，过减速带有点难受。而且胎噪也特别大，毕竟选装了2400的19寸马牌防爆轮胎
其实相比之下我更喜欢副驾驶的位置，座椅包裹性很强，电动调节是一个亮点，但是轮胎噪音确实有点大，经过石子路的时候真的是有点不如人意，一有石子进去就哐当的响，导致我看到石子路就头疼，不过总体来说，除了这点其他都还是没有什么问题的。
分。座椅也好，避震也好，我都很满意，当然就像我上面说的，第一辆车，没有对比性
车子避震做的非常好，过减速带的时候感觉不到减速带的存在，开起来非常舒服。
这个就是运动版的。舒适性对我来说不是特别在意。140多码的速度风噪有点大
座椅的舒适性很不错，支撑性和包裹感可以很到位，02是唯一不带座椅通风的，01 03都有，就唯独02没有。遗憾，这个功能夏天是真的使用。高速胎噪大，可能是防爆胎的原因吧。悬架坐过我车的同事都说有点硬。舒适性不高，但是我个人觉得我很喜欢这个感觉。
车内的新车味近乎没有，这就是很提高舒适性的优点了，这点领克和窝窝真的学习的很到家，家里买过福特的福克斯，快十年了，还有股车味，丰田也经常坐上车的车味也让我有鼻炎的鼻子不是太能接受。02的劲pro版本，悬挂调的偏硬些，耀pro貌似会比较软，02劲pro就是过减速带会明显一些，其它都可以接受，每次过减速带的时候，可以心理安慰一般操控好的车，改装车哪个不是把悬挂调硬的哈哈??主驾驶座椅记忆也是一个加分点，对于我这种强迫症来说，驾驶位略微动一下无论怎么调，心里总会觉得没有开始调的感觉舒服自然。
配置很高，该有的都有了，什么真皮座椅啊，10音响啊，十几万里面的车性价比应该算数一数二了，另外说一句，10音响效果是真的好，低音沉，高音稳，对于喜欢听音乐的我是个福音啊
都说耀比劲的底盘要软一些，但我没仔细体验过耀。而且我还选了19寸轮毂，配235/45/R19的防爆胎，略微硬了一些，现在习惯了☆ 车内消毒方式：有PM2.5过滤系统，而且疫情期间，领克免费送了一个CN95级空调滤芯，赞！ ☆ 空调温度分区控制：空调有实体键，操作简单，而且出凉风很快~~
座椅很舒服，带腰部支撑，虽然这个腰部支撑也不是特别舒服，但是比没有好太多了。我的十代雅阁豪华版没腰部支撑，有一次跑长途，腰痛的不行，最后用一个玩偶垫着才勉强支撑到目的地。这是一段让我难忘的旅程。开领克02也会略疼，但没这么严重，腰部支撑还是有用的。隔音不用说，主要是胎噪，我的虽然是防爆胎，在好的路面噪音也挺小。
座椅不硬不软，尤其是腰部侧边的包裹性很棒。运动型座椅非常舒服。 空调：空调相当的给力，操控独特，往前一拉，非常的方便实用。一般出风只开2-3格
悬架感觉偏硬，座椅舒适度不错支持八向电动调节。拼了一次顺风车乘客说咱这座椅像网吧专业游戏座椅哈哈哈
2.0T的排量，以及各种L2级别的配置，让我觉得这车不敢说性价比爆棚。但确实是我自己经济范围内能选到的最好的SUV了。
领克02适合追求个性、在配置上尤其是主动安全配置有很大需求、还想要获得一定的驾驶体验的年轻人，所以它并不是一辆居家经济的车。个性化的定位让它看上去确实会显得有些小众，在我看来，这反而才是最合适它的。
总结这款车，性价比还是很高的，颜控的朋友对外观应该不会不满意的，虽然说有些朋友可能就觉得它还是有缺点的，就像人一样，人无完人，车子怎么可能完美呢，买车还是要看需求和自己的爱好。我觉得这款车还是挺适合我自己的。
话，这个不好说，我觉得挺值，现在这个车路上见得比较少，后期也不知道有没有问题。现在下结论为时过早。反正我不后悔。期待的配置：期待电动尾门，胎压显示，另外车机希望升级吧
买这个车其实就是买的性价比，这个价钱这个安全。配置，用料做工说实话真的很良心，很多人觉得国产车技术差，国产车不该卖这么多钱，但是你都没有体验过哪里来的这些想法，只有体验过的人才觉得这个车怎么样。而且领克的售前售后都做的很不错。我支持国货。
二十万落地的SUV，要求操控过关，要求外观满意，要求质量好，要求功能齐全，要求个性一些，曾经因为等车久，又着急用车，真的考虑过其他车，但选来选去，还是觉得除了领克，其它好像真没那么懂自己的心思。提车后，真香现场正在本文编写中??另外真的很感谢我的销售金先科兄弟，尽职尽责尽心，很周到，很细心，特别交车过程，二十万不到的车，镀晶的时候特地嘱咐师傅镀完再考一下，这样镀晶的效果和耐用性会更好，车子擦的闪闪发亮，用心系上红丝带，交到我手上，说自己买车时也希望销售能好好对自己的车，让人入心的销售作业，点赞！
性价比真的没得说，无论是外观，配置在十几万级别里面真的找不到几个对手，而且动力也足，这个价格值，目前位置看的最满意的一款了，所以当天就直接定下来了
最近优惠怎么样，我不了解，也不想比。当时托了朋友关系，优惠5000，161800 2400（半价选装轮毂），开票164200，贷款，利息大概2厘，没有服务费，没有出库费，没有续保押金，除了车价只有1500元GPS 抵押，送原厂膜，脚垫，后备箱垫，充气泵。在当时没有优惠的行情下，我挺满意的
买这个车我觉得是非常划算的，也算是这个价位的精品车了。虽然说保养贵，但是一万一次，并且还有些优惠活动，也差不了多少。再加上这车这么丰富的配置，想拒绝真的很难，当然，如果你的预算是一辆哈弗H6，你可能是觉得这个车贵了，但是你的预算是一辆GLA那这个简直是白菜价，所以，真心喜欢还是值得入手的，买东西我信奉一句话，买它不是因为它便宜，而是因为我喜欢。
目前刚刚1000多公里，还没有到保养阶段。后续再添加更多的用车感受。
预算本打算16落地的结婚超了小三万。全款办齐上路18.8 期待的配置：1.车机系统能够升级反应有点慢，开机用时较长；2加个电尾你说顶配该有的都有了唯独少电尾；3.出厂就把轮胎隔音做了整车的静音性感受会好很多；
小米汽车YU7（5条口碑）
AITO问界M8 增程版（37条口碑）
丰田铂智3X（21条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
奥迪Q5L（838条口碑）
特斯拉Model Y（459条口碑）
