最满意的就是02的颜值，像02的前脸是领克汽车家族中最漂亮的，还有紫色的车漆颜色也是自己喜欢的。选领克02汽车，他的2.0T的全铝合金发动机绝对是世界最好的发动机之一，音响部分02用的是哈曼卡顿旗下的燕飞利仕10?音响也是自己喜欢的，内饰简单大方，19寸的德国马牌防爆胎特别好看。同时领克02也是我们本地的产品，它一出世，就关注上了，由于工作关系和领克汽车工厂有交集，所以自己就有机会去领克汽车工厂参观了领克02机车整个制造的过程，那场面给人是比较震撼的。再有领克汽车的售后服务也是做的最好的，每年都有4S店组织的各项活动，这是其它品牌汽车所没有的。 有了领克02将近一年，自己带着家人一起跑过北京，大同，乌兰察布市，现在公里数为8270多公里，02从来没有出现过任何情况，就连小毛病也没有出现过，这点自己还是比较惊喜的，最有意思的是02汽车的发动机没有机油尺，想知道机油是否亏损只要按一下启动键三秒钟，驾驶显示屏就会自动显示出来，这个就不需要打开发动机舱盖检查发动机机油尺了，省事多了，??一个！不过如果机油亏损汽车也会自动报警的。天窗的布帘比较厚实不透光，这比其它汽车做的要好，没有对比就没有伤害。
最满意应该是02的外观了，我比较喜欢这个屁股很性感，其次新车内饰基本上无异味，沃尔沃T4推动这台小车动力随叫随到。
最满意的几点：1、外型方面，在我看来非常的帅气、个性、好看，订的是能量紫，订车当天其实我是没有看到实车的，心里还蛮担心太浮夸，第二天提车的时候看到第一眼就给了我一个大大的惊喜，颠覆了我对紫色的固有认知，原来紫色也可以如此低调特别；2、内饰方面，用的什么材料我就不一一赘述了，厂家介绍清单里面都有，作为车主我的第一影响就是高级感，在同价位的合资车我也基本都看过，没有看到一辆可以与之媲美的；从1月份提车到现在，不管是冬天还是现在35度的高温暴晒一天，我在车内都没有问到一点甲醛味和异味，领克对于车主的身体健康关注其实从内饰用料就可以的看得出来；3、性能方面，因为是第一次买车看见网上说了很多关于三缸的问题，我心里没底，直接选择了2.0T四缸的车型，马力十足，动力也是随叫随到，高速120码超车只要给一点油速度马上就能提起来，一点也不拖沓，并且不是那种一下子就没有了的短暂爆发，基本只要你不送油门它就能够源源不断的给你动力，虽然是个两驱的车子，但是我走烂路也从来没有给我掉过链子，除了不小心把轮毂给刮到了以外基本没有遇到过过不去的地方（当然，我没有开去山沟里越野）4、油耗方面，我还是比较满意的，由于领克全系都是需要加95号油，成本本来就比加92号的高，所以一开始我还蛮担心油耗问题的，不过我的小紫并没有让我失望，目前5500公里综合油耗是8.4L，跑高速最低的时候6.4，市区高峰期最高的时候10.0；算下来也还能接受，要知道我妈的9代思域1.8升自吸现在综合油耗也有8.5L，95比92油多出来的成本我就权当是良好动力方面的成本了；5、安全配置，其实我买车最看重的就是安全配置方面，因为媳妇开车技术不太好我担心她开出去会出危险，伤到自己和他人都不好，领克在被动安全配置和主动安全配置方面可以说是把我想到的没想到的都配齐了，主动安全的功能我基本都尝试过，稳定性还是相当可靠的，避免了我好几次刮蹭，被动安全配置方面很齐全但我自己开车比较小心所以也没有得到测试过哈哈哈?，不过从中保研测试领克01的成绩来看相信02也不会差
1外观，情人眼里出西施，领克02外观独特的设计在我眼里是最帅的，因为这是我能买得起的，紫色的车漆走到哪都是独一份儿，骚气十足。2内饰精致大气，座椅皮质软，填充厚，做起来让人很舒服。3动力性能好，2.0T 高能发动机对于02这么一个小车来说动力相当足。
车子是19年11月买的，想休息的时候做做网约车，车子平时就是去去单位，下班闲暇时间跑跑网约车，动力油耗各方面都挺满意的，价格也很合适，加2千多块钱购买了一套选装包四只防爆胎，真的是很划算，自己去买的话好贵的。十多万块钱配置也很高，最满意的还是它的配置 ，真的是很方便。刚买车的时候本来是准备买个1.5T的就足够了，但是比较喜欢这个颜色，又加上1.5T的是三缸发动机 大家都说三缸发动机噪音大等等很多问题，考虑到各方面加上价格相差也不是很大，所以就决定买了台2.0T的了。接下来说一下个人观点吧。分享一下用车心得。
关注领克一年多了，首先是外形吸引了我，然后就是国产的情节吧！准确些的说法是关注领克02一年多了，更多的是混动版，不过到如今，或者说是到昨天吧，我还是提了心心念念的02耀P紫。说来有些曲折，长期关注的领克02混动版，至今没有看到实车，普遍认为混动技术还不成熟就算了，4S店销售也不建议买混动，然后我去看了沃尔沃xc40，中间有些小插曲……略过。 总的来说，购前的初步了解和看实车、试驾等等，到今天已经购得开了350公里的体验，特别是今晚单程92公里高速综合油耗5.7的成绩，算算与今天老家堂哥认为2.0T每公里要7毛的说法，相当惊喜和意外。 不过，有个感受想与各位车友交流探讨一下，那就是车辆在高速公路行驶时，车道保持功能到底是好还是不好！为什么要谈这个问题呢，因为在今天跑了近200公里高速的途中，无论前后是否有车（通常情况下本人对变道提前打转向灯是比较注重和在意的），不打转向灯变道确实有些不太困扰，特别是弯道较多较频繁的路段，有时候就是想从外圈车道变道内圈车道，感觉会觉得轻松且更安全，但是在这种情况下，车道保持功能的介入干预（或者说是修正）会让你不那么随意了，必须要下意识的杠赢它……或许这只是个习惯问题哈！ 希望后面的购车体验能够一直保持现在的喜悦！
动力，2.0T有190匹的马力，百公里加速7.6秒是完全够用了啊！关键还是沃尔沃的发动机，??
领克的车子舒适性确实很好，座椅全部都是真皮材质的而且有电动调节和加热的功能，前后悬挂又都是独立性的设计，整车还有全景天窗，舒适性是我最满意的。
操控，隔音，地盘，悬架，加速感，内饰，用料做工，颜色，外观骚气十足。好开，是真的好开！沃尔沃L2级别的主动安全驾驶系统还是可以的，全速自适应巡航系统，车道保持，主动刹车可以很好的辅助你轻松的完成一次长距离的远途旅行。整体来说，这车确实是专门为了潮流时尚的年轻人设计的！无论大城市开还是我们这各种小县城，到哪都是回头率！
目前行驶2000多公里满意的地方有很多 第一：无论是紫色的外表还是精致的内饰都让我和我女朋友感到很惊喜。甚至刚提车去加油站加油时有位大爷还问这款车什么牌子多少钱，因为他觉得很好看！ 第二：音响音质完全不用担心，燕飞利仕的音响能够很好的满足我们年轻人的需求。 第三：当所有窗户关闭的时候，它的隔音效果超乎你的想象，甚至路况较好的情况下，外面的声音基本忽略不计。 第四：操控没有虚位，指哪打哪，作为一个刚拿驾照一年多的司机，开这车我觉得膨胀到我认为什么路段我都敢去尝试。 第五：目前行驶了2363公里，700公里高速，8.7的油耗。主要人生第一辆车，地板油比较多，我认为如果保持良好的驾驶的习惯，8个以内没有问题，毕竟2.0T的动力，和自然吸气自然没法比。 第六：空间绝对够用，我和女朋友都不是胖子，所以前排调得比较靠前，因此后排显得特别宽敞。在小型suv里面，我认为领克02的空间占了一些优势。后备箱储物我觉得也还行吧。 总得来说，领克02总体表现我是认可的。至少不会让我失望。
全液晶仪表盘很酷炫，显示内容丰富。360全景影像很实用，挪车、倒车、错车、过狭窄路段帮助太大了。另外全车 LED 灯、全景天窗、电动座椅、座椅加热、 全速自适应巡航、主动刹车、并线辅助、空气净化等也是其他同价位车中比较少见的配置。无论是车身造型还是颜色，都很漂亮。虽然已经开了2个版月了，每次洗完车，还是会被自己的02惊艳到，每次锁完车后都要忍不住再回头多看几眼。大量软性材料，座椅是真皮的，主驾还有腰部支撑调节，仪表盘和中控屏都很大，中控按键不多，布局合理，操作起来方便快捷。我一般都用普通模式，动力已经绰绰有余了，并线超车什么的很轻快，速度一下子
上手容易，安全配置高，音响不错。 提车当天开了100多公里，回来停车结果因为自动启停没关怼墙上了，第二天就开去修了，修了三天，换了后保险杠，之后修车回来直接上高速出差来回跑了600多公里，我算新手，提车之前上路感觉心里有点没底，但现在提车回来只有一周时间，开了900公里后，不管高速还是堵车，已经游刃有余，完全不怂了，全景影像和车道偏离预警给人足够安全感，新手开上车载导航，根据导航驾驶走就可以了，都不用记路，对新手真的足够友好！
ACC自适应巡航系统以及车的整体操控。省道以上基本都打开这个功能，安全，好用。
外形靓丽，动感时尚。内饰是我喜欢的风格，前排座椅运动感十足，中间的储物格能放很多东西。按键明确操作简单，偏向设计的确挺方便的。我选择的是2.0t的版本，动力方面的表现很不错，偶尔来一脚地板油还是很爽的。方向转向很轻，低速行驶的时候操控起来十分灵敏舒适。
高配车的价格能买到配置如此全面的车子，我已经很满意了，这个年头什么钱也不好赚，感觉每一分钱都是辛苦钱，血汗钱，所以买车的时候挑了又挑。领克02这台车的实力和价格还是很匹配的， 2.0T的动力，平时用不到这么大排量的动力，车子的配置也特别的丰富，全景天窗不仅是配置了，面积也做得特别的大，平时用起来很舒服。其他的舒适性配置也不少，反正这台车光从价格和配置层面都很让我舒心。
当然是外观啦，一见倾心，实用配置也是应有尽有，ACC自适用巡航，盲点监测预警，主动刹车，360全景影像，这些都是超实用的配置，为安全行车增加了安全保障，说实话这年代什么最重要，我觉得安全健康最重要，这也是我买领克汽车看重的一点。
02汽车就是后备箱有点小，还有就是噪音有点大，不过开车都放音乐了，这点也就没事了！
最不满意就是地球人都知道的车机迟钝，那不是一般的迟钝，比如刚启动就需要倒车，我车都倒好开出去了屏幕的影像还没弹出来?。
最不满意的地方：1、车机太卡了，有时候点取一个功能能要好几秒才有反应，这个问题在05上已经完美解决了，希望领克后期会针对前面的车型优化或者升级。2、前排USB接口位置比较不合理，设置在杯架里面，有时候放点冰镇的饮料我都担心会进水，同时杯架太小脉动大的瓶子放不进去也太浅了 3、后排空间我178身高坐在前排把位置调高后坐进去都还好可以接受，但这个后排空间是真的小，而且我相对来说设置的也比较高身材矮小一点的女生会比较吃力
最不满意的就是车子虽然是最高配置但是后备箱没有电尾门很不方面，女性尤其不方面，我吧个子也不高，抬起来又关下去的时候还是很吃力的，而且车子脏的时候一手灰真的很不方便。
由于是6挡手自一体变速箱，有时堵车或者车速比较慢的情况变速箱会有顿挫感，虽然不是很明显，但是可以感觉得到。冲着配置丰富选了高能版，这里告诫一些想买车的朋友，真的没必要，市区行驶很多主动刹车反而阻碍了你的操控，一下停，一下走，一下刹车，智能是智能了，但失了驾驶乐趣。
车机速度确实有点小慢，app功能经常误报，有时还不灵光，反应也超级慢。目前有新款01，05的车机可以去换，但需要自己掏近3千大洋，想想还是算了，感觉领克领克这点做的不太地道！毕竟之前的算半成品，现在技术成熟了，理应回馈我们这些前期支持领克的广大车主们！钥匙信号不太好，换的新电池，无钥匙进入偶尔不管用。买回来几个月，电瓶亏电一次，搭电打火去检查，没检查出毛病。了解到，前期的电瓶有缺陷，后期出的车子已经整改。
人无完人，车自然也一样。行驶了2000多公里，一些个人认为不是很满意的地方也有一些。 第一：方向机在左右打死的情况下会有异响。 第二：车机比较呆萌，只听得懂一些比较常用的词汇，我认为是有待加强的。 第三：驾驶位的座椅坐久后还是会显得腰酸背痛，当然，市区驾驶不会出现这种情况。 第四：紫色太容易脏了，这个颜色一脏显得特别丑，我真的醉了，所以提车到现在不到1个月我洗了三次车，一个因为看不惯脏，其次紫色洗完真的就是道路上最亮的仔！
车机反应不是很流畅，手机互联app每次锁了车门都在提示我没有锁，很烦。希望能升级下！
这车实体按键又很少，有些不习惯啊，以前开关了手动的小车，都是实体按键，现在换科技智能大屏还真不适应。
没啥不满意！非要挑毛病，那就是夜间自动移车不好用！但也理解，毕竟夜间光线太暗，探头看不太清楚！
开这车的时候我都尽量避免去特别堵的地方，毕竟油耗真的伤不起，吃的精粮，就得多适应车子。
人无完人，车无完车，世界上就没有十全十美的事，要说不满意的就是变速箱了，本来是奔着爱信变速箱下手的，但是调教好像有点问题，低速收油大概在二档跟三档之间有顿挫跟冲击，但还能接受，速度起来了就丝一般顺滑，还有就是没有电动尾门，这么高端的一个车，下去手动开门感觉别人看我眼神都不对了！总体还是好评吧，可能我太追求完美了！
02的外观设计的非常漂亮。日间行车灯独树一帜。 ☆ 外观感受：最喜欢02的紫色的车身了。 车灯设计：车灯虽然是led灯，还是有点暗。 钣金车漆：车身车漆漂亮！ 车身及车轮：19寸的车轮毂设计的特别漂亮！ 最喜欢领克汽车的后尾灯。
大家都谈的日行灯我倒没什么特别的感觉，我就喜欢这个性感的屁股???。 车身及车轮：轮眉那一圈塑料我是get不到设计师的点。
外观个人非常喜欢，特别、个性、年轻；不太喜欢那种大家都一样的感觉，车子和人一样，你觉得好看的别人不一定觉得好看，只要自己喜欢就好，反正我是很满意这个造型的。
外观绝对是自己最喜欢的，车身线条很时尚，尤其这个紫色特别骚气十足，分段式大灯亮起来很有神，年轻人就应该要有年轻人的样子嘛，我喜欢领克02这个与众不同的外观设计。
选车的时候对比过很多品牌的跨界SUV，最后还是被02的颜值所吸引，黑紫色的外观太好看了吧，在阳光底下车子是紫色的，光线暗的时候看上去又是黑色的。
第一感觉就是外观吸引的，所以说给5星，说多了怕大家都不相信，自己去看，喜欢的就是喜欢，个人爱好
外观没得说，不过耀P紫在聚光灯下才显得更妖娆，哈哈！不过说回来，阴天或车身较脏的时候，确实看起来没有官方推出的那么耀眼，不过也是相当不错了，喜欢！ 只想下一步能挑选到一个更骚气的车牌号配它，然后一路顺风，一路满满，哈哈！
外形很霸气，发动机舱盖上面有明显的线条，大灯的位置设计看起来很有立体感也挺有震撼力的，另外车身侧面的腰线非常明显也突出了一定的运动本质，外观没的喷，走出去就是视线的焦点，帅气就是它了，况且还有全景天窗的加分，整体外观设计是我认为看过的几个SUV里面最好看的一款车。
萝卜青菜各有所爱。领克的设计元素，喜欢的特别喜欢，不喜欢的就会觉得很难看。但我觉得很耐看！当时买车时，02是领克系颜值担当，个人认为目前来看，依然看好我的阿紫！
紫色的02不想多评论，回头率说明一切。特别是尾部，一到晚上，灯一亮，酷酷哒
者见仁智者见智,我肯定是喜欢才会买，外观很时尚,很动感,非常适合有活力的年轻人!全系LED车灯必须要称赞，总算脱离了蜡烛灯的低档次。
高能紫，一见钟情，宁愿2.0油耗高点，也要选低调奢华上档次的小紫！ ☆ 外观感受：外观大气，远处看容易和保时捷混淆！??? 高能紫，颜色低调奢华！上班见客户也很大气！ ☆ 故障-外观：现在使用2个多月，还没有出现任何外观故障！领克品控还是不错的！ 车灯设计：很喜欢前大灯设计，很有科技感！ 就是不太喜欢后尾灯设计，夜间亮灯效果挺好！可是白天不亮灯的时候，感觉一般般！ 钣金车漆：车漆厚度绝对够厚，移车时撞过两次石墩，但都没有留下痕迹！ 钣金部分，目前没啥问题！ 车身及车轮：车身远观保时捷，绝对低调奢华大气！回头率高！认识的朋友见过后，都会来问我！???
论外观，灰橙配色绝对街上最靓的仔。分段式的大灯炯炯有神，尾灯很有标志性，路上一眼就能识别出来。
车子的感觉很大气，运动感的力量很足，尤其是有车顶行李架这个东西，看起来车子才更加的完美。车子的灯LED的，看起来不错，而且日间行车灯从其中穿过，看起来还是很有档次感的。
比较简单，喜欢。 ☆ 车联网：就是有点慢。 ☆ 氛围灯：就是单色的，有点尴尬。 ☆ 内置行车记录仪：是汽车自带的，特别省事。 ☆ 内饰设计风格：非常满意内饰设计。 异味异响：新车没有异味，这点领克汽车做的特别好?? 多媒体：音响非常棒??。 内饰材质：比较简单，高档。
☆ 氛围灯：氛围灯车辆配置表有误导消费者的嫌疑，七色是指的这个位置的一个小夜灯，氛围灯只有白色，有三种亮度可调。 异味异响：新车几乎无异味，异响目前未发现。 内饰材质：车内手能触碰到的地方几乎都是软性材料，用料厚道。
内饰在我看来无懈可击，不管是做工、品牌、用料还是设计都非常的完美，除了车机有点卡
内饰用料很实在，用料做工考究，真皮运动型座椅堪比三十万以上的车型，全车仪表台，四门全部用料都是高档软性铺盖的，给我的感觉是吉利很舍得，不惜成本的打造这款车。
内饰我也非常喜欢，线条简单干净利落，中控台用了一块10.2寸的智能车机，还有语音系统，开空调只要用语音就可以操作很便利。中控台用了软质的材料，摸上去非常有质感。包括门边手能触摸到的地方都用了皮质的包裹。整车内饰很高档。
暗紫色加乳白色的座椅，可以说非常满意了，因为之前看过几款车，在挑选考虑内饰颜色的时候，觉得很纠结，本人不喜欢深色，家人又嫌白色不经脏，其它颜色搭配要么太“骚气”，要么不符合主流…… 正好耀P紫内饰给了我十分的满意，新新的，保护罩还舍不得揭掉，哈哈！
黑色的背景颜色，有一种说不出来的商务气息，各种功能按键都比较清晰，10.2英寸的多媒体中控屏是嵌入式的结构，操作起来也是很方便的。
内饰颜色搭配，缝线设计，包括用料，哪哪都透出领克工匠们的用心良苦！可以说坐在车里，满心喜悦！
个级别没得说了,满满的软质材料。也没使用什么反人类的设计,接缝均匀。
设计人性化，内饰材料有质感，高端大气上档次！ ☆ 故障-内饰：车辆行驶3000多公里，目前还没有出现任何内饰故障！ ☆ 氛围灯：氛围灯位于车顶部，一个小灯，打开后，效果不是很明显！ ☆ 车联网：车联网功能很丰富实用，可以用手机遥控提前点火开空调，解决夏天上车蒸桑拿的问题！ 平时开车语音就可以控制空调温度、导航、音乐播放等，为行车提供安全保障！ 比较幸运，目前都没有遇到车机故障！ ☆ 内置行车记录仪：内置行车记录仪像素高，拍摄画面清晰度高，可惜不能停车录像！ 异味异响：新车头半个月暴晒后异味明显，但是打开车窗和空调后，就没有了！ 现在阳光暴晒后，也问不到异味了！赞一个！ 多媒体：本人喜欢音乐，对音质也很挑剔！ 原车音响效果很棒！低音和环绕立体声效果很好！ 听音乐很享受！ 内饰材质：内饰材料一级棒！尤其是仪表台材质手感超棒！也很上档次！非常喜欢！ ☆ 内饰设计风格：内饰设计风格大气、奢华、上档次！ 个人认为比奥迪A6和沃尔沃的内饰设计都好！
当时去展厅好好转了一圈，感觉那些车的内饰都是一模一样，好在内饰的材料还是能把这些车区别开来。这台车也算是做的很不错的，不少地方也用了皮革来包裹，而且中控台的缝隙很小，这方面控制的很好。
刚买来的时候异味还是很大的，毕竟新车嘛，在加上这六月份的太阳这个晒啊，后来车友会的一个朋友说放柚子皮跟洋葱能去味，买来放了两三天，这个神奇了，异味哪儿去了，哈哈只有洋葱味了。多媒体挺好用的，就是位置有点太靠下了，行车操作有安全隐患。内饰基本能摸到的地方都会有软软的感觉，豪华感十足，整体偏欧洲风格，造型，内饰，个性。车联网这个好评，终身免费数据流量，高德导航车机自带，这个真的要好好夸赞一下，车联网，领克语音助手，高德导航，数据流量，燕飞利仕音响，这几样合在一起，你们知道是什么感觉吗？意味着我们不要藏着掖着省手机流量了，出远门跑高速的人都知道导航的重要性，以前我们都是用手机导航，因为手机导航是实时更新，但手机用久了手机发烫啊，还的连个充电线，想用手机还得退出导航界面，这是多么的不酸爽！领克车机自带数据流量，自带导航，还是我最爱的高德，这意味着我开领克汽车要淘汰手机导航了，反正我把手机上的高德删了！
空间就是后备箱有点小，其它的比较满意。 ☆ 空间设计亮点：前排合适，后排座椅有点小。 乘坐空间：自己一米七的身高，空间比较宽裕。 车内储物能力：后备箱有点小，一般。 家人乘坐评价：家人坐车后都说好?? 后备厢容积：后备箱能放下一大二小旅行箱。 满意：自己对领克02机车非常满意。
02定位紧凑型SUV，轴距2702，但在同级别优势并不明显，可能是因为座椅用料比较厚实后排不是特别宽敞，适合作为家里辅助用车或者暂时无小孩的小年轻座驾。 后备厢容积：储物能力中规中矩，放孩子的推车尿不湿是足够了，后排放倒不是纯平（请忽略后备箱的物品?）。
前排满分，我178升高毫无压力空间充足，后排空间在我前排调整好以后还是可以用一个比较舒适的姿势乘坐，不过腿部位置的富裕空间也就在三指左右，够用但说不上充足，毕竟我后排也不常坐人；后备箱空间，相对其他SUV来说确实算不上大，毕竟是个轿跑型SUV，为造型做出了牺牲，对于经常装东西的人来说可能不太够用，对于我来说完全够了，后备箱也就放一些洗车机之类，偶尔装一下不太大件的物品
空间不错，但是纵向不大，我身高172，体重65公斤，前排调整好座椅头顶还有接近一拳多的距离，后排空间膝盖到前排座椅也有一圈多的空间，后排坐三个成年人也不会觉得挤得难受，中间地板凸起不高，即使中间乘坐脚部也不会觉得不适，后背箱空间一般吧，不如大型SUV空间充足，但日常载物觉得够用了，平时如果拉一些大点的物件那就需要把后排座椅放倒才能拉得下。
本人175，体重172。前排调整好后，后排空间完全足够。前排驾驶位置和副驾位储物空间减少，后排储物空间正常，作为家用，只要不拉货，后备箱完全足够
够用！看起来低趴矮小，其实空间也基本够用！还有就是装了防爆胎就没有备胎了，厂家用泡沫填充了，对空间有要求的可以考虑利用起来！
内部空间很好，轴距长度达到了2702，坐在车里就觉得特别的宽敞，再加上全景天窗的辅助，显得整个内饰空间又宽敞又明亮，但是后排头部个空间比较矮，加上后排地台的隆起，坐后排中间的人就憋屈的很。
日常家用，空间是绝对够了，也只能是够用！我们一家5口人，每年往返老家好几趟，来回一千多公里，表示空间够用！大家也都没感觉什么不舒适或者累。不然就买01了，但01除了空间大一点，外观，操控，加速感，隔音效果，悬架都比02差一个档次。（这两车都开过很多次，位置宁波周边），最关键的是，一年365天，至少350天都是一个或者我们两个人使用用，感觉没必要买太大的车。
由于用车基本都是我和我老婆座，后排空间座人还是没问题的，很满意，毕竟掀背型的，要帅就不考虑后排空间啦。
个头差不多1米76，坐在这台紧凑级suv里很舒服，空间肯定是没问题啦,但是也谈不上巨大。毕竟紧凑级嘛,可以保证四个人的正常出行。这款车的空间就是偏向乘坐的,前后排的头部和腿部空间都是没问题的。本人净身高1米76，体重80公斤,我把驾驶座调整到我能宽敞舒适的情况下,坐到后排任然有一拳以上的空间。储物空间也是中规中矩没有漏点,四个门都可以放矿泉水的地方，前排的中控上储物格多，也是好评。后备箱空间中规中矩还不错，比某些小型SUV的要大
空间比01和03小，但是只要不是1米8以上的大胖子，5个人完全没压力！ 乘坐空间：本人160，60公斤！座椅靠前一点，后排也的很宽松！ 后备厢容积：后备箱可以放两个大行李箱和一个小行李箱！完全够我自驾用！ 车内储物能力：车内储存空间很多，车杯位置也很人性化，位置设计很实用！ 家人乘坐评价：换车主要是为了孩子方便，丫头做副驾和后面都很舒适！偶尔还可以把后面的扶手拿下来，写作业！ ☆ 空间设计亮点：收纳空间隐蔽性强，小东西都可以藏起来，车内看着不乱！
虽然提车和看车是我一个人的事，但是买这台车的主要目的还是用作家用，所以特别的看重车子的空间。车子的空间就像朋友说的那样，只要不是一家人都是大胖子，这台车随便怎么折腾。乘坐的空间很好，特别是这台车的前排，我觉得车子的前排空间甚至有点多余。后备箱空间也挺能装的，而且放下第二排的空间头部略矮一点，但不碍事，后排轴距达到了2米7，坐三个人足够了。
2.0T沃尔沃T4中功率发动机+爱信6AT，动力随叫随到，换挡丝滑，但低速行驶偶有顿挫，目前开了10000多公里遇到过两次，可以接受。 加速推背感：只要舍得给油，推背感还是很明显。 高速动力储备：高速上轻松上120，动力储备还有相当大的余量，稍不注意就会超速?。 ☆ 故障-动力系统：目前一切正常。
动力充足，随叫随到，随时点一下油门，动力马上就来了，高速120码时候超车，轻轻给一脚油门速度马上就提上去了，甚至还有点推背感，并且是持续爆发。反正家用是完完全全够了
动力是最满意的内容之一，190马力，加速百公里7.6秒，比市面很多同级别的车型动力都有高一些，日常起步加速更不用说了，跑高速超车更不是问题，超车时候也比较有信心。
动力是2.0T 190匹马力，平时跑网约车超车啊跑高速啊都很轻松。推背感很强，提速很快。
目前开了400公里不到，而且都是高速，提速超车快，高速上不轻易间就踩到了180，车身也很稳定，2.0涡轮还是可以的
本人驾车相对佛性系，近些年因工作条件限制，开的车种类繁多跨度也大，几乎不会急踩油门和刹车……即使如此，今天才了两脚时速到150感觉很轻松，毕竟是新车，路况也不是很好，不敢再多试了。
这绝对没话说，大赞，2.0T并且190匹的马力，只要舍得踩油门，动力反馈真的太足了
面是2.0t的涡轮增压发动机匹配6AT变速箱，最明显特点是动力输出爆发性强，双离合变速箱换挡速度快，整个动力响应的时间是很短的，几乎就是随叫随到的。但坏处是低速下有明显的顿挫。
2.0T，190马力，300牛米。这个数据，说实话，也就比一般好一点，没有太出彩的地方。本身定位就不一样，要加速可以选择03 或者05，马上“02 ”也上市了，也是一个不错的选择！但鱼和熊掌不可兼得，加速是快了，油耗自然而然也高了！对于我来说02百公里加速8秒内，加速超车都够用了！偶尔来几次地板油调皮一下也很开心！油耗也在我接受范围内。
动力随叫随到，红绿灯路口永远第一名。0到100公里的推背感让你爽到不行
动力相当满意 由于是新车还不敢猛踩油门 2.0t?6at 反正动力随叫随到 涡轮也很积极
二十万左右suv来说已经是最好的,2.0T的动力相当不错了。在国内任何一条高速的合法范围内都绝对是够的,高速本来就是涡轮发动机和6AT的主场。推背感很强烈,这跟隔音太好和姿态比较高有关系。急加速时,表跳的很快，也迅速把其他车甩远。
动力很强，但加速油门反应会慢个一秒左右，高速上最高跑到160多，只要路况好，会不知不觉开很快，并且不飘，很稳重，但提醒大家还是不要超速，安全驾驶
动力足，起步快，超车快！ 开始从手动挡换到动挡，由于领克起步加速快，有点不适应，不停踩刹车！??? 加速推背感：每次超车和过红绿灯，都很过瘾，加速够快，推背感明显！ 高速动力储备：高速上车不多的时候，不小心就开的超速了，现在高速车不多的话，基本都用定速巡航了！车多会自动减速，很方便！ 舒适/运动模式：感觉推背感很明显了，所以一直没有尝试过运动模式！ 特殊路况行驶动力：自动挡和手动挡实用性的明显优势，就在上坡了，以前手动挡每次去超市，就怕前面的车突然刹车，半坡起步很麻烦的！现在不担心了，半坡起步轻踩油门就好了！ 动力平顺性：目前没有感受到顿挫感，就是起步时油门声音略大！ ☆ 故障-动力系统：动力系统发动机和电瓶都很正常，没有出过任何故障！
2.0T的发动机，动力远比我想象中的好，车子的动力储备比较深厚，不管什么时候动力都是随叫随到的感觉。就算是满载加负重很重的时候，车子的起步也很轻松，而且涡轮开始工作的时候不突兀，这点感觉的确很好。车子的变速箱不管是换挡速度还是平顺程度都很让我满意，没那么多高科技，但是现在这台变速车也很舒服，也就是生活用车，对这方面要求不高。
动力够用了真够用了，190P马力，超个车也就一脚油的事。 加速推背感：加速推背感，只要深踩油门就会有感觉的，动力随踩随到。
操控性很好，换挡没有感觉，方向指哪打哪。 ☆ 车道保持辅助系统：车道保持系统是自动的。 ☆ 并线辅助：并线辅助系统特别灵敏。 ☆ 主动刹车：还没有遇到过。 方向盘操控感：几乎没有行程。 脱困能力：没有遇到过。 底盘悬架支撑：比较舒适。 刹车表现：比较中规中矩。 非常满意有行车记录仪。
方向盘助力非常聪明，适合女生开。 ☆ 并线辅助：并线辅助在变道和后方来车的时候特别好用。 ☆ 主动刹车：这个功能还是非常有用的，跟车太近且没有刹车的意图时仪表盘会报警，报警后驾驶员依然无操作就会刹车，目前报警过几次都是跟车太近（没办法成都市区内路况不允许跟车太远）。
方向盘低速的时候很轻，女生都可以用一根手指拨动转向，高速时非常稳，唯一缺点就是转向的时候缺乏指向性，有一点点延迟的感觉，同时转向角度着实有点大，在家里面的地下停车场里面下坡转角处每次都要到一把才能过去，已经尝试了无数种方法还是不能一把过
操控性开起来不像SUV的感觉，给我的感觉和轿车差不多，没有SUV那种重心高的感觉，底盘很稳，高速变道过弯侧倾几乎很小，方向盘握感很舒服，真皮带电子助力，车速低方向盘轻，随着车速越快方向盘力度也变得越重，指向也很精准，躲避个障碍或者过个坑也能轻松的躲避过去，刹车很均匀没有觉得刹车过软的感觉，这点比朋友的车要强很多。
方向盘很轻，在市区停车的时候很轻松就可以操作车子，开高速的时候感觉方向又变得很重，非常有安全感。
操控稳稳的，不过要参杂“车道保持”和“并线辅助”来说，开起来好像没有那么随意了，哈哈，也不知道是好还是不好。
18寸的轮胎，并且还是马牌的，满足了，好像还可以选装19的，最后还是没狠下心加装啊，前后都是独立悬架，销售说还都配备横向稳定杆
这辆车安装了前后驻车雷达以及后360度全息影像，可以随时监控与前后障碍物距离也可以通过全息影像了解车后方具体情况，停车操作就变得很方便了，自动挡的车，主动被动安全装备多，让你在智能操控下失去了操作的乐趣，所谓有得有失就是如此罢。
低速行驶打方向一根手指都能完成，速度上去以后方向会变重，稳稳当当的，感觉车子很厚重，这时来一脚地板油，就像一个炮弹投飞出去一样！刹车也很线性，踩多少来多少，指向没有绝对的清晰，但用起来也很有信心，差不多也能达到打哪到哪！山路：没上牌前，把车开到四明山上嚯嚯了一下，速度一点一点加上去，曾经一个近90度的弯，七十多的速度直接过，刺激的不要不要的。再高就没敢试了，毕竟车上有老婆孩子。
指哪打哪，毫无虚位。我一个才拿一年多驾照的人现在居然被家里人说成是老司机，你们就知道这车有多好开
是很不错的,高速过弯末端可以拉的住,底盘比较整。方向盘是真皮的,但是不以标准手势握持时会觉得有一点滑。正打算是不是再去弄个硅胶的方向盘套。转向力度会跟速度挂钩,回正力度也不错,而且运动模式也会适当加重。目前遭遇过一次大雨台风天气,完全无压力。至于越野还没试过，毕竟是城市SUV，并不具备野外SUV翻山越岭的能力。这些功能目前都只能是辅助,要真的靠这些那只能凉凉了。毕竟目前在这方面走在最前列的特斯拉也是事故频发。
操控很好，不够提醒广大准备购车的朋友，自动启停停车时一定要关闭，我提回来当天因为自动启停倒车踩油门过大撞墙上了
转向很轻，自动启停，自动驻车，定速巡航，解放双脚，驾驶很轻松！ ☆ 故障-操控系统：操作系统，油门、刹车、变速箱等，都还没有出现任何故障！ 领克品控还不错！希望未来不要让我们失望！ ☆ 车道保持辅助系统：高速上已使用车道保持辅助系统，转弯时车辆会有点偏，需要手动打一下转向后，扶正车辆！！ ☆ 并线辅助：并线辅助，车辆变道前，旁边有车辆时，后视镜上会有提示灯亮，探头也会报警！ ☆ 主动刹车：本人开车比较规矩，目前还没有启动过主动刹车功能！ 方向盘操控感：方向盘手感很轻巧，转向很轻松！ 一只手轻松驾驶！ 脱困能力：目前还没有开车去过泥泞道路！ 但是在减速带上，半坡起步很轻松！ 底盘悬架支撑：高速行驶时，经过井盖只听到声音，没什么明显颠簸！ 刹车表现：让我又爱又恨的刹车，刹车很灵敏，太灵敏！经常搞得副驾座位物件掉到底座！
车子的操控感好就好在方向盘的感觉特别的真实，方向控制得很好，感觉每次打多少方向，车子就有多少的转向，这种感觉特别的好玩，不过会随着速度变快方向盘的重量会变得更重，尤其是在高速行飞奔，这时候也是给驾驶员一个信号，要注意安全了。对女性来说，我建议买1.5T的即可，2.0T的方向盘总觉得有些碍手碍脚。我自己在高速上开车的时候不会犯困，晃一下方向盘车子也跟着动了。刹车的脚感也很好，踩刹车的时候信心很足，只要速度不是特别快，车子很快就能停下来。但是遇到紧急刹车，也会有点头窜头的现象发生，难免的也可以理解。
油耗：市区油耗是8个左右，高速是6.2个油 城市道路行驶：2.0T的发动机是比较省油的。
油耗：目前7.0，高速和城市道路都有，夏季开过6.6，冬季暖风可能比较费油。2.0这个油耗还是比较惊喜的，看论坛里比一些1.5都低，开车还是看个人习惯。
油耗：5500公里，油耗目前8.4L，高速最低跑过6.4L，市区高峰期最高跑到过10L，在接受范围，一个SUV这个油耗我已经很满足了。
油耗：油耗的话，我目前跑的不是很多，主要以市区和城郊为主，目前综合油耗8.5-9.0上下。
我这台是2.0T的发动机综合油耗8升，我平时上班用的比较多经常在市区开，时不时还去拉一下顺风车，市区油耗差不多10升这个样子，还是能接受的，跑高速的话就6.5升左右，综合下来动力充沛油耗表现不错
高速下来很满意，大概320公里的高速，7.3个油，最近上牌缴购置税动了下车，只要不是猛踩油门那种，市区控制到10个一下应该没问题，值得后期关注
昨天提车时表显已经行驶里程19公里，油耗25！！！昨晚提车回来几乎全程高速100公里左右，今天又跑了100公里的高速和快速干道以后，表显油耗降到7.8左右了（有几公里是城市道路，可以略掉）。 下午无意中看到油耗、里程等数据清零操作后，返程上高速过收费站时特意调了表显清零，到下高速过收费站时照了表显92公里综合油耗5.7，可以说是相当满意了吧！
油耗绝对不高！这个动力这个车重，能跑7个左右超级意外，配上一个跑了三百多公里是拍得油耗
一共开了1个月的时间，总共行驶了1600多公里，我用小熊APP记录的百公里平均油耗10.2升，相比于同级别的SUV油耗表现不是很如意。我的理想值是把油耗控制在8左右，目前是新车，还在磨合期，希望在接下来的日子里能看到它的改变。
空车1.58吨，2.0T的动力，纯燃油车，你想要3升5升，不现实！做人要知足，没有十全十美的车，有时我们自己需要去做一个平衡，在自己接受范围内，选一辆自己真正喜欢的车！毕竟大家都是成年人了！标准模式，日常使用差不多8个多点，每天上下班高峰行驶，目前九个多点。高速来回1200公里，算下来4毛左右。70公里混合道路，油表清零，开启节能模式，轻踩油门轻踩刹车，
现在10的油耗 对于2.0t的车型还是满意的 没有跑过高速 如果这车能吃92就好了
动力和油耗天生是矛盾的,走路才是最省油。过于纠结油耗只会丧失驾驶乐趣,。低扭不错,大排量的车在城市里体现不出优势，相对还比较费油。:高速行驶的主要噪音来源是风噪,油耗会比市区低,开的猛一点8个多，自适应巡航7左右，没开多少高速，等以后外出自驾游了再看表现。
跑了900多公里有三分之二是高速，之前都是十五六个油，高速上硬拉下来的，现在市区又在慢慢回升
提车刚回来时8.2，跑了几趟高速，大约1500公里左右，特别是使用ACC以后，油耗降到7.4，现在是7.5
头一个月，手动换自动，总踩刹车，驾驶习惯不太好！油耗市区10.0，一个月后，调整驾驶习惯及车辆初步磨合，降到8.3！ 城市道路行驶：平时上班，主要是市区拥堵路段，头一个半月，加上一直开空调，油耗在11/ km！ 这半个月，天气渐凉，开车不怎么开空调了，但是会打开车窗，加上车辆磨合渐入佳境，油耗已经下降到8.0左右！ 高速路行驶：高速行驶时，车流量不太大的情况下，会开启定速巡航！ 加上开空调，油耗在5格左右！ 开空调油耗：夏天开空调，高速油耗增加不明显！市区驾驶，开空调会比不开空调多2格！
车子的油耗忽高忽低，在市区的时候，就算是有自动启停功能，也不算很省油，平时在市区的时候油耗都在9个以上，在我刻意的控制下才稳定在8.5左右，踩油门的时候都舍不得踩。高速上车子会省一点油，但是差别也不是特别大。还好现在油价不贵，一公里也就6、7毛钱多一点。
毕竟2.0T的，我主要城区用车，现在一千三百公里大概是十点六，纯市区，但这款发动机听说高速真的是很省油，大概在六七点左右，总体来说油耗还是有点惊喜吧，我心目中理想的油耗也就十点左右 城市道路行驶：我天天都是城区跑，我驾龄有十多年了，其实油耗这东西看个人开车习惯吧，城区拥堵开空调，正常驾驶现在一千三百多公里了10.6纯市区
座椅舒适性：前排座椅包裹性不错，坐垫厚实，这台顶配有主副驾驶位12项电动调节，虽然没有腿托略有遗憾，但是基本上都可以找到舒服的位置。 悬架减震舒适性：可能由于是防爆胎的缘故，过减速带感觉比较硬，不舒服，但是其他路况还是比较满意的。 车内噪音：市内路况车内噪音抑制的很好，120以上风噪胎噪明显，四星给它。
座椅包裹性很强，我170斤体重，坐着不觉得拥挤，同时作为一台SUV来说，隔音和滤震相当不错，不过由于我升级了19寸的轮毂和防爆胎，所以在路况不是很好的路上还是会有一定胎噪传进来，不过不影响正常说话交流
先说不满意的：减震偏硬，尤其后排减震，过坑或者减速带车内明显能感受到颠簸。 再说说满意的：真皮运动座椅不用多说，谁坐谁说好，有电动座椅调节还有加热，全车隔音也比较到位，音响效果很不错，不用改装低音效果也很好，放个比较High的音乐，气氛一下就上来了，瞬间觉得动力都增加50匹。
02的座椅使用了桶形座椅设计坐着很舒服感觉整个人都被包起来了，意大利头层牛皮的座椅质感也非常好，摸着很舒服。长途开车也不觉得非常累。轮胎使用的马牌的轮胎，开高速的时候效果比我之前开的车子好的真的不是一点半点。
个人对舒适性没有特别要求，要说的话，就是前排主副驾座位包裹性非常不错。
平时就两人用车嘛，主副驾都像赛车座椅一样，包裹性很好！而且都是电动12向的调节，很用心！
座椅表面都是真皮的材质与皮肤接触起来很舒服，另外整个内饰空间很大，前后排都有中央扶手，坐在车里感受不错，也挺放松，就是新车的味道也随着空调渐渐的吸入鼻子内部，降温很快，后排出风口很大，家里小孩都不敢放后面对着吹，怕吹着感冒，风力我减到只放1档。
个人偏向舒适性，所以当时特意没有要防爆胎，后期表现证明我的选择是多么的明智！日常行驶，低速略微有点发动机的声音，速度起来后，整体表现非常奈斯！
震不错,座椅也不错。隔音性同级别也属优秀水平,坐在策划内很舒服，开着点音乐，吹着空调，整个就是享受的过程。高配的运动座椅好看也舒服,前排有加热和通风功能，比较完美了
座椅上下，左右及腰部自动一键调整，和座椅位置记忆功能，很方便！随时调整适合自己不同状态的坐姿！提高驾车舒适度！ ☆ 空调温度分区控制：前排空调温度分6区，都可单独控制开关，很方便！ ☆ 后座空调出风口：后排独立空调出门口，可独立开关！很人性化！ 空调：空调制冷快，风速可手动、自动调节！体感舒适！ 车内噪音：只有低速起步有点声音，其它时候都很安静！ 悬架减震舒适性：连续过减速带时，颠簸感觉不明显！过坑洼路段时，减速慢行，车内颠簸不明显！ 座椅舒适性：座椅硬度适中，座椅可以6向自动一键调节，尤其腰部可调节，对我这种腰椎有问题的人来说，太实用舒适！
音响很棒，低音效果完美，放上节奏性强一点的歌很high，自动调节座椅很方便，女朋友很喜欢主驾驶位的座椅记忆。噪音方面，车加速阶段的发动机噪音稍微有些大，不过可以接受。
隔音效果是领克在舒适性这一块做得最好的，不管车速有多高，车子的隔音效果都很好。平时在市区的时候，也终于隔绝了一部分后面车喇叭的声音，开车的时候心情愉悦了不少。座椅的舒适度也很好，而且座椅的配置也挺高的，座椅加热和电动调节功能都有， 2.0T的顶配还是选得很值得的。空调有前后出风口，这点很人性化，考虑到了后排乘坐的舒适性。
这级别应该是属于中上水平了，噪音控制的很不错，真皮运动座椅也很有个性化，朋友一上车都会提到这个座椅，心里还是美滋滋的，自动双区空调很好也很冷，嘿嘿！悬架很舒适
价位比较合适，自己万全可以接受。 购车：购车都是有优惠的，本市市民购车补贴5000元，还有3000元的其它补贴。 保养维护：保养是一年或一万公里，和其它汽车5000公里保养一次一样的。
领克02这台车2.0Pro还是不要谈性价比的好，比较小资，所有车的价格都有它定价的道理、目标受众，没有性价比低的车，只有不够鼓的钱包和不喜欢它的人。 保养维护：每10000公里或者1年做一次保养。 4S店送了首保和二保800抵用券，加上商城免费的300券，还是能省两次保养的钱，算是送了两次保养吧。 但是一次保养1000左右的价格还是跨入豪华车的保养区间了，爱它就给它做大保健吧?。
同价位内的车子，配置、用料都是合资车无法比拟的，合资车贵有贵的道理这点我很清楚，但是画同样的钱，我可以得到合资车给不了的配置我觉得值，主要还是这两年国产车各方面都有了巨大提升，要是换成5年前我可能也不会选择国产车。在质量差距不太大的情况下国产车绝对的性价比之王
性价比我认为很不错，领克02使用的沃尔沃CMA平台，与沃尔沃车型具有一定的安全性的车，这点让我使用很放心，再者有吉利的终身质保保证，我觉得这是很具有诚意的表现，也是吉利自己对质量的一种信心表现。
综上所述，领克02是一台非常不错的车子，外观动力和配置我都很好，用了沃尔沃的发动机和技术，价格也非常适中，想想就是买了台换标沃尔沃就非常划算。
给4星确实还有提高和完善的地方，比如后备箱电子门，中控系统优化，前排储物空间提升。其他关于车辆超控和油耗方面等我再开段时间才有发言权
性价比，可以说不输任何合资车了，最简单的就是沃尔沃了，不然我也不会退了沃尔沃亚太版XC40来要领克02了（哈哈，无奈的笑了，现在还没退订金给我），而且是直接要两驱顶配！大爱！
认为在SUV当中不算最优，价格可不便宜，一分都不少，主要看在它配置丰富的份上。
同价位可以说无敌了！一分钱一分货！买了领克没有任何后悔，时常都有想开的冲动。马上二保了，虽然保养费用需要一千多点，到一万公里保养的周期算下来，也不高！
丰富的配置，硬核三大件，18万多落地，还有什么可吐槽的呢，吊打同级别同价格车型
是相对来说的,对我来说这车性价比很高了。健全的配置,不错的动力，优秀的性能，丰富的配置，各种主动/被动安全装备，当然，价格也不低，落地18.8万，给各位看官一个参考。
对比其它合资车，同级别价格低！ 同价格，配置高！ 品牌评价：汽车质量有保障，终身质保！ 汽车外观时尚！ 售前及售后服务一流！ 4S店售后服务：售后服务好，有用车问题，随时回复解答！赞一个！??? 购车：由于对小紫一见钟情，已无它车可入眼，奈何超出预算！ 历经磨难，天助我也！资金到位，走访两家4s店后，直奔有现车的店里，销售小哥热情直爽，没套路，直接刷卡提车开走！ 终于圆了我的小紫梦！好开心！
谈到性价比我很满足，配置和车子的动力都很好，每次用上这套多媒体车机放音乐的时候，觉得特别的惬意，吹着空调，炎热的夏天也不会那么烦躁了，平时只是听歌，娱乐是足够的。
外观个性，动力强劲，爱信变速箱，cma平台，安全配置，超值。国产价格，豪华品质，你值的拥有！领克爱你所有。
