别克这个品牌是我比较信赖的，合资大品牌，而且在我们这边街上开这种车子的非常多，以前没有买车的时候家里人都说买车一定要买个大品牌，所以说这次买车我看的都是合资品牌。然后我根据个人预算和需求看了大众和别克两个品牌。最终选择了别克英朗。因为它的外观比较好看，还有就是它的价格比较便宜，车子的整体配置我还比较满意。然后有天窗真皮座椅。还有后排空调出风口我比较喜欢，目前开这辆车子对它的动力以及油耗。然后比较满意。车子本来是用来家庭接送孩子，偶尔也会跑个长途自驾游。所以说车子的后排空间对我比较重要。对比了几款车子。英朗的后排空间算比较出色的了。根据我个人的预算和需求，我就选择了这款车子。
1、结实车身整体结实耐操，尾部不小心撞了花台，只留下小刮痕。2、油耗相对较低，城区上下班，往返成都高速。综合下来百公里7升左右，相对合理
现在家里开的车就是手动挡，之所以最后会买手动挡的英朗，首先是因为有手动版的现车才最终买了这，年前就看过了几款车，福特、大众的，家用代步用，没定下来，结果谁能想到今年出现这个疫情的影响，家里老车实在得换掉了，15年的车了，一年审车两次就很麻烦了，趁着保险快到期就打算赶紧买车。看到英朗是顺便看看，车型还不错，当天去店里没有手动挡的车，销售帮忙问了问，从别的区域可以送过来一台，手动挡的，然后就跟他们谈了谈价格，优惠挺多的，当天就买下了。比较惊喜的是，生产日期是一月份的，刚刚俩月，很满意！！
最满意的就是这个车的外观了，买车之前我就和老婆商量好了，要买个外观好看的，还不能很贵?看这个车也过了一段时间才考虑买，看了其他车感觉还是英朗看着好看点，给一家人商量了一下确定了就买了小白。
买车嘛总有很多满意的地方，这款车不管是外观还是配置方面，都非常的喜欢 满意度数@外观? 外观的话我选择的白色比较耐脏，而且的话不管是谁开我开还是老婆开还是爸爸开，都非常的适合，而且得话16寸的铝合金轮毂也算是可以了，6万多买到别克这个配置啦，像大灯也是也带走透镜了，日间行车灯，尾灯也是LED的，算起来外观还是非常满意滴。 满意度数@动力? 动力这个车还可以，深踩油门的话动力还是有的，大约2000转以后就可以有我想要的动力了，提速也是很快的，虽然我没有奥迪的动力，但是这个车吃的少呀，百公里我最满意的，纯市区才6个油，跑高速的时候才不到5个油，主要是在市区平常开挂不上6档，这个车是6速的。 满意度数@配置 这个车配置还不低呢，记得我朋友买了一台凯越，比我这个到时卖的还要贵不说，而且配置还比我这个低不少，你像这一款车有四轮胎压监测四轮还是独立悬挂的，带着天窗，4.2寸的行车电脑显示屏，还有真皮座椅呢，性价比到家了都。 最后剩下的满意不一一仔细说了，因为只是一些细节方面了。?
别克英朗一买回来时我就给他起名叫小白，是不是很多重名啊，对于我的小白来说，优点地方还是挺多的，一是它的颜值，喜欢它那犀利的大灯和那别克车家族的前脸，让我一见面就有种一见钟情的感觉?，二是，对于我这用来上下班族来说每天在市里穿梭着，这个油耗100公里6个油让我感觉家用很实用，三呢其实也是我最后为什么要买它的主要原因，就是首付付了1万多就开回家了，三年贷款没有利息，合算啊，?
别克英朗整体用车感受还是比较好。抖动是有但是还有可以接受，并不像网上说的那么夸张。外观比较中庸，内室各方面都好就是驾驶室的储物空间有点少。
那必须小白的颜值，这是我跟媳妇最满意的地方，还有亮亮的日间行车灯，整个车头看上去很灵动时尚，档次也高。其次就是空间吧，对比过几款车，小白后排有优势，老爸老妈中等身材坐里面不局促足矣，毕竟这就是紧凑型车！
手动挡，我的最爱，对自动变速车型都无感，所以选车还是比较难的吧。整车偏舒适，驾驶感受不错，真皮方向盘和真皮座椅还要什么自行车，内饰配色不错，配置还不错，安全性也不差，前排侧连气囊，方向盘不轻不重，高速时候方向盘自动变得很重好评，全系自动启停好评，就是手动挡没有一键启动。后排有出风口比较良心，自动车灯非常实用，尤其是进隧道时候。车内led照明不错很亮。发动机震动和噪音都控制的不错，完全感觉不出来和四缸机的差别。ps请那些没有真正体验过的黑子们别瞎bb三缸机抖动了。方向盘指向比较精准。可能和日系还是有差距吧。发动机两千转以上动力提速还是不错的，可能我的是手动挡，可以降挡补油，闷离合急提转速，所以超车还是比较轻松，秒杀1.8以下的多数自吸车。前提是发动机转速一直保持在2000转以上，2000转以下真的很肉，毕竟小排量。还有飞度那个怪物除外。手自一体的。车型没开过所以不知道到底有多肉。
说实话买这个车的时候真的是顶着老大的压力，家里人都不让买，身边的亲戚朋友也不让买，最后纠结了老长时间才买的，说这车是三缸的，不能买，也有说别克车太费油了不能买，反正说啥的都有，宗旨是一片反对声?虽说是没什么?，但咱也是有点小小的虚荣心的，那就是必须买个合资的牌子，起码还能有点档次，看了几款反正说啥的都有，光听都听烦了，我花钱给你们买车呢，这个不可以那个不乐意?买个?好难啊最后为什么买了这个车呢，不为别的，最重要的是便宜，还是个合资的牌子，最后办了个贷款，首付只交了9000千来块钱，最后就把车开回家了?真心不赖。9000千块钱能干嘛，咱买个不香吗！现在想想买完车后还在喷我的小伙伴们，?赶紧也买一辆吧，这两天这个小天热的，不开个车怎么能出了门。废话不跟大伙聊多了，接下来跟大伙整了八景的聊聊我的大白。为嘛买这个车呢，确实便宜！
配置丰富，售价8万多点的紧凑车带电动天窗，而且外观时尚动感，第一眼就被它吸引了，油耗还很低，综合油耗4.9L左右，非常经理节能的车型。
车辆的外观不错，看着像个10多万的轿车，开出去还是有那么一点自豪感的！配置丰富，落地8万多点的紧凑车带电动天窗，而且外观时尚动感，第一眼就被它吸引了，油耗还很低，在市区堵车也就7个左右，还是非常的理想的。对于工薪族的我来说买车没什么压力，路上有点小刮蹭不用心疼半天。
这台英朗是一款三缸的发动机，每次打火启动时的时候噪音比较大。而且，三缸的发动机在运转的时候确实比普通的车子震动大， 尤其是天气比较冷的时候启动噪音太大，大概20秒左右之后就恢复正常，可能这就是三缸发动机的通病。还有一点就是这款车子，没有大屏和导航倒车影像，这个级别的好多车子都是原车带有屏幕的。
有些细节配置还是比较欠缺的，下面我会上图片详细的介绍。希望给大家提供一个购车的参考意见吧！首先是手动挡的档把真的太丑了、、造型比较简单，看起来真的不上档次，用起来还可以。再一个问题就是手动挡的英朗没有定速功能，这一点有点别扭，比如偶尔跑高速的时候就不是很方便了，好在市区道路多一点，高速只是偶尔开开。勉强可以接受吧。
不满意的就是这个车的噪音有点大，我现在开着跑老家的路上也跑不快，感觉底盘上传来的声音有点刺耳不好听，还没有跑过高速也不知道是不是因为俺家的路不好…
不满意@内饰，虽然这款车用的是真皮座椅的，但是仪表台还有门上都是用的硬塑料，真是醉了，难道说我价格没给到，就没有吗，伤心啦。再就是三杠发动机，不知道是好还是坏的，反正现在开着也不坏嫩。
最不满意的还是觉的他是三杠的发动机，虽然现在没觉出太抖动来，但是心里不平衡啊，以都说后时间长了就会觉出来了，如果这是4杠的或许就不会有这心里阴影了，就不用担这些了吧或许，在一个有时一加油门感觉出稍微的顿戳感，虽然不明显，但是还是有那么一点吧，其他的还好吧，哎上哪去找那么十全十美的车来啊，这还算不错的了
最不满意的就是上坡辅助吧。以前的车没有上坡辅助开着习惯了，现在有上坡辅助居然老是熄火。好像是有东西在拉着车子一样。以后慢慢习惯吧。
油耗吧，跟朋友的日系比确实要高一个多，而且当时卖车的跟我说五个多，现在七个明显是忽悠我了。
换挡顿挫感特明显，掉头或时速低于20转弯时，方向盘内部有明显咯噔咯噔的声音，上网一查，发现是通病，从2017年就有车主在车质网上投诉了，但至今厂家仍然不召回！
1.0t发动机2000转以下怠速实在是太肉了。上了两千转还是不错的，跟1.8的自吸车有得一拼。还是有小推背感。前排usb接口太少了。手动挡没有互联系统。安全带高度不可以调，车屁股设计的有点小气，手动挡没有一键启动。手动挡只有卤素大灯，这都算了，关键是还特别暗，跟黄蜡烛一样。还是机械手刹，可能适合玩漂移吧?哈哈。
特别后悔买这个畸形车！ 手动挡汽车上坡辅助鸡肋！ 动力虚标，官网宣传1.0t发动机功率92，但是汽车铭牌最大功率85，这是什么鬼？将近10马力就没了？？ 起步挂一档脱档，跳档！ 新车走烂路a柱异响。
老话都说便宜没好货，好货不便宜，不是没有道理的，车来着还可以，就是感觉发动机的声音有点大，也不怎么隔音，将就着这么个钱吧，谁让缺?，还想要个面呢?
悬挂调校偏硬，缓震不好，查了下资料后悬架是多连杆式独立悬挂难怪会这么硬。而且车内的异味比较严重，这两点都影响了驾驶的舒适性
悬挂调校偏硬，缓震不好，这点还是需要改进一下的。而且车内的噪音还是比较大的，这两点都影响了驾驶的舒适性。还是一个就是内饰材质差了点，塑料用的比较多，嗯，为了节约成本吧。还有一点，特别不喜欢噪音大的，就感觉整体车辆材料用的低档了一样，弄的心慌慌的！
这款车子我最喜欢的地方就是它的外观了，比较年轻化，我选择的是白色的车子，显得整体比较大方，而且比较耐脏。白色的车身配上后尾灯是熏黑的，看起来非常的运动。英朗的车长是四米六多，看起来非常修长。
英朗的外形真的非常漂亮，前脸饱满大气，侧面车身修长，腰线拉伸车子的视觉长度，唯一有点遗憾的就是尾部设计有点不完美。
其实车就跟自己媳妇一样，成了之后就觉得自己的东西越看越好看了，英朗再路上跑的车是真的多，经常见到，小车做的样子挺精致，挺秀气的，买了之后更是爱不释手了，前脸很漂亮，平时媳妇也喜欢开开，一定要好好效力啊哈哈
外观好看，看这个车的时候我老婆就说这个车看着顺眼，我喜欢白色，这个车洗干净之后真的很白，因为它的漆面是那种象牙白的颜色亮白亮白的，我给它叫小白。车侧边线条看着也挺协调的，平常跑在街上感觉看着起码没有掉档次的感觉吧…车头配上那个LED大灯加上那个大别克车标看起来就是那种顺心顺意的感觉。毕竟是我人生第一辆车，我很喜欢。
外观的话感觉比较秀气，没有什么突出的地方，至少比大众的桑塔纳和捷达要漂亮的多。 ☆ 外观感受：外观的话就是一款普通家用车，没有什么特别的地方。可能我看的时间长了吧。感觉的话流线型还是比较板正的。 车灯设计：车灯的手机的话，前头采用的是一个带有透镜的大灯，加上led日间行车灯了。等的话才用的也是LED的。 钣金车漆：钣金的话方面不用多说，肯定比日系车要好的多，感觉都要比大众的车好。
由于停放的位置不好，不能给大家拍到前脸，有机会时好拍拍，前脸的那个大灯挺漂亮的，毕竟有个好脸比什么都好，看着很有档次的样子，看前脸都有种别克小君威的感觉的
始于颜值陷于才华，哈哈哈哈哈，不必多言，照片安排一下。我跟媳妇最最满意的地方那绝对是外观，我们90后小夫妻必须满意！
如果车身矮点，c柱设计的溜背一点，屁股下方不要收窄了的话英朗应该是这个价位最帅的车型了吧。打翻凌度应该没问题。可是，这样就感觉很中庸。但是尾灯好评，细长的尾灯很帅，后备箱盖子上的灯也是可以亮的，很多车都是假的，不能亮，这个要好评。腰线也很有识别度，很好看。
一般吧，不耐看，尾部单调，天窗鸡肋多余！车身及车轮：16寸205轮胎1.0带着有些吃力，讲真！要不2档怠速会熄火？ ☆ 故障-外观：引擎盖发烫严重。不论打着火怠速一会，还是刚跑完路，大灯旁边引擎盖非常烫，比一般车都烫。
唠了这么多的废话，有句真心话想跟大伙说一下，选车这事吧还真不是心血来朝，价格再便宜看不对?也不行是不是，这东西又不是件衣服说不要就不要了，毕竟也是十万八万的东西，外表还是很重要的，车灯设计：这个钱能买着带LED大灯的合资?真心感觉粗糙，大灯外形很漂亮，很大气，很喜欢这个
英朗的外观设计非常亮眼，中网格栅设计加上镀铬装饰条的搭配非常具有时尚元素。流线型的车顶也有那么一点coupe风。
开始买别克英朗的时候，也是考虑到它的外观确实不错，也挺耐看的，现在也时尚不过时，挺不错的。另外，红色颜色很耐看！外观设计非常亮眼，中网格栅设计加上镀铬装饰条的搭配非 常具有时尚元素。流线型的车顶也有那么一点流行风。家里人都觉得选的挺不错的，我们一家都很喜欢，开出去还挺有面子的。
英朗的内饰采用了大部分都是塑料，但是好在不难看，车子的按键分布比较合理，买的这款车子没有配大屏幕。我自己花钱改装了一个屏幕，有导航和倒车影像，还有蓝牙电话。改完之后，这款车的内饰提升了不止一个档次。最主要的是比较实用，内部储物空间也比较多挡把前面有两个杯架。空调旋钮下面是一个储物盒，可以放手机和烟或者一些经常用的东西。
这个价位的车，看了好几款，感觉英朗的内饰最舒服，虽然材质都是硬塑料，但是设计层次分明，看着比较顺眼。
有好处也有劣势吧，首先屏幕这部分的设计很喜欢，彩色的颜色搭配比较符合我的审美吧，有点动画的感觉，但是中控没有屏幕就不太方便的了，后期还得去换个屏幕，带倒车影像好一点
内饰门边都是用塑料做的，这个价位比起其他车感觉都差不多吧，俺家人都说一分价钱一分货，里面内饰一眼看上去挺干净简单的，后排也有后排出风口，夏天冬天也还蛮实用的，后排起码温度也能和前排差别不大啊，座椅还是皮质的座椅，之前也看了很多这个价位的合资车，内饰是皮质白色的座椅小白还是第一个，就是不耐脏，还要经常打理，幸亏我老婆特别勤快喜欢收拾卫生，??哈哈。
最后还是吐槽一下内饰吧，如果说换成软包就更好了，还是比较满意门把手的软包材质的。 ☆ 主/副驾驶座安全：我觉得基本上主副驾驶安全气囊都是标配吧。 ☆ 胎压监测功能：胎压监测挺好的，能实时看到四个轮胎的胎压数值。 内饰材质：软包材质最好了，大部分都是用哈是的硬塑料。
内室是我自己改装的大屏，因为我的手动挡的不带大屏幕，看上去会有点陋，加装后是不是看上去上点档次了呢，不过虽然标配的手动挡但是带着多功能方向盘，这个挺好，挺实用，这个内室都是软的皮质的，总体还算可以吧
塑料感还是有点的，毕竟价格在这撂着，自身不够，饰品来凑，媳妇这精心装扮，我必须给上三个大图，很温馨，老婆专用座亮了！大家看完必须给我个赞啊！
同级别无敌啊，真皮方向盘真皮座椅还要啥自行车啊。别克设计内饰还是不错的，就是中控扶手再高点就好了。中控仪表盘很很很好看，喜欢机械的。但是那个冰晶蓝配上白色仪表，还有那个3.5寸彩色行车电脑显示，真的是又实用又好看。
这点挺满意的。刚好也不喜欢大屏，开车时不敢用，停车又没啥用。有常用的实体按键就挺好，稳定可靠，不晃眼。还有1.0手动内饰是米色的，看着干净。异味异响：新车，新车第一天，对你没看错，第一天我去打印临牌，无任何加装，a柱走水泥路20，30码异响！ 买菜车异响这毛病你懂的，而且是内饰这种不影响安全的异响，去了4s也是扯皮，而且就算他们给你处理，也是越拆后期越响，所以你懂的只能问候一下上汽的装配工艺了，，
啥样的内饰对于我来说都不重要，销售说是真皮的，我感觉也就是个革的，真皮的多少钱，重点是咱有坐垫，管你是啥来
设计布局都很合理，操作起来方便简洁。而且这个价位配有后驻车雷达和上坡辅助配置有点让人小意外。
塑料感比较强，也没什么科技感，不过想想这车的价格，得，一分钱一分货，只能接受了。设计布局倒是挺不错的，操作起来方便简 洁。这个价位的车，还给你用真皮座椅，还是非常值得肯定的了。虽然中控部分都是用的塑料材质的，手感不怎么样。
英朗这款车子的后排空间真的非常的足，我自己身高一米七五，坐在后排腿部空间和头部空间都非常的富裕。而且座椅都是采用的真皮座椅。后排带有空调出风口，这项配置在夏天真的非常实用。因为我现在家里面有两个小孩儿，出去游玩的时候大大提高了后边的舒适度。
空间大，家里平时就3个人，空间完全足够，偶尔接送父母，空间也可以家人乘坐评价：头部肯定是没问题的，毕竟家里没有“姚明”，腿部不能“葛优躺”正常体位也可以。美系车家里人就没考虑过安全不安全的问题
空间给满分，前后排都比较宽敞，我有点胖，坐在主驾驶，不会像开朋友的车感到憋屈，而且还稍微有点空余。后排腿部空间也比较大，中间凸起比较小，老人移动方便。 后备厢容积：后备箱的空间家用完全能满足，而且第二排座椅可以放倒，偶尔装的比较长的东西也不会影响。
空间坐着很舒服，比如我是一米八多点的身高，前后排的座椅调整好之后，头部空间依然很宽敞，不会给人很压抑的感觉，这样家里来个亲戚朋友什么的不会很挤，这个也是我买车时最看重的，空间大最重要了。其次是后备箱的空间，也比之前的嘉年华好太多额，毕竟也不是一个时代的车了，因为家里孩子还小，去商场公园的时候必须要带着儿童车，再加上大包小包的东西，对后备箱的空间要求就非常高，英朗后备箱挺空旷的，装载能力非常实用，代步车也就这个方面
空间是比较大的，把前边的座椅放到正常开车的位置然后坐到后排座椅上面的空间还是够用的，有时候做的不舒服还能把腿翘起来，这一点还是比较满意的，就是后面进门的时候脚容易把门边弄的特别脏。
空间的话，因为这款车是紧凑型的轿车，我感觉的话还可以，我一米八三的个子坐在后排的话不觉得挤。但是如果说坐三个人就有点挤了。 乘坐空间：感觉主驾驶的空间基本上都差不多，跟那些20万的车。 ☆ 空间设计亮点：我感觉后排的地板比较实用，凸起的不是很大，不像大众车。 车内储物能力：储物空间的话基本上都差不多，扶手箱里还有副驾驶的手套箱里。 后备厢容积：后备箱的话还是蛮大的里面放的都是我晚上值班时候的被子跟枕头什么的。
空间吗，我感觉还可以吧，反正像我这种胖子坐在后面双腿还算宽敞的，一般拉这一家五口，孩子还老人坐在后面还算宽敞，孩子也不老实在后面转来转去没觉出太拥挤来，再就是后背箱，后备箱的空间那真是没得说，每次从老家回家，爸妈总是给我装一后备箱，够我们吃个月的了哈哈
虽然此车轴距没有2700看着这么长，但是空间真的没的说，a级车里算很不错的。前后排完全感受不到拥挤，很舒服。可能是我个子1有点小吧，哈哈。
好的，前排和后排表现的都挺宽敞，完全一辆A级车型的空间，还有储物能力也不错，后备箱也够大。
想车想了很长时间了，无奈囊中羞涩，一直没有勇气去看看车，看着身边的朋友都好有了属于自己的车子房子，想想我也得有，要买咱还得买个差不多的，首选合资的，都说日系车省油，在朋友的推荐下去看了看卡罗拉和雷凌，卡罗拉便宜，但空间真的太小了了，雷凌空间大，但价格又贵了，我买个车将来是要拉老婆孩子的，小了怎么能行，无奈还是感觉硬朗更适合
不错，驾驶位坐着很舒服，能够施展拳脚。后排平日很少坐人，不过有时候来人了也很少收到空间拥挤的不良反馈。
对于我来讲的话，我是这样觉得空间还挺宽敞的，首先是英朗前排的乘坐空间非常不错，坐在驾驶位的时候就能够感觉到头部和腿部的活动范围相当充足，整个开车过程是丝毫不受拘束的，反正我觉得活动范围还挺大的，对于车子这方面我觉得是就能够满足我需求 了。特别喜欢它的尾箱，装的东西真的是挺多了，特别是像我们需要装多东西的人来说，真的是非常的不错。
我买的这一款是手动挡的英朗，排量是1.0t的，在刚起步的时候动力稍微有一点弱，速度超过20码之后开起来还是非常不错的，夏天的时候满载情况下打开空调开起来真的很肉，如果购车预算充足的话建议还是买个大排量的车子。
动力对我来说完全够用，比较在乡下开，路都比较短，速度还没上来，就要到尽头。起步感觉还可以，中段加速还行，还没跑过高速。
对于这个车的动力，很多人都担心三缸之类的，我也去试驾过自动挡的15T车，感觉还可以接受，比我之前的老车要好很多，但是我开的手动挡之后，几乎感觉不到有抖动程度，哈哈可能是手动挡传递动力跟别的车不一样吧，这个车提速是真的快，我一般一档二档两千转换挡，时速能上到30左右，有时候甚至感觉有点往前窜的感觉。另一个就是手动挡一共有6个档位，这样的话估计跑高速挂在6挡上的时候，转速应该很低吧，跑高速也会省油。
现在开着感觉平常跑在路上没有很吃力的感觉，一般都是在市区上班，平常回几次老家，我开车就是那种不快的一种，都是按照交规行驶，因为买的排量小是1.0t的所有买了手动挡的，换挡之后超车的时候也还行，没有太吃力就是声音有点大，当时也有考虑过自动挡的，贵了一万块钱，就多了一个自动挡还多个定速巡航不太划算。
动力的话，起步的时候不慎踩油门的话，有一些肉，但是如果说你把油门踩到两千转的话油门响应，速度还是挺快的。毕竟说排量小是为了家用省油设计的呀！ 跑高速：跑高速的话感觉100左右的时候，基本上都差不多，在生产油门的话动力还是有的，转速也不是很高。 日常加速动力：在市区开的话如果拉上四五个人提速就要慢点了。 开空调/负重加速：平常不怎么开空调，但是开空调感觉动力影响不是很大，也不就是我开的风量小的原因。 动力平顺性：动力的话还算平顺，这个车是六个档位的手动挡的，没有什么平不平稳的。
说实话，虽说小白是三杠的，1.0的但是这个动力还算刚刚的了，当初去买车的时间就怕这个三杠动力不行，特地试驾了一下感觉动力充足，不亏通用的车，轻点油门搜搜出去了，我个人买的手动挡，感觉手动挡的车开起来有驾驶乐趣，提起速来比自动挡的要好些吧，之前开过伙计们的2.0的，感觉也就这样吧，所以说我对这个动力还是挺满意的
对于新手司机的我来说动力个人认为足够，首先考虑本身你购买的就是小排量的车，动力肯定有局限，仅代表个人观点，可能开车比较稳吧，起步啥的我觉得不错。
1.0t还是不错的，前提是配合手动变速箱，因为手动变速箱可以自己控制发动机转速，这车扭矩170，跟1.8自吸差不多，2000转及以上就是最大扭矩转速，所以控制住转速不低于2000超车还是挺方便的，加速也不差。但是6at和双离合还是考虑1.3t的车子吧。转速低于2000真的很很很肉。 如果有1.3t的手动车型就真的好了，英朗也可以成小钢炮了。可惜。
1.0T的动力表现的挺不错的，提速起步不肉，前段的输出能力不错，后段加速一般，综合来说完全够用的了。
急性子真的开不了这个车！起步很肉，在一个2500换挡顿挫感还是很严重的。车子跑起来动力还行。 还有这个车2档如果在平路不加油会熄火的！啧啧。这就是低速扭矩！开了多年手动车没见过2档怠速车子会熄火！ 强烈建议买车要试驾！
这个车不是吹的提速真的是刚刚的，那动力没的说，朋友有开1.5的，动力还真没这款好，真不是吹的，建议大伙可以自己去试一下。我个人比较喜欢手动挡的，感觉手动挡的车更有驾驶感，提速上比自动挡的要好些。
1.0T的发动机刚刚好，本人对动力要求不高，而且这个排量的机子油耗肯定也低。动力和油耗我选择后者。
手动档的车开起来还是好，离合器加油门，提速怎么着都比自动档的车来得痛快。1.0T的发动机刚刚好，本人对动力要求不高，而且这个排量的机子油耗肯定也低。适合自己的就是最好的。车辆起步的时候感觉都挺快的，动力在日常行驶中完全是足够了！
英朗开起来方向盘比较轻，而且方向盘是真皮包裹的，手感非常的不错。右边的多功能按键也比较实用，但是左边没有多功能按键。看起来真的很不协调。如果左边也给配上那就更完美了。在走烂路的时候，后排的悬挂稍微有点硬。
方向盘的转向明显感觉有点沉，特别是原地打方向的时候，有点重啊，但是开起来之后明显感觉挺轻盈的了，因为车身尺寸不大，开起来游刃有余，比较灵活，闪转腾挪不在话下哈哈。
我对操控没有很大的要求，买了就当代步工具用的，平常开着左右打方向感觉还比较准，还要一点就是刹车的距离很短，刹起来很稳，这个方向盘还是真皮的这点比较喜欢，摸起来开车比较有感觉，给操控舒适度提高了。
这款车操作起来还是比较方便的，6个前进档挂档也比较清楚，再加上多功能方向盘，挺方便的 方向盘操控感：我想怕是真皮的也算比较轻吧，转弯的时候一只手就可以轻松操作。 底盘悬架支撑：底盘的话跑高速也不觉得票，挺沉的挺稳的。
都说老别克车油耗多，出名了的油老虎，其实他就是地盘重了，自然而然开起来就稳了，但是现在的别克有改进了当年的油老虎不存在了，但是开起来照样稳当，像我这样的时常来个急拐歪漂移了，一点不会感觉车子发漂，说实话相比同级别的车子在超控方面这算是好的了
方向盘转动的时候稍显笨重，媳妇反应她开的时候比较吃力，其他的没太大感觉，只能说还可以！刹车挺稳，个人感觉软硬适中。总之别开快车就好，宁愿等一分也别去抢三秒！保险点没毛病！
还不错，但是肯定没有马自达那么牛逼。整体偏家用舒适，由于后悬只是3连杆，所以对弯道的抗倾侧偏弱。手动挡的入挡不错，很轻，有吸入感，离合也很轻，这样脚轻松许多，刹车行程短，比较灵活。
高速持续140左右还是比较稳定，小小的欣慰吧，，下匝道的时候倾斜不厉害，比较稳定！☆ 故障-操控系统：当时奔着手动挡去的，奈何只有1.0t有手动挡。买了手动档，也不省心，新车开了80多公里的时候，发现起步挂一档跳档，自动跳到空挡。这要是在半坡起步多危险？ 去了趟售后，不出意外的那一套推脱责任，什么操作不当，档位没挂进去，驾驶问题，，最后让我再观察观察。也罢！指望4s店那帮只会换件的猪能干什么，难道指望他们找出毛病去解决问题吗？ 车子在农村用，等首保再说吧！目前为止还存在这个问题！！ 上传不了3秒以下视频我合成了一下。
都说别克车稳当，还真搞不大清楚是咋回事，怎么跟大伙聊呢，要不着这个问题咱过来了吧，整体来着是还算蛮舒服的，就是感觉发动机声音心有点大，隔音不大好☆ 车身稳定控制：开始来挺稳当的，我吧朋友说我有的时候吧有点彪，反正咱有车，开快点犯回彪还不中，提起速来老稳了
方向盘挺轻的，离合器、刹车、油门都还跟脚，开起来不累。辅助操控一类的配置偏少，基本上也就是个后雷达和一个上坡辅助。
我开这个车子这么久，我觉得车子的操控性是比较的好的。这款车的方向盘轻盈，指向性不错，方向挺准的，车子都开了4万多公里 了，也的适应了开这个车，感觉还是比较好上手的，开起来比较轻松。在跑高速的时候感觉开的挺稳当的，车辆正常速度行驶车身很稳没有飘的感觉，这样让我觉得比较有安全感，开车的时候也比较安心。
油耗：目前行驶了1000多公里，基本上都是在成交使用。油耗大概在六个油左右，现在的油价也比较便宜。折算下来基本上每公里三毛钱，这个油耗必须点个赞。
手动挡就是省油，我刚开回来家里的时候油耗23个多，然后就自己清零了，开了上下班这几天油耗是6个多点，还没有完全复工 的原因，路上还不是很堵车，之前的老福特都9个多油，现在新车已经做的很好了，挺多人觉得美系车费油啊之类的，我想说，你开个手动挡的再说说看！
油耗：这辆车的官方给的油耗是5.2，但是我实际跑下来，油耗现在是6.5左右，我平时时候就是上下班周末的时候出去玩，平常开车也算比较多，有人说这个油耗现在是新车刚开始开，过一段时间应该还要降一点吧，油耗现在也不是很高，我家用代步开可以接受。开空调油耗：夏天开着空调跑的时候油耗比正常不开的时候多一个油。
油耗：游戏的说说油耗了，现在油价也便宜，基本上五块二。不到200块钱油箱就加满了，我能跑将近一个月的时间，算了算也就不到六个油吧，在市区，真是非常的省油，买车到现在就没有超过7个油过，真是给我省钱了，还实用 城市道路行驶：纯市区，那几天天很冷的时候才到了6.8个油，最近天暖个每天都在降 高速路行驶：跑高速的时候，我把油耗表调到零，表显示的话是4.8升。
油耗：又说到油耗，我又要重新重复一遍，这个必须和大伙好好唠唠，都说别克油老虎，我感觉那或许是老别克，现在的别克不得不说改进后油耗小了很多，我平常上下班开经常经过市里，红绿灯也多，平均下来就6个多油，跑高速更小了，不过这或许是对于我这经常开车老手来说的，我老婆刚拿的驾照，上她手里就跑7个油，哎，谁让我开车熟练来，油耗也小，哈哈
开了1200多公里，显示平均车速30公里平均油耗5.9实测油耗应该在4毛3左右吧。大概高速和市区一半一半
行车电脑显示7.2，当时卖车服务员说五个，有朋友说我这车还没出磨合期，等着上高速拉一拉就能把油耗降下来，就是不知道是真是假，这是让我不太满意的一点
可能是我开的比较暴躁吧，磨合期7.4个油现在。之前最高到7.6个油。这感觉不像一台三缸机的表现啊。
完全没有驾驶的欲望，两个月跑了1000公里左右。 由于在农村道路，没有红绿灯，在一个匀速40左右，所以表显油耗5.9L，这样的路况油耗就这样了。
油耗：这个我要重点说一下了，必须得跟大伙好好唠唠，都说别克车费油，不开不知道，开完了我才知道，别人说的不一定都是真的，我基本都在青岛开，晚上下了班没事再开个滴滴搞个副业，赚点外快，我实测了一下基本7个油就够了，大伙别不信！我觉着这个跟我本人技术好是有很大关系的，谁让我会开?呢
5月份提的车，开了三千多公里，基本以市内为主，目前平均油耗6.8升，考虑到经常开空调，这个油耗还挺满意。
油耗：英朗它的油耗特别省，百公里只需要7升的汽油，这方面英朗是做的比较强的，开始选着手动挡的时候，也是考虑到了这一点。特别是跑高速的时候，感觉真的是省油呀，都可以跑到5个油以下了，选着的还是没有错的。我也算是跑高速跑的比较多了的，这点还是感觉的非常的明显的。
车子的静音效果不好，特别是发动机的声音，在车内感觉非常明显，而且有点抖动。还好空间够大，独立悬架，坐着挺舒服。
坐着的舒适性真的很好了，但是就没有定速巡航有点烦人，因为经常回家需要走跨海大桥的原因，有个定速巡航能轻松一点，但是有的手动挡就确实不带这个功能，勉强可以忍忍吧！
舒适性我现在开着感觉很一般，当时买的时候4S店的说这个车是独立悬挂，现在我跑在老家的路上感觉悬挂减震不是很舒服，没有那种很软的情况，有点硬。三缸发动机开着感觉还可以，跑起来也挺稳定的，偶尔怠速走的时候有点不舒服，1.0t的发动机没有平衡轴，都说1.3t的有，开起来会稳点很多。1.0t起步跑的时候有点无力感，毕竟车便宜开着一般般，有钱一定要换更好的?
我感觉这款车的话舒适性还是比较好的，减震的话不是这么太硬。转弯的时候感觉底盘非常的稳，我尤其跑高速的时候。 ☆ 后座空调出风口：后排出风口手机的比较强大，好处感觉挺上档次的。 座椅舒适性：作业我也感觉不出来收拾行了，因为我套了四季坐垫。 车内噪音：发动机的话启动的时候明显有声音，跑高速的时候胎噪，可以接受吧。
还可以吧，一分价钱一分货吧，7万的车，你肯定不能那去跟20万的比较，但是舒适性也卡到10几万的车了，所以说，我花这个价钱买到这个车，我感觉性价比还是蛮高的了
整体开起来觉得还可以，主要也是在市里开，路况比较好吧，前段时间夏天的时候空调降温也快，坐着也舒服。
舒适性偏舒适型的，确实独立悬架就是独立悬架，虽然是三连杆，但是可靠性还是不错的，农村里坑坑洼洼的路面开快也很稳。之前看某冰说三连杆不结实，真的瞎掰。三根连杆承受力的方向都不一样，只承受拉力和推力，学过初中物理都应该知道那样其实几乎很难弄断。反正英朗这么久都没有听说过断轴事件。
这个怎么从何说起呢，还真没有十全十美的，光发动机声音大，隔音不大好这块我就不是很满意，空间到是还凑合，其实是挺凑合的
座椅比较舒适，长途开车身体也不会觉得太累，这个还是不错的。车辆的空调制冷也比较快，后排也凉的比较快，效果真的是不错。 就是车辆的噪音还是比较大的，外部的声音，车辆的声音都是比较大的，开的快的话噪音会更加的大，有时候搞的心情都会非常的烦 躁，只有开着音乐跑起来才会好很多。
买这款车子最大的原因就是性价比比较高，一款合资品牌，优惠完之后的价格和国产车的价格一样完全符合我的预算。而且配有天窗真皮座椅、自动大灯。最主要的是这款车子我主要用于家庭，因为家里有老人和孩子所以我买车对空间的要求比较高，英朗在这一方面完全能够满足我的需求，所以我就选择了它。
性价比非常高，可以说是同级别优惠最多的，同样的配置比别人便宜了两万左右，相比前几年的英朗便宜了很多。
满意啊，全办下来8万多车，我是一下子全款买的，没有多?嗦，销售小哥看我这个痛快也没有犹豫，给我多优惠了不少，送了一对贴膜脚垫什么的，方向盘套，哈哈都是小玩意，能送个屏幕就更好了！
性价比还算是蛮高的吧，买这个车也有一部分原因是因为这个车的性价比在这个价位里面算比较高的，加上现在这车降价很多，买时候选择手动挡的就是因为喜欢开手动的感觉，刚好这个手动挡的我觉得它性价比比较高，座椅也还是跟高配一样都是皮质的座椅，省得套座套上去了，平常也好打理一点，还有多功能得方向盘省事啦，还有天窗，心情不好抽烟开着天窗抽烟还是挺有用，原车没有中间的那个大屏幕，后来我自己加的一个，不太协调，没内多要求啦，开着安全，用着顺心我就觉得挺好的。
和性价比最重要，这款车一共六七万块钱的车，四轮碟刹，胎压监测天窗，真皮座椅，而且四轮独立悬挂都有。我觉得性价比要比大众的捷达要好的多。值得拥有。 买回去再加一个导航什么的，简单收拾一下更完美了。
买车也有小半年过去了，回想买车时也是东家看了西家看啊，这毕竟是个大件，不是件衣服，不喜欢就扔，这真是要多方面对比啊，买到适合自己的，性价比最高的，什么福克斯，朗逸，标志308都看了最终还是选择了别克英朗，不论，油耗，空间了等等多方面对比，这款车还是不错的选择了，选择了它我感觉选对了 4S店售后服务：说实话，售后去做了一次保养，给我感觉还是不错的，毕竟人家是4S店的，服务就是和那些小维修店不一样，第一次去保养都不知去哪，一开进去就人家指挥你到哪停车，应该做什么，态度也很好，售后接待的人员都特别客气有素质
说性价比不得不提的肯定是这台车的价格，当时我是按揭买的车。当时本来计划全款买车，但是因为特殊原因，最终决定还是分期来买这款车，当时有零利息的政策，贷款也很快，一天时间从办理手续到提车全部搞定，这点还是让我觉得挺有效率的！总而言之，在我对比过的几款合资紧凑型的小车里，小白的多项表现都让我觉得优秀，比较人无完人车无完车，综合考虑他性价比最高，也是我们的最佳之选！另外就是保养的话他们赠送了两次的免费保养，10000公里免费，按我说的用车情况差不多一年内不用花钱了，至于后期的保养就要看售后的收费服务之类的去考虑了，毕竟外面的快修店啥的也很多，哈哈哈！
可能由于换装了三缸机所以性价比超高，三缸机现在已经发展的很好了，很多方面完全不输四缸机，特别震动抑制和动力方面。还有油耗。四个倒车雷达还是挺不错的，全系标配胎压监测，很棒很实用。还有上坡辅助对手动挡来说简直就是福音。
，优惠3万多，落地9.28万。开了1000多公里，整体感觉不错，唯一不满意的就是起步太弱了，必须二挡以后动力才充足。4挡超车不费力，3三挡上坡加速很给力。
去别克店是看威朗的，被告知没车。接下来销售推荐这款英朗。一直想买手动挡的，最后才知道1.0的才有手动挡，而且没有1.0手动试驾车，所以也没试驾！ 朋友有个凯越6年12万公里除了费油，各方面还不错吧所以对别克这牌子还比较中意。(谁特么后来知道凯越韩国车，跟通用毛关系没有)再加上优惠确实挺大，所以当天就交定金提车了。 车提回来开了几天，完全没有想开的欲望。也罢，虽说是本土特供车吧，但这质感也真是没谁了！只能感叹一分钱一分货了。目前来看，且不说三缸以后稳定性如何，就这特么1.0t新车的驾驶质感我都要吐了！总之车子买的非常称心，，
买车也小一年了，一直没找着个机会小得瑟一会，今天晚上没事吧啦手机发现竟然可以在这里得瑟得瑟，废话可能有点多，大伙别介意，说实话出门在外都不容易，好容易买了辆车，也真得感谢努力的自己。挣分钱真的不易，买车也算是人生中的大事吧，对于我买的这款车，对于性价比来说我个人认为还是一款不错的车型吧，油耗也没有想象中那么高，空间可以，还算漂亮，可以考虑一下吧4S店售后服务：贷款感觉挺满意的，首付交了不到一万块钱就就把车开回来了，真的是出乎我的意料
全款71900裸车 没有乱七八糟的费用 保险稍微坑了点 车是19年4月份产的 轮胎四窗加后档玻璃都是4月份的 前挡是18年5月份的，看了是原厂品牌的玻璃 4S点说是库存玻璃 ，也就没计较太多。 后轮堵窟窿很有必要装否则太难看，堵窟窿是把原厂的换下来，但是原厂换下来，油管会露出来，所以还要加内衬隔音 最后一张图为换下来的原厂件
英朗在我眼里，是非常棒的一台车，现在都舍不得换。虽然说是手动挡的，现在也是开着非常的顺手，没有什么问题。开始买这车的时候，也是看着价格优惠大，一算下来真的是非常的划算。现在也开了这么久了，也没有任何问题，想想还是非常的划算的，性价比还是很不错的。
