空间比较宽敞，空调效果超赞，刹车效果要比想象中的好多，1.6的动力也可以，运动型的外观设计风格，更加大方得体！电动座椅舒适透气，轮胎噪音也没有，开起来很舒适！液晶显示器系统也很给力！显示空调效果图，音乐，音乐，音响效果真的很好，音质效果超过进口车、后尾箱空间超大容量，该车还配备了反光背心，是一个非常注重安全防护的重要因素，该车将采用全新的设计风格为驾驶员在行驶过程中，享受幸福的快乐的座驾，真的感谢厂家精心设计！非常感谢！
主要还是看上了它的配置吧，在这个价位里面能有这么多配置的车子确实是不多了，而且它的外观在这个价位当中也是属于非常耐看的一种类型。
空间大，外观造型时尚，而且油耗很低，降低了用车成本，车就是用来代步为人服务的，搞个油耗高的车难得养，感觉变成人养车了都。
最满意的就是内饰做的太大气了，大屏导航系统，多功能方向盘用车很方便。整体内饰大部分都是软包设计看着舒服，有档次。
个人观点。。。外观好看 空间足够 低速提速还可以，我是职业货车司机 所以开什么小型车都觉得好开，之所以选手动和自然吸气的，就是觉得结构简单以后修车会简单一点，便宜点。
最喜欢就是i6的外观了，非常大气啊！这么大尺寸的轿车真的是很少，空间大在里边还是非常舒服的。我选的1.6的，排量小也省油，动力也是足够用了。
最满意就是车型的外观还有配置了，因为资金有限我就买的手动挡高配的，手动挡还是有驾驶乐趣的，不像自动挡就是残疾车，除了外观和排至就是价格了，国五的现在买真的挺合适的。
最满意的就是这辆车的配置非常丰富，空间比较大，尤其是后排空间和中型车的表现不相上下，坐在后排的话很舒服。
升级版的i6比之前不知道精致了多少，造型是真的很好看，上街的回头率百分之百，空间也很满意，后排设计的很简单干净，坐着很舒适。
外观漂亮，上档次，很喜欢，一进门看见这款车一眼就相中了，觉得再看别的车，都不是特别能相中了，所以就一直看这款车了，呵呵呵。
最满意的就是这款车的舒适性了，真的坐感很棒了，荣威的舒适度真的一直都挺好的，减震效果和隔音效果都做的很好，这点还是很满意的。而且动力也很棒，1.6L的自然吸气表现还是很不错的，在市区行驶完全很顺畅，这款车买来就是上下班代步来的，我也没多大的要求，动力差不多就可以了，只要稳一点我觉得就行，所以对这款车的动力我觉得还是很满意的。
最满意就是外观，要知道现在可是个看脸的社会，什么都要追求好看，车也不例外。我选择的是白色的，外观非常漂亮，尤其是车头的涉及非常吸引眼球，进气格栅加入了更多镀铬装饰，格栅和前大灯衔接的非常自然，运动感十足的同时又给人感觉非常的豪华上档次。内饰也是我满意的一个地方，虽然价位不高，但是内饰同样做得非常用心，材质还有做工方面都很好，在同价位的车里它的内饰算得上是数一数二的了。
最满意的就是配置这块，还有空间这块。真的是大，跟我哥的马六差不多了，快和B级车的空间差不多了，做里面也舒畅多了，哈哈哈哈哈哈
液晶显示屏上的系统操作，大灯总成应该换成LED的灯泡，不能使用卤素灯泡，这样有助于提高安全稳定的驾驶方式！发动机下护板应该全部安装到位，没有下护板，在行驶过程中，发动机很容易被破坏！车内没有开启后尾箱的开关，这样非常的不方便，每次开后尾箱都要下车去打开！这款车没有雾灯，在雾天行车，很容易出现危险！
后备箱空间感觉稍微有点小了。去年过年回老家的时候这个后备箱有点不够用，我朋友的车，4个行李箱能够一次性的放的进去。但是i6我也就放了三个之后只能放一些小的零碎物品。
没有雾灯，感觉有雾灯会更实用。感觉减震调教感觉不是特别好，有点硬，跑不太平的路感受不舒服。
可以说对车子和售后维修感到失望，车子买来不到三个月各种问题。 1车窗按不下来，挨淋了一晚上的大雨，心凉！！ 2安全带有时候也卡顿不自动收回。 3车门胶条脱落！ 4仪表提示灯有的亮有的不亮。 5中控连接蓝牙时不时死机。 6变速箱异响，换挡异响。 7更主要的售后维修人员态度，真心想爆粗口！气了我晚上睡都睡不好！心凉。 可以说明确的说我后悔选这车子！
1:地盘略低，整体性偏舒适导致紧致感差，尤其是路段差时感觉明显。2：车内储物空间小，usb接头居然只有一个，拼什么手动高配不给后排出风口。
减震太硬了，过减速带必须减速慢行 不然跳的你怀疑人生。隔音说实话不怎么好，虽然用的米其林轮胎 但还是觉得胎噪大
不满意就是这款车没有雾灯，而且是全系都没有，真的是没多少成本啊！为什么就是没有呢！还有就是后排底盘不是独立悬挂的，坐在后排的过颠簸路面有点不舒服。
买的1.6的当时就是考虑到省油了，动力有点弱啊！现在夏天开着空调更是有点明显，建议大家有动力需求的还是买1.5T的。
不太满意的就是感觉有些地方有一些硬塑料的区域。比如说在档杆附近都是硬塑料，而且棱角非常鲜明，摸起来不是那么舒服。
我也没开多久，反正现在是挑不出什么毛病的，现在是看哪哪顺眼，嘻嘻，也不太懂车，没什么深层的了解。
没有什么不满意的，就是觉得这车大，宽，会不会我这么小的个子驾驭不了呢，呵呵呵，但是坐进去以后吧，觉得还可以，一点也不影响视线。挺不错。。。所有的担心都解决啦
不满意的地方，就是它的灯光，竟然还是卤素灯，感觉这块真的是无法理解，不懂为什么不是LED的，感觉真的蛮掉档次的，尤其晚上在路上的时候，别人灯一开，贼亮贼亮的，我这一开，就差一大截，打远光都达不到人那效果，失望。
我在销售人员那里了解到这款车相对老款来说头部空间增加了一些，其他的并没有什么变化。虽然我对空间的要求并不高，而且平时也是我自己一个人驾驶它，但是公司聚会或者和朋友出去玩、走亲戚的时候还是要坐满人的，后排的空间相对来说有一点小，坐3个人刚刚好，要是再胖一点的话就有点拥挤了，这也是我不太满意的一点。
荣威的这个家族律动前脸颜值非常高，就连我女朋友这种不太懂车的人一眼看过去就非常的好看。前脸的这个超大的车灯能够让他在市区郊区里面开起来也非常的有安全感。
外观好看，车身修长，运动中透着一点点商务的感觉，前脸跟大灯感觉就像一体成型的，非常好看，要是下面有两个雾灯感觉会更帅气。
外观很大气啊，整个车的流线比较好。很有档次的感觉。特别是荣威I6车属于那种扁长的设计，很有英伦的感觉。
外观方面，这车前脸还有尾部侧面都挺好看的。前脸是有一个非常巨大的嘴，然后还用了很多横向的银色镀铬装饰，显得这辆车特别宽特别扁。从侧面看的话真的挺像一辆中级车的，因为它的线条非常平直，所以看起来很修长。有一次和阿特兹放在一起，发现它的长度并不比阿特兹差多少。
外观还用说嘛，明摆着我就是好看啊，夸就对了，反正在大街上的回头率那是刚刚的，大灯看着也是很顺眼，各种线条都超好看啊，链接的都很完美啊。
外观：外观大气，车灯设计的还可以，17寸的轮毂加上米其林的轮胎看起来上档次，能够突出车的霸气。
漂亮，上档次，我很喜欢，就是冲着外观，我才选择买的这款车呢，一眼就相中了，跟一见钟情一样一样的，哈哈哈哈哈哈
外观是购买这车的一半原因，前格栅大气，侧边线条硬朗，前灯（尤其日行灯）很有丹凤眼的感觉，很合我胃口。车身也较长，感觉很有气势。
实挺好看的，我后来定下这款车很大一部分原因就是觉得这款车是我看过那么多款车最帅气有型的了。就是一点，卤素灯有点太掉价了，要是能换LED就好了，亮眼还好看。
我最满意的地方，设计的非常年轻时尚，不管是颜色还是造型都是我喜欢的，辨识度很高，设计的非常新颖，开出去回头率很高。
外观设计大气，比老款看着精致了好多，非常有运动的冲击感，而又不失那一份庄重，也是对新款PLUS一见钟情的原因吧。
内饰做工方面我感觉挺上档次的，整体设计很简洁明了，像是这个中控屏幕使用起来非常的顺手。而且车内的味道确实是比较小。
这个牛啊，哪哪都是软的，这个价格买下来完全不觉得是这个价位的，中间还有一块大屏幕，科技感瞬间就提上来了，值！
内饰是我最满意的地方了。我买的版本是12 寸显示屏那款的。内饰简单然后使用。不像看的其他车型有很多反锁的按键。这款就是很简约，然后很实用。内饰大部分都是软包设计就能看出车内选材挺好的，开着也放心。
设计上普普通通中规中矩，用料还是可以。中控机械按钮减少较多，从安全还是一旦突发多媒体故障情况来说，还是建议保留空调物理按钮，中控多媒体大屏无法全屏，太笨至今没搞懂怎么看视频和图片。
屏大 但没有卵用，没有导航还没有什么斑马系统。这么大一个屏跟手机复联居然就只有一点点，这在搞笑吗？整这么大的屏到底是干什么用的，我每次开车心里都在吐槽这个屏
是很讲究的，大多数都是软包的，新车也没什么异味，可见都是好的材质，要不然这大热天一晒新车都不能进去，i6一点也没有这种感觉。
这辆车的内饰属于简单大方型的，没有太多复杂的设计，很朴实。当然有很多地方还是硬塑料，摸起来的手感一般，不过从视觉上讲的话，因为表面有一些纹理，所以看上去还不错。个人比较喜欢这辆车的音响效果，关上窗以后，发现音响还是挺震撼的。
内饰的做工还是挺简约的，不过看着很大气。屏幕很大，但是功能没有很多，因为不是顶配嘛，不过我已经很满足了。
内饰：新车有一点点异味，我放了一些香水异味就没有啦。内饰设计的简单，我觉得可以买一些创意的小玩意放在车内，19款中控的屏幕很大，使用起来方便 流畅。
低调奢华有内涵！不错。感觉人家这个车的做工还挺不错的呢，挺精细，看的就显好，显得有品味，不像那些杂乱的样子。
异味异响目前暂时没意义发现，新车回来，车内味道就不明显，这儿还是比较好的，多媒体这块有点失望，使用感受不是很好，开着carlife看导航就不能语音控制，空调也缺乏应急的物理按钮，担心触屏有问题，空调就开不了了~方向盘和仪表台看着比较高档，是皮制的，但是手感较硬，内饰设计中规中矩。USB口太少，全车才一个，不算很方便，车载U盘和carlife同时使用就有限制~建议手动顶配也给个车联网啊~毕竟荣威的互联网车是噱头也是卖点。
实还好，座椅设计的还是很有时尚感的，就是方向盘塑料感太重，感觉不是很高级，没有那种皮质的质感那么好。
材质不错，摸起来软软的，我最喜欢的还是它的设计风格，非常的大气。10.4英寸的中控大屏看起来科技感十足，仪表盘也非常的漂亮。
内饰设计以简洁为主，说白了，就是啥也没有，就一块屏在中间，还有缝线设计的很精致，值得吐槽的就是中控台上的硬塑料板，如果能换上软的，我感觉人生就圆满了。
他的前排头部空间非常的充足，头顶的位置还有一块挖空的设计，就算是我这1米7的个头坐起来也都能够非常的舒适，后排的话中央地板凸起的比较少，坐着非常宽敞，两个人坐在车内去年跑了600公里的长途下来也都很舒适。就是后备箱空间稍微有点小了。如果说后备箱空间能够再多一点点，就算得上是完美。
这款车空间真的非常大，比同级车型都要宽敞，用紧凑型的价格买B级车的空间，而且车内储物空间很多，前后排四个门都有非常大的储物空间，非常方便收纳一些东西水瓶之类的，后备箱空间也非常够用非常深，很能装！
车的空间非常好了，基本上达到B级车型的空间了。我做装修工作的后备箱会带一些工具和货，都能满足我的使用需求。老乡看到我的车也表示比自己的车空间好。
平常家里三大人两小孩乘坐最多，前后空间十分宽敞，就是储物空间太少了，建议前座靠背加个网兜
乘坐空间：177还行 空间应该可以，我也没有注意这些 平时坐别人的车也没注意啊 不知道怎么比较
是他的强项了，真的是除了大没别的，有2715的轴距真的是家用轿车非常少见的，后备箱空间也是非常大可以放三四个行李箱，后排还可以放平，可以多种用途。
大，前排也是电动座椅，高低、前后、靠背都是可以调节的，一米八九坐里边都是完全没问题的。后排头部和腿部空间也是非常大的，坐三个人一点也不挤。
比较优秀的就是后排的空间，后排空间坐三个成年人还是挺宽裕的，前排空间左右两侧横向的表现也不错，头部空间稍显压抑，坐在前排主驾驶，头部的空间不到一拳。
这个空间给打个4分吧，不算太大，但是还算是宽敞的，够坐，也不挤，小轿车设计的空间还算可以了，上一次出去带朋友玩，两个小胖子加一个瘦子，在后面毫无压力的。
空间很大，比一般的轿车都大，后排座椅，坐进去三个人都不觉得挤。舒适度超级强，。我朋友一米八的大个子，坐到后排都不觉得挤！所以我觉得很满意！！！
空间舒适，最开始选择这款车，主要原因就是空间大。前后排乘坐都觉得挺宽裕，没有缩手缩脚的感觉。自小坐惯B级车的朋友也差异这款车的舒适。后备箱感觉还挺能装东西的。
大，起码对我而言我觉得是很大的，平时就我自己开所以空间对我来说还是很宽敞的，偶尔跟朋友出去吧坐满人也还行，不显得挤，还是挺不错的。后备箱的话也可以放不少东西，还是挺大的。
头部空间和腿部空间表现都不错，平时都是我自己一个人驾驶，空间是完全够用了。后排的乘坐空间我觉得有点小，只能正正好好坐三个身材适中的成年人。储物空间的设计我非常满意，车内的储物格很多，可以放很多的小东西，后备箱的空间也很大，可以放下两个行李箱。
我的体型尺寸分别是178＿81，中等身材，喜欢轿车，忠于颜值，迷恋手动，哈哈，空间真的很宽敞，我调整到驾驶姿势，自己坐在驾驶位后都还绰绰有余。
车子表现最好的部分我感觉除了外观也就是他的这个动力了，整体的动力输出非常的线性，就像是在市区里面开起来动力都是非常温柔。且有一个持续的动力输出，能够让正各动力都有着丰富的运动感。
1.6自然吸气非常够用，只是相对没有涡轮增压的提速快。手动挡起步也很强劲，我也只是上下班用，完全够用。
1.6排量的车型来讲动力能满足我的需求了。高速上的表现也不错。没有小马拉大车的感觉。
是有点弱了，选择了1.6的就是为了省油，我就是上下班开，不去赛车不飙车，自己用还是没问题的。
动力是1.6升的自然吸气发动机，相比1.5t的肯定是要弱一些，但考虑到平时几乎都是在市区道路平稳驾驶，所以觉得1.5t的也没什么必要，目前这个已经是够用了。
这方起步有点慢，不太好用的感觉，但是听他们说自然吸气的就这样，柔中带省哈哈哈，笑死我了，这给他们说的真好玩。
动力强，提速还快，自己开完全够用，性价比超级高，其实咱也不太懂这个，能开就行，咱也不飙车，觉得可以，反正是完全够我开的了。。。。
动力时好时坏，没有很稳定，时而很肉，时而动力很足。跑高速感觉还比较稳定，100迈往上开始觉得有点飘，120迈就飘的明显一点~也可能是车上只有我一个人的缘故吧??起步时速度还挺快，还在练习降档补油，低转速速度起不来。
这个动力我是很满意的，1.6L的自然吸气给我感觉还是很有劲的，毕竟我还是在市区开的多点，买个大排量的也得有发挥的地方不是，这个小排量的对我来说完全够用，绰绰有余了。而且动力续航也很不错，就是满意。
1.6的自然吸气发动机，像我这种平时上下班代步的人来说是完全够用的，也有1.5t的我没有选，试驾了一下感觉和1.6L的没有多大区别，我也不喜欢飙车，平平稳稳就可以，动力也没有出现不够用的情况。
虽然算不上动力强劲，但是对于家用车还是绰绰有余了，1.6自吸125马力加上手动挡，怎么开都够用了，像我，大部分时间都是穿梭在县城，城市的喧嚣和我关系不大。
车子方向盘开起来还是相当的灵活容易上手的，才能够让我一个人能够驾驶这么久，再说一下他在市区里面开起来的感觉就像是开一台两厢车一般。非常容易上手且好开。
方向盘开起来还是挺轻的，方向盘太重得感觉来着太累，i6的这个就很适合我，方向盘也没有虚位，高速转弯的时候也没有感觉车辆有飘的感觉，稳定性好。
电子助力的转向系统开着不累，在市内很轻松。然后整个操控感还是很强，我买的就是手动挡车型，喜欢这种挂挡驾驶的操控感。
我这车个人感觉方向盘有点虚位，正方向行使有点偏位，打正方向盘不掌方向盘更明显，其他的都很好，在这里就只说不足点哈。
是不太会说啊！方向盘还是很好把握的，非常轻便，一个手就可以操控了，底盘比较硬不是很舒服，车身比较宽，一米八多，高速上还是比较平稳的，不会过个大车就发飘。
是很不错的，才开了没几天，挺好上手的，方向盘轻便就是我这个新司机驾驭也是完全没有问题的。油门和刹车表现还是很灵敏的，刹车距离也是很短，大概四十米的样子。
操控首先说一下方向盘吧，方向盘调节是比较轻的，在转向的时候或者掉头的时候都比较轻松。然后就是刹车了，刹车给人的感觉很不错，非常线性，非常均匀，不会给人太多的顿挫感，而是非常缓慢的停下来。
新手上路没什么难处的，完全可以操控的很熟练，方向盘还是蛮轻松的，而且它这有电子助力。刹车表现不错很灵敏，这是很重要的。米其林轮胎开着也很踏实。
刹车，提速没得说，各个方面都很满意！开车技术不太好，刹车灵，就好，哈哈哈，路上慢慢开，不忘点刹车就可以的，嘻嘻。
方向盘操控比较舒适，基本能做到如臂使指，刹车也比较刹得住。底盘感觉较硬，路面的情况在车内能很直观的感受。
错，挺好操作的，方向盘手感很好，轻重合适而且精准度也挺高的，转向的稳定性也很不错，刹车的灵敏也很好，反应什么的都很及时，倒车影像也很清晰，而且还有后驻车雷达，这些功能都很实用了，对这个操控我觉得还是很可以的。
很好上手，之前我除了公司的车和爸妈的车几乎没有动过车，这款车上手后几分钟就熟悉了，很好驾驭，而且这款车的稳定性非常好，急转弯的时候一点也不发飘。
刹车的能给人很大的信心，不软，没有日系软绵绵的感觉。这点很好。轴距的空间比较大。我也能玩玩。
油耗：经过我一段时间的观察来说，它的油耗在国产车当中算是非常低的。就日常行驶来说的话油耗都能控制在6升左右。用起来很省钱的，特别是像我这种每年都有两趟长途的人来说这也是一个很划算的地方。
油耗：油耗真的太满意，跑下来6.4个油左右，跑高速油耗会更低，油耗低用车成本就在减少，变相的节约了很多钱，非常棒。
之前荣威350车型的油耗就还可以，这台车发动机是蓝心科技的车还带eco节能模式，油耗表现相当优秀了。
还在磨合期，不知道是不是个人开车习惯好，油耗相当低，表显示最高不超过6-7个油/百公里，实测200元，油价6.37，跑了420公里左右
是真满意，当时买1.6的就是为了省油，这开了有些天了，新车也不费油就是六个油左右，在开一段时间过了首保应该还会降点呢！
这辆车还是挺省油的，目前的油耗在6升左右，本人对这个油耗还比较满意，毕竟经常在市区道路行驶，经常碰到堵车，相信如果走那些城市快速路的话会更省油一些。
虽然动力不是那么给力，但是省油啊，虽然我还没开多久吧，但是油是真的省，算了算差不多几毛钱一公里，嘿嘿，再也不用担心没钱交油钱了??
油耗：相当于我这车来说油耗也不算太高 ，平均百公里油耗在六点几个左右，市区的话油耗就要高一点，油耗大多是我自己开出来的，这个也和个人的驾驶习惯有点关系，我个人提速有点猛，油耗就会高一点，这自己是可以理解的。
这款车听销售员说风阻系数相当的低。所以非常的省油！开的还可以，不算费油，比一般的都省油我觉得，但是我对这个也没概念，全是指着油门轰呢，哈哈
城市高速路开的比较多一点，比想象中的多，在高速路上还可以，感觉差不多四档2000转上下是最省油的，具体可能要再磨合一段时间，马上首保了，等过了首保再看吧。
话，开了这么段时间，也才六个油耗，感觉一点也不高，我满以为这车油耗怎么的磨合期还不得到快八个啊？结果才六个，感觉有点小惊喜，这个油耗还真是够省的啊，现在油价这么高，这能省一点也算一点不是。
我的油耗显示的是6个油，这个油耗一点也不高。我提车差不多一个月，还没有上过高速，也没有出磨合期，这个油耗给了我非常大的惊喜，这也是我当初为什么选择1.6L的而不是1.5t的原因，等过几天上几次高速油耗还能更少一些。
买车开了也有一个月了，才跑1000多，可以说没怎么经历过大拥堵，都知道我开车比较猛，一箱油能跑800公里左右，算了一下实际在6个油上。
现在形式了1000来空间，听说是风阻系数超低，就是省油，真心省油，差不多油耗不到六个，而且动力的话可以了。
舒适性方面做的非常的不错，像是他的这个无钥匙进入功能我感觉是非常的实用，有些时候可能手上拿着东西就直接可以不用按按键就直接进得去。还有一点就是这个座椅的话支撑也很到位，坐着很舒服。
减震有点硬，过减速带，坑洼路面感觉很清晰，这点不太舒服，座椅的话感觉非常不错，坐上去包裹性非常强，给人一种给安全的感觉，而且软硬适中，跑高速也不会感觉特别累。
细小过滤还行，石子路、乡村小坑洼路和过减速带还是有点抖动，必须20到25码通过，否则就能直观感受到。
车辆的座椅非常舒服，两边都有侧翼包裹性好，皮质也是非常柔软的。车内倒是没什么噪音，空调很好用，打开有两三分钟就有凉气出来了。
座椅舒适度还是挺不错的，空间大坐里边心里也会很舒服。车子做工和静音都是非常好的，就是基本没什么噪音。
舒适性表现一般，因为不是独立的悬挂，所以在过一些颠簸路段的时候，车内的震动会比较明显一点。
这个座椅还是要说一下的，它的包裹让人坐着很舒适，跟家里的沙发没什么区别，就是稍微有一点点噪音，不过这个价位性价比已经很高了。
舒适性：座椅舒适，软硬程度不错，车内噪音不是很大，个人平时喜欢放点音乐，还有空调的习惯还可以，冷风效果很强，有时候开到最大有点冷，热天来了，这空间效果能够快速降低车内温度，车的减震效果还不错。
后排空间大，坐三个大人都不觉得挤，很不错，宽，最主要的是宽，舒适，空间大，特别的不错。我们出去玩，好多东西都有地方放，很方便，也很实用！
开着舒服，座椅还是比较软的，驾驶位的手动腰靠调节还是很实用的，长时间开也没有觉得腰累。噪音不小，尤其粗糙一点的柏油路，胎噪超大。路面小石子小坑洼，车内感受明显。
舒适度挺高的，座椅的包裹性很不错，坐起来还是很舒服的，而且仿皮的座椅质感也很好，很满意这个手感了，减震效果也很不错，路段不好的时候那个颠簸感也没有那么强，悬架调校的还是很优秀的。
不错，在市区驾驶的时候隔音效果还可以，胎噪有一点但是音乐完全可以盖住。目前只在市区驾驶过，市区都是光滑的大柏油路，所以减震效果还不太清楚，到目前为止舒适性方面并没与不满意的地方。
大部分都是我自己在开，座椅挺舒服的，支撑性很好，底盘的滤震也不错，米其林轮胎厚道，对于噪音控制的也很好，整体来说都很满意。
在这个价位里面的话，我个人感觉荣威的性价比已经非常的高。外观好看，也有着一个不错的车机系统用起来更加的方便。现在市面上这种全面的车型确实不多。在这个价位当中它是非常有竞争力的。
总体来说性价比还是非常的ok，人无完人，车也没有没有缺点的车，但是适合自己得就是最好的，这个价位买到的内饰，车身空间，配置，外观都非常值。前两天在路上看到一个改过老款i6，感觉也非常好看，有跑车的感觉，这个外观看腻可也可以考虑去改改。
因为之前就开荣威350车型，对荣威品牌的质量都是很认可的。这次再次选择荣威I6车型，买车的价格跟之前350价格差不多，然后这款车还更大配置更高。所以个人认为性价比还是很高的。
高，估计能达到同级别的就只有帝豪gl和长安逸动了期待的配置：雾灯和后排出风口，必要时多个自动恒温空调和全景影像也不反对。
还是性价比很高的一款小车，1.6的发动机以后保养也省钱，才买没几天还没审什么故障呢！
这辆车的性价比挺高的，预算的话在8万元左右，外形也漂亮，配置也高，空间也不错，所以还是挺满意的，能够满足日常家用了。
通过试驾荣威i6plus体验，看着价格优惠，油耗不是很高，空间很大 ，这是我选择他的理由。
超级好的，性价比，比同级别的车舒适性都强！觉得这个价钱买这款车，真的是物超所值，不错，开出去很有排面的。我很满意！！！！！
性价比相对还是比较高的，同配置的，价格要高不少，同价格的，配置要低一些，皮质，天窗这种，可能就没了，毕竟原价是10w的，买的时候官降2w，再加补贴，是真的便宜。性价比就蹭蹭蹭上去了。
是挺高的，荣威的性价比我觉得都很高啊，价位不高，配置优秀，感觉很良心了，这个性价比，满分。
因为关注了好久，提到爱车呢，到目前来说还是非常满意的， 颜值高，空间大，省油，好开，就这些吧。
当时预算也是八万以内，这个高配刚刚好。能接受，最喜欢这个车的后备箱开关，可以直接用胳膊挡着就可以开了，这个去超市买东西可以用到，提太多东西的时候你就会感觉到实用了。
