不管是外观还是内饰都很满意，之前就喜欢家族式的大嘴格栅看起来很上档次。内饰的做工精细度很好，软包双缝线。
要说最满意就是这款车的外形，舒适度，油耗，动力都是我很喜欢的。都加在一起就直接提车了
这个车最满意的应该就是外观了 ，还有就是价格 以前朋友开的就是荣威i6 只不过是老款的 我现在买的是新款 前脸已经改为大嘴进气格栅 相当漂亮 视觉冲击也很强
空间最满意，有着堪比b级车的空间，动力也很好1.5t发动机超车很轻松，车子很省油非常经济
毕竟是今年才上的新款，外观的运动感还是蛮强的，有一丢丢轿跑的感觉，车的空间比之前的也要宽敞一些，前端中网很大，看上去比较大气，隐藏式的后备箱盖开关好洋气，不过害我在后面抠了半天没打开后备箱
最满意的当然是座椅舒服，空间大，省油，这是荣威的一大优势，同时也是非常吸引我的几点
要说对荣威i6最满意的应该是这辆车的综合性表现，首先是销售的价格不高，发动机和变速箱的配备都比较不错，最后各方面性能都很齐全，作为一辆家庭使用的SUV再适合不过。
操控，运动模式下进行一些稍微激烈的驾驶，这辆车不像是这个价位的表现，整个操控乐趣很强。
最满意就是这款车的油耗了，1.5T的油耗超级低，就是六个油左右，这么强动力就是六个油，非常满意啊！万贯也是非常漂亮的，19款的升级了大格栅，大嘴设计很时尚啊！
我喜欢这个车的前脸造型非常的款，让人家看起来都不信，这是一个10万块钱以下的车，哈哈最最满意的话还是这个车的安全，车顶没有塑料条，直接焊死的，我是搞电焊的，我觉得满焊比点焊强得多。
这款车各方面都挺满意的，当然最满意的地方是它的外观了，新款i6在外观上面的改动还是比较明显的，变得更加帅气了。
第一眼看到这款车，最满意的就是它的外观了，前脸和后屁股设计的都比较好看，感觉这款车就是世界上最好的颜色最好的车，我非常喜欢它。
一是外观，二是空间，三是车子的配置了。选择这款车子的时候，其他合资车也对比过，要么配置好的就价格高，价格低的配置表，空间也不尽人意
最满意的是它那大嘴巴式的前脸格栅，很是接近当年的的Vision -概念车，当年的概念车是可是关注很久呢！
虽然是全独立悬挂，但是调教的太硬了，儿子每次坐在后座都说不舒服。特别是下地库过连续的减速带，车子很跳。
不满意还是我这款车子没有斑马互联网系统，马云开发了这个系统为什么不给用呢？还有就是内饰比较单一，没有可以选择的颜色。
前后悬挂太不满意了，稍微有点烂路，车内的噪音瞬间心凉到底，过减速装置，慢一点还没事，要是快一点，前后排的人直接跳起来。
前大灯是卤素的，新款车型应该有个LED灯才对的，本来还有说有一点轿跑的感觉，结果配个卤素大灯，一开灯档次掉一半，最不满意的就是这点
原车的卤素灯，亮度不够，灯光发黄又丑，更重要的一点是4月5日订的车，5月28日提车，等了将近两个月，中途想退车的，没成功
发动机工作时的噪音确实有些大，每次给车打着火以后发动机噪音就特别明显，只有等到转速降下来以后噪音才是逐渐变小的。
内饰，新车的原因吧，现在内饰的味道还是挺大的，尤其是停了一晚早上上班开车门的那一瞬间，感觉像是塑料件味道没散尽。
新车稍微有点异味，再有就是我买的这款配置都没有斑马系统，荣威主打这个系统就多给我们用用呗！就是最高配才有，真的是不太好。
最不满意2点：1.后排座中间没有头枕。2.卤素大灯晚上黄灯，光线暗，晚上开车影响行车安全。
这款车我最不满意的就是开车的时候有顿挫感，跟那种手动挡换挡似的，感觉变速箱设计的不是很合理，因为我的车碰过，修车的师傅说这款车的车漆比较薄
外观我是很喜欢的，这款车我之所以会买大部分也是颜值党，前脸特吸引人。 车灯设计：车灯圆弧度配上大嘴，很吸睛，加上车身线条车长，显得很有感觉。
外观非常漂亮很有辨识度，前脸的镀铬大嘴格栅很有视觉冲击，尾灯晚上点亮后回头率很高，侧面的腰线从车头到车尾很有立体感
是很喜欢的，具体哪一点也是说不出来，就是顺眼吧！车身这么长侧面眼线真的是漂亮，前边的话喜欢这个大嘴。
外观是我买这款车的原因之一 线条感流畅 侧面看上去 车身修长 很优雅大气 尾部的尾灯 辨识度很高 只要是开荣威车的 看到尾灯 就能知道是荣威车 听销售说 这车的风阻系数只有0.26 同级最低
整体的外观设计的风格还是很年轻化的，流线看着也蛮舒服的，但是要吐槽的是大灯还是卤素的，而且车身的油漆有点薄
就是冲着外观才买的，确实好看，很喜欢这样的线条，不显老气，很时尚 钣金车漆：我选的黑色的。 车漆不是很耀眼的那种，没有啥亮点，车漆很容易划痕
外形方面，我很喜欢荣威家族式的前脸设计，平行排列的中网很有格局化，大灯与中网直接相连的设计有一种融会贯通的感觉，车身比较有力量感，车尾也是圆润饱满。
是很漂亮的，大嘴格栅设计，大前脸非常时尚呢！车的做工也是非常不错，缝隙非常小还是很均匀，整体感觉很不错。
这个车整体的设计的话非常的直，他没有太多歪曲的，复杂的曲线。看起来非常的上档次，大气。我觉得这个车再开个五六年也不会过时。因为这个车不是走的非常流行的风格，它是走的非常沉稳的风格
不用多说，买这台车就是看中它的颜值。其他都是二话，各个角度都是很中规中矩的，比较协调的
面如它那17寸的双色轮圈比以前的五辐轮圈好看很多，也做得很精致！前包围的运动气息很强，两侧雾灯区域使用Y 字形镀铬装饰，中间中网采用了蜂窝状的格栅。使人很容易记住它！
内饰满分，里面10寸大屏。外加各种语音功能十分实用，各种小细节也不错小角都有皮包着不用担心磕着。 ☆ 语音识别控制：语音识别率还可以，可以用来开天窗放音乐，开车的时候多功能方向盘直接按还有讲话，就可以各种操作，安全
中间的大屏瞬间**提升 但是没有自带斑马有点不近人意 毕竟车子上市的时候厂家就主打互联网科技的
大屏的感受绝对是一般车型所感受不到的，但是流畅度不够，点触反应偏慢。声控有时候识别错误，大屏死机过一次。门板的内饰包裹的相当严实的，出风口设计的很漂亮，方向盘还有点T字裤风格
般，我就是想要个别的颜色的，就是没有，黑色太单一了也太普遍了。大屏还是很大的，很喜欢这个。
内饰感觉用料一般 唯一显眼的就是中控那块大屏了 **慢慢 但除了听歌 我觉得也没多大用了 还有就是音响没有老款的音响好 多功能方向盘很实用 尤其是在开车过程中 空调出风口设计很人性化 能单独关闭
硬塑料太多了，方向盘也是塑料的，手感不好，大屏幕科技感还是有的，T型设计很简洁规整，但是用起来倒是没有那么流畅，连上手机也基本没啥用
内饰整体设计风格还是很简约的，中控台没有特别多的按键，这样反而看着让人觉得舒服，但是车内的塑料件是真的多，给人的感觉好廉价，而且新车的味道有点大
内饰中规中矩吧，不是很突出，软包不多，门板上的塑料还有磨具痕迹。但是整体组装和做工还是很优秀的，设计合理 多媒体：多媒体大屏幕，画质不错，音质也不错的。中控设计挺简洁的。很喜欢
现还好，整个看起来十分宽敞，空间的利用率很高，材料上使用的基本都是软性的材质，硬塑料出现的几率不高。
话多媒体大屏还是我最喜欢的，好大啊！还可以语音控制非常实用，就是新车那两天有点异味，别的都挺好的。
大面积使用的软包，这点摸起来非常的不错。就是新车有点味道有点大。要是能再多晾几天就好。没有荣威的斑马系统。这点真是非常的遗憾。
材料感觉有点欠缺，中控部分有大面积的塑料，显得有点廉价，而且新车的异味现在都还能闻到
很多软包的面积，没有很大的塑料感。屏幕里的系统很耀眼，最最遗憾的就是车子没有自带行车记录仪，又要花钱
方向盘采用三角多功能，在真皮的包裹下手感很是不错。座椅这些一样的带有皮质包裹，还带有一个天窗，配了10.4寸中控显示器，这些下来更显示它的豪华大气！
空间很不错，买来接小孩子放学用的，家里俩孩子，喂太胖了，我家胖子塞进去后排空间很大，手有2拳距离。 乘坐空间：身材为184体重80，坐后排腿还有2拳距离，真香 后备厢容积：后备箱空间很大买这款车，后备箱一眼就很深后排，估计睡我这个1842个人没问题，新车还不准备用来拉货，等旧点拉货应该很棒棒。 车内储物能力：储物格很深放4罐饮料都能塞的下，扶手位置也不碍手。
两米七的轴距坐着蛮舒服的，跟着儿子老婆一起出去玩，儿子的玩具零食加上两个大人的旅行包绰绰有余，乘坐空间表现得很好，本人一米八八，头部空间还有三指半，坐在车里空间充足。
是很大的，这个价位的轿车里边还就是i6车身尺寸和轴距是最大的。前排头部和腿部空间都是很大，还有电动调节的座椅，能调到非常合适的角度。
2710的超长轴距 可能是紧凑型车里很少有的了 这样的轴距 可以和中级车品美了 所以空间表现好 头部和腿部的空间也很大 我170的身高 在车里毫无压力
空间很大了，a级车但是有着比拟b级车的空间，无论坐在前排还是后排都不会因为空间小而发愁，后备箱也能拉行李
空间绝对满分，2715的轴距车内的空间就是大，同级车内基本上没有对手了，后备箱的容积也是不小，挺能装的
空间很大，前后都宽敞 乘坐空间：我1.75米， 前后排很宽裕，座椅的高度不能调整太高，容易顶到头，其他都还好。 车内储物能力：主驾驶的遮阳板的夹套居然朝外的，主驾驶方向盘下面的储物小盒太小了，驾驶证都放不进去，加油卡放里面都有点卡。
昨天同事出差并且要带一些随身的设备，我开车去机场送他，整个车辆后排以及后备箱放的都是准备托运的东西，我同事坐在副驾驶，这个时候我才真正的认识到荣威i6的空间相当够用。
分表现还不错，我比较胖，所以开车的时候都需要把驾驶位座椅尽量往后挪，好在后排空间表现可以，有时候就算后面坐人也不会说腿太拥挤。
是非常不错的，同级别算是数一数二的了，前排后排乘坐都是非常舒服的，头部和腿部空间都是很富裕，还有挺多小的储物空间，随手放个小东西很方便。
这个车的后排是真牛。腿部空间是真大。你就像我1米7多做里面还有两三圈的一个距离。后备箱空间的纵深深度还可以，但是开口有点小。如果太宽大的东西放不进去。你放一些细长的那种东西还可以。其实这个空间在这个价位已经是非常好了。
2715的轴距在同级别的车算是比较大的了。所以后排的空间表现得不错。坐在后排，头部腿部都有足够的空间。 车内储物能力：车内的储物空间少了点，放手机都不方便，而且扶手箱太小了
这款车的空间算是很大的， 记得下雨的时候我下班之后我对象给我打电话让我去接她，当时以为后备箱放不开电动车，结果让我很意外，轻轻松松能够放开一个电动车。
其他先不说，让我最舒服满意的就是这个空间，不管前排还是后排，以及后备箱都是很大的空间，甚至感觉买了一台B级车了
是挺大的，坐5人在里面都没有挤的感受。后排座可以整体放倒来提升装载能力，这样后备箱不够用的情况下，可以多点空间放物品！
动力不错，平时上下班，接接孩子，买买东西，车上重量应该还是蛮重的，开起来感觉都还很不错，一点吃力的感觉都没有。 日常加速动力：起步快，才下油门踩重点百公里加速超级快，走山路开了一趟也完全OK。车里4个人山路开起来也不吃力。
得说，我选的1.5t的就是为了要这个动力强劲呢！提速快，换挡快，油耗还低，很不错。
上汽蓝芯1.5T的动力 和美国通用联合研发 动力真的没话说 169匹那里 同级真的没有几个 高速120后只要给油 提速还是很好的
动力很好，就是起步时候涡轮没介入的时候有点肉，不过只要转数上来超车轻轻松松，只要踩就有
1.5T的发动机不会很耗油，换挡起步的时候还是比较平稳的，用S档的运动模式提速，还是有点点所谓的推背感的。
起步1.5的动力一般般，但是涡轮介入后，只要你给油，动力没得说，路上谁也不怕，不过提速的延迟，不是很流畅
1.5t的涡轮增压发动机，平平常常动力输出很平稳，需要突然加速时拥有很好的爆发力，动静结合能力特别棒。
沛，不管是在市区开还是偶尔走个快速路，涡轮增压发动机总能满足我的需求，想加速了它能爆发很强的动力，像温柔的开它又能像细水长流一样平顺。
1.5T的动力还是非常棒了，提速非常快，轻踩油门就窜出去了，高速上也是超车随心所欲啊，车子非常宽开快了也不会有发飘的感觉，后排也是挺舒服的。
1.5T动力，最大扭矩250，最大马力169，最大扭矩转速1700转到4300转,，动力可想而知，匹配在这款轿车上，就是大马拉小车，这款动力强劲，路上超车扛扛的。
当时就是买这个车，有一大部分原因都是觉得这个车动力非常的好。基本上如果一踩油门的话，动力马上就上去。就在现在非常的热，开着空调也没有任何一点的问题，给平时的车，红绿灯起个步啊，都比人家快。
1.5T的发动机搭配7速双离合，在这台车上有不错的表现，起步的时候很有劲，轻踩油门轻松起步。在超车的时候油门踩深一点就会有明显的推背感。
面，假如有10分，我肯定毫不犹豫的给它10分，特别是在高速上，踩油门呼呼的，根本就不知道它的最快速度是多少，百米加速有可能秒杀我朋友的长安逸动，所以我非常满意
朋友建议我考虑1.6L加CVT的，对于什么变速箱没有太大的一个感觉，自己老爸还是说1.5T的，怕夏天打开空调就跑不动，因为高速也是经常开的。试驾的时候，加速还是蛮好的
我买的是1.5T 的，它发动机功率达到169匹，在动力方面来说，我认为还是小了点，我个人认为它在马力方面提高点就完美了！
操控感嘛，我觉得这东西太抽象了，我就觉得开什么车不是开，方向别太难打就好。i6方向盘个人感觉太轻了，悬架好像有点小硬。 刹车表现：刹车没有特别笨重的感觉，也不是特别灵敏的那种，是很稳稳当当的那种感觉，慢慢刹住。我觉得很不错。
操控我还是比较满意的 很准确方向盘一点都不费力 唯一要吐槽的是厂家配置写的是真皮方向盘 但是实车是塑料的 我有点想不通
整体底盘偏硬，但是方向的指向性不行，还是偏家用的特性多一些。又不飙车，家用有这种操控够了。
是很不错的，方向盘电子助力的，很好上手，我这个配置后排是独立悬挂的，乘坐非常舒服，过不好的路段也是没有问题，刹车还是很灵敏，一点就刹住了，一开始还不是很喜欢老是有急刹的感觉呢！
超控一般 可能只是家用轿车的缘故吧 因为悬挂偏硬 所以在转弯侧倾不太大 方向盘有 握感还是可以 百米?停40米左右 表现中规中矩
我也没开过运动型车，不知道那些人车合一的感觉，但是小六的转向还是挺精准的，家用日常上下班肯定没问题
荣威的车有一点是非常好的，方向盘很轻盈，这样开长途应该不会感觉很疲惫。 还有就是开到坑坑洼洼的路，不会很颠簸，减振效果很好。比较平顺
方向盘的指向精准，指哪打哪，底盘悬架支撑性很棒，就算快速过弯车身也是非常的稳，刹车系统非常灵敏
转向系统相对比较轻松，但是个人觉得方向盘手感很一般 方向盘操控感：方向盘握感不是很舒服，有粗糙感，最好能改成皮套方向盘
的表现很自如，方向盘控制车辆方向很准确，不管是罗马大路，还是林间小路都是可以自由穿行的，车距与操控都拿捏的很准。
运动模式是我的最爱，虽然因为路况限制用的不是很多，但是有机会我就要玩一下。这个模式下这辆车像是换了个风格，发动机转速一直保持高转速，动力强，前后独立悬挂保证了激烈驾驶时候的车身姿态，可玩性还是挺强的
方向盘挺轻的，油三个角度可以调，我这大男人觉得都差不多，常去市里边红路灯非常多，自动驻车还是非常实用的，到红绿灯或者是停车的时候都不用拉手刹，不溜车。
操控的感觉的吧，这个东西我也不太懂，只是感觉这个方向盘打的还可以。嗯，你就像刹车的话，我觉得是非常喜欢的。如果急踩刹车的话，在马路上不会出现那种黑色的轮胎印记，可能还是米其林轮胎的好处。
方向盘的助力让方向盘非常轻松，低速转弯掉头的时候方向盘特别轻松。而且车速加快的话方向盘的力度也会增加。跑高速的时候车子很稳，一点都不飘
能我也比较满意，方向盘转动的时候，稍微一转轮胎就会动，不像有些车方向盘转一点，轮胎不转动，方向盘在原地转动的时候也比较轻快，起步后那就不用说了。
方向盘很轻，不要用力的打方向盘，方向盘设计的也很漂亮。中控台也好，显示器也好，挂档的设计，很入眼，不会感觉花里胡哨一样，很舒服的感觉
这车我刚买不久，油耗开下来很省，我住郊区开到到市区来回开30公里也用不了多少油，油耗在6个油左右。堵车另算就没底了。 高速路行驶：高速跑了50公里油耗很不错才3个油不到高速这车感觉又稳又快。
以说是很省油了，在同级别的带涡轮增压的都得七八个油，我这小六就是六个多点，很惊喜呢，
油耗能在接受范围以内 平均油耗8个左右 可能还是在磨合期的缘故吧 首保后油耗应该能降下来
目前油耗具体还没算出来，本身底盘斗轻，马力特别给力，油耗不会很高，有种大马拉小车的感觉。
油耗综合大概7.3上下，城里稍微高点能到8往上，环路高速也就6点几，感觉和其他合资品牌1.5t数据上不相上下，是个燃油经济性很强的车子
1.5T的发动机耗油还好吧，在6.1-6.3左右，夏季有时候需要开空调，所以会高一点点
自己是跑业务的，市区高速都跑得不少，一个多月时间就跑了2000多公里了，显示油耗是6.2，使用成本真的挺低的
现不是很高，目前的总行驶里程是1100公里，百公里的平均油耗6.3升，市区跑得多，高速跑了一次大概200公里，我对这样的油耗表现满意。
分还不错，毕竟我经常玩运动模式，发动机转速高了难免烧油多，现在这个数我还觉得挺好了呢。
油耗的话，现在不到6个油。现在还开着空调呢，都感觉这个油耗有点假。实在是太省了。都有点怀疑的态度。加250块钱的油。能跑个700公里。
这辆车主要就是上下班代步用，我们这里的路况算是比较好的了，平时也不会堵车。我这综合油耗在6个多。这个油耗算是相当的满意了
我平时也就是接送孩子放学上学，平均油耗也就是6.2个左右。真的很适合我这样工薪族人驾驶。
车子目前开了180多公里，是没有达到厂家放出广告那般油耗，相对来说开启空调的情况下，今天我特意留意了一下，我加油的钱和跑了一天的公里算下来，油耗算是很低很低了
车子前面避震还是跟那种20w的车有差距的，有点偏硬，车速快起来遇到沟，车子震一下还是有点吓人的。 ☆ PM2.5过滤装：车内空气还行，内饰用料的问题吧，我新车味道也不是特别重，新车怕外面灰尘脏都是开内循环的，体验还好。
车内隔音效果还是很不错的，轮胎用的米其林，胎噪又小，虽然悬挂硬了点，但还是可以接受。座椅很柔软，坐着腰部很舒服
座椅包裹性还是非常好的，尤其后排就像自己家的沙发一样，柔软，舒适，手感好。车里边倒是没什么噪音。
舒适性也还行吧 在柏油路上 开 车内多多大噪音 隔音还是做的很不错的和配备的米其林轮胎也有一定关系吧 虽然悬挂有点硬 但座椅的舒适很好 主驾驶有腰部调节 做起来也很舒服
说句实话舒适性真心不满意，前后悬挂斗太硬了，根本没有舒服性，走拦路真心不舒服，隔音效果很好，这点做的非常到位。
悬挂有点硬，过个坑，减速带什么的颠屁股，不知道是就这么设计的还是怎么样，平路还好，低速隔音也不错，高速就不行了
买之前就在网上看了，说这款车座椅的包裹性比较好，到店里看车的时候感受到了，摸上去质感好很柔软，看上去运动风
座椅坐着特别的舒服，上次回老家，差不多开了3个多小时的样子，一点都不觉得累，家里人坐着也说特别的舒服，而且车内几乎听不到什么噪音
舒适性不错的，没有别人说的悬挂硬，座椅挺软的，舒服 车内噪音：车子的噪音个人觉的，不大啊，难道我的19款改进了，我自己做了全车隔音，效果杠杠的。 音响效果：原车的音响效果同级别算是上等的。很满意，不过我还是改了全车的音响，效果更好 座椅舒适性：座椅很软和，坐着舒服的很。包裹性也很好。 要是有通风功能那就完美了。夏天不会闷热
面不知道怎么说，座椅坐着是挺舒服的，对臀部和腿部有一定包裹性，车的底盘很扎实，悬挂表现也挺柔软的。
要体现在座椅上，前排后排座椅都比较舒服，坐垫厚，内部的填充物比较软和，坐上去感觉可以的。
车子还是挺舒服的，首先座椅包裹性非常好，电动调节，总能找到自己最舒服的角度，还有就是后排非常人性化，有中央扶手坐在后排也不会太累。车子静音做的也是非常好，基本没什么噪音。
舒适性，这个独立悬挂还挺不错的。但是如果急加速的话，车内的噪音会比较大一些。如果能再改进改进就非常好。
宽大厚实的座椅坐上去特别舒服，而且车身对噪音的控制还是不错的，跑高速的时候几乎听不到多大的噪音。车内的人正常沟通没问题。
感觉总体来说还行，比如说长时间开车啥的，就感觉这个轮胎的声音有点大，也就是官方语言所说的胎噪，这一点我不满意
开起来舒服还是舒服的，再加上空间大的原因，整车拉上五个人，都不会拥挤，歌曲的音质还是有点感觉的
般，在高速上跑时间长点，胎噪音很大这让我很抓狂，如果说是不放点音乐可以让人疯掉。
对得起10w+这个车价，我觉得车子大，省油，动力好，看着顺眼这几样有就可以了 i6给我了这个感觉我觉得买到自己心仪的就是值！
这款车我开了有半个月左右了，还是非常好上手，也没有什么小故障发生，总体还是很不错的，买车的时候也是很顺利的。
性价比很高 现在新车上市就有2万的优惠 外观设计也很惊艳 车身达到了B级车的水准 车内宽敞 还有就是车身采用用了德国激光焊接工艺
买之前在网上看了好几款车的，车展前买的，但是店里给我的车展价，还有就是国五国六的切换，价格比我之前来看的时候便宜了好几千，所以果断入手
别的车没怎么看，性价比不高不低，9.98万的裸车，都下来要11.4万了 故障：这车电瓶断电了后，发动机报警灯会亮，方向盘报警亮，防侧滑报警亮，后来开开又好了。目前没有发现故障，一切正常
体来说还是不错，买车的时候也是给我讲解的很详细，开了快一个月了没有故障出现，基本挺满意，还没有到保养的时间，首保到售后去了再过来和大家说，买车的时候4S点还送了三次保养，我还是很喜欢的。
这款2019新款1。5T自动挡低配，虽然是低配，但配置很齐全很丰富，比合资车配置强太多，性价比超合资车几条街，和同国产车比，性价比也还行。
我觉得9万多块钱能买到一个1.5t的发动机。天窗电动座椅，中控大屏多功能方向盘，还有车身稳定系统。电子手刹。LED的日间行车灯，已经非常的超值了。而且这个车保养的话也不贵。我觉得国产车越做越好，完全可以下手了，毕竟现在都什么年代了，拖拉机都能开个二三十年，更别说这么精密的新车了，
什么是性价比，我觉得就是你喜欢这款车，而车的价位也正好符合自己的购车预算，这才算性价比
价位上还是满意的，还可以接受。就是新车没有优惠，送的东西也是一般，膜都是自己掏钱买的
般吧，毕竟是国产车，要颜值有颜值，要配置有配置，价格还不高！在做工方面挺让人满意的！有点不好意思，没来得来及拍我的方程式，这点不好意思，后期再补上吧！
