目前还没有发现，车尾上段不太饱满，略有遗憾。

后备箱稍微有点小，但是也够用吧。油耗目前9.7偏高，可能和个人驾驶习惯有关，1.4t城市代步尚可。加速稍有不足。

钥匙跟几万的国产车有的一拼，同事第一眼的评价是:俗！这个挺无奈的，另外，自动启停在市区堵车时候真的是一言难尽，也不够灵敏，红绿灯该熄火时候经常不熄火 红绿灯经常无法自动熄火就算了，堵车慢速跟车时候，经常性的熄火，不得不重新点油门重新启动，这个感觉在我心里降了印象分，现在堵车时候我不得不关掉启停功能，那一点点油耗不值得我用安全来换，希望工程师能出个好方案来解决这个问题

新车还没有发现故障，外观还是有回头率，奥迪的车灯无可挑剔。

外观没得说，高颜值，尤其喜欢前脸设计，很炫酷

我买这车三分之一空间，三分之一综合素质，三分之一外观，所以？

手机蓝牙连接更方便，调好了下次一上车就自动连上了，不管导航接打电话听音乐在多功能方向盘上搞定。

富有科技感，很炫酷，夜间氛围灯也很好看，紧凑又不显得拥挤

我开过以及我能经常接触的车里最好的内饰，我很满足，做人，要知足

前排宽敞，后排足够，后备箱能满足基本出行使用，商务出行和郊游没问题。

空间够用，虽然比不上同级别的x1等，但是也是够用的

讲真的，空间很常规，就是这个级别的正常大小，也就宝马X1有点作弊，车内空间有越级既视感，其他车似乎没看见有这能耐的，而且，后备箱还能扩容，正常后座放倒后是平的，空间不够了盖板下放一层又多出一节，跟放倒的后座不再持平了，但空间更大了，发现的时候简直是个意外之喜，销售居然没跟我说这个，有点失职啊

市区道路动力还是很强劲有力的，不管下穿上跨超车都得心应手，绰绰有余。高速还没有跑过，不知道上130动力怎样，转速一直控制在3000以内。动力平顺性：换挡还很平顺，深踩油门稍有延迟。速度上40就可以升到D5挡，变速箱自动换挡很灵敏。

够用，城市代步没问题，对于有更好要求的，建议上2.0t

家里虽然支持45TFSI都没问题，但养车成本是我自己负担的，动力我比较不太在乎，不想扔太多钱在养车上，加上我认为有一定储备动力就够了，动力大了油耗增高，车船税也增加，我觉得没必要，所以我买的35TFSI的车型 曾经被迫卷入死亡事故（事故无责），靠着平常谨慎的驾驶习惯毫发无损死里逃生过的我开车很佛系，平常油门不大，但需要动力时候我都会降档行驶，等我什么时候脚脚四千转还不够用的时候，我可能就觉得它动力不行了，网上一堆两百马力不够用的车神们估计上两千转都心疼发动机吧 动力主要在超车时提现，宁等三分，不争一秒，看着不行就不超车老老实实跟车，一直想着大动力抢车位，就为了快一两秒，说不定一辈子就葬送在这一两秒了，讲真，不值得（我二十多岁有这心态感觉显老了）

转向低速太轻，需要适应，速度超过60，方向开始变得紧致。

操控起来很舒适吧，换挡也很平顺，刹车和油门都很灵敏，匹配度很好。

比我公司宝骏730强多了，比Polo也好一些，比我家皮卡强多了，比博越、比亚迪唐什么的强多了，好吧虽然我开的车子比较多，比较杂，但二三十万以上的我确实没开过几台，不好做评价，只能说，挺棒的

油耗还需要后续统计。应该不会很高，好看个人驾驶习惯，本人喜欢线性加速，不会猛给油，这样对车有好处，乘坐舒适感也会提高。

油耗：油耗还可以接受。冬天开的9.5左右。现在在8.5左右

日常市区八九个油，高速六个多，目前行车电脑综合7.4L/100km，我因为一张图差点被我同事喷，最后告诉我上了十个油再考虑跟他做朋友，但是该给油我不会犹豫，高速要超车分分钟上四五千转，所以要高速油耗比较高，上次我记得是百公里6.4升，挺好的了

隔音在这个价位段还算不错，座椅比较舒适，真皮做工细腻。空调没有到夏天还没有用过，等以后加评。

座椅偏硬，开久了还是有点背痛，可能是本人不会调节吧，买了一个腰靠解决

腰部支撑挺赞的，另外，一分钱一分货，好的车开起来确实没那么累，上周喝了点酒，让同事代驾，副驾空间第一次体验，也很棒，后排暂时自己没体验过

性价比还是比较高，四环品牌，外观犀利，内饰上档次，配置跟得上潮流，舒适度也基本能满足。

不知道怎么定义性价比，买自己喜欢的就好。我觉得挺高。

讲真的，性价比不如国产车，所以我打了四星，不过豪华品牌自动加持名声，而且我觉得买到喜欢中意的就是性价比最高的，我心里给打了五分，但实际上扣一星是因为确实有品牌溢价，所以这个问题仁者见仁智者见智吧，最后送一张霸气侧图