外形跟实用性是很强的，但非常后悔买尊贵版，要进去第三排很不方便，中间没有过道，有时候4个人连司机就会很麻烦！动力只能说是够用，没什么激情可言！转向是很舒服的，开起来不错！
这车最满意的肯定是第二排的商务座椅，家里长辈坐起上去，称赞连连不绝，不到两岁的儿子坐上去，不愿起来。空间大，乘坐舒服。比起所有，作为一个MPV这些做好了，就可以了。
行李箱可以说是放不进去的，而且偶尔司机请假找代驾开的话，电瓶车经常刮到尾门跟第三排座椅，音响可以说是垃圾，隔音也不够好，非得买了还要花10万8万改一下！100万的车音响差到比我的乞丐版730还差！不知道设计师怎么想的！
Usb接口少，只有前排扶手箱里有一个，再想充电只能由点烟器了。新款2.5L油电动力稍有点肉。不过为了舒适性，也不是影响很大，就是高速超车有点急人。
这个价位的车居然没有按摩座椅，第三排座椅也捡漏的很，并且不容易收起来，收起来以后挂在车窗两边也是摇摇晃晃的，不符合这个价位还有的精致，后备箱设计不合理，电动后备箱用手去操作必须得用外力往外托，才会开，估计是为安全考虑而设计的，用车内控制键和钥匙上的控制键都可以开启并且关闭。全车只有一个USB真不应该，太坑了。手机充电极度不方便
得说，丰田艾尔法的底盘较高，离地间隙165mm，对比于其他车型，普遍的离地间隙在120mm，表现较好的奥迪Q2L的离地间隙也只有142mm，可以看出丰田艾尔法的离地间隙还是要略胜一筹的，面对大部分复杂的路况，丰田艾尔法的通过性都是没有问题的。
方向盘轻盈的很。开着不累。前后双电机四驱提速还是可以的。 四驱稳定性：稍后双电机，电动四驱给力，悄无声息的就启动了。很安静，稍微一给油发动机就介入，车子很灵敏，很智能也很
座椅全部采用优质皮质，舒适安逸，而且有腿托，头枕的加持，带给乘坐者从头到脚的舒适体验。加热通风，三区空调的设计，也使得乘驾者无论是夏日还是冬天都可以在车内安心度过。作为一款出行选车的MPV，能够让人即使在长途奔波中也能安心休息的特性
