当初之所以选择科沃兹，还是看中它稳重不失时尚的外观，内饰我个人不喜欢花里胡哨，简单实用易操作，科沃兹这点符合我的心里标准，因为手里预算不多，科沃兹的性价比，对比看过后还是很实在的。
这款车价格比较实惠，配置都挺丰富的，一般自己想到的和想要的都配备了，安全性能和质量都比较满意。总体感觉科沃兹设计出来就是家用型的，实实在在的，比较符合我买车的要求。价格相比其他合资车型，这款车价格是我最合适的了。对比其他同价格的车，配置没有这款车的高，能以这个价格买车这样的配置，我是很满意的了。
最满意的应该是价格了，科沃兹真的是价格杀手，自动挡中配才买六万多。我买车主要是解决代步问题，老婆也要开着接送小孩，现在没个车太不方便了，价格越便宜越好能用、安全就行。看了很多车也试驾了，看来看去科沃兹最划算，三箱能带东西跑长途，自动挡老婆也能开，有倒车影像很方便，车也差不多够大能做四五个人，简单的说别人有的科沃兹也都有，最后算下比同级别便宜三万块以上！
提车也快一年了，开了这么久感觉整体还是比较不错的，科沃兹这款车目前来说最满意的地方就是这个外形，单单看这个外形就特别漂亮，尤其是这款尚红运动系列的车型，当时买车的时候看到4S店里有一个尚红版本的迈锐宝XL，给我喜欢的不行，简直太帅了，但是奈何预算有限，正好科沃兹这款车符合我的预算，还是这个尚红系列的，黑色的车标，和轮毂，和这个白色的车身，想对比看起来特别好看，很有层次感，看起来也很年轻，也是我喜欢的风格，再有就是这款车的动力，虽然采用了一个一点零的发动机，但是这个动力确实是很不错，我平时市区代步没有任何问题，高速的话最快跑过一次145迈，感觉在踩油门没什么太大劲了，但是平时几乎也不能跑那么快，所以说这个动力我还是挺满意的，再有就是这款车的油耗，之前都听说美国车费油怎么样的，但是现在开起来平均油耗基本上就是在7个油左右，我平时开车也比较猛，对于这个油耗来说我还是挺满意的，空间方面也可以，后备箱还是比较大的，平时我多数时候就是自己开车，后备箱也没有什么特别多的东西，感觉空间还是比较不错的，前一段过年回家，拉着父母出去玩，父母也说这个车后边还挺宽敞的，比我老叔那个老款的桑塔纳舒服多了，哈哈，整体还是挺满意的。
颜值~~必须是颜值，买的时候灰色红色白色都超级好看，刚开始喜欢灰色的，试驾也是灰色的，后来觉得红色好亮眼，最后还是选择了相对来说中规中矩但是也漂亮十足的白色，搭配黑色轮毂的车子，车顶贴了个黑膜，车尾加了个黑色尾翼，运动范儿十足。这颜值，女生看了都觉得不像10万以内的车。
首先最让我这个00后满意的肯定就是科沃兹的外观。因为在朋友当中，一台好看的车的颜值是我购车的首要标准。我最喜欢的就是科沃兹的轮毂，黑色的轮毂非常的帅气还搭配了黑色的车标。非常的帅气，像极了小时候追的蝙蝠侠。还有一个就是两个大灯非常的帅气。第二个就是价格，因为刚刚毕业不久，买车的预算都是老爸给的，为了不给爸爸妈妈太大的压力，老海我自己的预算真的都是在10万以内。但是我自己又不怎么喜欢国产车（不是黑）。所以那段时间自己也是跑了很多家4S店，看了很多款车。要不就是价格太高了，要不就是颜 值太老气。最后偶然在街上看到了这个车。黑色轮毂黑色车标，非常的有个性，非常的引人注目。所以就去看了，然后又碰上了这款车有库存特卖（所以这是我不加多3000买顶配的原因）。然后看到价格真的很吸引，8万来块搞定，老爸老妈看过车内的空间，试驾过都觉得非常的不错。所以价格也是老海自己最满意的一个点。还有一个就是油耗了，提车后经常走市区，油耗一直稳定在7个油，买车之前人人都说美系车耗油呢。最后一个满意的就是中控屏，倒车影像，倒车雷达之类的配置。还有最后一个就是后备箱空间比较大。可以放很多东西，虽然车子看上去不怎么大。
喜欢雪佛兰的外观，运动气质鲜明，买菜车需求就仅仅上下班开，接送小孩，没想到6万多块钱的入门级车子，还有如此美好，配置丝毫不差，挂Rediline尚红专属头衔搭配黑红的装饰风格，让车身颜值提升不少，年轻好几岁。
有朋友在店里售后上班的，帮忙介绍找了4S店的领导，价格给的很便宜，还送了不少东西和油卡！七搞八弄的手续费、保险、购置税一起八万出头一点就上路了，做个按揭首付两万多就好了，现在买车的条件真好，满意！
最满意的当然是车子的外观和价格，要不是看上这个车的外观，我也不会买它，车头远远的一看就是透着一股霸气，还有夸张的进气格栅，形状别致的日间行车灯，配在一起看起来非常的神气，车尾也非常的饱满，让整个车身看起来更加威武。再有就是车的价格也便宜，优惠力度非常大，裸车直接优惠了3万块，加上购置税上牌费，保险费等总价才8万多一点。要知道我当初的买车预算是10万，一下子给我省了将近2万块。
个人觉得这款车我最满意的应该有以下几点？首先这款车它的外观，给人的感觉非常的霸气第一眼，看上去根本想不到这个车的价格我这么便宜，以为都是在10万以上的车，再加上黑色的轮毂和它的钱脸近期格栅显得车子的运动感十足。第二是因为它的油耗。毕竟我们工薪阶层买车，油耗肯定会总之又总得，考虑到一个车买的时候，价格也会考虑养车的一些成本，我们也会考虑，雪佛兰新科沃只这款车的油耗非常的低，我看了很多车主的用车心得，自己有亲自去店里看了一下。车子是1.0T的油耗非常低，买车以后用车养车的成本也会低一些，所以我觉得我对这款车还是非常的满意的。
外观是我最喜欢的，整个车身线条流畅自然我第一次看到它就被它吸引了，尤其车大灯与格栅设计贯穿一体加上黑色车标整体显得非常运动有活力。
最满意的就是小排量大动力，提速一点都不慢，不要小看它是1.0T的发动机，推背感还是有的，空间也够用，而且后备箱大，回老家可以装好多好多特产，方向盘也很轻，一只手随便转向，开着很舒服！
驾驶感觉灵活自如，动力超过想象。买之前告诉自己只是买个小排量代步车，动力差一点不要紧，没想到科沃兹还挺给力。
新一代科沃兹中高配用的是雪佛兰最新的Redline运动套件，外观非常具有运动气息，全系配备16寸铝合金轮毂在十万内的合资车是非常少见的，还有四轮独立数字显示的胎压监测使我用车更加安心，外观小巧停车方便，但里面空间比较大符合我们一般的家庭需求，而且综合油耗只要4.9L油，我实际开下来也差不多，80码的时候发动机的转数显示是1500转问过一个修车的朋友说是非常省油的，动力方面用1.0T的动力加速对我们平常家用已经足够了，在预算十万内想买台合资的车雪佛兰科沃兹是不错的选择。
最满意的还是这个车的车灯设计的非常的好，在夜晚的时候辨识度很高，反正买到一辆自己喜欢的车，哪哪都是开心的。
最满意的地方就是这个油耗了，开了这么长时间了，显示平均油耗5.5升，对这个油耗很是满意的。
最满意的就是性价比高，外观颜值更高。黑色的轮毂加上动感造型的车身，让整个车子看起来相当运动。当初买车的时候也是考虑了很久，毕竟科沃兹的排量不大，经过试驾后心里也有底了，虽然排量不大，但动力也没让我失望。买完车后不管是在市里开还是高速开都能轻松驾驶，关键油耗也不是很高。
座椅坐起来比较舒服，我就喜欢这样的布座椅，坐起来还是挺舒服的，自从有了她以后，生活改变了不少，再也不用担心上班下雨打不到车，夏天火辣辣的太阳对我的灼烧了，本来就黑的皮肤终于可以免受折磨了。
科沃兹这台车不仅是价格便宜，外观颜值也很高。流线造型的车身再加上黑色的轮毂，让整个车子看起来相当运动。当初买车的时候也是考虑了很久，毕竟科沃兹的排量不大，经过试驾后心里也有底了，虽是小排量，但动力也没让我失望。买完车后不管是在市里开还是高速开都能轻松驾驶，关键油耗也不是很高。
悬挂偏硬，我不是很能用较为专业词来形容表达出来，记得试驾的时候，我自己能感觉出通过障碍物时，坐在后排能感到颠簸，没有那种较为稳的通过，谈不上什么舒适，还有就是提新车的时候，车内味道挺大，顾问小哥说是天气炎热，味道都散发了，也算是比较不喜欢的一点。
内饰质感一般般，很多都是硬塑料的材质制作，摸上去有点硬。开始时坐进车内，闻到很大一股塑料的味道。后排不能放倒，装些长一点的物品就不行了。座椅都是布艺的，看上去有点沉闷。没有后排出风口，后排的乘客坐久了才凉快起来。大灯还是还是卤素的，亮度一般，如果是led大灯就好看多了。
我每半个月从长沙往返回老家走高速，感觉噪音好大，以前坐别人的车没太注意，自己开车了感觉隔音还真是差。科沃兹我看了下以前的口碑，好像不是我一个人的问题，可能低价位代步车都有这个毛病。
最不满意的地方就是这个车的车灯是这个卤素的么，真的是一点都不亮，来了几个月之后我又自己更换了一个LED的大灯，晚上开车特别不方便，要是有路灯还好，走一些没有路灯的地方，特别不方便，再有就是这款车的隔音不是特别好，声音比较大，风噪，胎噪，什么的声音都挺大的，内饰的用料也比较一般都是，硬塑料，没有任何的软质包裹，但是这个价格也在这摆着，别的品牌车型也都这样，所以整体来看就是以上这些东西，希望这款车以后还能在改进改进。
好像没有啥不好意思的，最可能的地方是动力哇，毕竟是三缸发动机，也可能是我的第一辆车，起步的时候不舍得猛踩油门，所以感觉比别人要肉一些。。。不过让别人开着，起步也是搜搜的，心疼ing~~~
最不满意吗，第一没有真皮座椅，这几天打算加装了，因为现在没真皮真的非常容易弄脏呢。第二个就是内饰比较简约，跟外观完全不一致。还有一个就是头枕是固定的，没得调节高低，直接是固定在那里的，完全没得调节，这个设计师不怎么人性化的。
座椅不能高低调节，这是让人非常讨厌的设计，让一个女妹子熊腰虎背的躬着身子开车实在不方便，
家里给买的第一台车，就是上下班代步用的，我又不是特别懂车子，唯一就想买个便宜的练手，整个车子我都挺喜欢，可能就是有点接受不了这个网织布的座椅，摸着的手感真不好，坐着还行没啥区别，夏天也好不热，等要冬天真来了再买个座椅套子吧！
不满意的地方就是这个车的油箱比较小，加满油的话，也就只能跑500多公里吧，要是平时只是在市区开车的话，这倒无所谓，如果跑长途的话就不太爽。
车子也才买了几天，暂时没有感觉什么不太满意的，毕竟是一个家庭的第一辆车很多东西，我都不太明白，都是处于一个摸索过程，因为这款车是当天购买当天接回去的，所以时间比较匆忙车子的颜色，我选的是白色。因为他们店里可以选择的颜色不太多，白色也还不算丑吧，所以综合了一下我们就选择这款车，如果时间宽裕一些，我会选择一辆红色的，但是毕竟自己时间有限提车也比较匆忙，所以只能退了求，其次选择白色，其实白色也还挺不错的吧。?
最不满意的是内饰，采用硬材料多，真的让我感觉有点不舒服，都这个价位了中控台硬我能理解，但是门板不能搞点皮包裹确实让我有点小遗憾。
要说最不满意的应该就是科沃兹的内饰吧，硬塑料多，然后就是隔音效果差了点，开在路上总感觉车窗没有关紧，如果放着音乐的话，就没那么在意了，毕竟也只是家庭代步车而已
最不满意是车身轻薄，坐上去感觉不太厚重，还有就是车开起来还是有点吵，这个不用多说你们懂。
其实我这个人买车还是非常挑剔的，如果说这个车不够各方面都符合我的心意的话，我是不会决定去买这辆车的，因为我觉得对于我来说买车是一件非常大的事儿。所以这个车是自己精心挑选的，到现在为止我还没有发现什么，我觉得接受不了的大毛病。除了刚开始买这个车的时候，把这个车提回家，我发现这个车里面内饰里总有一些味道，我这个人从小就是对这种味道是比较敏感的，比较不太习惯于这种味道，所以我是非常不习惯的，后来我自己试了很多办法，尝试在车里面放柚子皮，然后又去网上买了一些炭包等等之类的。其实我觉得作用不是特别大，反正大概过了半个月吧，车里面就没有什么味道的，最主要还是每天都要把窗户开着透透气，这样就好多了。其实我觉得作用不是特别大反正大概过了半个月吧，车里面就没有什么味道了，最主要还是每天都要把窗户开着多透透气这样就好多了。
科沃兹也有不尽人意的地方，首先，减震不太好，小区里面有很多减速带，每次过减速带的时候把速度降到最低，还是颠簸感还是比较大。其次，后排头部空间不够大，而且中间的地板凸起很高，车里隔音处理的一般，胎噪有点大，我只能开车的时候尽量把音响的声音调大一些，才能掩盖车里面的噪音。
这个车子就是内饰的塑料太多了，基本上全部都是塑料，在里面看起来没有什么质感，大灯是个卤素的，晚上开车和瞎子差不多，那个灯光得改改才行，不然被对面的远光一晃整个眼前就一片黑暗，看都看不见，用远光恍也没有什么作用，满载的时候动力就有点偏肉了，只是大多数时候都是我一个人来，动力就还是可以。
车里隔音处理的一般，胎噪有点大，所以我开车的时候尽量把音响的声音调大一些，才能掩盖车里面的噪音。另外减震不是太好，小区里面有很多减速带，每次过减速带的时候把速度降到最低，还是颠簸感还是比较大。后排头部空间不够大，而且中间的地板凸起很高。
第一次见到科沃兹实车，是在店里的门口，有个客户也在提车，是个灰色的，媳妇赶忙跑过去看看，觉得颜色很大气，没有那种满大街的白，也没有不耐脏的黑，就是这种酷酷的灰。当时就提出要试驾这款车，看和心里有没有差距。
外观总体感觉四平八稳，简简单单没有太多修饰，虽然有点平庸，但是还是有挺多亮点的。首先说说前脸吧，很大的进气隔栅，采用新款的雪佛兰标志，黑色搭配银色边框，比以前好看很多。标志左右边采用redline设计，由一条红色装饰线贯穿两边，一直延伸到两边的大灯。轮毂采用黑色的边框，搭配红色喷漆，虽然只是装饰性效果，不过有比没有好吧，看上去挺运动的。后视镜挺帅的，全黑设计还带一道红色装饰线，很有运动感。科沃兹设计大体上比较简约，比较适合其家用型定位吧。
外观我觉得挺好了，以前看别人的小车，要么做工粗糙钢板简配，要么线条丑陋像个小馒头，科沃兹倒是设计的挺大方的，看车头感觉气场还蛮强大，有点运动的意思，侧面也漂亮，做工我看还行，缝隙也不宽。但是我的车被我老婆在网上买了很多卡通贴纸贴满了，拍出来很可笑算了不上图了。
外观这个尚红系列就是满分，同价位颜值最高，颜值代表，设计也好看，看起来很年轻运动
漂亮~真的是漂亮，买它就是被它的颜值吸引到了，被其他人晒出来的灰色的车吸引到了，没想到还有酒红色那么骚气的。。得，最终还是选了中规中矩的白色，但是也漂亮~~车身及车轮：黑色轮毂，一下就提高了颜值，可能很大概率都是冲着这个黑色轮毂来的。。给力~ ☆ 外观感受：车顶贴了个黑膜，车尾加了个黑色尾翼，颜值再加分加分。。反正不是很懂车的朋友看到之后，都觉得这最起码也是个十几万才该有的气场和颜值。。哈哈
外观很年轻化不显老，灰色耐脏耐看，清洁起来方便，低调沉稳，这台车设计的腰线很好看，家里人都挺喜欢的，led日行灯白天很显眼，不亮的时候不怎么明显，以为是转向灯。
车子不长不短，轮子还是天生自带的黑色，后视镜也是自带的黑色还有红色的线条，车的名字都是黑色的字母，车标也是一样！打火以后白天也有灯亮的，咨询了下是LED的日间灯，非常明亮！颜色上爸妈喜欢白色的，说开着大气！我倒不挑食，白色灰色都okay，只要是我的就行，呵呵！
这台车的前脸霸气十足，看起来也很威风，日间行车灯造型比较别致，而且还是LED的，侧面的腰线和轮毂都充满运动气息，而且我选择的是海牙灰的颜色，看起来多了点低调稳重，只不过尾部没有科鲁泽那样的尾翼，多多少少算是一点遗憾。
对于这个车子的外观，我是非常的满意的。毕竟我们看上这款车第一眼就是被它的外观所吸引的车子的轮毂是黑色的，看起来运动风很强烈，再加上他的大灯，看上去非常的犀利。车身两边的倒车镜也是黑色的感觉，白色的车漆配上黑色的倒车镜视觉效果很加分！
第一眼看见科沃滋设计风格很运动，整体线条流畅自然，大灯与格栅搭配很符合现代审美，车身多处采用黑红色元素设计充满了活力，总之就是一见钟情的那种感觉了。
外观一直是我比较喜欢的，如果外观都不入我眼的话，我也不会去了解这款车，白色很显大，也更显年轻，白色车漆比较薄，不是金属漆，红色和灰色是，不过我不喜欢，轮毂是黑色的还带有一抹红，很显运动，后视镜，车标也都是黑色的，都在体现着科沃兹的运动气息，车灯是普通的卤素大灯，虽然没LED灯亮，但是也够用了，要求不高，唯一遗憾的是车顶配的是天线，而不是鲨鱼鳍天线，有空我淘宝一个回来还了
外观还有点意思，我买的白色，轮毂是黑色带红线，中网也有一条红色装饰，感觉有点小威猛。 ☆ 外观感受：侧面线条很不错，看起来有点运动感，不显得小气。 车灯设计：车灯有透镜，光线集中，只是不太亮也够用了我视力还可以。 车身及车轮：轮胎是16寸的，还算厚道啦，轮毂挺漂亮的，我看到有些人自己改装喷黑，还没我的好看。
科沃兹中高配用的是雪佛兰最新的Redline套件以及LED日行灯和透镜大灯，外观非常时尚运动，还有十万内合资车不常见的16寸铝合金轮毂，都是令人心动的设计。 车灯设计：新款科沃兹的尾灯也是LED的双L尾灯，看起来更加有立体感。
外观看上去和其他的车的外观实际上是差不多的，我还是比较欣赏这种外观的前脸，看起来比较大气，反正它的尾部造型设计也是挺独特的，让别人的印象非常深刻，我第一次看到这款车的时候，就对这个车的外观产生了非常好的印象。
外观时尚，特别是大灯的设计灵动，而且搭配上车头前脸的设计，那叫一个好看啊。进气格栅的宽大，感觉就是一个张着血盆大口的怪兽。冲击性十足啊。 虽然整车的长度一般，但是搭配上科沃兹的线条设计，和前脸的冲击，让人有种很大气的感觉。
外观很个性，白色的车身搭配上黑色的轮毂，再配点红色的线条，显的比较上档次。☆ 外观感受：外观的话还是以运动为主，比较显年轻，很适合我开。 车灯设计：车灯设计上也比较有特点，前后都用的两个线条样式的，很个性。 车身及车轮：轮毂用的是黑色的轮毂，还装饰了红色的线条，看着很大气，就是不耐脏。
一般家用代步车看起来不是很运动，但是这台车给我的感觉显然不一样，车子的大灯饱满立体，尾灯造型大气，黑色的轮毂一看就像是改装过的车，车头标志左右各有一条红色的线点缀，看起来比较时尚。从侧边看科沃兹显得并不是太小，从侧门把手，到车门的下方都有凸起的部分，这样从侧面看起来也显得不单调。
这个车子外观一般，我觉得很中性吧，不突出也不那么怪，里面的运动座椅有几分扎眼，还好，我这才过来吧车膜贴了，因为疫情一直没有办法出来，只能等着这疫情不那么严重了出来把车膜贴了，看起来也要好得多了
科沃兹的外观是属于比较耐看的类型，一般家用代步车看起不是很运动，但是这台车给我的感觉显然不一样，黑色的轮毂一看就像是改装过的车。车头标志左右各有一条红色的线点缀，看起来比较时尚，车侧的腰线修长不单调，而且还有天窗，跑高速的时候想透透气也很方便。车子的大灯饱满立体，尾灯造型大气。
朋友知道我选择雪佛兰时，都说还真符合你的气质，我当时没明白，后来才知道，内饰简单，没有啥高大上的，我觉得这样蛮好啊，开车就是在行驶中能快速便捷操作，而不是找个按键功能要半天，塑料感有，这个配置的方向盘也不是多功能的。媳妇说去某宝上淘一些饰品，照样不会难看。
科沃兹的座椅设计很帅，全车都采用一体式造型，类似法拉利跑车的样子。座椅的头枕是固定式的，看上去很有战斗感，很运动。但是座椅和靠背的设计过于平整，没有和同价位的车拉来很大的差距。中控大屏幕非常好用，内置百度地图挺方便，洁面比较简洁操作比较方便。
这个价位说内饰要求就别太高了，灰黑色塑料占了大部分，看上去马马虎虎的，没啥亮点。老婆嫌内饰不高档买了好多装饰，反正那个风格我也不敢说啥，随她去吧，反正我们自己用也不给别人看。
内饰的用料感觉一般，全都是硬塑料，中控大屏幕功能挺多的，但是略微有一点卡顿，冬天还死机过一次，一直黑屏，开了一会，车里暖和了，我重新启动车辆才好
内饰跟外观相比较还是差了一点，塑料非常的多。但是这个配置有安吉星，我是非常的满意的。
虽然都是塑料的内饰，基本上跟豪华不沾边了，但也不是粗制滥造，味道很轻，中控和门边都设计了多条优美的弧线，富有层次感视觉没那么单调， 座椅虽然很贴背挺软的，但是这个赛车座椅我不是很喜欢，做的一点儿也不像。看起来还很简陋，还是喜欢普通一点的。
内饰上基本都是黑色的了，就是一个方向盘一个大屏一个档位一个手刹前面，所有车子不都一样嘛，有很多车手扶箱都没有省掉了，这个车还是带的！就是这个织布的座椅我有点想加一层，首先是怕容易吸灰不好洗，再就是手感不怎么好，不过现在天气越来越热了，再等等天凉了价格皮的坐垫，上网看了下也就小二百块钱就能解决！
车内饰是简简单单的，没有什么特色，不过考虑到价位也不能有多高的要求，整体来说还算耐看。我最满意的是中控的立式触控屏，比较时髦，满满的科技感，使用起来也顺手，灵敏度很好，手指划拉起来没有迟钝，清晰度不算太高，每次开完车，屏幕上面都是一团团指纹，得经常用抹布擦拭才行。另外内饰还用了大量的硬塑料材当然质，没有什么档次。新车开回来那几天车里的气味儿比较大，我提前已经有准备买了好几包的炭包，但是炭包除味得效果实在太慢，因为又急着要开车，所以就用最简单的办法就是打开所有车门，然后尾箱也打开，就在那里晾晒，好在那几天天气还不错，晾晒了两天，气味就消了很多。
心狠，可我只和老款相比，我觉得他的内饰还是有很大的改动的想做这些也有很多的变化，并且现在这款车还配备了倒车影像和雷达清晰度非常的不错，我觉得车子的内饰还算可以吧。只是新车的时候，我觉得车内气味比较重，一些，可能会需要多开开窗。车子的内饰属于设计比较简洁，大方的内心，看起来和它的外观也还是挺相配的。
车内搭配了中控大屏，太给我惊喜了，具备倒车影像和手机互联功能，放歌链接一下搞定不用我再去买U盘，还可以链接使用导航，现在车子真的是越来越好了，内饰设计是我喜欢的简约风格，上下班疲惫的时候看着舒服，不过内饰材质要是使用软塑就更好了。
内饰对于这个价位我也要求不高，但是硬塑料真的比较多，心里还是有点失望的，虽然材质不是很好，但是缝制工艺还是不错的，缝隙很紧☆ 手机互联/映射：手机互联，蓝牙连接都有，平常打电话，听音乐啊都很方便，导航目前是都是最新的地图，不过更新有点麻烦，我还是比较喜欢手机导航，更方便更准确
内饰我觉得还不错，几万块的代步车，能做到精致耐用就行，几种材质搭配看上去挺时尚的。 ☆ 手机互联/映射：手机可以连接蓝牙放歌，打电话翻电话本有点麻烦，通话声音大。 异味异响：味道多少有点，开了窗散散，听说一两个月后就没事了，这个新车都差不多。 内饰材质：内饰有种灰黑色的布料装饰其他都是塑料，有个朋友的日系车门板是紫色布料，彼此彼此。
科沃兹的内饰第一张看上去比较简单，但是多看几眼又会发现很都与众不同的地方，像仪表盘的设计是传承于大黄蜂科迈罗的仪表，中间8寸悬浮式显示屏是根据人体工程学设计的，在迎着太阳光行驶的时候不反光，虽然是一些小细节但是反应出百年雪佛兰的历史传承。
其实对于这种内饰的设计我是非常看好的，因为我觉得每个车它的内饰其实都有自己的特点的，这款车的内饰设计就是偏向于时尚科技感的，对于这种内饰我是没有什么抵抗力的。而且我记得我刚买这个车的时候，我朋友坐我的车，她都对我的这个车的内饰是夸奖了态度，说看起来比她的那个车的内饰要好看多了。就是把这个车提回家，我发现这个车里面内饰里总有一些味道，我这个人从小就是对这种味道是比较敏感的，比较不太习惯于这种味道，所以我是非常不习惯的，后来我自己试了很多办法，尝试在车里面放柚子皮，然后又去网上买了一些炭包等等之类的。其实我觉得作用不是特别大，反正大概过了半个月吧，车里面就没有什么味道的，最主要还是每天都要把窗户开着透透气，这样就好多了。不过也不是什么太大的问题，反正后来慢慢的味道自己就散了。
内饰设计偏时尚，虽然没有什么真皮等高端材料的运用，但是科沃兹从内饰的中控设计和颜色运用上很好的弥补了这一点的缺陷。 ☆ 手机互联/映射：手机互联，现在很多车子上都可以看到，平常的开车中都会用的到。最 多媒体：中控屏幕带有控制功能，这让科沃兹的中控偏向简洁。没有那么多复杂的按钮。让人可以更加简单的操控。
内饰在设计上都挺好的，就是这个用料材质上一般。☆ 手机互联/映射：可以与手机连接在一起，在平时开车的时候很方便，不用再拿起手机来看，也比较安全。 内饰材质：内饰的颜色设计以黑色为主，用料上大面积的硬塑料，还是有着不上档次的。
内饰整体的设计风格还是很不错的，属于简约风，没有复杂的按键，但只要是实用耐用就够了。仪表盘的造型看起来很动感，显示的信息有胎压，油耗等等。中控大屏的清晰度和流畅度都挺不错，听歌可以连蓝牙。毕竟一台几万的车，内饰也不能要求太高。
内饰整体的设计风格还是很不错的，属于简约风，没有复杂的按键，但只要是实用耐用就够了。仪表盘的造型看起来很动感，显示的信息有胎压，油耗，等等全面。中控大屏的清晰度和流畅度都挺不错，听歌可以连蓝牙。毕竟一台几万的车，内饰也不能要求太高。
家里有了二宝，一家四口出去玩足够用，我就是图个经济实用，后备箱空间不算小了，孩子的折叠自行车和出门要带的零碎东西都能装下，平时主要是用来上班，一个人开，头部和腿部都有空余空间，这最近地摊经济，这么大的后备箱，媳妇出去摆个夜市摊，绝对没问题。
科沃兹作为一款紧凑型轿车，空间表现中规中矩吧，前排采用的是一体式座椅，坐进去头部离车顶大概还有一拳的位置，前排不动，来到后排的位置，后来头部离车顶还有4指的距离，膝盖离前排座椅还有一拳4指的距离，总体感觉够用，中间的手套箱有点突出来，不过下方设计有个凹进去的位置，小朋友坐应该比较适合吧，中间凸出的部分不算太高，后排空间比较满意。后备箱宽度都有两米，觉得比较大，如果用个标准的大行李箱应该能放三个左右，还可以放一些杂物，满足日常使用完全没有问题。
空间说实话大小够用，前排我172的身高倒也过得去，不算狭小，后排比较紧张，驾驶位调到舒服的位置，后排就刚刚好，而且坐三个人就谈不上舒服了。 后备厢容积：后备箱马马虎虎吧，整个车的大小摆在这里，总之比两厢车好多了，出门难免带点箱子装衣服，还有小孩的东西，家用确实够了。 家人乘坐评价：这是我们家第一台车，老婆喜欢得不得了，买了很多花花贴纸和卡通坐垫，据她说后排蛮舒服的，走高速也不颠簸。
后备箱特别大，我平时东西也不是特别多，放进去之后还跟宽敞，后排的乘坐空间也还可以，父母坐了之后也挺满意的，前排的话也够用，副驾驶的扶手箱也够用，平时放一条烟没有任何问题
身高177，副驾刚好，180的大长腿得往后调一下。。坐四个大人，一点不拥挤。空间可以。满足当下的需求。后备厢容积：后备箱我觉得足够用了，纵深那么长，比想象中的要大些，淘宝上有专门定制的科沃兹的后备箱垫子，整一个，东西随便放
空间的话非常的舒适，我自己主驾驶那里感觉空间还有点太大了。老妈和老爸还有老姐坐在后排完全不会有拥挤的感觉。最后后备箱空间别看车子小小台的，真的贼能装，能放很多东西，所以老海还是对科沃兹的空间表现来讲，十分的满意。
买科沃兹就是冲着它的空间去的，对于我平时喜欢逛商场购物，带宝宝出门玩耍位置都很富裕，四个门的储物空间，都非常适合放折叠的太阳伞，中间的水杯储物槽有点小只能放瓶装的水，稍微XL的奶茶杯都放不下，方向盘旁边的储物盒收纳卡片取放都很方便。
我不喜欢越野那种大车，不仅难开还油耗高，更容易造成空间上的浪费！市区早晚高峰这么拥堵，还是这种小车子好！空间上最近我一直当两门两座车子来开，因为除了副驾偶尔有人，其它都是我自己开，提车的时候拍了点照片给朋友看，其实空间还是比较大的，后排爸妈试了下一人一边好得很，看来以后也要没事带他们出去多走走了！
科沃兹的前排空间是没得说的，我这个1米78的汉子坐进去空间完全没有问题，可以来个葛优瘫。后排的空间比前排来说多多少少差了一点，主要是差在腿部空间上，如果个子超过1米8的话，坐后排身体往后倾一些，膝盖和腿部的的空间就非常小，坐久了不太舒服，头顶的空间还可以，没有压抑感。
这款车的空间我觉得我们家庭使用还是比较够用的，像我的个子基本在1.8米左右。坐在后排也不会感觉到特别的拥挤，毕竟这款车的轴距有2.6米，在前排的话也比较宽敞，车子的后备箱空间很大，偶尔回趟老家，我觉得后备箱还能装下很多的东西空间这一块的话挺满意的，很不错。
这款车空间对于我来说是很满意的，四个车门板都设计了储物格，下雨天我可以把伞放到里面，中间设计了扶手箱可以放东西又可以手靠，很人性化的设计，前排设计合理，我一米七的个子坐进去头部空间还有一个拳头，后排空间我爱人一米六八的个子坐进去腿部还有一个半拳头，完全可以满足的了我们。尾厢也够大我平时出差放两个行大行李箱的情况下还可以装其它东西，很满意了。
空间不算很大，也不小，只能说够用，毕竟我买车也就为了平常上下班代步总而已，家里也不只一辆车，所以对空间要求不大，后排空间坐满三个人的话有点挤了，毕竟轴距摆在那，头部空间的话，我一米七五的身高坐在后排，头顶还有一个拳头大，车内储物空间资料说有22处，还不错，还可以放好多东西的，后备箱够大，随便放4个大行李箱都没问题
空间不小，但也没多大，比驾校的车差不多大，钻进去刚刚好的感觉，前排高度和腿还算舒服，宽度有点窄。 乘坐空间：后排坐两个人刚刚好挺舒服，坐三个人有点挤。前排我感觉肩膀有点收约束，头顶很宽松。 家人乘坐评价：家里人坐上车感觉不晕不憋闷，不过开起来路上有减震带的时候明显很颠簸，我在开车都能感觉到。 后备厢容积：后备箱挺大的，里面方正，能放不少东西，就是尾箱内部钢板裸露，挺廉价。
科沃兹外观看起来不大，但是里面空间确实不小 乘坐空间：这款车子看起来不大，但是坐在里面实际空间还可以，像我120斤左右，一米六的身高，坐在里面，后排膝部空间有三个拳头左右 后备厢容积：后备箱容积有469L，可以放四个行李箱还错错有余 车内储物能力：全车有20处的储物空间，都能满足我们的日常需求，像放手机放雨伞放茶杯都可以。
我觉得这个车无论是前排的空间还是后排的空间都给了我很大的信心，我特别喜欢坐在后排，因为我觉得不开车坐在后排就特别舒服，后排又比较宽敞，坐在后面翘二郎腿都可以。
科沃兹的空间并不能说是非常的大，只能说家用车来说足够了。整体的空间就这个级别来说可以了，前排不必多说，后排的空间虽然不大，但也不能说小，平时上下班，也不会乘坐很多人，一家三口坐这个车空间还是可以的了。 乘坐空间：左右空间是挺充足的，后排的乘坐空间也还不错，就是头部空间，会比较矮一点，可能因为外观设计较为扁平的缘故，导致了内部高度不是很高，我185的个头，在后排坐直了头部会顶到。
空间上我觉得还可以接受，重点是这个储物空间不错，后备箱很大。乘坐空间：我身高173，中等身材，所以这个空间对于我来说是够用了。 后备厢容积：我的后备箱有点杂，放的东西挺多的，很够用。 车内储物能力：门板上有很多小的储物空间，在放东西的时候很随意。
我175的身高，把驾驶座调到合适的位置，头部距离车顶大约有3指的距离，后排头部空间比较小，腿部离前排的靠背有2拳左右的距离。后备箱空间也不小，去机场送朋友的时候，放了他的2个大行李箱外加双肩包都没什么问题，前门和前排的储物空间也不少，平常放个水杯，雨伞和手机很方便。不过，后排中间地板凸起很高，坐中间不太舒服！
说空间方面的话表现一般，车子本身就比较小，空间也就一般，但是坐四个人坐起来也很合适，一般像我们这些买这个车子也不图什么空间，把上班的衣服啊打球的衣服球啊，出去约会的衣服这些，鞋子啊全部放车上，当我第二家一样，一个人也就这样也可以啦。
乘坐的空间取决于坐几个人，我日常通勤时一般坐不满，最多的时候也就4个人。我175的身高，把驾驶座调到合适的位置，头部距离车顶大约有3指的距离，后排头部空间比较小，腿部离前排的靠背有2拳左右的距离，中间地板凸起很高，坐中间会不太舒服。后备箱空间可以满足家用，前门和前排的储物空间也不少，平常放个水杯，雨伞和手机很方便。
都说男士对动力要求很高，我却不以为然，因为我清楚我买车的目的是什么，选择科沃兹就是一个代步工具，只要会跑，能遮风挡雨，再说动力强，油耗也不会低到哪去，我个人觉得这个动力还是可以，是比不上那些动力强的，科沃兹的起步和通用有的顿挫，在我看来，都还好，都能接受。
动力1.0t的发动机开起来比较平顺，小排量车起步肉了点，其他还好吧，不要太注重数据，实际这款车开起来应付日常工作完全没有问题的，如果这款车动力不足的话，车企也不会推出市场的。
动力我觉得挺好的，以前也担心过小排量跑不动，其实比预想的要好一些，市内开车起步肉，加油有个缓冲期，刚开始不适应后来习惯了也没事，高速表现很不错，开到120没太多压力，真的和以前开过的朗逸之类没什么区别。 跑高速：第一次上高速有点紧张害怕速度提不上来，在辅导道上猛加速怕上去以后被大车欺负了，结果很轻松就提速到了100以上，在高速上超车未比较给力，没觉得动力不够。
动力的话，非常满意，虽然是一点零的发动机，但是调教的动力特别好。除了急加速的时候发动机的声音大一点之外没有任何毛病，三缸的发动机平时代步也感觉不到任何的抖动，跑高速的时候，前期挺冲，但是过了140之后还是明显能感觉到后劲不是特别足，匹配的这个六档手自一体变速箱，平顺性挺好的，就是低俗的时候换挡略微有一点慢，转速达到快三千转才换挡，但是只要不是刻意的去感受还是感觉不到有什么顿挫的
只要你舍得踩油门，动力，超车什么的问题都不存在。。起步的时候可能稍微有点点肉肉的，那也是在心疼油费的心疼车的情况下。新手来说，动力完全是够了的。。毕竟技术菜。
老海自己感觉这1.0的发动机还可以，就是噪音大了点，动力还是持续在线的，踩了油门呼啦啦的就跑起来了。红绿灯起步也是比较快，暂时没跑过高速，下次跑一下再跟大家分享一下这个动力输出。
虽说城市代步小排量是主流，最开始还看不起1.0的排量，心想动力很差，速度慢，当试开了一圈下来发现，动力真的很爽快，首先是它的响应时间很及时，轻微一点油门就有窜动窜动的感觉，当我深踩油很快就能达到要想速度。全程都开着空调，动力基本上不受影响，三缸发动机给我的感觉还不错，平顺性值得表扬。
起步太快了，我以前开过朋友的车子的，不是涡轮增压的这种，他是自吸的马自达，挂挡松刹车慢慢踩油门，车子是慢慢动起来的，这个车我挂上D档感觉车子就往前动了下，松了脚刹车子就起的很快，稍微再给点油门我感觉就要起飞了，有点不习惯这种涡轮的，不习惯归不习惯，动力开起来很不错！
虽然这个车是1.0t的发动机，我觉得平时开起来动力还可以，没有像有些人说的那么不堪，平时在市里上下班开车还是很轻松的。目前就开过一次高速公路，因为是我自己开车，基本上算是空载，车速开到100左右，我觉得动力还是挺足的，只有超车的时候稍微费点劲儿。我的性格是那种比较稳重的，平时开车也不追求刺激性，所以我觉得这台车的动力跟我比较般配，虽然算不上多强劲，但足够我用了。
这款车的动力毕竟是1.0T涡轮增压的说实话，虽然动力谈不上非常的汹涌澎湃，但是我觉得在市区我们家庭使用代步，我觉得还是挺不错的，在等红绿灯的时候起步反应也比较迅速给力，如果上高速的话舍得给有速度还是很快可以提起来的。之前我们公司有一辆1.5L的卡罗拉，我经常开，所以感受下来觉得1.0T的，可我只和1.5L的卡罗拉相比，动力这些也还是差不多的。?
第一次听说这个车1.0T的时候，我愣了一下，在嘀咕着这么小的排量怎么拖得动啊，顾问邀请了我试驾，当我开起了这个车子的时候我感觉太不可思议了起步提速响应速度快，没有那种肉感，由于条件有限只开了五六十时速，感觉动力不错而且平顺性也好，提车第二天就带家人回老家跑了一下高速，动力表现没有那种小马拉大车的感觉完全够用。在老家跑那种乡道爬起坡来也够用。
动力我觉得够用，刚开始家人还担心1.0T怕动力不够用，但是提车到现在开了半个月，觉得动力十足，起步也快，上抖坡也没问题，高速上超车也挺快的，只要舍得给油，没有超不过的车，因为还没到夏天所以还不知道开车空调动力怎样，大家可以关注我帖子，后续评论下告诉大家
动力是主要优势，我以前也开过别人的小车，多少能感觉到加速的缺点，需要动力的时候总是差口气，小排量只能选择原谅，但是科沃兹这小身板还挺能跑，油门一点动力能跟上，超车没问题。 日常加速动力：我最近都在市内跑，感觉起步会有一点等待，油门下去要过一下才发力，但是只要起步了就很好，一直跑到80公里速度都没有感觉无力，因为没过磨合期，我也没试更高的速度。 开空调/负重加速：空调开了玻璃除雾，制热大概需要一两分钟起作用，对动力有一点影响但没到很明显的地步。
科沃兹用的是1.0T双喷射直喷高功率版的发动机，符合目前国六B的标准，最大功率是92千瓦，扭矩是180牛米，有125匹马力，比一般自然吸气1.6的都要大，而且涡轮增压发动机在加速方面要比自然吸气的要快。
提速可以说是很快了，之前我还担心这种车的提速是比较温柔的，后来觉得自己的担心真的是多余了，反正平时上下班开只要我想超车的时候踩一下油门，这个车从来没有让我失望过。总是超车很快就超过去了。
平时上下班，科沃兹的动力还是足够的，毕竟市区上班开车，也开不了多快，别看这么小的排量，科沃兹的起步加速一点不含糊，不会有延迟感，看来对于起步动力的调教还是相当到位的。 跑高速：跑高速的时候，动力还行，开过其他动力大点的车子后，会感觉有些动力不是非常充足，毕竟只是1.0T的排量，也够用了，不要激烈驾驶就没多大感受。一般高速我都是油门踩到120，加速的时间就明显的差多了。不过毕竟也不可能天天跑高速，这个倒也不是大问题 动力平顺性：动力的平顺性，这个就要看个人的开车习惯了。像我平时开车也不会很暴力，基本都是平稳的加速上去，所以动力的输出比较平顺，没有什么顿挫感，如果是一脚踩下去，那肯定是不行了。
动力挺厉害的，是带涡轮增加的发动机，开上很强。跑高速：高速上跑的时候到120以上会略微有点吃力，不过这么快的时候少，其他情况还不错，开着还行。 日常加速动力：日常加速上表现挺好，给油的时候反应还比较迅速，加速上也挺好。 开空调/负重加速：开空调的时候略微会有些影响，发动机的声音有些大。 动力平顺性：动力的平顺性也不错，开车加速的过程中没有明显的顿挫感，很平顺。
现在开了1400多公里，觉得日常使用动力是足够的，首先起步时很平顺，如果舍得给一点油，车子的动力就能上来了，在市区的路段加速强劲，想超车也不是难事。提车到现在跑过两次高速，来回一共跑了200多公里，时速在110左右，科沃兹在高速上表现也不错，换挡平顺，基本上没有顿挫感。
车子动力也很可以，我也就在城里和乡下开开，红绿灯还是能第一个冲出去，只要油门舍得踩，哪有什么动力强不强弱不弱，推背感还是很强的，平时一个人来也不需要太快，只是代步，也不是买来飙车，争个输赢，发动机一响，爹妈白养，实用就行了
买车时担心1.0T的动力不够用，但实际开了1000多公里后，觉得日常使用动力是足够的，首先起步时很平顺，如果轻轻给一点油，车子的动力就能上来了，在市区的路段加速强劲，想超车也不是难事。提车到现在跑过两次高速，来回一共跑了200多公里，时速在110左右，科沃兹在高速上表现也不错，换挡平顺，基本上没有顿挫感。
开了几次，发现科沃兹方向盘还是很轻的，没有担心会沉打不动方向，指向性也很准，油门高低适中，转弯车身稳，转向轻盈。
方向盘操作起来挺舒服的，很多时候开这个车单手去操作就可以了，感觉比较轻便。转弯设计的半径偏大，转弯或者掉头的时候方便很多。油门力度调教得刚刚好，刹车有点重，这个个人习惯不同，需要慢慢适应。悬挂有点硬，过弯支撑性不错，过弯稳定性可靠。
操控无非是加速快方向稳刹车灵，就这几个优点，我们家用车不需要那么专业，开起来不累上手容易就行了。科沃兹加速可能谈不上快，道，但是后两条是没问题的，急刹过两次感觉还挺猛的。胎压监测很实用。 方向盘操控感：方向盘比较轻，比大众的要轻些，手感还可以，自我感觉还挺精准，走烂路的时候方向自己能稳住不左右乱晃。 底盘悬架支撑：底盘挺硬的，应该说很硬，买车的时候销售说这样耐用，不容易托底，这个说法我问了老司机也不算错，只是走颠簸路的时候难受一点。
车身尺寸比较小，操控性还可以，方向盘比较精准，ESC的车身稳定系统特别好用，速度快起来之后过弯什么的能感觉到。很稳，很有安全感，底盘还行，稍微有点硬，但是支撑行比较好
新手，谈不上啥操控性，或者对操控有什么高级追求，反正我觉得这个是不错的。。好不好的，咱也不知道，咱也不敢问，咱也不敢说。
方向盘很轻，打起来非常的轻松，不像驾校时候的车，打拖拉机一样，刹车也很灵敏轻轻一踩就OK了。
都说女人开车九个猪，个人驾驶水平低，但这台车子方向感好，而且是非常轻柔的那种，开起来很轻便。快速变道并线车身稳定侧倾幅度小刹车力度还行，后轮避震稍微硬开过小区门口的减速带，“gongloog”的声音有些大颠簸抖动明显，除此之外其他方面都很好。
自动挡的车子嘛，P档挂上D档，松刹车就是起步，挂上R档就有倒车影像跳出来到中间屏幕上，开起来简简单单的，操控什么的我又说不好！哦，对了，这个车的刹车有点软，我比较紧张新车，刹车的时候老感觉都踩到底了，车子还在往前走，后来多踩踩发现刹车踏板深，刹的也比较慢，要提前多踩一点就好了！
这个车的操控对我来说没有什么压力，方向盘的手感和力度都合适，我女朋友开这个车的时候，她说方向盘有点偏重，可能对于女生来说，感觉不太一样吧。开车换挡基本没有顿挫，油门和刹车的响应也很快，平时在城市里走走停停的话，因为车身比较小，所以开起来很灵活方便。
车子的操控比较简单，容易上手。车子的刹车也比较灵敏，转向比较精确方向，指哪打哪没有虚位，车子配备了倒车的影像和雷达。对于家里的人来说，这个配置蛮有用的，毕竟女司机，有个倒车雷达和影像开起来也比较有安全感。
提车后第一次跑高速120时速感觉车身平稳，当然120时速以上没有试开过，我平时也不习惯开飞车，刹车方面表现很棒，没有那种刹不稳的情况，底盘过颠簸路的时候感觉稍微有点硬不过影响不大毕竟我大多都是上下班使用，而且在市区用得多。电子助力转向确实不错在市里开转动起来很轻盈。
操控可以，方向盘是电子助力的，很轻松，转向精准，方向盘不是真皮的，对于我这种手心出汗手有点滑，感觉车身有点轻飘，可能是车身比较轻吧，刹车踏板比较软，轻轻一踩车子就开始制动了，科沃兹还有坡道辅助功能，再也不怕半坡起步了，哈哈
操控还可以，自动挡的车轻松很多，油门刹车一只脚控制，也不费力。 ☆ 刹车辅助：刹车没有什么特别的感觉，踏板位置比较舒服，高度也正合适，基本上踩一点就有感觉。 方向盘操控感：方向轻不费力，一个手指都能转动。塑料方向盘手感有点滑，还是要买一个方向盘套。 底盘悬架支撑：底盘硬，减震效果一般，没什么高级感，这个没必要想太多。
科沃兹前面是麦弗逊式独立悬挂，能使车子在不同的路面都能有更精准的操控，方向盘助力用的是电子随速助力，在底速度的时候方向盘非常轻盈，速度上去后慢慢沉稳方向盘不容易跑偏。
就是觉得方向盘摸起来不是特别舒服，后来我自己买了一个方向盘套子，套在方向盘上面，我就觉得舒服多了。
车子不算大，相对来说操控更加灵敏，而且车子的稳定性很好，过弯道和超车的时候，对于车子的把控性都很简单，方向盘的指向性也很好，那就是方向盘指哪走哪。 刹车表现：紧急刹车的时候，刹车距离较短，而且踩刹车的时候不会感觉到很吃力，而是很轻松的感觉。
操控上的感觉也挺好，在转弯掉头加速各方面都不错。方向盘操控感：方向盘没有虚位，指向很精准，掉头也方便。 刹车表现：刹车系统也不错，就是在雨天路面刹车的时候影响也不大，就是泥泞路面没有开的很快过，刹车也是慢慢的刹住，没有急刹车。
之前开过公司手动挡的车，在堵车的时候走走停停，离合也要不停的踩，脚实在是很累。所以当时就给自己说，买车一定要买自动挡。科沃兹方向盘的手感不错，大小刚好，因为是电子助力的方向盘，上手快，操控起来很轻便，指向也比较精准，没有虚位。在市区开的时候要频繁的踩刹车，这台车的刹车系统很灵敏，刹车的力道也很好掌握。
说实话，我还是喜欢有点操作感，这个车子开起来方向盘有点指向不是特别精准，方向感觉要多打一些，开起来没有那么神经紧绷的感觉，刹车也是，踩起来的那种回馈腿的感觉还是不错的，制动的时候也能很放心，一切尽在掌握之中的感觉很好，以前的车子没有abs，开起来都没有安全感，我觉得有abs就很好了。
自动挡的车比较好开，只有刹车和油门，之前开过公司手动挡的车，在堵车的时候走走停停，离合也要不停的踩，脚实在是很累。科沃兹方向盘的手感不错，大小刚好，因为是电子助力的方向盘，上手快，操控起来很轻便，指向也比较精准，没有虚位。在市区开的时候要频繁的踩刹车，这台车的刹车系统很灵敏，刹车的力道也很好掌握。
刚买，没咋跑高度，听人说跑跑高速，油耗能拉下来一些，顾问小哥告诉我这款油耗平均市区6个多，我觉得还行，美系车车身重，能有这个油耗不算高。
油耗：油耗表现还行吧，就是平时开开市区路段，一般7个油耗吧。平时比较少开高速路段，偶尔跑跑省道，红绿灯少，油耗就低很多，总体来说不属于高油耗的车型。
油耗：我开了1300多公里了，大概800公里很堵车的市内，500公里高速，现在平均油耗7.2，大概就是四毛钱，比论坛里很多高手要高一些，但是在我身边的同事都差不多是这个样子，包括号称很省油的日本小车也就这个水平。 高速路行驶：高速我没怎么注意看，平均油耗跑完高速大概6不到一点，到市里开几天又回到7，数学不好不知道怎么算。
油耗：正常市区现在平均不到7个油，高速特别省油，开空调的话能稍微多一点，不过还是可以接受的
第一次加油183块钱，好像是34升不到，跑了560公里之后提醒该加油了，但是其实还是可以继续跑几十公里，也就是说，200块钱，跑600公里以上妥妥的~~~第二次加油还是185块钱，33升多点，算下来差不多是6L/100KM，新车，还在磨合阶段，以后可能会更省哇。。满意~~~
油耗：油耗我虽然只开了几天车，但是对油耗还是非常的满意的，因为经常走市区，现在油耗才7L，所以希望科沃兹一直省油下去啊，还有最近油价也很便宜了，因为加油养车钱还是自己要出的。
油耗：加满一箱油才是220块钱，真正的买菜车，买了半个月，除了接送小孩买菜用，基本上没出过小区大门，行车电脑显示5.5L，女妹子开车温柔，也不急加速，省油也在意料之中。
这种小车子还有什么油耗啊，朋友让我看看的时候就讲这车排量小，省油的，适合你上下班开的！只要不影响我啃鸡腿就行，每个月200块钱左右油费还是给的起的，应该也就4毛钱多一公里的样子，要这都不舍得那就适合骑电瓶车拉!
油耗：月初才提的车，现在跑了1100多公里，平均油耗是7.2升，我跟周围的朋友同事们打听过，这样的油耗属于中上等水平的，而且还在磨合期，以后过了磨合期，油耗估计还会再降。
油耗：车子的油耗，我个人觉得非常的低，毕竟提车也没有几天，目前跑下来算了一下，油耗基本在7左右，贝因美汽车来说，我觉得有这样的油耗已经非常的不错了。
油耗：我是在工厂上班的提车到现在大部分都是在市区里开，油耗6.6升，比我想象的还要低，我觉得这种油耗确实是很满意了。
油耗：提车到现在开了两百多公里，平均油耗在6.7左右，算比较省油的，而且我基本都是在室内上下班用的，我家离单位也就10公里不到，高速上油耗在5.9左右，高速上车速在100码的时候，转速在2800左右
油耗：油耗有时候能开空调能开到7点几，现在看平均不到7个油，还算正常吧。 城市道路行驶：市区最大的问题是走走停停呗，我在市里一天二十公里之前有六个红灯，有的路口一次还3过不去，起步比较费油，如果走快速路那就省油了，下坡几乎不耗油。
油耗：科沃兹百公里综合油耗4.9L油，按现在的油价才三毛多，主要是车子配有ECO节油模式，发动机智能启停功能等一些省油的功能才能有如此省油的表现。
油耗绝对不会高的，现在的车我觉得油耗都不是特别高吧，除非你的开车习惯不好，所以我一直对这个车的油耗是比较有信心的。
油耗：不知道是不是因为我是新手的缘故，车子虽然买了两个月了，但这期间也没怎么开，油耗在7.5升，有的人开科沃兹才6升，这都怎么开的。新车，我也不敢大脚的踩油门，以后开多了油耗应该还会继续降下来吧。
油耗：油耗是我最满意的地方，我现在开了3000公里，显示平均油耗才5.5升，很合适？城市道路行驶：城市道路上比较费油，堵车严重的时候能开到8个油，很费油。 高速路行驶：高速上的话就很省油了，平均下来能到5个，很不错。
我平时开车还是很稳的，很少有猛踩油门的情况，最近专程留意了一下科沃兹的油耗，仪表盘上的油耗显示是6.3，按照实际加油和跑的公里数来算的话，差不多也是6个多油，这是在市区路况跑的油耗。上高速跑的时候油耗降到了5.4，差不多降了1个油。
油耗：我买车的时候朋友些都劝我不要买美系车，说美系车耗油，我觉得开起来都还可以啊，没有说的那么恐怖，我试了一下在城里高峰期的时候开，差不多在7.5在郊区来在6个油左右，相对来说还是可以接受的，没有那些说一块钱一公里的那么吓人，在4毛左右，完全可以接受嘛。
小排量涡轮增压的车本身油耗低就是优势，我平时开车还是很稳的，很少有猛踩油门的情况。最近专程留意了一下科沃兹的油耗，仪表盘上的油耗显示是6.3，按照实际加油和跑的公里数来算的话，差不多也是6个多油，这是在市区路况跑的油耗。上高速跑的时候油耗降到了5.4，差不多降了1个油，因为现在还用不着空调，到夏天开空调后油耗可能会再高一些，不过科沃兹目前使用的油耗在预期范围之内。
我的车是织物座椅，因为我总觉得皮质，夏天热，冬天凉，媳妇说那就选布的吧，再买个漂亮的座套，也不怕宝宝们在车上穿着鞋子乱踩了。店里也可以加装真皮座椅，我先开开看，总体给舒适打个80分吧，毕竟价位在这。
前排座椅一体式的，看着很有档次感，坐起来很舒服。车的a柱设计视野开阔，减少了很多盲区。内部乘坐空间很大，还带天窗，减少了压抑感。车内的储物空间都够用，只是不算很大那种。底盘很扎实，过颠簸路段也挺稳的，噪音方面大了点，特别胎噪，从玻璃传进来，只能开个音乐调解一下了。
舒适性其实还是差点，主要是隔音挺弱的，再就是底盘很硬，过减速带必须减速，路过学校门口的连续四五条减速带简直要了命了。 座椅舒适性：座椅还过得去，虽然没什么功能但是也还够宽够厚，坐上去不觉得窄。 车内噪音：地面噪音大，轮胎压过沙石路的时候沙沙响，感觉车身的隔音也不好，关上窗好一点但也够呛。 悬架减震舒适性：减震全程硬，我们小地方路面质量差得很，有些路段坑坑洼洼，科沃兹走过去有点难受，缓冲一点都不柔和。 空调：空调还不错，本身车身就小，打开空调制冷还挺快的，夏天不流汗了。
后排的坐姿比较短，并且靠背有点直，舒适性只能说一般，长时间坐着挺累的，空调温度还行，夏天的时候特别凉快
噪音还算是比较小的吧，舒适度尚可，也没开过什么豪车，暂时没有啥对比性。。反正自己的车，开起来就是舒服~~
噪音发动机噪音呼油声还是有一点的，然后前排后排的头枕都没得调节高低，但是空调冷的很快，座椅的硬度跟沙发一样，坐的比较舒服。
在沥青路面上隔音还挺不错，60km内基本在车内都听不见很明显的杂音，关门的声音感觉很厚实，音响听起来非常一般但也没有门板共振，，座椅贴合开车不累，空调的制冷速度也快。
有个遮风挡雨的小伙伴了，还能舒适性不好吗？有空调有大屏的，不用再日晒雨淋，而且大屏功能也很丰富，原厂互联映射功能都是自带的，倒车影像雷达也是自带的，这个配置连天窗都有，后备箱开启方式除了钥匙，还有一个在脚垫旁边和油箱盖一起的，有标识很好认！我爸妈就关心有没有车身稳定，可能还是担心我吧，小车子五脏俱全！
车子的座椅坐上去还是很舒服的，有天窗能提供很开阔的视野，所以坐后排也不会觉得压抑。过减速带时车里的颠簸感不大，说明车子的减震性能还是过硬的。
车子的舒适性还不错吧，虽然谈不上很好，毕竟价钱就摆在这里像座椅，这些也是布织的，可能后期在使用的过程中不太好打理。车子的底盘调校略有偏紧讲过减速带或者比较坑洼的路面，我觉得比较颠，车子的后排没有单独的空调出风口坐在后排的人可能会舒适度低一些吧。
车子座椅包裹性不错，行车中坐着会有被环抱着的感觉，尤其在急转弯的时候最明显，悬挂在过颠簸路段时稍微有点硬，不过影响不大毕竟这种级别的车我也明白不可能十全十美，车内噪音方面开到100以上感觉有点大，不过在接受的范围之内，在市区我上下班开就没有什么。
舒适性对于这个价位的车来说其实不用难求那么高的，座椅都是布的，不过布座椅在夏天比皮座椅好用，透气好，没那么热，科沃兹的座椅头枕跟椅子是连着的，就像网吧里的游戏运动座椅一样，虽然用在车内丑一点，不过还真的挺舒服的
其实这车讲舒适性要求有点高了，不过好歹有天窗和铝合金轮毂，内部装饰看上去也还行。导航屏幕很给力，够大。 ☆ PM2.5过滤装：我看了下资料我这台车有过滤pm2.5功能，不过没什么感觉，总之比骑摩托强多了，不用呼吸别人的尾气。 座椅舒适性：座椅软硬还可以，坐上去挺舒服，就是宽度有点小。 车内噪音：噪音差，感觉隔音没什么效果，底盘下的路面噪音明显，加速的时候发动机的声音也不小。 空调：空调还算给力，我买了车基本上都是开热风，还是不错的。 悬架减震舒适性：减震除了硬之外没别的问题，没有响动，转弯也没有太大的侧倾。
科沃兹这款车主打的是运动风可能在乘坐的舒适性方面稍微差一些，毕竟价位在那里了，但是在同级别的合资车里面也是无可挑剔的。
除了有时候走那种石头路的时候会听到一些胎噪的声音，其他的我觉得表现都是非常好的，无论是从隔音效果上说，还是从这个车的悬架上来说，设计上都是比较完美的，比如这个车跑动起来的时候，坐在车里面会觉得非常的舒适，主要是因为这个车前后都是独立的悬架，反正没有什么太大的颠簸感。这辆车的悬架把路面上一些不好的反馈全部都过滤掉了，所以坐在车里面就只有舒适感了。
座椅的舒适性适中，人坐上去，整体的支撑性强，腿部还有腰部的地方，支撑的很到位。 空调的制冷效果挺好的，就是空调风力开大的时候，声音有些大。 悬架减震舒适性：平实开泊油路的时候，减震舒适性都挺不错的，没有啥感觉，但是山路，或者施工路面的时候，那避震就不行了。震动以及底盘的声音比较大。价格的原因吧，总不能要求太多。
要说舒适性的话，我觉的这个车子还可以吧。在配置各方面都很好。座椅舒适性：座椅还是略微偏硬的，包裹性确是不错，在开车过程中很舒服。 车内噪音：噪音上的话就是隔音效果不太好，开的快的话会有一点风噪。 空调：空调的制冷效果还行，前排的出风口也多，就是后排没有出风口，对于后排的人来说，有些遗憾。
科沃兹隔音效果很一般，尤其是跑长途的时候，速度一上去胎噪风噪就出来了，而且声音也不小，好在科沃兹音响的效果还可以，噪音大的时候可以把音响声音调大一些。买车的时候是冬天，还没用过空调制冷，但是制热效果很好，发动机启动五分钟，车内的暖风就很热了。
最舒适的还是那个座椅吧，我比较喜欢，揉揉的，包裹着也很舒服，开起来也没有什么声音，只是在低速的时候声音要大些，车子过个几分钟就没有什么声音了。
这个车的座椅很舒服，调好座椅角度，坐起来腰部有支撑感，长时间开车也不会感觉到很累。隔音效果很一般，尤其是跑长途的时候，速度一上去胎噪风噪就出来了，而且声音也不小，好在科沃兹音响的效果还可以，噪音大的时候可以把音响声音调大一些。买车的时候是冬天，还没用过空调制冷，但是制热效果很好，发动机启动五分钟，车内的暖风就很热了。
买这个车，有8年或16万公里质保，我上官网也看了的确有，送了2次保养，还有一个行车记录仪，这个必须得有，灭火器也直接送了一个，检车会用到，还挺用心，送的都是实用的，我朋友买车都送些不实在的。
作为一款紧凑型车，基本配置和功能都有了，算是比较完善吧，安全性气囊标准的6个，全独立悬挂，虽然三缸发动机，但是表现出来很平静，没有多大振动。动力也够用，平时和家人或者朋友出去吃饭，满载一车人都没有动力不足的表现，主要不激烈驾驶就可以啦。科沃兹的保养很便宜，一万公里去保养都是500左右就行了。
我买科沃兹除了它的实用性最重要就是性价比了，雪佛兰的车价格都挺优惠的，我买这台车总共七万多点，走贷款首付大概一半，免息贷款一年半，算下来三万多提车，还送了三年的保养。工薪阶层赚钱买车不容易，少花钱多办事，以后有钱再买更好的车，目前我觉得科沃兹是最好的选择了。 保养维护：这个车质保8年，还挺可靠的，我想就算有点小毛病只要不耽误开也能接受，那个车能保证一点问题没有。
性价比真的是超级高，无论是这款车的颜值，动力，空间，都远远超过那些出他贵的车，性价比我认为不是越便宜越好，我花着一样的价钱买的产品更高级，这点给雪佛兰一个赞
买它，就是为了它的超级性价比啊~~~满足了一切当下需求的情况下，打个68折，几乎当时就觉得买买买了~~保养维护：4s店赠送三年六次保养，因为在医院上班，有个关爱医护活动，又送了4次保养，总共5年10次。。很是满意了
性价比非常的高，谢谢老妈帮我砍的价，因为活动的时候买的，送了挺多的东西，还有就是送了第二年的全额保险。这样第二年就不用买保险了，还有行车记录仪，贴膜等等之类的小东西。
科沃兹魅力与颜值并存，超高的性价比非常符合我的用车需求，做工细节方面有些粗糙，但是功能不少基本日常使用的都有，安全性能也不打折，车身稳定，胎压，四个安全气囊，车子虽小五脏六腑俱全，车身用料足，后期养护费用也不高，居家旅途良品。发动机和变速箱两大件保修八年16万公里。这么久的质保质量应该会更好。
性价比挺高的，买车的时候不敢想八万块钱就买一台合资的车，而且可以做这么低首付，八万块钱现在也能买到很多车子了，有些车子还又大又好看，买科沃兹是因为不需要大车，空间浪费又耗油没必要，小车好练手，再就是配置也够用了不用那么好看的，我就担心金玉其外败絮其中，家里做小生意的明白一分价钱一分货，花了太多在表面上，那里面看不到的就真说不好了！我这种新手怕麻烦的，只要质量好不把我丢在路边安心上下班就好！这个价位能选的不算多，如果有更好的选择也不妨说说！
这车的性价比在我看来是比较值得的，其实一开始看到这台车的官方指导价是觉得有些贵了，问了价格才知道能便宜3万块，而且是直接的现金优惠，没有附加条件，就一下子觉得好像捡到便宜科了，这么低的价格就买到这样一台时髦的合资车，再加上不错的操控性，油耗还这么低，还想什么啊!
因为当初选择买这款车，我们也是考虑了一跤，毕竟买车的预算不是很多，我们家需要的车型必须是性价比高的看来看去，最终选定了几款车，但最后我们还是选择了雪佛兰科沃兹，因为雪佛兰也有百年的历史，再加上这款车颜值颇高，油耗也比较低，现在厂家把整体质保延长到了八年160,000公里，这无疑也是我们更加放心的使用这款车。只有车子的质量有了保证，我们老百姓才能更加安心的购车不是吗。如果家庭代步的话，我觉得这款车还是比较值得推荐的！
选择它当然少不了性价比了，优惠力度大，基本7万多就可以拿下的车子，还把实用常用的配置都给了像倒车影像，安吉星，车身稳定都看得见的，又是国际大品牌，顾问又超有耐心讲解，服务态度很好选择它我放心。
性价比很高，我是分期付款买的，办的是厂家的2年免息分期，没有利息，很划算，整车全部下办来也就八万出头，这个价位能买到合资品牌已经很值得了，油耗也不高，养车成本低，而且还有厂家的8年16万公里质保，对于三四年后我需要换车了，卖的价格也高，因为在质保内更保值嘛
我的科沃兹办完全部八万出头，比原计划省了2万，保险买了全险新手花钱买平安吧，自己还是满意的。其实再加一两万可以买别的更好车型，但是感觉没必要，有些车稍微配置高点用处也不是很大，科沃兹对我来说够用，今年赚钱也难，能省一点也是好的。
科沃兹的指导价从89900到99900的区间，定价不高，而且4S店还有2万左右的优惠，真的是良心价了。
买车当然要讲究一个性价比的性价比高不高是我决定买不买这个车的非常重要的原因，因为我觉得这个车的价位比较合理，在自己的预算范围之内，然后还要考虑买这个车到底值不值得他的一些优点，还有他的一些缺点是否是你自己能接受的，反正这样分析了之后，我发现这个车的优点都是我所需要的，所以这个车对于我来说它的性价比是非常高的，也就是说价值是很高的。
雪佛兰一直以来性价比都非常不错，我看网友大多数吐槽的无非是标志和内饰，外观还是得到很多人的称赞，至于标志和内饰我没有太多要求，顺眼就行，何况是这个价位能买到的合资车，性价比真的是超高了，而且看评测科沃兹的油耗都能比大部分同级别的车型要低，很好了。 购车：一开始看车的时候，没有什么太大的想法，就想着买一辆家用车，够自己平时上下班就好了，总比每天开着电动小毛驴风吹雨打的好，后来看的车子多了，要求也就高了，可是价格还是还是摆在那里，不敢买太贵的，怕生活负担会变大。后来看到科沃兹，车身外观时尚，价格便宜，正式适合我的车子，再后来，看了很多论坛车友的评价，有好有坏，综合了下，还是买了科沃兹，开了2个月了，总体来说还是很满意的。
这个价位的车大多数都是买来代步用的，对于我来说科沃兹的性价比还是很高的，第一，是自动挡开起来简单轻松。第二，不管从外观到内饰都很耐看，看时间久了不会视觉疲劳。第三，既然选择一款经济实用的车，后期维护的费用也不想太高，买车之前专程了解这台车后期的养车费用，是在自己可接受范围内。
性价比也是我选择这个车的原因，价格合适，合资车，后期不会有太多问题，用起来省心点。
毕竟这个价位的车大多数都是买来代步用的，对于我来说科沃兹的性价比还是很高的，第一，是自动挡开起来简单轻松。第二，不管从外观到内饰都很耐看，看时间久了不会视觉疲劳。最重要的是这台车子油耗低，后期保养的费用也不高。
