作为星越车主最不满意的点肯定就是车机了，反应确实不算流畅，不跟手，点开一些app的时候往往都需要等待一会，不够丝滑。而且适配的软件太少了。提车快一年了，都没增加什么新的app，而且高德地图的版本也迟迟不更新。现在去一些陌生的地方还是会用手机导航，这么大一块中控就成摆设了。 1.5T的三缸机整体使用下来也没感觉到有多么夸张的抖动，红绿灯的时候有48V电机的辅助，发动机是关闭的。一点动静都没有，但是如果等灯时间太久，发动机介入的那一瞬间会感觉到明显的抖动。

目前使用下来最不满意的地方是这一套，轮胎的胎噪有点大，打算开个两年，再把它4条轮胎都换掉，应该会好很多。

最不满意是 ，这款车后排座椅靠背角度不能调节，长途影响舒适性，还有就是后排座椅靠背放到不是纯平，希望以后改款升级一下。还有两点就是感觉胎噪有点大，油耗有点高，轻混怎么不省油呢？

最不满意的后排座椅没有加热，儿子做后面天天念叨，为什么我的座椅没有加热呀？

车机没到位有点对不起中控的惊艳设计，每隔一段时间调整配置（减配）一点，19寸圈都没有了，选装包3也没有了

最不满意的其实也没有，家里老人嫌后备箱稍微有点小，其它都还好，前段时间刚好遇上搬家，有很多东西要拿，觉得放几样东西后背箱就满了，平时也没感觉到小，带的东西本来就少，最多也就放个孩子的推车，感觉都还可以。

最不满意的也倒是没什么，最近搞得很热闹的GKU19系统的问题。本来倒是觉得没多大意义，但如果能软硬件都能升级匹配那是非常完美了。

高速的时候发动机的声音会变得有些大，对于前排的人来说，可能不如市区来的那么的安静。这个是不太满意的一点。

噪音控制一般，感觉高速行驶时胎噪会偏大一些，高速上必须开着音乐才行。好在我这个版本配的是BOSE音响，音质非常棒，能够掩盖掉窗外的噪音。

我这个是高配版本，有全速段的自适应巡航以及车道偏离预警、车道保持、主动刹车等等功能。但是现在用下来我，感觉车道保持识别率不算高，经常在车道之间都无法识别出来，这一点还有待加强，需要进一步优化。

内饰的气味大，而且触屏容易沾染指纹。在阳光下，经常看屏幕会有反光，感觉屏幕的材质还有摆放的角度方面，吉利应该再用点心，多注意下这种小的细节。

最不满意得就是1.5T车型没有配备12.3全液晶仪表，视觉效果不是那么满意有点小小的失望。但是习惯了也就释然了。

最不满意抖动能感觉到，倒是能接受，方向盘立了香烟，没有倒，还算可以了，坐车内，发动机打火，怠速，声音不大，开车门后声就有点大了，关门和开门区别有点大。 再一个，车机有点落后，跟不上这车的配置，反映有点慢，伴听歌都是曾经的曾经的歌，我爸都说没听过几首。 还有一个，吉利对话经常自动开启。我都没和他说，你好吉利，他就主动和我说话了，有时候感觉这车是不是变形金刚来的哈哈。

用车到现在，最不满意的地方到谈不上。不过要说较为不能满意的，到有几点。 ①作为1.5T的顶配车型，为什么不能像2.0T车型那样，加装矩阵大灯和流水转向灯呢？ ②座椅没有通风功能，确实不应该。现如今的自主品牌，这个价位的车型。大多数都配备了座椅通风功能。 ③作为配有48V轻混功能的车型，居然还要选装全液晶仪表。不装的话，匹配的那块7寸的显示屏居然不能够像12.3寸显示屏那样显示出电机所存的电量。

最不满意的是自动启停，感觉很鸡肋的功能，不实用

我对星越还是很满意的，暂时还没有不满意的地方。

星越值得吐槽的车机卡顿，不支持第三方软件下载。跑到60码之后风噪和胎噪比较明显。

目前用车过程中，还没有什么不满意的一方出现。整体都挺不错的。

对星越的空间表现不是很满意，车内能实际派上用场的空间并不多，空间也比较小，车后背的溜背造型使得整个车内空间不是很大，坐在后排，头部空间偏小。底盘方面也是偏硬的，走一些不太好的路段的时候，感觉舒适性这块不是很好，长时间乘坐不太舒服。

内饰有些味道，可能是过了大约两个多月了吧，味道还有的，这是内饰这一方面我特别不满意的一点，别的方面倒是还好

外观设计十分满意。溜背设计很成功，一点都不觉得不协调。大灯也很有凌厉的气势。

外观的话放到现在也是非常新潮了运动式的车身宝马和奔驰都有用类似的设计风格。反正看上这台车就是给人的感觉非常运动

吉利星越是轿跑类型的车，外观仁者见仁智者见智，但是一定要自己喜欢，咱可是外贸协会的。花钱买自己喜欢的，不要花钱买别人喜欢的，这是原则。

外观第一眼就看上了，前面很大气，后面溜背式设计很协调。

比宝马稳重饱满一点，却不是奔驰那种大面包。跟博越一样很有自己的设计感，这几年国产车的越来越有设计了，欣慰骄傲，长安长城都有很好看而不抄袭的车。另外我都是自己动手洗车，博越好看但是洗起来有些细节并不好洗，星越好太多，有线条设计，洗起来也不容易留死角，设计成熟！车灯设计：这个有话说，矩阵大灯我准备选配的，结果网上评测说亮度不如原车灯，我要你何用？省钱了.... 车身及车轮：这个是我最不满意的一点，第一批车低配也是19寸轮，第二批低配18，我这批开始17，用奔驰的话说为了换胎省钱，还降噪舒适，我&……%￥#￥%……*17你给我19那么帅的也行啊，选装还没有

这款车前后整体车身完美结合，还有溜背的造型，前后大灯设计美观，而且还采用了LED的大等灯，夜晚行驶照的远看的清晰，提高了驾驶人的安全性

外观颜色我选了黑色，稳重的感觉。能让我一见钟情的外观非它莫属，我都能觉得这车开个3-4年都不会过时，星越主打年轻运动化的车型，时尚大气，个性化非常鲜明，适合我这些年轻得家伙。哈哈?

前脸这里，更窄的中网和这个全LED的灯组比较协调，然后就是会把车头这个位置显得更加的扁平化，也更有运动感。发动机舱上面的几条很明显的隆起的线条，也是吉利现在的一个家族化的设计吧，个人感觉也是挺好的，很有力量感。

流畅的车身线条、性感的大屁股，星越的外观实在太迷人了。我这个高配版的轮毂也是一大亮点，多幅的双色造型和星越动感的车身很搭配，整体外观可以给80分。

外观算是星越的一个特点和亮点，从侧面看过去有种宝马X6的即视感，但是整个设计要更加年轻一些。车身的线条也非常硬朗，前后都采用了运动的保险杠造型，杀气十足。

相比于一般的紧凑型SUV，掀背式的车身流线要更加时尚动感，视觉效果上也更显年轻。18寸的轮毂对于它的车身尺寸来说刚好，轮毂样式也很漂亮。

担当了，对于我这个颜值控来说，颜值绝对是首当其冲的选择，星越这款车运动感十足，外观看上去及其有质感，在路上行驶更是一道亮丽的风景线，回头率绝对的超高，流线型的车身也是我最喜欢的地方，双边排气够时尚。

光看外观，可以吹牛皮了，身边朋友也有很多说第一眼以为是宝马X4，车灯，刘批，天窗控制，刘批，车漆，刘批

回字型进气格栅、溜背式车型设计、18寸大轮毂。这些象征着年轻运动的外观设计，简直奈斯

外观超级棒，适合我们年轻人的审美，特别是两个大灯很犀利， 车灯设计：车灯设计的真的好看，晚上亮度也很强，特别是转弯的时候有辅助灯光照射旁边的盲区，

说到星越最吸引我的地方就是它的外观了，星越的整体表现还是非常出色的，整体显得非常时尚，运动。如前脸造型非常夸张的下进气口，尾部的双边四处排气等。同时，溜背的造型加上多辐轮毂等，整车显得非常动感。

溜背的造型设计，有点宝马x6的感觉，挺耐看，从侧面最好看。挺有肌肉感，虽然定性为紧凑型suv，但看外观车的宽度高度还是长度都显得很大。

外观如果要打分绝对可以打到99分，虽然很多人都会说的一句，哇，这次真好看，和宝马一样的，??。真的很想反驳，讲的人多了，就不想回应了。大家都是这样溜背的造型，只有造型一样的好吧。给我的感觉就是比较低调，没有这么浮夸。但是又有一种很运动的感觉。所以说，就是有种说不出来的喜欢，就是帅。

外观方面我必须要给满分，为外观设计点赞。星越最有特点的地方就是车身侧面和大溜背的造型，真的是越看越喜欢。

动感、时尚、有档次感，这就是星越的外观给我的感受。尤其是在运动感这个方面，它做的真的不错，看上去就是有一个那种跃跃欲试的俯冲感

内饰风格别具一格，很喜欢。中控设计的很有特色，拒绝常规化。

内饰设计的我也是非常喜欢，尤其是中控台这一块非常的有档次，排档杆也不像普通的车子，用的是机械的排挡杆像新月用的是电子档的设计非常的高端。屏幕也用了不对等的一个设计，看上去还是非常美观的。

内饰继承了吉利一些传统的风格，也有自己的创新设计 看着摸着都很好，简约大气，反正自己很喜欢，上车第一眼就喜欢了。

内饰方面最满意的就是气味，刚买来事还很担心，国产车会不会异味大，专门在网上买了一个测试的，结果很满意，全部正常，闻这也么有异味。

内饰设计真惊艳，但是我发现吉利轿车比如博瑞，里面银色饰条是铝的金属，SUV全是塑料喷漆！导致那么好的设计仔细看手摸摸质感差一点，做工再好我还是要金属和皮子☆ 氛围灯：氛围灯真不错，位置和氛围再好点就.....这个价位比比合资，有真好。另外顶灯是触摸的，感觉好极了 ☆ 内饰设计风格：真的与众不同！国产的设计越来越成熟而大胆，反观大部分外国大牌车为了成本和统一的形象，内饰外观都禁锢了

车内设计具有层次感，内饰做工精细，上档次，还有语音声控识别度也很快，中控屏操作也很灵敏，不会有卡顿

买的是耀星者，大屏还是没有落下升级了车机以后更加喜欢这个大屏的功能了。非常智能，座椅的做工也很精细，真皮坐骑坐起来都是很舒服的。还有全景天窗，雨量感应电动雨刮。尾门也是电动的，不用我用力按下去，很不错。?

12个Bose音响的音质很赞，自己一个人上下班的时候听自己的喜欢的歌，享受这种一个人的驾驶乐趣的时候，是很惬意的一个场景和体验。此外，星越的做工和用料也是吉利的顶级水准，能够摸到的位置，从中控台到这个车门把手位置，都是用了这种软的材质，尤其是车门这里一大块的皮质的包裹，手感很好

大屏、液晶仪表这些都不说了，很多车型上都有。但是星越在用料的搭配上却不是一般车型能做出来的。金属拉丝面板还有皮质的包裹，档次感很强。

车内的设计和用料都没得说，在这个价位来讲绝对是同级中的佼佼者。只不过做工方面我认为还有待加强，旋钮和按键有些松散，没有那种紧致感，阻尼也不算明显。

内饰的科技感很到位，屏幕的尺寸都很大。不过大部分功能都要通过屏幕来操作，在开车时还是有些麻烦的，需要分心去看屏幕，无法盲操。

内饰设计比较前沿，具有非常强的科技感，内饰做工用料没的说，换挡杆以及方向盘换挡拨片非常上档次，内饰是及其有逼格的，方向盘和座椅都是皮质的，内饰的设计风格我真的是非常的喜欢，无论是中控还是档位都给人一种科技感十足的感觉，让我爱不释手。

及格是肯定及格了，感觉还是简陋点，要是融入ican的元素，个人会比较喜欢，科技感强一点的，这个还差点，78分吧，车机比较鸡肋，期待升级，异响异味没有，还新，等开一阵子，不知道会不会有异响，国产车的通病吧，无所谓了，支持国产，太安静容易犯困

12个喇叭的BOSE音响，多色车内氛围灯，12.3寸的中控屏幕，语音交互功能。这些都是我的最爱

买的时候就是冲着内饰，做工，用料买的，这车的用料挺用心的，满满的高级感， ☆ 氛围灯：氛围灯一共有八个色，可以设置各种模式，随着车的模式更换颜色， ☆ 车联网：车联网送的流量，每个月几乎用不完，而且车机的信号挺好，在西藏这边有的地方手机没信号，车里信号都是满的，很奇怪， ☆ 内饰设计风格：内饰风格很喜欢，

在内饰方面，星越的中控台采用了大面积软性材质包裹，看上去档次十足。7全液晶动态组合仪表盘，科技感十足。12.3英寸高清触控屏，显示效果细腻，操控上也是非常顺手流畅，。多功能真皮方向盘，按键布局设计的非常合理。 多媒体：星越的多媒体挺好用的，特别是那个语音控制功能，可以通过语音唤醒地图的查询，音乐的播放，空调的开启。唯一不满足的就是在线歌曲比较少。

内饰做工很到位，用料也可以，配置丰富，家庭用车足够用。360全景，行车记录仪，电动坐椅，液晶仪表盘，12.3寸的超大导航，简直颠覆了我对国产车的认知。

内饰有一点，我觉得副驾驶的扶手是有什么用的呢，是不是怕我开太快了，副驾驶的人要抓着稳一点呢，让他不要这么怕安心一些。??。其他的地方就做的挺不错的。银色的让人有种科技感。还有就是按键不多，操作起来比较简单，按键多了就会有一种开飞机的感觉，麻烦死了。

内饰做工还是挺精致的，用料方面也挺厚道的，有皮质加缝线的工艺，看上去有豪华感。中控大屏幕很漂亮，就是反应速度不是很快，其他还是不错的。

刚提车的时候车里面的味道比较大，然后我车位也是那种户外的，没办法就是网上开窗通风，所以刚开始的时候基本上早上去开车，车里面的那种味道是比较大的，这一点并不是特别的好我觉得。

空间在溜背造型的前提下已经算是不错了，后排也没有感觉很压抑，毕竟有大天窗。整体还算满意。

空间来说还是不错的，前排驾驶位置坐进去腿部空间都没有什么问题，后排地板也是一个基本上接近纯平的做第3个人也会比较舒服。就是后备箱空间的顶部稍微小了一点，因为车子用的是一个溜背式的车身造型。

空间不是星越的优势，不过对于我们来说完全够用，我和妻子个子都不算高，也不胖，还有三个小孩儿，试驾试乘感觉还可以，后备箱也还可以，和比亚迪宋pro差不多，完全可以满足一般家庭需求。 家人乘坐评价：完全够用，一家人坐上腿部头部都比较宽敞。 车内储物能力：大大小小的储物空间有不少，很满意。比上一辆车好多了。 ☆ 空间设计亮点：全景天窗，溜背造型，后排头部有掏空设计，头部空间充足，

如图所示，小孩可以直接躺在后排中间通道位置，很大了，很舒服，每次我开高速，我儿子睡觉都是谁在这里，我也感觉很安全。 家人乘坐评价：家里面人还是对空间很满意，坐五个人不会觉得拥挤，比之前的轿车要好很多。

一句话总结：星越的空间让195的我感觉很自在☆ 空间设计亮点：驾驶位调整范围足够大，视野很好。没有顶天棚的感觉，没有坐马扎的感觉，视野正常能看见发动机盖，中央后视镜视野也可以，没有视野不足的焦虑感，没有陷在车里或者坐在地板上的低人一等的感觉，长胳膊长腿的我也没用碰着边碍着脚的感觉，一切都很正常的自在舒适，选车的时候直接就喜欢上了 乘坐空间：比博越大，溜背设计后排我坐都不顶头真赞！当年买博越车展试了一圈博越综合空间最适合我，一进星越，原来这3年进步真大 后备厢容积：比预想的掀背车大，这个车能装的，再多的东西就得皮卡了，别的车基本也拉不了 车内储物能力：中控储物设计合理，杯架挡板可以拆卸。放手机饮料都方便 家人乘坐评价：得益于车宽，后排3个人很巴适。高度低，宽度长度大，但是空间很宽敞，没有因为所谓的设计就不干人事

试驾的时候父母都去了，他们就坐后排，都说后排空间可以，挺宽敞，座椅坐着也挺舒服的，

空间方面外观看起来是一台紧凑的Suv，实际打开它的话空间还是很大的，正常后排都可以翘二郎腿没有问题。另外头部还有一个拳头??大的距离空间，不会说很压抑

车内空间整体没有问题，但是有一个设计我并不是十分的认可，就是这个车门下方的储物格它是在中间做了一个间隔的设计，用了一块塑料做了一个划分，虽然是放一些水杯啥的可能比较好，但是如果是大点的东西想放进去，它就有点占用空间了，我觉得这个地方的隔断如果是可移动的或者是可拆卸的会更人性化一些

空间足够宽敞。我们平时用车一般是一家四口人，我妈和我们一起住，帮着带小孩，平时都是他们两个坐在后面，对于他们的身高来说完全没有问题，很宽松。星越的后排地板凸起不高，偶尔我爸从老家上来，一家五口乘坐也很宽松。后备箱的尺寸很大，还有电动后备箱，用起来很方便，也很显档次。

空间很宽敞，尤其是后排，我可以随意的翘二郎腿，乘坐也非常舒适。星越的中间地板设计平整，凸起不高，偶尔需要三个人乘坐时，中间的那一位也能有一个不错的舒适性。后备箱的尺寸很大，座椅可以进行放倒，放倒之后与后备箱的底板能够形成一个平整的空间，实用性很不错。

车内的空间很大，别看外观上顶部的流线到了后排就有个向下的走势，但是车内有一个掏空的设计，所以后排的腿部空间并没有收到影响。后备箱感觉要比一般SUV的还更大，座椅放倒之后整个的平整度也不错。

星越这款车的空间是非常大的，皮质座椅，舒适度可以说是相当棒的，当时试驾的时候和老婆一起，老婆一眼就喜欢上了这款车，宝宝父母一家人一起空间也是足够用的，一家人出去旅行更是完美的选择。

个人觉得空间没多大问题。我爸比较胖，但是进出很方便，买的那几天，搬家拉东西，挺能装的，溜背设计对装东西会有点影响，但是个人来看，美观已经弥补了少拉点东西的不足，满满的虚荣心，哎。总之用用也差不出来什么。

星越的内部空间还是挺大的，储物空间也比较多。特别要说的是中控区域还有个专门放置钥匙的储物盒，这么人性化的设计，得给设计师点个赞。2米7的轴距。在前排座椅调到合适位置后，后排仍有一拳多的空间 乘坐空间：我本人1米7的身高，座椅调到合适位置。后排仍有一圈多的空间。座椅包裹性较好，软硬适中。即便长时间开车，也不会感觉太累 ☆ 空间设计亮点：特别要说的是中控区域还有个专门放置钥匙的储物盒，这么人性化的设计，得给设计师点个赞。 后备厢容积：星越的后备箱还是较深的，家庭出游。就算放置较多的行李箱也是毫无压力。外加上它那可比例放倒的座椅，延伸出的空间，就算拉上个较大的物件，也是没有问题的

总体来说，这车满载5人也不会感觉压抑，好多亲戚坐上车都说空间挺大的，后备箱可以装3个大箱子。 ☆ 空间设计亮点：空间还算不错

对于我这么一个个子不算高的女生来说，星越的空间那倒是绰绰有余，因为空间不是购车的首要因素，所以连星越的长宽高轴距是多少，我都没有去了解，只要坐下去舒适，可以放得了东西就行了。周末或者晚上的时候，约上几个闺蜜一起开车出去玩，即使是三个人坐在后排都是没有问题的。同时呢，星越的储物空间也是比较的多，平时都可以放得下不少的小东西，那些小东西分门别类的放在不同的储物格，就不用担心寻找的时候，手忙脚乱了。

乘坐空间：空间不算小，因为溜背的设计，会影响后备箱的空间，不过占据的位置不算多。前后排空间足够用。

空间整理都很不错，够大，朋友同事都觉得后面的空间很大，但是我觉得后备箱就有一点点小了，毕竟没有太完美的车子，因为外观，导致后备箱会比一般的SUV要小一点，但是我都还不错了吧，毕竟不可能天天装满后背箱吧，

前排空间还是挺大的，后排空间略有不足，后备箱的空间表现也就一般般，因为大溜背的造型设计，导致后排的头部空间不是很充裕，哎，鱼和熊掌不可兼得，我选择了漂亮的外观。

车里面的空间挺大的，像是这个后备箱吧，进深的尺寸挺好的，高度上面也日常使用也是没有问题的。车里面的空间重点就是后排，虽然它侧面看有个溜背的造型，但是后排的头部空间并未受到太明显的影响，177的坐后排也挺不错的

虽然是1.5T的三缸机，但是有48V电机的加持，市区加速还是很猛的，在日常使用下这个动力绝对够用。

1.5T的动力我用下来是没有问题的，不管是开高速还是在城区，都是非常充沛，像有一次回老家爬坡的时候人都是坐满的，还在担心会不会上不去丢脸，但是咱们的吉利星越完全就是非常从容的就上去了。

动力1.5T+48v轻混，对于我来说也是完全够用，急加速时双离合降档很快，没什么延迟，不信大家可以去试驾看看，不要听别人说，想买的话一定要去试驾，最好是在一天之内多试驾几款，这样你就会有一个比较明显的不同主观感受。

虽然是1.5T三缸发动机，但功率可以达到140KW，扭矩300牛米。可以说很强，配合48V混动系统，在120行驶过程中尽头很足，常常一不小心就干到140。 经济/运动模式加速：自己总结的经济模式：就是发动机功率比较低，无论油门怎么才也不会有在打反应，适合开车肉肉的朋友。运动模式：正好相反，发动机功率大，而且变速箱换挡没有那么快. 基本上是抵挡高速，相当于手动挡的30速度2挡40速度3挡，所以动力很足 但油耗偏高。 发动机介入：发动机基本上是踩油门就加入，因为有48V混动的原因基本上你感觉不到有顿挫感，

2.0T动力澎湃，但是油耗高，思来想去还是买了1.5T。动力不飙车绝对够用，马上1万公里了小熊油耗记录的8.45！三缸 双离合，很多人人云亦云说你真敢买。其实三缸就是为了混动才有价值，于是有48V轻混，不惧启停亏电，双离合调教的不错，甚至比博越的6AT感受还好一点。开起来轻快敏捷。认准吉利集团的发动机液压悬置，真好经济/运动模式加速：经济模式速度超过35可以触发关闭发动机滑行，不急躁的话绿灯亮了加速，跑一半路程滑行，感觉赚了一半的油！

有次去跟朋友到山里完，弄了个爬坡比赛，跟他们合资车型比，一样的动力，但我的小白就是动力好，跑的快，我用的是运动模式

加速还是非常不错的，脚门给力的话有推背的感觉，等红绿灯同时起步，舍得给油门的话能甩掉好一批车。城市交通基本超车完全没问题

1.5T的发动机，有三种模式，舒适运动和经济，我个人感觉经济模式下油门的反应要稍微缓一些，但是运动模式就比较灵敏，如果起步的话油门给的比较大，这种推背感其实也是很强

星越上面的这套是带轻混的动力系统我开起来倒没有明显的感觉，就是觉得加速很有力，在后段的持续性也不错，加速表现让我满意。虽然我买车前也和很多人一样，对三缸发动机还有双离合的变速箱有些担忧，但是目前用下来，无论是平顺性还是对于抖动的抑制方面，我认为星越都是做的很棒的，甚至要比四缸机更好。再说了，原厂有4年15万公里的质保，比一般的三包要更长，用起来也也没什么不放心的。

星越是一辆非常敦实的车，车身的自重也达到了1.6吨，在SUV车型中属于偏重的。不过这套1.5t的轻混动力系统在加速上能够给我带来一个强劲的感受，特别是中低速，一脚油门下去推背感也很明显。变速箱采用的是双离合，换挡的动作非常迅速，加速时能够看着指针上下的跳动，给我带来另一种视觉效果上的激情，在换挡的过程中平顺性也很好，并没有多余的闯动和顿挫感。

1.5T的发动机加上轻混系统，最大马力177匹，提速很轻快。当时我也纠结过三缸发动机的平顺性，但是现在用下来，选择1.5T的版本没有让我后悔，因为抖动控制这块做的很出色，我自己开在车内是感觉不出来和四缸发动机有什么明显区别。

1.5T爆发马力177匹，这个数据在同级别发动机非常亮眼，实际加速能力给人带来了非常畅快的加速体验，别看它小排量拉近两吨的车，只要舍得给油，明显的能感到推背感，超车无压力，它能给你意想不到的感觉，后段的储备也非常充足。还有可以选择2.0T的决定够吸引你。

本人90后，开车不算肉，个人感觉动力够我用，平时出去都是经典模式，上高速用过运动模式，动力感觉1.5t三杠来说，还可以的，不说突出惊讶吧，但是至少能说一句，"握，槽，还可以啊"

1.5T的车型动力虽不及2.0T车型的猛烈。但日常家用还是没问题的。超车、爬坡也不觉得太过费劲。由于我属于佛系驾车，安全省油为主。所以最多使用的就是ECO模式

动力完全给力，我车是在泉州买的，后面来西藏发展，一开始来还怕1.5t的动力不够，结果完全没压力， 什么4.0的丰田霸道，一脚油门就超了，一点高原反应迟滞都没有，。， 经济/运动模式加速：普通模式动力就足够，提速一样推背感， 特别是我到西藏拉萨后，超车真的舒服，一脚油门大多数直接超了，我到拉萨后都还没开过动力模式，毕竟我人比较省，哈哈 跑高速：高速上面速度超过120动力一样够， 我最高跑过180。。。 哈哈，。之前从福建泉州，一个人开到拉萨，全程4600公里，亏的有巡航模式，这功能开高速很省心，一点都不累，把时速调好，配合车子的车道辅助系统，可以实现半自动，只需要握好方向盘就行。

女司机对于车子的动力要求不高，所以1.5T的动力就已经完全够用的了，平时我开车的时候都是使用经济模式来开，在经济模式下，星越的动力响应度很不错，加速超车或者是跟车都没问题。不过一开始，我有点不习惯，毕竟星越1.5T是还搭载了48V的轻混系统，一脚轻踩油门，车子立马向前驶去，所以起步或倒车的时候都不敢怎么踩油门，慢慢习惯后，发现这台车特别合适走走停停的城市路况。

动力，虽然是三缸的发动机，但是有48V和涡轮增压的加持，一点我没有动力不足的感觉。

当时选车的时候预算还是有点紧张的，我还是选择了1.5的，2.0的同样的配置要贵1万多，低配又有点不喜欢，宁做鸡头不做凤尾??，这句话就有点过了。因为对动力要求不是太大，平时就市区来来，买的时候试驾过了1.5觉得还不错，但是没有试过2.0的，不知道感觉怎么样。

1.5T的涡轮增压发动机，可以爆发出177匹的最大马力。动力响应性是很不错的。7速双离合的变速箱，反应速度也很快，动力衔接也很顺畅。

星越用的是吉利现在主推的这套1.5T发动机和48V轻混系统的这么一套动力总成，这套动力系统开起来的感觉其实和纯汽油车相差不大，就是起步的时候会有更好一些的感觉，中后段就是涡轮机器的优势，毕竟扭矩区间很宽泛提速也不错

虚位比较大，没有很精准的转向。不过既然是suv也不能太强求操控了。

刹车油门这一块我觉得还是不错的，我非常喜欢吉利星越的方向盘的转向质感。不重不轻的，非常适合我的驾驶风格。在城区停车什么的都是比较轻松非常容易就把车停进去了

关于操控，我开的车不多，不过比我以前的车好太多呀，感觉就是好开，像ACC，主动刹车，车道保持，换挡拨片等等，该有的功能都有，简直就是新手的福音。星越的方向盘也很轻，倒车入库很轻松，女生开完全没有问题，开起来也会随速变沉增加安全感。新车高速过弯，没有试过，不过出自CMA应该不错。

方向盘很轻，单手可以操作，都说轿车讲究舒适，SUV是通过性，但我开着都一样，没感觉出来，大家觉得呢，还是我开的车还是太少了。 ☆ 自适应巡航：好多朋友都不知道怎么打开ACC自适应巡航，视频亲子教大家。 ☆ 车道保持辅助系统：视频中间蓝色的线就是车道保持辅助系统，打开ACC，车道保持就会自动开启，随着外面车线和左右两边行车，就是自动保持车线行驶。

跟博越一样的吨位，开起来像十几万的家轿。侧倾，动态，反应，油门刚开始不太习惯双离合和电机，没几天就很熟悉了，刹车一如既往的线性，舒适而灵敏的兼顾。我试驾过这个价位很多，绝对的第一梯队。宜家宜偶尔撒欢

这款车在做试驾的时候试了他的刹停，销售顾问在试驾的途中介绍这款车百公里加速6.8 s，刹车制动距离35.3，试驾也试出了他的刹车的好，还有在s弯道时试出了车道保持辅助系统的好处

提车后也都是上下班开，方向盘很轻盈，不会有厚重感，拨盘很顺，底盘扎实，过减速带的话也是很稳，没有那种松松垮垮的感觉。车身重1630Kg，走高速??的话也是够平稳了。

360度全景影像，因为每个摄像头的清晰度都是挺高的，然后整个呈现在大屏幕上的效果就很清晰，每个角度点开放大也是很清楚的，然后这车也是前后都有雷达，也是各有四个探头，所以停车啊尤其是商场这种很紧张的时候，停车绝对是非常有帮助

方向盘的电子味很浓，转向的手感不够真实，有种打游戏的感觉。底盘调教倒是很紧绷，过弯时能保证一个平稳的姿态，没有太明显的侧倾。

方向盘还有油门、刹车踏板的力度很均匀，开起来比较轻松。只不过由于车身造型的限制，车内的视野一般，驾驶时感觉盲区偏大，还需要我进一步适应。

方向盘的转向手感很棒，有指哪打哪的操控感，指向性特别精准。它的整个车身调教是非常紧绷的，过弯时尾部不拖沓，灵活性很棒。我这个版本有自适应巡航功能，而且是全速段的，本来我想着这个功能在高速上用的会比较多，但实际上反而是在市区跟车时更好用，能够让堵车时候的驾驶不那么疲劳。

在操控上星越绝对算的上是SUV中的佼佼者了，星越这款车的操控绝对可以给你豪华的驾驶体验，从语音控制到自动空调，自动大灯等等，无论哪方便都能给你飞一般的体验，绝对会让你欲罢不能

因为开车比较温柔，平时用着对于家用来说操控很平顺，方向盘很轻，市区走走拐拐，没压力，老婆那个2系方向重的不行，国产车越来越6了，这车家用市区，破路，爬山路，没有压力

星越的底盘调教的还是不错的，跟法系的底盘调教水准有的一拼。车辆通过性不错。转向没有虚位，可以说是指哪打哪 ☆ 车道保持辅助系统：车道保持系统搭配自适应巡航功能，能够让我在高速公路上驾驶的时候起到辅助作用。不至于过度劳累 ☆ 主动刹车：这个功能非常棒，它能够自动识别与前车的距离。当前车紧急刹车或者自己踩刹车力度不足时，它能够再关键时刻，为你踩下刹车。为你的安全保驾护航。 方向盘操控感：方向盘指向非常精准，没有虚位。再各个驾驶模式时，能够自动调整方向盘转向力度。非常棒

操控给力，转向没有虚位，倒车有360全景影像，刹车等等都挺好 ☆ 车道保持辅助系统：功能正常， 方向盘操控感：方向盘没有虚位，掉头半径小

方向盘的握持手感比较的舒适，低速时星越的转向力度轻便，对于我这样的女司机来说，单手都可以轻松完成掉头动作，这无疑是一个非常友好的设定，不需要怎么出力，就可以轻松完成打方向转弯掉头。

方向盘很轻，很好操控，底盘扎实不松散，刹车制动不硬，调教的还是挺好的。

新手小白，刚拿驾照不久，开起来方向盘也轻，舒服，过过弯什么的也很平顺。挺不错的。

星越的操控性能是很棒的，都比我家中的那台轿车的操控性能还要好。方向盘的力度也适中，很容易就能上手。

这里有一个我特别喜欢的功能，就是抬头显示功能，一方面就是有这个配置，让整个车看上去就是高级了很多，朋友坐我的车看到这个配置都很是羡慕。但是我觉得更重要的是它给我提供了日常使用的便利，不用再去低头看仪表盘了，常规的信息都可以显示在这里，而且就算是中午太阳光最刺眼的时候，这个抬头显示的清晰度都是不错的，更不用提晚上了，确实很值得好好说说

油耗：1.5的油耗没有想象的那么少，不过基本在市区开的情况下能做到10个油以内也满足了。

油耗：目前我看下来油耗的话表现是在7升这个样子，但是我觉得好像有一点偏低，这个表上好像不是特别准确，我就自己去加油试了一下，差不多在8升这样子是可以拍下来的，还是不错了，毕竟车子还是挺大一台的。

油耗：现在跑了400公里，基本纯市区平均油耗9.6，说实话很不满意，与标称平均油耗5.6相差甚远。48V轻混怎么也不省油？看看以后跑跑油耗会不会降下来。老铁们不知道你们的油耗怎么样。

油耗：开了1万多公里了，在北京开油耗7.2L/100KM，个人觉得很满足，开始我本来以为这么大的车油耗怎么也要9个，真的没想到会这么低，给我这么大的惊喜，不亏是混动系统，没有让我失望，也希望国产汽车赶快雄起。不给那些外企留机会。

快1万了，小熊油耗记录的综合8.45，最高9.7、8，最低6.2、3，还说什么

油耗：油耗这块也是我自己实打实的试出来的，像市区开的话就7.7个左右，因为平时上下班都在市区跑，像高速的话7.4左右，路面平整，车少，油耗就低

油耗：油耗个人觉得还是可以的，平常盘市内，没怎么上高速，百公里油耗8.0这样，还是有上升的空间，上个高速大概是6.5这样还是能接受的范围。毕竟车也有那么大。电子功能设备也多。

油耗部分，从一开始提车的时候就是比较稳定的，然后因为最近一段时间也是没咋外出，所以开了快三个月了吧也还不到2000公里，市区油耗不高，单纯从这个车的车重和这个紧凑级SUV的定位来讲，这个油耗还是很不错的。

我和我朋友聊天，说起车子的油耗的时候，他们都抱着怀疑的态度，认为我这么大一辆SUV，油耗不可能才7L多。如果不是我自己开出来的，我对这个油耗也不敢相信，但是确确实实，星越就是这么省油。除了在市区里比较拥堵，速度跑步起来的时候，油耗会超过8L，一般都能稳定在8L以内。

市区行驶平均速度不快的话，油耗一般在9升到10升之间。上了高速之后小排量涡轮增压发动机会省一点，基本上能够控制在6升左右，目前综油8.9不能说特别高，也不算低。

我现在的表显平均油耗7L多，比我预期的要低。按理说星越的自重要比一般的紧凑型SUV更重一些，油耗也要更高，但估计是由于轻混系统的作用，实际的油耗也很经济。

油耗：目前失去郊区往返，市区开得比较多，4300公里做完首保以后都是一直开空调，百公里7升油的油耗开一台SUV让人非常的满意。

油耗：我去过两趟机场，我市区最好一次8个油，还有别人开的，平均下来目前9.3，油耗一般般，对于车身一吨重，我能接受了，应该是我开车习惯不太好，油我经常乱踩。 城市路段表现：正常走走停停，红绿灯，9个油左右，市区路段一般般 高速路段表现：8个油，平稳，不用地板油，下雨天，开着感觉挺踏实的 混动系统：没感觉到，说是有滑行，我没感觉到啊，是我意识太弱了？ 横向对比：家里还有一个蒙迪欧，2系旅行车，用的来说，性价比最高，蒙迪欧动力强，费油，2系，啥功能都没有。。。

油耗：我开车大多数属于上下班代步。目前ECO模式油耗保持在7.3左右。对于拥有48V轻混的车型来说，感觉油耗还是有些偏高

油耗：看个人的开车习惯，我的车7.2个油， 城市道路行驶：城市道路我实测是5.8毛一公里， 不过西藏拉萨这边油价比内地贵，这边92油 7.6元一升 高速路行驶：跑高速的油耗本人实测是4.5毛一公里，西藏这边也有高速的，别以为没有高速，哈哈，

油耗：星越买了快有10个月了，目前跑了6000多公里，综合下来的油耗是7.1左右，我很满意这个油耗，每个月需要加油的费用开销都不是很大。

油耗：现在油价一直都在飙升，我在河南，加的92号汽油，目前价格为8.05每升，测试了综合路况200块钱油能跑270公里，油耗控制的也在可接受范围。

油耗：我平时就市区开一下，上下班都蛮堵车的，但是我开的会比较温柔，不舍得大脚踩油门。我是每次加油都会清零油耗，平均下来，都是7点多，不到8个油这样，现在这个油价算下来一箱油200，超级便宜。

油耗：平时也就是在市区里开，偶尔出去跑高速自驾游。在市区里油耗就会更高一些，经常碰到堵车的现象，车子走走停停。跑高速的话就开定速巡航，油耗就更低一些。综合油耗下来在8.5L。这种油耗表现我还是能接受的。

市区油耗6.9升，然后高速的话开的不是很多，就没有太在意具体的高速巡航的油耗数值，毕竟它是有一套不错的动力系统的，在节油这一块有一定的优势

隔音效果满意，市区行驶基本隔绝了外面的噪音。座椅也很舒服。空调也很给力，夏天打开ac很快就会将车内温度降下来，而且后排也有出风口。nice

舒适性方面座椅啊，这一些都还是不错，唯一要吐槽的就是轮胎的胎噪稍微大了一点，因为这一套轮胎感觉是偏硬，所以说开高速的时候声音还是挺明显的，后面我会把它换成米其林或者是马台偏软一点的，这种轮胎反正不去走什么山路不需要太硬的轮胎。

这车开着舒服，坐着也舒服到处都是软包，这是咱国产品牌的优势呀，全家人都很满意。

舒适度肯定要给满分，因为没有发现和我原来的轿车速腾有任何 ☆ 车内消毒方式：车内有空气净化系统，叫IQS 可以自动净化空气，在北京还是很好用的，但是我还是很感谢吉利公司免费给的CN95空调滤芯。价值多少钱咱们抛开了说，一个国产品牌能在疫情期间为老百姓做事情，这确实是国人的骄傲，据说是可以防止病毒进入车内。在疫情常态化的今天，有这么一个功能，确实应给给予高度评价。给吉利点赞。 ☆ 后座空调出风口：后排空调出风口可以调节风量大小，也不错，很细心，小孩在后面可以调的小一点。 车内噪音：怠速有一点点，可能是1.5T吧，开起来就没有了，能接受，接受不了的可以打开智能启停。

我的博越太沉稳，不适合偶尔躁动的年轻人，星越很折中，跟躁动的请去看看领克03/05.座椅我昂克赛拉的弟弟一上车就赞不绝口，试驾完我的车感觉买车早了空调：这车的空调得说说，博越的空调直接而暴力，星越感觉出风口最低温度和最大风力都不如博越，感觉重点去营造豪华和环绕风了。16款博越现在看来老派了，对标16年以前的车完全不怵，但是跟这几年的风格比有点老派感觉，驾驶风格用车体验都是，而星越完全升级换代并在现在的风格里是佼佼者

这款车的座椅舒适性也很好，坐上去软软的，挺舒服的，不像其它车型硬的很，而且车内从来没有异味

车的话都是真皮座椅，除了车机有点卡的话也没什么了。另外还是升级为GKU19的9500系统好一点，有喜马拉雅和QQ音乐，还有爱奇艺呢，可以在线下载音乐。副驾驶座的娱乐又增多了。

舒适性部分，常规驾驶也就是市区的话我觉得还是不错的，毕竟轮胎啊包括是底盘这块都还不错，但是高速行驶之后，因为随着发动机的转速的提升，车内的这种发动机的噪音会变得比较明显，这一点会有点影响到尤其是前排的乘坐感受

座椅偏硬，支撑好，但是柔软性不足，乘坐的舒适感欠佳。底盘对于大震动的吸收很充分，回弹也很快、很干脆，没有多余的余震，只是面对细碎的震动的时候，路感有些过于明显。

车内乘坐感很舒适，因为空间大，座椅又非常柔软，坐在车内让人感觉很享受。我这个中配版本已经带了bose音响，平时开车的时候我都喜欢听音乐，bose音响的音质可以给我带来一个更加高级的体验。

隔音效果是星越的一绝，高速上车内很安静，行驶品质特别出色。只不过底盘太过紧绷，走烂路舒适性不算太好，尤其后排的震动和弹跳感偏大。

星越车子配备的皮质座椅，座椅包裹性强，无论是手感，还是坐起来的舒适度，都是非常符合我的要求的，无论是前排还是后排空间都非常大，舒适度绝对可以满足你的要求的。

舒适性，本人没做坐过特别豪的车，BBA好差都坐过开过，感觉坐着都差不多，差别估计就是优越感了，相对品牌来说差点，实际感觉来说，没什么特别大的差距，做过最舒服的车，就是哥们家老爷子开的不知道哪年的老尼桑天籁。坐着相当舒适。

星越的座椅设计还是不错的，座椅软硬适中。包裹性相当不错。就算长时间驾驶，也不会感觉太累 ☆ 空调温度分区控制：这个功能非常实用，毕竟全家出游的话。年轻人比较怕热，老年人比较怕冷。有了这个温度分区控制，解决了不少问题 ☆ 后座空调出风口：以前我的世嘉是没有后排出风口的，一到夏天。前排的人都快吹神经了，后排的人还不觉得多凉快。有了后座空调出风口，这些问题也就迎刃而解了

舒适性挺好的，不过这车的减震偏硬，路况好的路开着特别舒服，路况差就难受， 不过我一般都在城里开，挺好的 车内噪音：人坐在车内把窗户关上几乎是没噪音的，膈音做的挺好， 窗户打开后胎噪挺大的， 空调：空调的制冷效果特别快，打开一分钟车里就凉了。 ☆ 后座空调出风口：后排出风口小了点

整体的来说星越的舒适性都是不错的，不论是驾驶舒适性还是乘坐的舒适性。星越座椅的舒适性、包裹性都做得挺好的，即便是长时间长距离的驾驶，我都不会觉得太累。

空调风量适中，我不喜欢吧风量开的太大，制冷效果可以，坐椅包裹性挺好，软软的挺舒服，并且主副驾驶都有电动调节，还有电加热，值得表扬。

舒适度超级好，屁股坐着也舒服，特别是这个靠背，跟贴合，开久了都不会累。后面也是一样。电动桌椅，调整的角度会更好，刚刚好调到最适合自己的位置，完美了。

为了这台车能够拥有更好的操控体验，所以悬架调教方面就会偏硬一些。所以当过一些井盖减速带的时候，走一些坑坑洼洼的路段，舒适性就不是很好，就会比较颠。

这里其实也不能说是不满意吧，就是有个配置没有我觉得挺可惜的，就是前排座椅的话没有通风，既然都安排上了加热还有那个主副驾的都可以电动调节，何不直接再加个通风呢，有了通风之后前排的座椅就很完美了，很可惜的是没有这个

这个价格能买到这样的体验，个人觉得很有性价比了。而且后期保养一万公里一次，后期的使用成本也算是比较亲民的。

总体来说性价比这一块我要打个9分这样子，车子的话落地在15个W左右，这个价位的车子目前反正合资品牌是买不到什么太好的车型。反正我觉得还是根据个人的喜好来看吧，心悦的功能和配置这一块包括外观都非常符合我的审美，所以说就入手了，买自己喜欢的东西怎么都是值得的。

性价比很不错的，加上一万元的置换补贴，终端也有现金优惠。就算放到国产品牌里，也很不错了。

马上要二保了，开着还可以，希望继续保持。 保养维护：首保免费，二保我在店里续的保险，送了一次。

我对星越最大的怨念就是吉利不提供选装包3了！！！！1万2，打孔真皮，抬头显示。。。。。。。太香了。虽然默认赠送选装包2，Bose音响和L2驾驶辅助，然而依然挡不住包3的香气！300T耀星我觉得性价比真的高，要设计要驾驶，里子面子都有。有钱上2.0T造作，再有点钱就上05，香。

性价比来说，比起合资车型配置高，外观好看，星越在吉利车型里来说也是一款高端车型，而且店内销售服务态度也很好，如果身边有人买这款车肯定会毫不犹豫的推荐城南吉利店

买车时候考虑过哈佛H6，长安的Suv，吉利博越星越都有看过，感觉还是喜欢星越的设计，比较年轻狂野的感觉。性价比方面也很高，国产品牌的价比也毋庸置疑了。外观好看的同时，车也很智能，让中国人的小资家庭也能开上豪华车都有的功能，让广大群众都能买得起好车！

这几年自主品牌确实在产品设计和整体的技术实力上都是有了突飞猛进，我个人也是很支持自主品牌的，吉利星越，是一台外观上俘获我的眼球，配置上让我觉得物超所值的这么一台车，性价比很高。

15万不到，如果是合资品牌，只能买到一般的小型SUV，星越在空间、动力、质感等等方面都可以碾压。相比国产品牌，星越的价格也不高，配置和用料都很厚道，特别实惠。

我这个中配版本从配置上很齐全，很多高档功能都有了，例如车内的氛围灯，bose音响，还有全速段的自适应巡航以及驾驶辅助功能和全景天窗，既有档次感又有实用性，价格还不贵。

落地15万不到的价格，该有的配置都很齐全，电动座椅加热、BOSE音响、全景天窗等等，在日常使用过程中都能派上用场，车内、车外看着也很漂亮，我想要的几乎都满足了我

综上所诉，性价比毋庸置疑肯定是物有所值了，无论是内饰、外观、性能上看，星越车的性价比都是相当高的，绝对符合年轻人的审美要求，首先看外观，之后则是内在，无一让我不被他所吸引，更提高了全家人的生活质量，对于我来说，这款车不仅仅是代步工具，更是不可缺少的宝贝，人生的第一款车，选择星越绝对是值得的。

预算15左右，囊中羞涩，主要买给老爷子上下班的，自己平时回来也开开，。。。。。主要就是看中配置，然后是外观内饰。

上面说到的这些功能，说实话。放到合资车身上，20多万都买不下来 性价比自然不用说。

性价比超高， 同等价格对比合资车真的好太多，当时试驾了思域，里面的内饰满满的塑料感，配置也没有星越丰富，所以果断选择了星越 保养维护：4s店送了一次保养， 后期保养基本是600_700 品牌评价：希望国产越做越好 个人用车：文化较低，有的地方写的很?嗦，将就看 4S店售后服务：吉利的售后服务算是可以的

总体来说，星越的性价比还是不错的，15万的价格区间来说，可以买得这样的配置很值，还配有这样的动力，我自己非常满意！配置用料对比合资车个人觉得性价比又很高，三大件也不差。

性价比方面，15万左右的国产车，吊打同价位合资车。支持国产。

当时我的预算的还是15万左右，自己出来工作几年存了一部分，家里人又给了一部分。有个几万块首付。可以付一半，剩下供起来也不会太累。但是15万有点尴尬，家里人就非常想让我买日本车，说日本车子好，我也知道好，就是贵了一点，我是比较习惯SUV多一点，但是看了很久，小型SUV的话这个价格就差不多，但是我觉得有点小，紧凑型的话就会大很多，但是价格也贵了好几万。最后就考虑国产车多一点，一开始说买国产车家里还不同意，但是后面说买吉利还是同意了。这个价格买到这么大的车配置又基本上都有，感觉就是超级划算。

这种好看的外观设计，实惠的价格，加上不错的操控性能，我觉得性价比这块是挺高的。

性价比高，安全配置特别的多，平时开着出去心里面也是觉得吧更安全一些，还有就是吉利的这套动力系统，我觉得也是一个节油的好方案，比较值得信赖，稳定性很高