避震效果不是太好，尤其在坑坑洼洼路面颠簸的有点厉害，还有就是后备箱小了点

有些花里胡哨的配置感觉现在初体验感觉还是不太适应，相对来说减震偏硬是比较明显的槽点；还有一点天窗竟然是天幕，不能开启的，这就有点醉了。

档把附近的按键有点多，感觉设计有点点复杂

新车气味有点大，必须要开窗才能开，可能我对这气味受不了吧，再开一两个月看看啥情况。

开了一个多月了，侧门车窗居然出现了异响，往路边的岩石上停车的时候明显会有咯噔一声，但是过减速带的时候不会出现。等我休息了可得去店里检查一下。

VV5的起步声音有些大，跑起来以后才能感觉有劲，360影像清晰度也不如VV6和VV7的高，虽然是原厂的但是总感觉像后期加装的一样。顶配没有天窗，只有天幕，不知道为什么顶配不配天窗，电子调节座椅都有了却没有天窗。

侧面上车的时候不太方便，特别是老人和小孩，一次性抬脚那么高看着都怕摔倒。SUV底盘都比较高，离地比较远，如果车门下方加个脚踏板，分两步上去没那么吃力，危险性也会减少。

不满意的地方就是舒适性不是很好，在隔音水平谈不上优秀，高速上风噪有一些大。再一个就是悬架偏硬，过减速带或者走烂路车内明显感觉震动过滤不彻底，比轿车差一些。

VV5开起来的动力不错，缺点在变速箱上面，双离合换挡有卡顿的感觉，不是很流畅，尤其体现在低速切换，操控给人的感觉还是有不足之处，还需提升。外观后溜背设计的缘故，导致后排头部空间有所削减，不过这也是没有办法的事情，自古难有十全十美。

最不满意的地方啊，应该是上车点火收音机自动打开了，很头疼的问题，每次吓我一跳，还有车载导航分不出来高架和快速道，被带偏好几次了，气的我放弃车载导航了。然后就是本来我8月底订的灰色，结果9月给我说没订到只有黑白有点小遗憾

暂时还没有什么特别不满意的，毕竟才买了十几天，整体感觉良好。要是有车道保持和偏离预警就好了，后备箱小了一点，但是也足够平常用了！

首先1.5T的全系都没有可打开的天窗，还是有些可惜啊，另外我觉得底盘还是有一些偏硬，过烂路不能太快了，不然颠得厉害。

要说不满意的话就是我这车是白色了，然后不耐脏，车上有灰尘后下雨就会特别不好看。再一个就是新车的时候内饰味道还是比较重的，因为车内大多数都是皮革材料，所以提车的时候新车皮革异味还是比较重的。

到现在为止，没有什么不满意的。就是后备箱小了点，但是家庭用车，还是够用的。

不喜欢后备箱的空间，太小了。给女朋友搬家的时候实在装不下多少货，来回拉东西搬家的油钱都够叫个货拉拉了，实用性低。

天窗，天窗，天窗，重要的事情说三遍，搞那么大块玻璃在上面，竟然不开天窗。

悬挂有些偏硬，特别是速度快了过减速带，还有走烂路的时候悬挂过滤震动不够彻底。再一个就是新车时异味比较大，提车之后整了除菌除味的，暴晒俩礼拜才有效果。

新车的异味确实是够大，开的前几天是受不了，塑料味太大，大热天的还得开窗暴晒，老婆在网上各种买，什么活性炭、空气清新剂等招数都用上了也要一个多星期才把味去完。

我对vv5很喜欢，真要说不满意的话只有大天幕，因为不能打开有一点小遗憾，不过我又不吸烟，所以还是能够接受了。

首先后备箱不够大，还有头顶的天窗打不开还是挺遗憾的，还有就是1.5T配的是18寸轮毂, 我觉得要是19寸的就更好了。

外观没的说，高端大气上档次，非常符合90后审美

我最为喜欢的，整体上视觉舒适，运动感和豪华感一眼即可获得。

颜值我觉得是可以吊打同级别很多车的了，前脸造型俊朗大气，大灯犀利有神，整体看起来特别精神，一个字形容就是帅。

外观设计的霸气侧漏，会让人有一种视觉上的冲击

外观的造型设计很出众，在停车场里面总是能很轻松的找到我的车。外观的前脸、车灯、腰线等等都非常好看。

很喜欢WEY车的外观，流线型的车身，大灯还是全LED的，转向灯还是流水线型

亮红色的这款，成色正派有光泽，很吸睛。流水车灯很柔情，竖型元素格外立体。

这种年轻霸气的SUV钢炮车型外观绝对是非常满意的。黑色vv5更是如此，黑豹式的前脸霸气，远看近看都不缺那种硬气，侧身线条流畅时尚，我觉得车尾也更加好看，四个排气筒已是绝版，非常有气势。☆ 外观感受：整体的外观感受就是年轻霸气，适合张扬个性的年轻人，运动的车身设计绝对是有不错回头率，像我这样的颜控不选它还选谁？

这款车完全是我自己一个人选择的，最满意的也是外观，我相信我的审美，外貌协会挑东西绝对是拿得出手开得出去的，整辆车前侧后四面都有不同程度的外观亮点设计，买到喜欢的车就好。

外观没的说，本来想买灰色的智先锋，结果没订到，黑色的将就耐看，霸气，回头率百分之百，停路边都有人问我这是啥车，哈哈，虚荣心小小满足了一把，溜背的造型和侧面，真的看起来不像是十多万的车子

颜值外观真没什么挑剔的，选择vv5就是被它的颜值吸引，车停到哪里都是一道靓丽的风景！

外观绝对是加分点，vv5我想用惊艳无比来形容也不为过，车标logo旗杆造型，象征的就是高端，和车标呼应的日行灯，雾灯，尾灯，高位刹车灯，空调出风口位置都是竖型设计，整车的自主创新设计原创度高，这才是国产车应有的东西。vv5黑色特别霸气，车头就像一只黑豹，溜背造型像轿跑，18寸的大轮毂造型独特，很多地方看起来让vv5都是特别年轻时尚的。

外观确实是比较满意的，整个车型采用豹子仿生学设计，车头豹脸，车身豹身，整体非常的运动，全车的LED光源，流水转向灯，高位刹车灯，立体尾灯都设计的很时尚前卫，外观可谓是处处给人惊喜。

外观很漂亮，线条完美，外观大灯，和尾灯都是很漂亮的。

外观的话是我和女朋友一起去挑选买到手的，可以说从开始了解这辆车颜值占了很大的一部分，始于颜值后来忠于开车的实用性能。

VV5的车头采用的仿生豹式的设计风格，蜂窝状的进气格栅和犀利的LED大灯组，显得前脸非常的霸气，车身的线条非常的流畅，溜背式的车顶，让车子有种运动的风范。

vv5的外观上我挺满意的，必须满分。整辆车给我的感受就是年轻运动的，车头和车顶设计的特别好，车身侧面的线条很时尚运动，还有日行灯和后视镜的迎宾灯，高大上啊。 ☆ 外观感受：年轻时尚，运动范儿十足，车头像个黑豹，也是非常霸气的，车顶有溜背造型，运动的元素随处可见，还有车尾四出排气，也是个性十足。 钣金车漆：漆面很光滑细腻，有过一次小擦伤，我用油补一擦就没了，没有伤到地漆，漆面厚度还是可以。

外观的线条设计流畅，做工紧凑精细，车漆质感不错，前脸的网格魏派家族式式设计风格很时尚，显得年轻运动化，配上黑色的车漆更是彰显的张扬式的霸气，极具侵略性。

外观肯定是满分，黑色的车身看起来像一头猎豹，特别是前脸设计，中网黑色镀铬时尚潮流，我很喜欢中间的车标logo，就像高端豪华品牌一样。LED的日行灯，雾灯，流光转向灯，美观方面我很满意。朋友说这车设计得想几十万的车，看着实车他也想买一辆，这外观我特别满意，都要归功于设计师的功劳啊。

vv5的外观设计也是非常有特点的，最吸引我的地方就是前脸和侧面。整个车头采用仿生学设计，看起来就像一头猎豹，非常的霸气威武。在侧面看得出车顶尾部有个下压设计，这种运动轿跑范儿我觉得还是非常大胆年轻的。

内饰科技感十足，比起合资品牌，高上去不止一个档次

尚，进入车内满眼的手缝真皮配置，满满的厚道豪华感。

中控台的设计还行，就是档把附近的按键有点多，繁复的感觉，虽然触手可及，但操作的时候还需要仔细找，不过可能用习惯就好了

内饰设计的低调而奢华，简约而不失大方。。

内部的缝线做工非常好，用料很讲究，选择的材质摸起来舒服，最主要的是没有异味，不用担心对身体有害，不过保险起见，我还是放了几包竹炭包在车内。

中控的样式很新颖，空调出风口是圆形的，风力大，还是电子档把，车内没有异味，做工用料很良心

内饰品质不错，还有氛围灯助攻。内饰里面大个子的大气凛然，小个子的小家碧玉，各有风采。

内饰同样是简约运动的风格，而且液晶仪表，D型运动方向盘，真的是很能激起我的驾驶欲望。环抱式的中控时尚前卫，悬浮球中控屏，炮筒式的空调出风口，内饰科技感也是很强的。而且不管是从做工还是用料上来看，都是可以媲美十几万的合资车的，vv5的内饰绝对霸道豪华。

内饰豪华气派，做工工艺精湛，细节处理的很到位，座椅的缝合处和台面软质材料的缝合处，针脚紧密。档把的手感很好，周围的功能按键很提升车内的档次。VV5这款车很不错。

内饰做工可以，提车的时候垫子还没买回来，就直接上的，没感觉甲醛气味重，我喜欢新车里头的味道，就是奔着外观，内饰去买的小五，没得说哈。还有什么车联网 映射这些都没用 我就听歌 然后一个acc现在 其它的慢慢学

内饰看起来摸起来都很有档次，不愧是国产中的豪华车

内饰方面设计也有魏派其它车型的影子，家族式环抱设计，让操控和观看都很方便。悬浮式立屏，亮色装饰的出风口科技感十足，看起来也是非常的高大上的。内饰用料方面皮革和软性材料随处可见，中控台上都是软的，厂家这方面还是很厚道的。 异味异响：新车的时候只有一点点味道，不觉得难闻，因为太喜欢这车了，还觉得这味道好闻。驾驶时车子给我的感觉很扎实，目前没有异响出现。

内饰设计我还看得过去，用料做工都很厚道，可能就是大面积的皮革材料，让我感觉新车的时候车内皮革味道非常重，提车那段时间新车异味严重，买了菠萝，柚子，芒果，活性炭等放在车里面，也暴晒也暴晒过，现在味道基本上消失了。

内饰更是完美了，中空很亮眼，全皮座椅，液晶仪表盘，都是很给力的。

内饰用料讲究，基本上坐进去车内拿手摸到的都是软包设计；新车的气味不大，在能接受的范围；9英寸中控的显示屏帅气；唯一遗憾的一点是没有燕飞利仕牌子的12个音响，坐在这款车内听歌的音质和在燕飞利仕12个音响的车内听歌还是有差距，没有低音炮的感觉。

常的有质感，喜欢中控台的设计，很有档次。

内饰给人的感觉是很高档豪华的，不过皮革用料太多，车内那种皮革异味比较严重，新车时弄了柚子皮，活性炭除味，还要暴晒，有点费劲。 ☆ 内饰设计风格：内饰设计风格比较时尚前卫，运动型方向盘，全液晶仪表盘，中控采用环抱式，鸡腿档把等等，车内个性的设计不少，整个内饰感觉也是很年轻化的。

刚买的新车异味那是没得说，够重，塑料味很浓，开窗暴晒，再加上网上各种买，活性炭、空气清新剂等招数都用上了也要一个多星期才把味去完。内饰的软包赞比还是比价大的，软乎的地方多，简约式的中控台显现出简单的美感，圆形的空调出风口也极具特色，座椅的质地舍得用料，手感很好，整体的内饰设计提高了不少车子的档次。

内饰方面的话设计很大胆，中控采用环抱式设计，电子档吧，D型方向盘，T型档把台，两边的智能按键也是科技感爆棚，整个内饰我感觉还是很高档豪华的，当然科技感也是有的。 ☆ 车联网：车联网方面联网速度都很快，开始不是很熟悉功能，不过上手一段时间后速度就快了。屏幕分辨率还行，像全景影像图案都很清晰，一目了然，使用起来还是很方便的。

vv5内饰设计豪华又科技，其中最能打动我的就是vv5的内饰用料，因为家里有小孩儿，所以我对用料格外的看重，深怕有什么异味给孩子带来危害，vv5的防过敏材料我很放心。大面积软性材料和皮革的包裹，让车内非常的舒适，很喜欢我这个内饰。

空间的话家用足够了，家里我最高1.8，坐前排后排都不顶头不拥挤

话，车内表现前排还是不错，后排稍微有点紧凑，不过整体上还是感觉表现不错的了，后备箱的空间表现是比较令我满意的了，平时家用足够。后备厢容积：一箱奶，一包水，很好的空间表现，车内空间比较一般吧，后备箱还是不错

空间不说巨大，够用那是相当够用的，不管是乘坐空间还是储物空间，都够大的，坐人载物都OK，比如身高一米八的我也可以坐着很舒服，活动空间充足

乘坐空间相对同级车型来说算大的，后备箱的空间也不差

空间非常的不错，日常做五个人轻松，后备箱平常我也用不太着，买车的时候对后备箱的空间要求不高，整体的空间我觉得还好。

VV5的空间一般，同事朋友如果体型胖一点的话坐在后排也就能坐两个人吧，驾驶与副驾驶空间可以，碰不到膝盖；后备箱空间也不是很大，如果有孩子的话估计放东西也不会太多

两排座位空间表现还行，头不触顶，脚不触前，可自由活动。 后备厢容积：后备箱大概可以装四个大箱子，其他东西就放不下了，开口很高，放置物品不需要太过弯腰。

空间我觉得是完全够用的，作为一台家用车来说，空间够用就可以了，作为紧凑型SUV，vv5在乘坐空间方面都能够满足家庭需求。日常出行满载时不会觉得空间不够用，前后排都很宽敞。车上储物格很多，随身物品都有地方放置，有几处设计的很不错，比如中控下放手机的位置，底下的隐藏式储物格空间也利用起来了，后排地板也是平整的，设计的很好。乘坐空间：我身高175?，体重74kg，座椅调节好适合的位置，头部空间还有十公分以上，腿部能够自由活动，后排的话头部有一拳以上，能够跷二郎腿，后排完全无压力。

VV5的空间开车很舒服，在后排坐车会有些小难受。我身高178，前排的空间能够保证开车的舒适性，左右间距空间还凑合，换挡的时候胳膊伸展没有约束感，头部空间也还有四五公分的距离。后排的空间相对就要小一些，我自己坐后排会有压抑感，座椅虽说宽大，但是车里面过道空间小，再结合我的身高，整个人坐进去有一种小蜷曲的感觉。不过呢结合我现在的用车情况，我都是一个人再开，还是单身狗，所以目前还不考虑家庭用车的情况，车内空间够我自己上下班开就可以。

空间的话因为家庭成员就我和爸妈，他两不高不胖，完全够。即使是后备箱，我主要是用来上下班和自驾游，又不拉水泥，所以说完全够的，前排表现很不错，后排3个成年人其中一个是女的也没得问题，当然3男的或者胖子例外，紧凑型suv嘛。 乘坐空间：乘坐空间没问题，完全够，除非满载5大汉，一般体重体型够了，只是180坐后面会有点局促 后备厢容积：后备箱放2个拉杆箱还绰绰有余，你又不是拉水泥，拉砖要那么大干嘛，够用就行了 ☆ 空间设计亮点：空间的话溜背造型能保留后排的一个乘坐空间我觉得这是最大的两点 家人乘坐评价：平常就载我爸妈 父母都没有170 也不胖 乘坐完全没问题的

我身高174，前排空间座位调到最高，到顶部还有三指的距离，前后调到合适位置，后排空间也很宽裕，乘坐很宽敞，就是后备箱稍微小了点，但够用了！勉强接受！

空间不能说多么宽敞，我这个人对空间够用就行，不必像大货车一样非要装很多很多货物，一车人坐满不挤就OK了。vv5空间上表现前排乘坐无压力，后排坐三个成年人也是绰绰有余的，各方面我觉得都能够接受。 乘坐空间：这方面我身材不是很高大，身高172厘米，体重140斤，坐在前排调整坐姿头部空间有一拳两指以上，膝盖距离前面有三指，还是够宽敞了吧。后排头部空间有四指，腿部空间一拳多，也还将就可以。

空间上的话，因为家里面还没有小孩，和父母一家四口对空间要求不是很高，只要求家用够用就可以。在平时的使用过程中，乘坐空间方面不管是前排还是后排都非常的宽敞。前排头部空间有一拳，三指以上副驾驶还可以跷二郎腿，后排的话坐三个成年人也是完全没有问题的，后排头部空间并没有因为车顶的下压溜背设计而导致头部空间不足。后备箱表现的中规中矩，不能说非常的大，但是平时家用还是完全足够的。☆ 空间设计亮点：车内非常多的储物槽，我觉得空间设计亮点就是中控台上的那个镂空设计，这是关上电子档才节约出来的空间吧，这个设计还是比较有亮点的。

空间挺大的，家庭用，绝对没有问题的。就是后备箱小点，但是在于个人，家庭用的话还是够用的。

车内坐人的空间还好，前排和后排空间用来坐人够用，后面坐三个人没有压力，挺舒服；后备箱就要小一点，我觉得是拿来充数的，容积能装的东西太少。

车内的空间非常的充足，我是比较满意的，老爸1米8的个头，坐在后排，头和车顶还有一圈的距离，这个还是很不错的，老爸说空间还挺大的嘛，呵呵，前排就不说了，绝对的宽敞，我觉得VV5的空间绝对是OK的。

vv5是紧凑型SUV，空间上不会差，坐进去头部空间腿部空间都很多，后排坐三个成年人也是没有问题。平时用车多半都是自己开，用途也就上下班代代步，周末出行游玩，过节回老家拉点东西，空间上是肯定够用的。 ☆ 空间设计亮点：亮点设计我认为有两个，第一个是中控下的储物格，空间还蛮大的，第二个就是后排地板的设计比较平整，后排乘客也相对宽敞点。 乘坐空间：以我的身高来看，我178厘米，体重77公斤，上下车都很轻松，前排头部空间一拳三指，腿部空间一拳，副驾驶可以翘二郎腿。后排的话头部空间一拳两指，腿部空间两拳，乘坐空间表现还可以，平时中午厂里休息都是在车里睡觉，绝对够宽敞。

空间是没得说的够大，177的身高在前排还是能有一拳多的距离，后排的话差不多有三拳，老婆160 的身高在副驾驶还能翘个二郎腿，而且前排的视野设计的也很不错，很开阔，后排的空间也足够宽敞，三个成人满座还有富余的活动空间，不像小轿显得压抑，最大的亮点是后排没有凸起的空调出风口，是平铺的，很人性化，坐中间的乘客腿部能很好的放置，储物格的空间也是很不错的，平时放个水放个手机或者其他小杂物什么的都能满足需要，方便。 后备厢容积：后备箱的容积没得说，够宽够大，两个行李箱外加一台婴儿车完全没问题，而且后排座椅可以放倒，增加了不少的空间，不过最多东西的一次也不用把座椅放倒。

空间上来说我觉得够用就行了，没必要整多么大多么宽敞的车子，我对空间需求不是特别大，平时只求身上东西有地方放，拉人不会觉得挤，后备箱平时家用没问题就行了。使用一个月vv5的空间表现完全能够满足我的日常需求。 乘坐空间：我的身高是178?，体重接近80kg，还是比较胖了，坐在前排座椅很宽大，包裹性都很好。调整好座椅头部空间有一拳两指，腿部空间足够宽敞，踩油门刹车右脚都很方便。后排的话腿部空间有接近两拳，头部空间一般，不过不觉得压抑，乘坐空间表现能够接受。

空间方面我觉得在乘坐空间方面我还能接受，只是后备箱比较小。平时用车是一家人，满载的时候也不觉得紧，前排头部空间宽敞，后排坐三个成年人也是不觉得挤，后备箱只能装一些随车物品，遇到过节回家或者搬东西装大件还是不行的，要是后备箱再长一点那就更完美了。 乘坐空间：我身高184cm，体重70kg, 坐在驾驶位调整好坐姿，头部空间有一拳，两指的剩余腿部空间足够宽敞，平时踩油踩刹车完全没有问题。后排的话头部空间有三指，腿部空间有一拳两指。后排宽度还可以坐三个成年人都没有问题。

刚提车的时候开的经济模式，起步稍微肉了点，后来换成标准模式，起步推背感妥妥的，因17年考的驾照，两三年没碰过车，也不敢开快，一直在50到80之间

对的强，我在回老家的时候的国道上，超个车很是轻松，提速是那种动力强的轰鸣感和推背感使我很有驾驶欲望。

1.5T的排量虽然算不上特别大，但是拉动这个车也是绰绰有余，不追求激情的情况下，日常使用够了的，上坡深踩油门就行，不会觉得特别吃力

本来就是买来家用的，动力对于我来说足够了

我平时开车主要都是在市区道路，对付日常的上班下班来讲，这个动力完全的足够。红绿灯起步不追求第一个冲出去，但是起步表现也不慢，能够跟得上其他车的节奏。提速来讲还是很快的，路上超车轻松。

面市区代步用的话足够，就是起步比较肉一点，跑起来后平顺性调教的不错

涡轮增压的发动机，涡轮介入很快，动力从起步开始就很强劲，行驶过程保持也很好。

1.5t的发动机动力肯定不弱，日常使用完全够用，日常代步居多，没有多么大的动力需求。搭配的七速双离合变速箱，我觉得换挡非常的积极，超车时降挡很快，能够轻松把速度加起来，推背感绝对是有的。动力平顺性：遇到堵车时，低速行驶频繁起步变速箱给人的感觉就是你不刻意去感受是察觉不出换挡的，低速平顺性很好。

VV5的动力我还没怎么发挥出来，佛系青年求稳不求快，我国庆长假出去玩跑的高速都是稳扎稳打的开，没怎么使劲儿跑，最快也就是到100左右，不过我跑到这个速度没有吃力感，踩下油门动力说到就到，满足我日常上下班小意思。

动力一般模式够了，今天跑了高速，一般模式超车也够用，我自己觉得2.0有点多了，可能是手动挡捷达开惯了吧，容易满足，开运动模式估计更快，有些人说踩下油门有一个延迟反应，这个是双离合通病，后段加速强，而且也不会慢好多，顿挫也没感觉出来。这项给满分 日常加速动力：我感觉够了 1.4l的捷达开惯了 这个1.5t的真的很满意 2.0的没开过也用不到 开空调/负重加速：第一次试驾满载空调和不开空调都试了，没感觉到动力有明显下降，这个要点个赞 动力平顺性：顿挫感不是很明显，双离合低速挡通病，但是这个湿式表现很好

1.5T对我来说足够用了，感觉加速还可以，比较平顺，有推背感，发动机涡轮介入很早，动力强劲！

动力虽然选的的1.5T排量，但是你不能说动力差，行驶一个多月并没有发现动力不足，想要动力强劲踩油门就行了，没有小马拉大车的感觉。还是那句话说得好，没有肉车只有肉人，你不给油车子能跑得快？反正我认为1.5T的vv5在平时驾驶中动力也够用了。

动力方面vv5搭载的是1.5t涡轮增压发动机，在平时的使用过程中，它的动力表现不算特别出色，强劲说不上多么强劲，但是平时使用也完全足够，提速超车都是没有问题的。在起步方面我觉得vv5还是比较平顺，没有出现油门迟滞，给油就走。中段提速想要推背感那就运动模式了，超车压力不大。高速上的动力这款1.5t发动机也表现出色，后半程的加速能力跟得上，动力不会出现大的衰减，动力整体上还是比较满意的。

动力也可以，1.5T足够用了，个人不要求动力有多大，够用就可以了。

动力平顺且充足，挑车没试驾之前还觉得动力应该会有点小马拉大车的感觉，当试驾之后完全打消了这个顾虑。油门踏板反应及时迅速没有延迟，踩下去就会给动力往前走；当速度起来之后再深踩动力源源不断的供应，我还是喜欢稳定开车，动力对我完全足够用。

搭载的1.5T涡轮增压发动机，起步超车都是非常的干脆果断，跑高速啥的，超车非常的轻松，能感受到汹涌的动力，油门的响应非常的迅速，很不错。

虽说是1.5t的发动机，但是平时用起来动力并不会不够用，上下班代步都是标准模式，动力输出够强，能够满足我日常需求。 日常加速动力：日常加速还是经常需要的，在市区红绿灯较多，绿灯一辆多踩点油门推背感就来，加速能力我认为还是蛮强的。 动力平顺性：搭配的七速双离合变速箱，堵车的时候也很难察觉出顿挫感，平顺性方面vv5也很不错，市区堵车时动力输出也很平稳。

1.5T的涡轮增压很给力，只要舍得给油，在高速上开运动模式行驶背推感还是很足的，超个车什么的没多大的问题，不过一般情况都是在市区内行驶的多，所以都是一般模式驾驶，在市区内是足够的，起步还是不错的，平顺，没有所谓的顿挫感和肉的感觉，加速反应还算及时。开空调的负重对动力影响不大，没有明显的下降感觉。

1.5T车型逐渐成为vv5的主推产品，我认为这款发动机搭载在vv5上动力还是够用的，七速变速箱平时动力的平顺性控制的不错，低速并没有顿挫感，驾驶的舒适性也有提高。在平时使用中我没有过多的暴力驾驶，喜欢平稳的行驶，所以这1.5T的动力更适合自己，也能够满足我平时的使用。

1. 5t的涡轮增压发动机在平时家用的时候完全够用了，我不需要激烈的驾驶，只要求你该有的动力要有，这车虽说是1.5t的发动机，但是在上坡的时候没有表现出动力不足，没有小马拉大车感觉。山路满载行驶的时候发动机在2000多转动力就够用了，加速超车也就踩到三四千转，平时动力完全够用了。

因为是人生的第一辆车，对操控方面不是太了解，反正开vv5我感觉操控还是非常不错的

电子方向盘轻盈，指向精准，单手操控真皮的手感比较舒适，摩擦力适中单手搓方向盘不会出现打滑现象。

方向盘指向是比较精准的，力道适中，可以说是指哪打哪

操控性很好，这台车会给你一种去征服它的感觉

挺好开的，方向盘转向没有虚位，指哪打哪，还十分的轻盈，能够保证长时间开车胳膊不劳累，另外车子还有开车安全辅助功能，简单易开。

面转向方向盘不偏硬，转向清晰精准，方向盘握起来很实

这车的钥匙就有很多功能，找不到车可以按寻车键，忘记锁车窗可以按锁车键，操控性不错。360度全景影像会抖，动态成像会模糊。

操控上这车绝对是很好上手的，真皮方向盘换挡拨片，自动电子档，开车只需要控制刹车油门方向盘，还不够简单吗？它还有全景影像功能，会车和倒车时车辆周围都能够实时监测，放心。☆ 自适应巡航：高速上经常使用，设定速度就可以进入半自动驾驶模式，遇到前车它会识别到自行控制车速和距离，保证安全。长途驾驶时绝对是放松右脚的实用配置。

整体的操控还行，关于操控这方面的配置也挺多的，像主动刹车、车身稳定控制、自适应巡航等等，这给开车带来了极大的安全和便利。真皮方向盘握着的手感也很好，以前开老爸的车子他的方向盘就是硬塑料的，还得买把套，手感不佳，真的是没有对比就没有伤害。方向盘的转向力度和灵敏度很好，开着挺轻松的。小缺点也有，变速箱换挡卡顿，不流畅，我还得和他适应适应才行啊。

操控啊，没开过自动挡的车，才买了跑磨合，提车当晚回家下坡时没判断好距离和车速被动刹车都启用了，吓到了，操控方向盘3项调节没问题，刹车也轻，反应也快。 ☆ 主动刹车：提车3天已经触动2次主动刹车了，每次都是不知不觉速度就起来了，然后我判断不好刹车距离。这玩意儿很有用，会比你反应快那么0.3s左右 ☆ 自适应巡航：用了一次accs，差点开睡着，以前手动开惯了突然开自动用了这些高科技一舒服就困了，不过能放松双脚还是可以，只是我要慢慢习惯 ☆ 远程启动功能：昨晚上试了一下 满足了一把虚荣心 嘿嘿

操控很好，方向盘灵活，指向精准，车辆跑起来很稳，过减速带震动不大

vv5不仅外观设计是运动风格，操控上的方向盘也是运动造型，真皮手感很好，转向很准确，感觉不到有虚位。像上坡辅助系统，陡坡缓降功能，ESP车身稳定系统，主动刹车功能都是配备得有，加上全景影像应付会车倒车，让vv5操控安全又轻松。 ☆ 主动刹车：主动刹车功能能自主识别前方障碍，在驾驶员没有采取刹车时车辆会自行采取制动，速度慢的时候可以刹停，如果速度快了还是很难刹停的，所以还是驾驶一定要注意安全。 ☆ 自适应巡航：0-150公里每小时可以自行跟车，这次高速我设定最高车速120码，这个自适应巡航在前面没车的情况可以按照你设定的速度全速前进，当车辆识别到有前车就会自行调整车速和距离，跟着前车前行，你可以变道后继续按照你设定的速度行车，长途驾驶能够捡瓶子右脚的负担。

操控上的话我认为vv5还是比较好上手的，因为是我弟一辆车，驾照拿后一年多没碰车了，vv5我还是适应很快的。摸上方向盘感觉很好，可以调节到很轻便，三种模式选择，转向精准度没的说，都是指哪打哪。然后在操控配置上有配备了上坡辅助系统，陡坡缓降，自动驻车系统，自适应巡航系统，主动刹车功能，还有全景影像功能。车子操控起来更加的智能化，也更加方便轻松了。

操控方面很不错，方向盘，还有电子按键都很灵。

操控还好，方向盘可上下前后调节，女朋友开车的时候也能调节到她觉得合适的位置，胳膊握着方向盘没有那么累；低速行驶时方向盘转向轻松，指向精准，特别好上手。

操作非常的简单，方向盘的力度刚好，我是比较喜欢这个方向盘的，另外有很多的安全辅助配置，让我能更好的操控这台车，满满的安全感。

操控上就值得表扬了，我一个新手最怕车子买来开不惯，SUV底盘高视线好，平时驾驶心里也是比较有底。方向盘，油门刹车用起来都比较顺手，还有就是自动大灯，自动雨刷真方便，不用手动操作。 ☆ 主动刹车：停车时用到过一次，功能是很强大，能够刹停，要是没有估计就修车了。 方向盘操控感：方向盘是真皮的，手感细腻握上去我的手刚刚好。在转向上方向盘可以说是非常精准的，掉头转弯啥的都很轻松。重力有三挡调节，女性驾驶员可能更需要轻便模式。

方向盘的三种驾驶模式选择很人性化，可以根据个人的驾驶习惯选择驾驶模式，感受不一样的驾驶体验，VV5的驾驶辅助功能配备的很齐全，自适应定速巡航、主动刹车、疲劳提醒、自动驻车、上坡辅助、路坡缓降等等的配置，使得驾驶车子能有很好的驾驶体验，而且安全性也得到了很好的保障。整车的操控还是挺简单易懂的，上手比较快。

操控方面vv5方向盘可以调节重力，驾驶模式也有三种选择方式，我上手还是很快的，几天就能熟练的操控了。另外操控配置上也不缺实用的配置，前后驻车雷达，全景影像，陡坡缓降，自动驻车系统，上坡辅助，主动刹车和自适应巡航，功能倒是不少，使用的时候也非常科技，让我驾驶vv5更加的得心应手。

操控非常的简单舒适，方向盘有三种重力调节模式，轻重随你的驾驶习惯自由调节。在转向上方向盘指向精准指哪打哪再掉头或转弯的时候轻松不费劲。另外车内配置了丰富的辅助配置，上坡辅助系统，陡坡缓降功能，全景影像，前后雷达，自适应巡航，主动刹车，三种驾驶模式可供选择，让你驾驶随心所欲。 全景影像：这个功能其实用的还是比较多的，个人认为这个功能实用性最大，成像清晰，倒车的时候图像还有车轮轨迹显示，倒车入库简单安全。

提车那天我朋友帮我开回去的，表显8.4,目前开了460公里，表显油耗下去了很多，达到了6.9,虽然网上说实际油耗要比表显油耗多，但我测算下来也基本6毛一公里左右，而且还没过首保，相信过了首保能开到6毛以内，根本没有网上说的十几个油，可能喷子太多了吧

这几百公里驾驶感觉比起那辆7来说真的油耗太满意了，实际计算油耗在8个，仪表盘显示7.3，大多数上下班，回过一次来回260公里的老家，都是给他喝92号的油。

百公里8个的油耗完全可以接受啊，这还是在市区里面跑的成绩，当然现在里程也不多，这个数据仅供参考哦

新车磨合期油耗表现适中，希望过了磨合期有个好表现。

开了也有一个多月了，油耗不算太高，现在马马虎虎8.3升每百公里。我平时跑市区的早晚高峰的时候，会切换到省油驾驶模式，这个油耗对我来说可以接受，我很满意。

面不高，加92的油也比较有劲，市区跑8个多油，开空调也不上9个油

要想省油就少开空调，这是经验之谈。比较喜欢开高速，动力好，油耗低。城里一会儿走一会儿停的，费油。

目前接近三千公里，百公里平均油耗7.5L，平时郊区市区对半开，驾驶习惯一般，偶尔会急加速体验加速带来的推背感。对于一辆城市SUV车型来说，1.5T涡轮增压发动机这个耗油量还是能够接受的。

平常市内开8个油刚出头，国庆跑完高速回来之后数值有所下降。我现在刚开没多久，油耗数值还不太准确，目前这个油耗我还是非常满意的，后期能够保持住就行，也不要求在降低。

说到油耗我就要好好跟那些没开过车的喷子说一下了，我新车7km表显12.7 出门加油到家8.8 第二天8.2第三天就是今天7.3昨晚跑了高速用了acc90码 油耗表现也很好啊 磨合好了也就6点几的百公里 说白了看个人驾驶习惯和路况 会开车和不会开车的区别就在这里 suv本来就比轿车油耗高况且车重在这 最重要的油耗并不高 其它等排量等重车型油耗也就是这个上下浮动 如果你非要吐槽油耗的话我建议你还是买辆自行车 又环保又锻炼身体 百公里刨两口饭而已 哈哈哈是吧 所以不要喷油耗 哪怕前期磨合需要点油 会开的后期怎么都能降下来的 城市道路行驶：还好第一次加油没看出个啥大概 跑了300多公里220的95 明天再加300的95看看 开空调油耗：差不多 还没专门试试开空调和不开空调区别 高速路行驶：低 磨合期过了这车5点几都能拉出来，别不信，我看过一个2.0终结版5.8的油耗

目前跑了560公里，平均油耗7.9，开空调少，市区也跑，大部分时间开的都是经济模式，考虑到这个级别这个车重，油耗挺满意的，如果在高速跑，估计会更低一点。

目前一千多公里，国庆假期跑了几百公里高速，油耗还是相当满意了，目前平均油耗7.5L，一公里五六毛钱真的不费油，谁说国产就是油老虎的？

我目前主要是上下班代步，家住在郊区外，所以很大段路程都是行驶在郊区路上，目前1500公里，表显油耗百公里为8L，这个油耗算下来也就六毛多点，我还能够接受。

到现在油耗是7.5基本上是快速道上，7.8四十迈左右。个人觉着10个以内还是能接受的。

油耗出乎意料的低，本来我觉得起码得到8L/百公里以上才正常，现在开的7.8L/百公里，很省油。我开车基本都是稳定驾驶，不会猛加油和提速，开到这么低的油耗也得益于我的稳定驾驶技术（小小夸赞一波）。

好，我是能够接受的，市区大概在8L左右，高速上在6.5L左右，目前综合油耗在7.2L，我是很满意的。

油耗方面我没多在意，目前1500公里已过，表显的话7.6L，小熊油耗实测8.2L，综合油耗表现还可以，SUV这个油耗也是能够接受的。

油耗还算是不错的，之前一直听别人说VV5的油耗高，但是亲自体验过后，油耗还是在自己的预期之内的，目前快一千公里了，平均油耗在7.5L，还是够可以了。

油耗我也很满意，最开始还担心国产SUV油耗高，接近一千公里的行驶目前百公里平均油耗7.7L，并不是很高，平时市区跑的少，多数为郊区外行驶。总体来说vv5这个油耗我还是能够接受的。

目前快八百公里了，跑郊区和山路较多，这次国庆回家往返也跑了几百公里高速，现在的平均油耗为8L，费油倒不是很费油，市区相对高速肯定要费油一些，这车跑高速油耗不高，整体而言这个油耗我还能够接受。 高速路行驶：高速上用的是acc自适应巡航，还好途中没有遇到很多堵车，这功能可以自动跟车调整距离和车速，高速上油耗表现还挺不错的，百公里7.7L左右，速度上了一百码油耗就高了，一般在80-100码之间最省油。

座椅非常舒适，柔软性很不错，就是过坑坑洼洼路面避震效果不是非常好

，隔音效果还是很不错的，座椅支撑性比较好，柔软的舒适度比较适中，家人比较满意wey牌系列的座椅用料。

车子隔音效果比想象中好很多、车门厚实，关上之后外界的杂音过滤的不错，车内挺安静的！

乘坐舒适性还是不错的，颠簸过滤的不错，基本没什么感觉

座椅的支撑包裹性比较好，座椅又宽又大，腿部坐着很放松，座椅两侧对肩部的包裹性很强，乘坐舒适。车里面的隔音性能也挺好，跑市内早晚高峰坐在车里面听着歌特别享受，不煎熬。

舒适程度良好，开时间长了腰部不会难受，真皮座椅，买的这一款有电子调节

车内环境氛围打造的很惬意，听歌，吹空调都很享受。 车内噪音：车窗天幕紧闭的情况下，对外界声音感受比较小，相对清净。

舒适性就是他的一个弱项了，我感觉主导运动的车型在舒适度方面都做的不够好。特别是遇到减去带或者井盖时，悬架不够软，底盘比较硬，回馈给车内乘客的舒适度不是很好，比较颠一点。☆ 后座空调出风口：后排配备了出风口这配置还是不错，夏季后排乘客不怕热了。

舒适度很不错，座椅舒适度高，胎噪小，减震做的也不错，开起来很舒服。和我老爸的车子一对比那就是一个天上一个地下了，看事情要相对来说，在这个价位下能有这样的舒适度够意思了。

舒适性还可以，包裹的舒服，唯一一点遗憾就是没得腰部支撑1.5的，我开久了腰杆酸，不晓得是不是这个原因哇。 温度区分很有必要 后排还没人坐过 厂家也考虑到了的 还是比较满意 座椅舒适性：包裹性很强 很舒服 ，最不满意的就是没腰部支撑调节 我开久了容易酸痛 不知道是不是这个原因 空调：空调不太爱用 还可以 风力也够 真的这个车性价比高

座椅舒服，空间宽敞，胎噪声不是很大，能忍受！

这辆车偏向运动，在舒适性上我认为有一些不够好吧。首先仿皮的座椅太软了，长途过后腰部挺累人的，再加上底盘调教过硬，走烂路或者过减速带的时候抖动明显，颠簸感有些强硬。 ☆ 后座空调出风口：后排配备了出风口这个配置还是vv5的加分配置啊，后排乘客也能吹到空调，非常不错。

我想说的是这车的隔音效果真的是很不错，在没有启动发动机的情况下关闭车门车窗，你会感觉到它的密闭性非常好。启动发动机怠速也很难听到发动机噪音，在速度上来匀速行驶是胎噪风噪都控制的比较好。再一个就是底盘调教，四轮独立悬架，过减速带走烂路时的表现也很满意，震动的过滤很彻底，像是非常适合家用。

坐上很舒适，在颠簸的路上，也很舒适，避震还是可以的。

舒适性要比我试驾过的哈弗H6、吉利博越、荣威RX5都要好，悬挂调教的过一些坑洼的路面坐在车内也不会觉得硬，让我体验到了SUV的路面通过性还让我感受到了轿车的舒适性，够良心。

座椅的包裹性也还不错，另外VV5的隔音做的是很不错的，加上燕飞利仕的品牌音响，让开车时件非常享受的事情。

舒适性方面我认为悬挂做的不是很好，和轿车比起来我认为舒适感确实要差一些，可能是轮子太大了，18寸轮毂轮胎太薄自然震动就要大一些。 ☆ 空调温度分区控制：vv5空调双温区控制，夏天的时候使用过，副驾驶坐老人孩子时温度需求不一样，这个功能很人性化。 车内噪音：噪音上控制的很好，门窗密闭性好，行驶时车内噪音基本上听不到，高速上有细小的风噪，也能够接受。

悬架支撑的减震效果理想，麦弗逊式前独悬和双横臂式后独悬能提供很好的避震效果，过减速带和一般的特殊路段完全没有问题，颠簸感很小，对于老人和小孩来说也算是一大好处，座椅的包裹性还算不错，软硬适中，乘坐舒适，后排也加装有空调出风口，很人性化，虽然是涡轮增压发动机，但是行驶途中没有听到发动机噪音，胎噪和风噪也比较小，能提供很好的隔音效果。

舒适性方面我认为vv5做的也很好，像底盘的调教，隔音方面，乘坐舒适感上做的都挺不错的。座椅有电动调节，座椅包裹性也很好，皮革材质真心舒服。还有扶手箱的高度我认为特别合适，我的身高身材驾驶的时候刚好合适，驾驶时也很舒适。另外空调方面vv5有双温区自动空调，家里不同的人群有不同需求，这个配置还是挺人性化的，另外vv5的后排也是配备了空调出风口，后排乘客体验感也有所增加。

舒适性方面不是特别好，首先里面这天幕打不开就很尴尬，这次回去亲戚坐我车就问这天窗这么大打不开就不够完美，我也就尴尬的笑着回答是是是。再一个就是座椅是仿皮制作，有一些偏软了，长途回来有些腰酸背疼了。其他方面像内饰用料做工和底盘悬挂都还比较可以，隔音方面也能接受，关上窗和没关差别很大，在三千转以下发动机声音很难听到，上路的胎噪和风噪也控制的不错，中低速基本听不到。

性价比我就不多说了，合资品牌没有的，wey都有，连我大姨夫开了试试手都说不比他的宝马差

整体上性价比来说还是不错的吧，这个价位外观设计的年轻时尚，配置丰富前卫，安全配置很厚道，360度全景影像，全速自适应巡航等等前卫配置都有，比起某些合资车来说，这些厚道的配置绝对可以称得上豪华。

我觉得这个车是物有所值的，颜值空间都不错，开着也是顺手的

性价比这个就要看个人对比了，我觉得性价比挺高的，

性价比我觉得还行吧，首先价格不贵，4S店里的服务也很到位，其次外观设计牢牢攥住了我的心，我很喜欢。但是要扣掉一星，那就是车子的侧面玻璃有异响，不知道是不是我开车的原因造成的，但是才刚买一个月啊，等我去店里检查出来结果再来说说吧。

总体来说VV5除了空间不是很大以外，其它性价比都很高，1.5T的发动机爆发力强，配置齐全，外观整体流行时尚，更适合年轻人或者平时上下班代步开

价格真不贵，品质还不错，外型我也喜欢，不错的性价比。

我认为1.5T性价比最高，咬牙上智先锋顶配真是没选错，液晶仪表盘，电动尾门，电动座椅，全景天幕都是特别香的配置。现在看来我觉得这台车的性价比真是挺高的，都是一些非常良心的配置，而且做工也是相当精细的，算得上国产车的骄傲了。

性价比超高，好看开得出去的外观，动力跑起来带劲，豪华气派的内饰，功能配置又那么的多，开车有了一定的安全保障，车内开车又舒服，价格还不贵，上哪捡这大便宜去。

性价比这里应该给10个星星，5个不够点。十多万的suv，要动力有动力，要外观有外观，要配置有配置，你一个十多万的合资车，哪里来这么多满足自己的东西，想多了。 4S店售后服务：售后还没享受 没用过哈哈哈 等我享受了再回来评论

性价比还可以，该有的配置都有，物有所值！

性价比上十三四万的价格，丰富的科技配置，出众的外观设计，豪华的内饰用料，整车品质质量都很不错，高配车型十五万落地没有问题，性价比还是很高的。

性价比方面肯定是行为高才会选择它，预算也就十五万以内，这车既好看配置又齐全，价格办下来也在预算内，智先锋又有全景天幕，电动尾门，电动座椅都是比较喜欢的，果断拿下。

在同等价格的车中，WEY这款车性价比很不错，我个人不在乎这些，个人喜欢就好。

同级别中性价比最高，各个方面对比都要比同级别车好一些，总的来说优多于劣。4S店里的销售人员也耐心讲解，有不懂的问她也都给说，没有不耐烦的现象出现，服务态度要点赞。

VV5符合我的预算，配置也多，我很喜欢。

智先锋配置是很高的，全景影像，主动刹车，acc自适应巡航，全景天幕，双温区空调，电动尾门带记忆，还有电动座椅调节，配置高颜值高，价格上也能够接受，我认为vv5的性价比也是很高的。

在这个价位的国产车是没得说的，性价比够高，安全配置、驾驶辅助、外部配置等想要的都配备齐全了，特别是智能进入和无钥匙启动、远程启动，外加上中控显示屏的语音控制，真的很方便，狠狠的享受了一把豪车的感觉，十几万的车子能有这样的配置，心满意足。

性价比高也是我选择1.5T的原因，vv5智先锋该有的配置都有，本来想上限量版顶配，可想了多的那些配置不值，橙色也太鲜艳了，所以就智先锋了，性价比更高，配置也很齐全，像主动刹车，电动座椅，电动尾箱，自适应巡航，全景影像等等，功能都是挺实用的。然后加上4S店里的服务，看车，订车，提车服务都很到位，提车还有个交车仪式，挺正规的，不错。

十五万以内全部办完这车我觉得做的性价比还是蛮高的，首先内饰用料真心厚道,皮革和烤漆拉丝面板让车内豪华感提升不少，丰富的智能配置也科技满满，综合评价小五还是高性价比的车子。