我最喜欢的就是这款车的内饰，因为我觉得这款车的内饰所表现出来的那种感觉非常的舒服，看着非常的高大上，而且风格是那种比较简约的风格。这种风格正是我喜欢的那种风格，在这样的内饰环境下开车，整个的感受就非常的不一样，所以我就特别喜欢这款车的这个方面。
起步声音基本没有 ， 也是新能源车点最主要的好处， 比起传统能源的车 ，对于买入之后的养护 ，省的钱很多 。
秦PRO是一辆纯电动车，相信每一个选它的人最满意的莫不过秦PRO的出行成本了，如今这社会是啥都涨就是工资不涨，经常听同事们抱怨每个月除了房贷、车贷，油费是一笔不少的开支，秦PRO的出行成本相对于燃油车来说真的是小巫见大巫了，充一次电只需几十块钱，也就一包烟钱，不过续航却达到420公里，不过实际运用中略有差异，像开空调、音乐等等都需要耗电，总体来说已经很不错了。
最不满意的我觉得是这款车的操控性能了，开这款车的时候，总感觉跟开普通的汽油车有一定的区别，总感觉稍微有点别扭，所以我在操控这款车的时候就感觉没那么顺手了，这就是我对于它的操控不满意的原因。
电池的电量太少了 ， 往往开没多长时间就要充电 没有充电庄的话就没有办法 ， 只能等道路救援 ，之前带孩子出去玩 ，在高速上堵车之后就没电了 ， 也没有办法， 只能登道路救援。
感觉车内异味有些重，目前还不知道异味来源于哪些地方，话说我朋友的几十万的车到目前也有异味，尤其是停一晚上第二天早上打开的时候很明显，上周在网上购买了大量的炭包，希望异味尽快散去。
车子的外观设计绝对是亮点，因为这款国产车型能够有这样的外观设计绝对是颜值的担当。车子车顶弧线还有前后大灯的设计都是整个外观的亮点。
秦PRO外观比较的时尚年轻，侧面看它有点跑车的线条，流畅优雅，一看就是对年轻人审美的定位。
水平也不低，我是觉得内饰的整个简约风格是非常的让我喜欢的，再加上做工也不错，所以我就很满意。
安全带那边的设计很棒，不会有多余的感觉。后视镜上面装行车记录仪之后也挺好看的。但是cd控制中心颜色略显单调。
大量的软包以及真皮座椅和车内12.8英寸的中控屏是绝配，可以自适应旋转的中控屏有着很强的科技感，平底方向盘也让人爱不释手。最大的缺点就是车内异味，坐长了不舒服，对老人和孩子也不太好。
这款车的空间表现也是全方面的，从前往后挨个说一下的话，这款车的前排驾驶位空间主要就是中控台距离底盘还是比较大的，所以这一部分就让我在开车的时候活动自如。后排座椅跟前排座椅之间空间也挺足，这一点在其它的紧凑型车当中也是一个比较麻烦的地方。还有作为家用车型来说比较实用的储物空间，也是相当的大，平常放东西啥的也挺方便的。
车头的汉字加分很多， 驾驶座得调整很舒服，不会突然的向前向后的推背感。后座孩子加了一个儿童安全座椅，她也很喜欢史努比的专用座椅。
这车属于紧凑型车，车身挺长的，轴距也比较优秀，平常也就我们夫妻上下班用用，然后就是周末和家人出去玩，这个时候会满载，根据目前的情形来说，它的后排可以用宽敞二字形容，可能孩子还小吧，后排坐父母和小孩子，孩子还有一定的活动余地，我自己坐在后排，腿离前排也还有两拳的距离，感觉后排车顶略有点压抑，个高的人坐后排会觉得不舒服。
它的动力表现也挺不错的，表现的最明显的，还就是这款车的加速能力，真的没有想到一款电动车竟然有着这样的加速能力。而且这款车在加速的时候完全没有那种费力的感觉，他在加速的时候依然能够保持着很稳定的行驶，这是让我感觉非常难得的。
试驾的时候，这车的动力着实让我意外了，我一直以为电动车的速度比较弱，实际上不比燃油车差，加速的表现也很刺激，比燃油车显得轻快许多。
我是觉得这款车的转向助力感觉没有汽油车那么强，我在操控这款车的时候总觉着方向盘转动发皱的感觉，并不是那么的顺，开得时间长的话，会觉得肩膀有一点酸，这样的操控显然不是我所希望得到的那种感觉。
第一次开纯电动车，启动车子后，没有燃油车发动机的躁音，这一点很好，感觉电动机压根就没有等待转速攀升的感觉，一点顿挫感都没有，比同级别的燃油车要快不少，其它方面和燃油车差不多，方向盘轻盈好掌握，油门和刹车的感觉也属于那种一踩就能掌控的调教。车内有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和主动刹车安全系统，在安全方面，它让我很有自信。
才跑四百多公里，它的耗电量也就十五左右的样子，我觉得这样的耗电量也是能够让他有足够的续航能力的一个保障。况且我平常的时候基本上都是在市区里面开一下，电耗也就是平常的那种水平。
电耗：充电延续了特斯拉的简单方便，但是充电庄过于少是一个问题。如果不是在大中城市不推荐购买。
电耗是我对这车最满意的一项，夏天开空调420公里的续航估计有点悬，我大概三四天充一次电，一次三四十块钱，怎么看都比加油要划算，另外建议有条件的话自已装充电桩，更方便费用也低些。
这款车的舒适性所表现出来的这种感觉也挺不错的，主要就是这款车是电动车，所以在行驶的时候一方面是挺稳的，舒适性自然就不错了，另外它不会有像汽油车那样的发动机的轰鸣声，车子里面就会安静很多。
前面说过，没有发动机的躁音，所以它的静谧性很优秀，没坐过这车的人坐一次会觉得很难记，主座椅是4向腰部支撑，并且有加热通过和电动记忆功能，让我在开车的过程中很是享受，另外对它的智能系统必须点赞，很好，功能强大丰富，几乎所有的功能都能用语音控制，安全更有保障。
购车因为国6将出， 价格上还有有优惠的，以后养护还要用很多的加钱，第一个月，没花钱，还是不错的。
评心而论，秦PRO EV超能版绝对是一辆“武装到了牙齿”的车型，在豪华感和科技感方面，一看它就是个能手，目前上市半年，个人觉得价格如果能再“亲民” 一点，它绝对能成为爆款车型。
