最满意的是当然还是外形，无边框车门，红色真皮内饰抢眼，溜背造型，还有carplay真的很好用，后排空间巨大，后备箱空间也大，适合我这种二胎家庭
满意度得和之前的驾驶感受对比，之前开的家里的小车子，不在一个等级上，外观动力舒适度空间，驾驶感受统统挠到心尖上，不错不错
后备厢空间规整且大，后排放倒后更是惊人。不愧定位为旅行，也支持车顶架，虽然造型不是那么纯粹的旅行，但是功能上完全OK。从某些角度看外观相当惊艳，属于很耐看的车型。
无边框 尾翼 后备箱 这三点不用多说了 我选的耀夜版本 附加黑色轮毂 CARPLAY 倒车影像 哈曼音响 可选配红色内饰 耀夜比运动版贵2-3W具体没细算 但是这个价格肯定值 就单说哈曼 虽然可以改装 但是你不能保证外面改装的就是正品 选配方面 红色内饰（不需要加钱）冬季包 被强奸了一个娱乐包 销售和我说最后一台车了 我急需车 就订了
外形上还可以，中看。前脸略显小气。 动力够用，激烈驾驶的话非常强劲，变速箱匹配相对出色。哈曼卡顿的音响绝对给力，音质很棒。 油耗能接受，百公里8.8L
也许有些车就像是老婆，人群之中，她并不是最耀眼的，也不是完美的，但是最适合你的，如果时间重来，我依然会选择她，3GT！！
操控！必须说一下宝马的操控完美。空间一个字大，ld的原话。个人最满意的是动力，运动模式非常的嗨，超车的快感超棒。还有音响，ld每次坐车都夸。
着重吐槽仪表盘正中间一块，如果不开导航，平时一整块就空着，看着很奇怪。。。另外空调不是很给力。
最不满意的 就是隔音吧 其他我真找不出来 毕竟这车是我停车后还要回头望一眼的车 隔音差不多是20W级别的车 但是无边框 我选择原谅它
新车A柱异响，后4儿子已解决。右后门关门异响，4儿子修复后稍微好了一点，但并没有彻底解决。中控颠簸路段貌似也有异响，不知道是不是我没听清。
第一，全系没有选配座椅通风，对于我比较会出汗的真的是硬伤。第二，由于追求拉风的无框车门，加上宝马的防爆胎，高速120码以上噪音相对有框车门非防爆胎的车明显。第三，后排座椅相对偏硬，后排底盘中间隆起较高，后排成人坐2人合适，中间座位成人很尴尬。
外观真的就没什么挑剔的，电动尾翼拉风，曜夜车身全黑，适合黑武士，提车就改了mp前4后2刹车套件，无边框车门，大大的溜背造型
某些角度看，颜值真的无敌！整体流线好看，属于耐看型。而且偏运动的外观再加上无框门和电动尾翼，真的加分不少。唯一觉得遗憾的是车身宽度偏窄，再加上底盘比轿车高一点，使得正面看起来显得有些小家子气。
M运动曜夜，中网，后视镜，车窗装饰条，轮毂，排气管都做熏黑处理，蛮有运动感，还有3GT经典的无框车门，翼子板7字型出风口，大掀背造型，电动尾翼，独特的风格，漂亮！
l d的认可就是最大的肯定！本来是想提宝马进口的2系7座旅行，只有白色，走的时候看到大厅有一辆矿石灰GT时尚版，本以为价格超出预算很多，问了一下没想到完全可以接受。然后回去查了一下有个小改款，马上去各个4s店开始看车。在这里必须表扬下淄川博宝行的小孙，提出想要的颜色，3天就找到了矿石灰的新款，还是曜夜大赞
操作简单流畅，界面友好，非常好用。导航很不错，手写板也相当灵敏。只是id6没有id7骚气。内饰整体档次感确实差了奔驰不少，这个没办法，哈哈。
内饰设计10年未变，相对而言，塑料感偏多，但是蛮耐看，对比新3全面落后，更不用和夜店哥奔驰比，好在19款曜夜有全液晶仪表盘，触控全液晶中控屏幕，无线carplay，给你多加1星，比奔驰中控屏不支持触控，Carplay还要连USB线，实用性提升不少。这样的内饰，还能与漂亮的奔驰一比高下，宝马更像是内功高手，奔驰呢，像是招式华丽的剑客
的是黑色，正是我喜欢的颜色，车身颜色也是ld喜欢的颜色，反正看到第一眼的时候，我就感觉这车肯定是我的音响舒适套：很满意，导航还没有用过，听销售说很好用，音响那是没得说很棒。
身高175前排调好位置，后排可以翘二郎腿，后排头部空间稍微差点，不过也够用，后备箱放倒躺进去腿可以伸直，
溜背造型的车一般后排头部空间偏差，但是比较其他溜背车型，这款这点上确实算做的好的，后排头部有压抑感但不顶头。后排腿部空间作为长轴平台的车型中规中矩吧，略多于两拳。如果乘坐空间打9分的话，那后备厢空间我给11分！与一般轿车相比，后备箱更规整，掀背使得大件物品取放更加方便。
后排够用，因为我以前开的是福特福睿斯，相比已经大的多的多了，只能说前车才是真正的够用 现在的话有的
因为2920的轴距，加上掀背，乘坐及放行李物品绝对优势，中央靠手箱空间小，加上手刹的关系，前排中心区放置物品空间有限
2.0的184马力没惊喜，提速一般般，差点意思，还没有我之前奔驰c的提速快，不过这车定位在这里，追求动力也不会买这车了
动力差不多够用，四种模式，节能，舒适，运动，运动加。试过开运动加模式，猛踩油门车子会迟钝会，还是有点激情的
原厂8秒的动力不能算出色，不过运动模式的感受不错。另外B48的潜力很好，一阶马力就能从184直接到258，6秒出头的动力对于一款定位于旅行的家用车也足够了
动力总体还可以，如果能调到200P就更好了，好歹也是四五十万的车，怎么也要7秒内破百吧？你可以不开那么快，但它必须要有这样的动力
原本动力想给4星，鉴于奔驰E都用1.5T，3GT还是厚道，日常驾驶动力真的够用，而且咱们是旅行车，不是跑车，想要速度，开sport模式挺给力的，预算充足上330 xdrive，更棒
无愧于宝马之名，调教出色，可能因为底盘被抬高一些的缘故，操控略逊于老三系。个人感觉舒适模式方向盘有点轻，运动模式就很舒服。另外还支持sport+，不过一般用不到。。。
超控原本以为我那个福特已经很好了,指哪打哪，但现在我明白一点，超控不单指转向，还有速度提上去以后突然转个小弯，这个把控能力宝马做的太出色了，我原来70码不敢过的弯，现在很从容
由于是定位豪华旅行车，给你160mm的离地间隙，等同大部分城市SUV的离地间隙，还是要牺牲部分操控的，3系的7成以上操控功底吧，速度快大转弯比3系少点自信
目前跑了2000多公里油耗8.2L。可是我朋友有跑到7.5L的。不过没关系啦。驾驶性格不同毕竟。我驾驶的比较激烈
油耗：和预期差不多，目前不到一万公里，维持在9-10。不过我看也有些车友低的可以在7-8，可能驾驶习惯差异吧。。
油耗不高，相对我第一辆车而言，因为我第一辆车是1.5L自然吸气开下来也要8.2L，现在是2.0T也只有8.8左右，油耗其实我并不是很在乎，因为公司有补贴。
城市，郊区，高速，混合开吧，目前新车2815公里，平均油耗8.1，对于1.8吨的车还是比较省
提车后的一星期没有怎么开，因为想贴车衣，贴了之后4天没有开，总的驾驶时间1星期，大约750公里，油耗显示是9.7.
悬架稍硬，隔音较好，特别喜欢音响，车窗一关，就像是在自己的世界，听着音乐，可能这就是努力赚钱的意义……
我觉得前排还算舒适，噪音控制比想象中好，本以为无框会吵的。不过座椅偏硬没有新3舒服。后排自己从来不坐，所以不好评价。空调制冷能力感觉一般。。。
dakota真皮座椅，耐磨，前排包裹性不错，舒服，就是没有座椅通风，缺点，后排座椅偏硬，没有新3的后排软，好在靠背坡度可以，腿部空间充足，由于车比3系高，头部空间充裕，后侧玻璃视野开阔，全景天窗，坐车不压抑，由于是无框车门和防爆胎，高速120以上，噪音相对偏大，好在有16个哈曼卡顿音响，开起音乐来，让我们嗨起来，选装了舒适套装，无钥匙进入很实用，感应后备箱灵敏，开和关，都只需要用脚解决，拿很多东西，或者个子矮的小伙伴，因为后备箱盖开口大，按键相对高，一脚踢，很方便，而且能装B，你懂的
座椅感觉相当的不错，靠背也很舒服。加的舒适套，一脚踢非常的好用。噪音可以接受，没有想象的那么大，还没有上过高速，但还是比较满意的。
性价比无敌，德国原装进口，无边框车门，电动大尾翼，现在配置又增配了，丁字裤，大鸡腿，液晶显示屏，led大灯，运动座椅，红色真皮内饰，大屏还可以触摸，这些配置在当年没有40多万是下不来的。
接近末期的产品性价比没得说！不到40万能落地一款定位旅行的高颜值进口车，不能要求更多。而且配置丰富实用，没有什么大的短板，相当满意了。
以我购买的价格来说，不划算，值30W的裸车价格，不过这个车听说要停产了，买到也算是绝版，以后想买都没得买
3GT是定义一辆豪华旅行车。对比小轿车，比如3系，同样是19款，差不多配置，贵5万以上，但是你得到了什么，进口，掀背造型，大空间，无框车门，电动尾翼，GT尾标，小众车型，值得吗，预算够的小伙伴，我认为绝对值得。但是对比20款新3系，3GT内饰，科技感全面落后，前脸和尾部设计也是上一代产品，如果新3有优惠10个点以上，我可能会考虑新3，毕竟一句话，买新不买旧，好在3GT要停产了，所以也就没有新款，喜欢3GT的随时可以入手。至于奔驰的C级轿车及进口C coupe，C旅行，我个人对1.5T及48V的新动力总成稳定性没信心，有可能第一批就成小白鼠了，再好看也不敢买，要买就买C300高功率的，但是价位又很尴尬，有这个钱，我还买C干嘛。奥迪A4L，A5，近期打骨折了，性价比是挺高的，但是对双离合还是很排斥，不可否认，A4L和A5是好车，性价比高，只是我个人接受不了。还有雷克萨斯ES，除了动力差外，万恶的加价，等车数月，真的很反感，但内心挺喜欢ES300h。其他凯迪拉克，沃尔沃，林肯等品牌，中国的保值率和品牌接受度，肯定不如BBA。总之，开了快3000公里了，3GT给我印象很好，对得起你花的钱，香！
超满意，ld的认可还有车是德国进口，对比5系x3还是选择了GT。可惜的是明年下半年停产。能买这车是缘分：第一眼看中的是外观，颜色，配置当时在考虑买运动套还是曜夜的？结果销售很给力，颜色满意，配置满意
