内饰做工细致有豪华感，纳帕真皮那手感真是舒服，主副驾驶座椅通风加热，液晶仪表盘显示够清晰，后排乘坐空间和舒适度和我同事的5系有的一比。
对于这款车最满意的应该就是这款车的座椅了，驾驶的时候特别的舒服，可以自动调节到舒适的位置，而且还有按摩功能，大大提升了驾驶的舒适度。
1.神经病一样的雨刮器，这是我开车20年见过最差的.2.备胎没有的情况下，后备箱太小，后备箱如果有液压杆的话能稍许改善.3.不能选装天龙
打开音乐门板边上有共振，这个好像是C6通病。冷启动时发动机声音大，隔音效果是不错但是没想象的那么好，方向盘比较重。
虽然车子沿用的法系车一贯的设计风格，但是我还是希望车子能做一些年轻化的设计，毕竟现在人都挺喜欢年轻有活力的东西。
车灯设计：全LED已经挺不错了，不过对于上一部车装的4近4远LED大灯稍微弱点。
车子的外观很高端，很尊贵，沿用之前的雪铁龙式的法系设计，再加上一些细节处的严密处理，让车子的外观方面得到了质的提升，让车子不光显的成熟稳重，也让车子又了奢华的感觉。
☆ 手机互联/映射：很方便，但是一定要用苹果的原配线。缺点是用了CARPLAY投射的，仪表板里不会有显示.
车子的内饰算是不显山不漏水，但是却让人内心很有震撼的设计，从整体的观感，到细节处的精益求精，都是对每一位车主最好的付出，确实在内饰里面见真章。
真的后排很大，每次洗车都被夸，前排宽大的座椅 ☆ 空间设计亮点：后排座椅角度可调，真的坐的舒服。儿子发现有电源插座，赞
后备厢容积：B 级别里最小的，没有备胎，后备箱可以再开大点啊！！！ 车内储物能力：还行吧，至少我是够用的了.要说缺点，换挡那边的水杯架子偏小，位置偏高.
车子的空间还是挺大的，特别是驾驶位的空间，整体的设计都是偏向于这里，很舒服，车开起来不会感到累，而且后排的的空间也是很宽敞。
比我以前的C5好多了，我开车属于不快也不慢的那种，C6的动力我自己感觉家用足够了，买这个车的人肯定不是飙车党。
车子的动力系统有了很大的提高，换上了全新的大批新配置，算的上是很大胆的创新改造了，这款车开起来动力很充足。
☆ 主动刹车：主动刹车用不习惯，因为我不是低头族开车会玩手机，有次我脚已经在刹车上了，低速启动急刹，把我吓坏了，我现在已经关掉主动刹车了。
我不是专业赛车手感受不到什么叫操控，和我朋友的5系，玛莎拉蒂，奥迪A6差不多，就是方向盘轻重的事情。
车子的转弯系统真的很稳定，而且指向性也强，基本上转哪里是哪里，而且车子的配置使用也是很舒服的，所以操控起来很有感觉。
城市道路行驶：我开的最多的是高架或者郊区道路，油耗十个以内我完全能接受，挂上S挡日常用的话，如果能再11个内就完美了
油耗这个我必须给5星，我新车综合下来大概在8个油，比我以前的C5还低，毕竟这么大个车呢，估计过了磨合期还会降低。
油耗其实也并不担心，不过车子表现还不错，现在是9.4的油，说实话真的买了车了其实油耗就像是平时吃饭一样的事了。
悬架减震舒适性：买这车很重要的一点，就是为了他的悬挂底盘，真的是有韧劲，很舒服，外加米其林的车胎配合的很完美
车子的舒适性特别高，特别是车子里面的一些装饰，再加上新颖的功能，可以说是一次很大的升级了。
在乎品牌保值率建议大家不要选它，买它就准备开到报废吧....我换车之前也看了奔驰和奥迪感觉太烂大街了，反正千金难买我喜欢吧。
车子的性价比还是很高的，这种车就是买了的人才懂，可能说的时候没有太大的感觉，觉得大家说的都一样，但是等自己开上的时候就知道是什么样的感觉了。
