四天没开电瓶就剩2%的电，打不着火，刚提的车一个月就出现两次电瓶亏电打不着火，去4S店检测说没有问题，今天第二次送去检测了，不知道这次又说什么！！！客服和销售员跟我说让我天天开，开少了，就想问下其它人的车停了半个月一个月都没问题，我停四天就没电了，什么原因。四儿子店你也tag坑了吧，买个车子天天开还不带给车子休息天的！！！！！？？？？？

发动机的噪音有些偏大，特别是高速时，加上胎噪和风噪，坐在车内听着很嘈杂，前后排人员说话有时候都要提高嗓门，高速行驶的舒适性不太好。

底盘有时候有异响，油耗有点高，起步有点肉

就是我喜欢的一款车，没有发现大的不足，现在还在新车体验阶段，外观大气内在丰富，速度激情还有油耗都很好，其他的过一段时间再说吧

外观的设计上感觉不是太耐看，主要是腰线的比例有些不协调，压缩了车窗的视觉占比，导致本来车身尺寸不小的H6 Coupe看上去却没有那么魁梧。

座椅有点直，而且悬架也有点硬，过坑洼的时候颠簸感还是比较明显的

目前来说还是很满意的，基本上都符合我用车的需要，新潮设计的哈弗H6C方方面面都设计到了，就是有点异味，还有细节上不够精致的话，也是越野性能的车都有的，不纠结这些的

说实话到现在还真的没有太多不足的地方，满打满算才开了一个多月，体验感还是不错的，整体性能很好，就是新车刚买到有点异味感，还有悬挂有点硬，这也都是小问题

最不满意的是低配版座椅调节是手动的，也就是电动调节并没有全系标配，这算是一个小遗憾吧，会导致我个人的车型选择有点难，别的都还好。

要说不满意也有，新车油耗有点偏高，不知道首保之后会不会降，起步稍慢，起步轻踩油门车子会往前窜，刹车偏软，其他的还行！

我觉得这个车的后视镜没有加热功能算是一个挺大的遗憾的，其实这功能对于后期使用来说还是很有帮助的。

性价比很高的一款车，多少感觉在换挡的时候车身有点抖动，不知道是什么原因

最不满意的应该是后备箱稍微会有一点点小，要是满载出行每个人都带行李的话可能后备箱空间会有不够，要是两三个人出行或者每个人行李比较少还是完全没有问题。

噪音有点大,中控台塑料内饰体验差，不知阴雨天是不是粘手。

就是选择颜色还要等……果断选了白色

油耗高 匀速40表显11个 实测14个表显不准的 低速乏力 高速还行油耗8～9个这样

最不满意的是嗓音大隔音效果不好，中控台异响，车门玻璃晃动动静太大，去4s店修它家的售后越来越差，中控台异响修不好，玻璃售后维修也看了一直没解决！一直拖着！没人给你解决

外观仔细看做工还是差些，车子整体看还可以，仔细看看就能看出来了

计是我的菜，前脸犀利的大嘴，侧面动感的五幅轮圈，相比一般的H6更漂亮。

外观可以，发动机机舱盖，感觉老是盖不严，有很大的缝隙，应该是设计问题

是我喜欢的样子，大气时尚而且线条流畅有力的，LED大灯和轮毂还有前脸都是很抢眼的

计无功无过，当初H6 Coupe刚出来的那段时间在这个级别的市场中，造型可以算得上是非常漂亮的。但目前市场上竞品车型太多，在外观上H6只能排在中等水平，虽然说谈不上难看，但是总体上还是比较中庸，没有太多亮点。

车的外观给人第一眼的感觉就是大气，时间久了又是很耐看的，自己挺喜欢

颜值漂亮大气，这也是哈弗H6C为什么年轻人都喜欢的原因吧，有硬朗的男人肌肉感的外观，流畅有型很帅气

真的很帅气的哈弗H6C，整车的流线型设计很养眼，也很阳光帅气的，非常的有个性，大灯和轮毂设计很有独特性，前脸和镀铬饰条等都很动感

外观设计作为我最满意的地方也不需要多说，之前也说了，偏向于运动的风格我非常喜欢，H6C的车尾设计是我必须要提的一点，车尾的一体性设计的非常好，比较犀利，而且有coupe那种溜背的感觉，整车看起来就属于实力和颜值都有的那种感觉。

这个绝对满分，就是因为这凶猛的外观才买的！

前脸部分，六边形的这个格栅，虽然尺寸不大但是很精致，两侧的LED的灯组，不仅是好看，而且照明效果确实要比卤素灯好不少。

这样的外观绝对超帅有个性的，开出去也有百分百的回头率了，满足了年轻人对于越野车型的需要

外观应该是H6C区别于H6最明显的点了，外观的设计明显比较年轻化，前脸很宽而且进气格栅很大，很大气，但又是比较低调的那种设计，侧身的腰线设计又比较亮眼，我觉得各个方面都还设计的不错。

机舱盖和A柱连接处略显生硬。

就是看上了外观，全景可开启天窗！

挺喜欢 只能说各有所爱吧

看着外观买的车，这个没啥问题！家人都说这车可以！

内饰也就那样，说不上来，个人喜爱，仪表盘有好多鸡肋

能挺丰富的，车机系统还可以语音控制，用起来非常方便。

没事内饰比较廉价，没什么档次，硬塑料感强

是很有科技感的，体验是中控大屏很高级，自主品牌能有如此丰富的配置也是很不错了，基本都是软性材质的包裹，手感和档次都有了

不错的，中控大部分采用的都是软性材质和皮质包裹，装配工艺也很到位，坐进车内有一定的档次感。我这个次低配车型看上去和高配差别不大，在配置上十分丰富、用起来足够，看上去也很有面子。

质手感很好，也都是软皮包围，不过设计感觉就是太运动了，感觉略粗糙了一些

这类型的车能有如此丰富的配置和内饰设计，也就是哈弗H6C能做到了，特别运动有型，中控大屏和仪表盘科技感十足，操控性也很灵活和实用

这样的内饰风格很简约也很科技感的，软性材质比较到位，该有的配置都有设计到了，座椅包裹性和加热等性能都是很舒服的，自动空调人性化设计到位，开这样的车舒服到家了，虽然刚入手有点小异味也能接受

内饰也比较符合我个人的胃口，非常简单明了，储物的空间设计的也非常好，平时上车手机啊耳机啊水杯啊之类的东西都可以很方便的放好，方向盘这些都是很平常的设计，没什么特别亮眼的地方，但手感比较不错。

内饰豪华，大面积软皮包裹，

年轻，和外观给我的感受很相似，就是属于那种真正的为年轻人打造的车，各个地方我觉得都是很不错的。

较的有科技感，很有年轻时尚个性的设计风格，用料也很大气，中控显示屏比较好操控

内饰也和H6差别挺大的，主要是中控台方面，出风口的设计没有H6那么大胆，还是属于比较中规中矩的内饰设计，银色的面板高级感十足，而且档把的设计挺不错的，持握起来非常合适，座椅什么的做工也都不错。

异味不算太大，中控台塑料内饰质感体验差。

酒红色的内饰棒棒的！

软制皮质还挺多的

内饰看着不错，不是太精致有的地方缝隙大点，不仔细看，没啥，看的过去

空间还可以，后备箱大，后排座也可以，天窗也不错。

SUV的空间不错，H6 Coupe的造型也是偏方正一些，坐在车内很宽敞。后备箱很大，打开尾门后，不管是高度还是深度都让我很满意，可以放下许多东西。储物空间稍微有点小，储物格房不了什么东西。

前排和后排空间大，后备箱空间就有点小了最满意的还是空间

乘坐空间超大超舒适的，特别是座椅的坐姿和电加热太舒服了，后排完全没有压力，不管是后腰支撑还有腿部等都很舒服，后备箱高度可以开口也够大的，放东西很方便

敞，我175的身高坐在后排还有差不多两拳的腿部空间，活动非常方便。头顶上带有全景天窗，坐在车内感觉也很开阔。后备箱容积十分大，而且座椅还支持比例放倒，行李多或者放大件物品时也不用担心不够用。

先说一下，我自己的体型，我身高175厘米，体重60公斤。坐在车里，剩余空间绰绰有余，也不觉得顶头，不觉得压抑

整体空间利用率超高了，空间很大气也不憋屈，坐着和躺着都可以的后排，前排是更没有压力的，真皮包裹性很好坐姿也高，视野和安全系数也高，后备箱大气，能装很多物品的

很大气的空间了，没有憋屈感，我和媳妇都不是很胖的人，对于这个设计的座椅和空间布局还是接受的，坐着很舒服也很安全，后排也很宽大舒适，以后有了宝宝也够用的

空间虽然因为H6C外观方面的设计可能很多人会觉得H6C的空间表现应该是不如H6的，但我个人实际体验不是这样，从数据上看H6C的轴距甚至比H6要大，我觉得H6C的空间和H6应该是五五开的，当在车内的时候宽阔的空间不会让你觉得这是一台偏向于运动的suv，腿部空间表现非常优秀，而且头部也不会感觉到局促。

空间是绝对的大，2720的轴距想都不用想，后排靠背可以放平，后备箱空间没有想象的那么大，只能算够用！

后备厢啊后排啊都是挺大的，特别是后备厢，本身就不错，而且还可以放倒后排拓展的。

常的满意，坐着感觉很宽松舒适的，前后排空间布局很合理，坐满五个人也没有太拥挤感，后备箱比较平整放东西方便

乘坐空间还是非常给力的，有充裕的腿部空间和头部空间，其实这些从外面H6C的大身躯就能看的出来，后备箱虽然稍微小了一点，但好在放下后排座椅的话空间表现还是相当出色的，一些大件也能放下，还算是比较满意。

大，本人身高185，体重115，驾驶座完全无压力，后排地板无凸起，乘坐体验良好，后备箱容积有点偏小，遗憾的是中配版竟然没有后备箱隔板，只能自己配一个。

空间很大……舒适性很棒！ 乘坐空间：我身高170感觉还很富裕，后排空间很大，翘二郎腿没问题 车内储物能力：这还用说么……自己去实体店看看去……叫什么来着？包你满意！

行乘坐空间：正常不是很肥的人 后排三个都没问题 前排肥点的也没太大问题

座椅空间大 家人乘坐评价：家人都说这车空间可以 后备厢容积：小点了，也就代步车而已

动机不行，起步加油门肉的想换小轿车开，还没桑塔纳加油门快

速是这个级别的主流水平，车重摆在那，不会有太明显的推背感，但是超车时也能给到我想要的动力输出，整体的平顺性也不错。

起步肉，感觉油耗表显有作假的嫌疑，发动机转速，感觉**控了。有点假。肯给油就能跑。油耗比你想象的好，瞬时油耗起步25个以上。

发动机设计很到位，起步就比较有感觉后半段的动力也是很充沛有力的，涡轮增压介入也快提速性良好，家用是非常好的

够，1.5t的发动机在参数性能上表现不错，带动1.6吨的车身加速起来并不觉得吃力。尤其是市区行驶时，整个驾驶感受还是十分轻快的，油门的响应积极、轻踩就能感受到动力源源不断地出来，开起来并不会觉得肉。高速上的动力储备也还不错，在法定限速区域内都不会觉得有明显的衰减。

1.5T的发动机还是很畅快的，提速很快，爆发力也强，急速超车不会觉得吃力

有着充足有力的动力性能了，1.5T照样有着强悍的爆发力，只不过我和媳妇都不喜欢粗暴的驾驶了，超车随随便便就上去100码很轻松的

开起来很有感觉的动力性能了，起步就比较有感觉，比家里的小车过瘾，超车也是随随便便就上去了，现在就日常上下班开，自驾游爬坡的话也可以啊

动力起步稍微有点慢，或者可以说起步比较稳，然后加速阶段动力就来的十分充足了，涡轮介入之后动力表现我觉得比较优秀，油门不用踩多大也会有不错的动力表现，爬坡什么的也没有费力的感觉，挺好的。

起步稍慢，起步踩油门声音有点大

这个1.5的发动机用在这车上完全可以，不只是起步比较轻松，就是满载上高速也比较轻松。

起步就有感觉的，不用狠踩油门这个动力就源源不断了，每次超车也不用太纠结，不喜欢暴力驾驶却一样可以有很好的推背感

动力很足啊，运动模式能够很好的满足我个人对于动力的需求，起步的时候会有比较明显的推背感，而且动力来的也很充足且迅捷，一脚油门下去能够很明显感觉到加速度，还是比较出乎意料，平常用肯定是没有问题。

一般化吧，本人不太追求速度，起步给油时动力有延迟。

动力十足，19款改进了不少，油耗还有待观察……可不敢开运动模式……蹭蹭的！

低速乏力踩少点没什么反应 踩多点又感觉踩重了 高速动力说来就来 不开空调的情况低速动力还可以

高速可以，市区就一般了，开空调就更别想了！小马拉大车，代步可以了，毕竟价位在那摆着！

车子有点宽，操作起来拐弯抹角的要控制好，开了一个多月了还是我也好不习惯

车子开起来还是好开的，而且带有前后雷达和全景影像，停车时非常方便。

变速箱有无法换挡的情况，重新启动后就好了，现在也不知道是什么原因。

喜欢指向性很好的方向盘了，手感也是舒服的，再就是底盘优势很好，比较扎实也很稳定，车身很稳不发飘

买车前试驾的时候就感觉H6这个车很容易上手，虽然当时我是第一次开，但是坐上去一点都不会觉得有隔阂感，开起来无论是转向还是车身的视野都非常好。现在我开的里程也不算多，但是已经能驾轻就熟了，城市里穿梭非常自如。

车身很灵活，方向盘手感也好，指哪打哪也没有虚位，转弯掉头也不觉得吃力

很灵活有力的操控性，方向盘用着很有手感的，打转向很轻也很灵活的，底盘和刹车还有油门的设计都很好，档位也没有顿挫感啊

是我喜欢的灵活稳定的，非常灵活性的方向盘在低速上很灵活，高速上就很稳了，而且基本没有顿挫感的档位和刹车性，安全系数比较高

操控方面过弯非常稳定，suv的操控感体现的淋漓尽致，方向盘打起来也非常轻松，不会有费力的感觉，还有油门和制动系统表现也很不错，算是反应灵敏吧，还是比较好开的一台车，各个方面配合起来挺不错的。

操控特别好，转向精准，指哪打哪，方向盘没有虚位

底盘挺稳的，这个我觉得和设定有一定的关系，上高速也是这样挺稳定。

油门反应很快有很好的爆发力，操控也很灵活有力的，方向盘用着很放心，车身长却不笨重

操控方面因为是suv，可能过弯的时候要稍微把速度控制一下，不然会车身不稳，别的地方都非常不错了，有的类似于开小车的体验，电子助力的方向盘也增加了驾驶的轻松，还是比较好开的车，操控不错。

确，刹车适中，个人感觉方向盘有点小。

很舒适……毕竟是电子助力……很轻！

方向盘还行轻盈 底盘抓力还没问题

方向可以，没啥问题，高速稳，精准度说的过去

油耗：油耗仪表盘有点假，我朋友开了一年多了也是8.5最低都不带其它数字的，我的才来七百多也是8.5都不带其它数字的

现在的表显平均油耗8.5L，按92号汽油的价格来算，一公里差不多6毛钱，不贵。高速上会省油一些，大概7.5L左右。

油耗：车子比较重，起步肉，油耗高。特别是红绿灯多的地方，油耗根本下不来。跑高速挺省油的。

现在油耗真的不高，也没有超过我的预期吧，个人的驾驶习惯有点急躁，能保证现在的7.6个左右真的很满意

高，我目前的平均油耗8L出头，在城市路况和高速旁大概各占一半的情况下跑出来的。我上网对比查了下，这个级别车型中，它的这个油耗水平应该算是比较出色的，一公里折合下来六毛钱不到，很经济。

算可以，现在磨合期不到8个油，在我心里预期内

因为还在磨合期之内，那时候去看车试驾的时候就咨询过这哈弗H6C的油耗了，说不费油，现在表显8个左右，希望以后可以越来越低啊

哈弗H6C目前还在磨合期吧，对于这车喝多少油还是可以接受的，高速上速度快却不费油，这经济油耗也不错了

油耗大概在百公里八个油左右，我的车辆使用环境应该和大部分人差不多，就是平时代步用，城市也比较堵，所以这个油耗是在我的理想油耗之下的，毕竟车辆自重大，平时我后备箱装的东西也比较多，所以这个油耗还可以。

目前油耗有点高，等过了首保看看

不知道的还以为我开了个轿车呢，我的油耗就是一直这么样，从来就没有超过8个油，这个我觉得和平时开的路有关系。

目前来说这油耗也很不错了，SUV车型一般都是比较费油的，第一箱油大约在8个左右，现在大约7个左右，还是很经济省油的

我喜欢用运动模式跑，而且我的驾驶环境不算是那种很拥堵的环境，很少会有堵车，目前大概是八个油左右，我觉得对于suv来说这个油耗表现是不错的，而且要是用普通模式的话油耗会再往下降。

昨天行驶112公里，市区低速约20公里，共耗油8L，今早行驶74公里，市区低速约10公里，共耗油5L，提车后加油一次，200元，现总里程262公里，余油11L，总体来说油耗还不错，在可接受范围，磨合期后还会有所下降。个人观点认为油耗高低与驾驶习惯有很大关联。

刚刚买的，还有待观察，后期再做评价。

表显不准的 我的匀速40表显11个 我实测了一下 14个 低速贼耗油 高速还好 建议大家去实测下 现在一千公里后油耗慢慢的降了点

油耗：市区正常开11个左右，高速8个半左右，一般，

车子整体空间还可以，后排座宽敞，前排也不错

跑高速时的静谧性不行，噪音增加很明显，相比低速时吵闹很多。座椅的乘坐感受还不错，填充物挺柔软的。

舒适型还是不错的，毕竟还是双横臂独立悬架

车身很稳很大气，底盘和悬挂等设计都是很到位的，而且座椅包裹和角度和贴合度都很高，开出门不累人也很舒服，没有太大的噪音干扰

隔音性能非常出色，坐在车内关上车窗之后能保持一个非常安静的环境。而且整体的座椅乘坐感受十分柔软舒适，自驾游完全不用担心，长途乘坐也能保证一个不错的用车体验。

买这台车之前就坐过朋友的车也是哈弗，后排座椅舒适性还是有点欠缺，座椅很直，长期坐腰会酸，这点我在买车前就做好了准备

真皮包裹的座椅舒适性很好，而且可以调节到最适合自己的角度，坐姿也高支撑感也到位，减震有点硬吧，也不碍事，噪音处理的中规中矩吧，总体感很出色了

车型很稳很大气，自重也可以的哈弗H6C，座椅舒适性很好还有电加热等等，天窗超大，减震有点硬也不碍事，噪音有点也影响不大，还是比较舒适和安全的

舒适性方面算是比较出乎意料的，减震效果我觉得非常好，过一些减速带车内不会有特别明显的感觉，座椅硬度也刚好，不会有那种塌陷感也不会太硬导致坐着不舒服，而且包裹性很强，有一种独特的驾驭感。

减震舒适，弹跳力度适中，没那么硬

座椅的整体的设计都是很舒服的，特别是靠背这里的设计，对于腰部的支撑还是很到位的，然后后排也可以调整靠背的角度。

也可以了，虽然换挡的时候有点抖动感，现在已经很流畅了，颠簸路上也适应了，座椅设计的很大气很舒适

哈弗的舒适性还是有保障的，座椅坐着非常舒服，而且减震表现也不错，孩子坐车没有表现出晕车，隔音效果也非常不错，基本在高速上面跑起来是不会有明显的风噪和路噪，我觉得算是suv里舒适性做的比较好的了。

胎噪有点大，减震一般，路况差时底盘偶尔有异响，全景天窗透光性能好，缺点是无遮阳板，仅是一层薄布料遮挡，遇紫外线过强车内舒适度降低。

座椅很软，但是长途开车肯定会累，但是乘坐的人绝对美美的

路躁有点大 坐椅还不错挺软的 走烂路后 车有异响挺大的

一般般，座椅空间大可以，底盘太硬了点！过颠簸路明显震动！

价格也不便宜，有这个价格还是买其它车子擦。

车子的价格不贵，还有一点优惠，买车时店里面也送了很多精品装饰，办下来的价格挺实惠。

价格在那里摆起的，各有所好，车子家用足够，跑了两次高速都怕怕的，怕路上出点问题难得整。

绝对是物超所值的哈弗H6C，颜值空间都很给力！

高，我觉得对于我们这样对配置要求不是太高的人选择一个次低配就完全够用。在外观上看与高配没什么区别，该有的舒适性和安全配置也都有，总体来说非常超值。

哈弗的销量可不是吹牛的，可见大家对品牌的认可度非常高，价格不贵，性价比却很出众

可以说大气有型的哈弗H6C帅得掉渣啊，这价位还有配置在国产车中也是最吸引人的，空间利用率高，实用性强

选这款哈弗H6C也是为了性价比，和媳妇第一眼就喜欢上的车，配置很好，而且科技性也有，更重要的就是价位合理

小六的性价比肯定还是非常不错的，该有的配置都有，而且外观确实给H6C加分不少，各个方面都能满足我购车的需求，也算是一次非常好的购车体验，而且4s店的售后也非常不错，解决了我一些问题，这个服务和这样的车，我觉得性价比很高。

性价比超高，销量摆在那呢……

是挺高的，毕竟这也是哈弗一直以来坚持的，在这辆车上得到了很好的体现，如果是和同级别对比，其实这车也不错。

很运动时尚感的哈弗H6 Coupe，驾驶乐趣很多安全系数也很全的，用这个价位买到绝对就是赚到了，性能比很高的

哈弗H6这一系列就是以出色的性价比闻名，而h6c也是一样，丰富的配置和方便的车载系统确实很超乎预期，而且空间和外观这种老优势也依然保持的很好，不愧是销量冠军。

错，配置的高科技辅助像什么自动启停、并线辅助、360全景影像等等基本无用。

同等价位我感觉是最高的！

这配置 十来万可以了

买这车就看着同价位的，配置加外观都不错考虑家用代步