本人自动挡驾驶经历比较少，但感觉这款8AT变速箱还是比较聪明的！我这个低配车的织物座椅气味小，灰黑的配色很好看，翻毛皮也挺有质感的，个人并不觉得有所谓的廉价感；内饰免费升级的铝装饰条，简洁大方；车机系统和CarPlay很好用！最后就是电动掀背式尾门很实用。
外观吧。 这个价位的车子，奥迪a5pass 野马家人不同意，也只有4系能够接受了。 动力的话只能说够用。
好看 不贵 还掀背 同级别后排空间最大 高速过弯很有信心 高架上开到170非常自由 油门可以踩到底 在不买怕自己会后悔 毕竟年纪大了
最满意的当然是颜值~毕竟买这个车就是冲着这个外观去的。也有人说颜值不如c200 coupe，不过外观这东西见仁见智，关键是媳妇很喜欢~
最满意的还是操控，真的不是舒适取向的合资车能比的，例外实车颜值确实高，小区大爷都能看出来和一般的车不一样。
19款最低配减配了变速箱，没有了拨片和大鸡腿！储物空间过少过小！不知道是不是因为定位在轿跑，所以车内顶棚没有扶手，车身低，所以中老年人上下车不太方便。
刚刚提车三天，主要觉得还是胎噪确实比较明显，关上窗户以后，胎噪更加明显。看论坛上有人说，静音还是不错的，不过我个人觉得，静音只能说一般，不过毕竟不是商务轿车，静音和舒适性都不是重点。
单边双出排气管、弄个双边单出也好啊……花了我15000大洋改了个RES排气、轮毂也是和3糸一样无语了、选装430i的又要8500大洋
外观自然不必多说了！大部分人都对4系的外观非常肯定☆ 运动外观套件：套不套件的，都是一辆很漂亮的车。19款的后唇做了一些改变，尾灯全系熏黑处理，都是很不错的提升 车灯设计：F底盘的车灯设计无出其右，感觉是最纯粹最美的一代天使眼，尾灯比三系流畅匀称太多 车身及车轮：车身线条优美，车轮更适合19寸，但18寸的明显更实用 ☆ 外观感受：年轻运动，含蓄内敛，优雅时尚……不行我编不下去了哈哈哈哈
买这个车就是外观满分 侧面的镀铬感觉有点多余 还好不影响整体 最差的就是单边双出的排气 拜托这个是跑车呢
骚气！！！越看越好看！！每个角度都很耐看！！这个车的外观绝对满分！如果没有镀铬，全黑的话，会更帅一点！！！
除了排气和轮鼓其他没说的、怎么也是个轮跑车、搞个单边双看上去气质减了7分、轮毂和320一样也是无语了?
不解释好吧，外观第一重要，当海岸蓝遇到蓝天白云和无框车门，你就是我的菜，我的银行卡支付宝微信钱包信用卡都被你征服。 车灯设计：什么勺子不瓢根的我无所谓，够用就行，我又不天天盯着灯看。 钣金车漆：感觉还凑合，现在车的漆都不会很厚。讨论这个没太大意义。 车身及车轮：430那个轮毂才是我的最爱，没办法了，可能会准备换锻造吧，新车18带胎一块出。 外观感受：任何溢美之词放在他身上都不为过，我心中的最美宝马。 灯光配置：水准之上，不输奥迪。车内氛围灯是单色，聊胜于无。
有人说内饰太low，我不这么觉得，我觉得恰到好处吧。没有过多的粉饰浮华，也没有满眼的夜景。毕竟那些都是给人看的，与驾驶无关，过于繁复的内饰反而不利于安全☆ 车联网：8.8寸这种大屏幕很舒服，再大也没必要了，清晰度和反应速度都不错 ☆ 氛围灯：差评！跟没有差不多，不过也无所谓了！钱都花在了看不到的地方哈哈哈哈哈哈 ☆ GPS导航系统：自带导航挺不错，能看出来很专业很用心，但有了CarPlay也不咋用这个了
没事真的我觉得没有任何惊喜，还是宝马老一套，门上没有真皮，还是织物的！！而且做工也一般，缝隙都不小，比起雷克萨斯的做工，真是差一截
比奔驰差了一点、不过看多了也还行耐看、买了此碳纤维材料装饰一下还是很好看的☆ 氛围灯：加了个8色氛围灯还是不错呢……这张还没安呢
这一代中控升级了大屏，还给了全液晶仪表，非常满意。内饰不豪华但是非常好用，我还是不喜欢全触屏的中控的，非常不方便。
被众人吐槽到爆的老内饰在我眼中能打98分，原因就是我喜欢，简约，好用。 内饰材质：百分之90都是硬的，我就喜欢硬的，软奥迪摸腻了。 异味异响：新车出厂到现在三个月了，还有不小的味道，老婆嫌弃，我觉得可以接受，毕竟爱车的男人恨不得睡车里。
空间算是够用吧，前排没问题，只是坐姿整体偏低了☆ 空间设计亮点：后备箱的储物空间可圈可点，盖板下发有一个不算小的储物槽，两侧有网袋和绷带储物空间。随车附赠了一张弹力网，可以配合地板上的锚点固定物品。 后备厢容积：后备箱很完整，配合可以完全放倒的后排座位，拓展性较强。 车内储物能力：差评！车内储物空间的开发就显得不那么用心了，最主要的门上和中控储物盒真的是不能再小，手套箱就算和日系A级车比应该都没什么优势。 乘坐空间：作为一款和同代标轴3系尺寸相同的轿跑，空间绝对不是强项，但毕竟是B级车，基本的空间还是有的，买这车的很多人选择双门版甚至敞篷，本身就说明这不是一款主打后排空间也并不是有空间需求的车主所需要的车型。 家人乘坐评价：中老年上下车比较费劲。后排偶尔短途乘坐没有问题，但后排高度不适合180以上的人，会顶头。
空间。。。呵呵，买这个车有人会考虑空间问题？但是依然还是有惊喜的，后排空间绝对会颠覆你对两门车后排空间的认识。绝对算是够用的！一个两门轿跑，还想要多大的空间？但是其他的储物格真的呵呵了，中央扶手箱，基本等于没有。前排的储物格也很小。车门上的就中规中矩吧。乘坐空间：后座空间绝对是惊喜，我173的身高，前排调整好后的后排空间，腿部空间完全没有问题，就是头部空间一般，坐直了有点顶头 车内储物能力：储物能力真的就是一个小众轿跑应有的水平了，中央扶手箱基本等于没有！前排储物格也很少很小，杯架前面iphone7放着都费劲。 有个小细节，我很喜欢：关门以后，安全带会送到前面，B格满满！哈哈哈
整体空间还是很不错哦……跑了一次贵州和大理操空好可以让你在长途旅程中很惬意放松的欣赏沿途的风景……☆ 空间设计亮点：我看过奔驰C双门和A5、后排比它们大、尾箱挺大、 乘坐空间：看过奔驰C双门和A5、后排比它们大、180大个腿不算顶、只是头部不能超过175、本来就一双门轿跑、本来就是买?媳妇儿代步工具、后面就不要要求太多、如果人多、就开525Li、这个空间除了S、7、A8、其它的就不比了是吧…… 后备厢容积：差不多些了也、出去旅行可以放很多七七八八的东西 车内储物能力：少了方向盘下面的储物各这个不应该呀……其他还好 家人乘坐评价：爸爸说看是好看、就是上下后排不是很方便啦……后来只要家人根着出行我们就开5哥但是3/4出行还是可以开小4、省油 个人感觉最适用配制：自动大灯和感应雨刷是最方便的功能、还有就是交通标志实别功能很实用的……
本人183，又喜欢把座椅调到最低靠背调的非常靠后，所以主驾驶后排基本上没啥空间，180以上还会有些顶头，不过平时基本都是自己开或者带女朋友，所以并没有太大问题。另外掀背车的后备箱真的挺实用的。
身高178，体重68kg的我前排做好，后排无压力，家庭不需要拉什么人，小孩才半岁，老婆抱着随便坐。不过没开过这么低的车，下车好难受。
4缸184匹马力的动力对于我已经够用，油门和变速箱的响应挺不错的，整体的换挡顿挫感并不明显加速推背感：运动模式下稍微有些推背感，加速整体很流畅 动力平顺性：有赖于发动机和变速箱优良的匹配性，动力的平顺性不错
425的动力我觉得真的差点意思，从静止到起步，涡轮没有介入之前有点肉，因为新车，还没有地板油激烈驾驶过。如果预算够，我觉得430应该很好，不过我也没试驾过。。。但是变速箱真的超赞！平顺！！！平顺！！！！平顺！！！
我开还是差点意思、但是女孩子够够的了……我媳妇就没超过100说快了怕、我也是无语?……正常高一?脚120左右、不用大油必近184匹、如果男生开不差钱妥妥430i……动力平顺性：平顺当不说了必近这个8AT的ZF不是盖的、之前525就知道 ☆ 故障-动力系统：目前没有故障、有机会把马力提升一下到250匹以上个人觉得差不多了 加速推背感：对一般人来说够了官方7.5目前没有测过必近还在磨合期、正常超车无压力…… 高速动力储备：反正只要你车技好120后加速还是扛扛的、必近又不是跑赛道 舒适/运动模式：方向盘重了、转速也上去了给油响应快了…… 特殊路况行驶动力：建议路况不好慢些、因为主打运动、有点硬、转弯侧小、 操控灵活、转向精准：转向精准、转弯半径很小、停车挑头很方便操
低功率的发动机动力确实不快，不过好在车身极限够，地板油起步和加速信心非常强，有时候也开家里的沃尔沃s90，t5的纸面加速要比425快，但是原地地板油会轮胎打滑，急加速和过弯的信心也不足。总之时速80以下的动力输出还很舒服的，去到120以上的加速就真的就是为难这车了。另外s模式地板油起步还是有点小声浪的，算是个小惊喜。
我是准备搞430的，无奈一是等待时间太长，二来车基本扔给老婆大人上下班使用，425也行吧，毕竟基本上窝在武汉，小蓝大多数只承担吸引眼球的责任。今天三环上回家就把四种驾驶模式除了运动?，都试了个遍，区别大概就是油门的灵敏程度和仪表盘的变化。 加速推背感：运动模式还可以，头晕目眩不存在，那是430以上。 横向比较：跟标轴3差不多，这个更低，驾驶感更直观。
宝马的操控调教一直都是行业标杆，虽然我不是太懂，但能大概感受到这个级别的品质，很多钱都花在了看不到的地方方向盘操控感：方向盘整体较轻，但指向性准确，不同模式的手感也不同 底盘悬架支撑：地盘扎实，没有松散的感觉，舒适型相对减弱
操控还用说！原装进口的宝马！！！50：50的前后配重比例！简直是完美！！方向不会像奔驰那样特别轻，配上M丁字裤方向盘的手感，开着不要太爽！！！
工薪家庭，某些生下来没有就注定没有的车也没开过，第一台宝马，之前只闻其名不知其实，今天玩了一把，舒服。 方向盘操控感：开了才知道虚位真的比奥迪小，我说的是普通家用奥迪，rs车主饶过我。 底盘悬架支撑：轿车过弯就是不一样，何况小轿跑。50左右过闸道没感觉，更快肯定也没压力，q3四十过弯都有点侧倾了。 刹车表现：线性，舒适，奥迪是一下给你刹停，一下不习惯，宝马需要多踩一点。
油耗：油耗表现比较理想，一千多公里之后已经逐渐小于9个油了。有朋友开了三个月油耗降低到7个多。城市道路行驶：北京。城市环路+城市高速行驶，行驶1100km之后油耗降到8.7，估计以后会逐步接近8吧
提车3天，开了180多公里，电脑油耗显示在10.1个左右，没有太拥堵的路况，平均时速20左右，不算低，不过也还好，我觉得可以接受。
刚提车没参考性，估计不会高，最近几年的德国车油耗做的都不错，后面再补发。 开空调油耗：我刚提车几个小时，连车都没玩明白。估计最后也就10个左右吧，无所谓。
舒适型不错，对得起豪华车的定位，但又不失自己的特点。毕竟是轿跑，地盘悬架偏运动。座椅舒适性：座椅支撑性较强，包裹感好，运动座椅就是偏硬一些。翻毛皮+织物面料冬暖夏凉 车内噪音：降噪一般，开到高速阶段或者粗糙路段后，胎噪明显 悬架减震舒适性：悬架偏硬，尤其是后悬架，但滤震功能正常，路感传递的信息比较全面。
舒适性我绝对比我预想的还是好很多的，完全没有想象中那么硬那么颠！座椅包裹性很好，而且整车开起来质感很好，现在宝马的舒适性真的比以前好多了。
虽然是无边筐门隔音还是不错的、只是超过120风噪声有点大……高速公路还是很舒服的、只是路不平要慢慢来、硬
开长途时间长真的会腰疼，要操控还提什么舒适。提一句高速的风燥，其实时速120的情况下还是能接受的，放放音乐基本就注意不到了，给个好评。
比想象中舒服多了，老婆开肯定适合，过坎子清晰而不teng人。 座椅舒适性：翻毛皮其实比真皮舒服，真的，武汉的夏天，想屁股烧着吗。
初代四系的尾巴，价格已经探到比较低的水平，和最开始几款纵向比较，性价比已经比较高了。但和其他品牌横向比较就交给其他人吧，我是没比过，同级别只考虑四系。
都说4系性价比不高，但是你仔细对比一下配置，我觉得配上现在的优惠，性价比还是挺高的，毕竟现在跟新3系差不多的价钱，买一辆原装进口原汁原味的宝马，而且该有的配置也都有！我觉得还是很物有所值的！
比奔驰好多了……省下来的钱我改排气、换轮鼓、刹车它不香吗品牌评价：我个人觉得不比奔驰差、品质和操控、我诚认品牌奔驰要强从宝马、但我不在呼、我喜欢自己开着人车合一的感觉、因为喜欢、还有质量、配置、买宝马的不是买不起奔驰、只是各有所好、我一个朋友买了个E300它觉得奔驰比我的上档次、是的我不否认也比我的525贵了几W、但是我改车花了也近十万、我只能呵呵、各人喜好不一样不必理会 购车：优惠还可以、就是、什么保险强制在4S店买、装饰、等有点讨厌因为要多花些钱 4S店售后服务：目前还是很满意各种问题讲的很是周别、只是我是老用户就没那么多七七八的事了 保养维护：做了一次首保、我没在开去好了给我打电话很方便快捷…… ☆ 闲置期保养举措：我没有想法了……正常4S店进行保养、不用车建议停车库里而且不要超个一星期发一次开出去溜溜 道路交通实别：这个配随时提醒自己不要超速、前方有视频监控摄像头…… 自己动大：进随道、不管天晚上不用在开灯了很方便实用
看到五星了吗，没错，我没点错。从选车到购入只看过它，义无反顾的不二选择。既然选择就是五星，不是无形你为什么要买。 4S店售后服务：4s店服务很一般，上牌让我身心俱疲，不知道2500上牌费是干嘛的。送的东西也少的可怜，不过我不在乎，我要的是我的爱车，不是赠品。 保养维护：没送的，无所谓。买之前了解过，价格跟3系差不多，很经济。 购车：从决定买车到提车，一个月时间，是不是很羡慕，哈哈。整个武汉第一台19款海岸蓝，没错就是我的小蓝。今日上牌有2台425，另一台也是同一家店的白色小4，那位仁兄口述其来自浙江，上海车太久，浙江没车，无奈到武汉来买，看中的海岸蓝名花有主，也就是我订啦，买了小白，出门就高速回浙江了。
