我相信只要看了这款福睿斯的人应该多多少少会被他的外观给吸引吧，而我就是那个被其外观深深吸引的人。对这款福睿斯我最满意的就是他的外观了，车身整体呈流线型，精致大气，给人一种很贵气的感觉，设计非常符合我的审美要求，这也是我后来选择进一步了解他的原因。
开下来之后最让我满意的就是油耗了，平常需要开车的时候很多，而这辆车平均百公里7.6升的油耗能为我省下很多钱。
最满意的地方应该就是它的油耗，油耗方面着实让我很惊讶，目前磨合期还没过，油耗低至7个多。这对我来说是非常满意的，大大的减少了我的养车成本，而且保养一次价格也不贵。再也不用担心买车容易养车难这个问题了。
我最满意的就是它那大气的外观了，我非常喜欢他的这种颜值设计，我了解了很多车子。在同级车里面，我还是觉得荣放的颜值是相对比较高的，非常的符合我的气质，然后还有一点就是它的性价比了，因为福特品牌都是非常的保值的，而且车子也没有什么问题，油耗也是很经济，综合表现都很完美，所以性价比自然很强。
外形好看，很多朋友也说这车那真的是好看，前脸萌萌的圆圆的感觉挺可爱的,很多人觉得17款要更经典一点，但是我觉得19款更时尚一点.
最满意这个外观，星河蓝是我看了所有颜色里最喜欢的，所以当初拿车等了一段时间，拿到后觉得很值得。
福睿斯是福特汽车里价格属于中低档的车了，我老公的爱车也是福特的，性价比什么的是大家伙都看得到的，所以就给我配了辆福睿斯，价格不高，非常适合我们这种新手，而且福睿斯颜值也很高，既适合男士，也深得我们女人的心。
最满意几万块的车质量还不错，当初选择的是对的。外观好看又时尚，而且手动挡迷太有驾驶乐趣了。
最满意的就是价格。很适合刚工作的人买来上下班代步，虽说和十几万的车有区别，但一分钱一分货，相对来说，这款车的性价比很高了。
学车之后就对手动版的车情有独钟，所以我人生的第一辆车选择的是福睿斯手动质享型，颜值上符合我的审美观，马丁脸式的赛车外形搭配手动操控，不管是在城市多变的道路还是高速顺畅的路面，一样能开出自己一直羡慕的赛车风采。
要说不满意的一点那应该就是车辆的内饰太差了，显得车非常低端，我平常买东西都是看颜值的，所以关于这辆车的内饰我其实是很不满意的，但是好在这方面不影响车子的操控和性能，所以买车时并没有太在意。
我不满意的就是它的内饰啊，我感觉它的内饰是有点设计的，过于简单低调不符合他这个车子的颜值。
最不满意是动力上，跑高速时速到上百以后就感觉声音变大了，然后油门要踩的深一些，不然提速不是很明显。
毕竟不是什么高档车，福睿斯的内饰塑料感比较重，透漏出一些廉价感，不过我这种新手开好车也是没得胆儿啊！
价格便宜，相对的做工不太好，内饰用的料基本全是塑料，刚买回来太阳一晒味道大，隔音差发动机声音听得一清二楚。配置也低，这价格不敢奢求太多。
低配版的福睿斯连个显示屏都没有，像我这样不能忍受没有显示屏的人只能选择高配的或者自己花钱配一个大屏，价格上就贵咯。
说到外观又要忍不住夸赞一番了，帅气独特的车头设计，一些小地方的设计和配置也很精致给人一种被重视的感觉，打心底里喜欢。
这辆车的外观给人一种年轻感和时尚感，尽管看上去挺简约的，但是它各方面的搭配都给人一种赏心悦目的感觉，一些细节方面的设计也十分让我满意。
女生开白色的车子显气质，福睿斯的车型给人一种时尚却又不失沉稳的大气感，福睿斯的外观是我选择这款车的非常重要的原因之一。
几万块的车开出十几万的气势哈哈，就是外观把人唬住了，前脸还是福特家族设计马丁脸，大灯犀利。看起来稳重又时尚吧
车子整体的外观显得时尚大气，马丁脸很复古，尤其珠光白更显年轻。不过车屁股显得有点笨重，而且卤素灯的亮度真的很差。打算后期改装成LED或者氙气灯。
外观上，福睿斯除了好看外，还有种沉稳的特质，得益于它的外形线条设计，就好像一个人的肌肉，非常的充满力量感。
内饰的材质方面我觉得应该多向现在的国产车学习一下，中控台和车门板上大部分采用的都是硬塑料材质，没有什么档次感可言。
内饰比较普通吧，这其实算这辆车的一个减分的项目，个人也比较看中颜值，所以对内饰还是不怎么满意的。
用料有点不能看。都是硬硬的。密密麻麻按键复古屏，在某宝30元十张黑胶CD，勉强挽回了些
不错吧，不好不坏，感觉没什么亮点，硬说坏点就是塑料挺多的，基本看过去全是塑料，多点皮革就好了。
这辆车的内饰是我相对不是很中意的地方，塑料感很强，但是这也是这个价位汽车的通病，毕竟一分价钱一分货，不得不说福睿斯在硬件上还是很抗打的。
内饰真的很不满意，看上去完全是硬塑料感，很廉价。不过这个价格还能要求什么呢。 异味异响：新车的异味也很大，提车到现在还是挺明显的，只能多放炭包，经常开窗通风。不然真能晕车了。
内饰凑合能用，做工不好，满眼看过去都是塑料，塑料味也大。 内饰材质：材质满眼看过去都是塑料，有一点软包，手感不是很好，价格决定了。
座椅用料质地好，采用流线型编织外形，好看之余又实在，不会有太重的异味，而且车内很多地方很多地方都采用了软包的设计，就是高配版才会有大的显示屏，价格上也相对贵上好多。
我平时一个人开车的时候多一些，驾驶座空间足够容纳下我一米八三的身高，中控台部分宽度很窄，也能留给腿部充足的活动空间。
空间的话还是比较充足，平时一家人做的话刚刚好,后排基本没有做人，我一般都是上下班的时候开，驾驶位的话，我个人感觉比较充足
大的，我个子中等，1.8，坐进去头顶还有一巴掌距离，后排带同事加副驾驶能带四个人，后备箱我很少用，觉得看着还挺大。
作为一名女性，身材比较娇小，驾驶室空间对我来说非常合适。后座安上了儿童安全座椅，四岁半的女儿也不需要很多空间，平时接送女儿上幼儿园。车子主要是上下班和接送孩子上学，偶尔购物会用到，但是不常用，毕竟堵车和找车位是比较麻烦的事情所以对我来说后备箱空间完全够用。
空间还算过的去吧，平常上一班班自己开开，偶尔带带同事，都是一米七左右的身高后排三个，前面一个坐的下有点拥挤。
在紧凑型里算是很不错的了，我1米8，坐直后头离车顶还有距离。后排座椅的话有点狭窄，而且低配的不能放平。 后备厢容积：后备箱挺大的，开口低，底板平整，可以放大的行李箱。出去玩过一次，放了很多行李。
我家里人个子都高，空间也是考虑重要原因之一，我一米八五坐后排还算舒服，我这体格绝对不能坐三个太挤了，后备箱正常水平。
福睿斯的空间上，前排空间绝对不会有丝毫的压抑感，可调节座椅根据每个人不同的身高体重来自我调整，照我这种1.70的身高坐在上面，前脚伸曲自如，头离车顶也有足够的空余。
车辆的动力是非常强劲的，我平常开车喜欢平稳，对这方面也没什么特别的要求，但是上高速时给我的感受是这辆车的动力是非常棒的。
作为新手女性我也不是很懂车希望可以多和车友们交流学习，作为上下班日常来用的话完全没有问题。我家车车至今还没有上过高速，开空调的话，对动力还没有很大的影响，毕竟是新车。
动力比较弱鸡吧1.5的排量122马力也就满足日常使用，如果想来点激情的还是算了吧，前面提速还好，七八十迈之后就疲了。
动力肯定比不了带T的，但我平时就是用来上下班代步，周末偶尔开，所以也可以接受。 跑高速：高速上100码之后感觉还是比较稳比较平顺，不过坐满超车的话就有点吃力了。
踩油门就听见发动机声音速度跟不上，动力弱毕竟没有涡轮增压好不到哪去，动力是福睿斯一个弱点。
在城市公路上，福睿斯足够展现它的灵动性，动力方面虽然启动方面有点迟钝，但是只要在速度达到40码以上，输出还是挺平顺的，给予我很不错的驾驶感。
车子操控也是很给力的，方向盘易掌控，刹车和油门的反馈力度也非常高，加上流线型的车身让我驾驶起来感觉特别轻盈。
作为一台家用为主的车，我对操控没有什么高标准，只要好开顺手就足够了，我的福睿斯也做到了。转向采用电子助力辅助，以前开车留下单手打方向盘的习惯到现在还可以延续。
操控我感觉还是挺不错的，我也算是一个老司机了，开了很多车，在对比同级车的驾驶体验来说。荣放这个车子的驾驶感真的很不错。
福特的调教本来就是以操控见长。操控沉稳，中控是我比较满意的地方，尤其是仿皮的，坐着很舒适，方向盘的按键满足了我喜欢的操作，开着挺顺手的，之前也没怎么开过别的车，就是驾校的教练车和单位的车
刚刚提车回来时操控不太熟练，毕竟新车总有磨合期嘛，方向盘对我来说略微有一些重，可能是我的力气比较小。另外自带导航也比较人性化，虽然不出远门但是对于新手来说信号灯，复杂的交通线没有导航提醒的话实在是难以应付。
可玩性高特别适合刚拿驾照买练手的，像我这样哈哈。操控挺好的换挡没什么顿挫，转向也没什么虚位，路感清晰。
一直开的手动挡，6年驾龄老司机了开习惯了，离合踩着感觉有点高脚踩着不太舒服，准备下次保养调一下，挂档手感有点涩。
手动版的福睿斯更讲究的是操控，发动机转速与速度的搭配必需合理，这也是很多人不喜欢手动版的原因吧，开起来比较的麻烦，但是对于我这种对手动操控有偏执版喜欢的人来说，手动版绝对是最适合的选择。
油耗：油耗是我买这款车时最不担心的地方，事实也证明我的想法是对的，车子油耗7.2L左右，个人觉得很低，完全符合我的要求。
油耗：我认为对于家用车最重要的就是油耗，现在表显油耗为百公里7.6升，上高速之后油耗会低到7升。
油耗：福特的车最大的优点就是它的油耗了，这也是我选他的很大原因吧，事实证明，我的选择还是不错的，这辆车的油耗7个多油，个人觉得挺满意的。
油耗：油耗都是表现很出色的，福特的车子基本上很难听到油耗很高的这种，我目前的油耗也就在7个多油，这样子还是很节省的。
福睿斯油耗比较少，这也是我选择它的原因，我平时不出远门，不上高速，只走城市道路的油耗相比我老公的车来说油耗很可观。
油耗很低啊这么小的马力排量也喝不了多少油，而且我这还是三缸的发动机，新车目前也就8L吧，应该慢慢会降下来的。
提车之前很多人都说福特的油耗很高，所以也做好了心理准备。现在油耗不到9个，后面可能还会低一点吧。加上现在经常开空调，高一点也在情理之中吧。
油耗：百公里7个油上下，最低跑过6.3，手动挡省油不是吹得。 高速路行驶：高速跑过几次，差不多也就是个油，比市区低不了多少。
油耗：平时上下班都是走四车道，基本上不会塞车，油耗方面也相对平均，达到7.5个油的水平。
舒适度还蛮高的，长时间驾驶也不会腰酸背痛，可以看出，这辆车的座椅各方面的设计度挺合理的。
整车的舒适性还是非常的不错，我经常过一些坑洼的路段，家里是老家的原因，坐在车子里也没有那么明显的颠簸感，坐起来很舒服。
座椅的话，一般般，感觉过减速带的时候还有些抖动感，感觉车身不是特别的稳，平时回老家的话，路过那些坑坑洼洼的路的话，抖动感会特别的明显
平时开感觉隔音差了点，堵车时周围按喇叭觉得有点吵，座椅后腰位置有点空，我加了个小靠垫，腰就舒服多了。
总体来说福睿斯的价格不高，这也决定了它的舒适度远远不及高档车，车的内饰塑料感很强，但是就这个价位的汽车而言，福睿斯还是值得表扬的。我看有人说福睿斯的三缸发动机可能会抖动，但是可能我是新车的缘故，并没有明显的感觉。
座椅比较软坐着舒服后排座椅后背比较靠后久坐不舒服，车内隔音不太好，高速上了120风噪大的很。
悬挂减震做的比较好，走不好的路也比较平稳。但空调不可以调温度。高速上风噪和胎噪比较明显。
这个价位的车谈不上舒不舒服，就是个代步工具，座椅肯定没皮座椅舒服，不过想想价格这些都不是事。
福睿斯座椅的采用的是编织表面设计，摸起来手感相当舒服，用料与材质都属于中上水平，对得起这价格。
车子的性价比很满意，要是买车时享受到更大的优惠的话，那在性价比这一块我可能会更加满意了，哈哈，个人有点点吹毛求疵了。
像我一样奔着长远打算买车的，福睿斯无疑是个性价比很高的选择，不论是从保值率还是后期养护角度考虑，都不用我操心。
买东西最重要的就是要看他的性价比了，在买这辆车前我也是做了很多准备工作的，毕竟车不是小物件，而是要长期使用的，所以必须要做好决定。所以既然我选择了这辆车，那它的性价比自然是让我很满意的。
性价比很不错，我买来主要就是用来家用的空间动力，再或者是它的油耗都非常的符合家用条件，我很满意。
买个车代步还是挺舒服的，买了车以后提升了幸福感，目前用了一段时间，没什么毛病，一直对马丁脸挺有独钟，这下终于满足了我一个心愿的
福睿斯据说是十万车里最适合上班和家用的车，油耗不高，续航能力高，外观也很好看，是个好车。
总体来说，我对福睿斯还是很满意的，性能很抗打，动力也满足我的需求，外观也漂亮时尚，价格也十分感人，是福特汽车中非常适合新手或者家用的汽车，性价比可以一说是很高的啦！对于后期的维修保养来说，我用车的频率不高，福睿斯的保养维护也非常简单，花销也不大，而且因为是老客户4s店的服务态度我也比较满意，真的是非常满意的购车用车经历了。
总体下来这个价格能买到合资车已经很不错了，倒车影像、倒车雷达、全景天窗、行车记录仪都有。自己买来主要就是为了上班更方便，能达到这个目的已经很满意了。打算过段时候去做首保。
福睿斯的价格算是优惠实在的了，虽然我选择的是手动版，但是也是高配的，有中控大屏，内饰的设计风格也不会太过以单一，最重要的还是入手后，驾驶福睿斯的操控感比试驾的时候更加舒服。
