最满意的还是它的外观时尚，内部空间大，配置高！国产车最大的优点就是配置高，这个在城市用车我确实感受到了，等红灯时，电子刹车很实用，还有上坡辅助，我家小区在坡上，进小区门要检查，上坡辅助对于我这种新手尤其有用。还有就是空间，后排凸出不高，后面坐2个大人错错有余的，我个子比较小，所以驾驶座空间也比较充裕。
最满意还是艾瑞泽5的油耗空间和配置把，自己觉得艾瑞泽5在国产车里还是有很强的竞争地位的，自己买的是中配置的基本上一些配置也都有了，一键启动用起来也是特别方便，不用每次的都是用扭的那种。而且艾瑞泽5的空间真的是非常大，自己特别的满意，就算坐满5个人的情况下也不会特别的拥挤，空间方面我很喜欢。在代步来说油耗也是比较低的，家用还是有很高的性价比的。
自己最满意的部分就是艾瑞泽5的外观和油耗表现了，先来说说外观的造型，感觉艾瑞泽5属于那种特别有运动气息的感觉车型，自己买的是红色的感觉是更加的奔放了，而且造型方面不管是从整体的造型来说还是说从一些细节那怕是油漆上面来说感觉都是非常不错的，车身的长宽也是比较实用经济实用性的轿车，看起来就很舒服，另外一个就是油耗了，感觉艾瑞泽5的油耗真的可以用一个字来形容那就是省，虽然自己开的不是特别的多差不多也就在1000公里，但是平均摊下来的油耗差不多也就在6格油多一点，这个油耗我是非常满意的，而且现在还是在磨合期，感觉过了磨合期以后还会有更大的一个突破在。
自动驻车非常安逸，再也不用为等红灯是挂p,n.d档纠结了。空间家用足够，后排可以放倒。真皮座椅，电动助力。定速巡航，回家跑高速方便。据说厂家为了再避免生锈，已做防锈处理。外观不用说，看到舒服，屁股特别翘。驾驶乐趣就不谈了，我又不怎么激烈驾驶，家用够了。电子手刹，看起来上档次。
自己一直都坚信一个道理就是一分钱一分货，因为预算的原因还有一个就是个人对待汽车的看法让我对国产这个品牌的车期望其实并不高，说不好听一点就是个几万快钱的代步车你指望它可以和很多合资车匹配我觉得有点不太可能把，艾瑞泽5用下来以后还是有点刷新我对国产车的认知的，自己最喜欢也是最满意的就是艾瑞泽5的外观设计，第一个就是外观的造型了很大气，而且无论是从任何角度看去也没有什么死角，在一些衔接门的地方感觉也是非常的细节，做工方面我还是非常满意的。
自己开始对国产车也真是保有一丝怀疑，身边选择国产车的朋友也不算太多，不过现在国产崛起的怎么快，加上价格和配置实在太吸引人了，自己的目光也是关注到了国产车上面，艾瑞泽5买了前后差不多快2个月了，用下来以后也确实让我对国产品牌改善了不少的看法，有很多满意的地方我就说几个和大家分享一下，第一个满意的就是艾瑞泽5的油耗了，不得不说艾瑞泽5是真心的省油而且自己大部分的时候也都是在市区里面开，红绿灯比较多也经常会出现走走停停的情况，不过目前的油耗差不多也就保持在6.2左右的一个平均油耗自己真的是非常的满意，另外一个满意的地方就是艾瑞泽5的配置了，不得不说国产的配置真的是非常的高。自己买的虽然不是顶配但是基本上所有的配置也都是齐全的很，而且还配了一把遥控的手环，平常用起来也是非常的方便。
用的艾瑞泽5虽然时间不是特别长但是对艾瑞泽5各方面还都是比较满意的，觉得国产现在目前为止能做到这个水平也是相当不错了，其中艾瑞泽5让我印象最深刻的就是油耗和配置了，因为本来也就是图一个便宜才买的国产车，自己买的是中配但是基本上一些高档的配置也都是比较齐全的那种，有天窗有一键启动这点也是让我相当满意的，另外车的油耗也是非常的低，和自己的预期差不多甚至还要好这也是让我十分的惊喜，毕竟这个价位里面的车性价比能有怎么高我也是挺惊讶的。
优点：颜值在线，动力足够，配置齐全。空间：空间足够大，?度感觉比隔壁帝豪要大点动力：1.5自吸，对我来说够用了操控：挺舒服，方向盘顺畅
关注艾五一年多了，国六出来观望了一段时间才下手，艾五的惊喜换是很多，本人喜欢钛金灰这个颜色，四S店加收了1000大洋，总体来说，艾五PRO这款车挺不错的，车空间换是很大1.87米的个子坐在里面没有什么问题，中控比老款好了很多，内饰换是比较讲究的，软塑料比较多，颜色不单一，给人眼前一亮的感觉，有20万的感觉，我哥们奇骏内饰和我差不多，最喜欢就是空调出风口，做的很大气，一整排，没有盲孔，都可以出风。驾驶平稳，调教的悬挂比较硬，高速转弯侧倾很有感觉，就是过减速带咚的一下，后排动静比较大。CVT的原因，R档到D档有些顿挫感，跑高速比较平稳，1.5的自吸，只要给油，动力换是很足，日常家用足够了，运动模式上坡很爽，油耗在接受范围之内，没有其他人说的那么高，我市区加学校下来7.8，学校里面限速20，学生多，感觉很费油，有人开到9个多，可能是个人的驾驶习惯
满意的地方，车辆的配置，这个价位的真是性价比非常高，无钥匙一键启动 自动驻车，胎压监测
油耗低，好开，上下班非常方便，我工地的，以前上下班打车都要六七十！店里办事效率也可挺快的，今天提车十天就去店里把牌子安装好了，提车后店里还送了贴膜跟脚垫！现在上下班不用打车了，回老家也不用去坐长途车了，挺好的！
奇瑞三大件不错 车子质量很好 发动机在国产中算可以了 变速箱cvt无级变速 底盘很稳舒适度不错很好 内饰大升级很养眼好看，外观运动型 很时尚 总体感觉这款车很不错，值得购买！
有同事就是开的艾瑞泽5，感觉这辆车子颜值非常不错，外观十分漂亮，很有活力，很适合年轻人开，最满意的应该是车子的存储空间，车内坐五个成年人空间绰绰有余，后备箱空间也很大，可以存放不少东西。当时趁着国庆期间搞活动定的这辆车，上午去看下午就付定金了，由于个人是新手所以入手的自动自在版，之前很多同事也是建议我说买自动挡的开着舒服一些，方向盘很轻，打方向也很准确，多功能方向盘使用起来也很方便，油耗的话，由于是自动挡新车，，目前还在磨合阶段，相对比较高一些。
这是自己人生中的第一辆车，也是迫不及待的过来和车友做一个分享，小艾让我的惊喜和满意地方还是非常多的，第一个就是行驶证的舒适性和操作性，实话说这个静音效果还是非常棒的，在车内跑了到100以上基本上听不到什么噪音了，过弯的时候车的侧倾也比较小，第二个就是油耗，之前就听朋友说艾瑞泽非常的省油，自己也是抱着侥幸的心理，实际的油耗简直让我太过惊喜了，目前开了油2200公里，非常的喜欢。
这款车我最满意的就是他的空间了，车子不大看车不大，但是空间却很大，我一米72的身高坐在驾驶座调到合适的位置后排空间依旧很宽敞，后排坐下三个人都不会挤，老婆和老妈都非常喜欢，后备箱也很大很深，每次会老家老妈和老婆要带的东西很多，有个这款车完全满足了，还有就是这款车的配置非常高，皮座椅，定速巡航，天窗，倒车影像用得上的配置基本都有了，简直就是物超所值。
空间大后排坐三个人一点问题没有，中控台设计特别漂亮，才几万元的车能做到这个配置已经很不错了。
最不满意的，一是大灯，卤素大灯的亮度，真的有点欠点意思，不过主要用车是在城市，都有路灯，所以倒也没啥太大问题，二是最在意的问题，那就是油耗，这车1.5L的动力，凑合家用还行，起步感觉要同排的车都跑出几十年了，这个车速度才能慢慢起来，关键是油耗有点高，比1.6L的轩逸高好多，1000公里时油耗10.3，2000公里时9.3，然后放家里疫情一个月没用，上班后一直走城市快速路，到快3000公里时7.6，还没有做首保，不知道首保后会不会低一些。
动力稍微小了一点，地盘稍微差了一点把。艾瑞泽5用的是1.5的发动机感觉在市区里面跑80码以内的时候还好，没有明显的感觉，但是到了高速上面的时候还是能明显的感觉到动力方面不是特别的充足，另外地盘是那种比较偏硬一点的地盘调教，在一些比较颠的路面还是能感觉到明显的一个颠簸感。
不满意的地方也是有的，就是车在高速开起来的时候感觉轮胎的噪音和风噪音会比较大，轮胎不知道是不是太硬了的感觉，整个艾瑞泽5开起来的时候感觉悬挂都有一点硬硬的，舒适度上面还是稍微差那么一点，觉得还是需要提升的地方，不过回想一下也就几万快钱的车子，能做到这样已经是非常的不错了。
出厂方向盘不正，跑了30公里又开回4s店调。差点没把我气死，而且我要求4s店赔偿相应费用，根本不买账，最后打了市长热线才给我抵扣500包养费用。
开起来的时候噪声会比较打，风噪和轮胎的胎噪混合在一起的声音听起来还是蛮难受的，自己也不是说接受不了，准备下一步自己在网上淘一些密封条的东西来自己做个亲手改良，希望可以比现在的效果要好一点。
不满意的地方就是艾瑞泽5底盘的调教方面，艾瑞泽5在柏油路上面开的时候还感觉不出来，但是在颠簸一点的路面上行驶的时候能明显的感觉出来有点轻微的颠簸感觉，而且底盘属于那种比较偏硬的那种，再过一些颠簸路面的时候，减震的避震效果没有感觉那么强烈，更多是那种比较硬的传递的感觉，不知道是不是天气冷的原因吧，这点不是特别的满意。
总体用了以后感觉还行，没有什么特别不满意的地方，唯一有点可能就是说新车里面还是会有一点气味在里面，不过这个价位的车把自己也不敢有太多的奢望。
非要说不满意，一个是胎噪，特别是乡间小道，很明显，声音有点大，可能和轮胎有关系，二是油箱有点小，跑到油表亮去加油也就260左右就满了，三是感觉玻璃有点漏风的感觉，最近天冷，总感觉风从缝隙能从玻璃缝隙能进来，四车内有点小异响，感觉能接受毕竟8万多点的车，要求太多不现实，再有，送的贴膜真的很垃圾，没有之一，黑到怀疑人生，有次差点出事，不建议去贴送的膜，拆除换的花钱，得不偿失。
整体上还是比较满意的，但也没有十全十美的车，唯一的诟病就是减震有点硬，其实也无伤大雅，能够接受。
这个价位相对来说已经很实惠了，性价比很高，还是很信任奇瑞的（哈哈，但愿不会让我失望），如果说不满意的地方，油耗算一个方面的话（毕竟是自动挡，尚处于磨合期，油耗尚不准确）
1、1500以后，换挡开始咔咔响和顿挫，声音越来越大2、减震是真的硬，硬的不行，过个减速带砰砰的3、自带的中控大屏不好看，不太喜欢。
目前发现有一个问题，不是很满意，就是后备箱关的时候有点不太合槽的感觉，需要比较用力的去关，稍微轻一点去关的时候有点关不住的感觉。
目前用了三个多月，因为是自己的第1台车，好多都不懂，也没有什么不满意的，如果非要说一个不满意的话，那就是这款车的喇叭全部在前面了，后面都没有喇叭，刚开始还以为喇叭关掉了，谁知道里面根本就没有喇叭，这个要吐槽一下
最不满意的就是这车的减震了，过一点点坑坑洼洼的时候特别硬，还有就是异响了，在驾驶室中控仪表台附近，还有就是噪音，在100公里以上的时候驾驶室车窗会有风吹进来的声音。
艾瑞泽5的外观设计感觉非常的讨人喜欢，自己当初第一眼也就看中了艾瑞泽5的外观设计，无论是从整体上面还是从细节上面来说也都是没有多大的问题在。
自己特别喜欢艾瑞泽5的外观设计，也是非常大气。整体的无论是造型还是细节方面我觉得处理的也都是非常不错的，而且自己选择了一个骚红的一个颜色，看起来也是非常的有光泽度尤其是在新车把车洗干净时候特别的漂亮，从远处一看就是一个特别好看的车。
外观就没得啥好说了，肯定是看上他的颜值才买的，颜值满分。 车灯设计：漂亮，总体来说是我的菜，没啥挑剔的。必须给90分以上 ☆ 外观感受：整体满意，自己喜欢的才买了，这还用说，要不然谁买 钣金车漆：很满意，很满意很满意，说实在的我自己也不懂这个
外观非常的漂亮，当初看到艾瑞泽5第一眼的时候就是怎么觉得的，自己买的是红色。因为觉得红色的艾瑞泽5更加的吸引人一点，另外感觉艾瑞泽5在细节上面做的也是非常的不错，油漆是那种非常鲜红靓丽的感觉。车身及车轮：车身的线条和造型设计和轮毂的造型设计搭配的非常完美，整个侧身的造型呈现出来的感觉就是那种特别年轻，冲劲十足的一个感觉。
外观方面自己当初是一眼就选中了，看起来很漂亮也很大气，自己买的是白色也是大众化一点的颜色，油漆方面看起来也不错感觉质量方面还是比较不错的。
外观自己很喜欢，我觉得这就够了，有朋友说艾瑞泽5不好看视觉疲劳，但是我自己特别喜欢艾瑞泽5的外观设计，整个车看起来也是非常的舒服，而且车的大小也是非常适中的那种，自己平时无论在那停的时候也都是比较方便一点。车身及车轮：车身及车轮搭配的还是蛮协调的，另外车轮是17寸的轮毂感觉性价比还是非常高的。
满意，冲着外观去的。做工换是很扎实，车尾两个小灯不知道怎么设计的，一边亮一边不亮，在群里问说都这样，感觉有点反人类。
外观没得说，尤其是17寸的轮毂，更上了一个档次，俗话说得好，人靠衣装马靠鞍，17寸的车轱辘加分
外观颜值担当，在10w内落地的国产车内颜值数一数二，个人入手白色，整体看起来也比较大气一点，主要白色耐脏
颜值颜值还是颜值，买这辆车最重要的一点就是看中的它的颜值，很富有运动感与青春气息，感觉到满满的运动活力，流线型的车子感觉很舒服，轮辋也很漂亮，搭配的205/50R17的轮胎，17寸的轮胎给人满满的运动气息，感觉非常棒。
白色外形看起来不错，开回家以后停那里太不耐脏了，没几天就很脏过不去眼。车型确实不错
第一次被小艾吸引的就是外观方面，前脸的大灯和镀铬装饰条显示的非常协调，车型看起来也是像轿跑车一样的时尚感觉爆棚，车的侧面看起来也是更为吸引，屁股翘翘的非常有感觉，后尾部分和前面属于那种对称的造型设计，所以总体感觉小艾就是非常符合年轻人的风格的。
用车三个月了，外观年轻时尚越看越好看，识别率也非常高，大老远就能看得出是我的车子，可惜是车子的油漆不是很好，红色的是金属漆白色是普通的油漆，可是又不喜欢红色，很容易有绣点，才三个月的车子就没有什么光泽了，打算准备过年去做个漆面护理
外观设计特别好看，特别是前脸造型设计，特别不错，侧面线条非常流畅自然，看起来特别好看，LED的尾灯很不错，还有就是四只大脚，17寸轮毂真心不错，还全系标配，这轮毂设计外观不太喜欢，其它的很不错。
内饰也挺漂亮的，空调出风口贯穿式的，触摸式按键，屏幕天热时容易卡顿，没有GPS导航，用手机导航，有点麻烦，车载系统连接据说有点鸡肋，就没连了， 内饰味道有点大，甲醛浓度到0.8，超过了国家规定的0.1
内饰设计的风格很大气，也是比较简单的那种，用料上面我个人感觉还是相当不错的，基本上没有什么新车的气味，而且内饰的材质和质量我觉得还是对得起这个价位的。
内饰的布局啊包括颜色啊，我觉得选择都是非常不错的，自己也是很喜欢艾瑞泽5内饰的布局。而且新车里面也没有什么气味，这点让我还是十分满意的。
内饰做工各方面还是不错的，前面的仪表上面用的全都是软塑包裹的，皮的座椅摸起来手感也挺不错的，虽然知道不是真皮但是觉得这个性价比还是蛮高的，自己最起码省去了再去买座椅套的钱了，新车里面几乎也没有什么异味，这点我觉得奇瑞做的还是蛮良心的，因为毕竟车天天也都要开，就怕车里面的异味比较重，艾瑞泽5完全没有这个顾虑在吧。
感觉艾瑞泽5内饰材料用的都是挺好的，无论是摸起来还是说气味都是没有什么可挑剔的，自己最喜欢的就是皮座椅了，原厂带的就是全包的皮座椅，性价比也是非常的高。其它一些细节上面的做工也都是非常不错的。
内饰的颜色我自己选择的是全黑的，觉得这样也大气一点，另外风格方面也是比较简单一点的内饰搭配把，材质上面没有多大的问题，唯一就是新车里面还是会保留一点新车的气味在里面，估计一段时间是不太好消除的感觉。
中控很大气，手机互联很实用，建议用苹果手机连，安卓有点不好用。其他的该有的都有了，用料实在，门扶手的软包很舒服。异味没有感觉到。多媒体很好，合资这个叫个肯定是收音机了。这个国产做的厚道。
内饰科技感爆棚，中控大屏 手扶箱，触摸调节空调，单单从内饰方面看，根本看不出来是几万块钱的车辆
内饰空调出风口设计超好看，大气上档次漂亮 座椅真皮的舒适度很好 方向盘也是真皮的，手感不错
内饰也是这辆车的一大亮点，涉及很简洁但是也很大方，8英寸屏幕用起来非常顺手，屏幕下侧的按键类似于钢琴按键，按着的声音很清脆很好听，也很灵敏很好用，多功能方向盘更是点睛之笔，完美。
从好几个方面来说，第一个就是气味，艾瑞泽5整体的气味控制还是非常的不错的，几乎闻不到什么新车的异味，而且自己当时还没有把外部的保险模套也去除掉的情况下，其次就是车的一些细节上面的处理，包括线头还有一些缝线，基本上做的都是非常的细致的，感觉奇瑞在这个内饰上面还是下了很多功夫的，另外前仪表台是软塑包裹的摸起来很舒服，而且显的档次感也比较高，虽然门护板附近都是硬塑，后备箱的去用的时候有点不太合槽，自己需很用力的去关才能把艾瑞泽5的后备箱盖，完美的关上。☆ 内饰设计风格：艾瑞泽5的风格也是属于年轻人一次看就能看的中的那种风格类型，非常的简约大方，而且中间的控制区域还有一个侧面的斜角，这样不仅看起来非常的美观，而且在用的时候性价比也是十分的高，不会说因为老是有反光导致影响了开车的视野。
内饰很豪华，全皮的座椅，中控台采用了软塑料包裹，摸起来非常上档次，空调控制全部都是触屏的，启动电源空调的控制触屏按键就亮了，非常的高档，就是新车味道有点大，买了一些竹炭和香水才可以掩盖住
内饰方面很不错，横贯式的空调出风口非常大气，基本上摸得到的地方都是软的，中控科技感十足，功能特别多，皮座椅，皮方向盘，在这个价位的也算很错了。
空间很大，虽然是紧凑型车，但内部空间还是很大的，平时就我开，偶尔送媳妇上班，我家人都是小个子，所以够用，只是今天去亲戚家，抱着小家伙，拿的东西多了，感觉还是不太够用，后面有了资金会考虑MPV车型 ☆ 空间设计亮点：据说钢琴烤漆，也不知道真的假的，还有贯穿式的空调很攒劲 座椅挺舒服的，仿皮的：方向盘是真皮的，窝着挺舒服，就是我有点出手汗，
空间很大，很宽敞。平常也都是自己一个人上下班代步用，所以空间对我来说就是在过年过节的时候有点用处，只要前排的空间足就可以了。乘坐空间：自己的身材属于中等偏胖的一个身材，身高是1米75体重是140。算的上比较标准了把，坐在前面的时候活动起来的空间也是很富裕的，挂档操作之类的一些动作做起来也是完全没有什么问题，后排的空间也是非常的不错，正常平座的时候差不多还有一个1拳以上的距离在，头部也有足够的空间。自己一个人用真心是非常的足够。 后备厢容积：后备箱还是非常平整的，自己平常也是放一些日用品，基本上是够我自己一个人用了。如果要全部放满的情况下差不多能放2个行李箱左右再家是加上一些小的日用品也都没有什么问题。
空间很大，老婆坐了非常的舒服。自己和老婆都属于身材比较中等的身材，坐在上面一点都感觉不到有压抑，前排的乘坐空间也是相当的舒服，坐的时间比较长的情况下也不会出现特别疲劳的情况。家人乘坐评价：后排一般也都没有人，偶尔父母和亲戚会坐一下，问过他们的感觉也都表示艾瑞泽5坐起来还是相当舒服的，空间也比较大，坐在后面一点也都不会拥挤的。
空间很大，很富裕。家用的情况下是完全没有什么问题的，自己180身高坐在前排感觉还是不错的，不会觉得很拥挤。家人乘坐评价：后面基本上都是父母或者是朋友坐的多一点，我也问过他们的感觉都表示艾瑞泽5后面坐起来还是相当舒服的，腿脚伸缩方面也不会有太大的一个问题，感觉不错。
艾瑞泽5的空间很宽敞，如果是基本的家用的话完全是可以满足没有任何的问题，自己刚开始坐在前排的时候能明显的感觉到空间的富裕感，挂挡包括去操作一些大屏的时候也都是相当的顺手，不会出现不方便的情况在吧。后备厢容积：后备箱很宽敞，而且也是属于那种比较深的那种。不仅这样后备箱也是非常平整的那种，无论是家用还是平时出行旅游要放一点什么东西的情况下也是完全没有什么问题吧。
空间真心还是不错的，虽然说是紧凑型的车但是实际情况是一点都不小，自己和老婆也都是属于个头比较大的那一种了，我身高有1木8体重是170。坐在前面开车的时候完全是感觉不到什么压抑的感觉，在保证视野可以完全充足的情况下，自己的坐垫调到固定为止的时候，头部差不多还有一个2拳左右的距离在里面，另外就是后排的空间也还不错，老婆和小孩坐后面也是完全没有什么问题。后备厢容积：后备箱一般都是放一些自己日常家用的东西，也不会放一些大件。空间方面还是蛮不错的，也比较大。家用的情况下基本上是没有什么问题的。
够用，哥们1.8米的胖子进去没有感觉到空间小，后排坐着腿也舒服，后备箱换好，家用足够，车内储物够用，手扶箱很好，
国产车我就相信奇瑞汽车 因为奇瑞是用心去做车的，自主研发设计 国产三大件 买奇瑞用的舒心乘坐空间：1.76身高头部空间三指还算可以 空间上还是可以的 ☆ 空间设计亮点：车子宽度不错 空间很大 内饰很好看 外观也设计成了运动型 家人乘坐评价：后排空间很大挺不错的 坐3个人一点也不感觉挤
这辆车子令人很满意的地方之一就是它的空间，不论是主副驾驶，坐进去之后感觉十分的宽敞，后排空间也很大，坐五名成年人空间仍然是绰绰有余的，丝毫没有拥挤的感觉。后备箱空间也很大，可以存放很多东西。
从几个地方来说，第一个就是前排的驾驶空间，储物的空间也是比较大的，但是不多，自己的手机不好放在工作台的，只能放在旁边的手套箱里面，本人的个头也有1米8，前排的头部空间还有1拳左右的一个距离，另外膝盖的伸缩空间也是非常的棒，不会说那种憋屈难受的那种，后排的乘坐空间是真的给了我很大的惊喜，虽然是A级轿车，但是后排家里人座了也都表示很舒服，腿伸缩起来都非常的舒服。
空间大，后排坐三个大汉都没有问题，储物的空间也非常多，小东西随手就可以放，后备箱空间也很深跟大，满足了老妈和老婆的购物欲，后备箱里还有这个小夜灯，非常人性化哦
空间非常满意，特别是后排，坐三个人简直没有压力，坐上去非常舒服，后备箱空间也很不错，放三个26寸的行李箱都还可以放一点东西。
动力一般般，毕竟家用车嘛，当然深踩油门，发动机怒吼的声音还是有的，只是速度却不会马上跑起来，试驾过科鲁泽1.0T比这个强，毕竟是自然吸气嘛，我驾驶技术不好，一般速度在80以下
动力艾瑞泽5稍微要弱一点，起步的时候和在市区里面开的时候感觉还行，但是上了高速以后明显的就感觉到有点拖沓了，毕竟就是1.5的动力把，自己也没有奢望那么强。动力平顺性：发动机和变速箱的匹配还是相当不错的，基本上整个加速的过程也是相当的平顺几乎是感觉不到什么颠簸的感觉。哪怕是油门加的比较快的时候也是相当的顺畅。
动力是1.5的，说句实话感觉还是稍微有点小。本身这个轿车的车重在那，1.5的自然吸气虽然发动机没有什么问题，但是在用的时候还是会肉一点，尤其是在起步的时候能明显的感觉车子还是会有点肉的感觉。动力平顺性：自己买的是自动挡的车，看了一下配置是CVT的变速箱，匹配这块感觉还是没有问题的，顿挫的感觉也是非常的小，加速起来整体还是感觉相当的平顺的。
动力方面，艾瑞泽5用的是1.5的发动机，自己开起来感觉还是不错的，起步的时候不算弱，但是在提速的时候油门的反应速度感觉还是慢了一点，而且满载的情况下就感觉更加的吃力了，爬坡的能力也没有那么好，但是好在发动机和变速箱的匹配程度感觉还是不错的，加油门的时候顿挫感觉特别小，家用还是非常舒服的。
动力艾瑞泽5我个人觉得还不错，提速各方面感觉还是很不错的，动力起步的时候稍微弱一点以外，其它的时候感觉还是非常不错的，爬坡的能力也很强，而且就算是满载的情况下，如果是在市区的话是完全没有什么问题。动力平顺性：自己跑的路况基本上都是上下班的，遇到一些高峰比较拥堵的情况下也动力的平顺性让我开起来艾瑞泽5还是相当舒服的，不会有明显的顿挫的感觉。
动力方面感觉1.5要稍微肉一点把，自己一个人开的时候还好一点，但是满载的情况下起步的时候会感觉到有一点明显的肉，需要把油门踩到底的情况下才能明显的感觉的到油门出来的感觉，不过好在自己一般也都是上下班代代步用，特殊的情况下也用不到，加上我门这边的路况也一直都比较不错所以还是够用的。
么说，CVT的起步确实有点肉，反应时间有点久，一脚油下去转速到2000转才能感觉到车加速，油门比较深，加速需要很踩，超车换到运动模式感觉很爽，速度一直都在，一脚油，超车没问题，开空调动力减弱换是很明显，明显有些不足。动力比较平顺，适合家用。
看了很多评论，很多人都吐槽动力不得劲儿，哇！它只是带L，又不是带T的，又想马儿跑又想马儿不吃草，不要在动力上对小艾寄予厚望。我对小艾动力的评价就2个字：够用
动力一般般，可以接受，毕竟1.5自吸发动机，日常代步足够，高速还可以，100多不飘，还是比较稳
动力就...实话说一分钱一分货，中规中矩啦！起步的时候有点肉，舍得给油，还是不错的。
动力这一块的话，这辆车的表现中规中矩，毕竟这辆车的重量还是很靠谱的。超车的话需要提前提提速度，但是舍得踩油门的话加速还是杠杠滴嘛，坐满五个人感觉提速并没有很吃力，总之动力这一块表现还是不错的。
1.5L，这个价位不能说动力有多厉害，市里开开也是够用，上高速就不行了，不过这个价钱都是买了家用。
自己是第一次购车，说实话个人对动力追去真的不是那么苛刻，因为是代步的原因，所以在市区开的比较多，EX给我的感觉就是油门厚实，平缓增加；没有说那么大的爆发力，但是在家用来说还是完全够用的。
平时自己用车都是上下班代步和接送小孩用的，动力还是非常足的，提速快，就算开着空调也完全够用了
1.5的车我记得只能说够用，只要你舍得给油动力没问题。高速上超个车啥的还是可以的，毕竟价格 动力在哪里，家用我记得完全没问题。
开起来特别的舒服，新车操控起来非常轻盈，虽然是轿车但是艾瑞泽5的视野上面一点都不差，开起来感觉也不错。另外一些涉及到驾驶中的一些配置比如定速巡航啊之类的用起来也是相当的顺手。自己买的是中配的还有一键启动自己也是比较喜欢这样的配置。刹车表现：刹车效果非常的不错，艾瑞泽5无论是在晴天还是在雨天的时候刹车制动效果感觉还是杠杠的，自己用也是比较放心。
艾瑞泽5开起来很舒服，方向盘是真皮的手握起来也是相当的舒服，不会说毛糙的感觉，另外无论是换挡还是说刹车各方面感觉操作都没有什么太大的问题，中间有一个大屏上面可以看的到倒车的一个影像，清晰度方面还是比较出色的基本上很清楚，哪怕是在晚上的情况也能够比较清晰的分辨出来后方的一个情况。
操控方面还是非常不错的，可能是新车的原因把，大部分的功能用起来也是比较灵敏，无论是方向还是刹车感觉用起来也都是非常的不错，另外中间的大屏设计也是蛮不错的，主驾驶的位置看起来也是比较方便，方向也是比较直不会出现直线跑偏的一个情况在。艾瑞泽5的地盘调教感觉也不错，颠簸感觉不是很大。在一些比较平整的柏油路上面几乎是感觉不到。
操控方面还是非常不错的，首先方向盘握着就非常有感觉，是那种真皮革的方向盘，而且方向盘也很轻打起来相对也是比较舒服的那种，刹车效果也是没的说，自己试过在下雨天的时候踩急刹车，那个制动力还是相当明显的，自己用起来非常的放心。
艾瑞泽5的操控感觉很不错，档位在切换的时候也不会有明显的阻力，刹车效果也是很好，自己轻踩刹车以后马上就能感觉到明显的一个制动力出来，而且在下雨天的时候也是这种情况，不会说因为下雨的情况刹车效果变差这种情况的不会发生。
单手操作没有问题,方向盘握感很棒，软软捏着很舒服，方向盘比较轻，基本可以单手操作没有问题
换是很好的，方向盘很准确，就是有点想左偏感觉。刹车辅助在堵车的时候很实用，老婆很喜欢。车身稳定很重要，有次路上有位大神突然停车吧，一把方向就过去，车身很稳。底盘悬架确实有点硬,过减速度不减速很酸爽。踩刹车时偶尔有异响，能够接受，朋友的雪佛兰也一样。
车子开到120码很稳 一点也不瞟 底盘方面舒适度还算可以的☆ 远程启动功能：有了这款功能 冬天很好用 热车
方向盘精准度很高，转向也很轻快，配有多功能方向盘感觉很舒服，特别是在切歌与加减音乐音量的时候，并且这辆车配有ESP系统，非常实惠。自动驻车和电子刹车是这辆车的一大亮点，在城区开车的时候，自动驻车非常实用，省去了很多拉手刹操作。
底盘很扎实，过弯啥的比较有信心，不过减震是真的硬，硬到吐，这也是我不太满意的一点，过个坑洼或者减速带砰砰的，啧啧啧，我恨不得停车推过去
要给WX5颗星，方向盘很轻盈，打起来非常舒服，而且精准度也非常的高其次就是室内的一些无论是物理按键，还是中控的触屏敏捷性非常的高。感觉还是非常不错的。刹车表现：可能是因为车子比较轻的原因，刹车相对来说比较偏软一点，整个行程也是非常的长，需要提前一点去踩刹车。急刹感觉表现还可以。
方向盘比我想象中的轻盈，容易上手，单手开车倒车也能轻松搞定，偶尔也能耍下帅，哈哈
操控方面，我觉得方向盘手感还算不错，电子助力方向盘轻盈，地盘支撑不错在过弯的时候侧向支撑很不错，可能就是这原因导致了它的减震特别的硬吧。
油耗：1000公里，乌鲁木齐城市早晚上班下班用车，油耗有点高10.3L，2000公里时，偶尔走下快速路，油耗9.3L，3000公里时主要走高架桥和城市快速路，所以几乎每天油耗会降01L，现在是7.6L，不知道后面会不会降，首保还没做！
艾瑞泽5的整体油耗很低，符合我自己预期的效果。自己一般都是空载的情况下来开，包括我开车的时候也是比较注意的，从来不会说出现暴力操作，就算自己目前开的公里数不多但是油耗确综合下来很低，跑了差不多有1700多公里，平均下来的油耗差不多也就在6.5左右的平均油耗。
自己当初买艾瑞泽5的时候也是在网上格外关注了一下艾瑞泽5的平均油耗，因为毕竟是自己代步用所以肯定是对油耗特别的关注把，自己目前跑的也不算太多差不多也就在1000公里左右，平均下来的油耗差不多在6格油左右，也是自己能接受的一个范围之内把，整体感觉还是相当满意的。
油耗方面不错，符合我自己开始的预期把，自己基本上也都是家用。所以在市区里面走走停停的时候会比较多，开了差不多有1000公里，差不多的油耗也就在个6格油左右，因为是自动挡的原因所以这个油耗的表现我个人还是相当满意的。
油耗很低，也是符合我自己开始的预期吧。因为本身就是家用的情况，所以个人对油耗还是相当在意的，自己期初就是想买一款油耗比较低的车，目前跑了1200多公里油耗平均下来差不多也就在6.2左右，还是非常满意的。
油耗目前表现还是非常不错的，最起码是在我的预期范围之内，而且还有点超出我的预期了，让我对奇瑞这个发动机还是小小的惊喜了一把，自己开的公里不多，但是全都是我一个人用的车，差不多现在跑了有1500公里，全程基本上也都是在市区里面，我们这路况还不错基本上也没有什么红绿灯，目前的油耗差不多是6.2 到6.5左右在徘徊，自己觉得还是非常满意的。
行，我开车比较平稳，市区7.8，因为在学校，限速和学生多加减速带，只能慢慢跑，很费油。高速和郊区比较省油，特别是速度在60到80之间很省油。
油耗还是挺满意的，刚提车的时候是老爷子开，是7.3，还是在市区里面开的哦，这个确实震惊。我接手过来才开几天，就已经到8个油了，足见新老司机的差距，跑了趟高速，现在是7.4，还没首保，油耗还是比较满意。
油耗还可以，目前可以接受，毕竟现在磨合期，刚刚开始跑加第一箱油，发现12个油多吓死了，跑了200公里后，仪表盘现在慢慢降下来了 目前是9个油，相信磨合期后也会降一点
油耗..目前不知道准不准，提车的时候30公里，加了200，跑了340公里，表显10.5L/100km，实际是多少就不知道了。
油耗来说的话，由于是新车，才开了一个月，跑了800公里左右，磨合期估计还没过，油耗还是比较大的，500块钱大约可以跑800公里样子，当然跑城区的时间比较多，开开停停的油耗自然就起来了，并且还是自动挡的车子，油耗自然会比同配置的手动挡的高一些，目前表显是7.7个左右，估计后期油耗还能再降低一些。
之前一直听朋友说艾瑞泽非常的省油，自己也是抱着侥幸的心里去尝试。结果从现在来看来非常的满意，目前算下来差不多也就5毛左右一公里都摊不到，而且都是在市区力跑跑，目前还没有跑过高速，上下班代步用。
油耗：市区用车油耗平均8.2左右，但是同事的17款的艾瑞泽5油耗就比较低，他买了刚满2年 ，他的平均油耗都是7.8左右，不过他说老司机，也可能因为我是新司机吧，都说磨合期过了就比较省，先慢慢开先吧
油耗吧，提车的时候在9.0现在一般在6 7 个的样子，毕竟还没有首保嘛，应该还会低。
轿车舒适性比suv强，坐过朋友的逍客，艾瑞泽5的地盘比逍客舒服。过减速带一定要慢，不然容易弹飞，之前做过二手车，知道一点车的只是，艾瑞泽的后悬挂用的是家用车常用的悬挂，虽然不贵，但稳定，只是舒适型差点
座椅软硬不错，坐起来也是相当的舒服，而且给我配的还是皮座椅。车的隔音效果做的也是比较不错的，不会有太大的一个杂音在，地盘的调试上面可能要稍微逊色一点。在遇到一些颠簸路面的时候，还是能感觉到地盘比较颠簸。
艾瑞泽5的座椅包裹性还是不错的，而且是皮革的无论是摸起来还是坐起来都感觉非常的舒服，但是在噪音这块感觉艾瑞泽5处理的不是特别的好，在速度越快的时候能明显的感觉到噪音的出来，尤其是轮胎的一个噪音是格外的一个明显，不知道是不是艾瑞泽5的轮胎就是属于那种比较偏硬的那种，开起来感觉还是有点噪音大的。
悬挂有点硬，感觉比我原来长安逸动还硬。这个价位，勉强接受吧，过减速带慢点就好了。
座椅还不错，坐起来柔软什么的都是比较适中的，开起来也是很舒服。但是在隔音这块觉得艾瑞泽5处理的没有那么好，开始在市区里面用的时候还没有明显的感觉出来，但是到了高速上面能比较明显的感觉到风噪和胎噪声，自己也一般都会把音乐的声音开的比较大来掩盖一下。后期自己可能要做一些隔音这块的修正了，自己动手丰衣足食。
在市区里面开舒适性还是不错的，但是遇到颠簸一点的路面或者是高速上面能明显的感觉到底盘并不是那么的扎实，速度到120以后感觉还是会有一点发飘的感觉，噪音方面什么的就不说了感觉还行，底盘的减震也是比较偏硬的那一种。
艾瑞泽5一坐上去以后就能明显的感觉出来，在做工上面还是相当不错的，这个价位里面的车来说的话没有什么可挑剔的了，座椅是全皮的座椅，而且柔软度也是很适中的那种，坐久了无论是腰部还是说腿部也都不会感觉特别的酸胀，另外车内的噪音控制我觉得做的也是不错的，在市区里面开的时候几乎上是听不到什么噪音，而且减震上面也是颠簸也是比较适中的那种。
路上颠簸难免会累，但小艾的座椅不是很软的那种，但包裹性很棒，坐久了也不会感觉到很累。
座椅稍微有点硬，隔音差点，不过减速带乘坐换是很舒适的。车内有点小噪音，感觉什么地方有没扣紧。空调很NB，感觉很好，
舒适一般般，特别是走路况一般的道路，减震比较硬，颠簸感还是比较强的，cvt变速箱就是换挡没有顿挫感，自己母亲本身晕车，我开车没晕车
这辆车的座椅很舒服，高低前后均可调节，超大的车内空间使得做进去之后感觉不到丝毫的紧凑感，可能是由于减震的缘故，汽车走过坑坑洼洼的路有一定的颠簸感，所配备的205/50R17的轮胎很不错，当然，轮辋也很漂亮，很有运动气息。
给4星是对得起这个价格，并不是应为舒适.性优.悬架减震舒适性:减震真的是一言难尽，过减速带动静太大了，震的疼车内噪音: 90左右没啥，110到1 20胎噪风噪明显增大，不过这个价位正常
一个是驾驶时候的感觉，整体车内无论是噪音还是底盘的减震各方面都非常不错，路面就算比较差的情况下，颠簸还是比较小的，皮座椅的柔软度也非常的好，属于那种偏软舒适型的，时间坐的比较长时间不会觉得太累。
座椅柔软度还算不错，座椅两边的支撑很到位，唯一差点的就是后排中间没有头枕，其它都还可以，空调也不错。
性价比还是很高的，建议4S拿车，不建议三方渠道做一成购，有点得不偿失的感觉，只是这样可以解决急需用车又没钱的用户 人生第一辆车还是很不错的伙伴， 钥匙有一把，还有就是配了个手环，可以远程启动，升降玻璃，解锁锁车，不像钥匙那样放在口袋里不舒服。直接带手上很方便的
自己买东西也都从来不和别的人攀比，自己觉得好就买。艾瑞泽5买了以后一点都没有后悔，总体的性价比真的是非常不错，无论是油耗还是说空间也都能满足我的基本需求把，这个钱我觉得花的还是比较值得的。
性价比我觉得简直就是艾瑞泽5的代名词把，整体的性价比真的很高，无论油耗空间，还是配置都非常的不错。
性价比我觉得肯定是第一，自己上一辆车长安逸动，那时候刚考驾照，啥也不懂，一下就去把车买了，买第二辆车的时候才知道挑选。
一分钱一分货把，艾瑞泽5也就这个价格，总体下来我感觉还是非常不错的，无论是油耗还是操控各方面感觉都是买的值得的。
性价比真的很高，自己一直也是图一个经济实惠的家用车，艾瑞泽5也是统统的满足了我，尤其是油耗让我太喜欢它了。
用完以后才能明显的感觉出来，艾瑞泽5的性价比真的是很高，油耗低的让我非常惊喜，家用的情况下个人还是比较推荐的。
这个价格比合资厚道的太多，国产里面同级别很少，看过吉利和长安，同配置价格要高，性价比换是很高的
性价比没得说，对得起奇瑞为这款车打出的口号：性价比之王，名副其实。说实话，7～8w的车还指望啥，奇瑞已经算比较良心的了，如果掏同等价钱买合资车，也只能买个入门级别，甭想有天窗无极变速等等，说白点就是买发动机送车，况且，奇瑞的发动机貌似也差不到哪里去吧？
性价比满分10分 给九分，总体满意比较多，唯一不足就是减震偏硬一点，其他都比较满意
性价比还算可以 建议大家购买 奇瑞艾瑞泽5pro Cvt自在版 7.69万的售价也很亲民 优惠5000元 7.19万 还是购买这款性价比高超值
这价位性价比很高了，-些小毛病也不是什么大事儿，有些是可以忍的，有些看看4S能不能解决，目前只希望不要有之前生锈的问题，我就觉得这个车很值
总体来说艾瑞泽5可以无论是油耗，外观，内饰各个方面都属于那种标准的车型，虽然说没有特别的突出，但是家用代步车来说的花，还是非常高的性价比的，个人比较推荐如果是自己一个或者基本上的家用情况下。很适合购买这个车
性价比最高的一款车，7万多的自动挡，配置还高，天窗，倒车影像，车身稳定系统，定速巡航，应有尽有，而且空间还大，颜值高，配置高，总之一句话：经济，实惠
