其实525最受诟病的就是动力了，其实对于我来说都是市区行驶完全够用了。之前开的1.8T大众双离合。对比下525还是太好开了。哈哈哈哈。外观肯定加分，标轴进口个性，也不用扣华晨宝马了。内饰呢，我觉得也还可以，跟奔驰比不了。油耗竟然比帕萨特还低？？这点有点惊讶。本人身高172空间没有任何问题，车平时也就自己一个人在开，且家里人都不高现在还是磨合期，目前是找不到什么毛病
动力，之前是一辆1.6l的小丰田，所以525i虽然是低功率的版本，我觉得也完全够用了，与之前比起有质的提升 内饰，看过奥迪A6L和奔驰E300L，感觉这两个车的内饰太浮夸了，个人比较喜欢宝马的内饰，仅个人喜好，勿喷勿杠 操控，这个没得说，标轴宝马的操控是真的棒
人机交互做的不错 三个模式开起来区分比较明显 用料比较实在 操控性是标杆 前后雷达非常实用 基本不用下车和找人看着 氛围灯也很好看，没奔驰那么花里胡哨 动力输出很线性 乘坐感受也完全OK
驾驶感受，指哪儿打哪儿名不虚传。方向盘、刹车、油门都是非常有质感，调教的也是刚刚好。颜色，无论是石青色还是暗夜蓝内饰，百看不厌。在上海街头、高架都很少见到。明明是街车，却又不会撞衫（车）。油耗表现不错，基本都是市区早晚高峰，5万公里不到，平均只有9.2升。整体质量和工艺都很棒，3年多来没出现过任何问题。
外观好看，动力家用是够了，进口标轴长短刚刚好，也好操控一些，国产的太长了，所以选择了标轴…
最满意石青色的外观＋干邑色的内饰。 很多人喜欢石青＋暗夜蓝的进口特色搭配，看过实车，暗夜蓝到了临近天黑会变成黑色，天黑了石青又会变成灰色，整车看着就不是我喜欢的调调，干邑在夜晚开氛围灯就很好看。动力也是小惊喜，完全市区够用。
驾驶感受不错，磨合期没有去激烈驾驶！乘坐舒适性不错，外观漂亮！配置实用性可以！开起来比较安静！
隔音真是好，关上门贼安静，配上哈曼，简直美滋滋。低速时方向盘及油门比较轻盈，女性上手也没难度。动力比想象中好，几乎随叫随到，也可能跟本人没开过什么大马力的车有关。
暂时没有很不满意的，既然看过这么多车选出来的车，必然是自己比较满意的，实在要说的话就是有一点，手机不知道放哪里，以及usb接口太少
手机互联的app一个月了还不能正常使用且执行时间太长 525和当时试驾的530动力差的不是一点点 作为这个级别的车来说，没有方向盘加热，座椅加热和无钥匙进入表示非常不解与遗憾 4s店给了20公里左右的油，也太抠了吧
1.自动启停。每次发动都要手动关闭，虽然只要按一个物理键，但不能设置还是不够人性化。2. Car play不能全屏。3. 动力稍显弱，地板油时扭矩跟的慢，低功率版没办法，钱没到位。其实这三点都可以通过刷机来改进，但懒得去搞。4.后排空间还可以，不算宽裕。后排中央扶手放下来有点寒酸，和Li的没法比。
1.配置有点寒酸，525i没有电尾，没有迎宾光毯。。。配置好些的530i足足贵出10w块。。2.低俗收油略有拖拽感，感觉不太适应，奔驰就没这种感觉。
油耗有点大，可能过了磨合期会好一点。刚到手的时候13.5，跑了一趟远门降到了11.1，希望磨合期过后能好一点。刹车居然是单活塞卡钳，市区60马以下都觉得软绵无力，信心不足。
新车还是有味道，目前刚提车没多久，还没散去。启停习惯性发动就关了。倒车后视镜自动下翻常关状态，后面刷了隐藏再来调角度。其他暂时还没发现。
好看，回头率高，地中海蓝，因为国产的5系没有地中海蓝，而买进口5系的人相对而言又要少一些，所以地中海蓝的5系并不常见，重点是确实好看，m运动套件更是锦上添花。 ☆ 运动外观套件：视觉冲击是肯定的，感觉完全不用去小改了。 ☆ 外观感受：我觉新5系就是商务和运动的完美结合，两者兼顾 钣金车漆：说实话，地中海蓝不是特别耐脏，但是绝对好看。
真的大爱石青色，在这之前真的只要白色，自己也是个医学生，美其名曰我的职业色，网上看车对石青也完全无感，但真的这个颜色要看实车，没谁看了实车说这个色不好看的，阳光下那金属质感，完爆非金属漆的白色（国产白色有金属漆，进口只有非金属漆）
绝对拉风，不满意的就是没有勺子灯，但是已经改了，中控A柱两个黑色塑料面板也改了哈曼音响罩子。
外观仁者见仁，我是挺满意的。我比较喜欢标轴的侧面，看上去紧凑动感一些。外观碳黑色，光线下黑中泛着蓝，挺好看的。没选勺子灯，主要是太贵～普通天使眼够用了。内饰氛围灯颜色柔和，后续想去刷下隐藏，暂时常驻紫色。
我觉得是真的好看，看过奥迪A6L和奔驰E300L，感觉这两个车的内饰太浮夸了，个人比较喜欢宝马的内饰，仅个人喜好，勿喷勿杠
这一点真的要认奔驰老大哥，不说内饰质感如何，这一点现在大家都知道北京奔驰质感非常差，但就眼睛看到的来说，真的奔驰老大哥，最近一个要换车的姐姐，心里只认奔e，讲了再多质量问题，动力问题，都没用，看了奔e再看其他任何车都说内饰不好看，包括我的5……奔驰真的抓住了女人的胃。
除了有些味道，其他都不错，借炎炎夏日，持续散味中。液晶仪表盘和显示器都很清晰细腻，车机系统一天就上手，没特别难度，carplay是个好东西。内饰是菱形铝合金饰板，好看！选了干邑色，不会太压抑，家用也显得温馨些。
空间没啥说的 个人喜好 华晨5系太大了 我觉得这个刚刚好车内储物能力：没地方放手机是真的，别的都还好。。。。。。
空间还是足够了，肯定比不了标轴的，但是也不会小，视觉上可能不是很大，但是实际坐进去还是很舒服的。 乘坐空间：空间上是绝对没有问题的，我身高185cm，体重90kg，前面调好，后面坐个我还有一拳的空间，对于我来说就足够了，因为家里的其他人大概最高的也就一米七左右，而且也都不胖。 后备厢容积：足够深，但是不是很宽，但是容积还是够大的 车内储物能力：储物能力就有点一般了，开车的时候，根本不知道手机应该放在哪里，前排那个水杯架下面的盒子太窄，手机放进去了不好拿出来，其他的储物空间倒还可以。
还没结婚，自己开连两门轿跑都考虑过，这空间完全是奢侈，考虑到同价位国产5长13厘米，给4星。
后排乘坐空间差，前排储物空间少，至今不知道手机该放到哪里。乘坐空间：我1.75，坐到后排，不如家里的奔c加长舒服。 后备厢容积：这个足够大，而且很深，足够日常用，两个大旅行箱完全没问题 车内储物能力：前排小储物格略少，手机到现在也不知道放到哪里合适，逼我买手机架？
前排空间很好，横向、头部空间都很充裕。后排腿部空间可以接受，本人178cm，73kg，前排调好位置，后排大概有接近两拳，还不错。后备箱和车内储物空间中规中矩，本人也没什么特别需求，够用就好，上一张图，更直观
动力上，其实有钱当然上530i更好，但是525i对于我来说已经足够了，毕竟我之前开的1.6的自然吸气。 加速推背感：只要舍得踩油，推背感是一定会有的，并且很迅速。 高速动力储备：高速路上一样，动力还是很充沛的，一不留神速度就上去了
驾驶感受：暴力起步那一下，2.0T还是稍显弱了些。在城市中穿梭，无论是动力还是转向都表现的游刃有余。
动力给我市区开完全够用了，超车很有底气，油门至今没踩到底过，高速分个神就140+了，530百公里加速快1秒我真不觉得我们这非专业人士能感觉出多大差异，满足内心需求更多吧。
525i的动力，比想象的好，感觉日常驾驶，不飙车足够用，市区，国道，高速，超车无压力。特殊路况行驶动力：雨雪天还是老老实实开吧，后驱雨雪天尾部太活跃 加速推背感：0-100官方7.8，日常驾驶足够用了，是要舍得踩，动力输出足够充沛 高速动力储备：120左右超车，加速，完全够用。如果再往上，530的优势会凸显出来，120以内，差距不明显。 动力平顺性：zf这套变速箱和发动机匹配，应该算是这个级别的标杆了，不吹不黑，变速箱很敏捷，很聪明，知道你的意图。
之前一辆车是奥迪A3的1.4T，150马力动力绝对踩下去给你感觉是一辆小钢炮。不过这辆525i虽然2.0T，184匹马力，但是总感觉没有之前的小三加速给力。
运动模式暂时还没用过，经济模式不会去用，说说舒适模式：动力响应比较积极，低速开起来挺有好感的，目前刚提车还没开过高速，直觉告诉我应该也不差。本人偶尔会开下快车，轻微怒路政患者，感觉足够用了。个人觉得90%的人开这车应该都够用，当然对动力有特殊要求的同学就另当别论了。ps：试驾了高功四驱A4，那个动力酸爽，地板油整个人贴在座椅上，爽歪歪！
操控必须是5星，转向精准，指哪打哪，而且标轴的5系，50：50的车身开起来更棒，这个东西谁开谁知道。 方向盘操控感：方向盘的手感也非常好，大小适中，样式也好看
好的路况条件，排除雨雪天气，和非铺装路面的操控非常好，人车合一的感觉，但是前几天雨天高速大油门过弯，略有甩尾。后驱还是不适合雨雪天气。
刹车已经改成原厂四活塞了，稍微点点就能刹住。没出磨合期谈不上暴力驾驶，所以也就没有办法体验极限操控。
低速方向及油门比较轻盈，响应积极，路感清晰，速度上来后慢慢变沉，急加速时转向很灵敏，猜测可能是后驱车的特性吧。整体驾驶感受蛮讨喜的，感觉男女老少皆宜，开起来上手没难度。这车开起来显小，停车的时候才会觉得挺大的！
磨合期，目前9.9个油都是市区行驶。挺满意的了城市道路行驶：每天上班都堵车，所以9个多油还不错。应该可以控制在8到9个油
提车之初10个油的样子，跑了800公里的高速之后变成了8.8的油耗，今天又跑了400公里的高速，变成了8.5总里程2300多公里，还是比较满意了，之前1.6的小丰田我开着也是7.3的油耗，总里程69000多，暂时也只差了一点几，以后应该还会降一点，可以了。 城市道路行驶：城区里面，如果堵车的话，可能要上10个油了 高速路行驶：高速路上的话，我估计也就五六个油的样子吧 开空调油耗：开空调的油耗没计算过，应该和平时差得不多
目前10，1111.1公里有500公里高速，一公里七毛不多，没给满星因为论坛好多人都8点几的油耗……
毕竟中大型车吧，之前的奥迪A3油耗市区一般8.5的样子，开得比较猛。现在这辆目前不是太满意。
加满油，显示续航里程约900km。对于中大型车来说，油耗相当喜人，比1.8T的四驱途观好多了，当然跟1.4T的高尔夫没法比。目前开的里程数较少，远期估计还会再少些。
宝马坐着我觉得比奔驰舒服，前排运动座椅，包裹性强，还有腿托可以调节，而且后排的坐垫也足够长，对腿部的支撑很单位，软硬也适中。 ☆ 后座空调出风口：这个必须是加分项，上一台车没有后排出风口，苦不堪言，夏天的时候，前面的人都要吹感冒了，后面的人还是大汗淋漓，所以后排出风口真的很重要 空调：空调效果很不错，制冷制热都还是很到位，噪音也小 车内噪音：车内的噪音也很小，至少比我之前的车好多，还是很满意的
都说后排空间华晨大，父母在4s特意对比了后排的舒适性，在不知情的情况下都说进口5后排要舒服，原因是进口5后排的座椅真的要宽大很多，而且又是真皮，多的那点空间真不如坐得宽坐得舒服实在。前排更不用说了，包裹性更强。但整车悬架调教得要比华晨5硬，邻居姑娘家是17年华晨5，开起来像开船真的没形容错。
座椅比长轴525Li的要硬而且是真皮的，这也是我选短轴的原因之一，我比较喜欢支撑好一些的座椅，长轴的太软了，前排座椅配手动腿托，对大腿支撑很到位。隔音很好，车内车外两个世界，选装了哈曼更是爽歪歪。之前看车友们都在吐槽制冷差，但为什么我感觉蛮好的??。悬架比较紧绷，路感清晰，我比较喜欢这种紧致的驾驶感。没有腰部支撑，腰的下半部分感觉空唠唠，把座椅靠背稍微往后倒一点，头枕往后调一些会稍微缓解这种腰部莫名的肾虚感。网上众多网友反应车速20的时候顿挫比较明显，呵呵哒，对于常年跟7速干式双离合奋战的我来说，只有两个字～真香
性价比还是可以吧，加装了一个无钥匙进入，裸车的价格也还可以吧，其他什么都没加，就是一个购置税加保险
性价比这东西就是仁者见仁的事情，35-40wC级车，说不出哪里有多牛，但你也挑不出什么毛病。
原来买车都停留在二线豪华品牌和一线豪华品牌的b级车，现在可以探到一线品牌的c级车，比我朋友a4l停一起要大一圈，其他配置也都满足我的味蕾（真皮座椅，氛围灯，动力，口碑，后期维修保养等）
本来第一选择是A4allraod，但是运动版价格还比525略贵些，加上对空间不满意，最终选择525。这个价格能买到进口5系，性价比算高的了。买了改款，简配了前雾灯，加了胎压数字检测，还蛮好，雾灯几乎用不到，多了胎压显示，心里踏实些。
