操控非常好，这也是我最满意的地方，底盘反馈非常运动，加上原厂固特异F1轮胎抓地力出色，总体的驾驶质感同级别我认为是头筹。
也没有什么最满意，这车真的是比较均衡。提车到现在，不到一个礼拜，已经跑了600公里了！我现在的状态就是想开它，驾驶它！以至于我都忽略了车内i6系统的便利性，也确实比较好用。很容易上手！
主要还是颜色吧，本地的7家4S店差不多去问完了，实地去了4家，基本上都是炭黑色，或者白色，去看了实车，就是远看黑色近看泛深蓝色，主要是路上跑的太多了，其实主要还是喜欢地中海蓝。然后就是标轴要轻很多，加速和日常驾驶都要好一些，特别是停车。动力自己感觉比525还是要好得多，绝对不是心理作用，很真切的感受得到，在comfort模式下面，转速拉到4000还是觉得浑厚有力，不像其它车那么竭力嘶吼，至于超车变道那更是随叫随到，配置也觉得比525强，发动机功率，19寸轮毂，M的刹车卡钳，三大件就强很多了，还有勺子灯，全景360，哈曼音响，再加上加装的HUD和舒适性进入。勺子大灯真的很亮，以前觉得无所谓，现在觉得真的有所谓。还有暗夜蓝的内饰是标轴版独占的，实物看起来真的很高档。
提速线性，操控确实非常不错，80迈的时候转弯侧倾很小，内饰我也非常喜欢，比起上一代个人觉得加入了很多真皮包裹，打孔锋线的运动真皮座椅??应该只有进口530才有，座椅两侧还可以收缩加紧，包裹非常不错，无限carplay也很好用，哈曼卡顿的音响调好均衡器也还行，可能达不到乐堂那种感觉，可能宝华伟健才是真的到位，进口独有的前四活塞m高性能刹车卡钳，蓝色的很带感，听说540的卡钳更大，可以540配额太少，武汉基本很难买到！
首先最满意的就是这个颜值了。这个车的石青色真的非常亮眼。可以说是停在那明显和国产5系不一样！然后动力方面市区开还没有激烈驾驶过，但是基本想超车肯定是很从容的。
1.操控！操控！操控！重要的事情说三遍！新车没上牌时在限速40km的路上试过差不多100km/h急弯上坡毫无侧倾感。2.静音。低速时基本上听不到发动机声音，一不懂车的坐在车上说“你这车是电动的吧？”3.Carplay好用。导航，听音乐非常人性化。
19年2月份下的订单，因为选配了抬头显示、陶瓷套件、增强驾驶辅助系统、无钥匙进入的原因，等待了4个月时间，6月底提到了车。颜色选的石青色，比较耐脏，也相对是宝马里小众的颜色。因为平时跑高速多，增强驾驶里有了ACC自适应巡航，高速上使用会比较轻松，偶尔堵车时也能用到这功能。
空间宽敞，动力输出及时到位，内饰做工精细，用料讲究，整个内饰给人一种舒适安心的感觉。外观上面无可挑剔
空间方面略有不足，但是也看和什么车型比了，本人对于拉长的车型并不感冒。530i本身的轴距并不短，空间其实可以优化得更好，这点表示遗憾。
你要说最不满意，我觉得可能就是车里的味道了吧，新车味儿还是挺大！只要能上30脉以上我就对角窗户开开通风！就通风吧，也不是别的，就是那种皮子的味儿……这两天有所缓解
最不满意就是改款过后的轮毂，完全就是商务型的，连上面的小m也没有了，所以直接换了。然后空调也不给力，贴了膜之后感觉还是有点热。还有就是后唇，蓝色黑色还好，白色搭配起来真的不能忍，所以这是我坚决不选白色的原因。空间是比较一般，但是车身4.95，那个范儿还是不输给谁的。
20到30码左右收油有明显的拽曳感，感觉像有人在后面把车拉住了一样，据说是什么动力回收，那么问题来了，我这是纯燃油车，要回收什么动力，电瓶平常跑绝对够用的！当然这个是厂家设计的，不能算缺陷，设计师肯定比我们更懂，我只能说发表自己的评价！还有就是提车回来，刹车有异响，正常行驶没有，停车倒车的时候，只要刹车踩死就会有铛的一下声音，踩着刹车打方向盘也会出现咯吱咯吱的声音，跑了两家四儿子店，都说是正常的，说是刹车片要磨，现在3000公里了还是有，厂家一直回复是正常的，不影响使用，十万的国产车都没有这种刹车异响，50多万的车就出现异响还是正常？我无法理解，可能我不是研究生毕业不会维权吧！整体上车辆绝对是这个级别价位开起来最爽的车！智者见智
1.最不满意的首先是轮毂。我的车是赶上了去雾灯换635的了，当初大爱664M熏黑，这个635的轮你看图好像是银和深灰相间，但是实际上基本看不出来任何区别???。不过没关系我已经在某宝看到有卖改色漆的了，超便宜，倒是省了我3000大洋。2.第二不满意的就是我这个车它不能选座椅通风。当然这个事儿一半赖车，一半赖我自己没钱上540。这个后期应该可以改，就是不知道是否影响质保。北京这个地方还是需要这个功能的。我另一个黑外黑内的自由光到了夏天，呵呵。3.酋长脸不好，赶上个固特异，话说我爸第一辆车是个捷达，也是固特异。
感应后备厢是个鸡肋，有时失灵，想开的时候打不开，不想开的时候，让加油枪从底下过一下也开了。其他没有不满意之处，传说中的新车异味一个月后就没了。
路上行驶容易磕碰底盘、前唇，进口的底盘比国产的低一公分。过坑需要注意，一直看论坛说19寸轮胎容易鼓包，路上窨井盖都尽量避开。轮胎是米其林的，还好行驶到现在都没有发生轮胎鼓包。在写口碑的期间，车子的冷却液连接管发生断开，导致冷却液漏光，最后叫拖车送到4s店维修。车子才使用8个月，不知道是质量原因还是什么其他问题，最终4s店免费维修好。
车身很协调，看上去非常动感帅气，没有加长版那种被拉长后的奇怪造型，总之就是看着很顺眼。 车身及车轮：轮毂尺寸大有一种轿跑的感觉，车身大小特别合适。
外观绝对的！词穷。不知道怎么夸，喜欢就得了。今年三十而立，本来想选石青色，但最后我还是想在热爱一把！热泪盈眶一回！对了，没怎么拍照…以后补上吧！对了…还是新款轮毂真心香啊！哈哈哈！还得米胖子的轮胎！给个大赞！呃，图片基本都是销售大哥给照的！待我日后补照！
外观咱就不说了，除了轮毂635m显得很复杂，其他部位很不错，加上我这神秘灰运动气息很浓重☆ 运动外观套件：运动外观套件：m运动套件不是盖的，该有的基本都有，自己就换了个中网。贴了车衣，现在车身不是很怕脏，整体看起来很棒棒哦 车身及车轮：车轮不满意，真心不运动，前两天还给我蹭了，想换669m 车灯设计：勺子眼和三系分的开，确实很特殊，勺子眼转向手是led，酷。
加了mp的前唇，后唇和尾翼出了点状况还在搞，后面会更新，进气格栅黑化了，然后后视镜改成了水转印的牛角镜，感觉运动多了。 车灯设计：勺子大灯，你懂的。外观和实用性都很好，外面改灯我觉得最麻烦
外观智者见智，反正我是100分满意，M套件，勺子灯，之前刚出来还看不惯黑屁股，现在是越看越喜欢
最满意的就是外观了，特别是这个标轴侧面看上去非常协调。如果侧面的线条感再强一些就更好了。还有就是就不能自带熏黑中网尾灯吗……
内饰比较具有豪华感，数字化方面做得也不错，可以算是很有科技感。车机功能也很好用，不过我习惯性还是用手机。
内饰…没能等来改款车型…就是我现在订车，将来车到了也只会像新7系一样吧…改个i7改个全液晶仪表盘……我真心喜欢新3，X5X7的内饰！帅…就一个字儿！这个我也挺满意的！整体偏向驾驶员一侧！以驾驶者为中心！这就是BMW！
内饰大爱，喜欢木纹，铝合金自己觉得不好看。觉得比E级好看，奥迪不说了太过于简单了内饰。内饰材质：内饰整体很不错，比上代好很多，高级感满满 ☆ 氛围灯：氛围灯无敌，开起来很好看，虽然只有11色比不了E级的夜店，但绝对惊艳。 ☆ 手机互联/映射：互联驾驶免费，可以手机远程看3d视图，远程解锁等，感觉不是很鸡肋。 ☆ 内饰设计风格：内饰风格比上代更现代化，看起来很时尚很年轻化，但是用惯宝马车的车主又很容易上手，总体设计语言未变，赞一个！
内饰不如525的铝合金来得运动，但是这种磨砂质感的木纹35+的我觉得还更温和，见仁见智吧 氛围灯：氛围灯不能跟奔驰比，总的来说对提高豪华感还是有帮助的
内饰就是这很宝马。只要你以前开过宝马，上手不会超过3分钟。键位什么的跟6年前的车都仿佛一点区别也没有。另外就是这个车内饰味道还是有的，一定要多通风多散味儿。什么吸附之类的都是扯淡，效果就跟吃过期布洛芬一样，不解决问题，只能轻微缓解。然后就是不明白为什么530没有525上的菱形铝饰板。特别喜欢。比这个什么胡桃木更运动，比自己改碳纤维更低调。
暗夜蓝内饰，既耐脏，有看起来有内涵。氛围灯：很有仪式感。根据自己的喜好，多种颜色可调，还可以根据白天和黑夜自动调整亮度。 异味异响：才拿到车最初几天，味道有点大，但可以接受，太阳爆?一天就去掉了80%。 手机互联/映射：一进车内，carplay自动连接，放手机中的音乐、拨打电话异常方便，手机中的百度和高德地图导航均可映射在大屏幕上。也可在大屏幕上手动切歌。
内饰用料扎实，布局跟7系很像。氛围灯还不错，不影响夜间驾驶。木纹内饰夏天会热胀冷缩，发出声音。
内饰风格高端上档次，简约奢华，即不过度浮躁，也不过度低调，且内饰并无异味，多媒体工作运转正常没有卡顿。
530i后排的空间确实有些小，不过前排空间还是很大的，后排腿部有点挤是事实，超过180CM的身高的话，坐着确实需要调整一下，否则会顶到。
车内横向空间很大，前后空间也刚好。 乘坐空间：前排包裹好，后排刚好够用，短途后排坐三个人也不会累。
我186的身高，体重也186！哈哈哈，所以前排调好，后排我坐还有一圈两指！不知道对还在考虑标轴的你们有没有参考！后备箱……希望以后够用吧！哈哈哈！只有540可以靠背完全放倒。其余车型都是封死的！
空间：前排真的很舒服，后排空间也够用，储物空间也很足！乘坐空间：前排比较宽，两人用车很舒服，后面也没有很窄，比不了长轴5系，但足够 车内储物能力：储物空间很够用，门侧空间可以放4瓶水，中控那个杯托两杯超大星巴克都不影响操作。放卡和手机的位置稍稍被挡有点不好拿东西。储物箱很好用，阻尼感不错，但是没有usb接口就很奇怪。后排空调下面有个口，不知道能干啥，没选4区空调。 家人乘坐评价：哈哈家里老人都觉得后排空间远不如我的迈腾，确实如此，但也够用了。 后备厢容积：后备箱容积蛮大，出乎意料，但是两边有两个凸起横杠，据说是车身骨架，有点影响摆放大的东西。
正常使用还是完全够了，如果要小朋友在后排可以玩游戏的话还是隔壁的li会更适合。 后备厢容积：后备箱的两边有点偏小是事实，但是深度还是有那么深，基本上么有问题了。 车内储物能力：放点水，和钥匙杂物什么的还是可以了，就是卡一直没有什么顺手的地方
空间后排肯定比不上华晨夸张的3100的轴距，但是像我这种年轻人后排基本不做人，上次我坐了下，本人176觉得空间是宽裕的，追求空间还是上华晨吧，毕竟讲究性能操控，又讲究一点豪华感的车，车长都差不多4950到5020区间，轴距2950左右，可以参考帕拉梅拉标轴跟A7的尺寸！
空间显然不是这个车的长处，但是对我和老婆两个人用车绝对够用。而且后排坐垫很长，你看着好像很挤了，前后各坐个180的男性肯定不难受，但是别想翘二郎腿。
车子的空间跟各种加长版车型相比，后排短10公分左右。后排座椅长，腿部支撑好，倾斜度也很舒服。后排坐人如果想翘二郎腿，把前排座椅往前就行，保证空间变大。后驱车的空间跟前驱车无法相比，B级前驱车的后排都比标轴5系长。我经常都是前排坐两个人，后排用不到，所以空间对我来说充裕，座椅往后调，躺着开都没问题，不用考虑后面有没有人。☆ 空间设计亮点：后备箱挺深，虽然不平整，但是也合理利用了空间，左右各有一个储蓄格，可以收纳一些东西。
动力基可以说还是能够满足日常用车的，高速用车的情况下我觉得动力很重要。虽然530i并不是顶级高功率版本，但是超车依然是游刃有余的。不过话说回来，平时城市用车，强动力发挥的余地确实不大，反而是操控我觉得更加重要。
B48，252，350！！！等等等！订这车之前看了各种评测！试驾的时候却没有标轴试驾车!对了，还有颜色也是！所以就堵了一把！直接订的标轴！
动力：252，350扭，舒适模式就已经很够用了的。舒适/运动模式：舒适模式下动力也够用，不深踩都够了，随便超车，深踩在3q转左右换挡比较聪明，再深就可以拉到4500左右；s 就不说了，随便都是3000，深踩5000左右推背很强 加速推背感：可能因为是后驱车，不像我那迈腾起步抬头，加速感没有那么强，但却快很多，快了近1秒，起步辅助还没试，有机会试试！ 动力平顺性：不得不说，zf变速箱真的厉害，反应迅速，很聪明知道你想干嘛，20码会有拖拽感这个大家标轴5系都有这个问题，希望后期厂家能更新ECU数据。
动力这个东西对我这种25的人应该是没有最好只有更好。2.0高功够用了，但是如果我买540估计还是觉得够用。以前来过2系1.5的小车，开过911targa4这种跑车，也开过直6的730和x5。就这么说吧高速不超速加走市区，这些车动力没你想的那么多区别。而且你这个车加速再牛b，你坐上去就有变化了。马力大10匹不如车重减10斤。特别是车主体重。
低速时偶有顿挫感，提速时动力随叫随到，S模式下有推背感，在高速上一不小心就上了150以上了，还没什么感觉。
高功率发动机，动力还算充足。家里正好有x3低功率款的，两者比较高功率还是很有必要的，加速明显感觉到差距。再者新5系车身轻，风阻系数小，虽然是252匹马力，跑起来也挺快的。家里还有一台途锐，相比机械增压发动机，宝马的这台涡轮增压发动机调校比较平稳，加速时更像是自然吸气发动机的感觉。没有机械增压发动机一脚踩下去就往前冲的感觉，而是速度稳稳的上来，给驾驶人没有太多的反馈，但是速度不知不觉已经上来了。☆ 故障-动力系统：发动机黄灯没有亮过，一直加的是98号油。唯一有问题的就是冷却液水管断裂，也不知道原因是什么。
前面也说了，操控是我觉得比较重要的点。我这台530i配的是固特异F1轮胎，一线品牌的性能胎，以前看新闻就看到过关于固特异F1轮胎的故事，反正也算是轮胎界里的传奇了，要不怎么就它能用F1命名呢？赛道黑科技加持的轮胎自然是有两把刷子的，特别是抓地力这块。要知道城市用车经常变道，我这台530i变道的时候车身很稳，能够牢抓地面，不得不说大牌子的轮胎确实就是好用。
虽然我还没太过激烈驾驶，但弯道内侧向支撑，确实是欠了点儿。但大多数时候还是没问题！底盘的韧性度刚刚好！一个字，稳！转向略轻…不和别人比。就单纯我自己的体验！可能是从A级车一下跳到C级车本该有的那种固有对宝马操控一向印象很深，但等我真正的驾驶标轴530i却有点儿过于舒适了…但还是很上瘾！因为开头儿的标题我说了！均衡！
换了20寸轮毂之后使用的P0普通胎，感觉比19的还稍微软一点，就怕鼓包了，重庆的路况真的不太好。 刹车表现：M卡钳十分线性，前面1/3段就很给力了。
那比suv强太多了，我觉得我会不由自主对比自由光，所以没意义。另外就是不能瞎b骑路牙子停车了。
开前驱惯了，开始有点不适应，适应后感觉到该车比前驱车转向更清晰，指向更准确。底盘悬架支撑：这个以前的雅阁没法比，感觉更紧凑、一体化很明显。 自动泊车入位：老司机了，这个没用过。一到自己的车位，她自己就主动发声，不放心，不敢用。 故障-操控系统：idrive很人性化，上手容易。目前还没出现过任何故障。
大家都说宝马操控好，相信得到了很多人的认可。也没什么太多感觉，过弯速度快一点也都没什么问题。平时开车还是很遵守交通法规，安全驾驶是第一。以后有机会买个性能车下赛道，好好体验下什么叫操控，什么叫高速过弯。☆ 故障-操控系统：新款标轴5系，除了低功率版的前刹是单活塞，其余的都是双活塞，这一点还是不错的。540i的比530i的卡钳更大一点，530i用的这款卡钳跟国产540li一样的，但是国产540没有涂成蓝颜色。而且还跟740li的一样，这点感觉还是很不错的。730li用的卡钳就相对普通点，感觉我们530i逼格还是挺高的。 ☆ 自动泊车入位：2019款还是有全景摄像头的，所以还有自动泊车这个功能。2020款的普通530就没有全景摄像头，只有风尚版才有。这个功能没用过，有需要的人使用的话应该还是很好的。 ☆ 车道保持辅助系统：因为选装了增强驾驶辅助系统这个功能，所以有车道保持功能。这个功能经常用，在隧道里可以使用，因为隧道里不能变道，很少会遇到有车变道，所以可以放心使用。高速上也可以用，车少的时候配合自适应巡航一起使用，人相对会很轻松。 ☆ 零胎压继续行驶：防爆胎舒适型应该比普通胎差，噪音也大，但是在没有备胎的情况下，防爆胎关键时能起到作用。后面有机会还是想换成普通胎，换成ps4s 美滋滋。
跑过高速，之前一直7.8，现在都在市区踩得比较猛还经常sport ，8.5，也很满意了毕竟C级车高速路行驶：高速均7不到左右，在eco模式下超过40码、并且水箱温度够的情况下会自动滑行，其实就是挂空挡，比较省。但是如果定速巡航建议用舒适模式，ECO下定速巡航不是加油就是在动力回收。
高速路行驶：高速油耗异常低，提速敏捷，只要舍得给油，超车随意。不过胎噪较大，据说把胎压降低到2.3会好些，目前前2.5，后2.6.
油耗：南京每天路上都比较堵，油耗还是挺高的。每周反正要加一次400块油，我平时开车比较多，基本都在路上，每周还要跑一次高速。开车也比较猛，油耗所以高上来了，想要省油的话就考虑油电混合。
座椅很长很舒服，材质也是亲肤类的，接触上去坐感非常好。虽然后排空间稍微有点小，但是坐过我车后排的，都说舒服。
舒坦？也不是，前排座位包裹性确实好，但没座椅通风可选…就现在北京这天儿刚见点儿缓儿！要不真的……要疯！目前我还没做过行驶起来的后排…有机会告诉你们！北京的减速带！不说了！绝了！但这车就是很干脆利落！咚咚！两声儿！对了，还有内个车门子……感觉确实像日本车……跟老丈人家的老A6没法儿比！真的没手感…轻量化车身…不说了。我也没什么情节！
前排真的很不错，很舒服很宽，后排也还行吧座椅舒适性：座椅包裹性较强，腰夹腰托都有，就是人胖坐着不舒服。调节起来很方便，连头枕都是电动的，只能说666啊车内噪音：静的不得了，试驾时候就惊到我了，很多时候不知道发动机是否在启动状态。 空调：空调真的菜！开了150km告诉，空调还开到18度，下车一身汗，比基本所有有空调的车都差一点。估计档位没开够。。。。
已经是最“软”的一代5系了 车内噪音：这代5系的静音真的很好，就是防爆胎高速胎噪有点大，已经换了普通胎，要好很多了
运动座椅包裹的很爽，一种战斗气息，底盘还是偏硬，不适合商务用车，而且进口的底盘要比华晨低10！
过坑、过减速带，都比较颠。跟有空气悬挂的途锐完全不能比，除了这个其余都很不错，车子隔音效果挺好，真皮座椅也很软。车子一年不到，内饰还不赃，而且暗夜蓝内饰也挺耐脏，更不怕牛仔裤染色。
性价比并不算高，但是正所谓千金难买心头好，自己喜欢它就行了，讲究什么性价比呢？这个价位就不应该为了性价比而妥协。
50多的话选择很多，其实更喜欢4系啊A5这种小跑车，但考虑了家用购车。13个点还多，我看过一些4s店，交了定金还不让退，这里有三辆现车，看了后也痛快，说了个底价交涉一下就定了。
性价比给个四分吧，毕竟讲究性价比就上530豪华尊享了，全景天窗，HUD，nappa座椅，四驱空调，无钥匙进入启动，这些都是进口要选配的，而且选配的话起码三个月起步才可能到车，还是那句话，追求操控选标轴，必须要兼顾空间跟配置上豪华尊享
性价比就是没有性价比呗。想要性价比买国产车就好了。但是肯定比买什么都要选的奥迪和断轴奔驰强。
因为选装的费用加起来就已经49100，性价比不是很高。但也算是自己心仪的车辆，全部按照自己的要求定制，还是很满意这辆车的。如果不选装，直接拿现车，现在的价格应该优惠比较多了。是辆好车，值得拥有。
实话说这款车的性价比没有达到我的预期，当时买完的落地价格是60万左右，和同等价格的车，比如相比，算是贵的一点，但贵也有有贵的好处，比如4s店售后服务，真的让人是一种顾客就是上帝的感觉，微笑服务给你们点个赞。
