选择加一辆车也是为了老婆上下班更方便一些,荣威i5的销售价格是令我们最满意的,交了很少一部分首付,然后每个月还很少一部分钱就可以了,经济压力不是很大。
说实在的荣威i5只是作为一辆过渡车而购买的,最满意的是它的销售价格和完全满足国6排放标准,简直就是以最低的价格开最浪的车了。
发动机噪音有点大,让4S店给看了看,说是正常的,可能车和车不一样吧!不过这个价位的车来说,还可以吧
目前来说只是感觉开车的时候车里很不安静,比较吵,应该是膈音不怎么好,其他的到没有什么特别不满意的。
后排悬挂在调校上欠点儿火候,通过颠簸路面时感觉上还是有些硬,除了放慢车速以外就没有更好的解决办法了,其余各方面都挺好的。
荣威i5的颜值是很高调的,在我看来很有运动和时尚的气质,面积很大的中网象征着很强的动力,16寸的铝合金轮毂也让我感觉到了整辆车的稳定性和通过性。
我觉得荣威i5的外形很有视觉的冲击力,特别是犀利的大灯轮廓与层次感很强的中网结合在一起形成了一个很完美的整体,整个车身曲线都是很圆滑过渡的,无论从哪个方向去看这辆车都很漂亮。
内饰简单大方,就是新车有点异味,网上买了炭包了,估计这几天也就到了,希望味道快快散去,夏天也没办法老开窗户
背景颜色是黑色,其中运用了很多银色的装饰条作为装饰,让每个区域都变得非常的清晰,使用的材料基本都是软性皮革,做工还算过关。
储物空间比较大,我个子1.75,坐进去也不显得拥挤,平时就我和爱人两个人,空间足够用了,后备箱也够大,以后有了孩子了,孩子东西也有地方放
这台车的空间是足够用了,上班的路上老婆坐在副驾驶,下班的路上老婆躺在后排的座椅上,反正空间的表现非常好,我们两个人想怎么使用就可以怎么使用。
前面说过了,荣威i5是作为一辆过渡车型,可能开个三五年就会卖掉了,不过空间确实很好,前排与后排的空间大小差不多,后备箱的容积也是不错的。
我这人对车没有讲究,1.5L的对我来说还可以,平时也不开快车,起步时动力也可以,要不舍的给油的话,那动力也是杠杠的,不过我给油还是比较温柔的
荣威i5的动力是可以满足我们日常需求的,上下班的路上基本都是60码左右的速度跑高速的话,时速120公里也不是什么问题,需要超车时发动机反应很快,动力上立刻就会有体现的。
方向盘很轻,单手操作自如,上下马路牙子也很轻松,底盘比较扎实,减震效果也挺好,不像有的车开快了,底盘铛 铛异响
这车的操控方面还是不错的,它的舒适性和操控性,操控上方向盘的设计还可以吧,轻便而指向精准,方向精准不累人,过弯的时候表现比较稳重,整体的操控感受很安心。
方向盘转动起来很轻盈,油门和刹车踩着也不费什么力气,由于这个是乞丐版没有导航和倒车影像的,但是我提车的时候加装了,操控起来还是不错的。
方向盘虽然不是皮质的外表,但是转动起来是很轻盈的,控制车辆方向十分准确,至今没有感觉有虚位现象的存在,给定方向就是完全执行的。
平时市区开的比较多,油耗还是能接受的,这个价位的车,5个多的油算是比较省的了,要是上高速可能会更省,出了磨合期油耗可能会再少点
现在油耗表显示平均油耗是8.4左右,新车油耗偏高,还在磨合阶段。平时上下班偶尔开,就是过年走亲戚和出去玩开的多一点,没有跑过高速,跑跑高速再看油耗能不能降下来。
一辆车的性能基础,荣威i5的油耗表现很好,不到一个月的时间才开了1450公里,百公里的平均油耗只有6升,跟同级别的紧凑型轿车相比很省油。
整体的舒适性还是可以的,座椅也够大,包容性比较好,坐上去也比较舒服,就是隔音效果不是特别好,我做了个全车隔音,效果还可以了,不像之前那么声音大
悬架软,虑震能力很,无噪音杂音,行车时非常的安静,发动时,发动机的声音非常好听,深踩油门听到发动机的“咆哮”。空调温度的调节反应也是很迅速的,,总之乘车过程是很享受的。
每个人对待舒适的感受是不一样的,我们觉得荣威i5的舒适性还是不错的,坐垫的面积和靠背的面积很大,空调的工作效率也很高,坐在车里面很温馨,可以说有一种家的感觉。
因为后排是扭力梁的非独立悬挂设计,所以减震效果才稍微差点意思,座椅方面和空调方面以及隔音处理方面都是很理想的。
这款车的性价比比同级别车型来说,还是挺高的,一键启动,多功能方向盘,倒车影像等等,还是配备的比较齐全,这个价位整体还是比较满意的,销售人员还给赠送了2次保养,我还是沾光了呢!
金杯银杯不如老百姓的口碑,荣威i5就是一直在追求老百姓的口碑,所以销售价格才这样惠民,我对这辆车的性价比满意。
荣威i5的价格很合理,各个方面的配置还算齐全,按照一分钱一分货的道理,这辆车的性价比已经很超值了。