不满意就是i5的这个胎噪啊，说实话胎噪有点大了，特别是在高速上的时候，很明显的，我打算再来一万公里就去换个更好的静音轮胎

目前行驶不到一千公里，出现两次早上启动车辆时有轻微抖动，售后服务的师傅说是凉车轻微抖动是正常现象，多跑跑，出了磨合期就没事了，也不知道后期这个问题是不是跟师傅说的一样。

异响！平时时不时有点这样那样的细微响声都不算事，在高温晴天的时候开着空调跑长途，经常车身会传来可能是象平时空调挂机热涨冷缩发出来的声音，一会象大把细砂撒到车身上的沙沙声，一会象那里爆裂的啪啪声，声音时断时续比较频密，让你心里打鼓担心这车是不是会要散掉，可能这是物理现象差不多重量的车或许或多或少都有。

最不满意就是他的空间不是很大，有时候坐满了就体现出来了，还有他的动力有点肉了，还有车内有点味道，但不是很严重

开车半年后，离合异响顿挫；去4S点维修后消失，但是踩离合比较吃力；1年后变速箱换挡顿挫，变速箱异响；去4S点师傅说没问题，你就慢慢开吧；1.5年后发现动力不足换挡超级严重，去4S点修了什么也不告诉我，就说没问题；回来开了1个月，不能开空调，开空调变速箱更加顿挫异响；反正去去4S点维修师傅就说你是油门用的不熟练，对这个车还不了熟悉；行史过程中油门有个点就是在抖； 网上都说这车是设计缺陷，修也修不好，都这样！所以没意思，如果不是之前有阿里支持下，3几0的年代早就危机了！这个车买了就后悔，还不如之前家里的旧宝来好开！

油耗高，比官方标高，也比销售员说的高，真的是自己不开不亲自测测，不清楚，我开好几年车了，这开着还高，媳妇这开下来不得上6个多多，过了磨合期也不定能降多少

最不满意的就是胎噪有点大，尤其是粗糙路面，音乐都有点盖不住啊，悬挂也偏硬，有点颠

不满意就是车型有点各大了，四米六多的车身，我这新司机开着确实有点费劲，停车什么的不方便，现在开了大概半个月了，好多了。

不太满意的就是整体隔音效果不太好，噪音比较大，高速开起来嗡嗡的声音，这个是我没想到的，把收音机开大点就不明显了，还有就是新车气味难闻，主要是有孩子的原因，对这个比较敏感，现在前期主要是散味，网上也买了炭包，希望过几天会好

中控！！！！如果是30以下的人买。一定慎重考虑…中控没导航。没任何娱乐功能，只能插usb音乐。别的啥都没有，销售说的所谓互联，就是个软件，投屏，里面是有导航，但是贼垃圾。苹果手机还懒闪退，其他毛都没有，就是个大屏收音机！

最不满意，没有什么最不满意的就是开着就挺好，感觉挺好，如果有不满意的地方的话也不会选择这辆车了，对吧？

本身车子的价位不算高，没什么大的毛病，手动挡带来的顿挫感会让后排的乘客有些不舒服。另外这辆车在高速行驶的时候噪音偏大，感觉像是超出了它该有的速度。

还好吧，就是挂倒挡的时候有点儿不适应。

感觉小五的空间有些不够用，但也在情理之中毕竟是紧凑级的轿车小点也属于正常，并且动力也不是很好，小五的发动机在5000转的时候才40迈，可见发动机与变速箱的匹配不是很理想，但是就性价比而言还算可观毕竟不到八万就全下来了，也没什么好调的了。

刚把爱车带回来两天，还没有发现什么特别不满意的地方，就是新车味道有一些，我在家都是把车窗都降下来放味，不是很大，新的东西都有味，没有异味那不成旧车了。

最不满意就是高速上胎噪太大，

新车开的时间不长，现在唯一感觉到的就是后排的悬架有点硬，通过坑坑包包路面时减震不彻底，车里面或多或少会有一些震动感。

最不满意的就是新车总是有那么一点点的气味。而且起步有一点点儿的顿挫感。

车内空间后排有凸起，后排乘坐很不舒服。

要说不满意的，就是感觉胎噪有点大，其他的都还好吧。

白色的车身很耐脏，我一般好几个月才刷一次车都看不出脏来

外观上它就比较符合我的审美了。动感时尚又大气。超大电镀的进气格栅，细长的腰线勾勒出一个完美的流线型。偏黑色的拉丝轮毂配上白色的车身，消除了审美疲劳。大灯还是LED的，晚上一开灯，它就成了我们全村最靓的仔了。

外观线条能看到一点点通用的元素，不太激进也说不出太大的毛病，应该是多数人能够接受的。

说起外观的话 虽然我之个年纪的人不是注重 但是还是有点要求的 如果不好看 我也不会选他

提别好看，很喜欢，这个设计的很好，值得表扬

对外观还是比较满意的，也是因为一开始看中外观了，觉得大气，整体设计腰部线条比例也好看，LED大灯，和前脸的格气栅链接，显得整个前脸比较宽大，。 车灯设计：LED大灯，大灯是车的眼睛?，设计好看，显得整个车也特别灵动

外观的话自然不用说了，谁买车首先考虑的肯定都是第一眼看外观喜不喜欢，谁会买一辆自己不喜欢的车呢。

外观是我主要喜欢的原因，白色的也是很大气，晚上开车更安全呢！

外观不多说，最满意的就是它了，前脸霸气十足，侧面线条修长，流线型车身整体比例协调，很是满意

就看中了外观。

其实买这款车的主要原因就是喜欢它的外观，包括它的双曲腰线，包括他前机舱上面的那五条激励线和中轴线，还有他的双色轮毂，这都是非常好看的，还有他的后腚像超跑一样有质感。看上去就非常的骚气，非常符合年轻人的气质 钣金车漆：他那个漆面，感觉是就是它是一种约克白，然后看着就非常的好看，非常上档次那个白显得亮，不像珍珠白那么偏黄一点

外观看起来年轻时尚，作为一个日常代步来说还是很拉风的，走在大街上很多人会觉得这辆车不只六七万的价格。说明它的外观和尺寸做的比较成功一些，能够吸引人的眼球。

我对外观很满意。这车设计的很精致。前头张着可爱的小嘴儿，日间行车灯像个“刀”字，很形象、很突出。后边尾灯一抹红，跟白色车身那是超级搭的，好看。还有就是后备箱边上往下斜的很个性，就跟沃尔沃的车尾是一模一样的（换个标，我也弄了个豪车，哈哈）。轮毂也喜欢人，像海星一样，双条子，看着就结实。这车线条子多还长，看着车身很长。

外观霸气有辨识度是我选择这个车最重要的原因，远远驶来就能看到一条竖线分割而成的前脸，微微凸起的前脸是这个车的点睛之笔，尾部一串荣威的英文字母大大的提高了整车的档次，微微翘起的尾部略显张扬的气息。

外观很时尚，流畅的车身线条，车头车尾设计的挺饱满。

外观很不错我觉得可以，自己喜欢就行，

颜值方面不太会形容，买车的时候就觉得荣威i5挺顺眼的，车身比较大气和运动，大灯和中网也都很好看。

外观真的是很显年轻大气，而且一直都比较喜欢白色。当时决定买下这款车的同时也是有外观这个原因。

外观是荣威特有的律动设计，时尚动感，侧面看修长的车身，很有绅士的感觉。车身侧面贯穿的线条更显得运动感，整体看协调赋有动感。

外观就不用多说了，肯定是很满意的。可以说是选择这款车的主要原因之一了。车身线条感很强，经典白色，简单又大方，也很时尚大气，很适合年轻人开。还特别喜欢前脸和车灯的设计整体看上去很有感觉。平时开出去跑在大街上回头率还是蛮高的。

内饰刚买的时候有异味，放了不少竹炭包才去除了

内饰设计比较年轻化，材质和做工都很细腻，基本没有异味。两个USB的手机接口，使用方便。多功能方向盘上的按键布局很合理，提高了我的驾驶乐趣。8寸的娱乐大屏可以和手机互联，相当的方便。还有一个很大的电动天窗，吸烟时打开一点就可以有效把烟排除，保证车内的空气质量。

内饰整体感受还算可以，比十万级的合资车极其寒酸要强太多，就是我的已经是手动顶配了，但是仿皮座椅前排的内侧是用的一小块布质织物材料，这一点很不厚道，让整个质感大打折扣，这能省多少成本呢？异味异响：新时时因为气温不高，感觉异味不大，现在久了不知道是不是习惯了这种味的原因，感觉不能强的异味，就是开空调时有时会感到象灰尘的味；异响平时也有一点，不过之前坐过合资的车也有类似的异响，最让人不安的是烈日下开空调跑长途的沙沙、啪啪声，有要散架的感觉。 ☆ 手机互联/映射：与手机连接要显示图像好象只能用数据线连接，蓝牙只能传输音频不太实用。 多媒体：开空调等一些操作能用声控操作提供了一些的便利性，虽然实际使用的时候不多。 ☆ 语音识别控制：识别能力一般，有些时候会识别不出你说的话。

我个人觉得他内饰比较人性化 就是后排也USB插孔 一家人出去旅游的时候不用再带充电宝了 也不担心手机没有电了

内饰也很高大尚，这是国产车的优点，内饰严重的好

内饰的驾驶室区域，中控台设计的比较合理，方便操控，侧门储物盒就是小点，一般的水杯也是刚刚能放下去，，没有特别突出的地方，整体感觉还算可以，

内饰中规中矩，比较简洁，操控很方便，不影响安全方面，仪表显示的内容也比较多，比较直观。

内饰还是好多都是软包的，基本没什么异味还是挺环保的，车联网的话不是很好用，还得连接数据线还是比较麻烦的。语音控制还是挺好用的，开车时候不用分心了，直接语音就可以操控了。

内饰设计简洁大方，大屏很吸引眼球，4G 互联网，高科技十足，车内充电口比较多，后排也有，很方便，很人性化，内饰用料考究，做工精细，对这个价位的车来说真的很难得

中控不满意。其他还好。

就是黑色内饰，然后内饰其实很普通啦！然后像同价同级别的车内饰好像都差不多嗯，就是一般般吧，也没有什么太突出的亮点就是中间那个屏幕可以打王者，然后非常喜欢，哈哈哈哈，阮波果面积也非常的大 ☆ 语音识别控制：语音可以打开天窗可以打开空调，可以打开收音机，并且调音量，这都非常不错呀 ☆ 手机互联/映射：手机互联，打个王者荣耀，看个电影吃个鸡，然后都可以支持这个功能，其实就是手机屏幕映射

深色内饰显得非常大气，比较符合成熟人士的眼光，深色也比较耐脏一些，皮座椅比较好清理。有一些内饰上的配置还是挺方便的，比如它的倒车影像还有USB接口，可以用来充电。

我的i5方向盘上有个头像标，那是语音对话窗口，我让它开空调、开天窗，一喊就灵！这个好学。听人家说，还能手机投屏，百度了一下，操作了半天，我的微信居然放到汽车的屏幕上去了，这个太神奇了。

内饰别致储物空间也很多，中控台采用了T字的造型不多的键位给人的感觉干净利落，互联大屏也显得科技感十足。

内饰是黑色，耐脏，简单整洁，稍微打扮一下，很有质感的内饰。

还可以吧，有的地方有点粗糙，

体情况还算可以，8英寸的多媒体中控大屏，多功能方向盘，标准化的仪表设计，做工和用料能达到国产车较高的水准。

里面大多数都是皮质的，除了新车有一点点的气味之外。而且因为天气热，降温效果蛮快的。而且中控挺方正的，所以还是比较喜欢。

内饰很简洁大方，软质的皮质包裹很多，随手触摸都是软的，很贴心。方向盘的两个狮子造型很醒目好看。

内饰来说整体看上去很简洁，中规中矩的。中控屏很好操作，熟悉了一下就基本会用了。内饰整体的做工也挺精细，不过内饰材料的话，硬塑料居多，可能是受制于成本吧，毕竟几万块钱的车基本都是这样的。不过车内基本没什么味道，这一点还是不错的。

空间很好了，特别是第二排座椅的空间，很完美的了，我爸做了几次说很舒服啊，皮子也软，靠背的角度也合适

身材中等的我坐在前排感觉很宽松，2680毫米的轴距，保证了后排乘坐的空间，家里孩子甚至可以在后排蹦跳。512L的后备箱，日常家用足够了，车内还设计了中央储物盒，乘客侧储物盒，双杯托等人性化储物空间

1.72米的身高坐驾驶位即使调至最高头部空间仍然有余量，后排空间说不上太宽裕也还算可以接受，后备厢比较宽，后排座椅整体放倒后虽然有些斜度和台阶，但也能作临时睡床躺下。☆ 空间设计亮点：后排能整体放倒对我来说好于没有，个人比较喜欢自驾游，出到外面有时省得到处找店住。

说起他的空间呢 只能说是勉强够用 毕竟是轿车嘛 前排空间要稍微大点 但是他的后尾箱空间还可以的哦

空间宽敞，后备箱可以放下很多东西，家人乘坐不拥挤

空间挺大，家庭用够用的，这款轴距2米68，后排空间坐3个大人中等身材的没问题 乘坐空间：我身高1.73米，坐上去挺宽敞的，后排经常坐的小孩，安装一个儿童座椅之后，空间也是足够用了，，???

空间不错，后排差不多两拳的距离，家里人坐起来都说挺舒服的，坐三个人也不会觉得太拥挤

空间还是挺大的，我就是平常自己开，上下班用，考虑到以后出去玩的时候人会多点，选择了个大一点的家轿，我这还是看的比较长远的，要是就我自己用我就买两箱的了。

前排空间还是比较大的，175的我坐进去也不显得压抑，腿也能收放自如，后排坐三个人也没问题，空间还是比较大的，储物空间也比较多，后备箱比较大，出门旅行完全不用担心没地方放行李，

挺满意的。自己开。一般不拉人。

作为一个标准的A级轿车，他的空间是非常非常大，可以满足我正常的使用，我家里有三个小孩，开着它，带着它非常的宽敞，一家人出去玩，自驾游空间是很可以，而且还省油，你向它的轴距卜或它的宽度是有的是有这个数据的，后备箱空间达到了512生，非常的深，而且后排座椅也可以放平，这是一个非常好的设计 乘坐空间：我身高是一米八三，坐在前排的话把所有的空间调到最合适，嗯，头顶将近有一拳的距离，如果现在去，后排座的话，西部空间有两拳距离头顶有1000的距离不到1000，然后空间很满意 家人乘坐评价：我妈说这款车空间还可以勒，相比于之前的就是家里人买的车，比如说比亚迪F3了，或者是那个奇瑞的之前的那个风云什么的比那个空间大多了

前两天带着家里人出去玩了一趟，觉得他的空间还是非常宽敞的，尤其是后排，后备箱挺大，带了很多土特产品回来。

这车的空间挺大的，每次我上车都要来回调一调位置，余量太大，好尴尬??坐到后排，一个人可以蜷着躺在上面，人多了也不挤得慌。夏天本身也热，经常性的要买东西。买瓶水，随手就放门板里了，放手机也有地方（5个USB充电孔，吓着我了）。另外，买的多了，后备箱就显示出优势了。一按遥控，就弹开了，三桶纯净水妥妥的。

非常不满意小五的空间也是买车的时候没有仔细看，后排座椅居然不能够4/6分离想想就令我捉急，有一次回家需要搬回去一个健身器械，后排不放倒放不下，但后排放倒了人还没地方做了，最后只能掷骰子谁点数小谁在后排将就一下了，并且后备箱的空间也略小一些开口小放大一点的东西很费劲。

空间我觉得可以，女人吗太大了控制不好。我对象开着就说不是特别宽敞，前排还好，后排座椅做三个大人会有些挤，头部空间小，基本上直坐会挨着车顶。

乘坐空间：空间大舒适度还是很不错的，自己家用够了。前后空间，后排，还有就是后备箱不错，

对的满意，本人身高178，头部空间还能有一拳，调整好主驾驶的座椅位置，腿部是可以处于伸直状态的，后排不经常用，在这里就不举例了。

老婆身材属于胖胖的，但坐进去一点儿也不晓得拥挤。而且这款车平时我和老婆开都可以。整体来说，空间还是蛮大的。一家人完全够用了。

空间够用，后排中间有凸起，大人乘坐的话，腿粗空间小，会有压抑感。

空间很宽敞，作为家用轿车来说足够用了。我接近一米八的身高坐进去还有剩余空间，后排三个人坐进去刚刚好，而且车内储物空间很多，设计的也很人性化，很方便。前两天我们一家人出去玩，后备箱放两三个行李箱也没问题。空间足够用了。

动力没问题，在高速上跑到120的时候，转速也就在2400转左右，很厉害了，毕竟这是个1.5的发动机啊，别小瞧了这个自然吸气的

虽然发动机能提供88kw的动力，但是总感觉提速不够快，可能跟我的驾驶习惯有关系吧，适应一下吧，毕竟它才1.5L的排气量。我跑高速不多，日常够用了。

动力不强代步没有太大问题，动力输出会有迟缓，有时即使1、2档踏下油门也会感觉动力不继，要松油门再踩才能接上力，只是平时一般使用也能满足需求，个人认为还可以接受。开空调/负重加速：打开空调一瞬间能明显感觉到动力打折，满载时加速也会感觉到力不从心。 ☆ 故障-动力系统：动力系统尚没有出现过故障，发动机每次都能一点即着。 跑高速：因为限速最高只跑过一百三十多，提速谈不上动力强劲，但路上去也不是问题。 日常加速动力：不担心油耗的话日常使用如果肯轰油门动力问题应该不必太担心。 特殊路况行驶动力：过坑洼路面和减速带减震反应有点粗糙直接，舒适性一般。 动力平顺性：动力平顺与否很多时候是驾驶者的问题，这款手动档挂档说不上吸入感，但基本能挂上，一二档感觉是硬推进的，倒档有时会实际没挂上，放离合后发现?挂三四档比较好挂，顿挫有时会有。

动力这个方面呢 就要分时间段来说了 一个人的时候 肯定是相当满意的 但是如果车上都坐满人的时候呢 动力还有点不足 我是有句说句哈

动力迟缓的严重！踩油门要有2秒迟缓的反应

动力很足，够用，毕竟这是家用的车，家人也是上下班开开也是够用的，路上开着也是比较稳当的，遇到不平整的路况也挺平稳的，，。 ☆ 故障-动力系统：DVVT发动机，自然吸气的，全铝，目前没有什么故障指示，毕竟刚买没多久

动力够用，手动挡的自然吸气开起来比较舒服，超车没啥压力，很少跑市区，所以才选择的手动挡。

动力够用，1.5的自然吸气完全没有费劲的感觉，可能是我也开不很快的事，一般就是七八十，高速我都还没有去过，自己觉得提速没问题，轻踩就跑的挺快的。

1.5自然吸气的发动机，对于日常来说足够使用了，平时市区开的比较多，动力还是不错的，也没有顿挫感，爬坡起步也不费劲，平稳性比较好，现在选择自动挡的车越来越多了，但是我还是觉得手动挡的操纵性比较好，开起来有感觉

还行。就是起步有点肉，给油还得有个2秒延迟。

作为一个标准的A级轿车的话，一边玩儿它的动力其实也够用的，并不能说提速有多快吧，但是嗯，正常的，一般小男生开车嗯如果想要超个车，其实动力还有的，在高速上，最多跑过170的时速，感觉非常的可以，嗯，当时又没还没有踩到底，如果说最最巅峰的十速的话，应该能跑到200，应该还不止 日常加速动力：丛林把油门踩到底，如果不送幽门的话，一点一点的加速额推背感很强，毕竟是手动挡的，对吧？ 开空调/负重加速：开着空调在路上跑动力相对来说比较偏弱一点，因为要损失一部分的扭矩，正常使用是足够的，但是如果紧急情况抽个车显得有一些力不从心 动力平顺性：平顺性像熟了的车全部就是靠技术了，这个没有什么平身不平身的技术好了之后，他就平顺，刚开始新手肯定要有证所感，因为游离配合，嗯，还不是最默契的时候

对于这个车来说也算是够用，主要是在市区代步用，有时候也跑一个小长途，对它的动力要求不算高，只要他能够在爬坡的时候爬上去，碰到一些复杂路面的时候能顺利通过就可以了。

我买的是1.5L手动的，当我跑到快2000转吧，也就是3挡的位置，小5子已经奔到八十几了，速度可以，很卖力了。我开着空调，也没出现来回熄火的情况。

对于动力我也是在有一次上班的途中才深有体会，因为要迟到了前方还有一个车慢慢悠悠的走着所以想要超他，他一看我要超他，没给我机会，一脚油门走了，让我很是气愤，各位如果对于速度有要求的伙伴建议试驾一下再买。

动力是1.5自然吸气的发动机，主要就是上下班接送孩子，动力足够，市区里面都跑不起来，经济实惠的油耗最好。

1.5自吸动力很不错，再高速只要你舍得给油没有动力肉这么一说，就是起步肉一点毕竟我的是手动的

1.5L的发动机搭配手动变速箱可以说是取长补短的，发动机输出的动力呈线性变化，变速箱又可以把动力转化的很彻底，整个过程配合得很好。

动力除了起步的时候有点肉肉的，其他时候都还好，特别是走高速份时候轻轻松松就上100了，而且属于秒超车的哪种。

动力不算太猛，1.5自然吸气发动机，输出平稳，好在车身轻，一百多马力超车不算费力，自然吸气机子维护成本低，经济耐用。

动力方面也很满意的，虽然这款车是1.5自吸的发动机，但是作为家用来说完全够用了。车子开起来没有丝毫压力，起步很稳，提速也不错，也没有感觉有顿挫感。作为家用轿车来说1.5自吸发动机，首先动力输出比较平稳，油耗也低，再就是以后保养也比较简单和便宜。

这个车的配置丰富，导致这个车开起来很舒服，我最满意的就是倒车，倒车的时候有全景影像，丝毫看不出我是个新手来

地盘的结构是目前家用轿车的主流设计，前麦弗逊独独立悬架，而后面是扭力梁的。电子方向助力，打方向超级轻。还能定速巡航，出个远门的时候一定会很轻巧。还有ESP设计，驾驶的时候车身很稳定。205宽度的轮胎，让刹车很灵敏，在我们北方的冬天，路面很容易结冰，有了这些设计，有效的提高了我们的驾驶安全。

转向比较准确还算比较满意，路感和悬挂有点生硬，☆ 车身稳定控制：车身稳定系统使用以来出现过两次报错，一般是开机检索时出现ESP系统故障的警示，重启后警示消失回复正常。

摆起他的操控性的话 很是满意 方向盘很轻

满意目前没什么问题，目前也还行，就是现在刹车没有以前那么灵敏了！才跑了3000公里

操控感觉很不错，方向盘很轻，转向等很灵活，目前开着没什么问题

操控的话也不太懂，没开过多少车，只知道开起来顺手就满足了。

电子助力转向很好用，开了几天我就习惯了，也上手了，停车入库基本都没问题了。好多的电子元件让车子开着更舒服了，急转弯或者有急刹车的时候车子更稳，没有发飘。

操控性很好，起步平顺，过减速带也很舒服，减震效果还是不错的，方向盘也比较轻盈，轻轻一转就过来了，上下马路牙子也很轻松，

这个还行。就是很多人可能不熟悉倒挡，但是第一部别车的话就没事，我就第一部车，能习惯，我爸开了十年常规倒挡的车，就不习惯。

因为我第一次买车嘛，然后也不太懂操控，就是感觉方向盘挺轻，油门也是中刹车也是中，然后这一点就不给大家多分享了

买了手动挡车型，当然是喜欢手动挡的操控感，这种机械感是自动挡车型所无法代替的，很喜欢车内的一些一些旋钮和多功能方向盘，屏幕附近的按键并不多，用起来还是挺方便的。

刚到的车，还没怎么跑，主要是市区里面。打方向的时候，很随意的，很轻。过减速带的时候，快的话（四十几码）也震的厉害，咯噔一下，那是后轮明显。不过，踩着步子过，也不碍事儿。还有啊，我提速的时候，如果没及时换挡，仪表上会有个上升符号，是换挡的，这个很贴心

小五有个很人性化的设计在设置里找到转向设置有三种模式一种轻盈一种正常一种沉稳，这三种模式适应大部分人，不论你是在跑高速的时候调到沉稳还是在市区调到轻盈都是很舒服的。

驾驶位座椅包裹性好，靠背舒适，方向盘轻，刹车稳，有倒车影像好驾驭。

操控还是很不错的，手动挡，自己感觉可以

手动挡的开习惯了，就会和自动挡差不多的，换挡过程没有什么顿挫感，驾驶位的视野都很清晰。

方向盘十分轻便，就算老婆来开也一点儿都不费劲。而且不管是走乡村还是市区。都十分平顺。刹车也挺灵敏的。轻轻一点，车速马上就下来了。老婆看到这个车之后都爱不释手呢！

操控感很轻松，档位清晰，挂档有吸入感，电子助力方向盘轻，回馈力度行，能清楚的感受到路面的状况。视野一般，A柱有点大，影响视野，需要特别注意，安全第一。

操控性也挺好的，方向盘很轻盈，操控起来很轻松，车子的稳定性也挺高的，过弯的时候车身很平稳，在试驾的时候就感觉出来了。减震效果也不错，过坑洼路面颠簸感很小，油门刹车也都挺灵敏。

油耗：七个来油，很完美了吧，家用车八个以内我觉得都能接受啊

油耗：油耗方面就是这个车的强项了，因为是郊区路况，目前我的油耗是6.2，跑出磨合期后，一定能控制在百公里6个以内的。45升的油箱，加满油后的续航里程是七百多公里，直接降低了我的用车成本。

使用6千多公里平均油耗约5升每百公里，经统计表显油耗与实际计算油耗基本一致，可以不用自己计看表显油耗即可。城市道路行驶：城市道路行驶路况复杂多变，油耗表现很难一概而论，道路顺畅油耗更低是必然的。 高速路行驶：高速如果是单人油耗约5升左右，最低油耗表现并不会在高速状态下得到，顺畅的国道、省道时速能维持80公里左右油耗更低。 开空调油耗：开空调状态下动力明显下降油耗会显然增加，百公里油耗增加1.2升左右。

油耗这块呢 目前是5个多油 就不知道做个首保之后会不会稍微的下降点 毕竟什么都在涨价 希望能够多多少少降点 省点是点嘛 长期下来也是一笔可观的收入哦

满意，平均6--6.5左右，所以很省油了

油耗说实话有点偏高，比标的要高，目前估算核到差不多6个油

油耗之前也说过，挺满意的，毕竟才五六个油，说耗油的只有骑自行车了。

我开着基本就是六个油，我这也没有剧烈驾驶，油耗还是我很满意的。

车现在处于新车磨合期，油耗感觉略微偏高，我现在整体下来的话油耗在7.4左右，之前买车时说油耗能到6个左右，4S 店人员告诉我做完首保拉拉高速就好了，期待我的油耗能赶紧下来，毕竟买这个车也是听说特别省油，能控制在6个左右，我得继续努力了啊

目前8-11个，在磨合还不准

嗯，提了这款车之后去福建厦门溜达了一圈，正因为在高速上跑吗？可能相对来说省油一些，跑到了四个油，100公里，一路上高速就没怎么走过下面的道路？然后还是比较省油的，嗯，听他们销售介绍的话，咱这款车一般油耗在五六个油左右，就是一公里能划到三毛5到4毛吧！具体还还没跑过，刚刚提了车就已经跑出去三千公里了 城市道路行驶：城市道路行驶的话，当然是油耗比较高一点的，应该划到6.5的油吧差不多

这段时间这辆车的油耗还是挺喜人的，大致保持在5.8L左右，这个油耗在我的记忆中也就是日系品牌可以达到的水平了。荣威i5这个配置的手动挡车型，本身就要比自动挡要省油。

仪表上显示的4个、5个、6个的都有，不过，我100块钱的油能跑二百来公里，这个不比别人差了，就行。

对于油耗我没有太大的预估，每月加两回油，基本是上下班开大约在30公里左右，也不知道这是省油还是费油啊。

油耗我是了解的，因为身边朋友有两个开i5的，油耗正常开都不会超过六个，很实惠的用车成本。

油耗

不高，现在一共才行驶了1100多公里，仪表显示的百公里平均油耗6升，反正我觉得不高，反正我觉得省钱。

油耗真的是出乎我的意料，才五个多一点。对于我们这种新手来说是很不容易的。以前听朋友说这款车油耗低的时候还不相信。现在真的是爱上它了。

油耗使用下来挺满意，一公里四毛钱成本，加一箱油可以跑六百公里左右。

油耗来说，目前综合油耗显示是六个油左右，跑市区多一点，偶尔也会跑跑郊区，对这个油耗还是挺满意的，毕竟还处于磨合期。等过段时间跑跑看看油耗再来跟大家分享。

舒适性主要是有胎噪，其他的座椅啊开起来啊都很舒服

这个车的舒适性方面做的也还可以，这个价位的车还有室内空气过滤系统和真皮座椅，车内噪音也不大，但感觉减震器有点硬，过颠簸路面时不太舒服。

仿皮座椅个人认为比织物的好，座椅包裹支撑不错填充到位软硬适宜，隔音感觉还过得去，路面好的状况下很静，起码比十万级的本田凌派要好不少，空调制冷效果在酷热的状态个人认为只能说一般，后排没有出风口，估计不太好受，减震感觉生硬，过坑或减速带感受一般。

说起啦呢舒适性呢是比较满意的 当时买的时候销售的是这款车是什么美臀座椅 反正他们的专业术语我也听不懂 但是呢坐起来还是很舒服的

刚买回来很舒适，开了3000公里，比较颠簸了吧，过凹坑路面颠簸严重

座椅是皮质的，很软，坐上去很舒适，我坐着头枕也是正合适，刚刚好 座椅舒适性：座椅很软，很舒服，黑色皮质的，手感也不错

舒适性欠佳，胎噪有点大，尤其是粗糙路面，悬挂也偏硬了点，坑洼路面有点难受。

舒适性也是很好的，我买的手动高配的，都是皮座椅，座椅柔软适中，包裹性也是很好的，长时间开车会有强劲的支撑，不会很疲累。车里里边也是没什么噪音，静音做的还是不错的。

悬挂很软，很舒服，座椅整体贴合性比较好，空调是我比较满意的，比我开别人的车空调要凉，并且还加了PM 2.5的过滤装置，合资车也不一定会有这样的配置，多功能方向盘，无钥匙启动等等，整体的舒适感比较强

挺舒服，没啥说的。

舒适性这个云端零重力座椅坐的比较舒服，两侧超高呼吁对人是个支撑，是个包裹，然后坐进去感觉像坐进一个女人的怀抱一样，特别的猥琐对不对？哈哈哈哈哈 车内噪音：车内噪音相对来说偏小一点，隔音做的还比较不错，不能对比几十万的车，但是像同等价位的还是比较不错的了

座椅填充的非常饱满也很柔软，两侧的侧翼也挺高的，在拐弯的时候能够把人的身体牢牢的控制在座椅上，运动感还是非常强烈的。

这车坐着挺舒服的，座椅很贴身，高低、前后调节都比较方便，皮子弄脏了，一擦就完事儿。平时喜欢听广播，开起车来其他的只有音乐声音，其他不受影响。有时候，换挡慢了，会有嗡的一下，踩油门的声音，主要是新手，还不适应。

小五的座椅坐着很舒服贴合性很好，有种坐沙发的感觉很厚重，后排地下也没有那个小包即使是做三个人的情况下中间的那个人也不会感觉坐着不舒服。

座椅软硬还不错，包裹性对身体支撑够，舒适性相对于好车还是有些差距，减震效果一般，过凹凸地段，摇晃的厉害，还有隔音效果一般。

还可以吧，自己用可以啦，不要跟几十万的车比较，没法比的。

之前说过后排座椅的悬挂有点硬，只能通过放慢车速来解决这个问题，舒适性其他方面还都可以，尤其是空调挺给力的。

坐上去挺舒服的，而且可以自动调节座椅高度和前后。就像做到沙发上一样。软软的，很舒服。而且座椅也是真皮的。

座椅挺软的，夏天铺上个凉凉的座垫，清凉舒适。

舒适性来说还是不错的，主要特别喜欢它的座椅，包裹性很好，销售当时说是零重力豪华美臀座椅，虽然具体不太了解，但是坐进去感觉还是不错的。我觉得唯一不足的就是胎噪有点大，平时开车关上窗子听着音乐还没什么，就是开窗的时候明显感觉胎噪有点大。

七八万块钱买个这么高配置的车，还要啥自行车啊，我觉得很值

经朋友介绍了一个汽车圈的大神那了解了一下，这个品牌以前是英国的一个老牌车企，发动机技术很稳定，后期小毛病少，而且保养费用低，有上汽这样的国企作为后台，可以不用考虑售后服务的问题。对燃油的要求不高而且油耗低，家用绝对的首选。

价格便宜配置较丰富，外观好看，使用感受不算完美但整体表现还算能满足期望，i5肯定不是一款完美的家用车，油耗低还能满足代步要求，对于预算不高又不愿意忍受合资车的寒酸内在的消费者还是可以考虑的。

他的性价比我认为是比较高的 油耗价格之些都有很大的优势 别人的和我的对比 他们都觉得可思议 价格比我的贵 功能配置之些还不如我i5说一哈题外话题 我是花卉机养殖这方面工作 我觉得我自从买了i5之后 我的事业之些也因有他而逐步提升 他算上是我的幸运之车

这个功能丰富的手动高配，才7w 很划算，

从这款车的外观，配置，驾驶操控，来说性价比还是比较高的，分期手续费也不算贵，走的又是2年免息的政策，整体还是不错的

性价比很高，后排空间很大，动力也够用，最主要还是省油，家用车，省油第一位嘛，一年下来能省不少心。

这款车还是我比较满意的，有一点小小的瑕疵还是可以接受的，开了半个月了也没有什么故障，还是挺皮实的。

不论是购车过程还是看车过程，服务人员的态度都挺好，对这个品牌我又增添了一份信任，整体车价，车况，性能来说都比较满意，保养价格也不贵，还赠送了三次保养，你说这样的车型谁能不喜欢呢？

这个价位段。可以了。

我现在要学网上那句比较流行的话，十十来万你买什么车呢？况且这个车还不到十来万，就这配置这外观这动力没毛病老铁。

这辆车的性价比几乎很难找到对手了，据我这段时间的对比，很多车型虽然有这么高的配置，但没有这么实在的价格，所以这性价比还是比较高的。

我这车下来不到八万，天窗、皮座椅、大屏幕都齐全了。我要是用车，这车可以不使用钥匙了，开门、锁门按一下把手上的小疙瘩就行了，还是一键启动点火的，省事儿多了。手动挡的车，跑起来利索，还省油。这车算是买着了，我这几天，一坐上去就想多跑一跑，不想下来。

整车不论是外观还是内饰都令我很满意，售后的质保我也很放心，并且只要我一直在店包商业险就赠送终身免费保养，跟家里人仔细核算了一下，店里的保险比外边贵了500多，一年最少两次保养就得小900，这么核算还是享受这个政策吧。

性价比不错，手动挡高配不到七万这个价位，买到一个配置丰富，外观时尚，品牌口碑不错的车子作为家用，真的挺好。

性价比同级别里面是最实用的，自我感觉

这辆车的性价比挺高的，7万不到的销售价格，一般的家庭都是可以接受的。

整款车的性价比还是蛮高的，特别是外观油耗是我选择这款车的重要的原因之一，价格也适中。而且操作也简单，这款车真的让我觉得买到就赚到了。

提车六万多的价格，我买的是白色，车身造型时尚动感，安全配置丰富，油耗低，经济适用，家庭用就三点：外观好看，结实耐用，油耗低。我觉得性价比很高！

性价比还是很高的，因为当时买车的预算在那，考虑的都是差不多这个价位的，别的品牌的也看过对比过，也看过同等价位的合资车，外形看还算可以，不过内饰就太low了，配置也不是很高。整体来看，荣威i5这款车不管是外观方面还是配置油耗等方面都是比较突出的，同等价位当然要选择颜值高配置高的了，所以果断选择了这款。