经销商服务太差，拿老款当新款卖，这种问题让人愤怒！

有两个方面是我稍微有些不满的地方，一是在于车子的空间有些小，带个朋友出门还得把我的座椅往前挪一挪，要不然坐不开，另一个方面就是车子的动力不是很强劲，超车的时候提速有些慢。

i 5这辆车不满意的地方就是只有一个，每次车辆启动后，车辆的无线收音机就会自己打开。

最不满意的就是这个车的噪音了，不能说噪音大，但是开起来的时候就感觉有那种刮风似的声音在响，而且是开的越快声音就越大 感觉上不太好，而且还会变声的那种

没有什么大的问题，非要说的话就是这款车的倒车影像不太清晰，还有就是空间表现我觉得一般般吧，不过本来我也没对空间有什么奢望，毕竟是紧凑型车，空间本来就不大

最讨厌的就是动力了，提速慢，油门反应肉，平时加速打不到我的预期效果，尤其是八十迈再往上加速超车会让人心急，真是一分价钱一分货啊，谁让咱预算有限呢。

已经开了快一个月 有什么不满意的地方 目前是真的没发现 就是有时候在小区里过减速带的时候多少有点颠晃

最不满意的话，还是车子的内饰和空间了，对于我们一家人来说，空间的需求还是挺大的，我觉得我们家的人体型还是有一定的，都是那种大块头的感觉，所以比较的占空间，一家六口，这空间还是稍微有点拘谨的，后备箱的话，需要装下的东西还是挺多的，每次都要很精心的计划，感觉有点操心啊，内饰这块，感觉做工比较的粗糙，异味也真是问题啊！

不满意就是这款车舒适性不是很好，这款车在高速上噪音很大，前两天出了一次门，高速上这的有点受不了啊！时速120说话都得大嗓门说，有点累心啊！主要嗓子疼。

后排地板凸起。本来后排中间位置较高，，现在它的地板也高，坐中间的人就很尴尬了，整个人突出来，而且教脚不好放，易疲劳。还有的就是内饰了，虽然有软包覆，但覆盖面小。

方向盘只能上下调整，不能高低调整，媳妇儿要开的话就不是特别舒服，每次还得给座位上垫一个坐垫才能正常驾驶。

没有日行灯，座椅是织布

买车的时候内饰的气味有点大，刚开始可能是新车的味道，但是开了这一段时间了打开车门还是会有一股味道。

1.油耗高的吓人，400块钱跑了560公里，又加了200，表显显示可续航450，可是刚跑2公里，表显显示可续航420，有点搞笑 2.说4s店 服务态度太差，销售前和销售后就是冰火两重天的态度 3.动力，起步肉就不说了，一开空调感觉怎么加油门车子都不听使唤，就听见发动机的咆哮声，怕怕的

底盘质感非常松散，过减震带碰碰的声，发动机噪音大，特别是踩油的时候，那个卖车的销售说每个车油门踩法都不一样，狗屁，垃圾就是垃圾，买的配置还低，后视镜连自动折叠，加热都没有，轮胎气压检测也没有，别销售忽悠当天就定了车，买这个i5我很后悔。在珠海荣耀荣威4S店买的，这家店够黑心，贷款收3千手续费，传祺吉利也就1千5和2千，上牌的时候还要卖牌框给我，100一套，我去网上买更便宜，不买就黑着脸，什么垃圾店。

后备箱开口不是很大，如果再大一点就好了

没有led大灯，车载屏幕比较鸡肋，功能比较单一，不丰富

价格吧，感觉这个价格，其实有些合资车又能下来了。确实价格有点小高，但是动力真的好，空间也够用。就算价格有点高，我还是下手了。

不满意的应该是制动，踩着感觉有点滞后，比较偏软一点，踩下去前半程没啥力度，后半段很猛，如果更平顺一些的话会更好。

最不满意就是它的减震偏硬，隔音效果不是很好。特别是高速行驶的时候和您处理有点差劲了，不过想想几万块的车，也就算了，好像是轮胎摩擦的声音，

外观大气，在国产车里面应该很显档次感，特别是车标，一向对这个有好感！

外观上给我最直观的感受就是这车看起来很正，车子的比例刚刚好，反正开着上下班的车决定能说的过去。

在外观方面，对比之前中意的几款车，这款车的外观满意

最爱的来啦！让我一眼就相中的车长啥样呢？马上就看看这好看的皮囊了！一眼看去两个大灯神采飞扬 扬长避短的避开了汽车的“三丑要素” 是我自己的审美三丑啦? 体型匀称，长款高都显得那么的刚刚好，就跟人似的，有的人五官各个都清秀好看，但是组合到一起就是说不出来的那种别扭，但有的人五官都不一定好看，但组合起来就说不出的顺眼！废话不多说，大家请看图！！！

看了许多辆车看到这辆时，这个外观是我喜欢的，我喜欢银色，一眼中意，干干净净，同级别得全是颜值担当了,代步车配置也够用，性价比高。看起来外观大气凛然，线条直接而充满力量，就像喜欢张扬自己的个性的我，所以我一眼就喜欢上这辆车了

外观看上去很有档次，就算和十几万的合资车停在一块，气质也是稳稳的。

用多说了 当时第一眼就是看中了外观 车身侧面的线条非常饱满 车尾很有层次感 前脸大气 大灯造型也很抢眼 外观给我们的感觉就是时尚前卫

车子的外观当然还是颜值担当了，不管是从哪个角度来说，车子都是高颜值的存在，买回来的时候，朋友都觉得车子还是很漂亮的。

外观还是很喜欢，我买这款车主要还是外观吸引我，其次才是别的东西，车漆还有钣金我也不懂，看着都挺好的，还有LED 大灯，晚上开车不担心了。

整车看起来挺好看的，侧面看最帅气正面看，给人时尚大气的感觉，看看它的律动展翼格栅，很时尚大气，再看看它的灯光组合，特别的炯炯有神。 车灯设计：前灯组合，像犀利的目光，更显精神和豪华；后灯小题琴组合，显时尚，美观

整体的外观显得特别硬朗，猛一看呢很有辨识度，而且这个日间行车灯的亮度很可以的，晚上在院子里都不用开大灯，这个日间行车灯的亮度足够用了，虽然车不是很长，但是整体的线条衬托的就很长，感觉整车的尺寸都增加了。而且从外观看，两个反光镜上的摄像头显得和这个车就有些不搭配了，在这个车上能有这样的配置，我还是头一次见到。

应该能满足大多数人的要求，8万多的车子 已经很好了

看，当时买车也是看中了这款车的外观，造型比较大气，时间久了也挺耐看的，就是感觉车子的车漆好像很容易剐蹭，不过目前还没有剐蹭过，只是感觉而已。

车型好看

外观是不错的。

我自己选的蓝色，加上荣威独特的家族设计，外观稳重~

可以

大气，好看，车身确实也有运动感，同时很骚气，很喜欢了。

外观挺好，反正我自己对这个车的外观还是很喜欢的，属于精致的小车，像车灯很中网都很美观

外观时尚大气，有运动风范，后排标志用字母来代替看起来很高大上。尾部设计比较好看，整体车身线条尺寸特别适合年轻人驾驶的车型，并且真心也不贵。 钣金车漆：车漆厚度都是150左右，比较均匀，新出出厂的烤漆工艺特别不错，漆面硬度十分高。

内饰绝对秒杀我以前的日系车，用料有诚意，做工扎实，没有一点廉价感。

仪表盘上对于车况的信息反应的还是很好的，像是没关好车门，没放手刹之类的看起来都一目了然，中控的话，屏幕虽然不是很大，但是用起来倒也流畅，功能上也是不次于那些大屏幕。

内饰，方面，各方面配置的都是可以的，满意

内饰也好看的嘞，就喜欢这种简约范的豪华装修的风格！细腻的缝隙搭配着撞色的空调出风口设计 门板上的还是软的呢，我同事的大众是硬塑料 比我这还贵。。。。。。。。。

行，储物格够用，放我的手机，钥匙，小零件，多媒体中控大屏有些单调，除了收音机，播放音乐，多媒体，倒车影像等一些功能以外就没有什么可操作的价值了，大屏幕有些浪费了，还有就是听歌音质差点。

我选的车型座椅是织物的，透气性好，跑长途都没觉得屁股闷得慌，座椅的包裹性不赖，能给身体很好的支撑，头枕我觉得设计的靠后了，自己买了个颈椎枕头挂在上面，管用多了，脖子不累。

i5内室做工非常精细 中控我觉得很高档 而且车子里没什么异味 屏幕足足有10英寸非常吸引眼球 里面大面积的皮质软包 还有银色的装饰条 多功能的方向盘手感也特别好

内饰一看就有点掉档次啊，还是避免不了那种中规中矩的风格，没有太多的有个性的设计，亮点就更加没有了，相对来说，外观还是精致多了，内饰的做工也是一般般的感觉，异味很大，尤其刚买来的时候。

没事还可以，好多都是软包的，也很环保没什么异味，大屏幕倒车影像也是很清楚的，就是手机互联不是很好用，手机黑屏了它就自己断开了，挺麻烦的，我就是用蓝牙接打电话，别的不怎么用。

有软包覆，看起来比较舒服，上档次，摸着舒服，可是包覆的面积有点小，显得有点小气（吝啬）。有10.1寸的中控大屏，科技豪华感十足，而且用处也挺大的，4G互联系统，省了手机导航，使用时比较方便。

内饰整体很好，基本上能触摸到的地方都是皮质的，但是不知道是新车的原因还是什么原因，有一点点味道，而且有一个问题，虽然带了巡航定速吧，但是这个开关确实让我看着很不友好，这个位置还必须把方向盘转一下才能看到，不知道设计师怎么想的，可能觉得开这个车的人都爱研究吧。

对比其他国产车的低配，有的减配

布局挺合适，开车的时候想要干什么都很方便，比较简洁，大气，但是在用料这方面也不差。

一般般，没发现什么特别之处

一般般

本碰到的地方都是软的，内饰布局有条有理，简单实用

计不怎么太有亮点，比吉利滨瑞造型要差很多

这个要说相当满意，i5整个荣威的内饰都很赞的！我都好喜欢的。整洁，大方，做工不错，功能强大。确实对得起价格

稳重，一直都是上汽整个系列的特点，关键是日常使用到的功能都集成的到，比较家庭风，不惊艳，做工也很好，不是花里胡哨的那种。总之耐看好用。

多功能方向盘可上下调节，8英寸的中控液晶，内饰简约。功能特别齐全，并且灵敏度还特别高，这款车内饰做工还是挺豪华的。

空间一家四口非常宽裕，毕竟是三厢车，日常绝大部分情况都能应付。

一般情况车内基本都是我一个人，这个时候空间对我来说那是绝对够用的，但是一旦车上坐满人的话那就不是很舒坦了，尤其是后面坐在中间的朋友，脚下有个凸起不是很舒服，然后还要被两边的朋友进行夹击。

空间方面也是中意的，空间刚好合适，各方面都有足够大

空间给满分，不怕它骄傲！可能是我开车喜欢座椅调的稍微靠前一些吧，我总感觉后边的空间真的是好大！坐两三个人一点都不觉得挤 而且我前边开车也很舒服，感觉座椅调的刚刚好，倒车啥的都看的很清楚

块我并不是特别的满意，因为我觉得空间稍微有一点小，觉得它的空间并没有想象中的那么大，后排的空间稍微有一些小，前排座位调整好空间还是可以的，但是后排的话，同时坐三个人的话就会有一点拥挤，但后备箱的空间倒还是不错的，平时装点大件的东西还是没有什么压力的

空间算是不错吧，前排座椅可以三项调节，后排座椅满载情况时会稍显拥挤，四个人用车我觉得正合适，反正我一家三口是没问题。

于我们一家三口来讲足够用 我180多 驾驶座位一点也不觉得挤 老婆跟宝宝坐后排 也很轻松 但如果是两个男人坐 多少会有一些紧凑 至于后背箱 那也是相当够用了 一家三口出去旅游 东西完全放的下

空间还是有点紧啊，我们家人口太多了吧，但是，真的觉得后排的空间不是很足够的，感觉家人坐起来有点拘束，没那么舒服，后备箱每次装东西都要精心的计划，孩子多东西还真的是多。

空间还可以，前排后排坐着都挺舒服，还有好多小的储物盒，随手放东西很方便。

前排空间还不错，可以不碰到头。后排也宽敞，能轻松翘起二郎腿，坐两个人还有很宽的空间，就是后排地板凸起，影响了后排空间，其他还好。

整车的尺寸很大气，里面的空间很合理，根本不像是一个入门车应该有的表现，前排座椅不仅能稍后调节，而且还能高低调节，更重要的是皮质座椅 车内储物能力：这里还有两个放卡的地方，设计很贴心，门子上面的水杯槽也很合适，能放一些常用的东西

空间满大的 后排也可以一家四口绰绰有余

可以，比较满意，满载的时候也不会感觉到很压抑，后备箱的空间也是比较满意的。

可以

买车时候拍的，空间还好，够用，全车布座椅，这个我要骂人，销售通知我去确认车型，去后确认，我要求换其他配置的车加点钱，换个中配，他去问他们经理，说没车，如果要从外面调，套路，要加一万，不然不给换，我就不想要了，想退车，又说退车可以减3千，多黑心。

这款车有2680mm的轴距，一家三口空间够用,后备箱也不小

现满意，比较正常，和正常车没有区别

挺好的。对我而言是够用的。家里就四口人用，这车可以说是刚刚好，不浪费也不拥挤的典范了。我就是有点小胖，但是也没觉得驾驶座椅拥挤，头部空间挺好的。媳妇在副驾驶和后排都有，都说感觉腿部不难受，空间很舒服。

由于本人身高170，坐进去一点压力都没有，前排座椅挺舒服，后排往里凹，腿部空间很大。

前排空间还可以，网上都说空间小我感觉后排不能说很大，但坐三个人也不是拥挤可能是我的家人比较瘦的原因吧！后备箱开口很小，凑合够用。特别是出长途的话动力有时候不够用的，这款车未付空间不大。哪里都好。

动力上相比同等排量的车子还是不错的，起步轻快，感觉不到肉。

不知道是不是因为还没磨合出来的原因，车子在加速上总是感觉提不上来劲，有时超车得把油门踩到底才能感受出车子的提速感。

动力方面个人感觉还是中意的，在每次车辆启动后，加油门时总能快速的，因为我买的是1.5L 的，所以在动力方面我是中意

动力这方面我是没啥太大的感受，听销售说是1.5L和什么CVT的变速箱 说是开着挺舒服挺省油的，咱也不知道他们说的顿挫感是啥，咱也没感到过顿挫感啊?反正开着是挺快的，感觉稍微踩一下油门就呼呼的往前跑

超车需要等待延迟，要不就脚底油，动力确实一般。开空调后，动力还是有明显下降的。但是一般开车不会满载，只应对日常工作和生活的话，这辆车完全可以。

动力算是整车的软肋，只能平稳的开，要想激情驾驶，发动机会满足不了。

强 上周末跑了一次高速 我觉得车子起速很可以 不用使劲踩油门就有动力 而且很稳 这是最主要的

动力其实还是挺强劲的，尤其觉得车子的爆发性感觉非常的爽，用起来非常的舒适，喜欢这种动力十足的车子，跑高速的时候那种速度带来的刺激感还是很不错的。

动力够用，试驾的时候我就是很惊喜，这1.5的发动机，开起来真的很给力，速度很快就上去了，一点没有油门踩到底没有速度的感觉。

我主要是上下班在市区内开，对动力要求比较低，觉得这款车在市区开，动力还算可以

动力表现还行，毕竟是一台家用的轿车，1.5的排量加上cvt的变速箱，随叫随到还是可以的，基本上调校特别舒适，特别是急加速的时候，也体现不出来那种特别明显的顿挫。

动力十足，没有很肉的那种

输出比较稳定，超车也不弱，踩油门的时候也不会有延迟，总体的话很满意。

起步肉，开空调动力明显跟不上

CVT动力我就不多说了，提速没吉利帝豪的好

这款荣威i5 自动档动力够用，油门给油就走，降档反应快，综合发动机排量以及参数,马力120匹够用。

以，满足正常家中需求，起步速度一般，后期加速度可以，我跑到160在加速还是有的，车身感觉还是比较稳定的。想要推背感我只能说没有。不要奢求。

这方面非常好，起步很快，加速也一直全程很顺当，没有断档的时候。我很喜欢其动力表现呢

自然吸气的发动机，用在这个紧凑型车上也没有问题，一般使用足够，上下班什么的也还是比较轻松的。

1.5自然吸气发动机动力还可以，作为日常的代步工具，又不飙车，平时市区行驶动力还是挺强的，基本很少地板油，起步也没有延迟，发动机和变速箱之间配合的特别完美，没有一点顿挫感。

这个价位的家用车没什么操控，但是开起来完全应付自如，没特意激烈驾驶过。

开这车对我来说还是小意思的，毕竟我这也是有着B证的老司机，车子本身就不大，停车，倒车的也都有倒车影像，所以难度上也是大大减少了，还有车子的地盘也不算高，跑在路上给我感受还是挺稳健的，拐弯时候抓地力也不错，没有侧倾的现象。

操控方面就只有一个，总是把握不好油门控制

操控上我没开出来怎么样，就是感觉挺好开的 我同事看我买了新车就上去开了开试试，听他说的感觉我的车还不错呢，说是方向盘手感挺好的，反馈力度适中，还有就是啥底盘？说底盘支撑性很好跑快了不打晃拐弯啥的都能撑住而且刹车好使，说要比他的车灵很多呢

面也还行，个人感觉方向盘精准，没有什么虚位，并且方向盘间隙很小，助力模式可以根据需要调节，能够很好的找到自己最适应的模式，找到适合的模式后开着就很舒服了。就是方向盘除了塑料的感觉有些硬以外，摩擦感还是挺好的，刹车制动都能掌握的很好，油门反应迅速。

刹车踏板力度踩着轻、省力，变速器的位置放的刚刚好用着顺手，方向盘套握感舒服，电子助力转动很轻，车子的地盘悬挂偏软，路过凹凸不平路面时很柔和，没有很硌得慌的感觉。

方向盘对于我个人来讲 很舒服很好掌控 油门阿刹车阿 松紧程度都相当不错 踩得时候特别有感觉

车子的操控还是挺简单的，作为一个老司机，操控这种事完全不在话下，车子的方向盘手感还是不错的，指向还是挺精准的，驾驶不疲劳。

这小车很好开，方向盘很轻便，我以前经常开朋友的车，这款车比他们的大众好开多了，还有电子安全系统挺多的，和大车会车也不发偏。

方向盘是电动助力，但其实我也不是很懂，这个助力转向有什么作用，听说是低速开车是比较轻快，高速行驶较沉稳。很适合女士开，我自己开觉得还可以。

整个操控对于我来说，只能两个字，那就是“哇塞”配上这么大尺寸的四个轮胎，提速也很稳，在转向的时候表现也没有那么太明显，基本上在60?的速度转弯不会觉得侧倾严重，噪声也控制的还行，家用车的定位还是可以接受的

操控也很精准

这款车的操控还算是挺简单，没有什么难度，新手也是比较容易上手，方向盘的方向感比较强，暂时还没有出现指向跑偏的问题。

方向盘比较轻

三个方向盘的驾驶手感很鸡肋，说白了，就是用零件好一点。

偏重家用属性的i5操控也是准确，转向系统与车头配合默契，悬挂系统行程中等，所以在急转弯的时候i5才能稳住局面，同时受到后程动力不足的影响，其在操控圈中的表现也只能用平淡形容。

，和大众车差不多

这方面感受就是方向盘比较准，也比较稳，车子转向不费力但是也不害怕，支撑的很好。

方向盘挺轻，指向很准。车子的稳定性也没有一点问题，就是刹车再好点就行。

无钥匙进入，很方便，操控起来很简单，前后带雷达，倒车影像很清晰。方向灵敏度也很好，转向没有虚位，长途行车方向一点也不偏的，高速车身特别稳。 方向盘操控感：方向没有虚位，转向系统特别灵敏，上手比较轻松吧。

目前还没开多少路，但是就目前使用来看，应该会在7升以内！

要说油耗，出于负责的话讲，这车的确是省油，我经常在市区跑，开了这几百公里后，油耗也才6个左右，也算是挺节省的了。

油耗方面总的来说满意，就是新手不好把握油门

油耗是挺省油的，我平时开车比较柔，不会跟我对象似的油门踩得猛，感觉跑起来挺顺的，心里也不紧张了，主要是自动挡给了我信心?不会起步熄火啦，仪表盘上显示的是5.4到5.8之间，基本上5.8时候多一些，但是每次上班下班刚开始走的时候油耗显示挺高的，开上一两公里就降下来了，不知道为啥

关于油耗我有做过实验，大概加满一箱油能跑600多公里，我估计上了高速油耗会更低些，这个油耗让我还是感觉到非常惊喜的，总而言之，荣威对车子的经济节油性做得还是比较到位的这样的油耗非常适合一般家庭使用，平常上班下班开着，接送孩子开着都不心疼。

使用了一个来月油耗现在六个多一点，油耗相当满意。

车子开了也快一个月了 在油耗上是我没想到的 因为买车的时候销售人员向我介绍过油耗 当时我没怎么相信 因为我平时油脚比较重 因为毕竟老爷们嘛! 开车的时候肯定别女的踩油重 但一个月下来真的没超过6个油 真是太意外了 有时候才5.8左右

车子的油耗真的要好好的夸一下了，车子相对来说还是比较精致的那种，油耗方面，车子小一点还是省油一些的。

油耗就是差不多六个油，这个我是可以接受的，我觉得还是挺省油的，我朋友的车都是七八个，七个都是开的省油的了。

上下班开，油耗当然重要了，但是上下班经常遇到堵车，红绿灯，走走停停，百公里耗6L，每公里路大概4毛左右

油耗可能是新车的缘故，因为平常啦东西也多，算上两个人，一般都会在500?左右，基本上综合油耗在7个多左右，表示还能接受，基本上加150块钱的油表显示可以跑420公里左右，说是首保完成后油耗还会有变化，但愿能再省一点

现在13个 刚买4天 再过一个月再看看

作为一个代步车来说，油耗非常满意，加一箱油可以跑好几天，这个油耗对于我来说挺让我惊喜的。

油耗11个，不说了，说都了都是泪，这么小的车跟开货车一样

由于变速箱的缘故，加速，跟不上油门响应，油要踩到一般踩油反应，响应太慢了，油耗就高了市区8个油。

i5的座椅整体比较软，而且座椅有护翼，前排座椅各部分支撑都比较到位，除了缺乏一些包裹性，并且全系车型的座椅舒适配置都太少了，只有高配才配备电动调节和座椅加热。后排座椅也只能用中规中矩形容，靠背角度不可调，坐垫偏短，长时间乘坐主观感受不如前排。

市区正常不拥堵油耗，8.3。开空调会更高，长途油耗5.6，来空调6.9

开了不到两千五百公里，油耗6升左右，当然油耗是比较低的。选i5确实这方面的有优势，因为节油方面给力的很。

油耗：咋说里，纯市区还是上下班的高峰期，堵的要死，这个油耗很正常

刚开两个多月的车，行驶了一千多公里，6.5个油，油耗很惊人，超出我的想象。即便是市区行驶带空调油耗也基本上下相差无几的。 高速路行驶：高速行驶的油耗基本和市区没有太大的区别吧。总之听省油的。

舒适性不错。座椅包裹很严实。还有车辆开起来隔音效果好，也在一定程度提升舒适度。

我坐车里感受舒适感就是看它的隔音怎么样，因为之前有开过朋友的车上高速，那个车的隔音我是真的不敢恭维，速度快了耳朵里就轰轰的风声，这次买了i5还特意去高速上试了一把，开到110的时候车内就稍微有一点风噪，这是我非常满意的，还有车子的悬架调教的也是恰当好处，不会太颠。

在舒适性方面就是感觉座椅长时间坐着，感觉座椅变硬

1.5L和CVT的动力组合开起来很平顺，这个车给我最大的感觉就是座椅坐着非常的舒服，不硬也不软，算是刚刚好的一个车了，再有就是开起来拐弯啊啥的都显得游刃有余，这种感觉特别棒 唯一有一点不好的就是声音大了点 还有空调的声音也大了点

这车坐着挺舒服的，座椅很贴身，高低、前后调节都比较方便，皮子弄脏了，一擦就完事儿。座椅全部仿皮包裹，摸起来柔软舒适，头枕很实用，内饰整齐干净，底盘的扎实程度高，悬架调校得柔软多好，整体通过性的问题。

整车的座椅很软，坐着挺舒服，车内的噪音不大，交谈轻松。

挺好 前排视野开阔明朗 座椅的包裹性很好 坐着特别舒服 坐时间久不会累 柔软度适中

车子的舒适性感觉还是非常的不错的，尤其觉得座椅支撑性还是坐的很不错的。

这个不是很好啊！座椅什么的还是坐着挺舒服的，就是高速上噪音有点大，别的时候还好点。

我最满意的就是它的舒适性了，当时的销售顾问说，这款车是零重力座椅，坐着比较舒服，反正我坐在后排时觉得，腿部支撑到位，坐久了，腿部不酸，腰部有支撑。有时候感觉坐在家里的沙发一样。

对于家用车来讲，我觉得舒适性还是可以的，无论对于减速带还是家门口的铺装路，都过滤的特别好，减震过滤的特别软，说到舒适性，不仅是底盘的功能，加上这个全景影像，对于新手的我也是非常友好的，不仅每个地方都能照顾到，而且还有泊车轨迹。再配合中控大屏，就能很清楚的看到车辆周围的环境，而且这个分辨率也挺高的，系统的相应速度也很快。

因为买的最低配，座椅很硬

座椅比较舒适，软硬适中，腰部的支撑性很好，就算是跑长途也没有感觉到特别累。不过坑洼路段就不是这款车的优势了。

还可以

说实话，要不说当时被忽悠买了，我就去多看看车了，底盘硬，路面的反馈全到车里面去了。 车内噪音：胎噪，发动机噪音，在市区开的很难受。跟睡觉的时候蚊子在耳边一样，隔音不是很好，买车的时候，开他们的试驾车，发动机和后备箱里面都有棉在里面，后来发现我的车没有，我很气愤。

前脸是家族设计,大气~

舒适可以，比较正常，噪音也不大，正常范围

采光好，静音也不错，对得起这个价格。座椅略微有点硬，但是悬挂比较软，开起来就不觉得了。还挺舒服的呢。

前排坐着挺好，座椅的质感很好，后排空间很大，腿伸的也很开

减震偏硬，过个减速带会有颠簸感，新车回来异味有点大。空调很给力，遗憾的是后排没有出风口。 座椅舒适性：织物座椅包裹性很强，透气性很好，很舒适。跑长途下来也不会腰酸背痛。 车内噪音：高速行驶速度过高时会有风噪和胎噪声很大，让人很不舒服。 空调：空调制冷效果还是不错的，几分钟车内就特别凉爽。

这个车的价格上路八万以内，性价比一流，对得起国人的支持。

要是综合看这款车的话，我的感觉倒是买的挺值得，因为毕竟价位在这摆着，然后又是作为一辆家用代步车，整体的性能还是能满足我的日常使用的，油耗上也是很节省，外观上看起来也不至于那么low，也算是比较贴近我感觉的一款车子了。

对比我中意的几款车，这款车的性价比是中意

开了这半个多月的时间了，就是感觉除了开起来的时候声音稍微大了点其他的都还挺好的，尤其是这个外观是越看越满意了，越看越顺眼了 匀称的身段就跟我一样? 还有就是油耗方面，自动挡的车比手动挡的还省油呢，他们都说国产车怎么怎么样的，又容易哪里哪里不好了，但是我觉得我的车就比他们的车好啊，配置配置比他们高，空间空间比他们大 外观外观比他们好看，难不成是嫉妒我？？？?哈哈，跟大家开个玩笑，综合来看这个车自动挡的卖七万真的是特别良心！销售小伙子说这个车就是走量的车，所以是靠性价比取胜

高，还有这个价位一点也不高，在我接受范围内，最主要的是车子各方面的表现也非常优秀。

性价比主要比的就是价格，七万多点提的裸车，我觉得性价比还行。

一个产品或是一个品牌我觉得 主要在于细节 i5这款车大到外观小到细节 真的各个方面都还不错 这样的价位能拥有这样性价比的车子 i5 值得我拥有 以后伴我前行吧 !

车子的性价比还是挺高的，我们一家人都非常的喜欢，车子各个方面的性能还是挺强的。

我觉得性价比不错，这个价位买个自动挡的挺值得的。

油耗相对比较小，零重力座椅坐着舒服，有中控大屏，科技感强，开车可不用手机导航，非常方便。有胎压监测，更好的看到胎压，感觉会安全一点

综合性价比很推荐，首先第一点就是这个价位确实很合适。而且配置也很丰富。1.5黄金排量加cvt超强综合，用在一个入门级的家用轿车上，足足够用了，而且电子配置一点也不落后，整体内饰做工超出了想象，很推荐。只是希望把一些小问题再改改，但是不改也行，毕竟影像也不大。最后再说一下这个车简单的用车感受，其实这个车的定位就是个家用入门小车，这几天开的感受就是转向特别好用，指向性明确，基本上指哪转哪，而且转向也很轻盈，可能是因为这个车装配的是电子助力的原因，后期我再发论坛帖子，详细说一下用车感受。感谢版主支持哦? 行驶证和购车发票：行驶证和购车发票认证。希望版主大佬能通过，在此谢过。日后继续更新论坛帖子

一次性 讲清楚 84000上路 最后多花300 和逸动 帝豪 克鲁泽 的最低配 差不了多少钱

外观大气，好看，安全配置该有的也都有，便宜还省油，总体来说这个价位买到这款车子还是挺值的。

买前看口碑这好那好，买后。。。

性价比高，但是没有吉利，长安的好。

对比了同级别其他自主品牌，综合来说这个最合适我了，够一家三口日常出行，后期维护成本低,

对的起这价格，能和新宝来，相媲美

始终觉得价格有点高，但是确实方方面面表现都很不错，也可以说是性价比比较好吧！

其实性价比，每个人对这个标准是不一样的，这个车要说性价比还是后期的养护方面，毕竟这车能维护的地方也不多，本身保养也很便宜，自身驾驶水平和车辆磨合好油耗会更低，这样后边几乎不会花费很多钱，而是它这个售后还有活动，活动力度还不错。

性价比蛮高，舒适性很好，日常适应动力够用，外观年轻有活力，价位配的上它的配置，值得推荐，并且荣威作为国产的豪华品牌，确实值得信赖，质量放心，二手车的保值率也特别高。 保养维护：整车质量特别高，并且维修保养的成本也不多。售后服务也不错，确实挺认真。