变速箱换挡逻辑调教需要改进，低速状态下踩油门反映迟滞一秒多，然后猛窜一下；高速状态下踩油门同样存在迟滞现象。油耗高，纯市区油耗基本在15升左右。制动前半程偏软，让人信心不足。

主驾驶车门不太好关，得用力才能关住，比其他车门都得用力，回头去调整一下，应该是装配的小问题，但是用着感觉不太爽，而且这个车门是得天天用啊，这几天疫情结束了抽空去看看调整一下

我买的这款HS是2019款的30T自动两驱Trophy超能版，变速箱是6档的湿式双离合，但是油门一脚下去，动力反应仍然很迟滞，要过个一到二秒动力才能上来。还有点我没太搞懂，双离合的DCT变速箱，为什么要搭手自一体功能？换挡拨片使用起来顿挫感明显，非老司机不建议使用。

舒适性的部分我觉得有点不是很合适，主要就是我觉得它的这个底盘的部分还是有点硬了，如果是能够更软一些的话会更好。

起步加油时有明显的顿挫感，整体感觉拼装工艺一般，油门调教一般

现在最不满意地方就是油耗稍微有点高，不过这个动力强，油耗高点也正常。不过怎么说呢？选择了2.0t这么强劲的动力，油耗多一点点也是可以接受的，后期多上几趟高速，应该会磨合下来西，希望在我的精心调教下，它的油耗会越来越低

一定要说不满意的话我就觉得这款车还是有点小，其次是中控屏设计不是自己喜欢的类型。还有就是发动机起停感觉太麻烦了

暂时到没有什么不满意的，因为就开了一个多星期，可能就觉得后备箱稍微高了点，放东西要抬好高

就相对于不满意方面，我其实觉得这款车他在一个就是减震方面不是太好，就过坑洼的路段时候，他的那个颠簸感稍微是有点强的。

最不满意的一点就是这个车子的舒适性比较差，主要还是这个车子的减震效果不是特别的好，在遇到道路情况不好的时候，能感受到很明显的颠簸感。噪音处理也不是很好，毕竟还是想要一个安静平稳的驾驶环境，所以在舒适性这一块儿上觉得是这辆车的不足之处。

我不满意的是车子的舒适性。因为是运动型SUV，它的底盘调教和悬挂调教调教的比较硬。不过它的座椅还算比较软和。这一点的不满意应该还算能理解吧。

这款新车内饰气味还是蛮大的，特别是像现在这个温度，太阳一暴晒，味道就特别明显，每次都要开窗户散好久，网上买了好多竹炭包希望管用。

最不满意的是，减震比较硬。还有就是等车等的比较久，5个多月，刚好当时又是出19款新车的时候。不过买到自己喜欢的车，再久也等的值得。还有就是油耗11个左右，其余没得啥子了。

可能我自己对车的舒适度有点小要求，我总感觉隔音有点差，这不是我一个人觉得的。我有一次搭我朋友出去吃东西，他说车的隔音好像不太行啊。我说车不是很贵，肯定不是十全十美的，肯定会有点小缺点。

好像没什么不满意的，毕竟我自己是毕竟爱护这个车的，也比较小心的开，很多小细节也比较关心。

车内有很多皮质的用料，导致新车的气味很明显，在这一方面让我不太满意。而且我这个版本的配置，仪表盘用的是一个半液晶的，还保留了传统的机械仪表和指针，组合在一起总觉得不太自然，有些怪异。要是能够换成全液晶的仪表，视觉效果上就更上档次了。

原厂带的运动和经济驾驶模式切换起来并没有明显的差别，而这车整体是偏运动的调校，有时候上下班代步，希望能够更轻松一些，但是开起来油门响应还是那么灵敏，堵车比较容易累。

对这款车子不满意的地方吧，就是它的起步有一点缓慢，会不会是我油门给轻了的原因，还有就是双离合的车子，在换挡的时候有顿挫感，不过影响也不是太大。其他方面都很满意，HS还是很棒的。

提车差不多一个月时间了，感觉最不满意的应该就是车子的舒适型，简单的说就是减震效果不是特别的好，特别的硬，买车子试驾的时候路面很平感觉不出来，现在只要一遇到路况不好的时候就能感觉到明显的颠簸。坐车没很不舒服，尤其是一过减速带蹦蹬蹦蹬的特别不舒服? 这一点就大大影响了车子的舒适度。

车内皮质味道比较大，然后就是车内的隔音降噪有提升的空间，空调制冷效果一般，我不知道是因为最近天气热，还是因为空调制冷问题，感觉在车里感觉不到凉快，还有就是全景天窗的一个弊端就是夏天车内会比较热，如果在室外停上2个小时，车里基本被晒透了。

外观大气，纯形面设计高级感不错。车灯设计感强，流水转向灯很唬人。启动车的时候，日行灯、远近光灯逐个点亮，有些仪式感。后视镜上的迎宾灯夜间很实用。珠光白的漆面在阳光下感觉还比较厚实，钣金工艺没问题，流畅度很好。整车设计的协调性非常不错，也是我选择这款车的重要原因之一。

工作的地方环境不太优美，大家将就看看吧，黑色洗干净了还是挺帅的，哈哈

颜值拉满，不再赘述，百闻不如一见，喜欢的兄弟们4S店见。

外观总体的风格是我很喜欢的，毕竟就是说它是一个名爵的家族化的设计也好，或者是叫做家族风格也可以，反正就是看上去挺好看的。

整体外观大方中性，细节处略显廉价，车头位置感觉有点土，不够耐看

整个外观是我对这款车最喜欢的地方，外观时尚大气，感觉特别运动气息 ☆ 故障-外观：整个车的话，我用了一个多月，感觉都还是挺好的。 ☆ 外观感受：整个外观是我对这款车最喜欢的地方，外观时尚大气，感觉特别有运动气息 钣金车漆：因为我买的是红色，感觉这个颜色比较动感，也是老婆比较喜欢 车身及车轮：车身做工还是不错的，因为是上汽制造嘛，品质还是可以的

除了内饰，这款车最喜欢的就是外观了。有点保时捷的影子。流线型比较好，因为性格不是那种喜欢张扬的，所以选车一定要沉稳一点。这款车看上去不是那么张扬但是比较耐看。特别是晚上打开车灯，特别漂亮

买车第一件事就是看自己喜不喜欢，不喜欢肯定不会买的，霸气的前脸，圆润的屁股，饱满的车身

这个车的外观真的是蛮霸气的，我个人会觉得这也是为什么那么多车友选择它的一个原因来的。这么多外观上来讲呢，其实我最喜欢的还是它的那个前脸的大灯。每一次解锁他都会要车灯一圈的，真的是很有那种生活的仪式，莫非这就是名爵的解锁方式？

车子的外观表现真的是无可挑剔的。这款车子的颜值真的是非常的高的。非常的大气高端上档次。个人非常喜欢这款车子的外观。非常喜欢这个车子前脸的设计，看着非常的动感大气。整个车子的线条很流畅，层次分明。而且这个车子的尾部设计新颖，和前脸有种首尾呼应的意思。开出去非常的拉风帅气。回头率还是非常高的。

外观还算很不错的吧？毕竟号称是自主最美SUV。车子的外观设计还是比较霸气，整个车身的线条也非常流畅饱满。很有运动，也特别有力量感。再配上大轮毂，看起来非常厚实也看上去顺眼耐看。符合大多数年轻人的审美观点。

外观个人感觉蛮运动的，主要就看着大嘛，前脸的中网设计蛮大的，显得整体车头宽大了不少，车身线条也比较圆润，整体感觉车身蛮长的，比较大气。

外观方面我非常满意。而且我选择的是红色的，我看起来特别舒服，越来越耐看。尤其是后面的两个排气筒以及前面的大灯。特别霸气！

外观红红火火，真的是比较渲染的一种颜色，这个外观其实设计的不赖，名爵hs的前脸比较有派头。

外观有点时尚帅气，我的话就比较喜欢这样炫酷的车子。

外观看着很年轻，繁星的中网配上LED的大灯，车头很精神，喷红的刹车卡钳加上双色的轮毂造型，样式上非常运动。

外形设计是属于那种看着很顺眼，非常耐看的类型，相比于CS75plus要偏圆润一些，没有那么锋芒毕露。可能第一眼不会让人觉得特别惊艳、有记忆点，但是看久了反而越看越好看。

说到外观那真的是不用说，简直是特别的棒，第一眼看到就会深深的喜欢上它。好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。真的第一眼就被它帅气爆表的外观颜值吸引到了。双色LED大灯，在晚上看起来特别的漂亮。车身腰线也特别的圆润，从外观看真的是太喜欢，太爱了。

简单的说这个外观设计跟进潮流的最前线，尤其是车头前方，猫眼气场LED大灯，配上高端大气的黑色进气格栅真是太帅了，给人眼前一亮，整个车子的线条贯穿流畅，层次分明，车子尾部设计新颖圆润饱满，而且还是电动尾门特别的方便，按键的那一刻很帅气。

外观设计看起来及精致又时尚，整车的圆润度比较高，不像传统的运动型车攻击性那么强，侧面腰线硬朗，车头占比较大，可能是为了突出运动感，车尾设计没什么亮点。

内饰的精致感、设计感在自主品牌中领先，手能触及的地方，都是软性材料，大面积的缝线真皮提升了整车的档次感，尤其喜欢空调出风口的设计，如同飞机发动机进气口。斑马系统的语音识别准确度比较高，人机对话基本无障碍，斑马智行APP可以远程操作，比如降温、加温、寻车等，很实用，舒适度明显提升。

原车红黑双色内饰比全黑的看着更舒服，不会太过压抑

玫瑰红的内饰主色系，搭配琉璃黑的辅色系。简洁风的设计风格，完美。

内饰的部分我还是非常的满意的，主要就这么几点吧，一个就是说做工确实不错，很精致，再就是用料的部分也是很厚道的，不管是软的硬的都非常的舒服，再就是车机系统日常使用体验也很好，对于用车来说提高了很大的便利性吧可以说是。

内饰设计做工精致，颜色搭配到位，喜欢黑色车顶内饰

整个车的话，中控的话真的特别好，而且他还可以这个进行去车联网，好方便，操作起来也特别方便 ☆ 故障-内饰：那时的话很漂亮，是红色黑色双拼的颜色很上档次 ☆ 语音识别控制：语音识别率还是特别高的，说啥都能听清，识别率挺高的 异味异响：新车买回去的话，异味还是有点的，但是不大，他有那个香氛系统的，打开的话就好一点了 多媒体：音响的话，感觉很好啊，听歌特别好，就像到KTV里一样 内饰材质：整个内饰颜色画是红色和黑色相拼的，感觉非常上档次

这款车内饰也是我比较满意的，采用了红黑色。看起来比较运动，平时大多数车都是黑色，颜色有点太普通了，红黑色看起来更加适合年轻的我们。之前看的几款车塑料用的太多了，这款车大部分都是皮质的，比较上档次。中控也是我比较喜欢的。唯一有一点就是这个屏幕，说不上不喜欢，但是也没什么感觉。如果中控屏再精致一些那就更好了。

全车都是软的，很舒服，车子用料很足，配置高，最喜欢的就是斑马系统，很实用，功能很多，导航很精准，还有360全景影像，ACC.自动刹车，并线辅助，都是些很实用的功能

虽然说车子的内饰是比较好看的，也是有红黑相间的搭配呀，座椅都是挺舒服的，各方面都是挺不错的，但是车无完车唯一的一个缺点就是个人觉得中控台的那几个塑料的按键是不是太廉价了一点呢？根本就和整台车的内饰完全是不搭的，那个手感真的是有点廉价。

内饰方面的表现也还可以，方向盘的手感还是非常不错的，中控设计非常的简约，非常符合个人的喜好。操作简单，容易上手。车子内部的用料也非常务实，身体能够触碰到的地方大部分都是软材料，触感特别舒适。

家里有小孩，所以对内饰用料比较在意。因为这款车的内饰皮质是德国进口的皮质。还是比较放心。而且做工非常精细，座椅的包裹性也很不错，内饰搭配看起来高端大气。

内饰没得讲，我个人挺喜欢的，黑红撞色内饰，运动感十足，一体式座椅，悬浮式大屏，电子档杆，整体内饰感觉还是蛮有档次感的，手感方面也非常舒服，摸着挺软的。

内饰设计也比较前卫，尤其是那个液晶大屏幕。非常灵敏。分辨率也高，红黑的设计显得更年轻不沉闷，特别有冲击力。大大的全景天窗也是我的最爱。还行可以，个人喜欢。

内饰：首先还是得从最主要的方向盘说起，这个方向盘的材质是真皮，这个真皮的感觉确实是不一样哈，非常好。

内饰一般般，材质的话看起来不是特别的廉价，中控大屏放的位置很方便。

内饰主要就是这个半液晶的仪表，看着有些怪怪的，组合起来不太自然。另外，中控大屏没有带carplay功能，实用性方面还是不够好。虽然原厂有导航，但是用起来怎么样都没有手机那么方便。

中控大屏显示清晰度很高，操作起来反应也很灵敏。原厂有导航功能，还支持语音识别控制，开车时操作起来很方便。

红黑套色的内饰，运动感很强，很有活力，特别适合年轻人开。第一眼看到后就心动了。360度可以旋转的空调出风口，设计独特。大屏导航，语音识别控制系统也特别的棒，当你说打开天窗，它会自动的开启天窗，特别的智能。

内饰整体设计风格我很喜欢，红黑色的颜色搭配起来特别的帅气，内饰基本上都是软包裹摸上去特别舒服，中控大屏特别的帅气很实用，非常适合跑长途，简单操作斑马系统非常的给力，再就是非常喜欢的座椅头枕上面的绣花做工精致十分有活力，这么一个细节就大大提升了一个档次。

内饰还算是比较新颖的，用的是红黑配色，显得比较高级，一般红黑内饰的车都在30万以上。用料也比较舍得，大部分软包材质，触摸感很好，就是新车味道比较大，凉了一个月还有新车味道。

空间宽敞，尤其是后排空间宽敞，地面中间基本纯平，凸起不多，对后排中间的乘客比较友好，适合长途旅行。储物空间比较多，使用也方便，前门储物槽有专门放瓶装水的设计，便利性很强。后备箱空间一般，够用。在紧凑级别的SUV当中，其空间还是不错的，川藏线上，和其他中级车相比，外形尺寸和内部空间，也不落下风。

全家人身高都不到1.8米，这个乘坐空间一点问题都没有，后备箱空间只能说够用，过年还的开车回老家，多大都不够用吧，实际日常使用这个后备箱完全够用了

主副驾驶的空间不用说，基本是个车都不会让人感觉太局促不够用。家庭用车，在空间上的主要关注点还是后座和后备箱。后座乘坐空间中等，基本上175CM坐后排的话（前排调整到合适舒服位置），膝盖位置仍有一拳三指空间，头顶空间没关注过。只是座椅的设计结构对后排三人乘坐不太友好（详见附图），建议整车最多四人出行为佳。后备箱整体尺寸感觉偏小，不知是否是我有垫后备箱垫的原因，放置一个小的手推车和收纳盒就占据了绝大部分后备箱空间，不过对我来说已经足够用了。

车内的空间是我最满意的部分了，详细的介绍的话，我觉得就是说它的后备箱的空间，整个的进深的尺寸是很大的，不管是放点行李箱还是有时候拉点东西啥的，都没有问题，再就是乘坐部分，后排的头部的距离和腿部的距离都很富余了。

前后排空间蛮不错的，尾箱空间一般，感觉机舱预留的位置好象大了些

空间的话很大，我接近180cm的身高坐到里面头部还有两拳，后排空间我坐到车里离前排也有两拳的距离。储物空间也比较多。尤其是两侧车门储物空间很大。 ☆ 空间设计亮点：空间的话很大，我接近180的身高坐到里面头部还有两拳，后排空间我坐到车里离前排也有两拳的距离。储物空间也比较多。尤其是两侧车门储物空间很大。 乘坐空间：空间的话很大，我接近180的身高坐到里面头部还有两拳，后排空间我坐到车里离前排也有两拳的距离。170的身高坐到后面可以翘个二郎腿。 后备厢容积：后背箱空间很大，因为是平拿东西，放东西比较方便，下面是个隐藏是的储物盒，这个比较好，可以放点私人用品，因为这个车我老婆经常开。 车内储物能力：车内储物空间还是很多的，都是一些比较方便的储物空间。 家人乘坐评价：家人的话，因为我老婆身高一米六，坐到里面的话，基本上空间都是挺大的，像做到后面的话，我老婆基本上就可以躺着躺着坐到里面，基本上里面坐五个人的话都不显得拥挤，一家人出行完全没有问题

这款车车身尺寸并不大，4米7左右。但是轴距的话达到了2720.乘坐空间非常宽敞。我身高一米七坐上去都很宽敞，一家人出去玩绰绰有余。后备箱感觉有点小，平时孩子的小车车装完感觉放不了什么东西了

空间没得说毕竟这么大的车子空间完全够用，我178的身高坐在前排的空间很赋予后排的话，坐三个人很宽敞，而且中间地板也是平地，中间坐的人也很舒服。这个车子配了一个超大的全景天窗坐在车里面的人不会感觉到压抑，这个车最大的一个亮点的话是后排的座椅可以完全放平放平之后就可以当床睡。?而且后排还有空调出风口，USB接口也很实用

车子的空间是足够大的了，就说腿部空间来讲呢，也是比较充足的。后排凸的地方也是比较矮的，所以并不影响后排的一个舒适性，后排也是可以稳妥地坐三个乘客的，没有问题。

这辆车在空间的表现上还是让人很满意的。首先就是驾驶人的空间，驾驶位的空间还是比较大的。后排空间也是比较宽敞的，坐满人也不会很挤，乘坐车的活动范围还是有保证的。而且它的储物格设计空间也是很大，放一些小东西绰绰有余，空间感十足。

家用车的话空间我觉得要稍微大一点，这款车的空间也令我非常满意。我带着一家四口，然后后排座椅上还放了一个行李箱，他们也不会觉得拥挤。作为一辆家用SUV，这个空间非常充裕。一家人坐在上面都挺舒坦。出去游玩的时候后备箱也能

空间是我比较满意的，非常宽敞，毕竟这么大的一台车，容量还是可以的，像我177的身高坐车里无论前排还是后排，腿部头部空间都挺宽裕的，感觉不到什么压抑感，后排放倒放平后，后备箱容积就更实用些了。

空间非常的大，而且同级别的车是比较宽的一个了，主要是我喜欢的是那种圆润饱满的车型。不喜欢又窄又高的车。车内的储物空间非常丰富，中控扶手箱也很深。门板的储物格也非常大。座椅我一米八的个子一点也不会觉得拥挤。后备箱也很大，这辆车非常适合家用。

这车的空间其实还挺大的，关着车门的时候，你肯定是不知道里面的情况的。打开门的话，你会惊奇的发现，“空间好大喔”心里会产生这样的一句话。详细的说，就是一个成年人进去，正坐着，会有很大的空间给你享受。前排的话，都是正常的SUV驾仓，会有比较大的腿部活动空间。后备箱基本不用担心，因为平时生活用的也不多，搬家的话就算了，肯定不能搬大物件，还得请专业的搬家团队。

空间很宽敞，眼睛扫射车内就可以看到空间不小了。后排坐满成年人的话，应该不会太挤。前排的话，SUV的设计理念就是宽敞，舒适。

到了紧凑型SUV这个级别，感觉车内的空间一般都不会小。我身高175，在HS的后排还很宽敞，腿部空间超过20公分，头部更是很宽松。而且由于全景天窗的设计，打开遮阳帘后，整个车内的视野很通透，空间感非常强。

虽然是紧凑型SUV，但是车内的空间很大，我身高175在后排腿部还很宽裕，大概能有两拳左右的剩余，头顶也非常宽松。车顶的全景天窗一直延伸到后座位的顶上，打开遮阳帘之后抬起头，一整片视野都非常开阔。后备箱的容积很规整，方方正正，出行时可以堆下许多行李，实用性方面让我们一家人都很满意。

对于空间家用完全可以，老公一米八，坐在副驾都不会觉得挤得慌。而且这次放假回老家，坐满五个人，都很宽松，空间真的是很宽敞很充足的。后备箱放了点给老爸老妈买的东西，在放上我们带的洗漱用品和换穿的衣服，还有很大的空间。

毕竟是一款SUV要说空间肯定是没问题，宽敞的很呀！2720的轴距车内空间超大，再加上超大的全景天窗打开遮阳板以后车内阳光照射进来真是让人感受非同一般，不管是前排驾驶空间还是后排乘坐空间都非常的宽敞，后备箱55L出门旅游出行绝对的不成问题，空间可以说是非常满意。

其实我对空间需求不是很大，平时就我自己开，驾驶空间够用就可以了，我177的身高，驾驶位调到合适的位置，头部还有四指的距离，第二排的话头部也差不多四指，腿部一拳多一点，感觉还可以，车内储物格比较常规，容积也是中规中矩，后备箱挺大的，能装下一个我。

30T的动力强劲，只要舍得踩油门，动力输出持续有力，超车无压力。提车后，利用周末跑了一趟康定，翻越折多山，到新都桥、塔公草原转了一圈，整车表现很不错，尤其是高速上的加速、超车、并线都很好，唯独制动前半程偏软让人信心不足，但总体上还是不错，该刹住的都能刹住。川西高原地带动力衰减不明显，加速感不错。动力平顺性在低速状态下有些不太满意，油门迟滞和窜车现象明显。

30T实际是2.0T发动机，前期到店的时候试驾了一下20T其实就是1.5T的动力，感觉还是差一点点，又试驾了一下这个30T，明显觉得这个好很多，是自己想要的感觉，而且差价在可接受的范围之内，这个黑色车又正好是30T，红黑双色内饰，这可能就是缘分吧，这个动力高速上也试过了，完全够用，没有吃力的感觉

30T，也就是我们常说的2.0T涡轮增压，峰值扭矩370N.M，可以说是完全够用了，只是前面也提到了，动力响应有点迟滞，老司机都懂的，有时候高潮虽然就差那么一两秒，但感觉就不是那个味。

2.0T的这个车，毕竟发动机的排量在这里摆着呢，所以就是说动力自然是非常的有优势的，其实之前我也是开过其他的一些同级别的车型，但是大部分都是用的1.5T的发动机，动力上肯定是不如HS用的这个2.0T的发动机了，加速更快。

动力强劲尤其高速，但是起步加油2000转以内经常有断油的感觉，让人爬山和上车库的斜坡时感觉有点心虚

动力是这款车我最满意地方。特别满意秒杀同级 ☆ 故障-动力系统：动力还是很不错，稍微给点油门，推背感就有了，有时间我都不敢给我老婆开，怕她油门掌握不住。 加速推背感：推背感很强，百公里加速7.5秒，起步就有推背感。 高速动力储备：2.0T动力是真强，我买来跑了一次高速，高速跑到一百二，给脚油门还有这个推背感，高速超车无压力。 舒适/运动模式：这款车的运动模式我到现在都没有用过，因为我感觉普通模式这款车动力都很强，运动模式完全用不到。 特殊路况行驶动力：因为是城市SUV，也不是四驱。一般的轻微越野还是没问题的，但是复杂一点的越野也不敢去，但是我这个动力我感觉去西藏自驾游还是没问题的，那个时候买车的时候我就考虑去西藏自驾游，所以就买了个2.0T的。 动力平顺性：因为我这个车市区开的还是比较多，这也开了一个多星期了，没有他们说的顿挫感，涡轮介入也确实有点推背感，但是我要的就是这种感觉。

我买的是2.0T 的，动力怎么说呢。非常充足，231匹马力，370的扭矩。这样说吧高速超车很轻松，而且感觉油门还没怎么踩已近上100了。据说是通用技术，感觉还可以。开过我的车在开朋友的车就感觉买2.0真值得。朋友买的是1.5的后悔了??

这个发动机动力是没得说了，231批马力，370的扭矩，想想都知道动力好，高速超车随便加点油动力立马就出来，这车匹配了一个六速的湿式的双离合，城区实用平顺性好，高速超车动力来的快，悬挂也比较有韧劲，不软不硬，比较适中

动力还不错吧，就跑高速的时候呢，加速超车的动力，整个车子会让我感觉到是比较流畅的，而且它的油门响应也是属于比较快的，没有什么延迟的时间。 特殊路况行驶动力：你说对于一个嗯城市型的SUV爬坡会不会有困难？当然，如果是那些1.5t的车呢，可能真的会有一丢丢的难度，但是我这款是2.0阿爬坡什么的，都是没有任何问题的。

这款车子的动力这一部分呢，总感觉还是比较欠缺的。首先这辆车子的起步不是特别好，车子在起步时不是很快，肉肉的感觉。再一个是跑高速的时候感觉中断加速有点儿力不从心的感觉。满载状态下的动力也是弱一些。动力表现还是不太满意的。

动力这方面这辆车给我的感觉比较有利。起步的时候比较平稳，提速也很快。动力油门反应给你的感觉就是很迅速。自我感觉动力平顺性。名爵的双离合比大众的双离合还要好了很多。日常行驶和出行旅游的话，这辆车的动力绝对是绰绰有余。

动力2.0T的发动机开起来还是非常轻快的，起步加速反应还是蛮快的，感觉跑高速蛮爽的，超车一脚油门就呼的一下过去了，市区速度太低的情况下，马力爆发不出来，感觉就上不去了。

对了，试驾的时候我试驾了两种不同的动力，但是最终我还是选择了2.0t的。但现在回头来看，确实选对了。2.0t的，在超车的时候爬坡的时候，负重的时候真的非常给力。而且有不同的几种模式可以切换，轻松胜任出行的各种旅游。

动力其实都够，家用车用不着那么大的马力，能够满足日常生活即可。买这个车就是为了图方便，肯定用不着那么大的马力，这个动力可以了。马力可达370，可以想象这样的马力肯定能满足日常生活。

动力比较强劲，就拿这个起步的实力，刚起步的时候，踩油门踩的深的话会有小小的推背感，这一点是比较享受的。

对于我来说，1.5t的动力其实已经够了，试驾的时候感觉起步加速都很轻快。只不过朋友劝我说还是一步到位买高配的，2.0t在油耗上也高不了多少，现在油价又便宜，使用成本上差不多。以后要跑长途自驾游什么的，2.0t的动力储备也更充足，不会后悔。我觉得也有道理，所以就直接买2.0t的版本。现在开起来，这套动力性能真的非常强劲，好几个开过我朋友的车，都说我这车的加速太给力了，甚至不输一些小钢炮车型。

一开始媳妇是主张要1.5t的，但是当时我两个动力版本都试加了一下，2.0t的加速明显要更爽快，超车时那种刺激的推背感让我非常沉迷。想着与1.5t的价格差距不大，动力表现却要好上那么多，而且那是配备的还是电子档把，看上去更高档，所以最后就要这个2.0t的。现在车子买回来，我几乎各种路况都跑过，在高速上，这台2.0t的性能没有让我失望，100以上的速度再加速超车，依然非常犀利，不注意看仪表盘的话，不知不觉就超速了。

对于动力，我还是比较满意的足够用了，2.0T涡轮增压发动机，强劲的动力，在超车的时候，很棒。而且它的加速也很快，动力特别的平顺。在回老家时，由于修路，路况不是很好，小白也能很轻松的通过，棒棒哒！

根据自己的经济条件购买了一款2.0T版本的车子，它是一款高性能涡轮增压发动机，它的最大功率能达到231转速5300最大扭矩是3700，实话说有了这些组成部分车子的动力不可能上不去，平常也是市区开的比较多一些，别看车子这么大，一脚油门下去推背感十足，起步一点都不肉，毕竟是一款运动型的SUV跟同级别车子相比较动力这块拿捏的死死的。

2.0T涡轮增压发动机，最大马力231，起步油门反应有一些延迟，所以起步要多踩一些油门，城市里开我一般都用ECO，感觉动力没那么冲，比较平顺，运动模式还是比较给力的，起步轻点就是2500rpm，推背感也是说来就来。

跑了1300多公里，感觉操控上不逊于福克斯，转向精准无虚位，并线干净利落。唯独制动前半程偏软让人信心不足，但总的来说，该刹住的都刹得住。不太满意的是变速箱换挡逻辑，低速状态下加油反映迟滞一秒多，踩深一点就猛窜，容易追尾前车；高速状态下踩油门也同样存在迟滞现象。另外低速状态下偶尔会有变速箱顿挫，只是偶尔，大部分情况下都还好。

自己开店2很多年，各种车型也开过不少了，这个底盘操控完全满足家用，高科技的辅助设备很齐全，对于小微型面包开了好多年的我来说，算是锦上添花吧，自己良好的驾驶习惯才是最关键的

方向盘的响应及时度和车身反应的灵敏度很棒，方向盘很轻，操作起来不费力，这应该也是很多女生除了颜值以外，第二个喜欢HS的原因吧。方向盘左右各一个换挡拨片，可以切换手动模式，但是我体验下来功能手动模式比较鸡肋，切换后驾驶时顿挫感明显，拨片应该只是装饰品吧。

首先一点我觉得是非常不错的，就是说它的这个用的双离合的变速箱，整个的换挡的逻辑性，包括就说是那种换挡的平顺性，都是非常的好的，还有一点就是整体上的，就是说底盘的行驶感受很好，高速上去之后车速很快了也非常的稳定。

方向轻盈，整体操控还不错，油门调教不出现顿挫就完美了

驾驶感觉还是可以的，支撑性也很好，拐弯也没有那种特别大的侧倾。 ☆ 故障-操控系统：因为是新车感觉还是挺好的，油门踏板还是挺灵敏的，反向盘指哪打哪很好用。 ☆ 主动刹车：我买的这款配置标配L2自动驾驶感觉很好用，车道 偏离啊，主动刹车呀，感觉非常安全 ☆ 自适应巡航：自适应巡航，非常安全的一款配置，因为他在这个高速话可以这个跟车系统主动跟车主动刹车，而且这个可以这个定速巡航就是缓解这个疲劳 ☆ 车道偏离预警系统：车道偏离的话，很好用，开的话就是车道偏离的话，低低的响，非常安全 方向盘操控感：方向盘操控很好，没有虚位，而且他还有几个高低前后这种调节，还有，方向盘调节功能。 脱困能力：泥泞湿滑路面可以这个及时的脱困，轻微一点的越野，可是还是可以完成的 底盘悬架支撑：底盘支撑还是挺好的，应该采用的是后多连杆设计比较舒适一点，而且高速的话也不发飘。 刹车表现：刹车的话，还是很不错的，因为销售顾问给我说它这个刹车盘采用的是个德国大陆的卡钳，36米刹停的记录

操控这方面我基本上都是在市区偶尔跑跑高速，开起来感觉底盘比较稳，跑起来不会感觉车发飘。刹车也比较灵敏。做的最好的就是这套车机系统，支持远程升温降温。语音导航。到现在有些功能还没摸透。就是这个导航屏幕设计的真不咋地。

这个车本来主打的就是运动，所有操控这块没得说，方向指哪打哪，很精准，悬挂也好，前几天去跑了段山路，过弯很稳，悬挂支撑性也好，给人感觉不一样，就很相信这车，18寸的大脚给人满满的安全感，原厂红色卡钳也很运动

操控性也比较不错啦，方向盘转起来也是比较轻盈灵活的，整台车都是有一种很听话随心所欲的感觉。

这款车的操控表现真的是可圈可点的。我个人感觉也是这个车的方向盘很是轻盈，感觉非常的轻快，不会给人很重的感觉。车里的一些辅助功能也是特别的实用的。总之来说这款车的操控性真的很强，非常的容易上手，开车体验很高，个人非常喜欢。

电子助力方向盘很轻指哪儿打哪儿没有虚位，一只手轻松搞定。方向盘上面的快捷按钮。加上斑马的语音操控功能。在行车的时候大大的提高了行车安全性。

本来考虑轿车的，怕SUV比较笨重嘛，但这款车开起来个人感觉上手还是蛮容易的，开起来没那么笨重，转向手感还是比较轻的，我老婆时不时也可以开开，而且电子档杆换挡还蛮舒服的，动作幅度变小了，手感很轻盈。

关于操控的话实实在在的讲，刚开始还有一点点不习惯。毕竟第一次开这么大的车。很害怕在停车的时候挂到车，不过有360影像，清晰的看见周围物品。倒车雷达和预警非常及时，常常能预警的后视镜和影像看不到的东西。主动刹车也比较灵敏。安全性真的好！

操作的话，SUV操作感肯定是比那个小轿车的操作感好很多，方向盘这个就是很轻了，比我朋友的轻很多。

这款车的操作性还是比较强的，档把的手感很好，这款车的油门也很结实，速度操作也很好。

名爵的车操控都不差，HS开起来给我的感觉也非常跟手。方向盘转向的精准度很不错，中间没有虚位，虽然是电子助力的调教，但是同样保留了清晰的路感，还有自然的阻尼，很好开。

方向盘的力度对于媳妇开车来说，低速时还是有些偏重，如果能够做得更轻盈些的话会更轻松。原厂的自适应巡航并不是全速段的，这一方面还有所欠缺，在市区里面使用的条件比较苛刻，不能随时随地开启。

首先是底盘悬架调控的很优秀，开起来很顺畅，特别的满意。其次是多功能方向盘很轻，用起来也比较方便。还有最棒的就是自适应定速巡航，在高速行驶的时候，特别的实用，开时间长也不会那么的劳累，特别喜欢这项功能。

操控经过方便，虽然车子个头大了点但是开起来还是比较灵活的，多功能方向盘手感很舒服驾驶起来很轻松，转动放向的时候很方便不会感觉到笨重，高速上行驶的时候车车子很稳，再就是车内的一些辅助功能特别的实用，给整个车子带来了跟舒适的驾乘感。

方向盘轻重适中，指向性也比较精准， 低速起步平顺，基本上没有感觉顿挫，刹车不是特别灵敏，踩一半才有感觉，其它都不错。

最不满意的肯定是油耗表现。纯市区基本在15升左右，驾驶风格比较佛系，基本无猛踩猛刹。也许是磨合期未出，加上天热全程空调，车身也重，希望后续能降些下来。提车回家时，高速上跑了近200公里，平均油耗表显是8.9，从康定回家的高速油耗表显是7.3，高速油耗的表现还是很满意。1300多公里的平均油耗是11.35，高速和国道占4/5。

这个车只做上下班用途，现在表显11升/百公里，算了下差不多，上下班就6公里，还得堵车，这个完全可以接受

油箱是55L的，加满油在目前半市区半高速的路况下大约可以跑550公里左右，算下来综合油耗10L/百公里，我这还是新车，后续可能油耗会更高。

很多人一开始的时候都非常的关注我的这车的油耗，其实说实在的一开始我也是没啥底，不知道到底是能够有多少油耗，后来发现真的不高，我就是在城镇里面开，平时的话其实车速还是能够平均在50以上的，所以油耗也表现不错吧。

油耗：市区加郊区200块95可以走个300多公里

油耗：油耗方面其实还是可以接受的，不是很高，因为在它的使用率，我还是在家用代步的，比较多，偶尔跑跑高速街上，基本上百公里来说的话，基本上就五毛钱左右，像这两天油价降的情况之下，不到五毛就可以搞定 城市道路行驶：哎呀，这款车的油耗的话，感觉比较。不过也能接受，因为他2.0t的嘛 开空调油耗：开空调的话，感觉还可以，油耗没有现象那么高

油耗：这款车油耗有点高，油表显示12,跑高速显示7.8。但是回过头来想。油耗低它也跑不了那么快。所以现在觉得也还好。希望后期油耗能再降低一些，那就完美了

油耗：油耗到目前为止就开了600多公里，现在也不准，我市区开的比较多一点，现在表显12，但因为是新车油耗高点也能理解，提车那天遇到一个老车主，人家油耗才8，这技术也是没谁了，我的等首保过后看能不能降下来。其实这么大的排量10升左右的油耗也挺正常的，但能省点就省点

油耗：综合上来讲呢，200t的我也有对比过其他品牌的SUV的油耗，当然这款车在油耗里面呢，其实算不上是最好的，但是也不是最差的那一种。中规中矩吧，毕竟2.0t的八点几个油，我也算是一个比较正常的情况来的。

油耗：这款车的油耗表现个人觉得还是很理想的，油耗的话还是偏低的。城市道路常开空调的话油耗感觉也不是很高。完全在自己的预算内是经济实惠型的代步工具，而且市区和高速的油耗也是没有很大的差距，表现的还算是稳定，油耗方面的表现还是让我很满意的没有什么欠缺的地方。

油耗：油耗的话还行，城市道路行驶基本上在九个油左右，高速在八个油左右。作为一辆家用SUV已经很不错啦！这个油耗对于我来说完全可以接受，毕竟现在还没有出磨合期。感觉磨合期过了之后会降一点。

油耗：开了一个月了，目前油耗在9~10个油，2.0T的动力，这个油耗个人感觉还是可以接受的，毕竟我老婆的1.4L我都能干到9个油，其实这个油耗，如果动力好也未必太费油，动力不好的车子开起来都是地板油，也未必省油，个人用车看法吧。

这款车的油耗我觉得不是特别的高，开了那么久现在就是9个油耗，我朋友看来说我的油耗有点高啊，我说你觉得什么才合适。我这个是2.0t的发动机，肯定会油耗大一点啊。我觉得还是比较正常的，很多人的车也是这个油耗啊，不单是我的。

油耗：油耗其实也还挺低的，这个是我满意的一点之一。如此大的车身，我的油耗表显示的是7.5个油耗，每一个路段都差不多接触过了，就是不过八，说明这辆车还挺省油的呀。

油耗：油耗也不是特别的高，8.1个油耗左右，按照现在的油价的话，一公里花不了多少钱。

城里面开，综合油耗一般就9升出头，真的没有比1.5提高多少，关键是还能加92号汽油，算下来使用成本很低。

市区油耗一般8~10L之间，根据行驶的速度会有一个浮动。高速上平均油耗很稳定，我跑过几次高速都是将油耗清零之后计算，基本上能稳定在7.5升上下。

油耗：因为是刚买的新车，也没开多少路，都是在市区行驶，也没太注意，应该是10个左右吧。这次在高速上跑跑，磨合磨合，应该油耗还可以在低点。油耗还是稍微有一点点高。

油耗：目前开了差不多一个月时间了，跑了1600公里了，正好赶上远方的朋友结婚，跑了趟远门，现在对这个车子的油耗还是比较满意的，百公里油耗综合8.5差不多，我觉得这个油耗还挺满意，毕竟是一款2.0T的动力在这摆着呢！油耗肯定会比之前车子高一点，也跟我的驾驶习惯有一定的原因，毕竟是一款SUV这个油耗挺满意的。

油耗方面算是挺低的，毕竟发动机也是2.0T的，太低也不现实，市区9个油感觉挺省的。

HS的舒适性还是很不错的，座椅的舒适性也还好，尤其是前排。尤其值得一提的整车的静谧性非常好，120码时速时车内非常安静，只有轻微的风噪声。悬架方面，在颠簸路段和过减速带时，不太令人满意，后排舒适性稍差了一些。空调制冷效果很不错，设定22°，感觉还有些冷。空调出风设定基本由语音控制，很便利

座椅乘坐舒适性还不错，跑300公里来回布觉得累，也没觉得不舒服。空调效果也不错，后排也有出风口，乌鲁木齐的夏天空气质量还可以，PM2.5过滤装置也没察觉出来有啥效果，估计得到冬天重度污染的时候才能体现出效果了

整车的静谧性很好，上下班途中升起车窗玻璃，打开收音机，整个空间就是自己的一方天地。一体式的运动座椅包裹性很全面，可以减轻长途驾驶的疲惫感。只是不知是否是紧凑型SUV的通病，底盘很硬，过减速带时还是会“咯噔”一下，可以接受，但是心里会不爽。空调：左右两侧类似奔驰的圆形“炮弹筒”空调出风口，中间是方的。个人感觉“天圆地方”结合的蛮好，但也有同事乘坐时提出觉得不和谐，这个见仁见智，有“强迫症”的兄弟三思。后座空调出风口两个，常规配置。

底盘的质感说实话有点不是很满意，但是说一个SUV的话为了稳定性肯定是要更硬一些的，希望就是说设定的话能够偏舒适一些吧。现在的话就是感觉有些硬了，走到一些路的时候会觉得不是特别的舒服。

应该是按轿车来调教的，减震偏软，隔音蛮好的

舒适性还是可以的，整个车辆的噪音控制特别好，尤其是120的话，噪音都不是特别大.嗯，因为采用的是米其林的轮胎，所以它的胎噪声也比较小，这点我还是比较欣慰的 ☆ 车内消毒方式：这款车最满意地方就有这个空气香氛系统特别好 ☆ 空调温度分区控制：今晚车有这个双驱恒温空调设计，感觉比较方便，因为我家有小孩嘛 ☆ 后座空调出风口：后排出风口还是很方便的，因为后面经常做父母孩子 座椅舒适性：这满意，包裹性特别好，而且是一体式运动座椅 车内噪音：整个车辆的噪音控制特别好，尤其是120的话，噪音都不是特别大。可能轮胎是米其林。 悬架减震舒适性：减震效果还是可以的，就是感觉过减速带有点硬。

挺满意的，运动座椅都是电动调节的，比较舒适。软硬也适中。底盘调教也不错。开上更舒适。后排有点小瑕疵。如果座椅能往后放就完美了，空调制冷效果不错。总体还是非常不错的。

舒适性不错，空间宽敞，座椅也舒服，主要是隔音效果好，关上窗车里很安静，在放首自己喜欢的音乐，真的很舒服。

皮质的座椅坐起来也是蛮舒服的，就感觉整个座椅给到驾驶者的包裹性还有舒适性也是挺不错的。电动的一个座椅呢，就很好的给到一个很精细的控制驾驶者坐姿。

这款车子的舒适性表现还是有那么一些欠缺的，这款车子的底盘悬挂偏硬一些，滤震真的是表现不好，最明显的是过减速带起伏很大，走不平整路段时方向盘还会有轻微抖动。隔音方面的表现也不是好。

舒适性没的说。尤其是空间很大。座椅也非常的软。而且座椅个方面的包裹性很强。前后排都有腰部支撑功能。坐的时间长也不会觉得累。

舒适性还是不错的，整体隔音做的蛮好的，60码以下的情况下基本感觉不到发动机的噪音，而且减震也调节的挺软的，过减速带的时候颠簸感不会感觉太明显，保障了一定的舒适性。

舒适性的话，它的座椅布局很合理，这就奠定了它的舒适性好的一个基础。而且车子的隔音非常棒，走了烂路的时候，它的悬挂和底盘调教都非常舒适。不会像其他车有散散的感觉，非常扎实！

舒适性的话，要说一点的就是隔音不行，好多朋友都说过了这个问题。其实也不是很吵，稍微开点音乐会听不到嘈杂声。还有就是这个底盘很硬朗，会比较舒适。

舒适性，这款车的避震效果还是可以的，我平时上班有时候走的路不太好走，能体验到这份舒适感。

我发现HS这车走烂路时要开快一点，相比于慢悠悠地驶过，开快了之后舒适度反而更好，底盘表现出来一种特别干脆的质感，不会有多余琐碎的震动。

座椅材质是普通皮质搭配翻毛皮，乘坐的摩擦力很大，不容易发生滑动。第2排座椅靠背调节很人性化，能够放到一个相对更躺的坐姿，想要在后面休息也非常舒服。

一体式的运动座椅，包裹性很强，而且主副驾驶座椅是电动调节和电加热的，在冬天的时候开上特别的舒服，让它的舒适性也大大的提升了。360度可以任意旋转的空调出风口的设计很喜欢，而且它的后排也带有空调出风口，特别贴心的一个设计。给亲人和朋友带来了很多的便利性。在高速行驶的时候，车子的隔音效果很好，噪音没有那么的大。当通过特殊路段时，减震也没有那么的硬，坐着很舒服。

舒适型还是挺不错的，虽然有一点点小的缺点就是减震有点硬过减速带或者是路况不好的时候很不舒服，但是优点还是不少的，像内饰的8个音响，开车的时候打开听着特别的带劲，再就是超大的全景天窗这个天气野外郊游兜着微微的小风吹着别提多舒服啦！跟之前开的没有天窗的轿车相比较舒服多。了。

舒适性方面做得还算到位，前排座椅比较厚，包裹性也很不错，再加上还有前排前排电动加热功能，对北方人来说还是非常好用的，但是风噪和胎噪方面控制的一般，还需要再提升一下。

总的来说，个人认为性价比不错，在官降和经销商降价之后，12万多买台2.0T，配置又丰富，驾驶感受也不错的自主品牌车，值！市区油耗较高是减分项。

优惠后的价格还是不错的，既然不选择合资品牌的产品，国产品牌也各有千秋，名爵背靠上汽集团，应该是国产车里开起来最接近合资车型的，相对而言品控也会好一些，来看之前也把长城，吉利，奇瑞，长安的车都看了，朋友推荐了以后也在论坛里看了看，品质还可以，尺寸最大，配置高，颜色也喜欢，只是品牌力没有那么强而已，总体来说性价比不错，关键是朋友给了个不好拒绝的价格，哈哈

12.5万的裸车价。给你颜值拉满的内外饰，不俗的动力表现，够用且静谧性良好的驾驶乘坐空间，全景天窗，10.1英寸的中控大屏，还搭载斑马智行系统、360度全息影像功能。优点很多，缺点也有。鸡肋的换挡拨片设计，动力反应迟滞，底盘较硬（底盘跟豪华SUV比有点不公平，跟同级别比的话差不多同一水平线吧）。整体来说性价比给个四点五分（评分没有小数点没办法）的评价吧，喜欢英伦风，对外观和内饰比较看重的朋友们建议入手。

名爵的车，我觉得就是有一点很好的就是它的外观，再就是这车的细节的部分，比如说是配置上，很多的配置都是同级别里面不太多见的一些配置，这些配置有了之后，肯定是让这车的性价比更高了，这一点我觉得还是非常的有购买欲望的。

2.0T的性价比蛮高的，同级里面蛮好的，如果能消除起步加油时的顿挫感这车就非常完美了

看上这款车的最大原因也是符合我的预算价格优惠，当时搞活动，他们的价格优惠活动我还是很满意的，不过也是一波三折，去磨了好几次，才磨下来的价格，一方面也是我和家人，都觉得作为家用代步空间，动力油耗都能满足我们的需求，十几万的车，买到这个价位的车，空间配置还是值得的，希望，能在我的精心磨合下，使用越来越好! 购车：优惠力度还是可以的。给我优惠差不多一万块钱。 品牌评价：总体下来感觉还是很喜欢这款车，主要是老婆喜欢

买的这款车说不上十全十美，但是自己喜欢的还是占了一大部分。还有一点点遗憾。人都没有十全十美更何况车呢。买下来这款车大概十四万左右，总体来说性价比很高。因为自己周围朋友开20多万车的也有，我感觉比他们的车也不差。总体来说是很满意的。希望在以后的日子它能带给我更多的惊喜。。。

性价比高，服务也好，这个价位车也比较多但是要买个配置高做工好的，少！

性价比还不错啦，其实这样的价格能够有这样的动力总成，我个人是能够去接受的。还有就是说它的一个外观和配置都是还不错，这也是我为什么去选择一个原因嘛。

这款车子的性价比还是蛮高的我觉得，要外观颜值有外观颜值，要内在配置，内在配置表现也还是不错的。价格也是非常的亲民，后期保养也相对便宜很多。整体看下来这款车子的性价比还真是不错的。

性价比非常的高，尤其是在配置方面。像什么360全景影像，自适应巡航。陡坡缓降。Led大灯。还配备了八个阿嘉米斯的音响等，这些配置显得这辆车在同级别车中显得格外突出，而且自主最美SUV的称号也不是浪得虚名的，只要你看见了，我猜你就会喜欢。内饰用料德国进口皮质，设计布局都非常好看和合理，所以说这辆车的性价比是非常的高！

十五万左右的SUV这款车还是蛮不错的，合资车这样的动力配置想都不要想了，空间也小的可怜，自主品牌的一些车我感觉各有千秋，主要我就喜欢这一口，外观内饰比较对我的口味，家用这方面还是没有任何问题的。

配置高颜值好看。而且这个车的安全系数也高，空间也大。特别符合年轻人的选择标准。

性价比我个人觉得是比较高的了，很多东西都比较值，像在内饰方面，油耗方面，外观就比较时尚。

性价比我觉得还是比较高的，油耗不高，外观好看这就足够了。

如果要和一些1.5t的车型相比，HS的价格显然不算便宜，但是考虑到无论是动力还是配置方面，我这个2.0t的HS都有很明显的优势，我感觉多花的钱也值得。再加上他原厂有5年10万公里的质保，油耗又很经济，在日后的使用过程中可以让我非常省心。

相比于1.5t，2.0t的版本价格上没有贵很多，但是配置还有动力性能方面都有所提升，我认为还是非常值得的。

说到性价比，那还是HS很有优势的。首先它的外观颜值很漂亮，第一眼看到就会深深的喜欢上它。其次是它强劲的动力和宽敞的空间，真的是很棒的。全景天窗，大屏导航，红黑套色的内饰，双色LED大灯，360度可以旋转的空调出风口，运动感很强。而且它还是属于上汽集团的，整体都是非常棒的，反正我是爱了，哈哈！

名爵HS这款车子性价比还是可以的，这么大个的车子落地办完以后14万，价格比较亲民，而且配置比较丰富，动力足够强劲，空间足够宽敞，油耗还比较省，外观颜值这块也是一样的优秀，买车的时候销售员对我的服务态度很好，送了好多礼品还有保养券，后期保养也会便宜好多，所以整体看下来这款车子的性价比还是蛮不错的。

本来打算买1.5T的车型，但是身边人都说1.5T的动力不是很足，代步可以，跑远就算了，我这个人比较喜欢自驾，所以最终选了2.0T版本，动力和配置都比较满意，优惠力度也很大，感觉性价比挺高的。