最满意的是这辆车的价格吧, 10万左右能拿到这样的车子,我觉得很不错,其次就是他的油耗,开了这几个月油耗非常的低,平均百公里都不到7个点,每个月的油钱都不会太高,我完全负担得起。
价格：4S店提车，价格较低，裸车88000，落地108000，当时也看了大众朗逸和丰田雷凌，自动低配落地要12万多，省下2万的钱用来加油真香。第一次买车其实多多少少都要交点学费，我感觉对比其他人还是有点买贵了，但是送了我18次保养，是的，你没有看错，送了18次保养，5000公里保养一次的话，基本10万公里免费保养，一年跑15000，也就是7年时间免费保养，到那时也就基本要考虑换车了。
最满意的话，是空间吧，同级别里也就这个车让人感觉一家人坐着都舒服，开车的舒服，后排坐着的也舒服
座椅舒适性方面比较满意；还有就是油耗方面比较满意，提车时加满油后归零过百公里油耗，一开始是6.1L/100Km，两个星期后预暴雨天大塞车，搞到表显油耗数急剧上升，最高去到6.9L/100Km，目前表显为6.4L/100Km。
油耗低， 空间大 座椅舒服 本来想说便宜的 落地11w 也不算便宜 送的大屏 倒车影像 行车记录仪 剩下的什么脚垫 车膜 都是垃圾
最满意的： 1.油耗低，我是4月10号提车的到现在一个半月，目前跑了4800?，还没有去做首保。目前表显的油耗是5.6L/100?，我自己实测的油耗和表显油耗很接近，因为我每次加油都是加100块钱的，加100块钱油箱指针显示快到一半（5.56元/L），然后可以跑350公里左右，差不多3.5毛一公里。 对啦，我最低跑到表显5.2L，不过我都是开的节能模式?。平常在国道上跑，速度在60??80，发动机转转数在1200转左右，在高速上120巡航，转数在1800转左右。平常开车都喜欢保持在节能模式的油门踏板的绿色进度条里? 2.空间，买轩逸当然看中的是空间和大沙发啦，以前坐我哥的昂克赛拉，后排腿都是挤着前排座椅的?。轩逸的后排坐3个大人妥妥的。还有就是轩逸的后备箱是真的大啊，估计我都能躺下去，身高1.8米，体重150斤?。 3.颜值，我是属于95后的，当然买车颜值也要过关。虽然轩逸的前脸没有思域的前脸运动、激进，但是觉得比朗逸的前脸要好看多了。 4.性价比，感觉10万元级别买台省心，空间大的合资车轩逸的确是首选。
颜值高、耐用、省油、空间大。跑了一趟高速，感觉不错，运动档位超车轻松自如，部分时速135-150km时车稳不飘，而且减震也不错。
最满意的肯定是日产的油耗还有大空间舒适度，这是公认的。刚开始看车对比了朗逸 宝来 国产车就out了 家里老人也是看好这两个牌子，依着我是想买朗逸的 无奈岳父非让买尼桑说是省油，为以后考虑精打细算过日子。进入正题 刚开始看着车时候外观真没看好，现在看长了觉着还不错 经过我一番小改装还算不错的。适合市里开，跑高速明显感觉加速无力，但是开着很舒服 方向很轻，一家人坐进去刚好，座椅比之前308软多了 不试不知道。总体来说还是挺满意的
最满意的是它的油耗，油耗低，经济实用，其次就是他的外观，不是很惊艳，但是符合我的审美，看起简单但不失优雅大气，车身线条从侧面看给人一种柔美的感觉，主要是10万的价格能买到一个又省油的合资车，还是很不错了。内部空间优化做得挺好的，空间很大，感觉像个中级车的空间一样。
最满意这款车的地方还是挺多的，首先的话就是它的外观设计还是挺好看的，虽然价格不贵，但是这个车的设计还是非常有那种大气和上档次的感觉的，而且车身做工也都非常不错，第二点呢就是在性能方面表现的也还不错，车内的一些使用，按键等表现的都很好，操作开起来也是非常的顺手。最后一点就是这款车的重中之重，我最满意的地方它的油耗表现是非常的不错的，作为一款代步车，这么低的油耗是非常实惠的。
油耗从开始8.3降到现在的5.6，油耗方面很满意，空间很大，特别是后排！音响效果也很好！
这款车的话最满意他的方面还是空间跟油耗这两个方面，空间上面是确实表现得很好，一般情况下来说都是充足的，不仅够用而且还会有一定的空余空间，然后油耗方面的话是使用到目前为止的一个数字的这个表现，就也是非常适合家用的一款低油耗的车。
这款车的动力表现也是非常强劲的，冲劲特别的强，储备动力特别的充足，看起来是非常的有力的，再一个就是这款车的空间是特别大的，我选择的这一款不管是哪一排坐上去都还有一定的宽敞的空间，也非常大的程度上满足了家用的需要，这两点是我最为满意的地方。
最满意的肯定是外观了，不管是前脸，大灯，进气格栅，加上镀铬亮条的衬托，显得格外引人注目，空间方面也宽敞，一家人坐在里面，完全不是问题，头离顶部距离也很大，视野方面也非常的不错，还有内饰方面触手可及的地方也是非常的精细。
外观优雅，不管开起来还是做起来都非常舒服，内饰细腻，简单大方，很显得稳重，最大的优点就是省油
最满意这辆车的就是它整体的性价比是比较高的，这款车本身的价格也不是很贵，适合居家用的这么一辆车。他的性价比，整体的配置，还有这个动力性能，油耗方面做的都是比较好的，所以综合性来看它的性价比是比较高的，我最满意的就是它的性价比。
比较不满意的就是车漆太薄了，老婆有一次倒车轻轻 的蹭了一下保险杠，车漆掉了不说，还滑了许多印子。
最不满意的肯定是动力啦，cvt加1.6自吸不配谈动力。借用电影台词：我们都开Benz，Rolls-Royce，你开轩逸，怪不得你塞车。再买车的话我肯定不会再买这么肉的车啦，不要听别人说只有肉人，没有肉车这种说法，至少这种说法不适用于轩逸这款车，0～25公里起步加速，你把油门踩到底，也只能听到发动机的吼叫声，但是车在原地杵，每次红绿灯起步都是这个红绿灯你排第一，下个红绿灯你排倒数第一……如果你为了省油而把eco打开的话，那么，0-40的加速你可能得用10秒……一点都不夸张，所以，喜欢开快车的话，千万别买轩逸！
内饰，强调一遍，内饰，满满的塑料，后备箱里更加惨不忍睹，节俭到让人发指的地步了，不过，自己没钱也没啥好说的
1、先说下动力：起步时，时速0-30Km很肉，踩油门只能看到转速表在急剧升高，但是时速表上升很慢，这还是关了ECO模式的情况下，如果开ECO模式……直到时速超过30Km后会好点，踩油门时速上升会较快，现在时速最快未试过超过80Km/h，所以不知道时速80Km过后加速如何；2、再说下隔音：之前练车时开过朋友的14款轩逸，隔音是相当的好，但是现在变成经典版了，减配严重，连隔音方面都减配了，时速40Km时胎噪都比较明显了；风噪方面，80Km/h在市区和郊区行驶，基本可以接受。
开空调，压缩机咯噔咯噔响 问售后说是正常， 四儿子送的中控 2000公里就开始异响了 右后轮跟底盘有空隙 走石子路就能听到石子在车里哗啦哗啦的响 ， 车没劲，满载的话感觉跑不动。 啥配置有没有 好难受，后排连出风口都没有 夏天后排热死了 方向盘虚位大 中控内存1加16。不够垃圾的 还不如自己出去装呢
最不满意的： 1.储物空间，放东西的地方感觉很少，中控下面手机都要斜着放，中央扶手箱真的好小啊，平常放两罐口香糖就塞满了? 2.动力，买车的时候由于没有试驾，但是看轩逸的动力参数，自己心里没有报很大的希望。 平常在城里开开还是很合适的，但是每次回老家在山里面的国道开，还是要注意的。因为在超车时一定要先把速度提起来，切换到S档，大脚给油再去超车，不然短距离超车就很难。我是新手有几次超车，速度提升的太慢，时间太久差点就撞车? 3.噪音，高速上的风噪音感觉很大，要是能降下风噪就好了。 4.车漆，我的是白色的，车漆是真的薄啊。很容易留下划痕的。 5.哈哈 我最不满意的就是轩逸的屁股，个人感觉真的丑啊。
不满意的就是虽然省油但是皮薄 相比上辆法系车是不行的 再就是坑洼路段中控有异响，不知道是不是通病。别的都还可以
大灯是个卤素灯，晚上开车视野不是很好，还有就是这个配置没有中控屏，但我在外面花了2000块钱加装了一个大屏，还带倒车影像，感觉就是一个平板一样，还是挺好用的。
让我不满意的地方也是有一些的，首先就是这个车子的动力在起步的时候它会有一些肉感。包括在高速上提速到一定程度的时候，也有一些疲软的这个感觉。另外的话就是在高速路上行驶的时候噪音也是挺大的，这个的密封性也是比较一般的，最后就是这款车的那个内饰上，回来的时候是有一些味道的，虽然不是什么大问题，但是也算是一个不满意的地方。以上三点是对于这个车上面都算是我不太满意的地方。但日常使用下来也不是很耽搁使用，也还可以。
高速车内噪音太大，前后说话得大声受影响，后排没有中央头枕！电池很小，感觉减配了，好像两个后轮上各少了一个稳定连杆！
不满意的方面就是在高速行驶的时候，在提速上有时候会感觉到有一些疲软，然后在车子的密封性方面做得也比较一般，噪音方面的影响还是挺大的，耳边会一直有风噪胎噪这些的影响。
不满意的地方是因为车子比较大，然后悬架的话，他的过滤效果只有一点点偏硬的，所以乘坐上面舒适度欠佳。再一个就是内饰刚回来的时候车内是有一些味道的，也影响了一些乘坐的体验，所以这两个地方是不太满意的。
方向盘异响 新车两个月开始异响 去4s店检查说是气囊游丝摩擦声音 属于正常 方向盘重 不能自动回盘 4s店也说是正常的 最不能接受的是四个月开始出现低速顿挫 20～40码时松油速度立马降下来 像是踩住刹车一样 然后再踩油门时车身会向前冲一下 同时底盘会哒的一声响 声音比较小但是也能听得见 特别是行驶在拥堵路段时 车速不快 开开停停的 驾驶感特别的不舒服 一会向前冲 一会像踩住刹车的感觉 猛的减速 买这辆车是亲戚推荐的 早知道坚决不买轩逸了 去4s店不下5次了 电脑也检测过故障码 技术员也试驾过 就说是正常的 我也是无语了
不满意的地方也有挺多的，首先就是这款车的车漆比较薄，虽然他设计的看起来也非常的帅气，但是车漆也拉低了他整体的品质。还有就是内饰回来的时候车里面的整个的那个味道是比较大的，最后一方面就是车子在高速上的时候，那个降噪音和隔噪音的效果都不是太好，车外的风噪胎噪是比较大的。
这台车子的外观设计我也是非常的喜欢,设计上我觉得还是挺符合大众审美的,而且看上去也是比较大气的。
外观很耐看，不激进，不老套，很中庸，这种外观的好处就是，5年甚至10年后看着不显老车灯设计：卤素大灯，肯定没led的好啦，后期自己改 车身及车轮：一定要买白色的，虽然要加2000块钱，车轮铁的，有轮毂盖
外观感受因线条、高度等原因，感觉比14代要大好多，但是看数据就会发现14代除了高度外，长度与宽度都是比19款的新经典要大的。尾部形状与线条个人觉得还好，但是正面觉得稍显老气。钣金车漆方面又是一大槽点，钣金薄，感觉就像“狗不理”包子，皮薄！车漆薄是出了名的，而且偏软，这么多年都一直没改进。
老产品了 外观一般 白色还要加钱 真是扯淡车灯设计：卤素大灯 垃圾至极 连雾灯都没有 真服了 车身及车轮：轮子还是铁的。送的铝合金轮毂。原车的太难看
外观谈不上好惊艳，但是耐看，简单大气。原厂是钢圈比较丑，但我自己升级成了铝合金轮毂，颜值瞬间上线，如果是LED大灯就更好了，但是10万左右的家用轿车我也不能奢求那么多了
外观就一般般般般般般啦啦，没什么出彩的地方，毕竟是上一代的车型了，要不是裤袋不够深，我都上新款了，选车的时候还考虑过现代领动，那个车才叫有颜值，还比轩逸便宜好几千银。
外观方面的话给人直观的感觉看起来也是非常的大气地，对于外观上面个人也没有那么多的讲究，只要看起来还可以，做工车漆的厚薄都可以就行，这一款车的各个方面也都做的挺到位的。
外观挺好看的，是非常简约大气的类型，从设计上来说不是太懂，但整体看起来是非常顺眼和霸气的。
外观必须是我最喜欢的了，车身精致，整体外观也是很大气，本来也是轿车流水线条非常的流畅，真的是不管从那个方面看，帅就完了，不过车漆薄，这个问题，希望真的可以加以改正，那就更加的完美了。
比较漂亮，车体流线比较顺畅，外观大气，给人以稳重的气息内饰的设计感很不错，中控台的设计也挺高级的，我觉得中控屏有没有都可以，我挺喜欢那个出风口的，风力很大，整体的手感和设计感都很满意。
比较年轻运动，我喜欢他的外观，选择黑色也是比较大气沉稳车灯设计：卤素灯不是很亮，没雾灯，后期自己加装就可以了
内饰方面中规中矩吧,毕竟这个价位的车子,塑料感非常的重，而且座椅也是织物的不好打理，买回来就去4S店包了皮的。
没有内饰，只有一些地方是软包，喜欢内饰的话建议买国产，后期改的一个大屏，这个大屏的用处就是手机蓝牙听歌，倒车影像，其他毛用没有
塑料，满满的塑料，而且是完全不加掩饰的塑料 ☆ 胎压监测功能：居然有胎压监测！只不过只有故障灯提示，不能指示哪个有问题 ☆ 主/副驾驶座安全：低配只有两个气囊，和丰田的八个感觉相差有点远，但想想这动力，
内饰方面在这个级别、价位的合资车里算是良心了，软包比较多，中控、车门很多地方都是软包，比卡罗拉良心多了。
就俩气囊 内饰也一般 真的 看论坛人家说买日产就是对自己不负责任 现在明白了 没有一点安全性可言 ，啥都减配了 雾灯都没有异味异响：新车异味大的很， 晒了一星期才好点 异响有 只知道中控响 还有别的地方找不到
内饰做工日产车一向比较厚道，因为像车门扶手都采用了真皮包裹的，仪表盘上面也使用的软质包裹的，不想有些车子塑料感很强。唯一遗憾的就是没有中控大屏，但我自己升级了中控大屏，瞬间方便多了，要是豪华版就有大屏和真皮座椅，但是相差一万多，超过了我的预算，所以还是选择了这一款舒适版的，也还行。
内饰刚回来的时候有一些味道，除此之外内饰从设计感上来说也是比较简单的那种，所以在使用上也没有什么大问题。
内饰用起来是非常顺手的，他的一些按键的操控包括那个屏幕的显示的清晰度，这些地方都做的很好。而且车子刚回来的时候内饰的一个整体的表现也是很不错的，虽然有一点点味道，但是并不影响使用。而且设计上面也是看起来比较的简单大方，整体使用方面又很趁手方便，所以对于内饰我是比较满意的。
内饰在整体的使用上面的表现都很好，按钮的排版图设计的很好，使用起来各个地方的位置也是比较趁手的。车机方面的使用也很不错，看起来很清晰，反应也很灵敏。只是味道方面的话也是不太满意的一个点，驱味一定是要事先准备的。
车子得内饰材质非常的不错，摸起来手感特别的好，整体内饰设计一看都是很用心，还有操控上也是很方便，快捷。
内饰比较不错，干净大方，座椅和方向盘的手感还是很不错的，中控台的设计也挺高级的，我觉得中控屏有没有都可以，我挺喜欢那个出风口的，风力很大，整体的手感和设计感都很满意。
内饰味道这一点也不是什么大问题，随着时间的流逝这个问题也不存在了，内饰在整体的使用上还是表现得非常好的。
空间还是挺大的,前后排都特别宽敞,后排坐三个成年人也没有问题,车内的储物能力也还可以,有很多小的储物格,放些零碎的东西特别方便。后备箱的容积也挺大的，日常家用完全没有问题 。
同级别空间绝的是大的，伪B级车。乘坐空间：本人身高1米75，驾驶位调好坐姿后，头部还有一拳半的距离 后备厢容积：后备箱是真的大，比朗逸和和雷凌的都大，上次塞进去张长1.9米，宽1米的折叠床，床的外包装都没拆都能塞下。 家人乘坐评价：后排腿部空间大，前排调好，后排坐上去后腿部有2拳半的距离，横向空间坐2大一小正合适，三个成年人也不会特别挤，但是头部如果你坐的特别直的话头会顶到车顶。
乘坐空间方面相对于A级车来说还是比较满意的，后排坐三个正常吨位的成年人都可以，高度因为不是溜背式、轿跑型车型，所以肯定不是问题，1.9米的身高坐进去都不会顶到车顶，就这款车的高度我都觉得高了，如果能再矮5-8CM就完美，这样宽高比会更运动，风阻、油耗也会小点。后备厢容积稍小，不过够用，也没什么好吐槽的。车内储物能力方面比较差，首先中控台的水杯位过小，再次扶手箱的容量小，最后就是副驾的储物箱容量也是好小！
他的内部空间很大的，空间轴距有2米7长，我有个朋友1米8几坐在后面，他的腿部空间都还绰绰有余，坐三个成年人是没有问题的，后备箱空间也还行，我放了4个收纳箱在后面，放了一些小东西空间也足够，家用空间是够用的。
空间上的表现一直以来也都是很不错的，不管是日常出行乘坐还是放东西，这些方面的表现也都是能够满足需要的。
空间上的表现一直都很不错，头部跟腿部也有适当的空间可以活动，放东西的话车内的储物空间也是挺多的，各种各样的琐碎的东西也有地方可以安置。后备箱方面满足日常使用是完全没有问题的，箱子当年，我们家的拉杆箱大概能放三个，也是够用的。
空间上面的表现很好，因为工作需要所以也是经常的接送客户，这样一款空间上的充足确实带来了不少便宜，日常使用在空间方面也能很大程度满足家庭用的需要。
真的是很大，前排调整好座椅，位置后排乘坐腿不会再担心顶到前排座椅了，腿部空间相当的宽敞，还有储物格的设计也是很细心，非常的实用，很乘放很多的小东西，感觉很完善，不过美中不足的就是后备箱的容积不是宽阔，感觉放不了多少东西，但是毕竟是轿车也可以理解。
空间的表现特别好，因为我们家现在是已经有第二个宝宝了，所以在空间上对他的需求相对来说也会大一点，这辆车在乘坐上面后排安了那个宝宝座椅，就是也不会觉得特别的拥挤，孩子在后排乘坐，然后玩耍，还有平常出去玩也都是有它足够的活动空间的。后备箱也可以放一些很多小孩子们的玩具，或者是出行的箱子，这些乱七八糟的东西，空间在整体的表现上我是最满意的。
空间绝对是满意的，后排空间大，和蓝鸟比起来的确轩逸空间更加舒适，所以选择了轩逸这台车乘坐空间：舒适，家里人坐都说空间很大，无论是前排和后排座位位置都宽 ☆ 空间设计亮点：头部空间大，后排坐着很舒服?，这一点无可否认
动力勉强三颗星，其实想给两颗星的跑高速：高速跑起来还好吧，车速表显120，转速2000，噪声大，超大车的时候，尤其是超大车车头的时候，会感觉明显被大车吸过去一下，双手握紧方向盘，千万别单手。 日常加速动力：起步的时候很肉，0～25让车慢慢加速，油门踩到底也没用，如果开节能驾驶模式0～40都很肉，转速到2000，发动机光吼不走。不开节能模式车速过25后，舍得踩油门的话速度就上来了，加速也不慢，但是跟涡轮增压还是没法比，我开过长安cs55，6AT加1.5T，挂S挡，卧槽，那起步推背感跟飞机加速起飞的推背感有的一比，红绿灯起步王不是白叫的 ☆ 故障-动力系统：动力目前正常，新车换挡杆口子那里的塑料片，路不平的时候有响声，后来首保4s店给塑料片下面垫了块厚海绵胶布就好了。 开空调/负重加速：开空调动力下降不明显，但是载重，除了司机，再加一个成年人还好，在加两个就不行了，本来动力就不太好。 动力平顺性：无顿挫是cvt的优势，一点顿挫感都没有，就是在气温在零下的时候，车子刚起步有个过冷保护，不管怎么踩油门，2分钟内，车速不会超过35，转速一直在1500致2000之间。这台车正常的转速是60以下转速1000，80转速1100到1200，120转速1800到2000。
开了ECO以后，基本上高速120再往上走就呵呵，但基本上够用，家用车，车里有儿子，干嘛跑那么快，去超那么多车呢？市区里的动力基本上只能说够用，飞速飙车那是扯淡
起步时，时速0-30Km很肉，踩油门只能看到转速表在急剧升高，但是时速表上升很慢，这还是关了ECO模式的情况下，如果开ECO模式……直到时速超过30Km后会好点，踩油门时速上升会较快，现在时速最快未试过超过80Km/h，所以不知道时速80Km过后加速如何。个人建议：不要开ECO模式
都说日产车动力不行，其实我开了过后在我的意料当中，怎么说呢，日产车是采用的CVT无级变速，加油的方式与传统的AT变速器是有点区别，但是作为我们家用车，不缺那等红绿灯提速那一秒钟卅，后期提速还是很足的，动力家用完全够用。
起步的时候有一点肉感，包括在高速上的时候动力也也有一些加速疲软的这个状态。但是居家用车，对于动力上的需求也不是太高，只是相对来说这个情况还是有的，平常动力也是够用的。
起步偶尔有顿挫，需上到2000转加速会顺畅点，中段加速比较快，90以后加速就乏力了，特别去到有坡度的高速，加速更加慢。
动力上面的话起步的速度也是可以的，然后日常提速的话响应也是挺快的，只是在高速的时候提速到一定程度的话能感觉到动力上是有很明显的一个疲软的状态。不过这一方面并不影响日常的使用，在日常的使用上还是完全可以轻轻松松地满足需要的。
动力的表现一直很好的，日常跑起来是非常的充足的，起步各方面都响应的很好，高速路上的提速也是非常的快，家庭用完全没问题，需要速度的时候也很能跑起来。
1.6L自然吸气说实话起步的时候一点也不肉，整体的加速非常的平稳有力，不管是在高速还是低速，从来不会为动力这方面操心。
还不错，又不是赛车手，也不需要那么快的车速，在城市里，车水马龙，堵都堵死了，也就不太在意动力多少了。
动力上日常开起来也是挺有劲儿的，这一辆车就是平常在起步的时候，还有在提速的时候超车的时候给我的感觉就是我需要动力的时候它就会有动力的输出，也没过动力特别不给力和疲软的时候，整体在动力上的表现是非常好的，当然这辆车是居家使用，也没有出去开过，特别不好走的路或者是什么的，所以在动力上对于家用来说它是完全够用的。
操控感还行,作为家用车还是挺不错的,方向盘比较轻盈,指向挺精准。对我来说非常的轻松好开，刹车也很灵敏。
勉强四颗星刹车表现：冬天踩刹车会有吱吱吱吱的声音，车速起来后多踩几下就好了 方向盘操控感：没有操控感，就是能用，开过奥迪Q3，凯美瑞，大众帕萨特，没法比。 底盘悬架支撑：感觉整个车身很松散，过弯的时候这种感觉优其明显。
方向盘指位较精准，没什么虚位，转弯最小半径也还行，较窄的路面也能一把掉头，还有就是方向盘转向可随车速的增加而加重、变紧，这样大大提升了高速行车的安全性，但是要小小吐槽一下的就是方向盘转向小于90度时基本不会自动回位；底盘悬架轻，没质感，过弯不是很稳，过减速带或坑洼路面有点小飘；刹车表现良好。
不谈操控 人家笑话。 提速还不如个面包来的实在底盘悬架支撑：跑80有大车感觉有点飘 毕竟油耗都是减重减出来的
我买这个车子就是家用，10几万的车子不能说操控有多好，我也没有想过能给我带来很强的操控感，毕竟是节油，实用的家用型，方向盘很轻，转向也不虚，总体来说还是很好开。
操控方面是非常顺手的，方向盘的轻重，包括他转向的那个灵敏度以及一些按钮的操作都非常的顺手。档杆也非常的合手，操作起来也没有什么顿挫感，整体在操作上还是表现的非常的好的。
转向对新手来说是很照顾的了，不会太灵敏，有虚位，没开过其他车，但像本田这些车的转向应该要精准得多；快速过弯会感觉侧向支撑欠缺，毕竟10来万的车；底盘挺扎实的。
操控上是非常趁手的，这款车的那个方向盘的设计我觉得是挺好的，不管是男生还是女生那个掌握的力道也都是可以的。左右转向的话也没有什么虚位，整个车子开起来还是比较好开的，稳又容易操控。
这样的一款车，然后跑起来在市区里面的话，截止到目前为止油耗在6个7个左右，目前的油耗表现也是可以，也在我可以接受的范围之内的。
方向盘非常的轻盈，没有虚位很精准，指哪打哪，还有自动挡的手感很好，挂挡的时候是得心应手，非常的棒，还有刹车非常的灵敏，在路上行驶的时候根本不用担心会错过路口什么的，整体的操控性能必须打满分。
操控起来是非常的顺手的，本身这辆车它在操控上做的就非常的到位，一些细节处的设置还有一些按钮的排版的顺序也都是非常适合大众的这个手感来开的，所以整体在操作上是非常的轻松就能掌控这辆车的，没有什么难度，硬件的调校水准也特别好。
油耗：油耗方面非常的满意，这款车的油耗确实很低，平均百公里不到6个点的油耗,200出头加满油箱，主要就上下班用跑个半个多月都没问题。
油耗：油耗满星，没得说。实测加满油自动跳枪，跑了600公里，再次加满油自动跳枪，加进去37L油，95油，92没劲，实际油耗6升，上下班每天60公里，一半城市道路，一半省道乡道。高速路行驶：上过几次高速，这车跑高速还真不是最省油的，如果你非要抬杠说一直走右侧车道一直跑80那当我没说，1.6自吸，个人认为车速保持在80是最省油的，之前测过，一直跑80百公里油耗在5L左右，甚至不到5，4.7这个样子。 城市道路行驶：如果只在城市开的话，比较拥堵的情况下油耗在8L左右，我朋友跟我车一样的，他就是只在城里跑，油耗表现7.8。
油耗：综合油耗7.3吧，但这是基于第一箱油有半箱让老婆在停车场练车开出55个油的油耗，
油耗方面还是值得称颂的，目前接近900公里，都是在市区里开，表显6.4L/100Km。
油耗棒棒哒，油耗非常低，省油，平时上下班开才6个多点的油耗，跑了一次高速，油耗直接降到了5点几，没想过会有这么低的油耗，这个还是很出乎我的意料的，都说的日系车节油，油耗方面看来确实可以，对我这种上班族，经济型油耗确实很满意。
油耗：油耗目前是六点多，最近也是因为疫情的关系，没有太多开车出门。这个跑的公里数也不是太多，所以油耗我觉得目前还是不太稳定的。但是在六个的油耗包括将来可能会升高一个两个，我觉得表现的也是很好的。
目前5000＋公里数，一半高速，一半城市路，表显6.1ml/100km,还算是经济实惠的了，我平时也是有较多的急加速。
油耗：油耗的话目前是六点多的这样一个数字，目前跑了也有不少的公里数，一般情况下都是在家附近开，这样的一个数值的表现还是非常可观的。
油耗：这样的一款车，然后跑起来在市区里面的话，截止到目前为止油耗在6个7个左右，目前的油耗表现也是可以，也在我可以接受的范围之内的。
油耗：说实话我在市区上班，红绿灯毕竟多，但是油耗从来不会掉链子也不会说忽高忽低，这个根本不存在的，说实话六个多油耗还想什么呢，完全的是经济实惠了。
油耗：跑高速 车上一共4人 行李箱放满 全程1100公里高速 一共消耗了320块钱油钱 5.51元油价 油耗还行 但是在市区拥堵路段实测7.2个油
这台车子的舒适性我觉得还不错,带着家人跑过一次长途,感觉坐在上面不会觉得累,而且空调的效果也不错,让我们一家出行还是挺舒服的。当然也有一些不太完美的地方 ,就是减震还是偏硬一些 ,过减速带的时候没那么舒服。
座椅舒适性要点下赞，柔软性和包裹性在这个价位、这个级别的家轿里排名肯定靠前，毕竟“移动大沙发”不是白给的。空调方面后排没有出风口是一大败笔，要吐槽一下。悬架减震舒适性方面马马虎虎，严格来说有点差。
座椅很舒服 后排空间大 但是没啥屁用 满载你就感觉车开不动了 我还以为车有问题呢 踩油门都跑不动悬架减震舒适性：我感觉有点硬 路况不好坐着也难受。一般般 车内噪音：胎噪 风噪 比较大 尤其胎噪 关上窗户 放歌也能听得到
日产舒适度没得说，都知道是大沙发??，开起来也很轻快，就是冬天发动机冷保护有点燥人了 怎么踩也不跑了 过阵就好了
不得不说他的座椅，大沙发，给我的乘坐感很舒适，不会像有些车子坐上去很硬实，坐久了会让人很疲惫酸痛，座椅的包裹性很强，腰部支撑也很到位，减震舒适性比较高，但是偏软，牺牲了一点操控，鱼和熊掌不可兼得嘛，这一点我也不是很在意，家用为主。胎噪风噪都还比较小，不是很明显，这一点做得还不错。总体来说舒适性还是可以的。
舒适性整体来说表现的还是挺好的，对于坐车方面很不错。我是开车的，对于舒适性上也感觉还是可以的，包括它的座椅，以及车内的各个设施，都比较能舒缓一些开车的疲惫，就是高速上的噪音是非常影响人的。
减震偏软，隔音不好，跑高速车内声音很大！车内噪音：车的后面窗户上有时候有动静，不知道什么原因！
耳边的噪音却是非常让人讨厌的一个地方，尤其是在高速上的时候比较安静，车速比较快，然后车外的噪音就会比较的大，开音乐的话也会受到一些影响。除了这个之外，车内的话舒适性还是挺不错的，座椅的软硬程度，包括材质各方面也都是非常不错的。
悬架的效果有些不太好，所以有时候过一些减速带，他的过滤效果不是太好，车内能感觉到来自地面清晰的一些反馈，所以在一定程度上影响了乘坐上面的感受，但是呢也不是很大，只要控制好速度通过，这一点颠簸感也算是可以接受的。座椅方面的柔软性也是非常好的。
舒适性不错，平常下班回去的路上，会听听音乐，感觉音响效果非常的好，还有最主要的隔音，轩逸做到了，并且是做到极致了非常的优秀，还有车的底盘减震效果也很柔软过减速带的时候也不颠簸。
舒适性方面就是在高速的时候，这个车子整体的降噪音处理方面做的不是太好，然后除了这个之外其他各个方方面面的做的倒是挺到位的，悬架减震的过滤也是比较的舒适的，座椅也是软硬程度很合适。
舒适度是比较满意的，移动大沙发嘛，可惜是织布的，不过没关系，开两年再换皮质座椅就行车内噪音：噪音还是可以接受，来着音乐听不到多少噪音
买这车就是觉得他性价比挺不错的,作为家用车空间和油耗都非常合适，而且试驾感受轩逸整体感觉还是比较好的。还有日常小毛病很少,后期也不用太操心，各方面都挺合适的。
相比于同级别的大众朗逸，丰田卡罗拉雷凌来说，轩逸价格较低，性价比很高，21款轩逸和19款轩逸经典只有几个不一样的地方，一个是马力小了几匹，多了一个安全侧气囊，一个自动启停，一个空调后排出风口，其他全部都是一样的。价格比19款贵5000。
和新款三大件一毛一样，性价比已经到位了，剩下的交给下一个十年咯 4S店售后服务：5年10次免费保养。感觉还是省了一点开销
这台车总的来说，如果是家用代步、市区通勤，偶尔自驾游，是值得推荐的，省油、省心，乘坐舒适，销量高是有原因的，值得购买。
不高， 10万左右真的买国产吧 性价比才叫高 买车就是舒服的 啥配置都没有 舒适个屁啊购车：贷款买的 裸车8.7 全部10.7加上装的东西11 买的话四儿子送的啥都不要要 最好就裸车 没有一个好东西， 需要啥自己出去装
总得来说家用很合适，后期保养维护便宜，送的双保很划算，保养车是真免费的，后期使用费用低
从各方面比较这款车性价比还是高，各方面表现也不错，我喜欢这款车子的大空间，跟我有个亲戚的奥迪A4比起来感觉空间差不多，只是没有那么宽，哈哈哈哈，当然动力和品牌跟他们还是比不了，作为家用车，家里面人还是在乎他的经济实用性，他的低油耗，低故障率，轩逸毕竟作为常年的家用销冠车型，这一点也让人放心，毕竟销量在那里。（其实我更喜欢他们天籁，哈哈哈哈哈，只是预算不够）
性价比很不错，虽然他也有很多做的不到的地方，但是整体的表现来说还是非常好的，毕竟价格也不贵，在几个重要的地方能表现得很不错，就已经比较满意了。
性价比挺不错的一辆车，优惠力度也是有的，然后店家的方面态度也很热情，这一款的三大件的表现也不错，油耗也不高。
性价比很不错的一款车，价格本身的话也是可以接受的，然后它的动力还有车子性能的表现都非常优秀，作为一款代步车，其性能的表现已经超出了我的预料，所以还是很满意这款车的性价比的。
说实话轩逸的销量这么好。那肯定是有原因的，不是吹出来的，而是轩逸的表现，彻底的征服了我们这些买车者，就举例说明吧，外观漂亮，大气，内饰精致精细，还有最重要的安全性能，真的是每一方面做的都是很优秀很细致，还有买轩逸就是家庭用的，家庭用讲究什么？那肯定是省油了，轩逸真的不愧是号称省油小能手，真的是爱死了。
对比过很多车，价格比它便宜的，发动机没他好，名牌也没它的有名，在同等价格中他的配置算是翘楚了
这辆车的性价比还是非常高的，价格方面也符合我们家的预算，空间上也足够我们家使用，动力油耗这些方面更是表现得非常的好。
性价比还可以，不过是减配版的，更换铝合金轮毂，后期自己加雾灯导航雷达就可以了，因为买的是舒适版，没送啥东西，就送了5年10次机油保和底盘喷漆购车：全部搞掂11万不到，我觉得可以了，虽然没送啥，但是够用就行
