我是2021年7月份买的车。现在跑了5万km。爬坡动力不足。这些都无所谓。现在最大的困扰是油门偶尔加不上。有一次空车一档上坡上不去。后面的车在排队，不敢跟上我的车。因为加不上油门。把它停在路边熄火，等一下重新打火又正常了。去4S店检查，又检查不出毛病。现在一直这样，问题没有解决。车还是偶尔加不上油门。会抖动。在高速上跑的时候也是会加不上油门。基本上上午跑半天都不会出现这样的问题，但是到下午跑的时间久了之后，这样的问题就出现了。而且你跑到4S店让他修理的时候，你如果熄火再重新打火还是正常的。即便是你不熄火，在怠速情况下停到那里，他还会恢复到正常一样。如果下午去4S店让他看一下，基本上都到下班的时间了。最主要的是这样的问题，你只有让维修人员去路上跑十几二十公里才能体现出来。还有就是油少到时候就也会这样，请问官方这到底是什么毛病？

油耗稍微高点，当然了主要是拉货，货多油耗自然就高了，但是空车是掐了一次油耗，百公里七个油耗，比别的品牌高

动力不足，油耗高，典型光吃草不干活的，质量不行，才几个月后减震坏了，钢盆一个月换了四个，货箱底板生锈质保期换了，质保期过了三边门板又生锈了，半轴又坏了，还修不好，换了两三次了

最不满意的就是还在磨合期发动机就漏油，发动机轻微抖动等问题，可能是1.8的发动机新出的各方面技术不到位的原因吧

说真的，这个款式的外观还是可以的。车灯也很亮。

升级了的荣光新卡，外观很大气，大灯格栅设计的很漂亮，尤其是这个五菱标，开在路上绝对是最靓的车

车灯可以，很亮，车漆就不行了，很薄才几个月就在掉漆了，

外观大气时尚

车的内饰还算可以吧，毕竟才几万块钱的东西我们不能要求太高。

虽然配置不高吧，但是有一个收音机听也不错，我还是比较爱听收音机的，开车路上不寂寞，

音响效果不错，储物空间丰富，就是坐垫不行，

内饰一般，带电动窗的不比老款包的好，太简约

空间设计空间还可以，两个人坐到里面不会感到拥挤。到里面头部还有15cm。腿部空间都够大。 乘坐空间：说真的，乘坐空间还是可以的，有时候我要躺下睡觉，买了一个枕头在副驾上面，因为中间手刹这里太高了。

空间很大，驾驶室很宽敞，在车里面翘二郎腿没问题，几处储物空间足够放一些小东西，还可以装饰打扮驾驶室

空间还行，就是不能久坐，久坐要在腰部放了一个枕头 ☆ 空间设计亮点：有水杯架，还有多个储物空间这个可以点个赞

空间大，各方面都很好

动力走平路的时候还可以，如果是上坡有点偏肉。

这款车搭载的1.8L的发动机，动力没的说，很强劲，就是拉满一车货爬坡提速没问题，五菱的发动机都很牛，秋名山车神实至名归。

上坡没力，还没开空调，跑高速油耗高，还没力，

动力可以就是耗油大

操控方面没有感觉不好，其他都很正常。手感还可以的。

对于货车来说，操控很简单，就是加速减速和刹车，开起来很轻松。该车带ESP电动助力方向盘转动很轻便，总体不错

方向盘操控感：转向助力方向盘轻了许多 底盘稳定性：过弯稳定性好，跑高速不飘，

在小型货车中算是最好的

油耗：油耗新车的时候还可以，5万km过后油耗就高了。百公里11个耗

油耗：可能新车磨合就是油耗高，不管是空车还是满载，油耗总是居高不下，估计出了磨合期会好点吧

油耗：油耗高，空车跟重车的油耗一样高，还没开空调 ，开空调要摊一块一公里了

耗油太大，跟同排量超出4升，整体高达13升百公里

做到里面还是比较舒适的。空间也够用。我是1.8排量的空调够冷。

对于货车来说，舒适性就不要太高要求了，我坐车里面感觉很好，座椅针织面料，很舒服，即使过颠簸路面，轮胎缓冲颠簸感不是很强。

舒适型好，过减速台减震舒服?空调非常好

舒适度一般，座椅太高，比不了老款舒服

我是全款买的车保养，定期保养，基本上都在外面保养的。因为4S店保养太贵了，就是第一次和第二次在4S店保养的。就是认准了这个品牌，说真的很看好这个五菱荣光。

性价比超高，车厢长三米多，宽一米六多，能拉一两吨货，这个月还有置换补贴，还送保养，这个月入手非常合适。

虽然车的质量不行，但四s服务态度很好！只能将就用

比同级别的高嘿嘿嘿那是谁吗几点去的地方不