①空间大,1.75米身高很宽敞,后排空间也没问题②提速给力,除了起步松离合抖动,后面换挡加速都挺迅速③整车质感看着厚实,内饰也说的过去,做工也好
外观,减震比较好开着跟面包车差不多,开着不像别的微卡一样。总之来说减震比较软,开着比较舒服,这也是我最喜欢最满意的地方,再就是外观比较漂亮。。。
油耗太高,80码以前基本无敌,80以后犹如死狗,五档基本没用,路面稍微有些坡度容易拖档,国六车辆启动声音大,行驶中噪音太大,五菱车配置太低,导航,方向助力,雾灯,安全气囊,倒车雷达,你能想到的通通什么都没有
①起步抖动②起步松离合幅度很小很慢偶尔也会出现熄火③倒车挂挡打齿轮,离合踩到最低也会出现打齿轮④钥匙还是个机械钥匙,怎么说也是做高配了,连个电子遥控钥匙也不给配,能增加多少成本
小毛病还是比较多开了一年多车门锁换了七八次了,好像修不好的样子。去四S店刚换没几天就又坏了。我是一点八的发动机跑跑去稍微有点坡车速立马降下来,动机感觉跟一点零的差不多。平时拉货也没怎么拉就是工地干活拉一下焊机床板行李什么的,也没什么重东西。
目前为止,还没有什么不满意的。可能和我用车目的,以及以前开过多款货车的感觉有关系。值得一提的事,我媳妇不懂车的人,一开始我决定买这款车时,她老是听别人说这车不好,那不好的。但是买回来后,媳妇观点改变了,说值得。如果非要说的话,就是出厂不给配蓝牙。
外观很好看,整车质感也强,车头比老款更硬朗 车灯设计:我以为车灯会是个蜡烛灯,没想到很给力,本想着车到手就改灯,这下不用了, 钣金车漆:钣金也还好吧, 车身及车轮:大轮胎,高车身,看着霸气,通过性也好
内饰比原来老款更加有质感,细节做工精致了很多,没有任何问题,符合这个价位的做工 异味异响:新车有点塑料味,通风三四天就没有气味了,这是正常的 多媒体:音响很普通的音响,有时间了去改一个,也就两个音响,用不了多少钱
空间没的说,很宽松, ☆ 空间设计亮点:储物格也很多,满意 乘坐空间:宽松,头顶高度也很高,我1.75米身高,头顶还有四拳的距离 车内储物能力:门板储物格,手扶箱位置有茶杯座,手刹旁边有放手机和香烟的地方,中控收音机上方有一个储物格,后排座椅下方可以当做后备箱, 货箱容积:货箱拉水果的话可以拉五千斤左右!这是1.8排量的,1.5排量就不知道能不能拉这么多了,
可以车内储物能力:比老款小卡,好太多了,设计的更人性化,车内储物能力很好。后排没有收纳地方,不过后排座椅下,可以放置很多。
起步快,动力足,美中不足重载提速慢 跑高速:重载跑高速速度提不起来,尤其是上坡频繁换挡
我是1.8排量的,125马力,感觉加速还可以。 ☆ 故障-动力系统:暂时没有故障。 开空调/负重加速:1.8排量,拉重货的同时开空调,动力没问题 日常加速动力:起步的时候抖动,换二挡后就正常了,提速也很好,新车没跑太快,提速到90码就松油门了, 爬坡能力:1.8排量可以的,1.5排量就不知道了,一个是125马力,一个才99马力,相差这么多, 特殊路况行驶动力:都还好,唯一一个问题就是减震,基本没有减震!老婆抱着孩子在后排说都快颠傻了~ 动力平顺性:有顿挫,每次换挡在加速就会顿挫,特别是前三当~
提速还行,挂3挡,提速非常快,就是国六款的限速了,105,不过我觉得够用了,毕竟我经常拉3吨半左右的货物。上高速,为了安全,除了超车,我一般也就开80到90之间。让我开快,我也不想,毕竟安全第一,也快不了多少分钟。
操控进步很大,方向盘有助力,拐弯都很自然轻松 底盘悬架支撑:支撑性很好,拐弯侧倾不大 方向盘操控感:转向比较精准,说得过去,不要跟轿车比 刹车表现:刹车稳定,轻点刹车就有反应,可以的
油耗:我们这边中国石化92汽油是6块钱一升,50块钱油跑了85公里。 高速路行驶:暂时还没有跑过高速,
毕竟是双排,经常超载拉货,我这边7.6元/L油,我的车还没过磨合期,现在算下来,平均每公里7毛6左右,与工信部的数据是一致的。
没有舒适性,特别是后排,太难受了,坐半小时腰酸背痛,太受罪了,后排座椅笔直笔直的,一点后倾的角度都没有,再加上基本没有减震,别提多难受了 车内噪音:车内噪音有进步,控制的比原来车型好 空调:制冷效果不错,特意上路开空调体验一下,没问题 悬架减震舒适性:基本没有减震,走烂路时连颠带晃~极度难受? ☆ 车内消毒方式:门把手,方向盘,换挡杆,手刹杆,经常用酒精棉球擦拭消毒 座椅舒适性:座椅不硬也不软,包裹性就不要想了,就是个普通的饭桌椅一样的感觉。
相比其他货车和老款五菱小卡,新卡这点改进确实很好。但是请别与小轿车比较。就是驾驶位的座位比较高,个子高的话有点搁脚,个子矮的话,大腿会比较累,习惯就好。