空间很大，买车时带着家人一起去的，看了很多车型，我们都是一起上车体验，有几个车都是很拥挤的，后排坐三个都不舒服，唯独哈弗M6的后排空间很大，而且这车啊不仅车很长而且车顶很高，后排的坐着一点也不拘束，头顶的空间都是非常宽裕的，现在也用了两个月了，车子的空间还是很满意，平时带人拖货都很简单。
内部空间比较大！跟几十万的SUV比空间一点都不差！！ 视线好！座姿高。晚上开车的视野也很好，通过性也很好！只要不是那种很烂的地型全基本上都能通过，至今还没刮到过底盘，配置也完全够用，安全配置性能配置基本上都有。
我觉得用有这样一辆车面子还算是过得去的，配置和功能全面、基本上我知道的都有。空间实用、动力不错、油耗适中，通过这段时间的相处，几乎也没有撂摊子的情况，个人觉得M6确实是一辆性价比挺不错的家用车。
总体都还算是比较满意的，给我最大的感受就是，随便去哪都方便了，不再像以前那样还得计划一下坐什么车来着，现在说走就走，要说一点，那就是空间大吧，确实够能装的，现在出去玩，搞个露营什么，可以拿很多东西，自从M6提回来后，我们已经出去几趟了。
最满意的地方就是它的空间方面，这个价位的车比我想象的空间要大，还舒服，我很喜欢它的座椅，柔软而且很有韧性，透气性也比较好，支撑效果不错，因为我的腰受过伤，所以我对座椅的要求算是比较高的吧。
最满意的应该是外观吧，属于第一眼不惊艳，但是越看越耐看的类型，相信可以开很久都不会过时。
我最满意的是性价比吧，手里的预算不多，M6的配置在我看过的同价位的车中，算是比较好的，动力感受也不错，算起来提车已经半年多了，也没有出现什么问题，油耗方面也算合理，所以自己觉得性价比还是不错的。
外观好看，一个车的颜值是很重要的，我看了很多国产合资的SUV，还是觉得哈弗M6的外观最好看。还有配置很高，买的是手动精英版，有天窗皮座椅巡航功能。
价位很厚道，官方指导价格就是7.1万，还给我优惠了3000，送了脚垫，行车记录仪，全车的太阳膜（不知名的品牌），这价格这配置就是我最满意的，其他的车企那个能做到这么高的性价比。
这个车的空间真的是超级大，我家里做一点小买卖，平时用车很多，所以对空间的要求是非常高的。最想夸奖的就是这个车的后备厢真的太大了。平时我们会用这个车来拖一些货物，把那些货物放到后备厢里面会觉得刚刚好。基本上都可以把这个车当货车用，但是如果说平时不用于拖货的话，我们一家人开车出去玩，坐这个车又觉得挺舒服的，因为坐人的空间也比较大。所以我觉得买一辆车要是空间大的话，真的会给自己带来非常多的方便。
价位很厚道，官方指导价格就是7.1万，还给我优惠了3000，送了脚垫，行车记录仪，全车的太阳膜（不知名的品牌），这价格这配置就是我最满意的，其他的车企那个能做到这么高的性价比。
空间很好用，后排的地板很平整，坐三个人舒服，中间没有扶手但是有头枕，这是座位的空间，后备箱的空间也很宽大。
最满意的就是车子的空间，M6的车型外观看着不大，是个紧凑车型的样子，但是车子的内部的空间很大。特别是后备箱的空间。性价比还不错。本来是准备买自动精英型的，后来换成了手动精英型，优惠力度更大一些，还节省了很多预算。
M6最满意的地方很多，不然也不会买这个车，看中车子价位低动力好，SUV视线好，上下班开着不错，家人还是希望我买个合资品牌的，我后来了解这价位的合资品牌好像没啥性价比很多功能都没有，就选择了国产紧凑型SUV，但是M6的车身看着并不紧凑，颜色没有选择太扎眼的颜色，选的低调白色就好，每天上下班不知道怎么有那么多车。我这开了几天，目前还没多少公里，M6在城里开还是蛮舒服的。车子的动力很好，超车还是很简单的。
性价比高，作为一个90后，刚工作不久父母就给买了一台车，这个钱对有些家庭来时可能不算什么，但是对于父母来说都是他们的血汗钱啊，让我买车的时候也是说预算就这么多，选M6看重的就是车子空间很大，而且价位相对于低些，我自己是更愿意开自动挡的。后来看手动精英和自动精英的配置一样，就买了手动的，反正都会开也无所谓了，还能省钱。
很实用性强的一款车，空间很大气，配置也够用的，价位不高也没有压力，动力性能日常代步和自驾游都问题不大，还有不错的油耗
对于哈弗M6满意的地方还是很多的，外观很漂亮耐看，空间很大气很充足实用性很好，再就是价位合理，安全性能也好，上下班代步的话完全够用的，合资车同价位上基本就没有好性能好配置的，所以选择国产车也是为了性价比高，这车的动力性能也是很不错的，超车性能也非常的给力，开起来很舒服很好操控，价位不高，动力出色，还有经济低油耗，这些都是我们选择的关键
空间是真的大呀，我有个朋友买的奇骏，还有买新款CRV的，我觉得空间和他们的都差不多。不过我的车子的价位更加的亲民一些，普通家庭要是想买一台车，M6是一个不错的选择。因为M6有一个不错的外形，很大的空间还有超高的配置。
我觉得我最满意的就是车子和油耗这两方面，家庭用车不就是首先考虑车的经济性么最不满意的一点
车子的油耗我都不说了，早就对长城的油耗有所耳闻，知道油耗不会很低，看着官方的数据是7升左右，我实际使用大概是9.3L。这就是城区路况，开空调的正常油耗吧。再就是车子的操控不好，车身大，A柱的遮挡也比较大，影像视线，还有方向盘的转向助力很重，转到最大处还有异响，虚位比较大，不是很清晰。
就是低速行驶有顿挫，但不是很明显，换挡时偶尔能够听到变速器哐当的声音，准备去做首保的时候好好检查检查到底是什么原因，应该可以解决这个问题。另外还有一点就是新车刚提回来的时候，还是有些味道的，应该是那种皮革的味道，不过现在基本上闻不到了。
提车好几个月了，感觉不足的就是现在车内还有异味，刚开始味道挺重的，天气不冷了天天开窗通风，效果一般，最近又买了好多炭包放在里面，希望异味早点散去，。
最不满意的是新车味道比较重吧，车内一直也买的有炭包和车载香水，但是隐隐约约的还是有那味道。
内饰我刚开始看的时候觉得很特别，换挡的位置很高，也能接受这样的造型，时间久了也就习惯了，中间空了一块，还好扶手箱可以用，别的地方都没觉得别扭，就是换挡的位置手短开车有些难够到。
前排储物空间很小，买了一个香薰放在杯架里，平时还要摆个水杯。手机就没位置放了，而且扶手箱和手套箱的空间也不大，车门里的空间很浅。哈弗M6的车顶很高，车子的宽度不大，横向距离小了点，坐在后排腿部空间很大，如果坐三个人还是会有点挤。还有就是车子的动力，哈弗M6全部都是1.5T的动力，只有150马力。我买的是手动挡，上坡吃力，加速没有推背感。起步也比较弱，涡轮增压的车开出了自然吸气的感觉。
动力不是很好，这是很明显的，有时候车内人坐的多一两个就感觉力不从心了。而且油耗也是直线上升，这让我很头疼。
没什么豪华感，车内车外都是比较廉价的风格。车内的乘坐空间很大，但是前排的储物空间很少很小。后排没有杯架，使用不方便。
就是觉得这个车的外观稍微普通了一点，现在大街上的车基本上都是这种。外观没有什么太大的特色，但是很多人又会选择这样的车，不过我觉得这个车的外观看习惯了也还是可以的，算是比较耐看的一款吧。
没什么豪华感，车内车外都是比较廉价的风格。车内的乘坐空间很大，但是前排的储物空间很少很小。后排没有杯架，使用不方便。
车子油耗高，表上显示的是8.3L/100KM，但是实际的比这还要大些。希望首保之后能降一降。
舒适性不行，买车的时候就准备买哈弗M6的自动精英型，因为性价比我觉得是最高的，自动挡开着也比较舒服。但是当时，只有手动精英型的现车，自动精英型则需要等一个星期以上。忍不住急切想要提车的心情，直接买了手动精英型。心里想着操控也应该不会很难，熟悉了就好了。脑海里都是秋名山车神的那种画面。事实上手动挡的确是不难，但是完全是没有自动挡那种舒适感。城区开车频繁的换挡，真的影响舒适性。
现在开的不多，最不满意的就是车子的舒适性方面了，平均每天在车上的时间也有一个小时了吧，车子的噪音大，速度越快噪音越大。
不满意的目前还没啥，新车刚到家，啥都是新的。车子到家是喊我的一个哥哥开回来的，我自己的技术还不太好，他给我说车子的一档不是很好挂。车子要是LED的大灯就好了，这个卤素灯的确是有点不太清楚。
目前还是很认可这款哈弗M6，异味感也是开始刚入手的时候有的，开窗散气几天就问题不大了，配置上够用就好，也不求太高大上的，有点颠簸和噪音吧，价位就这些还是比较认可的
刚入手时间不长，所以没有太多的体验吧，总体还是感觉哈弗M6比较符合我的心意的，各方面都设计的很大气，就是有点小问题也不大，总体感觉性价比很高，颜值也可以，动力也不错，这个噪音和异味的问题也没有纠结太多，总的来说就是符合这个价位上的设计水平吧，也不能吹毛求疵了，一分钱一分货，好几十万的车都有毛病呢
最不满意的就是动力，起步的时候有点肉，要涡轮介入之后感觉才会有一点点的推背感。还有就是速度快的时候，车内的噪音很大。
作为一位女司机来说感觉不太好的就是驾驶座的座椅有一点低，开个车还得伸着脖子，总感觉视线不是很好
我也是工薪阶层的一员，作为M6车主，同时也对一辆车的颜值要求是很高的，M6也完全可以满足我们对颜值的追求，M6整体看起来时尚大气，层次分明，线条更是硬朗，让车辆看着有一种硬朗帅气的感觉，尾部造型看起来很丰满，整体十分耐看，视觉效果好。
外观挺耐看的，时间久了也不会觉得腻，车子侧身的线条看起来还挺流畅，车尾的造型也是比较饱满的，这辆车开出去虽然不会特别惊艳但最起码看上去比较符合大众的审美，别人不会说这车太丑这就够了。
我觉得M6的前脸挺帅气的，看起来像是蜂窝状的设计，让人看着眼前一亮，车的侧面，线条比较有肌肉感。颜色是我比较喜欢的，而且比较耐脏，一个月洗二次就够了，日子嘛，就要精打细算着来。
外观帅气啊，车头的造型在国产车中算是很有个性的了，朋友说造型很夸张，但我觉得恰到好处。
外观是我喜欢的类型，看着高端大气上档次，外观对我来说挺重要的，这款车的外观还是挺符合我要求的。
外观很普通，和老款的比较就改了车头，进气格栅很大，侧面看车身线条还是蛮流畅的，这配置没有前雷达的，还是要熟悉车子的大小，不然容易发生剐蹭。全系都没有LED的大灯，我觉得这配置比车子外观造型更重要，卤素灯晚上影响视线，不安全。
每个人对外观的理解不一样，因为毕竟每个人的欣赏眼光是不一样的。我是觉得这个车的外观稍微普通一点，但是当我把这个车开回家的时候，我的家人和朋友都夸奖说我的眼光比较好，挑了一辆外观比较好看的车。
很喜欢这个车头造型，在哈弗的所有车系中，M6的设计算是一个中上游的水平吧。在国产车型中对比也有自己的独特之处。
白色好看，颜值高，还是比较符合年轻人的审美的，个性时尚，轮毂的风格也很运动化，遗憾的是车子轮毂不大，车头设计比上一代的M6要好看些， 也有车主反应没之前的好看了，仁者见仁智者见智吧，我觉得设计的更加的圆滑一些了，没有那么锋利，车头看其起来很饱满。
改动过了的，目前的是19款新的M6，前脸有了大的变化，我看过老款的M6，感觉更锋利一些，边角分明。其他的好像区别不大，整体还是很好看的一类。不过车子的大灯不是LED的有些遗憾，如果能配上LED的远近光灯，那真的就完美了。我们这里的路虽然修的很好，路也很宽，不过经常会有大车从这边过，晚上的时候大车开了灯之后，如果在对面走路就真的看不见前面了，你用卤素灯提醒他估计都看不见。LED的大灯肯定是更好些，光源也不是发黄的颜色。朋友的车子就是LED的大灯，晚上亮的很，我感觉这也是安全考虑的。车子外观的其他方面没啥挑剔了，我自己审美不行，我反正觉得好看就行了。
比较年轻化运动风格的设计，这颜值外观比较耐看，也很年轻很帅气的，哈弗M6前脸大嘴还是比较有辨识度的
颜值高也是我们看好哈弗M6的关键了，年轻人选车哪有不看脸的，这车很符合我和媳妇的眼光了，很个性时尚和运动有型，很有运动风格的线条和轮毂造型，再就是看着不笨重不狂暴，很精致和帅气的
外观好评虽然不是特别亮眼的造型，但是这个中网设计的还是比较可以的，比老款还是好看多了。因为外观的长宽高的尺寸在这里，所以说看起来还是很大气的。还有同级的很多紧凑型的SUV，跟M6停在一起都显得很小。
外观很大气，线条属于硬朗的那种，前脸的中网设计和日间行车灯很特别，大老远就能认出来。最喜欢的还是它的后尾灯，看起来很舒服
总体上是很满意的，这车的味道不大，现在几乎已经没有什么味道了，不像有的车坐进去就感觉呛鼻子，配置这些也是比价齐全的，平常上下班开的话，有的配置还用不到。
车的内饰方面我是最满意的，配置真的算不错的，配备了中控大屏、胎压监测等功能。多功能方向盘还能实现蓝牙控制、音频切换和调节等多项功能的操控，方便实用的同时又提高了整车的档次。
内饰做工是比较精致的，很喜欢，配置出了方向盘没有电子助力不怎么满意以外，其他都是很不错的。
选择M6也有内饰的原因，有时候要是看一个车子内饰不好看，就不想买，因为最多的时间面对的都是内饰，如果觉得某一个地方不好看，那得天天煎熬，M6内饰比较简单，布局也比较合理，屏幕不算小，操作起来也比较方便灵敏，到处摸起来手感都挺好，对得起这个价钱，甚至超出了预期。
我的M6是多功能方向盘，还有电动天窗，还有后排独立空调出风口，后排座椅角度可调，根据个人的身材大小调节座椅坐姿，还是挺人性化的。
M6配置也是很丰富的，像无钥匙进入、一键启动、双温区自动空调+后排空调出风口、中控大屏幕、车载蓝牙、上坡辅助等都有配置，还有值得一提配置是，无钥匙进入加一键启动、确实比较方便实用。
简洁大方，给人感觉也是一种很轻松的感觉，内饰设计的太过于豪华就不是很好了，我还是比较喜欢这种简单的内饰。
座椅是仿皮的，还有个小天窗，在功能上不差。黑色的内饰整体性很好，座椅上红色的缝线很有质感。后排中间有头枕，坐着还是很舒服的。
这个车的内饰颜色可以选择的稍微少了一点，全部都是深色的内饰。但是买这种内饰的话其实也有好处，主要是觉得比较耐脏。但是这个车的内饰设计整体不是很满意，车内的造型一般吧，我看这个车的老款就是这种样子的内饰。
座椅是仿皮的，还有个小天窗，在功能上不差。黑色的内饰整体性很好，座椅上红色的缝线很有质感。后排中间有头枕，坐着还是很舒服的。
内饰要吐槽一下，为什么其他的国产品牌设计的内饰都要比M6好看，就不能把内饰改改吗，销量肯定会更高的。
外观好看，内饰差点。车内的设计没有外观那么出彩，比较老的设计，就把旧款的车子拿来改了改外观，内饰变化基本没有，但是像座椅的造型也是运动时尚的样子，左右的包裹性极强，这样转弯的时候，就能把驾驶员很好的束缚在座椅上，不会左右的晃动。有很好的支撑。炮筒式的仪表盘。车子里面还是有点味道，新车尤为突出，要过段时间才会好些吧。
这内饰基本没改动，和上一款的M6的内饰一样的，和之前的再老款的H6也一样。我说实话，这个仪表盘方向盘这一块我觉得很好看，就是中控屏幕这里不好看啊。现在屏幕还贴着膜，不管是屏幕的清晰程度还是反应速度都不好，车子有倒车影像，看后面很方便。中控屏幕和朋友的大众的车子很像，档位这里和老款的CRV又很像，真的是.....反正就是突出一个字，老，没有现在的新设计。你看F7内饰多帅哦，多好看啊。给M6安排一个那种内饰难道不行吗。
尺寸也够大的空间，哈弗M6的内饰设计比较注重实用性和运动感吧，没有太强烈的科技和时尚感，本质上就是实用为主，座椅和中控台的设计都很大气，仪表盘也很耐看，新车有点味道过了一段时间就消散好多了，大屏的手机交互和娱乐系统都很不错，就这个几万块钱能有这样的设计，还求什么呢
内饰的表现就有一点普通了，但是运动风格还是比较足的。中控屏的分辨率很高，倒车影像很清楚，这个比较实用。
我身高170，坐着感觉很合适，视线很好，座椅可以高低调节，对身高较低的人照顾很周到，车上通常四五个人，平均体重120斤，感觉很宽敞，车顶也高，坐着没有轿车的那种压抑感，对于晕车的人感觉能好点。
M6的空间也是我比较满意的一方面，M6的尺寸就可以看出本来空间就大，而且后排座椅能还能比例放倒，空间还可以扩大，拉货甚至搬家都不是问题，不要觉得空间小点也没关系，当用到的时候你就会发现空间是越大越好。上次五一出去自驾，老婆大大小小的行李箱，满满一大车，虽然我表面上吐槽她，但是你别说，多带一些东西，路上确实方便了很多。
一是价格在预算内，我只能拿的出这么多钱，预算只有这么点，二是配置和空间都让我满意，后来就考虑入手了。
当时买的时候其实也没有多于考虑空间问题，毕竟家里现在用车的不多，只要能满足平时出行就行，M6前后排的空间综合比例还算合理，至少前排和后排坐满人的情况下，也不至于紧抠抠嗖嗖的，最主要的是后备箱里边还是非常平整的，能放不少实用的东西。
空间也是挺不错的，早上有时候送老婆去上班，时间还早的情况下，老婆在后排座位上收缩小腿，躺下小睡一会也是挺不错的，后备箱的话，放两三个行李箱也是没有问题。?
就像我前面说的，空间大是我选择M6的一个重要的原因，因为家里两个孩子，空间小了可不行，乘坐空间自然不用多说，满意我才会选择它，在一个就是储物空间比较多，有些小东西可以分类整理好。后备箱的空间也是比较大的，孩子的婴儿车都能放进去，放大尺寸的行李箱的话更是能放好几个，出去自驾旅游还是挺实用的。 动力：
整体来说不够满意，第一就是后备箱的空间很大，日常使用很方便。基本也用不完这么大的后备箱空间，后排的座椅能放倒。前后的腿部空间很大，头顶空间很大。如果后排坐三个人，左右的空间就很小，有点挤。前排的储物空闲也不多，扶手箱和手套箱都很浅，后排无杯架。
空间倒是挺大的，前后排空间刚刚好，也不是很拥挤啊，就是车子的后备箱空间不是很大，放不了多少东西就感觉不能了。
不可否认，哈弗M6的车内的乘坐空间还是很大的。但是储物空间就少的可怜，手机甚至只能放到杯架里。这两个圆形杯架没有盖子，平时不用就是敞开的，而且深度不够，放个杯子乱晃，扶手箱和车门上空间都不大，这些小的细节很重要。
空间真的不用我多说什么了，我相信很多人买这个车都是因为这个车的空间大，才会选择这辆车的。因为从这个车的外表就可以看出来，这个车的空间确实是非常大的。而且当时我看到这个车的第一眼，我就会觉得这个车这么大，它的价位一定是非常高的，但当时听到销售给我介绍这辆车的价格的时候，我都有些惊讶。然后我又仔细看了一下这个车确实是各方面的质量不错。不仅仅是空间大这一个优点，还有很多其他的优点。
不可否认，哈弗M6的车内的乘坐空间还是很大的。但是储物空间就少的可怜，手机甚至只能放到杯架里。这两个圆形杯架没有盖子，平时不用就是敞开的，而且深度不够，放个杯子乱晃，扶手箱和车门上空间都不大，这些小的细节很重要。
本人178，前排压力，头顶的空间还很大。后排的地板是平的，坐三个人更加的舒服。家里人多的一定要买个大空间的车。
五个人坐车，后排坐三个人一点都不会挤。最大的空间就是后备箱的空间，后备箱盖打开以后内部空间非常规整，而且深度足够。要是家里装修完全可以用来拖装修材料。
车子的空间很大了，总的空间来说，日常通勤走街窜巷走亲访友都够了，前排的空间足够，因为可以随便调节，后排还有大的位置，不管前排的个子高不高，后排坐两个人完全没问题，坐三个也不用挤。家里还有个老款的凯美瑞在用，基本都是我爸开的，给我买个便宜的上下班先用着，有时候拖货的时候，我的车子就能排上用场了，是出于这样的考虑，哈弗皮实耐用，关键是便宜啊。以后出门玩的话，开轿车肯定舒服些，但是要拖行李这些的话肯定是M6更加的方便，车子也有定速巡航，开长途高速也不会累，就是噪音大了，比轿车噪音大多了。
我觉得最大的是后备箱，前排其次，再就是后排空间，车子是紧凑型的，车身尺寸都快四米七了。买车回来的时候，我哥开车，我做副驾驶，我爸妈坐后排觉得空间都很大。座椅也很宽大，坐着自己的车子是真的舒服啊。
现在的空间绝对没有问题的，就我一个人开，后备箱和后排基本用不到，带点小物品副驾就够了，这个后备箱放3个行李箱是没有问题的，后排也可以坐三个人，我感觉驾驶位坐姿很高视野也很好，开车感觉很轻松的
很大气的空间设计，选择哈弗M6也是为了空间够用，安全舒适性都好 ，上下班和自驾游都够了，前排的空间是足够的一点问题也没有的，因为可以调节到最适合的角度，后排也没有大的影响，驾驶位座椅我坐进去头部还有1个多拳头的空间这点很好，原来的小车太憋屈了，还是SUV车型大气，再就是安全性能和出色的储物空间，都知道哈弗车皮实耐用，后备箱放东西很多，满载的情况下也没有问题
空间真的超好的，和朋友的奇骏和CRV两个车型都对比过空间。我觉得这几个车的空间都差不多的。我感觉M6的后备箱的空间比他们的还大一些。车上坐五个人是完全可以的。后排也有儿童安全座椅的固定位置。这样的空间就是家庭一起出去旅游也非常的便利。带四五个人，然后后备箱可以拖满行李。
动力在市区行驶还能得心应手,尽管开了空调,对动力影响也不是特别大.但上了高速,感觉动力没有后劲,不像大排量的车子,上了100之后再加速超车,感觉力不从心,最快跑到140的时速,感觉没多少动力发挥了, 加速表现：加速表现,在市区可以得心应手,80码内动力没有问题,高速上,感觉没有后劲,跑到100码以上再加速超车没有信心
相对于这车的自重，在1.5T排量的保证下，车子没有出现肉的感觉，只是市区堵车起步感觉出一点点迟钝。到了正常路况，涡轮增压的优势体现出来，动力说来就来。提速超车方面，只要你想要，它是时刻准备冲的。高速上就算100之后，动力也没有明显减弱。但是这里还是提醒大家，安全第一位，不能超速驾驶。
1.5T对于我们来说这是完全够用的，本来我就是拿到驾照没多久，不敢开快车。在高速上跑的话，也是一点不担心动力不足的情况的，在市区开就更不用说了。
我对动力方面没有太多要求，手动挡对我来说动力不是问题，毕竟已经开了几年车了。老婆是新手，本来当时计划买自动挡，感觉自动挡我老婆开的话更容易上手，但是老婆说刚学的本就是手动挡，就先买手动挡吧，以后换的时候再说，所以也就没有坚持，新手开车以稳为主，所以她开的时候一直叮嘱她慢点开，所以动力体验上下班路上完全没问题的。
配备的是1.5T的涡轮增压发动机，虽然说排量不高，但是动力还是很不错的，开了这么久的车还没遇到过因为动力不足而熄火的情况。
之前还担心1.5T动力不足，还是选择了它，这段时间用下来，没想到M6是如此的给力，油门踏板比较灵敏，只要舍得给油，动力源源不断，而且发动机噪音很小，这点做得不错。之前提车了就几天就开回老家上牌，回去走的国道，山路还是比较多的，但是动力仍然是随叫随到，轻踩油门，很明显的感觉发动机在咆哮，推背感很不错，很轻松就能够加速超车，现在跑高速速度一般都是保持在80?100之间，总体来说还是比较满意的。
动力偏弱，起步加速没劲。也可能是我手动挡的原因。高速上加速也不怎么行，而且踩油门时发动机的声音很大。
一切以价格为前提，以够用为标准。这个1.5T虽然开起来没什么激情，但是家庭用车足够了。现在哪里都是限速，城区很多都是50码之内，高速最多也是120，这速度之间动力不会不够。
这个车的提速是非常线性的，对于这点我是比较想夸奖的。因为我觉得这么大的车它的动力绝对不会说特别好的，试驾是就给了我很大的惊喜，车子加速很快。当我真正使用的时候，这个车的动力从来没有让自己失望过。
一切以价格为前提，以够用为标准。这个1.5T虽然开起来没什么激情，但是家庭用车足够了。现在哪里都是限速，城区很多都是50码之内，高速最多也是120，这速度之间动力不会不够。我也不是个开车很急躁的人，心平气和的开车挺好的。
毕竟是1.5的涡轮增压发动机了。动力还是挺有劲的。比普通的自然吸气的发动机要好很多。手动挡要找准时机，而且需要档位上去之后动力才会明显提升。
车子动力很好，如果你不是对动力有很高的的要求，那么1.5T涡轮增压的发动机搭配紧凑型的SUV，动力可想而知。提速很快。日常使用不管是坐几个人都没感觉动力不够的情况。低速高速的顿挫感都很小，很平顺的感觉。如果这还不够的话，只能考虑其他车型了吗，因为M6就只有1.5T的车型能选。我自认为是家用完全足够了的。
自己没这么试过加速，买车试驾的时候，那个试驾员给我演示过急加速，不过试驾车是自动挡的，发动机是一样的。当时那个速度起来的就很快，可能就是你们说的推背感吧。家里人也是交代我一定要安全开车，小心开车，不要开快车，这动力他们肯定是满意的。我自己也不是最求速度的人，第一我还是新手，第二我们这里虽然是县城，但是大路上车还是很多的，安全驾驶才好啊。
动力性能发动机不错，很充足有力的，再说就是代步车，作为城市SUV车型哈弗M6，主打就是运动性能，起步和加速性都很出色
一直就对哈弗M6的发动机性能很看好的，国产自主研发的发动机性能和变速箱的组合很科学的，搭配起来动力就很出色了，提速也是很快的，日常使用代步是完全不会感觉动力不够的问题，低速上也基本没有顿挫感吧，很平顺后劲也很足的，1.5T发动机性能完全可以应付得来日常代步，不管高速还是市区行驶，开起来比较的有感觉
动力我觉得不是特别好吧，特别是刚起步的时候有一点点的肉。坐满人的时候或者拖满东西的时候更加的明显。不过这个速度在涡轮介入之后或者档位上去之后还是挺好的。比如高速上跑120之后再加速还是可以的。
1.5T的动力够用，高速的时候只要加油车子就往前窜，有时候我还不敢用力踩油门，怕提速太快掌握不住它，提速超车的时候推背感很强，很有感觉，在低速的话轻踩油门就比较平顺了
我也没开过什么好车，但我感觉对于我们这种家庭来说，没有比M6更好了，很合适我们家庭的车，提车当天开走的时候有点不大适应，现在想来可能是太激动了吧，开了一个多月了，还是很好开的，主要是现在的道路情况都比较好了，自从提车后还没过烂路。
我的M6还是很好开的，方向盘没有虚位，底盘也算是稳定扎实。其实我也只能算个新手，但开这车高速时还是信心满满的，因为有安全配置保证行驶安全。底盘还算比较高，到目前为止，没有遇上不能通过的道路，偶尔上去马路牙子也轻松压力。
本人没开过什么好车，最贵的就是开过朋友的那辆，M6开起来在十万之内的车子里边是比较好开的，上手快，车子灵活，方向盘转向很清晰，没有虚位，车身尺寸不大不小，城市中穿梭停车都挺方便的。之前带着老婆回娘家，400公里，一路没停，高速开车挺舒服的，不累，车身比较稳，跑高速不飘。
我开着感觉没啥问题，视野好，方向盘很顺手，没有虚位，刹车油门都很灵活，基本上想怎么开就怎么开，而且我老婆开起来感觉也还挺不错的，方向盘也不算重。唯一有一点，老婆就是觉得车身大了些，有些比较窄的路段有点不好开。
M6的多功能方向盘打起很轻，跑野外石子路也能很轻松精准的转向，不会存在虚位，指向精准，而且多功能方向盘在行驶过程中非常的实用，开车的时候不用太过分心，大多数的功能都能在方向盘上可以操作，避免在驾驶的时候存在安全问题。还有就是倒车影像是比较给力的，刚上手时，因为这车比较大，有点担心倒车入库的问题，没想到借助倒车影像，基本上可以一气呵成。
操控还挺好的啊，学车就是手动挡的，M6还是比驾校的车好开一些。方向盘手感很好，4S店给我送的方向盘套，我试了一下还没不装方向盘套好用。转向清晰，轴距很大，转弯调头都是很简单的，还有倒车影像和后雷达，日常用车不麻烦。
操控的话，我自认为挺简单的，方向盘手感非常不错，可以自己调节，平时转向方向也很精准，没有虚位，比较灵活，遇到复杂的路段拐弯车身也很稳定，总体来说都很好。
手动的不熟悉容易熄火，这个要多练习。这个配置辅助操控的功能很多，定速巡航真好用，长途开车很必要的一个功能。还有倒车影像，倒车雷达，后期不用改装，原厂的很清晰。
整个方向盘的握感是非常好的，操控起来没有什么太大的压力，就算是新手来开这个车的话，我觉得也是非常好开的。我第一次试驾这个车的时候，刚开始还有些紧张，后来开着开着，我发现这个车真是比较好开。我买这个车没有什么太多的适应期，基本上开了一两次，我就非常熟悉这个操控了。
手动的不熟悉容易熄火，这个要多练习。这个配置辅助操控的功能很多，定速巡航真好用，长途开车很必要的一个功能。还有倒车影像，倒车雷达，后期不用改装，原厂的很清晰。方向盘的手感也不错，握感舒适。转向力度也不是很重，转向清晰准确。哈弗M6很好开，是个不错的家用车。
手动档的操控还是比自动挡难些，开熟练了还是蛮有意思的。刹车和油门轻重度刚好，也很灵敏。
要花时间熟悉，手动挡掌握并不是特别难。但是操控的便利性和自动挡完全无法相比。我觉得家用车或者城区开的比较多的，还是选一个自动挡好了。方向盘大小合适，没有什么虚位。档位就在一档挂二档的时候有点难上，其他的档位都好清晰。
不过车子的方向盘是液压助力的，不是很轻盈，平时开车转向不是很轻松。高速的话方向盘就会重一些，这样更加的安全，车子的功能也很多，许多按键都是触手可及的位置就能点到，SUV的底盘还是有点偏硬，路上颠簸感很强烈，转弯的时候倾斜角度不大。刹车很有力，轻轻点一下就能刹车。
车子到家之后我自己也开了的，凭借着驾照一次性通过的实力，开M6还是没问题的哈哈，慢慢的也就熟悉了，等先在家门口先练练在开去上班吧，稳！车子的功能上面还是很简单的。帮我开车回来的哥哥说一档不好挂。
操控性很灵活的，手动也不吃力和累人的，方向盘手感和指向性都很精准有力的，刹车性能是我比较认可的，增加了安全和自信
就这车的操控性能也很好的，自重不大不小，打转向的话还是比较灵活的，高速上就比较稳了，平时开车也是很好掌控的，方向盘手感不错，功能配置也够用的，很多按键都触手可及很方便，底盘和悬挂还是感觉有点偏硬吧，路上感觉有点颠簸感了，还好这车通过性很好，重心比较高转弯的时候侧倾的角度也不是很大，这点很有安全性了，油门和刹车性能都很灵活和有力的，轻轻一点就能上去和踩住刹车了
我买的是手动挡的，如果想要操控那肯定是要买手动挡的呀。自动挡的虽然简单，但是确实有一点太小儿科了。之前父母还是想让我买自动挡的，就是担心我学了驾照之后没有开过车，不熟悉不会开。但是他们多虑了，这个车我几天就熟练了。
车子个头比较大，视线不是很好。方向盘是电子助力的，很轻。刹车的调教还是很好的，不会一脚下去刹死，偏软。
油耗：我六月初提的车到现在一起一共加了三箱油，第一箱油300跑了466公里，第二箱油加了256跑了520公里，第三箱油加了250跑了514公里！都是标准模式，经济模式在城区加速太慢，除了双休本月22天跑了1500公里！
油耗方面在8.8个左右，路况好的情况下油耗还会降低，现在油价已经下降了很多，反正我现在开车时候不会过度关注油耗了。不过还是给大家说一说吧，还记得刚提车的那个月，我自己还做了一个测试，那一个月行驶了一千多公里，算下来平均油耗在9.5个左右，现在的话油耗自然是降了一些了，高速的话基本在7.6个多油，市区会高一些，将近8.8个油，如果天热开空调，就在9个以上了，所以刚才说的8.8个，应该算一个自己评估的综合油耗了。
目前开了三千多公里了，油耗还是比较满意的，平均下来油耗不到9个，现在油价也降了一些下来，可以放心的开着到处玩了。
M6的油耗是我比较认可的，正常开起来，堵车的时候比较高一点，要八个油左右，现在开了六千多公里，平均7.5个油，像我经常开的路段还是算比较好的，我这边很拥堵路段基本上没有，但是时不时的也会有堵车的情况，不是很严重的那种，在郊区开车肯定会比在市区开车要省点油的，就目前这油耗的话，还是比较满意的了。
油耗：油耗是比较合理的，提车到现在基本上很多路况我都跑过。在市区内驾驶平均每百公里8.8升油左右，跑长途高速如果路况比较好的情况下，每百公里只需要7.5升油左右，如果开到定速巡航80左右，甚至可以在7个上下，还是挺不错的。现在磨合期过了，油耗也稳定下来了，上个星期我换成加92号汽油了，没办法，为了节约用车的成本，到现在一个多星期，也没发现啥问题。不过自驾去一些比较偏僻一些的加油站的时候，还是选95号好一些，毕竟有些小地方的油品还是不能和市区相比。
刚买时油耗很高啊，自己也不太熟悉车子。后来开的多了，油耗也降下来了，上个月第一次上高速，开着定速巡航，油耗在6升左右，市区走油耗肯定会大些。现在的天气还不需要开空调，等夏天来了油耗肯定要上升的。
油耗：油耗就有点高了，平时也不怎么开车，但是油耗一直在10个点不下降，上了高速的时候还不错，多少会有点改变，慢慢适应吧，应该会下降的。
我是个不紧不慢的性格，开车都是按规矩来，哈弗M6城区油耗大概是8.5L左右，走国道那种没红绿灯的路能跑到7个左右的油耗，综合下来表显的平均值是8.1L，加92的油就可以了，我一年大概就是一万公里左右，这油耗还能接受。
在买这个车的时候，我就已经做好了这个车油耗非常高的打算。但是没想到这个车的油耗却是给了我非常大的惊喜，并没有别人说得那么高。我觉得油耗就是跟普通的SUV的油耗是差不多的，所以我觉得自己真的是选对了车。
我是个不紧不慢的性格，开车都是按规矩来，哈弗M6城区油耗大概是8.5L左右，走国道那种没红绿灯的路能跑到7个左右的油耗，综合下来表显的平均值是8.1L，加92的油就可以了，我一年大概就是一万公里左右，这油耗还能接受。
意，刚提车的时候开了一段高速回来，定速120油耗6.5个左右。现在上下班走城区，看路况8-9个不等。平均8.4，SUV这个油耗我能接受，一个月用不了多少油。
在自己家门口练车，从四S店开回来这段路，目前的油耗8.7L/100的平均油耗，以后上下班每天来回的路程是17公里左右，这算着一个月的油费也不多。
因为还在磨合期吧，现在的油耗8个左右，希望以后可以越来越低吧，朋友家的哈弗M6能开到6-7个之间，感觉这个也是和个人驾驶习惯有关，以后不能粗暴驾驶了
现在的油耗不高不低吧，因为还在磨合期，目前开了不到2000公里的样子，高速上超车很猛却不会很费油，这点哈弗M6还是比较让我们惊喜的，定速巡航一般120迈的样子，大约也就在6-7个之间吧，市区拥堵的话看路况了也上下浮动不大，燃油经济性能还是可以接受的，比朋友家的车省油多了
现在的油耗是7.9升每100km。我觉得是个正常水平嘛，我城区走的比较多，高速上的油耗肯定是要低一些，而且开空调也会有影响。
油耗还是很满意的，平均油耗在7.5左右，平时跑高速比较多。市区也试过大概在8.5，可以接受
舒适性还算可以,座椅不软也不硬,中等水平.车子隔音做的很一般啊,胎噪有点大,跑高速时风噪挺烦人的.发动机声音还能接受，空调制冷还算比较快,一下子就凉了,毕竟这车空间很大，胎噪很大,跑高速风噪也大,发动机声音还能接受。
方向盘手感较好，操作灵活。座椅皮革质感细腻，特别要说下座椅的包裹性好，柔软适中，对腰部能做到有力的支撑。底盘比较平稳，行驶中的舒适性还是有的，即使路面不平，也不会觉得特别颠簸。夏天到了，空调的作用就凸显出来了，后排设置了出风口，这点还是很人性化的，即使是后排也能很快的制冷下来。
不得不说，车里真的舒服，到处都是比较软的，座椅包裹性也不错，而且新车味道也不是很大，看得出来还是挺舍得花成本的。
其实从很多方面来说，这个车的舒适性都是比较好的，不过我觉得坐在车里面总能听到外面有一些噪音，特别是跑高速的时候就很明显，车速越快的时候就能听到，外面的风噪声稍微有些大，但上次我跟我朋友出去玩跑高速的时候，我告诉我朋友这种情况，我朋友跟我说其实这是一种正常的现象，因为很多车车速快了之后，基本上都能听到风噪的声音，没有十全十美的车吧，这个车稍微有一些缺点，我也是能接受的。
我老婆、儿子经常坐后面，听她说还是比较舒服的，满座的情况下后排也不会太拥挤，减震也做的好，基本上不会出现大幅度的晃动，胎噪也抑制的不错，就是新车异味有点大，比较影响舒适性。
我的M6舒适性还是不错的，座椅的包裹性很强，长时间开也不会感到疲劳，副驾和后排坐起来也挺舒服，而且过滤颠簸感和晃动感处理得好，平时过减速带或者坑坑洼洼的泥石路，车内都不会有很强烈的震动感。座椅比较软，包裹性也不错，但是第二排中间一个的座位，要是长途，可能坐久了还是会有一些不舒服的。天窗这里需要说一下，尺寸不算大，可以打开透气，但是据有人说，天窗经常打开，会引起密封松动，可能会产生异响，这点不是很专业，不知道是不是会这样，只有用得再久一点，才会知道了。
座椅很舒适啊，这个价位肯定是没有电动调节的，手动的也还行，更高效快捷。座椅是仿皮材质，上面还有红色的缝线，手感也很好。有一个小天窗，车上有人抽烟可以打开透气，车机支持互连。
前排的储物空间小，后排没杯架有点影响舒适性。车子也没有多完美，只是我的期望不高，坐着肯定是没同价位的轿车舒服，走烂路要减速，不然很颠簸，而且声音很大。主要是家里有车了还是方便了很多，平时逛街买东西，或者休息时去外面旅游都是很方便的。
我觉得这个车的舒适性跟自己想象中的不一样，我一直都觉得这么大的车舒适性肯定不会太好的，但是当我第一次带家人出去玩的时候，家人对这个车的舒适性的评价都还是挺高的，唯一的一点我是觉得这个车的隔音效果稍微差了一点，如果说隔音效果后期能够再提高一点，那当然是最好的。
前排的储物空间小，后排没杯架有点影响舒适性。车子也没有多完美，只是我的期望不高，坐着肯定是没同价位的轿车舒服，走烂路要减速，不然很颠簸，而且声音很大。主要是家里有车了还是方便了很多，平时逛街买东西，或者休息时去外面旅游都是很方便的。
M6舒适性不行，特别是驾驶员的舒适性。又要频繁的换挡，右手随时都要准备着。当然车内的隔音，音质方面也不怎么样，就是这个级别的正常水平吧。
M6的座椅的包裹性还是很好的，开车也很舒服，前排的舒适感要好些，车子速度高些胎噪路噪就有点大了，车子的音响只有4个听说之前的老款都是7个，这是减配了啊。
好，我自己是有点晕车的，特别是坐别人的轿车，坐SUV好些，自己开车的话就没这种感受了，不知道是啥原理。父母也是一致好评，可能是没坐过什么车吧，他们说M6就已经很豪华了。
只能说这个舒适性一般了，有点噪音还有颠簸感吧，因为悬挂有点硬，前排还好点后排就比较有影响了，座椅很舒服很柔软的
很稳很大气的哈弗M6，总体性能还是可以的，就是有点颠簸感和噪音也问题不大的，这车开起来很稳很舒服，前排的舒适性要比后排好得多，车子起步怠速有点杂音，高速上多少有胎噪和风噪，音响开起来就没有太大影响了，座椅设计很舒服，空调效果也不错，出门不怕遭罪了
舒适性不是很好，主要是噪音方面的。我能想到这种车也不会用太好的隔音材料，玻璃也不可能是双层的隔音玻璃。隔音确实是不好，加速的时候还能听到很明显的发动机的声音。
总的来说，M6的性价比还是让我很满意的，价格不是很贵，我这样的家庭是能接受的，才开了一个月，车子没有出过事故，也没有遇到什么小毛病啥的，还有就是油耗比较低，不像有的人说的油老虎啥的。
总体性价比还是不错的，毕竟这个价钱不高，配置还不错，加上外观时尚大气，还有相对比较合理的油耗，总之一句话就是，颜值在线，空间实用，配置齐全，在不给自己太大经济压力的情况下，拥有这样一辆车，我是很知足的，性价比就给个中等偏上吧。
这车比较符合我的预算，工作这么久了，积蓄不太多。这车用了几个月，油耗也不算高，能够满足我和老婆经常出去玩的计划，给我们确实带来了不少的欢乐，整体来说性价比挺让我满意的。
裸车才七万多点的车，在这个价位当中，合资车压根不用考虑，就算有，也是配置很低的车，所以也没啥必要吧感觉，最后目光就放在国产品牌里，就这个价位，能挑选出来的也就一M6最满意，我M6也开了好几个月了，真觉得开着挺不错的，自己感觉很顺手，现在出门不需要打车啊坐公交挤地铁什么的了，方便了不是一点半点，以前回老家总是要提前买票，现在买了车，要是想回去说走就走，目前开了六千多公里了，总结一下就是价格合适，配置很丰富，油耗还低，经济实用性不错，而且出身也不赖，我当时也是看中它是哈弗旗下的，相信质量不会有啥问题，还是比较值得信赖的，现在开了这么久，证明我的选择是没有错的，这一路过来基本上没有遇到过什么大问题，性价比还是比较高的。
说实在的，到现在真没发现问题，开起来也很顺手，我相信只要我对它足够好，它才能待我不薄。油耗目前也比较满意，性价比给个好评吧！
自从M6加入到我们的大家庭中来，生活就充满了阳光，不再因赶车而匆忙，也不再因错过公车而懊恼，生活一下子明朗起来，对于咱这种普通家庭来说，车不需要太豪华，够用就是最好。
车子的性价比很高啊，至少我是不会出怎么多钱去买一个合资的小型SUV的，哈弗M6销量好也是有原因的。
一个字：“高”，比起这价格，再看看车子各方面配置，还是不错的。所以车子让我也不是很失望吧！
车子的各方面在这价位之下很合理。毕竟这价位的车子就是一个遮风挡雨的工具，什么豪华感，什么行驶质感都是不切实际，我觉得性价比很高！买车很顺利，给的价格也实在，销售服务这方面都不错。车我很满意，这几年是不会换车了的，希望质量也没问题。
一辆车的性价比高不高，其实要从很多方面来衡量的，第一点的话当然是价格了，价格是一个非常重要的因素，然后就是这个车后期的保养贵不贵，后期的维修费用贵不贵，从这些方面来综合考虑的话，我发现这个车是非常有优势的，因为这个车的保养很便宜，包括后期的维修费用也比较便宜。所以我是看中了这一点，相对于后期长期用车的话，那它的性价比当然是很高的。还有我买车时销售的还是非常热情的，介绍的也很专业，买车很顺利。
车子的各方面在这价位之下很合理。毕竟这价位的车子就是一个遮风挡雨的工具，什么豪华感，什么行驶质感都是不切实际，我觉得性价比很高！买车很顺利，给的价格也实在，销售服务这方面都不错。车我很满意，这几年是不会换车了的，希望质量也没问题。
看国产SUV可能都会去看看哈弗吧，个人觉得性价比还是很好的。价格合适，空间大很实用。普通家庭买个M6就够了。
性价比很高，手动精英型比自动精英型的优惠力度还要大一些。哈弗M6的性价比还是可以的，功能方面我都很满意，需要自己后期改装的地方不多。而且买这个车也是征得了家里人的意见，大家都很满意。
M6对我来说性价比还是可以的，外观和功能我都很满意，价位也是很亲民的，哈弗真的知道消费者需要什么车，就算是首选车也可以。功能配置都不错，推荐！
最满意的就是性价比了，其他的有点都可以用这个来概括，车子好看价位便宜，所以性价比高！车子配置高价位便宜，所以性价比高！车子空间大价位低，所以性价比高！车子动力好价位低，所以性价比高！我不知道买这个车的是不是和我一样的，但是我觉得性价比极高，等以后工作攒钱自己再改装一个LED的大灯就好了。这样外观看起来就没啥挑剔的了。说到性价比，我当时还是对比了一些其他车型，我们这里的路上哈弗还是很多的，我父母第一意见就是哈弗的车，可能最开始就注定了吧。
人生第一台车我选的哈弗M6，就为了这车性价比高，颜值和实用性都很好，也没有太多不足的地方，该有的都有了，性价比还是很不错的
选择适合自己的车就是最好的，看好的就是哈弗M6这车的性价比了，外观和空间都很大气，价位也是很亲民的，购车也有不小的优惠和赠品，而且我们附近就有4s店以后的维修保养也方便，选国产车就是为了这些省心省钱省事的，我也不打算加装什么了，已经够用了
性价比真的还不错啊，我觉得买自动挡买手动挡都行，主要是买的精英版的，性价比都还可以。功能配置虽然不多，但是都是一些很实用的功能。买这个比买同价位的乞丐版的合资品牌的SUV好多了。
