最满意的就是福克斯的性价比了，价格很亲民，然后配置也不算低了，从空间还有颜值上都挺适合我的，城区里面日常代步开挺好的。
颜值是真的高，操控性能也非常强，同级别的这些车子里面，我觉得福克斯真的是非常厉害的，只是被很多人所低估了而已，车内的空间也比较大，如果说你也想追求纯粹的驾驶乐趣，想追求这种非常纯粹的运动，福克斯真的是一个很不错的选择。
最满意的就是福克斯的价格了，很有性价比的，车子外观很时尚，操控起来很容易上手，今年冬天的小日子会很得意的，出门有遮风挡雨的小车了。
大多数人都对福克斯的颜值点赞，我也不另外，满意这车子的造型才提的这款车，当然车子其他的动力和空间以及操控也比较棒，整体才有了不错的性价比，反正提了这款车子没有后悔就是最不错的选择。
本人作为一个外貌协会，对这车子的外观还是满意的。侧颜、车屁股和尾灯的设计也很好看。辨识度高。家人也很喜欢。
这辆车子我最满意的就是带给的舒适体验了，我平常开这辆车子觉得十分的舒轻松很好操控，而且家里人乘坐这辆车子的时候也都觉得很舒服，这辆车子还是非常适合家用的。
我最满意的就是福克斯的性价比，价格合适才最终让我决定选它回家了，其他方面表现也不逊色，取长补短，整体用着还是蛮舒心的。
手动挡的驾驶乐趣可以说是非常强了，而且福克斯的这个底盘，我觉得在同级别里面几乎是能达到一种无敌的状态，这样说绝对不夸张，1.5L的自吸发动机，在动力上面的表现也还不错，其实福克斯更像是我的一台大玩具，想找回最原本的那份纯真……
最满意的还是这辆车子的操控性了，非常的轻松易上手，转向也很精准，方向盘握着轻盈舒服，即使是新手也可以开。
最满意的，那肯定是它的操控上的感觉，因为它本身配备的操控系统就比较齐全一些，而且行车过程当中的安全配置也比较高。
最满意的就是他的空间里有他的油耗，那他的空间蛮大的，做下去就觉得很宽敞，还有他的油耗肯定的，现在的油耗差不多是在7个月左右很稳定。
外观很帅气啊，流畅大气整体上远远地看过去就很有感觉，走近仔细看细节的地方也很经得起推敲，前脸奔放略带收敛，霸气中网，青年中年男生女生开起来都很合适毫不违和。
颜值真的是非常的高，我觉得这台车完全和那些日系车就比如说思域还有，韩系的菲斯塔这些运动型轿车的外观根本没有在一个风格，而且操控也确实要做得更扎实一些，出色的操控也一直是福克斯的标签。
最满意的就是福克斯的安全配置，10万价位全系6个安全气囊，这个配置在市面上太少见了，我逛了那么久，只看到4个的。可见福克斯为我们的安全操碎了心啊。
个人觉得这车子的内饰还需要再升华一下，感觉塑料的材质有点多了，当然该有的科技也还在，中控倒是在开车的时候很方便操控。
内饰做工还是有些不太好，能用肉眼看到的一些地方都很一般，相对来讲，这个缝隙还是比较大的，更何况车内的异响问题时有发生。
福克斯的密封效果一般，当然这也得怪我再高速上面开的太快了些，一些风噪和胎噪就表现度比较明显了。
我觉得总体来说没有什么太大的缺点，用了这么长时间，我也觉得各方面都很不错，就是它的起步没有达到我的预期，如果能再给力一点就好了。
大毛病根本没有，毕竟不到十万的车子，车子的造型比较一般，还好我不是什么外贸协会的人，不咋注重这个外观。
隔音一般，而且底盘比较硬，重做舒适性就不用多说了吧，嘿嘿，同时这个车子内饰的做工不是特别好，有异响，还有这个味道这是有点大。
不满意的地方还是有一点的，比如他的动力，还有他的内饰，第一就是他的动力，我觉得有稍微的有一点点用，还有就是他的内饰，我觉得他的内饰看起来蛮老土的，一点都不这么好看。
空间有点小，尤其是后排再加上我买的是两厢车型，头部空间包括横向的乘坐空间，确实有点紧张，内饰的用料不够好，做工也很一般。
最不满意的是动力，可能有人说你都提三缸了，你心里没点B数吗？动力还拿高标准衡量？我想说我本来挺有准备的，但是销售的不烂之舌让我有了一点不切实际的期待，还是落空了，动力比起朋友的vv7差距蛮大，没办法谁让价格是人家的二分之一。
很有颜值了吧，反正我买回来以后好几个人都说我这车子前大脸的设计很犀利，尤其是那两个大灯，两腰的线条走势比较流畅，有运动风的感觉。
这个外观设计实在是太漂亮了，一直崇尚运动的，福克斯在外观设计上面就没有让我们失望过，比老款的线条更加伶俐，但也依旧有老款的灵魂在里面。
福克斯这车子的造型很能吸引人，气势滂湃开出去有面子，有运动元素和时尚的设计风格，比较适合年轻人的审美观。
车子颜值很高，车大灯的造型很帅气，看过的都说好看，整体辨识度够高？开车回老家，那回头率可是杠杠的！
其实我觉得福特的内饰在美系车里面还算是非常漂亮的，但实际的做工确实是要差一些，长安在品质控制这一块，做的真的很一般，也不至于说是百年福特毁于长安，但这个做工真心不怎么样。
内饰的设计风格偏于时尚简约了，软硬材质搭配的比较合理，有科技感还有很多温馨的色系掉，乘坐很舒服。
这款福克斯的内饰相比较上一代来说要进步不少，内饰设计简约又不失优雅，最主要的是车内没什么味道，这也是我选择它的一个重要原因。
我本身对内饰这方面没有什么太大的讲究，觉得只要是实用就可以了，这辆车子的内饰风格就是比较经济实用类型的，做工也很好。
车子的内饰我觉得虽然说不上是多么的豪华高科技，但是设计的还是很有时尚感的，比较实用的那一类风格，做工也感觉很不错。
我觉得那是一般般，主要是它里面的塑料感太强了，给人一种很廉价的感觉，还有它的做工，我觉得也是一般般。
这车子设计的空间够我用了，我满载的机会也不多，有什么大件的物品都直接放后座了，日常出行没问题。
内舱尺寸刚好，设计的空间很够用，有个满载要求也不会觉得哪里拥挤，视野不错了，开车心情也跟着不错了。
两厢空间我一个人开足够的，后排基本不坐人，空间坐个一米八左右的差不多，后备箱放个24行李箱差不多，空间一般情况下都够用。
对于这个空间并没有太大要求，只要够用就行，毕竟我买的这个也是两厢版本的，一般来说都是我一个人在开这台车。
平时都是我老婆在开,前排空间完全够用，最多的时候也就是我们一家三口坐下。不过后排空间比较狭窄,挤不了太壮实的人。
这款车的后排空间并不是那么的宽裕，尤其是坐进去之后，乘坐者的头部离车顶的距离感觉就比较近。有一种非常明显的局促感。
我觉得他的空间挺大的，无论是前排还是后排的空间都挺大的，而且他的后备箱很大的，能装不少的东西下去。
有一说一，空间还真的是不怎么行，后排有点压抑了后备箱也是放不下什么东西，真的就只适合一个单身狗的日常使用。
他的空间蛮大的，坐在下面我觉得还是蛮宽敞的，尤其是他后备箱的空间，我觉得蛮大的，装了两个行李箱下去，还是有空间剩的。
我觉得他的乘坐空间蛮大的，无论是前排的空间还是后排的空间都挺大的。而且他腿部空间也很宽敞，坐下就感觉很舒服，不过我觉得他车内的储物柜有点偏小。
因为我买的也是一台两厢车，所以说后排空间表现是真的不怎么样了，坐两个人还可以，但是要是坐三个人的话，横向空间就有点拥挤，头部的空间也是比较小的。
虽然脱离三无人群，但是也没想一步到位，还是慢慢来比较好。两厢的比三厢好看，而且好开好停，虽然空间小点，但是对我来说完全够用。
其实这台1.5L的发动机在动力上面的表现也是非常出色的，可能实际的理论成绩一般般，但带给我的驾驶感受真的是特别棒的。
福克斯的动力还是不错的，能满足我的用车标准，不管是在市区还是高速上，反正叫的比较随意，动力输出很流畅。
动力方面其实总体来说的话还是能够达到家用车子的水准的，尤其是中后期的加速很给力，能够感觉到源源不断的动力，但是在起步方面如果能做得更强就好了。
动力速度是随叫随到了，日常出行也不要那么快的速度，起步不怎么肉，高速也可以轻松达120迈，再快我也不需要了，挺好。
1.5排量的发动机的话在后程发力上的表现以及提速阶段的表现都是比较不错的，虽然没有太过于强劲的爆发力，不过整体也算很顺畅。
我觉得他的动力还是挺不错的，加速反应蛮快的，很快就能反应过来。不过有一点不好的，就是它是起步稍微的肉了一点。
起步不肉动，加速流畅，平时满载或者爬坡都没有出现动力不足的情况，跑高速的时候后劲挺足的不会让你感觉到不行的时候。
这种动力我觉得一般般，主要是因为它的起步稍微用了一点，不过的速度上来了之后感觉还是挺不错的，能够满足日常的需求，跑高速没有问题。
可以说福特目前的三缸技术应该是地表最强的三缸了，因为我买的也是手动挡的动力，是真的很棒，只要舍得给油二档，轻轻松松到80、90。
我觉得他的动力不是很好，主要是他起步的时候肉了一点，不过能够满足日常的需求，上坡跑高速都没有问题。
动力应付日常代步，平静如水，三点一线的生活足矣。若是兴起想要游山玩水，建议选择平原，别选山凌。
福克斯的这个手动的变速箱也真的特别厉害，换挡吸入感很强，同时这个离合器的高低调教也非常合适，开起来真的是一种享受。
前几天，我用手机链接Carplay，桌面按键会卡住，多功能方向盘有时也会打不上电话。其他方面的操控倒没什么问题。
开习惯了6AT的汉兰达，现在是越来越喜欢开福克斯，只要不堵车，这个手动挡才是最舒服的，同时底盘也超级扎实，绝对是城市穿梭者。
车子操控非常的精准，油门和刹车的反馈比较，方向盘也比较轻盈，操控起来非常轻松，我一个新手可以轻松驾驭。
这款车本身所配备的操控系统就非常的齐全，而且行车过程当中整体的安全性配置也比较高，驾驶体验的话还是很不错的。
我觉得他换挡的时候不是很平顺 有点卡顿，不过除了这个地方之外，其他地方都挺不错的。油门刹车都很灵敏，方向盘的转向也很清晰。
不但长的帅，而且操控也很棒，把美系车非常扎实的底盘是完美的保留了下来，而且这台车是两厢的车身尺寸比较小，也比较灵活，所以说这个操控留给我的影响就很不错了，毕竟福克斯一直以来都主打的是操控。
选择手动的初衷是因为囊中羞涩，但是结局并不太艰涩，手动也有手动的乐趣，而且六挡切换，如行云流水，静谧自然。
油耗：百公里的油耗才七个字，想怎么开就怎么开，不担心烧不起油。这要是等过了磨合期，油耗肯定还会再降一些的。
油耗：目前的平均油耗7.3，我平时开的非常猛，基本上起步都能保持在2500~3000转左右，所以说这个油耗也确实是非常OK的。
油耗：现在看来油耗表显示的7.3L/100KM还是不错的，日常代步开就可以了，经济燃油性的好车子。
油耗：手动挡开上还是省油，市区有点堵，油耗一般都在七个左右，我觉得还可以，刚做完首保，日后再看情况。
油耗：油耗不高，平均油耗在7个多一点，我平时给油给的特别猛，只要在不伤车的情况下，偶尔是会暴力驾驶的。
油耗：这辆车子的油耗是真的不高，百公里7个油。日常开销真的是节省了一大笔，和我同事他们的车子相比这辆福克斯省多了。
油耗：油耗上的整体数据来看的话，就是处在一个很正常的水平，没有偏高也没有偏低，基本处于一个中等水平吧。
油耗：这辆车的油耗表现还是蛮好的，他的油耗现在都是在7个有左右很稳定，基本上都是这个油耗，所以对于这辆车的油耗，我觉得还是挺省油的。
油耗：我觉得这辆车的油耗有点偏高，这点不是很好，现在的油耗都在9个9以上了，我希望他过了磨合期之后，油耗会降下来吧。
油耗：可以说油耗真的是很低，平均的油耗基本上在七个多一点，手动挡的本来就省油，再加上11台三缸机。所以说节油效果还是非常明显的。
油耗：我觉得它的油耗蛮低的，现在的油耗是在7个油左右吧，对于这个油耗我挺满意的，因为有时候也需要用这台车去出差，虽然能报销一部分的油费，但是剩下那部分需要自己出的，所以对于这个油耗我还是挺满意的。
座椅很有包裹性，有时候开一天车子都不觉得累，就连后排都特别软和，隔音不错，车内打电话不会怕听不清楚，滤震的效果也极佳。
估计这是10万左右的价格里面隔音水平数一数二的家用轿车了吧，那种厚重感，那种静谧感，真的是非常棒的，配置也不算低，尤其是这个座椅真的是很舒适的，所以说我觉得这台车的舒适性真心不错。
这车子的密封不算太严谨，不过只有在高速上面才能感受到丝丝的噪音，风噪可能跟天气也有关吧，开慢点的话问题不大。
车子我觉得整体乘坐起来还是非常的舒服的，但是它的滤震效果很一般，遇到减速带的时候颠簸感比较明显。
这样子的包裹性蛮不错的，反正效果也挺好的，不过这辆车的噪音有点大，而且它的隔音效果也一般般。
所以你的保护性很好，不过我觉得他自己这效果一般般，过减速带的时候都能明显的感受出来，更不要说是过其他地方了。
隔音还真的是很不错，尤其是美系车的音响，一直都是我非常喜欢的高音，非常的清透，而且低音也特别沉，真的是非常享受这个音响效果。
性价比是真的高，因为这台车子现在的优惠力度是很大的，其实这也是被很多人所低估的一台家用轿车，之前那么经典，只是因为换了三缸发动机，不过福特的三缸真的很强，多说无益，只有实际开过，才能体会出其中的乐趣。
这款福克斯的性价比总体来说还是挺高的，无论从价格还是其他配置方面都是挺值的。我才开不久，目前整体来说还是挺满意的。
这款福克斯的性价比还是可以的，综合各种配置就觉得它的性价比很突出了，蛮实用的，让我能遮风挡雨的同时又有了一款值得炫耀的汽车，还不错。
买车之前去看过实车外观一眼就看中了很喜欢内饰也看起来挺有档次中控大屏好大!车机系统可玩性很高咋是新手..上路驾乘体验谈不上反正就是特别容易上手好开!目前行驶差不多快1600公里油耗表显示7.5,感觉挺好了还有好多功能不是太懂不怎么会用呢总之值得买
这辆车子性价比还是非常高的，我觉得总体来说能用这个价位买下一辆性价比很不错，综合实力也很强的车子算是心满意足了。
我觉得性价比挺不错的，因为质量上很多地方我都很满意它的外观油耗，空间等等的我都觉得挺满意的，而且他的油耗很低，很经济的一辆车
优惠力度还是非常大的，虽然说我买的是最低配，但是这个车子的用料也足够厚道，我觉得是挺值这个价格的，十万多一点的落地价格，买一台手动挡的合资运动型小钢炮，值！
我觉得性价比还是挺不错的，他的油耗啊，外观啊都挺不错的，我开了一段时间，虽然说对他某些方面不是很满意，但是总体来说还是挺满意的。
性价比很高，特别高，10万有如此娇颜，10万有如此贴心的安全配置，10万有如此用心的内饰，夫复何求？
