外观运动时尚，操纵得心应手，乘坐舒适。购买了新车的第二天我就驾车前往阿尔山旅行，图中经历了一级公路、水泥路和自然路，整体来看还是不错的，减震效果也非常好，胎噪、风噪也在可接受的范围内，基本上听歌的时候可以正常聊天不用喊。另外，这个外形真是特别赞，单位同事都夸它好看，真是摆脱了以往福克斯给人的刻版印象（便宜、耐用的家用车），运动感十足，我搜了一下，应该是跟进口的福克斯ST外观一样，ST我要是没记错的话，应该卖三四十万，你看看十万的车撞脸几十万的车，还是自家品牌，多划算，2333333。还有就是福特派互联这个手机APP，坐在办公室就可以打着车，我们这里是高寒地区，冬天下班前需要提前热车，不然坐进去就跟冰窖一样，看着别的同事，顶着寒风冲出去热车，我只需要拿出手机就可以做到，优越感满满。
福克斯的操控还是一如既往的好，开起来很有驾驶乐趣，这一点在同级别的紧凑型轿车中确实是非常有优势的。
真的是一台非常有实力的两厢运动型轿车，也是在这个价格里面可以买到非常有个性的一台车子，经典从未停止，我觉得这台车子所带给我的用车体验还是相当不错的，操控真的很棒，经济性也是相当不错的，颜值也非常高，看起来短小精悍确实是我想要的感觉。
驾驶乐趣可以说是非常强了，而且福克斯的这个底盘，我觉得在同级别里面几乎是能达到一种无敌的状态，这样说绝对不夸张，在动力上面的表现也还不错，其实福克斯更像是我的一台大玩具，想找回最原本的那份纯真……
首先是外观没得说人见人爱花见花开，开着小福你就是这条街最靓的仔??，提速快易上手好开对新手而言没压力操控性更是没得说指那打哪。内饰比较有科技感能摸到的地方全部都是软的，配LED大灯。
最满意价格优惠了力度可以，至少这个价格买这车感觉值了，再是油耗低，只要别严重堵车一般都在八个内。
购车8个月，聊聊福克斯的优缺点 不知不觉已经开了8个多月了，目前已行驶三 千多公里，趁着假期有空，尽量简洁、客观的 写一写个人所认知的福克斯，不喜勿喷。 买车前考虑过同价位的雷凌，卡罗拉，当然最 终PASS，这里不多说，我购买的是20款两厢锋 潮版1.5L，由于赶上了年度换款，优惠极大， 全款才11.28万。 接下来聊聊这台车的优缺点，先谈优点：1.驾 驶感受非常棒，跑高速很稳，很静音（在隔音 这方面毫不夸张的说，同价位无对手)。2.油 耗低，三缸真的很省油，这车最省油的速度 应该是在90到110左右，开到现在，油耗已从 13点多降到5.9了，没错！是5.9，估计和我经 常跑高速有关(大概80%路况都是高速），另 外，三缸真不抖，我觉得怠速的表现比我同事 开了两年的卡罗拉还要好。3.外观，颜值绝对 是杠杆的，运动时尚。在谈一下缺点：屏幕稍微有点卡顿，但是不影响正常使用，。 以上就是个人的使用感受，暂时没发现低速卡 顿，抖动这些情况，最后，请问各位车友们， 车机系统卡顿这个怎么解决？开长途超两小 时，车机系统就有可能卡死连蓝牙音乐都听不 了，有没有车友和我一样，或者了解这方面？
当初选择福克斯主要还是看中它的高颜值，两厢车里颜值担当。选车的时候就只考虑两厢所以可选的车不是很多，骐达，高尔夫，英朗，高尔夫超预算就没太多考虑，主要纠结骐达跟福克斯两款车。身边朋友开的是老款的福克斯用的挺好的，唯一就是空间太小，去4S店看了新款就被新款颜值吸引。
最满意的一点就是性价比高，已经是福特的第二车主，很信赖福特这样的品牌，实实在在，不偷工减料了，老婆开的福特嘉年华。
配置和动力方面都很很满意，倒车影像很清晰，倒车的时候观察周围特别的方便，内饰设计也有很大改变，比老款好看了很多，动力方面也挺充沛，起步平顺，加速强劲，踩油门就有明显的加速感
对于一个颜控来说，满意的还是外观了，喜欢的侧身，屁股和后灯的设计也好看，开着感觉赏心悦目的，家人也比较喜欢
福克斯的高颜值是有目共睹的，尤其是两厢型，迷你造型中不失一股硬汉小生形象，周边车身凸起的线条很有肌肉感，我第一眼就被福克斯的外观所迷住，还有就是特具现代化的内饰配套，优秀。。
最满意的地方莫过于小福子的颜值了，蜂巢型的中网，两个霸气的大灯和流畅的线条更是增加了这个车的霸气，让整部车看起来更加时尚年轻。另外就是福克斯的优良动力和操控性能。加速提速超车都很快，而且过弯和高速行驶稳定，对新手来说也很容易上手。
最不满意的有两点，第一是我购车的经销商是赠送脚垫、贴膜和行车记录仪的，是从跟他们有合作关系的益丰汽车城易车居汽车装饰有限公司（名字高大上，其实就是一个平房，两个工作人员），主驾脚垫三四个月就踩漏了，贴膜买车的时候还不给贴，需要预约后再去贴，但给易车居打电话预约，又给拒接，终于周五上午打通了电话，预约周六贴膜，却被告知需要提前预约（但并不说需要提前多久，直说提前预约四个字），经过沟通，商家勉强同意周六给贴，周六从上午九点多等到下午两点半，始终不给贴，工人干活慢慢吞吞，跟他说话，他先是假听不见，再就很不耐烦的告诉我，需要等两部车贴完才能给我贴，具体需要再等多久，不知道，即使那两部车都比我来得晚。最终我放弃了贴膜，受这窝囊气，我不如自己花钱找地方贴。另外，送的行车记录仪也是最廉价那种，基本上到手扔。第二，车左右两边的底边是塑料的，冬天上车时候我试过在上面磕鞋上的雪，说实话，我真担心把它磕碎了。
感觉这台车子的后备箱空间确实是有点小，毕竟是两厢车，所以说留给后备箱的空间就很一般了；还有就是这台车内的塑料感的确也是比较强的，其实对于这个价位的车子来讲也很正常，但主要问题就是车内的异味比较大。
隔音一般，而且底盘比较硬，重做舒适性就不用多说了吧，嘿嘿，同时这个车子内饰的做工不是特别好，有异响，还有这个味道这是有点大。
我开了3个月以后，发现屏幕有点卡顿，后来我也总结了一下原因，现在我们使用的都是智能手机，都很流畅，所以对老款的屏幕有点接受不了，现在听说新款福克斯已经是人工互联那种大屏幕了，所以也不会再有我们之前那种问题了！
小白已经开了一年多了，整体感觉还是非常不错的，唯一不太满意的地方就是传统手刹，现在基本上十万多的都车子都是电子手刹了，这个吐槽一下，还有就是油耗有点高，目前七千公里油耗10个，也可能是我纯市区的原因吧
按照现在的需求，后排没有空调出风口显得特别的不方便，尤其是买车的时候天气正热的时候，坐在后排特别郁闷。
我觉得福克斯还是两厢车型的外观更好看，整台车的车身线条是非常流畅非常自然的，而且美系车的车漆是一如既往的厚实，看上去很有质感，也更有安全感。
福克斯的外观一直是我最喜欢的，整车的流线性非常漂亮，低配也带了运动套件，还是非常好的，就是大灯不是LED的
外观设计的真心好看，是我喜欢的造型，时尚大气，整车线条流畅，大灯非常犀利，前脸辨识度很高，外出很自信。
我喜欢的蓝色两厢车，屁股大大的，感觉特别的萌，整体的话，停车那些也比较方便，外观是喜欢的,外观时尚潮流,紧促运动化.家族马丁脸,挺漂亮.
外观是真的好看，这车颜值在线，很有运动感的车，比大众啥的好看的不是一点半点。这车开出去很有面子。完全不像十多万的车
虽然我买的是两厢版的福克斯，外观会稍微显得迷你一点，但是这一点也不会影响到它的外形美感，或者说，也正是因为它的迷你反而更为的可爱有美感。
外观非常的时尚，看上去很有运动感。还有那个LED大灯，油漆也很有金属质感。就是车位稍微有点不喜欢。不过光看前面就让我满意了。
车内所用到的硬质塑料有点多，确实会影响到整个内饰给人的视觉效果，当然，最主要的问题还是异味有点大。
内饰是塑料和仿皮革混合搭配的风格，虽然有天粗暴的感觉不过看在价格和配置的份上，可以接受。中控很不错，屏幕很大。
内饰上中控台显得比较的简约，横向设计的显示屏别具风格，中控台上的功能键也分布合理简单，我这个人就是喜欢这样的风格，座椅的设计有运动感，与外形很搭，不会显得土里土气。
后排空间同级中只能排到中等偏下的水平，毕竟很多运动的车型空间都不怎么样，和速腾、卡罗拉这些比起来差挺多。
车内的乘坐空间倒是一点都不小，但留给后备箱的储物空间不是很实用，毕竟车子还是比较短的，尤其是每次从老家来的时候带很多东西，总是塞得满满的。
对于这个空间并没有太大要求，只要够用就行，毕竟我买的这个也是两厢版本的，一般来说都是我一个人在开这台车。
我身高170cm体重74公斤坐在驾驶室毫无压力，车轴距2705空间没的说。放行李：行李箱更是大的没话说，第一次跑高速装了100斤葡萄，10斤苹果，还有几箱饮料空间一样大。
我买的两厢，我家一个小孩，空间三口人用是合适的，后备箱没三厢那么能装，出去玩考虑装个车顶箱。
空间很大，前排坐着翘个二郎腿也是宽宽松松，后排坐三个人也是绰绰有余，前后两个门板的储物空间不错，后备箱内部平整，且后排座椅可以整体放倒，一家人日常出游，放些旅行箱，婴儿车都没问题。
空间还算比较大，我平时就一个开车，驾驶位没什么问题。个人1.7米前排坐着空间比较富裕,后排的话空间有点狭小,家里人都是小个子坐着也还可以吧,每天都是一个人开无所谓了.
空间很让人满意，虽然外表看着不是那么大，但实际上车内空间完全够用，而且你总不能把轿跑和SUV对比吧！对于160斤的我来说这个空间完全不会拥挤，甚至可以说的上是比较宽松了。
福克斯看起来小小的，但是空间毫不逊色，实际体验还是不错的，前排后排都可以满足家庭生活用车，头部腿部空间都够用，后备箱日常放一些杂物还是够的
空间比上一代提升大多了，空间还是不错，工作原因要买个后备箱大点的 ，工作的时候可以放很多设备，没让我失望，前排做起还是比较舒服，后排也不挤
作为两厢车的福克斯，我想对于两孩家庭来说会显得特别的紧张，尤其是带小朋友出门的时候，后尾箱真的非常的有限，所以如果家里人口多，考虑到出门的方便，我建议是买三厢的福克斯。
空间这方面我很满意，身高一米七七的我在调好位置后还能跷二郎腿，这款车呢你别看他外观小但是后排坐的位置还是挺大的坐上三个人都不会觉得挤离前排还有两个拳头的位置特别宽敞。
1.5的自吸发动机，动力说不上很强劲，但也够用了。因为主要都是在市区，只要多踩点油门，也不会觉得肉。
动力算不上多么强劲，但绝对是够用，1.5L的发动机的动力输出一点都不逊色，提速也挺快的，总之所带给我的动力体验还是相当不错的。
车重1.4吨但是丝毫不影响它的起步和超车，只要舍得给油动力给你意想不到的结果。第一次跑高速不知不觉跑到150的车速。
低配1.5自吸，高速超车或爬坡偶尔感觉不太够用，平路驾驶和那1.5T区别不大，不过毕竟少个涡轮，提速还是差了点。
早在2012年，福特一款名为EcoBoost125涡轮增压发动机的三缸发动机一经问世就斩获了全球最佳 发动机大奖，并六年蝉联该奖项，这也是全球首个获此殊荣的三缸机型。评委们感叹于该发动机强劲动力和优异的油耗表现，而且，在当时这款发动机的平顺性就做到了世界级的水准。
动力方面一直没太关注，就是担心三缸，但老公试驾了说动力挺好的也没抖动。用了一年还没上过高速，市区夏天开空调动力都还好，换挡没什么顿挫
动力很给力，虽然以前有人说三杠车动力差 ，我现在只想说屁嘞！我刚买回来透了一下180还能再往上冲一点（但还是算了吧，小命要紧），新车能跑到这样已经可以说明他的优秀了。
动力充沛，加速感比较明显，在超车的时候大脚油门就过去了，比较有信心，换挡平顺没有明显的顿挫感，换挡速度也很快
动力系统方面，一开始也确实从同事那里听到三缸发动机的抖动是一大困扰，但是从销售那里了解到该发动机采用自动闭缸技术，能够很好的实现油耗与动力的平衡，而且试驾过后抖动感觉微乎其微，动力系统上输出能力还是符合我的要求！
动力真的是没的说，加速非常快，等个红绿灯起步也要快一些，高速行驶的感觉也很不错，就是没有所谓的推背感，不过也很好啦。
6AT的自动变速箱把换挡过程协调的非常平顺，另外一点就是它的车身也比较短小，所以我感觉这辆车是非常容易上手的。
福克斯操控性肯定是数一数二的，对于新手来说是不二之选上手快，方向盘和油门刹车比较灵活底盘及悬架：底盘比较低，过减速带和烂路要慢行。最起码没那么生硬
操控这方面非常满意，方向盘轻盈，指向精准，刹车灵敏，整车的驾驶感觉非常顺畅，车身厚重，拐弯的时候倾斜度小，提升了不少驾驶的自信感。
体验操控性挺好的，而且我觉得这个多媒体系统很赞。开过一次高速，没想到稳定性一点也不差，在市区里开起来也比较轻盈，动作反应快方向.盘也很轻。
作为一个百年车企，你要是说这车操控不行，你就是在打人百年老店的脸，操控一直都是人家福克斯的优良传统。别担心操控问题，不存在的。
操控感一般，方向盘转向不舒服比较不稳定，还有异响和抖动的情况，感觉方向盘转动起来有虚位，不精准
操控…城区驾驶的时候降挡慢，轻微顿挫，感觉很不舒服，升挡还行，不然又是个弟弟，前几天开始链接了carplay点桌面键会卡，而且多功能方向盘有时无法接挂电话，今天又出现了插上手机链接不到carplay,把下来之后干脆再插没反应了，熄火后从扶手箱里面链接上再换回来就好了
操控上，推杆式换挡结构显得格外的拉风，用起来也相当顺手，轮子的指向性精准，低速倒车的时候方向盘转起来也很轻便。
操控也很不错对于我这种新手来说一下子就上手了，这款车方向盘很轻盈，基本上也没有什么虚位的。单手开也是特别容易上手。
福特的操控性能一直是很靠谱的，新手也很容易上手。方向盘轻盈，很好打。刹车油门也足够灵敏，转弯很稳定给人一种很安全的感觉。
油耗：目前我的仪表目前是8.2升百公里，这个可能跟雪地胎、冬天需要提前热车有关系，夏天应该能降下来。
油耗：虽然以前感觉美系车的油耗都高，但至少我现在用下来，福克斯的油耗是不高的。市区里面通畅的情况下，基本就是7L出头的样子。
油耗：现在的平均油耗大概在7个左右，并不是所有的美系车都很费油，福克斯的油耗就挺可人的，我感觉福特的技术实力还是非常强的。
油耗：油耗不高，平均油耗在7个多一点，我平时给油给的特别猛，只要在不伤车的情况下，偶尔是会暴力驾驶的。
油耗：表显7.3L/100公里油耗，自吸还是省油，不堵车正常开一般都在八个内，这油耗我感觉可以。
油耗：在能耗和环保的巨大压力下，小排量发动机一路轻骑突进，不断突破技术极限，终于迈入了三缸时 代。有的消费者谈三缸色变，主要是因为三缸发动机抖动、噪音等先天缺陷，但三缸发动机天生也在重量、空间和油耗上优于四缸发动机。好在革新科技的发展使我们能够安心地享受三缸发动机带来的经济性等好处。随着众多实力派车企如通用、宝马等投身三缸机的大潮，三缸机已经逐步站稳脚跟的，其中发挥扛鼎作用的当属福特。
目前油耗是7.6，对于我来说开车在于自己平时的习惯，在我接受的范围内，毕竟开车嘛，本人不太在乎油耗的高低。
油耗：这车的油耗可以接受，毕竟不是日系车，车体也比较重，毕竟安全啊！在磨合期目前是9点多，估计开一段时间以后油耗会下降一些吧！
10个油耗，真的高，一开始是没想到实际油耗会这么高，买车的时候掂量着8个油算正常，没想到到自己手上开起来居然这么吃油。
油耗稍微有点高，像回老家一两百公里耗油差不多十点多左右，感觉还是可以接受的。其实买车之前我就了解过了毕竟是一款SUV油耗也不可能会低到哪里去。
底盘很柔韧，既有足够的支撑，又能保证遇到颠簸时不会出现过于强烈震动和冲击感，坐着还是比较舒服的。
车内有着宽敞的空间，坐好之后感觉整个人都是很自然的，而且座椅的柔软度也适中，前后排座椅的腿部承托性都是很棒的。
先说座椅，面料质感一般，我套了座套好多了，后排有点硬，车里有天窗面积还行，噪音控制的在不开窗的情况下还不错。
福克斯开起来比较舒适，我爸妈比较胖，过年出游坐后排也不会觉得累，味道也没有什么，满分? ☆ PM2.5过滤装置：福克斯有新风系统，经常换空气，偶尔去4S店做臭氧消毒，放了块香皂，车里有股淡淡的肥皂香，可以试试～
福克斯的座椅非常舒适，包裹性很好，整车隔音也做的相对不错，空调制热效果非常好，就是老公说悬挂稍微有点硬，我是不太懂
舒适性不错，减震效果相当给力，过坑洼路况也感觉不到太大的颠簸，座椅包裹性不错，坐上去非常舒服，而且整车的隔音效果做的很好。
舒适性不错，前排做起来舒服，空间也很大，开车不累，主驾驶位置还有腿部支撑，适合日常代步和短途自驾
座椅的用料特别实在，虽然是两厢车，但是乘坐的空间上还真的挺舒适的，一点都不会有紧迫感，坐在前排后排都不会束手束脚，完全可以按自己的喜欢坐姿来体验福克斯的乘驾。
这款车的舒适性也是不错的，坐上去很舒服，减震也很好，隔音效果也不错，就是晚上视野稍微差了点，坐垫也是真皮来的包裹性很好。
整部车的舒适型很不错的，只要不是太颠簸的路面，通过性都不错，隔音效果非常好，这大大提高了舒适性，另外座椅也很舒服。
价格现在优惠下来还是非常实惠的，对于我们年轻人来说，作为第一辆车没什么压力，又很好开，性价比非常高。
福克斯的性价比挺高的，在这个级别里边我觉得福克斯就特别值得买，驾驶体验超棒，而且保值率也挺高的。
配置不高，价位也还好，保养送了个3年免费保养；能撑3年，贷款2年还完还有一年，小福也陪了我一整个春夏秋冬，整体下来耐用，没小毛病，蛮好；很快小福已经陪了我一整个春夏秋冬了，明年开始实现用车自由了，加油年轻人！
油耗低，三缸真的很省油，这车最省油的速度 应该是在90到110左右，开到现在，油耗已从 13点多降到5.9了，省油就比较省钱，另外，三缸真不抖，我觉得怠速的表现比我同事开了两年的卡罗拉还要好
外观大气时尚，然后配置也是相当丰富，可以说集颜值与配置完美的一款车，买车看重的就是他的性价比了，功能配置齐全，各方面满足我的需要。
上班了一直期待能有自己的车。但是实在是有点困难，所以在老爸的赞助下买了作为这辆性价比比较高的。算下来零零总总12.5万左右。自己对车也不是很懂，是身边的朋友给的一些建议，但是在动力和内饰以及舒适性方面还是比较满意的.
性价比很高，虽然4儿子那很难拿到啥优惠，不过送了几次保养，也算是足够了，毕竟十来万能买个小跑车挺不错了。
在我心中，福克斯的购买综合购买指数为九，还有一分是怕福克斯骄傲，不管是外形还是内饰或者动力，福克斯的优惠购买力度足够支撑起它空间上的短板！
性价比上也不错落地价11万在旗舰店和销售磨合了很久，价格上十几万也不算多也不算少外观很好看还有他的内饰方面感觉这种价位还是挺实惠的。
