不满意的话，这个价位也没什么不满意的了，要说什么不满意，就是内饰简单点吧，其他都是不错的，内饰的功能还有内在的性能，目前用到现在也没什么毛病，用着挺不错的。

目前不满意的就是这个后排座椅的腿部空间，如果你的身高超过178的话，基本上这个拘束感就会比较明显了，并且座椅的材质也不是那种特别细腻的，摸起来多少会有一些粗糙感。

才开了一百多公里，目前感觉缺点是减震有点硬，过减速带速度快的话会有点颠，其他都还好。

后排中间凸起很难受，如果中间乘坐人的话乘坐人不是很舒服，部分内饰看上人去可以但是手感不佳，不过也可以理解，毕竟这车的价位在这了，想要上档次的手感好的是需要换一辆好车的。

不满意的地方有两点，1、油耗有点高了，比我在网上看的高了点，高速还好点，市区道路差不多快9个油了。不知道是不是我的车子出了问题。2、车内饰材质感觉有点劣质啊，满满的塑料感，还有味道。

不满意的地方也有，它首先不是一个完美的车子。尤其是在我用车的过程当中，确实也是感觉到了一些问题的，就例如这个车子刚回来的时候，车内的味道还是比较的大的，所以使用上的感受并不是那么的好，所以就不能算得上是很喜欢的一个地方。

内饰不好看，座椅是布艺的，不好搞卫生；外观这么好看，车里面塑料感却这么强，看起来反差好大，显得好普通！方向盘没什么功能，好简陋！

对朗逸最不满意的地方就是没有液晶显示屏，看起来廉价，配置低，都是一些低配入门级的配置，同比价格差不多的不如国产车配置高！

不满意的，就是提速有点慢，作为家用也是足够了。不要求飙车。

内饰不好看，很普通，中控的材料大多都是用塑料做的，看起来很廉价，中控台也没有显示器，因为是第一次买新车，还是图它的性价比高，便宜好看耐用，完全不觉得没有多媒体显示屏有多重要，现在好后悔，准备花点钱去装了！座椅也不是真皮座椅，散热性比较好，但是看起来很普通廉价，而且最不满意的是座椅的设计倾斜度太大了，特别是后排又调节不了很不爽。

没有什么特别不满意的点，唯一的可能就是配置不太高，很多东西需要自己去加装。

内饰设计的太烂了，连一个中控屏都没有，内饰的配置也比较寒酸，根本就不是我想要的类型，但是在一想这个价位还是给忍下去了。

缺点就是后排凸起来比较高，然后塑料材料比较多

毕竟是10万左右的车。走烂路颠簸会有一点点响声

车内的内饰简直是无法看，连最简单的中控屏都没有，但是再仔细想想，这个价位大部分也都是这个样子，也没什么好说的了。

15寸的轮毂太丑了！现在都萌生了改装的念头了!

有点后悔买的是1.5L的，应该买带T的，动力会足一些。1.5L的平常事够用了，但是载重有点重的情况下爬坡有点吃力，跑高速动力也不是太强。

我购买的是19款自动风尚版颜色是黑色的，夏季太阳以暴晒之后车里面的温度令人有窒息的感觉，是我感到欣慰的是，车子空调制冷还是相当厉害，自动挡连前雾灯都省了，建议厂家以后把前雾灯装上就完美了。

我把朗逸买回家后度过了一个很顺利的磨合期，这个价位的车型里面难免会有不够完善的地方，比如这款车的车悬架在我看来不够柔软，滤震的效果比我预料的要弱一些，车里面的内饰没有让我眼前一亮的地方，普通的内饰让这款车的档次下降了很多。

灯光吧，夜间行驶的时候灯光没有透镜显得不亮，再就是动力，这台车一个人开着上下班代步很合适，但是不适合拉人，我一年拉人时候不多，拉满动力加速感人，平常加速70到100左右悠起来动力也是可以，毕竟0-100加速接近13秒到车子。确实差点事情。

外观也是我最满意的地方了，外观感觉就是笑脸，外观当初觉得十万外观应该也没多好看，大众在价格和外观上面做的我是很满意的了，外观不能说有多华丽吧，正常的线条构造，选的也是白色的，前脸是我最满意的，一张笑脸一样，看着心情也好点。

外观设计的是比较小巧的类型，它整体的身形曲线都比较优雅，过度的都比较圆润且顺畅，还是比较平易近人的，不会让人觉得生人勿近，并且也不会有特别张扬的感觉，整个车身的设计元素都非常的低调、沉稳，用在生活中还是挺能融合到一切的社交场合之中的。

外观整体造型比较耐看，不会觉得这车油腻。前车灯看上去很犀利，车身侧面线条修长硬朗，有气质。车尾造型简约。

外观也是比较符合我的眼缘，线条锋利，没有那种圆润的感觉。

大众车子的外观都差不多，偏向大气稳重型，前脸辨识度很高，路上碰到了能认出来。

外观还挺好的，我觉得外观的设计就是那中比较简单大方的，看起来给人的感觉还是不错的。

朗逸的外观颜值很高，首先就是颜值将我们俘虏了，车身腰线修长，特别是侧面看去，线条非常流畅优美，前脸方正稳重，前脸大灯是LED大灯，很漂亮很上档次，整个车身设计就是很沉稳优雅那种气质，很耐看。钣金车漆：车漆很厚,现在不能确定颜色会不会易旧，时间还短。

新款的朗逸外观着实是好看，外观尺寸看着也很大，不拉风不张扬，像个低调安静的美男子。整体是比较简约，车就是车，装饰的东西不多！车漆很亮很厚，如今开了1年多了，除了不常洗脏了点外，车漆依旧很新。

朗逸的外观我是比较满意的，初看不起眼，细看还是比较耐看。我相信再过几年也不会过时的。

外观设计很时尚，车身线条修长，车身的尺寸很大，轴距2688mm长，差1.2厘米就是B级车的，单看外观就是B级车的既视感，马上就是高一个档次的车！车灯都是LED灯光，亮度强，照射范围远，更重要的是还耐用，看起来也高级很多。

外观感觉比较看个人，我是比较喜欢的，无论是外形还是线条都挺不错的。

朗逸这款车子外观看着特别耐看，而且车身的线条比较优美，看着感觉整款车更加协调，车身比例也完美，从车头上看过去感觉特别大气。

大众车看起来很稳重，耐看，对比其他车，看久了还真有高级感

外观这东西因人而异，我觉得挺好看的，大灯是真的亮！！！

整个车身的线条比较流畅，而且车灯设计的比较科技，车灯的视觉效果也很棒特别是晚上的时候，车灯一打开车头也很霸气，车身特别耐看。

外观没什么特别的亮点，2019款的朗逸和2013款的朗逸外形上也差不了什么，除了车身尺寸大了点外。前脸中规中矩的，很“大众”，侧面看的话，车身比较修长，比较耐看的。

外观是最满意的地方，很喜欢。买车第一眼看的就是外观，满意了才会往下可解。

外观漂亮，新款车身加长，特别是前大灯用Led显示尊贵华丽，远看是迈腾，近看帕沙特，嘿嘿一句玩笑而已。

这款车外观看起来比较精致，设计风格也独树一帜不再是古板的风格。

外观车灯很好了，日行灯，没有透镜的远近光，都带着，车身做工也很好，15寸轮毂，对我跑的烂路正好，不怕浪费轮胎，所以我选择朗逸低配车型，开了两年了，准备把轮毂换大一号。

内饰还可以吧，塑料的地方蛮多的，这几天天气温度也没降下来，在太阳底下放久了，车内的味道就比较大，标配的车，挺满意的了，这个价位的内饰表现算是不错的了。

这个内饰设计的还是挺温馨的，它整体的布局都非常的简单、大气，没有什么?里?嗦的东西，所以眼睛看上去的时候还是挺友好的，像我这个强迫症患者平常看的时候也非常的舒服，并且根据自己的喜好进行一些装饰的时候也就比较简单了，不会显得格格不入，唯一不足的就是座椅的材质吧，摸起来确实是有那么一些的粗糙感。

内饰方面中规中矩，主要是打孔的织物的座椅，做起来很舒服，夏天特别透气，虽然缺少皮质，但是整体看起来不掉链子，总结起来简单好用，落落大方。

内饰走的是大众套娃风格，基本上没有特别突出的点，只能说中规中矩了。

内饰需要吐槽一下，设计风格中庸，材质摸起来满满的塑料感，差评。

内饰其实用起来还是可以的，虽然说没有什么设计感，但是品质上是没得说的，刚开始的时候稍微的有一些味道，还是挺让人觉得困扰的。

内饰太简陋了不好看，座椅是布艺包裹的，弄脏了也不好搞卫生；塑料感好强，功能也少，只能连接手机听听音乐打电话而已。没有显示屏，档次掉了好多。外观这么好看，里面反差这么大，如果预算允许的话，我肯定会买舒适版的，内饰漂亮好多！异味异响：新车也没什么异味，应该是布艺材质所以没有那种皮革的异味吧 多媒体：放歌音质还可以,但是没有中控屏，一大遗憾。

座椅是织布材料，柔软透气，可能有人不喜欢织布的，觉得不够档次，但是我觉得这种材质挺好的，环保安全没有异味，颜色搭配上也是偏简约的，不花里胡哨，作为家庭用车这种就很适合，不用考虑所谓的面子，自己用着舒服就行！前排有扶手箱、杯水架，车门也有很多收纳储物空间，很实用！

座椅的布的，坐起来舒服，但是不好看，有点掉价的感觉、。一分钱一分货。

内饰很普通，中控台上基本都是用塑料做的，看起来很廉价，中控台也没有显示器！座椅也不是真皮座椅，散热型是比较好，但是看起来很普通廉价。

内饰中规中矩，符合大众车型的一贯设计，不好也不坏。

朗逸的内饰真的是没什么好吐槽的了，连一个中控屏都没有，只送了一个手机支架有什么用？而且车内的用料大多都是塑料给人塑料感太强，况且看着车内的内饰设计完全没有设计可言。

中控还是很漂亮的，简约大气，就是整体塑料太多。

这个车子内饰真的不咋地，如果舍得花钱的话自己改一改吧。我是舍不得了

类似的设计太简单了，毕竟是低配版，没有配备中控屏用料也是太差了，基本上都是硬塑料，但是一想这样的价位内饰设计也都差不多。

前排中控一眼看过去还是很有格调的，德味浓浓的！整体的设计是简约风格的，久看不腻！座椅是织物包裹的，新车到手也没什么异味，车工细节上看做的很不错！

内饰简单，是我喜欢的，个人喜欢越简单越好。

内饰用料做工一般。自购行车记录仪和Mp3,中控台样式继承了大众简易的风格。方向盘是塑料材质，这个不影响整车质量，以后在网上买一个真皮的就可以啦。操控方向盘手感还是可以的，轻便灵活，指向很准，中控台设计简易方便，按钮方便辨认，开车上路操作顺手，前后风挡玻璃明亮视野很好，行车过程中安全系数较高，唯一的缺点是行车过程中过减速带时底盘过硬，在跑高速时噪音稍大，这个都在预料范围内，理解万岁。

朗逸的内饰给我的感觉是设计感不足，很普通的一套内饰表现。

老款车型低配没有大屏，自己花钱买一个，带着蓝牙、没有最新的功能，现在新款都有大屏加，老款哎呀，语音更是没有，噪音吧，就是中空异响，听说是通病，十几万的车我感觉可以了。，内饰材料一般，对得起这个价位。座椅加装了皮质座椅

空间够用了，后排要是有一个胖点的话，坐起来会有点挤，空间我还是满意的，车内车门放东西也够用，后备箱正常日用也是完全满足，空间满意了。

其实日常对储物能力这方面的空间并没有什么大的要求，因为就是作为代步车使用，也是居住在市区，所以买东西什么的都是挺方便的，在使用的过程中，我就是觉得后排座椅的腿部空间没有那么的宽敞，对于个子高的人来讲，会产生一些拘束感。

朗逸的空间还是蛮好的，足够的宽敞，对于家用来说是没太大问题，我身高1米75坐在驾驶位，头部有一拳空间，来到第2排，将前排座椅调节到合适的位置，腿部有两拳半的空间，头部有一拳空间，后排座椅空间也是比较大的，坐两个成年人和一个小孩儿还是比较舒服的。

对我来说够用,后备箱也还行，但是第二排中间有个凸起平时座2个人还好，但是如果座3个人就会感觉有些拥挤，中间那个人腿不太好放。 后备厢容积：还是很能放东西的，但是有个前提是要把后备箱整理好不要像我的这样乱。（ps：默默说一句 我之前也是有整理的，只不过因为最近比较忙没有抽出空来收拾）

大大的空间是我们选择这款车的重要原因之一。后备箱容纳能力很棒，由于我们老家外地的，经常跑长途往返青岛，后备箱每次都是一个大行李箱，加上孩子折叠婴儿车，满满的东西。前边座椅空间也不错，中间那排座椅空间也可以，老爷子身高1米8左右，坐后排座椅的时候，头部空间还有一个拳头?的空，腿部也不拥挤。

空间足够大，当时试驾的时候就被他这大空间所征服了，特别是他的腿部空间特别富足，头部空间相对来说会欠缺一点，但是也不会顶头什么的，后排的宽度也是足够的，坐满三个人腿也不会打架。

我老婆很胖，是很胖那种（我没有嫌弃，我们恋爱的时候她就已经是很胖的那种），所以我们买车首先考虑的就是空间，驾驶位差不多要调到最大，老婆的舒适性才能有保证，不过我的话就没那么高的要求，我身高175CM，现在有点发福了，体重也有150多斤了，坐副驾驶还是很轻松，空间还有足够大，不会有局促感。现在是岳母在帮我们带孩子，岳母和宝宝坐后排，后排是最舒服的，膝部到前排座椅还有3拳左右的距离。后备箱很大，能装好多东西，我们平时没什么东西要装的，但是这次回家过年倒是体会到了后备箱大的好处，装了好多行李，还买了很多年货，塞得满满的，真的特能装。

没有对比就没有伤害，朗逸的大空间是我对比了多款合资车后认为是最大的，乘坐很舒服，事实证明我的选择没有错。父母都挺喜欢坐我的车，不晕车，不沉闷，坐车上基本都能保持问问当当的状态！后排能做三个人，两个大人+一个小孩的组合，比较舒适，所以为什么说朗逸比较适合家庭用车！我们家一个孩子，老人不一起住，偶尔会接来小住两天，空间是绝对够用了！后备箱我不怎么整理，东西都是直接往后面扔，乱是乱了点，但是都能装，这个空间装载力真的是绝绝子了！

朗逸只是一台A级别的轿车，但是空间已经快要跟上B级车了。比较满意。 乘坐空间：我家人的身高中等，四个人坐比较宽松，五个人挤一挤也是很好的。 后备厢容积：后备箱的开口也比较大，空间也比较深，装载能力很强的。

朗逸的轴距有2米688，只比B级车的短了1.2cm而已，所以整个车的尺寸是很大的。174cm的个子，不胖不瘦，坐主副驾驶腿部空间都很宽裕，我经常下班后会回家楼下躺着玩两把王者才回去，免得回家被唠叨，座椅到大概150°-160°的角度比较舒服。后排空间表现也很优秀，当然比不得那些中大型的SUV，但是同级别的轿车来说，朗逸这个后排空间是很优秀的了，前排座椅在调节好了最佳位置后，后排腿部空间还有超过35公分的宽度，后排的人坐上去一点都不会拥挤！四个车门都有储物格装很多东西，中央扶手箱也比较大，可以装一些比较重要的东西，比如证件。还有两个杯架，适配大部分主流只存的水杯和矿泉水瓶。后备箱也很大，装三四个大行李箱是完全没问题的，如果需要后备箱装更多的东西，后排座椅还能放倒。

空间方面作为小轿车来说还算不错，长度也马马虎虎，内部空间也不会显得拥挤。

朗逸的内部空间表现还是挺不错的，让我非常满意，平时带着我的女朋友出去玩，也是足够我们使用了，而且后备箱的容纳体积比较大，我们一般出去玩的时候放2到3个行李箱，也是比较方便的。

空间还是可以的，虽然是紧凑车，就是后排中间位置不好。

前排空间勉强还行。后排是真的不大。尾箱空间也还可以

朗逸的内部空间完全就不像一款紧凑型轿车该拥有的空间，整体表现是非常优秀的，无论是哪个位置表现的都非常出色，后备箱你那体积也是非常的大，可以装的下3到4个行李箱，平时出去旅游的话会很方便。

空间表现还可以，宽敞够用，我现在已经有点发胖了，前排的空间还能保持足够的舒适性，这点实属难得。后排几个大人坐的话会显得比较挤，但是也能够坐得下；后备箱的空间还挺大的，可以放3个行李箱，还有空间放其他物件，这点家庭用车来说非常不错。

空间充足，相比老朗逸进步很大。后备箱容量大，自驾游的装备能全部装下。

新款空间大，我一米73的个子坐车里一点都不感觉压抑，新款车长是4670，后备厢空间特大，家人坐了感觉舒服。

朗逸这款车的空间日常家用完全没有问题，作为家用车挺合格的。

我平常都是开车，后排很少做，A级车，后排瘦点还行胖了就不行了，但是有一次我去丈母娘家喝点酒喝大了，我媳妇开车，我抱着孩子做后排，女司机开车后排空间就大了。但是有一次拉过同事，他们坐着感受一般，毕竟是A级车，中肯点，后排只能够用，后备箱空间很大，车内储物也可以，唯独水杯架差评，放烟灰缸不方便！

虽然是个1.5的动力，但是变化不大，我反正没什么体验，正常车速度吧，平时上个坡，高速也可以跑快，动力还是不错的，满足自己的生活就够了，转向什么的也都挺敏捷的，轿车本身开着也舒服，起步的速度也蛮快的，这一个多月驾驶下来，驾驶感觉还是挺满意的了。

我感觉我掌控它的过程产生的那种很强烈的成就感就源自于它的动力，时刻递进且迸发，并且持续不断的输出，时刻都能感受到动力是在工作的状态，而不是懒惰的情形。

1.5的发动机可以让我在上下班游刃有余，市区代步开一点问题都没有，这样的动力对于一款家用车来说已经非常的不错了。

日常出行够用的，可能因为我之前是个手动挡的车我感觉动力还可以，这自动挡但是是要比手动挡的要轻松很多

跑高速的时候还是有推背感的，提速很快，我也没数过多少秒，但是超车变道的时候反应很快。

动力上我觉得只要舍得给油门就不会太肉，平常开的话这个动力也够用了，又没有路怒症，平常开车也比较稳，所以在动力上够用就行了。

1.5L的排量很小了，但是动力很足，上下班用车已经足够了，跑城市道路游刃有余，轻轻松松完成超车。当然，如果要做飞车党的话，这个动力还不够！动力平顺性：动力很平顺，加速换挡没什么顿挫，推背感蛮强的。

1.5L的动力，还行，不像那些小年轻一样搞速度与激情，不飞车赛车，平时上班代步或者家庭用车带家人，动力完全够用了，偶尔会带小孩郊外游，动力表现还可以！加速超车起步都挺顺利，动力后劲也足！

动力肉了一点，特备是起步的时候。跑起来还是可以的，就是提速没有很给力。

1.5L的动力跑城市道路表现很优惠，深踩油门速度立刻就跟上了，超车也是分分钟的事，不走陡峭山路动力表现都不错，提速的时候推背感很强。

动力方面起步可能比较一般，加速方面还算比较快和平稳的。

这款车的动力优势并不在于强，而在于输出的平稳，基本上在高速超个车也是没什么压力的，我经常在市区内行驶，也没有发现到动力不充足的情况出现，起步还是比较迅速的不是很肉，可以达到我的使用需求。

中规中矩吧，家用足够了，日常上下班，偶尔跑跑高速，体验还是不错的

不开空调车子动力不错的，开了空调的话就要舍得给油了

动力对我来说还是比较充沛的，毕竟我是一个上班族，平时上下班使用车子的，起步表现的不错在路上超车也是绰绰有余，整款车子来开起来是比较流畅平稳的。

1.5L自然吸气，动力还是挺充沛的。排量小，油耗低，跑城市道路没什么压力，够用了。加#92油，现在油价不高，很经济！

日常开够用了，想要完美的超车有点力不从心。毕竟买的1.5L的，不带T。

只要你肯给油，速度瞬间到。跑高速更省油。

这款车里面搭载的1.5L发动机有着113马力，平时出行会发现动力表现十分充沛。

加速只能说能舍得踩油门才能感受到发动机咆哮声，动力来的有点慢，高速底盘扎实，跑起来也很快，我最早跑过200加，后来也就是跑187，加不上速度去了。?1.5我就图省心，上坡动力一般，开空调一个人感受不大，唯独满载，真的加不上速度去。超车全靠提前预判。动力延迟严重

操控系统给我的感觉就是既安全又简单，所有的反应能力都非常的迅速且敏捷，而且完全是精准的状态，在一些比较狭窄的地方转动方向盘的时候，车身也能有轻微的转动，没有任何的肉感，可以跟着你的身体反应而做出相应的律动，底盘也非常的扎实，所以在面对一些斜坡的地方，就是挺有安全感的。

操控还是可以的，方向盘转向手感很轻盈，起步原地打方向单手也能够轻松完成，老婆也说开起来很轻松。

方向盘易操控，但是刹车有点软，要改进啊！ ☆ 车身稳定控制：正常行驶稳定性还不错，很灵活。

刹车油门踩下去感觉很给力，反应灵敏，方向盘很轻，转向也很正确。

操控性不错，配置还不错，各种辅助功能挺好用的，不仅提高了驾驶乐趣而且保证了安全性。

方向盘转向精准，握感轻盈，方向盘助力很好，开快的话就会显得重，开慢的话就会很轻盈，我们开车还是比较稳的，不求快！但是功能太少，用起来不是很便利。没有显示屏，没有音像显示，这个太落后了，不好用，以后再考虑加装一个中控屏吧。刹车表现：刹车系统很灵敏

功能比较少，特别是多媒体功能很少，只能听听歌，也没有液晶显示屏，要的话，另外加装，现在在考虑中。不过作为一台车来说的话，朗逸的操控还不错，方向盘调教的很专业精准到位，指哪打哪，没有虚位。刹车距离短，开车的时候最大程度的保证了车内人员的安全。升降档位没有人家说的那种顿挫感，挺顺的！

操控是比较不错，专项比较清晰，也很精准。力度也不重，正好合适。悬挂也比较稳，过弯的时候不会很倾斜。

方向盘没什么功能，比较简单，但是转向很精准一点虚位也不存在，刹车效果也不错，目前没发生过任何刹车问题。底盘悬架的减震很好，连续过弯道也很稳。

操控挺不错的，指哪打哪，方向盘也不会吃力。

这款车的操控手感还是不错的，开起来整款车也比较简单，方向盘这里也没有出现过虚位的情况，一般我开的累了，就让我女朋友开她平时也能够很好的驾驭这款车。

这个是大众的强项了，底盘扎实，方向盘手感很好，开起来很稳。

拐弯挺舒服的，贼稳。刹车辅助感觉只有在大坡才有用

朗逸这款车子上手其实挺快的，对于我是半个新手来说开起来是比较容易的，操控感比较轻松整体的手感还是不错，刹车和油门也都比较灵敏。

操作比较简单，设计上大众真的是参透了中国人的习惯，设计的一些功能按钮，都是盲式操控的，换句话说，就是虽然你可能是第一次用，但是你就是知道该怎么用。方向盘是高低可调的，握感很稳，转向也很精准。唯一不足的是，方向盘不是多功能的，这让我纠结了很久！

操控感觉还可以，没什么不适应，方向盘转向也很轻便灵活。

新款朗逸方向盘操控指那打哪，动力平顺。车身稳定性能良好。

新车刚买回家开起来就很顺手，磨合期的时候也没有遇到操控方面的问题。

方向盘操控指向型还可以，底盘我稳定，毕竟自带26项安全辅助系统。刹车，我平常都啊预判刹车，很少急刹，刹车没问题。刹车距离38米左右，好评

油耗还是很低的了，不知道现在开的时间不长还是怎么了，前段时间也是一直在开空调，油耗表现还是很好的，6出头吧，这个油耗表现很满意了，间接的也是省下了不少钱了。

油耗：平常就是作为日常代步嘛，所以每天使用车的频率比较高，只要不限号，每天都会开出去一次，而且我现居住地的地方跟我公司还是有一定的距离的，路程也比较远，可能就是因为在我频繁使用的过程之下吧，所以油耗才能这么快速的磨合下来。

油耗：这台朗逸的油耗一点都不高，目前油耗在5.6L这样，非常的省油。

油耗：油耗还也可以，平时上下班遇上堵车时会有些费油，但是高速油耗可以稍微降下来一些，总体来说油耗这方面我还是很满意的。

油耗：油耗说实话高了点。我注意测了一下，高速的时候大约在百公里6个油左右，市区道路大约在8.8个油左右，等保养的时候让维修师傅们给好好检查检查。

油耗显然是朗逸的一大亮点了，他算是非常省油的一辆了，目前看的话油耗才7.2个！

油耗：平均5.5L的油耗，很低，我很满意这个油耗！跑高速瞬息油耗我见过2个多的，差点笑出来，堵车的时候瞬息油耗也有8、9个的。我们家朗逸加92的油，价格比较便宜，有时候加95油，觉得95油好像耐用点。总体来说，我们家这台朗逸还是相当省油的，不然真养不起了。

油耗：朗逸的油耗很低，现在平均油耗5.5L而已，比那些小车都要低，特别是今年以来，油价越来越高，油耗再高就更是吃不消了。大众车也不是人家说的那样什么烧机油啊油耗高啊，油耗挺低的，也没有什么烧机油的事！

油耗我比较满意，说实话，7.6L一点都不高，特备是我每天上下班的路况，有一段是容易堵车的。

油耗：目前油耗比较稳定，维持在5.6L左右。满座满载的情况下油耗稍微会高点。以前觉得#95油品好加了一段时间的#95油，现在不迷信这个了现在加#92的油，不但便宜关键是对发动机会更好，这个动力就是要加#92的油，所以同款车的老铁们不要自作主张加高标号的油，会弄巧成拙的。

油耗：目前主要在城市区域行驶，油耗也不算高。高速目前还没跑。

油耗：我和女朋友开车基本上也用的比较勤吧，综合油耗还能保持在6.5个油，感觉特别省，油耗的高低要看使用情况了，我们这个样子使用看到这样的油耗很高兴。

油耗：虽然没有日系车省油，但六七个油是可以承受的

油耗：刚买的新车又开空调跑，平均油耗高的时候8.5的样子，跑起来了就7点几

油耗：油耗真的表现还是不错的，百公里也就在6.5个油耗，这样的油耗控制的还是比较优秀的，比较油耗的高低关于每个人开车的习惯不一样。

油耗：油耗不高，高速油耗5不到6个油的样子，城市跑大概6.6-7个之间吧，油耗相对而言算是比较低的了。

油耗：高温天气一直开车空调，导致油耗一直在9个油左右，每次上车第一件事情就是打开空调，没办法，真心热啊。

油耗平均在4.2到5.6中间，开空调一般在5.6左右。

我把朗逸已经买回来已经有两个多月了行驶了800公里，平均油耗在8.2L算是挺节油的。

油耗：我平常跑的是城乡路段，没有暴力驾驶油耗平均5个左右，如果暴力加速能到8个，我跑高速一般是120以上，油耗6个。开空调感觉不出来。这款车最省油车速，6档跑75左右。油耗4个左右

这辆车整体给我带来了一个比较安静的内部环境，证明了它的隔音效果很不错，因为每次在遇见堵车的时候，整个人的心情并没有被扰乱，反而还可以在车上稍微小憩一会，包括路过单位停车场门口的减速带的时候，也没有那种明显的颠簸感，还是挺稳当的，这也算是在两方面都双管齐下了，特别的完善。

座椅的舒适度也还不错，内部填充物软硬适中，座椅的包裹性和支撑性表现都还不错，座椅透气性也很好，后排有独立的空调出风口，炎热的夏日，乘坐也非常的悠然自得。

座椅比较舒适，噪音也不是很大，在不满员的情况下乘坐空间也是比较舒适的。

座椅坐着感觉有点硬，车内也有点味道，这么长时间了关窗放一晚上还是能闻到异味。不过车子密封性很好，车内噪音几乎没有。

舒适性的表现跟他的其他方面比我觉得要差一点，特别是隔音上有待提高。对了，那会刚买车的时候还会有异味问题，现在早就没了，所以我差点忘说了。

座椅设计的很科学，久坐不累。虽然是布艺的我不喜欢，但是无可否认它确实很舒服，也没有异味。后排还有空调出风口，坐后排也不会由于温差导致沉闷压抑。空间大，长时间坐也不容易有压抑感。避震效果挺好的，开一些凹凸不平的路段颠簸感也不会很强烈。城市驾驶的话，胎噪可以忽略不计，但是高速行驶的话，胎噪有点大。☆ PM2.5过滤装置：过滤功能不错,车内空气质量不错. ☆ 后座空调出风口：后排有空调出风口，空调很给力。 车内噪音：高速胎噪有点大。

朗逸的舒适性很不错，谁用谁知道。底盘很稳，有些人说偏硬，我觉得还可以，要有对比才能看得出来，可能有些车的底盘会偏软会更舒服，但是朗逸的在同样差不多的车型里面，保持了适中的软性度，还能保持适中的舒适性，也是要很高水平的。座椅有点深，包裹住整个屁股，软硬适中，兼顾的实用和舒适性！有自动驻车功能，走走停停的时候开车方便很多，不用一直踩着刹车也不会溜车或者自动开走。

隔音中上等吧，在这个价位里面，算是不错的。座椅坐起来还不错，不会腰酸背疼。

前排的舒适性比后排的好很多，座椅的倾斜角度比较大，前排可以调节，调节后会舒服很多，但是后排调节不了，这点好烦。座椅是布艺包裹，散热性比较好，但是看起来比较廉价。车子的隔音效果还算不错，比日系车的好点，但是也不是非常静音，胎噪就点大。后排凸起的放脚不舒服。前后排的空调都有空调口，车内的温度可以迅速均匀开来。

座椅坐着挺舒服的，静音效果也不错，窗户关上外界声音几乎没有。

座椅是织布的，座椅夏天比较透气，而且包裹性比较好支撑性也到位开的时间长不会太累，车内的空间比较大，这一点能很好的提升对于舒适性的感觉，总体来说舒适性还是不错的，基本上隔音问题也没有出现过。

除了后排的凸起空间，其他方面都还不错，开起来很舒服了?

我买的低配就是个布座椅，一上车就热的不行

座椅的舒适度比较高，支撑性以及包裹性也是比较到位，长时间开车也不会腰酸背痛，而且车子的隔音效果比较好一般是听不到外面的吵杂声。

隔音效果很好，配置上不是很丰富，没有什么多媒体功能，也就是连接手机放下音乐这样子，安全配置就比较全，车身稳定系统、碰撞系统、倒车雷达、防盗系统等主动安全的功能都有，还有自动驻车功能，空气净化装置，特别是今年这种环境，空气净化装置就很有必要了！

舒适性可以的，毕竟价位摆在那里，比以前骑电动车上下班风吹日晒要舒服很多了。

噪音一般，就那么多人民币么，家庭够用。空调开到2挡就相当冷了。。

这一段时间的驾驶感受发现朗逸的悬架比较硬，路况不好的时候滤震能力比较弱。

低配车型布座椅，自己买的座椅套，低配座椅就是布座椅，但是最起码感受不到夏天的炎热烫屁股。所以，我对座椅还能接受，后排基本上我不做，空调是有的，没问题、车内噪音，家里有b级跟C级，所以我对这台车噪音保持只能说够价位。同价位小型suv噪音底盘就差远了。这台车调教跟朗逸或者桑塔纳包括宝来，强很多。我给满分。

性价比真心不错了，也是裸车价卡着十万买的，十万整一辆车，这个价格我就是很满意了，一开始还以为只能买一个二手车的钱，大众性价比做的还是很亲民的了，根据整体性能比较吧，目前开到现在没什么毛笔就行了，各个车内的功能用着也没有什么没有发应的情况，整体比较下来还是很不错的了。

其实买这辆车是在我的计划之外，而且我也并不着急换车，就是因为它整体的实惠性非常的高，给我产生了一种错过这个村就没有这个店的感觉，所以这个性价比得到了我高度的认可。

性价比是很高的，价格实惠，优惠的力度足够的大，买回去不吃亏。另外就是大众车的保值率也不错，后期也足够的省心，养护什么的成本也不高。

总体性价比还是不错，一是摊上活动价格比较合适。二是销售服务很好，后期的使用都有给我讲解。

性价比这东西仁者见仁智者见智吧，我们的需求就是这么一款价格合适，空间合适，品牌也受家人认可的车子。它在一些细节方面可能做的遭人吐槽，但是车子开了这些天，动力跟操控方面还是很不错的，据说后期养护方面也很经济实惠，作为一个普通家庭来说，这样就足够了。

这个性价比可以说非常高了，各个方面的表现都很出色，也没什么短板，买回来基本上不会后悔。

2020年虽然因为疫情大家显得更难了，但是我老婆还是坚持要在去年买房，说这个时候的房子是最便宜的，在已经掏空了所有钱买了房的情况下，再买车，真的相当吃力。但是没办法，而老婆上班的地方离我们家太远了，只能选性价比最高的朗逸风尚版了，这样的高颜值的外观、大空间和低预算，这已经是最好的选择了。保养维护：送了7次保养。 4S店售后服务：售后服务很贴心，经常有客服人员打电话过来问我用车情况，有问题可以及时给他们反映解决。 购车：优惠力度还算OK，落地才11万多

虽然不是十全十美，但是朗逸在十万出头能买到的家庭用车算是性价比很高的选择了，车身大，接近B级车的车身尺寸和空间表现，还有颜值颇高的外观设计，极为优秀的油耗表现，以及较高舒适度的用车体验，都让我们很满意。最重要的是，朗逸在全国的销量都不错，是非常畅销的一款车，也说明了它是非常受欢迎和市场接受度非常好的一款车。车型的成熟度高，日常的维修、保养也会相对别的车低很多！

性价比我认为是比较高的，空间大，油耗不高。作为家用代步车是很棒的。保养的价格也不会很贵

一句话概括：精装版的家用车！性价比是比较高的！作为第一台入手的汽车，够用就行！大空间低油耗高颜值都是优点，还有车价格也比较低，保养也便宜，总的来说就是：买车便宜，用车省钱！

总体来说性价比还是不错的，价格上不会，品牌也还不错，适合家用。

大众这个品牌的做工还是值得信赖的，而且朗逸也是能够满足我的需求，再加上我的预算本来就不是特别充足，在我预算之内也就朗逸这款车的性价比还是非常高的。

10万左右的紧凑车，综合起来来看，性价比还是很高的，日常家用相当满意。

这是一辆10万左右的合资车，虽说中保研测试帕萨特A柱断裂，但是只要你不去暴力驾驶，疲劳驾驶，平时开车多关心四周环境基本不会出大事。我开了5年车了就刮过一次车子。祝各位车友永远平平安安

朗逸的这款车的销量也算是比较领先的，而且这款车也是预算范围之内，配置也比较丰富，所以说性价比会比较高一点，还是一个大品牌，家用代步车是一个不错的选择。

性价比很高！10万出头就能落地的德系车，还是朗逸Plus，没什么好挑剔的。我觉得更适合一些奋斗中的小年轻家庭，第一是买车预算低，第二是德系品牌有面子，第三是油耗低养车用车成本低，第四车内空间足够大满足使用的舒适，第五也是最重要的一点??皮实耐开！

这个价位能买到这样的车子性价比已经是很高的了，家里人都是非常满意的，平常上下班开开，去接送孩子上下学，遇到梅雨季节总是感叹有辆车真心好。

今年以来，受国内疫情影响，车企对车辆降价下浮的举动还是深受广大消费者满意的，但从大品牌和知名度来说大众朗逸是当仁不让的全国销量冠军，毕竟打拼这么多年的技术和人才积淀和车坛神话在哪摆着，性价比和保值率是其他车型无法逾越的屏障，保养维护又便宜方便。

我觉得朗逸算的上性价比很高的一款家用车，很好的品质也保障了后期放心的使用它。

保养说实话只能最低价格了，4s店服务一般吧，品牌价值高，大众车只能说同级别的保值率，维修方便，其它真没有什么特殊的，就这车买回来开几年就可以置换了，不考虑换车可以购买动力强的280，考虑换车就是低配朗逸。保养的话4s店一般不到300，基础保养，如果升级点就贵了，反正我个人不升级，这几年就划过空滤，其它不想动。