日产全新轩逸这款车我选择的是最高配奢享版。高配的专属颜色就是橘黄色，看起来比较大气，显得运动感十足，并且我最满意的就是这款车的内饰设计高配和低配还是有很大区别的，高配的内饰以前黄色为主，座椅设计也很高端，看起来又特别舒服。采用方格式设计看起来很漂亮。 内饰的整体设计，我最喜欢的地方还有空调的出风口，圆形设计看起来也不错。并且空调制冷效果也很棒。多媒体屏幕也很清晰，倒车影像特别好用。 整车的外观特别时尚，运动感十足，相比老款真的是有很大的变化。
第一点就是轩逸的座椅的真的柔软舒适，我老婆和家人们都觉得这个座椅有我们家沙发那种感觉了，平时我下班都会在车上坐多一会，现在终于明白男人为什么在停车场多坐一会才回家了。第二点，这款车的油耗是我比较满意的，平时在市区经常会遇到塞车什么的，这车的油耗依然不高。
第一：空间够足，一家五口都够用,车里的储物空间设计利用率很高，中央扶手箱宽度很足，后排中间的位置设计的也不错，还能放两个水杯，后备箱空间也大，出游带几个行李箱都不成问题。第二：油耗不错，我身边朋友有的都是开的日系车,他们都说日系车很省油,自己也验证了这个说法，我现在基本的油耗平均在百公里7.0左右。 第三：外观是我最喜欢的悬浮式车顶设计，漂亮、大气、时尚、运动，很符合现在年轻人的审美。第四：价格我也满意，比我之前预算的还要便宜一点。
在用车的过程当中，体验的时间也是特别长的，所以就对这辆车是有一些基本的了解了。我对他这个车子最满意他的地方就是他的油耗方面，油耗整体确实是不高，所以也是非常满意他这一方面的表现的，因为比较实用，跟朋友一起开车出去永远是我的车油耗低，所以也是间接等于省钱了。
我最满意这个车子的地方要数外观，因为外观上我确实挺喜欢的，第一眼看见我就很喜欢，本身价格也不贵，又难得碰到一个外观喜欢的，所以当时也就留下了印象，以至于到现在我看这辆车还是挺满意我当初的眼光的。
让我最满意的地方就是这款轩逸的外观和配置了，全新一代轩逸采用了家族式V-Motion 2.0的设计语言，标志性的“V”字形进气格栅加大了不少搭配上“L”型的雾灯，整个前脸看上去动感又立体，腰线设计也动感，修长的车身使得整辆车比较有活力满满的，相比于前几代新款的轩逸更加讨我们这代年轻人喜欢，开出去回头率也高。这款车的功能配置还挺丰富的，在15W 这个价格配备了并线辅助、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示 ，倒车影像等等，这些实用又安全的配置还是挺划算的。
最满意的就是轩逸的舒适性了，说实话，我这款顶配的轩逸，确实让我感受到了什么是一分价钱一分货啊，皮质的座椅，坐感舒适，真皮的方向盘，握持的手感也棒。而且我感觉我这款轩逸的隔音也不错，在市区开的话车内基本听不到外面的嘈杂声，胎噪声什么的也不明显。然后就是我这款顶配版的配置了，确实丰富，并线辅助，车道偏离预警系统，倒车影像，腰部电动调节的支撑，可以说应有尽有啦。
最满意的就是这款车的外观了，外观高端大气，颜值高，亮丽的橙色看着非常的酷炫时尚，回头率满满啊！而且内饰用料做工也细致，摸起来也有质感，给人一种低调奢华的感觉。我这款最高配的轩逸在性能配置上功能齐全，像倒车影像，电动天窗，主动刹车和无钥匙启动，丰富且实用，而且驾驶位的电动调节座椅也是很人性化的了。综合性价比也是日产车的佼佼者。
我最满意的地方就是这款车的外观了，它的前脸，V字形的镀铬装饰条搭配倒梯形的进气格栅，辨识度高，车身线条流畅，C柱造型设计非常的好看，整体非常的运动。还有它的舒适性也很不错，座椅柔软，据说它还是“小天籁”，可想而知它的舒适性了。
我觉得我最满意的地方就是油耗这一方面的问题，还是购车之后在使用上会非常关注的一个地方，这个车的油耗目前来说也是一个比较稳定的状态，整体的数值也不高，在使用上还是比较放心的，也比较满意。
我最满意的就是轩逸的空间了，作为一款家用代步车来说，轩逸的空间表现确让我很满意。前后排的空间都宽敞，后备箱的空间就够用，和老婆孩子去商场采购什么的，能放进不少东西，而且周末的时候我们一家人喜欢去野营，后备箱放帐篷还有小孩的折叠单车是完全没问题的，能满足我家用对空间的需求。
最满意的就是外观和这辆车的舒适性，外观使用了日产最新的设计语言，修长大灯加上中间黑色的中网有一种蓄势待发的冲劲，铝合金轮毂的造型也十分惹眼，我第一次在展厅看到这辆车，真的是被它的颜值所吸引。led大灯很帅气，座椅填充物软硬程度刚刚好，而且对我身子的承托也很不错，这辆车我在后排曾经坐过一段时间的长途，这个座椅真的要夸一下，很舒服，家用非常合适。
对于这款车我最满意的就是它的配置相当丰富，首先是安全配置方面，配备了多个安全气囊，这一点让人感觉有安全感，同时还配备了胎压显示功能，可以让我随时随地地检测车子的胎压，避免一些不必要的危险，这款车还拥有并线辅助和主动刹车系统，让我感到非常意外，在这个级别有这种配置的车子非常少见，还有一点让我喜欢的就是，这款车用的是脚刹，我个人感觉脚刹要比手刹优雅得多，而且不会占用中间的位置，使整个车厢更为简洁，还有这款车用起来省油，平时都不用担心因为油耗而感到焦虑。
最让我满意的就是轩逸的外观了，橘橙色的车漆看起来依旧那么显眼，并且还是最高配的专属颜色，轩逸的前脸拥有一个大V的设计辨识度很高，两个大灯看起来是炯炯有神，车身的腰线设计的很妖娆，尾部看起来很圆润饱满，放眼望去有种轿跑的感觉，这外观很难让人不心动。还有就是大轩逸的油耗了，刚提新车的时候油耗在8.2，跑两千公里首保之后油耗一路下降，现在的平均油耗才6.3，我感觉油耗以后肯定还会下降，能跑到六个油，这样的油耗真的很低，很适合家用，对于轩逸的外观和油耗真的很满意。
我最满意的地方就是这款车的外观了，前脸的V字型银条包围着蜂窝状的中网进气格栅，看上去年轻时尚化，外观这方面有向老大哥天籁靠拢的感觉，修长的车型搭配上炯炯有神的LED大灯，有神气，日间行驶灯的内凹设计的有科技感，悬浮式C柱设计，车从侧面看很动感。车内的舒适性也不错，前后排都比较宽敞舒适，而且后排也有出风口，我的朋友坐后面也说这个设计挺不错的。车内的配置也丰富，倒车影像让我倒车也方便多了，还有疲劳驾驶提醒，主动刹车等配置都挺实用的。
最满意的就是这台车的外观了，继承了日产车家族式的v-motion的前脸，车灯看起来霸气犀利，黑色的中网让这台车看起来精神十足，轮毂看起来很有档次，总体来说这个车的外观偏时尚运动风，看起来有活力，适合年轻人开。
最满意的就是油耗和配置了，目前提车一个多月了，跑了一千三百多公里了，新车的油耗在八点多，磨合了四五百公里以后油耗基本上就保持在了5.8，对于这个油耗我真的很满意，还有就是配置了，因为我是直接买的顶配，所有该有的配置都有了，车道偏离，主动刹车，防疲劳驾驶，上坡辅助等等，这些功能对我们日常的驾驶有很大的帮助。
最吸引我的就是十四代轩逸的外观了，线条感凌厉又不失跳脱，又不会显得过于轻浮和商务，我觉得和我的风格很搭哦。
满意的地方有很多，最满意的肯定就是日系车最引以为豪的油耗和外观设计了，油耗真的是太贴心了，现在提车之后跑了也有1500公里了，结果平均油耗才6.5个，真的是不想再要啥自行车了，家用起来太合适了。外观更是没得说，日系车的外观设计很受我们这些年轻人的青睐，动感时尚，看起来很漂亮。
有一说一，最喜欢的就是轩逸的外观，整体轮廓设计满满的科技现代感，车头设计耐看，犀利的LED大灯，车身线条感十足，给人一种运动激情的感觉，看着时尚，车尾线框设计看起来吸睛，整体外观辨识度高，我个人是非常的喜欢。
最不满意的就是隔音，隔音可能不是很好，高速行驶噪音会有点偏大，有一次去老家高速行驶车速在100的时候感觉很强的胎噪声，可能是现在车简配的原因，隔音没有做好。 还有一点车漆有点偏高，使得这款车稍微有个刮蹭就会掉期，这也是日系车的通病。
让我不太满意的就是这款车的减震和降噪效果有点差，后悬架采用扭力梁式非独立悬架，感觉减震效果有点差，还有就是没有配备多重隔音玻璃有点可惜，不过毕竟价格在那里，也不能要求太多。
最不满意的就是它的减震效果不佳，过我家那边有一段路就是没有打水泥的那种不平的砂石路，经过的时候点颇感就比较明显。
我觉得这个车子的空间在使用上还是会觉得有一些不太够用的，尤其是这个车内的储物空间，比如手扶箱和门格子这些空间都比我想象中的要小一些。所以我自己有习惯放东西还是有放不下的时候的。再一个就是这个车子的动力了，确实在起步的时候也是会有一些肉感的。
我觉得舒适性上有一些差，主要还是这个车子他的座椅给我感觉是有一些偏硬的，所以在这个程度上我觉得不太喜欢这点的，给了我感觉不好的体验。然后就是他这个车子的油耗有点高，当然可能也跟我的操作有关系，油耗目前来说还是高于我的一个期待值得。
让我不太满意的就是这款车的空间问题，这款车的后排和后备箱的空间都不太足，先说说后排吧，我想吐槽一下后排中间那个凸起的地板，让后排的空间变得紧凑，这款车的后排如果坐满成年人的话就会感觉到很拥挤，还好平时这款车我也就拿来代步，和老婆、孩子出门散散步什么的，如果是拿来接几个客户的话都不知道怎么办。然后就是这款车的后备箱，虽然说这款车后备箱官方数据的容积是560L，但是我觉得不够深，放不了什么大件的东西，总体来说这款车的空间利用率不高。
最不满意的就是它的车漆太薄了，之前开车时没有留意，所以就不小心刮花掉漆了，抽空得去4S店看看怎么补漆，顺便去贴个车衣什么的保护一下车漆才行。
最不满意的地方就是减震效果不是很好，经过一些不平路段的时候会有明显的颠簸感，我家附近有一段路就是没有打水泥的，一到下雨天那些坑洼就会盛水的那种路，车子开过去时，坐后排的人的颠簸感就明显了。
让我不太满意的就是这款车的内饰，刚提回来的时候味道有点大，新车气味比较刺鼻，气味中难免会有些化学物质，长时间在吸入肯定对身体是有害的，还有就是一股胶味让整辆车的档次都下降了不少，所以我平时都是打开车窗驾驶的，过那种比较尘的路才会关窗，以免灰尘进来，不过夏天开窗真的很热啊，这一点有待改善，刚提车回来那段时间我每天都有打开窗户真的是热到有点难受，买活性炭回来去味，散了一个月差不多才完全散去。
我觉得这个车子的空间上在日常使用方面还是会觉得有一些小的，所以这个后备箱的储物方面还是有一些不太够用，日常生活也是会感觉到有一些不太方便。其次就是这个车子的外观，外观上我本人还是比较喜欢的，设计风格还是我中意的那种类型，但是感觉这个车漆还是有些薄，所以如果回老家就会担心路面上的飞起来石子打到车身，所以这方面在行驶上就会有些担心。
我最不满意的就是胎噪声大，它的降噪效果做的不理想，之前一家人长途回老家的时候就是要，高速上都要行驶四五个小时，在这段时间一直都是能明显听到胎噪声的，风噪声也明显。其次就是它的动力相对较弱些，虽然日常家用倒是足够，但高速路段就感觉动力不够充沛。
一个是没有很大优惠，这个也是有对比才这么说的，因为他的老款也就是轩逸经典优惠幅度比较大，我想着要是以那个价格能买到这个车的话，那这车肯定大卖，不过可能真的想买到喜欢的东西就是要多花点钱，哎。然后就是这脚刹，当时我和销售看这车的时候他给我说这车是脚刹，刚开始还觉得会不会很不习惯，不过后来试驾后，觉得脚刹其实也没什么，就是心里还是有点对这个膈应着。
对这款车最不满意的一点，就是它的车漆很薄，开了没多久，车身上面就出现了大大小小的划痕，看上去比较影响美观，而且如果走一些碎石比较多的路，跟在大货车后面，会被卷起来的砂石打到车身，在车身上留下一些小坑，还有一点就是这款车在对路面的过滤方面做得不太好，特别是坐在后排经过一些比较高的减速带时，车尾的跳动让我感觉不舒服，可能是因为后悬挂用了非独立式的原因，导致车身姿态控制的不好。
在这三个月的用车过程中最让我不满意的就是轩逸的隔音效果了，平常基本上都是上下班开速度不是很快，还感觉不到什么噪音，但是每个周末去岳父家有一百多公里的高速，跑起来有很强烈的胎噪和风噪的声音，非常的刺耳，必须把音乐的声音加大才能听不到，对轩逸的隔音很不满意。
让我不太满意的就是这款车的内饰刚买回来的时候味道有点大，这一点让我很烦恼。因为这个天气不开空调真的热死了，然后关了窗开空调的话内饰味道就会比较浓，比较刺鼻，这一点让我进退两难，这个情况持续了一段时间。
最不满意的就是它的内饰设计，整体比较简洁倒还好，就是触控屏就有点丑，黑边粗的就像是放大版的那种以前的老款触屏手机一样，而且左右两边还搞个旋钮，看着好突兀，我这顶配的怎么说也应该是全屏触控比较好看吧，把中控的科技感都拉低了，看起来都没有那么高端时尚。还有就是车内的味道比较大，要经常通风味道才会消散一些，但是因为我经常开的路灰尘比较多，所以开车的话多是关着窗户的，总觉得长时间吸入会对身体造成伤害。
最不满意的就是后排的空间了，中间的地板凸起来坐人真的是很不舒服，希望再出新款的时候可以把这个去除掉，还有就是新车的内饰的皮质味道了，真的很难闻，我开窗通风了两个礼拜才基本把异味除干净。
1.钥匙：日产车钥匙真的是槽点满满，我都已经无力吐槽了。那么有动感的一款车怎么不可以有一个好看的钥匙呢？不过我又在某宝买了钥匙套，这样子看起来就好看多啦。2.十四代轩逸的后视镜只能电动控制，不支持加热，只有顶配才能加热，这个会让我有点小小吐槽，为什么不能标配加后视镜电加热功能呢？
要说不满意那就是这个后排的凸起了，如果有满座的情况，中间这个位置坐着的人肯定会很难受的，再有就是新车买回来的时候味道也稍微大了点，虽然销售这边也给了几个炭包，但是味道也还是持续了几天才彻底下去，其他方面倒是没什么不满意的了。
最不满意的一点个人感觉还是动力方面。相较于他高颜值的外观还是有点差距的，整体车身设计方面是比较紧凑的，身躯不大，动力方面也不太足够，起步的时候就有很明显的肉感，加速的时候也是，需要踩的重一点才能提速，有点有心无力的感觉。
外观设计也非常时尚，看起来也很高端，橘黄色是这款车的高配专属颜色。整个车身到车尾看起来都很漂亮，运动感十足，增加了很多年轻范。
轩逸车身显得整车大气，前脸中网部分是“V”字形设计，加上日间行驶灯的设计，有科技感。
我这款是红色的，外观上看着时尚大气，前脸的辨识度高，车灯也很灵动，我当初买轩逸也有大部分原因是它的外观颜值高。
外观的做工是非常好的，我也只在意他做工方面的问题，因为外观不管再好看那看久了也就那样了，当然这款车的外观也不能说是平庸的，他还是非常有吸引力的，回头率也是挺高的，再加上他做工好，简直是完美。
这款车的外观我很喜欢，相比上几代更向年轻人靠拢了，有朝气蓬勃的感觉，平时早上开去上班都感觉自己活力满满。
外观时尚运动，而且感觉挺大气的。前脸是家族式的设计，LED大灯显得挺有神的，不像卡罗拉那么的老气。我是挺喜欢轩逸的外观，挺合我胃口的。不过车漆较薄，我的之前没留意就搞出了还多划痕，其中有一条深一点的都见漆底了，心疼，还得去补补漆什么的。
高颜值外观是我最满意的地方，难以抵抗，轩逸这款车外观设计还是很有新意的，而且颜色艳丽，亮眼的橙色，高调时尚，朋友也对它赞不绝口。不足的就是它的车漆有点薄。
这款车的外观非常好看，没有了上几代油腻的感觉，让人焕然一新， LED灯很帅，晚上开起来很亮，低趴的车型很帅，我孩子也说这款车很帅，平时我载孩子上学也很有面子。
外观挺好看的，设计风格是我比较喜欢的那种类型，总体来说就是挺大气的，所以这方面很满意，但是也有不满意的地方，就是这个车子他本身的一个车漆感觉做工上厚薄程度有些薄，所以使用上和感觉上也会觉得有一些担心。
外观设计符合现代年轻人的审美，车身线条凌厉，整体造型棱角分明，是适合作为年轻人自己开的一部小车。不足的是它的车漆比较薄，得多小心留意砂石路，容易被车轮卷起石子后溅到车身上。
这款车的外观比较时尚，年轻。它的前脸，科技感足，很多小小的细节做的不错。不过有一点我要吐槽一下，就是这款车的车漆有点薄，过窄路害怕。
这台车继承了日产车家族式的v-motion的前脸，车灯看起来霸气犀利，黑色的中网让这台车看起来精神十足，轮毂看起来有档次，总体来说这个车的外观偏时尚运动风，看起来活力十足，很适合年轻人开。
外观是我的菜，符合我的审美观念，现在的轩逸是怎么看怎么好看，没事的时候就是看着他发呆，真的被他深深的吸引了。
那时候看到了14代轩逸的宣传广告就觉得这辆车的外观真好看啊，外形具有线条感，第一眼就吸引了我。14代轩逸是家族化V型前脸、感觉有胜利的感觉嘻嘻，最喜欢的就是回旋镖式大灯，延伸至轮眉与尾部线条相呼应，流体动感十足，腰线外加悬浮式车顶，简直是宽体跑车的既视感有木有！
外观没得说，时尚年轻动感，360度怎么看都爱看，非常符合我的审美观，必须给个满分，本来老婆也是冲着这个外观才买的车，女人嘛，没办法总是喜欢看脸的。
外观这方面是是我最满意的，比较贴切年轻时尚感，显得亮眼大气，炯炯有神的LED大灯，搭配上日间行车灯，跑在路上吸睛，辨识度高，真的算的上是让我一见钟情，非常满意。
内饰真的设计很高端，相比低配确实是有很大变化，一个天上一个地下。座椅设计采用格状风格。和老大哥天籁的座椅有点相似，柔软程度特别好，舒适性也不错，内饰基本都是软质材料，但是好看的同时增加了不少意味。没事的，因为有点大，也许是新车等过了一段磨合期后估计就会逐渐消退。
内饰方面看起来比较精致，尤其是那三个出风口看着大气，而且前后排都有杯架，而且还设计了2个，非常贴心，而且后排的杯架设计在中间椅背那里，我觉得这点设计的不错，悬浮式的中控屏幕，很有科技感。
内饰设计简洁，中控的三炮筒出风口很别致，后座也设计有出风口，这大夏天的让坐后边的人能感受到凉爽。
内饰的风格还是可以的，而且他的排版布局各方面开车中还是挺适合操作的，所以对内饰上整体来说我挺满意的。
这款车的内饰好看，尤其是米黄色与黑色的相间设计，有视觉冲击力，而且内饰基本上用的是皮质材料，亲肤柔软，整体看起来高档。
内饰方面，我这款顶配的轩逸， 没有什么塑料感。基本上手能触及到的地方，都是软质材料包裹的，上档次。炮筒式的出风口，悬浮式的中控屏，整体感觉不错。中控屏的功能还是挺多的，也比较实用。
内饰方面的话个人感觉风格整体设计感让人感觉舒服，内饰颜色也很好看，两个色撞在一起擦出了不一样的火花。8英寸的触控液晶屏，电动天窗和多媒体配置都很实用，空调也是自动控制温度的，很人性化的设计。
内饰就比较简洁风，中矩部分没有什么科技感。缺点就是刚提车回来的那段时间味道太大了，我家有孩子，这些味道闻多了对身体不好，特别是我家有小孩子。
内饰的风格也还可以，虽然他看起来没有那么突出他的设计风格，但是内饰总体看起来也是比较大方的，使用下来也是非常顺手的。
整体的内饰风格比较舒适温馨。用料也挺厚道的，真皮的方向盘，皮质的座椅，而且中控台是软皮质包裹的。还有8英寸的悬浮设计中控液晶屏，虽然功能不是特别多，但是也实用。
内饰第一眼看上去让人感觉普通，没有什么亮点，坐进车内近距离观察这套内饰，感觉做工用料还是可以的，仔细看看还是有点耐看的。
内饰比较简约，两个杯架非常的贴心人性化，不足的就是刚买回来味道有点大了，这一点还有待改善。
内饰是我比较不满意的一个点，整体内饰简约倒还好，就是触控屏我觉得挺丑的，左右两边的黑边太粗了一下，还有就是车内的味道比较大，要经常通风味道才会消散一些。
看看内饰，车内的液晶仪表盘和触摸屏相互呼应，构成双屏模式，开车的时候还是比较便捷，容易快速上手的。偶尔的时候还能瞟一眼我喜欢的BLACKPINK小姐姐们，没有什么比这更能感觉到是人生赢家了。最喜欢空调这三个炮筒设计，想吹哪里就吹哪里，空调还能独立控制，特别人性化了。而且前排中央扶手，座椅高低调节，USB接口，蓝牙连接都配备。用车还是想更加个人化、个性化一点的，别看我照片上扶手箱很简单，啥也没有，毕竟我也是需要精致小姐姐人设的嘛，平时的扶手箱上面也是乱糟糟的。
内饰整体风格还不错，做工也挺精细的，但是这个味道啊实在是让我有些不满意，所以还是不想给满分，干脆就给个四星吧，也不错了。
内饰设计整体是走的简约风格，坐进去给人一种低调奢华的感觉，软皮材质包裹的中控台看起来的舒服，能看出设计师的用心，仔细看又尽显高端大气。
空间设计非常大气，开的空间也不错，腿部距离还有一拳左右，属于标准的家用车空间，后备箱的空间也挺大的，放东西特别方便。整车储物空间也可以放杂物也是很顺手。
这款车的空间足够我平时使用了，在同级别车里面算是可以的，我之前对比了卡罗拉，感觉大了不少，不知道是不是空间利用率的问题，还有就是后备箱容量也是足够大的。
前后排都足够宽敞,空间设计的利用率比较高，后排坐三个人也不会很拥挤，后备箱足够大,我上次会老家拖了好多东西回去，妥妥的。
空间上我觉得在这个使用方面还是会有一些不太够用的时候的，所以使用起来对于我来说并不是那么的方便的。但是这个乘坐方面的空间还是非常的充足的，这一点在家用方面是完全不需要担心它的地方。
空间上我们家的一个使用情况来说还是可以的，首先就是这个车子的乘坐空间上，腿前还有头部都有大概一拳左右的距离，所以平时在乘坐还有这个驾驶上是非常宽松的，乘坐上也会觉得很舒心，不会特别的拥挤给人造成不舒服的感觉，对于家庭的使用来说空间大也无疑是一个非常的优点。
这款车的空间我不太喜欢，后排满载成年人会显挤，尤其是中间位置，成年人坐着会很累，脚无处安放，一趟下来基本没什么乘坐体验感。
感觉轩逸的空间前排还是挺宽敞的，我一米八几的身高坐在轩逸的前排，头部空间能有四指左右的距离，腿部空间也比较宽敞。坐后排的话腿部距离前排的座椅还有一拳左右的空间，但是头的话就感觉快要碰到车顶了，所以高个子坐后排的话头部空间就较小了。我觉得后备箱空间还是不错的，也能够放下不少的东西了。偶尔出差的话，能带挺多特产回来。
我个人对这款车的空间是满意的，前后排空间我觉得都宽敞，前排的活动范围大，活动空间还是比较多的，后排的空间也充足，坐三人也不会很拥挤。后备箱的空间也足够日常家用，能放下不少东西。
这款车的车身比较修长，前后排空间都还可以，我们一家3口感觉还挺宽敞的，出去游玩时，带上爸妈坐后排加个孩子座椅都还是宽敞的，腿部空间也足。后备箱的空间也足够大，能放很多东西。
空间上我是觉得稍微的有一些小，乘坐上也是不需要特别的担心的，但是这个车后备箱的空间会觉得有一些小，最主要的还是因为后备箱的储物能力不是特别的好，所以在这个逢年过节回家的时候就会感觉到不是那么的充足，不是那么的够用。
后备箱空间够用，能放进不少的东西，家用来说特别方便。然后就是后排空间挺宽敞的，我老婆小孩坐在后排能够小小的翘起二郎腿，坐姿还是很舒服的。
空间够宽裕，满载一点压力都没有，后排宽敞，后备箱空间也不错，装几个行李箱不在话下。
这款车的空间表现还算不错，前排无论是头部还是腿部空间都宽敞，储物空间也多，设计的人性化，后排头部空间不会觉得压抑，腿部空间也不会碰到前排座椅，后备箱容积也够大，日常家用那些的东西都基本能装下。
轩逸前排的空间很宽敞，胖子坐进去也没有压力，后排也能轻松坐三个人，车里边设计了很多的储物空间，中央扶手箱，手套箱，车门板上都有放东西的地方，档杆前边可以放手机香烟打火机等，后备箱也很大，能放不少的东西。
这款车的定位虽然的紧凑型的，不过空间我觉得空间够足，前排的前后距离也足，可调节的幅度也大，如果要休息，几乎可以平躺，后排的话满座也不是什么问题，3个成年人都比较轻松些。我平时也经常聚会，朋友那些基本都是我搭上的，没有听他们说过挤。空间这方面对比老款升级还是蛮大，后备箱的空间销售员说加大了50L。
我是买来当家用车的，我的家庭有三口人，这辆车的空间完全够用，平时都是我开车，我老婆坐副驾驶位，然后小孩子坐在后面，后备箱空间足够，之前一次长途旅行，一家三口的行李都放的进去。
后排的地板凸起来一块，坐在第二排的人不是很舒服，腿都没地方放。 乘坐空间：我身高一米七六，体重165斤，坐过去头部大概还有一拳的距离，身体在里边还可以随意的扭动。 后备厢容积：后备箱的大小完全够用，平常一家人出去玩可以放不少的东西。 车内储物能力：设计的小储物空间很合理，可以放些平常不怎么用的东西。
车内空间对我来说挺大的，毕竟我只是个158的小姑娘呀，人小腿短嘿嘿，刚开始还会觉得脚刚刚好够到油门和刹车，不过把座位调到最前慢慢习惯也开得挺顺畅。方向盘对于小姑娘来说刚刚合适，能够把握住，座椅的感觉真是舒服呀，一会详细说说我喜欢的座椅部分。
其实作为一款紧凑型的车来说，空间并不是它的优势，但是正常家用还是可以满足的，前后排的空间应该说还是足够用的，车里的储物空间也挺多，就是这个后排的中间隆起确实不大舒服，其他的问题倒是不大。
空间方面是意想不到的一个点，紧凑型的车，但内部空间还是充足的，前排满满当当，后排空间也够大，平常家里人出去玩，基本都是坐我的车，后排满座都不会说很拥挤，后备箱也能装挺多的，每年回老家都能装一大堆东西。
动力搭载1.6升自然吸气发动机还算可以，平时市区行驶也都很轻松。轻点油门就有很强的推背感，高速行驶稳定性也不错。
这款车的动力方面表现平顺，起步不会感觉很吃力，高速路段舍得给油动力还是源源不断的。
动力还是会有一些肉感的，因为这个动力在起步方面的一个整体的效果还并不是那么好的，所以这是他动力上有所欠缺的地方，但是这个动力整体的提速效果我觉得还是非常好的，日常在路面上行驶的时候是完全不需要担心动力有肉感的问题。
动力上我感觉也是挺好的，因为还是要根据每个家庭的需求来去选择这个动力，我们家购车也是为了上下班还有将来接送孩子的这样一个需求，所以对于动力方面当然是他够用就行了，也不需要他有多大的动力。
这款车的动力足够我在市区出行，1.6L139的自吸发动机动力平顺，而且这款车子也不大，舍得踩油门，跑起来还是轻轻松松的。
动力方面，我感觉1.6L排量的自吸发动机，动力虽然说不上特别强劲，但是对于我家用那些基本都足够用了。而且跑高速的时候，自吸发动机还是挺有优势的，提速也比较平顺，再一个只要转速维持住，超车的时候也就是深踩一脚油门的事情，油门的响应还是比较灵敏的。
1.6L的发动机，动力方面刚刚好满足我日常的用车需求，油门响应快，动力输出平稳，提速也比较平稳。
这款车的动力对于家用是完全足够的，1.6L的发动机加速轻松，轻踩油门基本上速度就上来了，在高速路段动力也很持续。
动力上我觉得这个车子的提速方面的一个效果还是可以的，能感觉到平时在路面上行驶的时候这个车子的动力还是可以的，不需要担心，对于我们家的一个使用情况来说还是非常够用的。
1.6L的自吸发动机，感觉排量稍微小了一点，动力不是很充沛，起步会比较慢，虽然说在市区开也没什么大问题，但之前回老家那次上高速时跑高速，就感觉提速比较慢了，超车感觉比较吃力。
这款车的动力响应快，配上这个CVT变速箱，开起来平顺，是典型的家用车调校，起步不会感觉到肉，车身轻盈，中段加速也游刃有余，开起来还是比较轻松的。
1.6的自然吸气发动机我感觉作为上班族来说完全够用，红绿灯起步快，超车也很轻松，跑高速我能跑到130，动力方面完全够，不用为动力担心。
1.6L排量的自然吸气发动机，平时起步不会感觉到肉，还有就是在高速上只要舍得踩油门，动力还是源源不断的，在市区出行这个车的动力完全够用了。
动力虽然是1.6自然吸气发动机，但是完全够我们日常家用。 ☆ 故障-动力系统：目前跑了1300多公里，没有发现有什么故障。 日常加速动力：起步的时候油门响应很快，超车也就是加点油门的事，动力很充沛。
发动机声音很小，反正我平时代步是足够用的，而且偶尔来个小加速，自己也享受一下我的轩逸带我兜风的效果。正常使用的话感觉动力还是挺好的，不过女士还是不太追求动力这方面的。
1.6L的自吸式发动机能提供139匹的最大马力，在市区里面代步可以说肯定是不用担心动力上面的问题的，上了高速也不会虚，跑起来也是悠悠的，想超个车也是手拿把掐的事。
这车子采用的1.6L自然吸气的发动机，动力方面表现一般般，平常上下班代步用还算可以，上了快速干线以上就不太行了，加速或者超车的时候就有点有心无力，提速反应比较慢，起步比较肉。
整体的操控性还不错，方向比较轻，电子助力转向系统开起来特别舒服。前后独立悬挂设计，柔软程度适中，多功能方向盘操控起来也是非常灵敏的，控制音乐接打电话都相当不错。
这款车操控起来比较轻盈，我老婆开起来也说舒服，比较容易上手，因为车身不大，掉头，倒车什么的难度都不是很大，所以我很快就习惯了这款车，地盘调教也是比较舒服，开起来不会那么生涩。
方向盘轻盈，转向精准，整个车子也比较灵活。但就是它的脚刹我还不太习惯，我之前的车是手刹，所以每次停车时手会习惯性的往我之前手刹的方向去拉，还得慢慢适应啊，而且我自己觉得还是手刹比较有安全感些。
操控起来也是非常的好的，因为本身车子也都会开，所以在上手去试驾这辆车的时候我就感觉方向盘手感挺好的，打起来的力道也特别好，不会太轻也不会太重，所以我还是挺喜欢这个车子给我的操控手感。
这辆子操控的时候还是很好的，本身现在的车子其实也都比较好开，对于车子方向盘的一个调校上以及做工上都很不错，所以开车这一大问题上要首先让开车人觉得操控上比较顺手，这也是非常重要的，所以这点上我对他是比较满意的。
这款车配置实用，平时在路上都比较省心，操控感好，转向不会有虚位。无钥匙进入让我非常的方便，拿东西不用掏出钥匙，远程启动可以让车内的空调早点打开，我进去就有一个舒服的温度了，尤其是夏天。
轩逸的方向盘是三幅式的多功能运动方向盘，转向也比较精准灵敏，也比较轻便，操控起来还是比较顺手的，而且车身也稳，好操控。
操控方面的话整体感觉还是不错的，方向盘的真皮触感，打起来轻盈且顺手，而且它的指向也精准。驾驶安全性方面也是很人性化的，跑在路上的时候有主动刹车功能，能避免很多追尾的情况，整体操作灵活，刹车性能灵敏稳当。
这款车操控起来还挺舒服的，方向盘很轻，转向没有虚位，平顺性很好，平时在市区开起来还挺轻松。有时给我老婆开也不会觉得难操控，还是容易上手的。
操控上还是比较好上手的，车子的方向盘也特别的容易把控，他的一个力道和手感都是很好的，所以在这个操控上还是比较满意的。
方向盘的转向灵敏，而且方向盘的重量轻，而且有很多行驶中的辅助系统，容易上手，我老婆一个女司机都能轻易的驾驶它。
新的日产的方向盘样子变好看了，实际上操作起来也很顺手，功能区分的很好上手，转向手感也很轻。不满意的就是脚刹，刚开始用的时候挺不习惯的，后面慢慢的习惯了就还好。
方向盘转动起来轻松，就算是原地掉头，也不会觉得重，整体的指向性比较精准，换挡时也不会有卡顿现象，过弯车身姿态控制的比较好，侧倾不算很严重。
因为我直接买的顶配的，所以辅助功能有很多，很多都是对我们日常开车有很大帮助的，轩逸的底盘和悬架很稳，开起来稳当，跑高速也不会很飘。
这款车操控起来平顺，方向盘开起来不吃力，女生也可以驾驭。还有就是挺多辅助功能也实用，让我在路上更省心。
这台车开起来很平顺，给我老婆开我也放心，因为它好上手，方向盘轻盈，转向没有虚位，中控位置的按键也顺手。
轩逸的操控性能真的很好，毕竟我是直接上的顶配，配置高，驾驶起来乐趣无穷，油门和刹车都很线性，非常的容易掌控。 ☆ 车道偏离预警系统：对我嫩的驾车有很大的帮助，稍微有一点跑偏就开始预警，真的是很实用。
操控方面一点不用担心，方向盘很轻，女士开起来一点问题都没有，打方向时的手感很不错，没有虚位，指哪去哪非常精准。刹车一踩就停，油门一加就走，整体上的操控性还是很不错的，毕竟轩逸是很多女士心仪的座驾，所以在操控方面并没有什么困难的地方。
轩逸这款车真皮方向盘转动起来顺手，个人感觉挺好操控的，配备有主动刹车辅助功能，能有效的避免一些小碰撞，还有车道偏离预警系统，疲劳驾驶提醒等，让我在开车的时候都有一定的安全保证，很满意。
油耗：油号也是这款车的优点，综合油耗在7.5左右，高速行驶还是相当省油的。即便是到了市区遇到堵车，油耗也不会有很大的变化。
这款车的油耗是值得赞的，在同级车里面表现也算优秀了，百公里还不到7.5个油的油耗，在高速上油耗会更低，而且现在还是属于磨合期阶段，希望以后能降到7以下。
油耗我觉得不错，之前朋友就是跟我说油耗低，我现在基本都是在市区里面行驶，维持在百公里7.0左右，还在磨合期就这么低了我很满意。
油耗：油耗挺低的，这个表现在我们家这边的路段来说还算是比较低的一个表现的，所以我挺满意这个油耗方面的。
油耗：油耗上我是觉得这个车子有一些偏高了，尤其是现在的一个情况来说，因为疫情的关系今年的收入方面也有所欠缺，就想他油耗也能低一些，减轻一些家庭方面的支出，但就目前的一个使用情况来看这个油耗还是比我预想中的要高，所以也并不能说对他很满意，期待他能进一步了降低才好。
轩逸的油耗也特别让我省心，现在开下来百公里也就6.8L的油耗，燃油经济性高，像我这种几乎每天都要用车的人来说能省不少钱。
油耗方面我也是比较满意的，因为工作原因经常在市区和郊区跑，平均油耗维持在6.9左右，跑高速就消耗就更低一些，还是经济实惠的。
油耗：油耗上的一个问题就是一个比较容易会在意的问题，目前来说这个油耗也基本稳定在的七个左右，就我们家的一个使用情况和目前的感受来说，对于这个油耗方面的问题还是非常满意的。
油耗方面个人感觉还是不错的，虽然工信部和官方给出的油耗是真的低，但是却不能作为实际的标准，就当做看个热闹，自然不要相信。我日常驾驶下来，平均油耗百公里在7.5个油上下，而且我天天开车，轩逸确实也能帮我节省不少油钱了。
这款车的油耗在同级别也是挺优秀的，百公里一般在6.5L左右，就算平时堵车时间长一些，油耗也不会超过8L。
油耗：我现在已经开了3000多公里了，高速加县城道路平均油耗6.3，这个油耗完全能接受，不算高。
这辆车我开了1540公里，平均油耗在7左右，这一点我很满意，因为平时我所在市区还挺塞车的，所以油耗低能省下不少。
油耗：每百公里7个油左右，我个人觉得这个油耗表现还是可以的，一年下来可以省下不少开销，这对于一个有家庭的男人来说还是挺有吸引力的，毕竟省下来的钱还可以添补家用，虽然也省不了几个钱吧，但是能省一点是一点嘛。
油耗：目前为止行驶了1300多公里，新车的油耗在八点多，磨合了五百公里左右油耗现在在5.8，感觉这个油耗真的很惊喜。 高速路行驶：跑高速最好的一次是5.1，不求下降，只求以后不会上涨就行。
日产拿得出手的就是省油大空间了，油耗这方面永远不用担心，买车的时候都这样说，我也没有太多概念，现在油耗仪表上是5.7，加一箱油够我上下班跑半个多月了。
油耗：提车之后我还真没太在意油耗的问题，因为都知道日系车省油，我开始还想能到7就不错了，结果真是给了个惊喜啊，新车到现在跑了将近1500公里，平均油耗只有6.5个，我感觉还是很不错的，必须给个满分。
油耗方面的话是真心不错，平常在市区上下班开的话平均在6.4个点左右，不愧是省油车，这个油耗表现平常跑可以随时开空调了，不用省着开空调，多点电喷的供油方式果真不赖。
日产品牌的舒适性特别好，方向也很轻，并且空调智能效果也不错，开起来很舒服，但是高速行驶车速过快能感觉到胎噪声。有点心烦。
这款车上的座椅还是用足了心思的了，座椅柔软舒适，堪比我家的沙发，不足的就是这款车的减震和降噪效果有点差了。\n
座椅材质是皮质的，坐起来舒适感不错，方向盘也是真皮的，手感也不错。但就是减震效果不佳，过坑洼路段时颠簸感也随之而来，影响整体的舒适性。
舒适性的我觉得也不错，首先我个人对于这个舒适性上要求并没有那么高，毕竟车子的价钱在那摆着，不可能要求他去做一个豪车的那种品质，所以我对他唯一的要求就是座椅方面，这个车的座椅软硬还是比较适中的，所以坐起来的感觉也会比较不错，因为我个人也不喜欢特别软的座椅，所以我觉得还是挺好的。
舒适性上就是这个车子他本身的一个减震的过滤效果不是偏舒适的，所以在这个舒适性上后排乘坐可能会感觉到有一些不太舒服的感觉，当然我觉得这个感觉还是根据你所行驶的路面来决定的。我上下班的一个路程上其实基本上是没有减速带的，但是送孩子去学校的时候有，所以虽然会让人觉得不舒服，但是也不算是什么特别大的问题，只是这个现象他还是有的。
空间宽敞，驾驶乘坐起来自然就舒适很多。而且我个人感觉轩逸的隔音也不错啊，开着车听听音乐很舒服的，而且主驾驶有腰部支撑，长时间驾驶能缓解一下腰部的疲劳。所以说奢享版贵是有原因的。
皮质座椅用料细腻，包裹性和透气性都不错，这款车还带有腰部支撑，开久了也不会腰酸背痛的，驾驶的时候很放松也舒适。但是这款车的隔音和减震效果不是很好，在路面不平的时候会有颠簸感，跑高速时隔音也不怎么好，胎噪声和风噪声也比较明显。
舒适性的感受也好，我目前开车到现在，还有家人乘坐到现在，对于这个车子舒适性这方面都还是比较满意的，不管是他的座椅还是平时行驶在路上的一个感受都是非常好的，座椅又舒服，减震也比较的偏舒适。
皮质的座椅里面的填充物也挺柔软的，坐感舒服。不足的是它的降噪效果不理想，上高速时就能明显听到胎噪声和风噪声大。
这款车的隔音降噪做的并不是很好，速度起来之后，传进车厢内的路噪声和风噪声都有点扰人，悬挂对于路面震动的过滤也不到位，这两方面让车内乘客的舒适性大大下降，但还好的一点就是座椅相对比较柔软。
轩逸的座椅真的就和沙发一样坐起来特别的软，底盘很扎实，悬架调教不错，就是隔音效果不是太好，跑高速噪音比较大，听起来让人不舒服。
座椅柔软，底盘很稳但是又不是特别硬的那种，过减速带或是颠簸路面都不会有明显的颠簸感，开起来比较稳。车内的隔音做的还蛮好的，听不到外面很多的杂音，开车成为一种享受，车里听听歌没有太多的干扰还是很舒服的。
轩逸的舒适性做的很好，座椅软，空调给力，还可以分区控制温度，噪音也控制的很好，基本上听不到什么噪音。
吹一下14代轩逸的座椅，可是有“大沙发”的美称，我必须要向你们种草。因为是女生，觉得对于车内驾驶的体验感更加注重，所以开车的时候享受座椅的舒适也是很重要的。轩逸的真皮大包裹座椅是经过NASA认证的座椅材质，尤其是座椅的厚度，填充物足料, 采用绗缝工艺，新增防污涂层，打理非常方便。反正我觉得是挺符合人体设计的，整套座椅非常的柔软舒适，偶尔我跑一趟长途也不会觉得疲惫，如果一家子出去玩，都会想开我的第十四代轩逸，而不是家里的另一辆。
作为移动大沙发，轩逸在舒适性这方面还是非常合格的，座椅的舒适度那是相当好啊，减震这方面也做的比较不错，过一些小坑小洼的地方也没什么大问题，隔音方面也挺合格的，整体上舒适性还是很好的，五星好评。
舒适性这方面的话，就有点不尽人意了，车速上去的时候会有比较明显的胎噪声，平常都需要开着音乐来盖住这个噪声，还有就是悬架减震效果不太好，有点硬，跑在比较烂的路车身震动会比较明显一点。
性价比这一块还是看个人萝卜白菜各有所爱。我认为日产轩逸的性价比在家用轿车品牌绝对是数一数二的，这两方面比较放心，并且大品牌值得信赖，日产的品牌也深受国人的认可。
这款车的价格和卡罗拉、雷凌那些相差不多，不过舒适度、内饰方面好太多了，雷凌的内饰的确是有点不敢恭维，而且轩逸后期的保养费用比较低，性价比高。
性价比还是非常不错的，首先价格肯定是符合我们家的预算的，然后配置方面也可以，坐着的感觉也舒适，最重要的一点就是油耗低。
我这款轩逸的性价比是挺高的，油耗低，内饰有档次，外观大气，而且最主要的是保养的费用不高，省钱啊。
轩逸这款车的配置丰富对得起这个价格，外观亮眼时尚，舒适感满满，人性化设计够贴心，总体来说这款日产车的性价比是挺高的。
这款车的性价比很高，外观好看，根本不像落地价16W的样子，感觉和20W的凯美瑞相比有过之而无不及，还有这么多配置我很喜欢。
性价比还挺好的，从我当初购车的时候就比较满意这个车子的性价比，使用到现在也没有出现什么特别大的问题，所以哪怕我使用到了现在，对于这个车子的性价比上还是都是比较满意的。
个人感觉，轩逸的性价比还是挺高的，你想想较低的油耗，宽敞的空间，舒适的内饰和乘坐感，这个价位能有多少车能做到呢。而且轩逸确实实用省心，作为一款家用车定位的车子来说，确实不错了，后期的养护费用又不高，经济性还是可以的。
我这款奢享版的配置高的也还是脚刹，优惠幅度也没有经典款的大，我觉得性价比不是很高。
如果将这款车作为一台家用代步的小车，性价比还是非常不错的，无论是油耗表现，动力表现，我都给他一个高分。
轩逸的性价比我给99分，作为一款家用车来说做的真的很优秀了，基本上没什么小毛病，毕竟日产也是合资大品牌，让我们用起来也放心。
这款车的性价比还是蛮高的，作为一台A级车，我觉得很多方面不输B级车，空间油耗什么的都很优秀。
这个价位能买到这样的车总体还是不错的，外观时尚大气，舒适度高，好操控，油耗低空间大，除了内饰比较打折扣之外，其他的我都满意。
可以吐槽一下离地间隙有点少吗？可以看到放下一个钥匙就好像没有什么空间了。14代轩逸整体来说对于上班小职员使用完全是绰绰有余，而且经济实惠，外观潮流，适合新一代的年轻人，在油耗方面也更加节油，日常工作生活完全没有问题。
性价比还是很高的，毕竟作为家用车而言性价比也是很重要的，考虑到各方面的性能，后期的各种花销，我还是很满意的，认为这个车还是买的很值的。
当初决定选择轩逸这款车除了外观吸引我这一点的话还是看重他的整体性价比，从油耗、外观、舒适性还有安全性来看的话，整体性价比在同价位车中还是很高的，而且后期车辆保养的费用也不是很高，性价比这一块还是很不错的。
