最满意的是动力，以前开的是一个燃油车没有开过纯电的，开上纯电的后加速超车确实很牛，一踩电门就来没有等待过程也是非常的顺滑没有换挡的冲击 电门踩到底的话有非常强的推背感动力可以媲美燃油车2.0T的车型可能还要更强，如果家里有充电条件的又喜欢加速动力的感觉的还是相当不错的。
最满意的还是因为它是一辆电动车，而且耗电量还比较低，对于一辆经常在市区内行驶的车子来说，如果是燃油车的话会比较费油，电动车的话也是比较费电的，但是它耗电量却是比较低的。
我最满意的就是它的性价比了，首先我觉得它性价比真的非常高，在同级别里面算是数一数二的了，还有续航里程也比较高达到了欧标的481km。还有就是车子的颜值高，比较低调很耐看。内饰也比较精致，选材用料不错，摸着很有质感，当然还有我比较喜欢的科技感。而且我觉得它的外观设计更新颖一些，包括它的前脸用的是启辰最新的设计。这个真的特别的吸引我。
最满意的就是d60ev它实际上是还是有合资品质的一台车子。开着行驶表现还是很不错的，绝对比一些国产的比如小鹏汽车要让人放心一点。
最满意的肯定是它的纯电属性，一个是省钱，一个也是提前体验一下大趋势的车型呗，现在都能看出来纯电或者混动才是新时代的主旋律了。
我强烈推荐它的原因就是因为真的省钱，我开了一个月充电花了100块钱。这个事情还是比较夸张的。我算了一下电费真的就多了100左右。
非常适合上班族使用的家用好车，平时日常出行看着它真的非常方便。而且适合新手开的一台车，比较满意的就是这些吧。
比较满意的还是它的内饰品质比较高，看起来就比较高档。而且动力非常充裕，续航表现也是让我满意，起码400km没问题的。
最满意的肯定是它的纯电属性，一个是省钱，一个也是提前体验一下大趋势的车型呗，现在都能看出来纯电或者混动才是新时代的主旋律了。
纯电汽车现在是主流了，大家都比较喜欢高续航的。我觉得它续航能力特别强，基本上市场上都在200-300的时候它接近500了很厉害。
非常安静的行驶环境，基本上没有什么噪音。开着还是很舒服的，加上它的价格就让我非常心动了，优惠就是我的朋友
这台d60ev最让我满意的还是它的噪音比较小吧，电动汽车普遍噪音都小一些，但是是有危害的，下面我会说一下。
冬季续航里程缩水，买的时候也了解过电动车的冬季续航充电的问题，想到我们是四川冬天不会太冷应该不会有什么 太大的问题结果现在12月份气温在几度的时候续航降得有点多，我买的是高续航版的工信部481公里，8月购买基本城区能跑430多公里综合400公里左右，现在冬天能跑320公里左右。要是冬季续航能控制在400左右就好了。窗体顶端窗体顶端
车子开了很长一段时间了，整体的感觉还真的是挺不错的，只是有时全家出行的时候，后备箱显得有点小，但是平时上下班使用的话还是够用的。
我对车子的要求也没有很高，刚提的新车哪里都觉得不错，你要让我找点不满意的地方的话，说真的还真是有一点难，吹毛求疵的就是不太满意它的隔音的效果吧，不过在同级别里面还算是比较正常的了，我也试驾过其他这个价位的车子，都是差不多的水平。
比较不满意的就是它的隔音确实差，虽然车子没什么噪音但是跑起来的话确实也不咋隔音，外面的胎噪风噪都特别的明显。
比较不满意的就是它的隔音确实差，虽然车子没什么噪音但是跑起来的话确实也不咋隔音，外面的胎噪风噪都特别的明显。
因为本身车子比较便宜，但是它的内部细节是真的不太经得起推敲，买回来一个来月就出现了异响，售后也没有日产呢么方便。
不满意的就是它的减震有点差吧，坐着不舒服。这个事情是我妈反应的，反正我爸的车肯定比我的好，她说啥就是啥呗。
外观就看个人了 我觉得还是可以车身比较修长，做工用料什么的都还说的过去，我买来是挣钱的外观只要是过得去就可以了。
外观真的就是大气时尚来形容，用了一个比较家族式的v-galaxy的外观设计。车头的设计语言就包含了很多的星辰在里面，因为现在车子不需要进气了，所以采用了封闭式的格栅。就像真的银河一样，而且隐隐约约的这种朦胧美体现的比较好。尾部的辨识度也非常高，熏黑的尾灯包围，加上中间的字母标识，一眼就能看出来这是一台d60ev。
前脸的v-galaxy设计是真的漂亮，而且两个y字雾灯区域的设计也很抢眼。搭配它比较好的设计感，看着特别高级。
外观看着倒是挺漂亮的，就是不知道耐不耐用，看着像是b级车一样的感觉，我第一次看它就被唬到了真的感觉挺好看的。
外观非常时尚，科技感特别足。而且造型也比较漂亮，隐藏式的快充头非常帅气啊，还有就是尾灯的造型很有辨识度。
外观上加入的更多科技感，配色也十分的漂亮。推荐还是晴空蓝色比较好，不然肯定会后悔的。我现在感觉车子就是修长而且低趴的呢种。
外观上看它属于比较年轻化的车子，当然我看大部分的车主也都比较年轻，和我一起提车的小伙子比我还小两岁。所以应该是比较主流的外观了。
外观看起来就像是更高级的轿车了，除了车长稍微差一点，真的感觉装饰的很漂亮。很舍得用高级材料，让它看起来美观。
内饰就是属于典型的耐看型中控用的软的材料不是硬的那种，内饰也很简洁大方不花里胡哨的，内饰的做工也还是可以。
内饰方面总的来说比较简洁，但是却一点也不平庸，也有自己独特的风格，我比较喜欢车内的储物空间，设计的非常合理，收纳小的物件还是挺实用的。
内饰部分我觉得可以说是这个级别最豪华的内饰了，大量的装饰材料的堆砌，让它看上去很有档次。唯一不好的地方就是设计风格不符合我的口味，总觉得缺点什么。
这辆车的内饰我觉得还是比较好的，而且我觉得它内饰设计风格跟我比较契合，我很喜欢它的内饰，主要就是我自己也算是一个数码迷，这样的大尺寸中控屏还有一个大的烤漆面板，在提升质感的前提下，科技感也是爆棚了。特别是这个集成度很高的中控触摸面板，基本上车子的操作都可以通过它来完成。实用性非常高，而且很高级。
内饰就比较标准了，它有一个特别大的集成度很好的一个中控面板，烤漆材质看着就比较有感觉，是我最喜欢的部分了。
内饰也是很精致，基本上媲美国产车了，但是联想到它的合资品质就觉得还是挺赚的吧，反正日产的车我一直觉得不错。
内饰还是很吸睛的，材料用的也比较考究了。看着就很高级，基本上达到了我的预期了，本来就是因为看不上合资车的内饰才选择自主品牌的。
内饰是真的漂亮，对于我这样的普通人群来说被合资车的塑料内饰压榨够了，现在买一台独立品牌的车，内饰就是感觉好看。
内饰就比较吓人了，真的没想到这么好，我特喜欢中控面板，好大一块烤漆面板。就是擦起来真费劲呀，稍稍不满意的就是新车的异味有些大，闻起来不太舒服
空间不错，前排，后排的空间都挺大，我们一般接客户都会有点行李什么的，后备箱也能装的下，后排座3个乘客也不是大问题不是很拥挤，空间可以。窗体顶端
乘坐空间还是挺宽敞的，坐在后排座椅也不会别腿，只是后备箱有时候会显得小一些，就是全家出行带东西比较多的时候。
这辆车的空间我还是很满意的，它的空间算是比较大的，而且我觉得它的空间坐着非常的舒服，我175的身高，体型稍微有点胖了吧，我坐进车里的第一感受就是腿部完全不会难受，我特别怕腿会靠在操作台上，驾驶还是需要比较宽敞的空间，因为有可能一开就是几个小时，必须得舒服。它这个表现还可以，头部和车顶也还有一些距离，后排座的空间也很好，后备箱是比较大的，我放的东西比较少，经常都是空着的，在这里也想顺便问问大家都在后备箱里放什么啊。
车子空间家用肯定够了，我的车最多5个人坐过。不算拥挤，五个大人也能坐下吧，后排的膝盖基本上还能有两拳这样的距离我觉得没问题
因为我现在是一个人住，所以在平时几乎是不拉人的。也就不存在说什么坐不下的情况，我本人个子也不高。空间我用足够了。
空间还是比较大的，日常家庭使用的话完全没问题，后备箱的空间有点小吧，其他还好。如果后排没人的话放倒后排会比较好了，空间还是够用的。
紧凑型轿车的空间基本上都差不多，稍微差个一两厘米的感觉都不是很大，毕竟车子实际做工都是有误差的，这么点细微差距影响不大。
空间的话非常宽敞了，2700mm的轴距在这样a级车里已经算是很长的了，所以它的后排舒适度很强，前排就没必要讨论了，目前还没见过前排都不舒服的车子。
空间还是比较大的，日常家庭使用的话完全没问题，后备箱的空间有点小吧，其他还好。如果后排没人的话放倒后排会比较好了，空间还是够用的。
作为d60的改款，它的空间基本和d60持平。改动很小几乎可以忽略不计。所以应该一些老车主都比较清楚，可以参考一下他们的评论。我觉得空间刚刚好。
车子空间还是不错的，本身就比较大了，算是不错的好车，我当时也查了一下a级车的空间基本上都比它更小。前排很舒适，虽然我长胖了但是也还不错。
空间还是很宽敞的，这台车的车长还不错的，我之前也做过攻略了，它的表现是属于一个比较大的了，我还是满意的。
空间表现还是算是不错的，就是稍微有一点点小，不过我正常使用的话也够了，如果带朋友出去的话还是有点小，因为我个子高，打篮球的朋友都有点壮
最满意的是动力，以前开的是一个燃油车没有开过纯电的，开上纯电的后加速超车确实很牛，一踩电门就来没有等待过程也是非常的顺滑没有换挡的冲击 电门踩到底的话有非常强的推背感动力可以媲美燃油车2.0T的车型可能还要更强，如果家里有充电条件的又喜欢加速动力的感觉的还是相当不错的。
动力的持续输出也非常快，基本上踩下油门的瞬间，动力就来了。电动车就是根本没有缓冲的过程，就直接冲出去了。
这个车子的动力是不错的，电动机果然给力，平时开车的时候起步是非常迅速的，高速路上超车提速也不错，总的来说这辆车的动力我觉得还是很充足的，即便是爬坡这样的情况也不会有很吃力的感觉。它的动力水平换算成汽油车大概是1.6t的水平，还是比较有力量的，开到后半段动力也不弱。
动力水平就维持在能开吧，硬要吹它有多强我觉得也没人信，不过起步很快，应该是电动机的特性，毕竟不要大转速嘛。
动力确实肉，而且后期的噪音很大，我刚提车就开过高速回来的，当时稍微小跑了一下。发现发动机噪音是跟在市区完全不一样，很大声。
动力性能还算不错，跟b级车肯定是没法比，在这个级别里面对比的话我觉得属于中等水平吧，思域肯定比它强哈哈，不过这台车家用很舒服，噪音也很小。
动力水平就维持在能开吧，硬要吹它有多强我觉得也没人信，不过起步很快，应该是电动机的特性，毕竟不要大转速嘛。
动力表现基本上维持在都市够用，飙车别想的一个水平。高速上表现真的比较一般，而且会有一种焦虑感吧，害怕没电。
动力性能还是不错的，当时我买它之前也是去试驾了一下 感觉挺不错的才买的，现在开习惯了感觉稍微弱了一点吧。
动力很强劲，说实话试驾的时候就很喜欢了，平时因为没有开过什么好车，所以就觉得还是很不错的，动力给油就有劲。
方向我感觉和我以前的燃油车差不太多都是比较轻的类型好上手 开起来也不累，电动车多了电池增加了重量我这个车轿车的重量都有3000多斤跑起来底盘比较稳不飘，底盘的质感感觉要比我以前的燃油车强，刹车的感觉和一般的差差不多。
操控的手感还算不错吧，因为车子的尺寸其实还算是紧凑型的，所以操作它并不难，以前这个价位的车也是没有自动档的呀。
车子开着完全没有问题，驾驶体验很出色，方向转向也会很轻松，也不存在虚位的现象，指向比较精准，还有科技感比较强的多功能的方向盘，非常好用，上面的键位布局都挺好的。油门和刹车踏板的响应也比较灵敏，而且很线性，没有特别突兀的感觉。对于我这种新手司机来说还是很友好的，先是给了我一个反应的时间。
操控是它比较出色的部分，不管是转向还是就正常开都是很轻松。特别舒服，算是超越国产车的一个特质吧，就是品质。
自动档的车肯定好开呀，比手动挡的舒服多了。之前没开过还得适应一会，开习惯了真的是太爽了，完全开不了手动挡的了。
操控非常舒服，因为车子本身也是紧凑型的，所以操控真的没难度，考过驾照的应该都能开了，也是自动挡，开起来肯定没问题。
操控感觉还不错，转向很轻松。而且车子几乎没有虚位，开着很简单了。因为车子也不大，唯一就是底盘比较低，通过性不太好怕挂底盘。
操控非常舒服，因为车子本身也是紧凑型的，所以操控真的没难度，考过驾照的应该都能开了，也是自动挡，开起来肯定没问题。
操控还是比较简单的，当初买车的时候就是说千万要注意一下试驾的表现，试了几辆车了。国产合资的都有，感觉它算是日系车的手感吧。
窗体顶端现在开了20000多公里夏天的电耗基本上还可以差不太多，冬天就不是太满意，掉电有点多夏天能跑400公里多一点的现在几度的天气只能跑300多一点和标的481的续航还是有差距。冬天充电的速度也要慢一点了。 如果是家里有充电条件的或者说有其他多的车的我觉得还是可以购买纯电车的，但是如果是家里的唯一车的话还是要多方面的考虑一下。窗体顶端
耗电量也并不高，有时候跑多了市区内的路会稍微高一点，但是跑几趟高速下来，耗电量又会降下一些，综合来看的话还是比较低的。
之前说过大概每公里8分钱左右，根据你的使用习惯略有不同。我还是可以接受的。毕竟400公里以上的续航能力就很实用了。
这辆车的续航能力我觉得还是很满意的，毕竟这个车的重量其实已经不低了，达到了1.5t的整备质量。我基本上开个10天左右吧，去充一次电。我目前还没能把车子用到481km，平时大概430左右的续航里程，刚好是一周多一点。每次都差不多。
电耗还是比较低的，因为车子本身功率也不是很大，加上它纯电就是特别省，基本上充一次电我能开个十天半个月的。电钱才能有多少嘛。
因为我工作也不稳定所以想着换一台比较容易养得起的车，电动汽车就是这样买的嘛。还不错现在充一次电可以跑400公里
这台车的经济性就简直是太省了，几乎和开车不要钱没啥区别了。加满可能也就是100来块钱，我能开一个多礼拜。将近半个月的样子，非常爽。
油耗还是比较低的，因为车子本身功率也不是很大，加上它纯电就是特别省，基本上充一次电我能开个十天半个月的。电钱才能有多少嘛。
续航能力极为出众，所有人心里应该都知道其实标定和实际的续航能力肯定是有折扣的。它这么大的续航打折之后也不少。
平时基本上也就是半个月左右吧，我会去充一次电，差不多3个小时左右的时间就好了。花费的话差不多40块钱左右。
车子的舒适性也还可以的，它的振动反馈是很直来直去的，也就是没有余震的感觉吧，就是干脆利落的震感，比较符合这个级别的定位。
我这个车子坐起来感觉还是有点硬的，当然主要是悬架比较硬，就是过减速带的时候会有点颠簸感座椅还是较柔软的，它的悬架做的并没有SUV那么硬，但是颠簸感也是很强烈。还有就是车子的隔音做的不是特别的完美，但在能接受的范围内。
舒适性表现可能有待提高吧，我一开始觉得还不错。有一回坐了一下朋友的a4l感觉直接就完全不一样了，人家的车太舒服了。
舒适性的话在这个级别还算不错，但是跟我哥的凯美瑞比起来感觉还是差距比较明显，人家车坐上去就稳一些，我的就不行。
性价比如果说是拿来跑滴滴还可以，家用的话就比较一般了，毕竟续航有点少， 如果是家里有充电条件的或者说有其他多的车的我觉得还是可以购买纯电车的，但是如果是家里的唯一车的话还是要多方面的考虑一下。如果说是唯一用车的话还是买个燃油车或者混动车吧。
车子的性价比还算不错，现在政府的补贴还是有的。这台车的价格也比较优惠，同时配置也是非常高了，而且纯电汽车的经济性是要比普通燃油车更好的。我觉得现在去选择买新能源汽车是很划算的。
车子性价比我觉得不需要多说了，现在车子的销量这么好，已经是证明了自己。我觉得现在买就很合适，过年这个促销还是蛮舒服的。
性价比给我的感觉有点高哦，因为我日常使用的时间大部分就是在上班路上，比较堵而且需要占道的。一直跟车，电动车它启动也迅速，而且也比较省钱。我觉得买的很值。
性价比的话因人而异吧，对于想享受的人来说，肯定就不是特别好，肯定还是合资品牌的更好，但是我这样比较需要经济性的人来说绝对是最佳选择了。
性价比我看大多数人对它的评价都还是蛮好的，因为省钱嘛，还是以经济性考虑为主的话，它肯定是最好的一批车子了，比国产的纯电我觉得要好得多。起码品质上不弱。
性价比都不要太高，我日常开的话就不怎么花钱了，自己也完全负担得起。我觉得这就是目前我用车最需要的东西了。可能更多的以后自己实现吧，目前这样我就超级满意。
性价比还算不错吧，续航虽然没有说的呢么多，但自己用个10天还是没问题的，如果你不在意它的一些小毛病，完全可以买。
