不满意的地方有一个，那就是起步动力不好把控，需要长期开才能适应，起步动力稳定上来后就好很多，匀速开挺容易上手。

车辆风格差点新潮气息，没有炫酷起飞的感觉，整体都朴实无华了点。

如果说不满意的地方还是有的，隔音不是特别好，坐在车内还是能够听到一点的胎噪声音的，也不是很明显的，其他就没什么不满意的了。

这款车的隔音效果倒是比较一般,高速行驶的时候风噪和胎噪都是比较明显。

车的内饰的配置很一般吧，还是很普通的设计了，还有就是有些配置确实不是很多了，小小的不便了。

有些方面还是不满意了，最不满意的话就是内饰的材质做工太粗糙了，手感不好，也是缺少点档次感了。

要说不满意的，那还得是油耗，开了200公里，油耗还是在7.5以上徘徊，虽然这个油耗已经很不错了，希望我驾驶习惯改正后能低点。

要说有什么不满意的地方就是轮胎有点噪音，过减速带的时候有明显的颠簸感。

动力一般，加速不是很快，也不会有什么推背感，适合稳稳当当的开。

这款车不满意的地方基本没有在同等价位的车中，这款车的性价比已经很高了，也就是刚开始的时候耗油有点高，不过这是每个新手遇到的经历，在后期过了磨合期就会好多了，相对来说这款车到目前为止还是很经济省油的。

后备箱的尺寸不算大，特别是进深长度不长，东西多了只能网上堆，有些不方便。

还真的没有太多的不足的地方，要知道在这个价位区间上，这车也是做的很到位的，有点小不足的地方也就是这车悬挂和密封隔音的效果不是很好，这些也是小问题，新车的小异味也是因为新车的原因，开窗透气几天就没有那么的明显了，总体性上凯翼X5已经很好了。

外观本身就是我满意的点之一，前脸特色设计让整个车都喜庆起来，一大清早看到这张笑脸心情顿时就好了,侧身线条没有做分线处理是个遗憾，不然车体会更有层次感和线条感，车尾有一定程度的框架拉伸，所以后备箱才会这么大，拉了之后颜值还算不错。车身及车轮：车轮款式是标准款，这个选择性的不多，这款车论好处是比较耐脏，不积泥。

X5的外观整体比较圆润一点，棱角基本没有，包括本该是尖锐角度的卤素大灯部分，也直接做成环形，格栅下部分也用黑色塑料进行边角包裹，整个车头没有一处棱角线。

它的整体的外观设计还是非常新颖，非常漂亮的，外观是我当初选择这款车的理由之一，而且特别是从侧面还是车尾看去都非常的漂亮，非常的时尚，非常适合年轻人开，整车的侧面线条都非常的流畅，感觉我还是非常喜欢，非常适合我的，前脸大气稳重屁股圆润，整体的设计是很饱满的，看上去不会小家子气。

外观造型设计的我还是非常喜欢的,就喜欢这种大方稳重的感觉,而且这款车的轮毂大小看起来比例也是特别协调的,侧面的效果是非常出色的。

我还是很看重这款凯翼X5的外观，对我来说还是非常的好看大方了，开出去回头率挺高的，很受欢迎了。

第一次看到它感觉非常的时尚大气，前脸设计也是非常的霸气，超大的车身开出去还是非常受欢迎的。

外观对我来说不是选择的重点，要我来说就是比较耐看的水平。

外观有它自己独特的风格，很有辨识度的一款车，外观很耐看，整体非常的年轻化，适合我们年轻人。

外形我很喜欢，中网显得很特别，车身造型设计也比较时尚大气。

我自己选择的车型，外观的设计也是我喜欢的类型，尤其前脸的造型非常霸气，线调条很流畅，车灯也很抢眼，整个外观也很精致有型，再配上大灯延时的功能，视觉上完全不输于同等车级别的车，他们都夸我选车的眼光还是挺不错的。

外观设计是非常大众化的，适合不同年纪的人的审美。我父母喜欢，我和媳妇也觉得不赖。

比较认可这样越野个性强烈的凯翼X5，尺寸够大线条感也很流畅有力的，前脸的造型和中网还有车标的设计上比较抢眼，轮毂的造型非常的别出心裁的看着就很有个性的，这车天窗很大气，车子的后尾和腰线都非常的有感觉，属于颜值不错的设计。

内饰需要说一下后排，后排座椅很宽松的同时，脚垫中间部分有点突出了，坐的人多了脚不够放。除此之外中规中矩，座椅确实很柔软贴背，方向盘触感温润，做工不错。

内饰面料做工上还是不错的，座椅用的材料轻柔感强，韧性也不错。内饰风格比较工业化，特色感没那么浓，颜色配比带来的对比感强烈感不足。

整体着着是挺舒服的，内饰的话我很满意，内饰还是在做工方面还是挺不错的，用料方面非常的好，坐上也很舒服，第一次拿到车的时候，就觉得很满意，新车里面味道很小，这个还是很满意的，配置上也非常的丰富，该有的配置也都有了，还是相当不错的。

内饰的话我感觉一般啦，做工用料不是很好了，塑料材质居多，有点廉价了，不是很上档次了，不是特别满意了。

说实话内饰给我的感觉一般般，毕竟预算有限，也不能要求太多了。它的配置也不是很完善了，可喜可贺的就是这个中控大屏比较给力了。

内饰的风格还是极简的简约风范，配置也没有什么，感觉设计还是缺少点人性化了。不过整体搭配还是非常合理的，看着挺舒服的。

内饰做工有着标准化的工业气息，软皮包裹的方向盘与中控，配纯黑配色还有那么一丝科技感。

内饰方面异味比较少，刚买回来的时候有一点味道，过几天也就没有了，内饰里面做的还是很不错的，用料比较满意，没有太强的塑料感，内饰的配置挺丰富，细节做得挺不错的，实用性很高，总体来说还是非常喜欢的。

内饰整体设计一般，但好在比较精致，不会有过多的廉价感。

内饰的设计是简约大气型，做工也很精致主副驾都有化妆镜很适合爱美女性的选择我觉得无论是做工还是座椅细节做的很到位摸上去手感还是挺不错的。

中控没有硬塑料，都是软性的材质，有一定的紧致感。功能方面同样丰富，日常使用的配置都有了

有着丰富科技性能的车，不管是从用料还是中控科技性能上都设计的很到位，要知道凯翼X5也是有着智能车联网系统的，天窗设计非常的通透，开始一段时间总是有异味刺激，所以开窗透气了几天就好了，用料和材质工艺都是很好的，触摸感非常的亲肤和好操控的，空间设计上也是很用心的，空调设计的出风口很人性化，满足一家人的需要已经很好了。

后排坐个三四个人完全没问题还有余韵，前排储物柜的空间也不小，能放的东西比一般的多许多，需要装行李手提箱之类的就放心放后备箱放吧，绝对够用。

SUV的空间都挺宽敞，X5算是继承了这一优点，后排空间可以坐下一家4口，父母和妻子再加一个孩子也能不拥挤，几次回家送人接人都用X5，坐过的都说很宽松，很舒适。后备箱就用来装各种特产、时鲜瓜果等等，装塑料箱能装几大箱，一次拉完。

不仅乘坐空问足够宽敞，储物空问也很足，腿空间也很充足，丝毫不会觉得挤得难受，后排也是很宽敞的，乘坐空间就不用说了挺宽舒适的，买车的时候我也仔细研充了一下后备箱，感觉还不错。

乘坐空间是非常够用的，前排座椅和后排座椅的腿部空间都比较宽敞，而且这款车的后备箱装载能力也不错,日常家用完全可以满足。

空间这个方面表现还是挺好的，这一点还是毋庸置疑的，不管是前排还是后排都可以给你想要的空间感，没有约束，自由自在。

从外观整体来看它的车身还是非常大的，全家人一起坐到里面也是非常的充实，再也不用担心坐不下的烦恼了，打开后备箱它的储物空间还是非常大的，利用率还是很高了。

X5引以为豪的有点正是它的空间，后备箱空间足以塞进4个行李箱，向上开合式设计便于搭载更多。后排空间上乘坐三个正常体型的人，间隔也能达到半个-一个拳头的空隙，不会有拥挤感觉。

这车的空间足够了，买车基本就是为了上下班代步，以及接送老婆接孩子，偶尔有时间的时候也会带家人出去自驾游，一家人出游都觉得非常的舒服，坐驾驶位上空间一点都不局促，后排坐三个大人也是很宽敞的，坐在车内腿部也不会感觉到不舒服，后备箱也足够用了。

这车空间无论乘坐还是装东西都完全能满足要求。前后排空间都挺不错，后排顶不到头也顶不到腿，平时后备箱也完全够用

对于我两个孩子的宝妈来说每次出门都要大包小包的拿一大堆这款车正好满足了我的所有需求我的家人都是微胖型的坐在车里一点也没有压抑的感觉还有就是后备箱的空间也特别大，今年夏天我们一家去自驾游里面放了好多东西还有烧烤炉子感觉还有很多足够的空间。

车内的乘坐空间还行，因为我们一家人身高都不高，我最高170，所以都不会觉得拥挤。就是后备箱不够大，如果东西特别多的话只能把座椅放倒来装。

非常大气和舒适安全的空间，设计非常的合理而且座椅宽大软硬程度都是很好的，后备箱可以放两三个行李箱也可以的，整体感觉凯翼X5还是很满足的，前排驾驶座椅的设计坐姿高，视野开阔基本上没有盲区，这也是为了安全性能高考虑的，一般家用来说可以了，何况自驾游也没有问题，比较满意的。乘坐空间：我176cm的身高，122斤的体重，在驾驶位置调整好坐姿，头顶也有一拳的间隙，不会觉得顶头憋屈

说实话国V1.5T的发动机配置已经算不错了，很多2.0的都用这个发动机。实际操作起来就像我前面说的，起步时需要适应，给油不给油，给多少油等等，起步之后发动机的威力就能凸显出来了，强而有力的后劲力度特别爽，唯一的遗憾是没有推背感。

1.5t的SUV配4缸发动机完全够用，其搭载的双独立VVT足够省油，发动机本身的性能又能够动力足够，手动挡也看变速箱，X5的手动变速箱换挡比较平滑，不卡，很好控制。巡航速度不慢，后续动力跟进速度很快，超车变得很容易，不用特意升转速都能一脚油超车。

动力日常使用我感觉是够的，提速很快，换挡也不会顿，挺好的，动力平常开是完全足够的，提速和起步完全没有问题，日常超车也很舒服，还是很满意的。

动力对于我而言是完全够用的,提速的表现一般啦,无论是城市出行还是高速驾驶,动力表现的都是非常从容的,不过感觉加速的话优势不是很明显了。

动力的表现感觉没有我想要的感觉，还是稍微有点缓慢了，上高速的表现也是一般啦，不是特别的激情澎湃的感觉，也许我要求的有点太多了。

1.5T的发动机，刚开始起步的时候还是很快的，不足的就是之后加速的优势不是很明显了，遇到爬坡的时候感觉有点停顿的感觉，不是很满意了。

1.5t发动机打底，巡航动力还是不错的，在城市驾驶动力水平绰绰有余。

动力用着很不错，起步没有什么卡顿感觉，动力很足，日常起步、日常超车时还是无压力的，我买的是手动挡的，只要肯给油动力不在话下的，跑在路上很平顺，轻点油门就有不错的动力，跑高速，有空的时候出门旅游都没什么问题。

急加速的时候有些心有余而力不足，平时市区里开开够用，跑高速超车的时候可能会比较捉急。

动力很充足起步很快由于我两点一线的生活这个动力就很给力了我也没有太大的要求，满足家庭和代步的需求是完全没问题啦

动力性能刚刚好，开起来很轻快，平时起步不踩油门也能很顺利的起来。超车时降挡把转速拉高，动力也能有所爆发。

SUV车型一般都是比较有冲击力的，在凯翼X5这车的发动机性能上也是设计的很够用的，涡轮增压介入很快，油门轻轻的一踩就上去了，一点也不费力这点也是年轻人都喜欢的，自驾游的话这速度激情也是很好了，高速上提速非常的快，中间的加速性很平稳，安全系数不错。

操控好强调在易上手部分，转向与倒车没有过位，指针敏感准确，传导系统实时速度快。而且车本身也有各类辅助系统，上坡辅助、倒车辅助、刹车辅助，让老手更轻松，让新手快上手。

方向盘的大小稍大了点，触感很舒服，能精准带动轮胎转向这点做得可以夸夸。离合、刹车、油门各自的传导系数很高，脚到位，力度到位，反应到位。起步的怠速比较慢，起步、倒车时不用担心剐蹭问题。

它的操控方面我感觉还是挺不错的，非常的容易上手，感觉很好开方向盘非常的轻盈，方向盘操控感很好，方向很灵活，指向精准，过弯时比较平稳，过坑坑洼洼车辆没有很大的颠簸感，软硬适中。

这款车驾驶起来我觉得还是比较容易的,对于我这样的新手来说上手还是非常轻松的,方向盘的手感很好,指向性也是特别精准的,辅助性的配置可以说是比较全面的。

方向盘还是非常轻便的，手感有点偏轻了，刚开始不是很习惯了，还是需要时间磨合的。

车身还是比较大的，方向盘手感比较轻操控起来感觉还是有点无力了。尤其转弯的时候半径有点大，不是很好把控啊，还是需要锻炼技术了。

操控手感很棒，方向盘指针非常精准，熟悉SUV的都知道这是很难得的，麦弗逊式独立悬架配前驱独有的启动速度值得称赞。

操控可以，开起来给人一种很稳重踏实的感觉，简单舒心，加速快，指向也很精准，高速过弯也是乐趣十足，爬山路也跑过多次，驾驶感很好，就我个人的驾驶水平来说，我的觉得非常满意了。

转弯变道都很灵活，跑直线也很稳，底盘给人感觉很扎实，很有运动感。

这款车的操控性还是很好无论是手感还是指向性都是很好的，指哪打哪指向非常精准而且它的刹车反应特别灵敏不会迟钝

离合器踏板力度不沉，市区里面开，即使需要频繁换挡，左脚也没有那么容易累，还是挺好开的。

比较灵活和稳定的操控性能了，凯翼X5的方向盘我用着非常的顺手的，新手也可以很快的上手，良好的指向性和精准的方向感很明显，档位、油门和刹车的性能也没有顿挫感，开起来这车非常的顺溜，路上出现紧急状况也很容易踩刹车的，增强了安全性能。

油耗不算低，百公里7.8的油耗在SUV里算平均水平，而且是手动系列。不过真算起来我本身就在市区内用车，市区内跑出这个油耗还是不错的，大部分人都能接受。

油耗看开什么路，也要看开的什么路况，我的综合油耗是7.7，来自平时上下班用车 节假日接送人的两处，前者油耗经常跳7.8、7.9，一直在这个区间反复横跳；后者油耗就低，6.9-7.2都跑出来过，对我而言油耗不高不低把。

油耗：感觉这个车的油耗还是可以的，油耗蛮不错的，比我预计的还要少一点，因为几乎都在市区跑，对大部分人来说还是可以接受的，而且新车磨合期的时候也没有很高，总体来说还是很好的。

油耗：油耗大概在百公里8个油左右吧,对于日常城市使用来说,油耗的表现确实一般吧，毕竟驾驶了两个多月的时间，稍微有点偏高了。

油耗：它的油耗表现还是很满意的，虽然是SUV但是它的油耗值也没有想象中那么高，就是拥挤的路段油耗值上升的也不是很快，还是很合理的。

油耗：油耗的话还是非常的经济实惠的，现在驾驶了四个多月的时间，已经过了磨合期，就是有时候高峰期的时间堵车的时候油耗有点偏高，其他时间感觉还是不错的。

正如前面所说，油耗不高不低的水平，对我来说能接受，但希望能更美好点。

油耗：开了也好几个月的时间了，油耗也不算高，相对来说还是挺对我这种上班族的需求的，在我的接受范围之内，等再磨合一点时间应该还会再降一点。

车不大，平时开的也比较佛系，所以油耗真心不高，现在保持在6.8L。

油耗：到目前为止油耗还是挺不错的在我认为车子本身系统没有特别耗油，那么任何耗油和都和驾驶习惯，经验，道路有着直接的关系，所以对我个人而言这款车的油耗还是很合适了。

只要不经常把转速拉高，平时正常驾驶的话，平均油耗也就是7.8L上下。我最近跑高速偏多，油耗还降了些，只有7.5L。

这样大尺寸的一款凯翼X5，作为SUV越野性能的车能有现在的油耗也可以了，我们也不喜欢太粗暴的驾驶乐趣，尤其上下班路是也不敢跑的太快，只要不是很费油就已经很满足了，何况这1.5T涡轮增压的性能这样出色，速度上去的也是很快，有着很明显的刺激和激情的驾驶乐趣，希望以后的油耗可以越来越低就好了。

舒适性很强。以前通勤就做公交地铁，一个板凳硬的跟铁似的，一个板凳就是铁，坐下来十几分钟通勤硬是屁股痛，刚坐上X5我的第一感受就是这座椅也太软了，比我家沙发都软。开上路后减震效果也体现出来，过减震带稍一减速，几乎无震感就通过了，车内感受不到。

X5的车内空间做的很宽敞，这点就保证乘车体验感会大幅提升。事实也确实如此，座椅能包裹整个人体，不会陷下去；滤震方面，四轮独立悬架调试得很好,高速上车辆平稳加速，不会有轻浮车体带来的噪音，速度在100以下时连发动机声在车内都听不到，隔音效果做的很不错。

它的舒适性还是挺不错的，底盘过阵效果也非常的棒，过减速带的时候车子基本上摇晃感不大。

座椅的舒适性我是比较满意的,柔软度和包裹感都比较好,乘坐起来还是非常舒服的,就是隔音效果比较一般,高速行驶的时候噪音是比较明显的，感觉不是很舒服了。

座椅的舒适性还是很不错了，对人体的贴合度还是很好的，后排座椅比例放倒显得空间还是很大的，坐在里面完全不会有压抑的感觉。

整个内饰大面积的塑料材质包裹，织物的座椅材质还是有点偏硬了，坐上去不是很舒服。过减速的时候颠簸感也是一阵一阵的，有点难受。

空间大的车舒适度都是拉满，座椅柔软度恰到好处，能把臀部包裹在里面，用料上应该比较舍得，因为坐再久都不会产生气跑光坐垫无弹性的亲故矿。

舒适性挺不错的，座椅的包裹性很好，座椅的腰部支撑性也好，软硬也刚好合适，整个车子行驶起来也是特别的轻松畅快，跑高速长途也不容易累。

发动机几乎没什么噪音，停车怠速的时候也没有多余的抖动，很顺滑。跑起来风噪胎噪这些都很轻微，底盘也算是刚中带柔，挺舒服的。

空间也是我喜欢的类型，设计很到位，乘坐空间和储物空间都是足够用的，经常和朋友出去玩的时候，他们坐在后排也不会感到拥挤，后排的空间平时放些小物品是完全没有问题

底盘很舒适，甚至要比一些合资车更好，既不松散，又有很明显的缓冲效果。

总体感觉这车的舒适性还是可以的，座椅的包裹性很好，角度也可以接受，长途驾驶的时候就可以体验出了，没有太疲惫感，如果这个车子的噪音和异味能更好一点，也就更好了，其实这个异味也就是刚提车的时候有点，现在基本没有了，主要还是喜欢凯翼X5空调的设计和很多人性化设计了，家用来说已经很足够了。

价格亲民、质量上乘、外观好看、实用性强。四点加起来组成一个“性价比”绰绰有余。X5冲着性价比值得尝试.

买凯翼X5就是冲着它的性价比来的，不到8万的价格能买到大空间的多智能化紧凑SUV，性价比上不需任何车型，现在国产车各种品牌都开始崭露头角，X5在国产车中也是第一批次，性价比那是没的说。

作为一款家庭日常用车已经很满足了，油耗低，性价比杠杠的，反正也是人生的第一辆车，价位方面比较地道，优惠力度比较大，综合性价比较高，是一款优选的家用轿车。

总体来说， 凯翼X5的高颜值，价格实惠，实用性大，都证明了它是一台称职的家用SUV，再加上它7万左右的价格，与同级别的合资车相比较，凯翼X5的性价比非常高。

个人而言它的性价比也是实打实的高，老百姓可以买得起，感觉压力也不是很大，还是非常的经济实惠的。

买了四个多月的时间，总的来说还是比较满意的，性价比也是非常的高，实用性很大，国产车还是值得信任的。

性价比还不错，这辆车的综合水平毫不逊色与一些更高价格的SUV，电动后视镜调节、智能加热、行车电脑显示屏等配置都是A级别的实用配置，在这款车上全都实现，实用性比一些同价位的车也高上些许。

性价比肯定是毋庸置疑的高了，从车型设计上来讲，不管是外形还是内饰，感觉都比同价位的车要好，都满足到了家用车的需求，驾驶感与油耗表现都挺不错的，舒适度更是很不错的，是家用车的最佳的，把它作为我的座驾是一个很合适的选择。

不到8万的价格买一辆外形空间都满意的SUV，我觉得物有所值。

当初买这款车也就是看中了他的经济实惠，它价位不高，但配置挺齐全，功能也很完善，各方面表现还是挺不错的，在同级车型中，它不仅设计出众，而且空间动力，驾乘体验等等都有一定的优势，这才是性价比最全面的体现。

凯翼X5的价格很实惠，对于家用来说很适合，性价比还算高。

常的高，因为和同级的SUV车型相比，还是凯翼X5更出色，外观大气还有这丰富的配置和智能互联网系统，就这样的配置二三十万的合资车也做不到的，而且油耗不高动力性能很突出，价位非常的合理，而且4s店的售后服务太好了，养车用车和保养维修也省不少钱呢，所以买就买我们的国产车，这才是物超所值的。