在这个价位能买到这样的车，已经算是不错的了，我本人的话，是很喜欢这车的，就是感觉方向盘的手感不太好，操控起来不是很方便。

大毛病没有，就是刚提回来的时候有点小异味，开开窗就行了，除味剂倒也不需要用。

最不满意的就是它的内饰了，内饰做工比较粗糙，塑料感十足，设计的很普通。

外观有一点低调简单了，我个人比较喜欢外观华丽一点的车子。

最不满意的就是它的动力方面。面对一些崎岖复杂的路段时，动力输出还是有些不太够用的。

制动踏板太灵敏了，目前还在熟悉中，踩的着急了总是前倾的厉害，上过一次高速，或多或少有点风噪影响。

这车子刚上手可能有点不熟悉吧，操控需要时间磨合，还有就是油耗快到九个了，略微高，待过了磨合期以后看如何吧，内饰太简单，塑料感浓厚还有点异味。

这辆车的内饰也太过于平淡无奇了，感觉比较老气。

最不满意的就是它的操控方面。在市区开转车的话操控难度相对还是比较大一些的。

这台车的乘坐空间还是表现不佳，后排座椅坐着很僵硬，靠背很直，坐满人还是不太舒服的。

车子基本都是完美无瑕了，要不是让我等车等了两天，我还不知道它有什么让我不满意的。

这车子的制动踏板有点硬，刹车的时候需要使劲动动脚，刚开始有点不适应，车子隔音一般哦，大路上能听到胎噪和风噪。

减震效果做的不太好，走一些烂路的时候颠簸感挺强烈的，当然，这只是我的个人感受。

虽然这车的表现我挺喜欢的，但是买车的时候，说好了过几天就通知我去提车，但等了几天之后，还是没有消息。

车子内饰还是略有欠缺，整个内饰给人的感觉还是偏塑料质感一些。

我觉得他的各方面表现其实都还是很不错的，就这个价位来说，威虎已经做到了它能做的所有事情，甚至很多地方都比我们想象中的要好。如果非要我说一说这个我还有什么想让他改正的点的话，那可能就是它的噪音表现方面有点差，开车有时候会觉得有点吵，这一点无可厚非了，毕竟是一辆皮卡车，越野方面的能力还是挺足的。

不太满意的就是这个内饰了，比其他款贵了不少，但是内饰用料还是很粗糙，带来的感觉不是很好。

毕竟是很适合拉货的车子嘛，后面就延伸的比较长。也可能是这个缘故所以对于我这个新手司机来说的话我感觉不太好掉头。

虽说这是一台五座的皮卡，但是后边三个座位坐满人还是显得空间不太够的。

外观颜值高，看上去特别帅气，虽然平时都是拉货的情况比较多，但是外观的处理比同级车好太多了。

这车子造型线条比较粗狂，造型有格局，轮毂都很有动感。

外观挺不错的，感觉就是车子外观很彪悍，有着硬派SUV的一丝风采。

外观这个东西就是自己感觉的吧，有人说他好看也有人说他不怎么样，我就觉得有点普通了没什么特别的。

体型过于巨大，所以导致外观看起来有些笨重，不是很灵活的感觉。

造型够汉子的，比较犀利茁壮，线条不错有颜值的一款车子了。

造型设计的够年轻化了，一辆普通的皮卡都能有型有样。

对于我个人来说我是比较喜欢它的外观，比较低调而且给人一种稳稳当当的感觉。

外观设计相当硬朗，车头处的设计感很足。开这款车出去倍儿有面子。

外观很漂亮，整个造型还是设计很合理的，而且表现出来的风采也让我很满意。

这车子的造型很适合我，男人的风范表现的比较棒，大前脸看着很有样。

颜值不错，造型做的很运动，蛮喜欢的，颜色很有光泽度。

外观设计挺不错的，对比了几款，还是这款比较好看，硬派而且带有越野气息。

外观线条硬朗，看上去特别大气，轮毂动感十足，我朋友坐我车的时候，都忍不住会赞美一下。

外观还是挺好看的，车身外观比较霸气，设计很有特点。

这辆车子的外观就是非常霸气，非常硬朗的造型，方方正正的车头，整个车身加上货箱的长度也非常长，整体给人的感觉就很有气势，外观我非常喜欢。

外观算是很好看的一款车了，富有气势，开出去也比较拉风。

车子还是比较耐看的，后期越看越喜欢的类型。总之我在这几个月来是越看越觉得它好看。

车子的外观设计的我觉得还喜欢的，前脸风格很有气质，车身线条感流畅。

内饰的设计有点简单，中控台的触感也一般，和外观比起来差了一些。

新车的内饰稍微带着点异味，不算严重，基本刻意除味有个三四天就能散掉。

内饰方面就是塑料感十足，没有设计亮点，表现得很一般。

内饰设计很简单，按键齐全。还有触感什么的摸上去也不错。

在做工方面显得有些粗犷。一些细节的掌控上表现不太好。

这个价位还有科技感的内饰不多了，威虎还有有个不小尺寸寸的液晶显示屏，不错。

开车门入目的内饰只有简单没啥亮点，还略微有点异味，多开窗吧。

内饰就稍微一般了一点，不过经过我自己修整一下很温馨。

座椅采用了高档SUV的仿皮质材料包裹，坐上去非常的舒适。

多功能方向盘很实用，中控屏还带有GPS导航，车内设施很不错。

液晶屏看着不赖哦，一点都不像几万块钱的配置，整体内饰显温馨。

新车的内饰竟然没有异味，这点非常不错，材质选用的让我很放心。

内饰设计较为简单，挺普通的，触摸屏倒是提升了几分高档感。

内饰用的材质还不错，摸起来手感挺好的，如果要说不好的地方，那就是做工上面，我不太满意。总感觉差了点什么

内饰表现一般化，塑料感很强烈，用料上边不足。但座椅坐上去感觉还是挺厚实的。

车子的内饰方面我觉得设计的还是不错的，7英寸触屏电子按键，触屏MP5 GPS导航，手机互联，倒车影像，多媒体播放功能等，满满时尚高科技。

内饰做工还是比较粗糙的，基本都是塑料材质，不过电子设施比较丰富。

我对内饰的要求不高，配置齐全且整体不是太让我难受我都觉得过关。

内饰做得还不错，整个内部层次感很清楚，给人的感受就是有型，而且细节上的做工也挺到位的。

车的空间很宽敞，坐在车里面不会受到什么限制，就是货箱空间对我来说，小了一些，因为我平常拉货比较多，所以就希望能多装一些。

空间使用比较充实，坐满的时候不拥挤，后斗子的装货能力不容小觑。

空间挺不错的，比起一般1.5的要大了一些，这台是1.9的货箱，日常拉货需求都能满足。

空间很大不管是车内还是后面的货箱，有时候在老家的路上遇见熟人还可以捎他一段路。

车内空间是五座的，所以相对来说还是比较宽敞的。车斗的容量也非常的可观。

五口人可以同时上车，自驾游的时候就当越野，后斗还能装好多野外道具。

前后排的座椅头顶空间都没问题，我是不到180的身高，后排坐都不拘束。

空间很宽敞，前排有座位调节。在行车途中累了可以调节一下座位休息。前后排能坐五个人还不拥挤。

车厢的长度很大，所以容纳的货物也不少。车内的空间相对就比较窄小一些了。

货箱的空间很充足，但是后排乘坐空间表现不佳。

人员乘坐和拉货的空间都比较敞亮，这才是车子应该有的空间呢。

空间是合计很不错，就算蛮在坐人都不会拘谨，视野得当转身也自由。

空间足够大，拉人或拉货都是足够用的，货箱空间更是出色，可以装拉很多货。

空间方面，我觉得后备箱蛮实用的，还有车上能放东西的空间也挺多的，就是后排坐三个人的话稍微会有点拥挤。

车子拉东西还是比较实在的，主要源于它的1.9米长的货箱，平时装东西基本上都可以满足，这点我觉得很棒。

车子的五座大空间我还是非常满意的，我个人平常开皮卡的时候拉人比较少，所以车内的空间是否宽敞对我来说影响不大，这辆车子坐人也是完全足够，不会很拥挤，这一点对于有乘坐需求的朋友们来讲还是非常友好的。不过我最中意的是它高大的车身，1米9的超长的大货箱，可以装很多货，因为工作需求的原因，这方面还是希望能装东西越多越好。

五座的乘坐空间，而且对于货箱也是一个加长，整个空间表现十足。

其他的且不说，就这款车子的货箱是足够用的。1.9的长度和足够的容积用来装货物很不错了。

这台车后排座位坐人的还是显得比较拥挤，不过这台车的货箱很大，对于我的主要需求是能完全满足的。

动力表现挺好的，加速的时候推背感挺强的，让我不太满意的是极少数情况下会出现延迟的情况，

超车的时候竟然一点都不需要犹豫，加速忒儿快，高低速转换很流畅。

动力表现我觉得一般化，起步很肉，满载时动力还是有些滞后的，不过没有掉过链子，还算靠谱。

动力还是很足的，不管是坐人还是拉货都能跑起来，目前没有感觉这辆车动力不足。

在面对一些复杂的路段时，动力输出还是有些不太够用的。

在我们这道理上基本就是五六十迈，但是要冲个100迈也不是事，速度叫的比较轻松。

起步不肉，就算拉满货都可以顺利上坡，一脚油门就能感受到后劲。

1.5t的汽油涡轮增压发动机，能应对各种路段。并且起步很快，装满货物爬坡不吃力。

波轮增压的动力输出模式动力这一块的表现非常强劲。

车子动力充沛，到山区的实际表现很不错，路面通过性表现很棒，坑洼路面、上坡路段都很不错。

喜欢这威虎动力输出，踩一脚油门都没有犹豫的，超车都不费劲。

路上没人的时候我们这小城市也能开到100迈，车子的动力很丰富。

动力够用，但前提是要舍得踩油门，这样动力才能源源不断的产生，好在这款车油耗不高。

开这车出门的话，完全不用担心动力会不足，2.4L的自吸发动机，动力的表现特别给力。

车子的动力是涡轮增压PDI的1.5T发动机，动力表现很不错，对于平时的需求完全够用。

车子动力我觉得还是非常足的，涡轮增压PFI，扭矩超越2.4L自吸发动机，230N.M最大扭矩，之前我试过坐好几个人然后车箱子还装满了很多货，完全能够跑得起来。尤其是之前有一次我走的是新开的路而且还要一段上坡，没有觉得十分吃力，这个也是我对于这辆车子非常满意的地方。因为毕竟皮卡就是要装东西的，你如果东西装的太多动力跟不上这就非常尴尬了，开着如果有那种十分疲软十分肉的感觉就会觉得很烦了，这辆车子在动力这方面做的是没得说的，我很满意。

四驱的通过性很不错，1.5T的动力十足，表现的比较出色。

这么说吧，平时我开着这款车去哪都挺好使的，没有感觉动力弱的问题。

动力表现优异，拉满一车货，车子也不是特别吃力，动力完全没问题。

车身的稳定性基本上没什么问题，新手也能轻松驾驭，就是方向盘稍微重了一些。

底盘很稳重，加上方向盘很有精准劲，倒车还有辅助挺好操控的。

自动挡的还是操作起来麻烦了一点，不过开起来还比较顺手，没有表现不佳。

车子的操控性能挺好的，简单好上手，转向稳定性好。

车辆采用了越野轮胎，而且车身的稳定性非常的好，方向盘也足够灵活。

车子操控太随意了，就连制动踏板都特别的灵敏，力度到现在我还没掌控好。

刚开这款车子有点不熟悉，觉得方向盘有点沉，慢慢习惯吧。

方向盘灵活操控起来很有手感，转向很精准刹车及时不会甩尾。开着很放心。

在市区路段开这款车的话，其实操控难度还是比较大的。方向盘也偏沉重一些。

操控起来很舒服，转向反馈很及时，刹车也很灵敏，换挡平顺无顿挫。

电子配置还蛮不少呢，倒车影像看着很舒服，方向盘有润滑度，好操控。

除了制动刹车的时候有点费力没有别的大毛病，就当自己练脚劲了。

方向在操作上还是有些不适应，感觉有点费力。

车上配置齐全，车开起来都挺方便的，而且方向灵活，转向精准，就是如果车搁置的时间久了，挂档会出现点小毛病。

车子的操控性表现一般，方向盘的质感不是很好，转向上边个人觉得手感偏硬朗。

车子的操控性还是很足的，德国博世9.1最高版4通道ABS EBD系统，有效缩短刹车距离，再配合235大轮胎，不论什么天气，山路或高速路行驶都保证刹车不甩尾，提高行驶安全性。开着非常顺手，之前我开过两款皮卡车，还是威虎给我的感觉能更加好一点，因为它本身就是属于那种车身虽然长虽然大，但是车头非常灵活很敏捷的那种，转向和拐弯都非常的轻松，车子的油门和刹车也都非常不错，反馈非常及时，操控性能算是好的。

操控起来很轻松，转向灵巧精确，换挡操作也很平滑。

由于车子比较长再加上我是一名新手司机的缘故，所以我感觉掉头对我稍微有点点不舒服。

车子的操控还不错，转向反馈很不错，手感很棒，开起来给人的感觉也很稳重。

油耗的表现，那真的是没话说，开了这么久的车了，基本上都是百公里8.5个油，我个人还挺满意的。

这个车子的油耗百公里8.7个，这还是走在普通的乡路上的数据，不费用。

油耗相对来说比较低，之前开的别人的皮卡基本都是十个多，这台目前为止也才8.7的油耗表现，我觉得很棒。

油耗可以说是这辆车的特点，做到省油动力足，平时就进货开，油耗表现还可以。

油耗确实是这款车非常大的一个亮点。和朋友一块儿出去越野也是我这款车的油耗表现最低。

威虎的油耗不高，8个多的样子，一个月总开的话也花费不了多少油钱。

维护的油耗的值百公里8.7个，稍微有点高了，还好用92号的粗粮。

这辆车的油耗比较低，在同级车中它是属于比较省油的一款，在我能接受的范围之内。

这款汽油皮卡的油耗实在是低，用车成本方面比柴油皮卡要低上不少。

油耗表现还是比较低的，虽然拉的货物不是很多，但是复杂的路面也没有给他带来过高的油耗。

油耗不高，92号的汽车百公里就只有九个字，这可是在乡间小路行驶的数据。

百公里的油耗是不到9个子，月油耗用不了几百，比较省了。

油耗不错，属于节油型的，目前的油耗是百公里8.9个油，还算可以接受。

平时跑高速的次数挺少，一般都是在市区开，油耗一直都是在9个左右，对我来说是比较划算的。

这台汽油版本的车子还是比柴油的省钱许多的，油耗表现也很低，经济性不错。

威虎的油耗表现我还是非常满意的，平常在市区里面开的话，数值还是挺稳定的，不到9个油的样子，上了高速的话会更低，8个多油，汽油车的价格，柴油车的油耗；省钱小能手。这样的表现我觉得是非常非常不错了，这方面我觉得是给我省了一笔钱。

整个油耗还算比较低的，就我日常粗糙的驾驶习惯，这车也就八个多油，很省油的一款车。

平时空车的时候平均下来也就是在八个多油吧，就算那个月经常拉货后来一算不超过九个油。

这台车子的油耗表现我觉得令我十分满意，空载也就八个油左右，目前为止综合油耗就在8.5左右。

对于车的舒适性，我的要求是只要把座椅处理妥当了就行，这车座椅坐上去很舒服，长时间开车也不会感到疲倦。

座椅的填充物比较饱满，久坐也不会屁股难受，车内还挺安静的。

对于这方面的需求不是很高，带来的体验还算不错。

汽油车柴油车的区别就在于汽油车行驶途中噪音小，而柴油车的噪声的影响舒适感。

这款汽油皮卡要比柴油皮卡的发动机产生的噪音小很多，所以车内环境非常的安静。

速度高的时候能听出来风噪，不知道能不能检查出来哪里的问题。

车子的悬架很舒服，加上座椅还有不错的填充物，乘坐久了也不累。

在路况不是很好的时候，它的减震效果很好，只有一点点的抖动，座椅坐着很舒服。

车的隔音效我并不是很好，在长途上对外界的风噪听的比较明显。

座椅是的手感还不错，坐起来给人体验也很棒，就是后排舒适度略差一点。

座椅比较宽大舒服，填充物很饱满，哪怕坐久了也不会太累。

开快的时候能听到车子的胎噪，不过在我这地方这都不算大毛病。

减震效果不太满意，走烂路的时候会比较颠簸。

感觉这车的减震做得还行，下雨天遇到坑坑洼洼的路面，坐在车里面基本上没什么影响。

车子的座椅是织物的，给人的感受一般般，对于身体的衬托感不是很强。

这辆车子高档SUV仿皮座椅首先从乘坐感受方面来看是挺好的，身边的人也都坐过，我这辆车我自己也总开着，也觉得它的座椅方面回弹性和支撑性做的挺好的，是这个价位里面中上档次的座椅，平常开车时间长了坐着也不会觉得很累。车子本身比较高，视野会很好，开车的感觉也很不一样。但是我觉得车子的噪音方面还是有些欠缺，做的不是很好，平常开车的时候噪音还是挺大的。

舒适性良好，座椅对于身体锲合度不错，软硬适中，带来的感受不错。

底盘比较高，开着挺舒服的，坐在车上不颠簸。

汽车的通过性我觉得很不错，悬架调校的还不错，带来的震动反馈能有效降低不少。

外观独特有气质，价钱也比柴油机便宜，后期维修和保养的费用也不高，综合下来，性价比还是蛮不错的。

我对这威虎价格很满意，能满足我的用车需求，车子还很皮实耐造。

日常使用起来毛病少，比较靠谱，后期维护成本也较低，这台车的质保也很久，性价比不错。

这辆车开着很稳也很放心，不容易出毛病。保养起来也简单，油耗低。性价比很高。

质保期非常的长，所以在用车方面会非常的安心。而且在保险这一块儿要比柴油车便宜。感觉性价比还是挺高的。

价格很合我心意，威虎值得推荐给朋友尝试，实用性很强。

预算不用太多，几万块钱就能搞定的车子，威虎还是蛮有口碑和保值率的呢。

这辆车的性价比很高，做到了省油，并且实用性还很高，检修和保养也很便宜。

价比挺高的，尤其是在用车成本以及后期保养维修方面非常的占有优势。

性价比还是可以的，买车的时候销售也很热情，对于车子也优惠了许多，车子的质保时间也很长。

性价比还算不错的，就是威虎店里没有现车，等的有点不耐烦。

我蛮欣赏威虎的性价比，价格不贵，用途却很广泛，买的值。

性价比挺不错的，价格便宜、配置实用、空间也很大，总的来说性价比不错。

性价比还不错，整体上看，有着越野车的风格，价钱也合适。各方面的表现我都能接受。还是很看好这车的。

整车配置不错，汽油版的经济性表现很棒，四驱版本的通过性好，车子性价比很棒。

性价比相信不用多说了，它的各方面的性能配置都在线，属于皮卡中的性价比之王。

性价比我觉得还算比较不错，四驱版本的实用性更强，车内配置也不错。

首先车子价格挺便宜，再者它的货箱确实大。最后车子各项再算下来就会感觉性价比很高了。

这台车有三年十万公里质保，光从这一点来说，带来性价比就很不错。