最满意的首先肯定是这辆车的舒适性，5米长的车身，车内非常宽敞，本人180+，坐在车内一点也不显得拥挤，开起来很顺畅，提速的时候动力很足，一点也没有顿挫感，很平顺。第二就是车子的外观，属于低调奢华类型的，第一眼看到辉昂就觉得颜值很在线，可能不同的人喜欢不用的颜吧，我还是喜欢辉昂这种低调优雅的！第三点就是，虽然我买的商务版的，但是配置也很齐全，还有天窗，豪车必备啊！
这车就是外观让人会疑惑，不懂车的人一看觉得很大气，但是又不像是豪华车，懂车的人一看就知道一款豪华车，但是很低调那种，大众品牌让人傻傻分不清，就是这样的对别人的感觉所以才满意这种车，不输奥迪宝马奔驰，但是又不是那么的显眼。
价格方面真心便宜，都说便宜没好货但是辉昂除外，驾驶感受不输豪华品牌，内饰做工也好空间很大，这个价格里面辉昂绝对良心。
这款辉昂我最满意的地方就是外观跟它的空间了，之前用的是Ａ级的，车上做满了人，是比较挤的，家里的人大部分都是人高马大，刚开始说要还车的时候，家人还有点反对，说没有必要购买，现在换了这款车，之前的跟现在的根本就无法比，后面也就不说什么了
我最满意的是花了B级车的价格得到了C级车的享受，虽然车身尺寸超过五米轴距也接近三米，但是抽空依然很自如，标配的2.0T高功率版本动力很强劲，内饰设计走的是简约奢华风格，超大后排空间就是移动的大沙发，整体从上到下从里到外我都非常的喜欢满意。
一开始就想买个低调的车，所以就在一些中端品牌中选择，看过迈腾、帕萨特、亚洲龙、辉昂，最终还是选择了辉昂。主要是辉昂外表低调内饰还能让你眼前一亮，前悬挂采用的是多连杆独立悬挂滤震性非常好，就是新车悬挂有点硬。
空间超大，后排翘二郎腿都没有问题，配置高，是帕萨特顶配的配置，车虽然比较宽，但是转弯半径很小，开起来很舒服，最主要是降价以后价格比较满意。
这款辉昂的外观设计是我最喜欢的地方，车身的设计真的是特别的漂亮，越看越耐看，百看不厌的感觉，从侧面看的话非常的修长，而且前脸的设计也特别好看，这个格栅设计真的是让我特别的喜欢，
最满意的就是空间和舒适吧，空间是真的吧，我孩子说的话就是；爸爸咱们这个车后面好大啊，能不能把我的木马放在车里，哈哈哈，小孩子比较单纯，木马是能放上，但是咱不能放，行车过程中太不安全了
整体驾驶感觉很不错。外观很大气。和a6同样的平台。但是价格便宜很多，性价比很高。比较低调，静音效果比较不错。
整款车的车型设计特别的符合商务用车要求，看着十分的低调，而且整款车的车内空间也是达到了我的要求，毕竟是经常的去接客户，所以说车内空间包括舒适度这几个地方也都是吸引我的地方。
买这款车是用来做婚车的，好事将近了，然后就和伴侣一起挑了这款车，我俩看了也有好多款了吧，有一周这样了，一直在挑来挑去，也没有说那种一见钟情的，直到碰见这款车俩人就都很满意，达成了一致的意见，主要是车子的外观我俩都很喜欢，是那种比较偏年轻化的设计，但是也有一种比较沉稳的感觉。
辉昂，满意的地方比较多，主要是两个：低调的外观和内部的空间。这也是当初决定选择辉昂的原因。
不满意的就是车身太长了，我技术不到家，侧方位停车和倒车都不太方便，也算是有利有弊吧，然后油耗也有点偏高
座椅皮质太软，新车刚买不到多久就被孩子不知道什么东西搞破了一点点皮起来，虽然不是很明显，但是就是怕后面越来越大，问了下要换皮好几K
后排座位有点陡，坐着不太舒适，后排座椅脚下有个大包，德系都这样，说是为了底盘平整，故意而为之，不过也没关系，坐不了那么多人
最让我不满意的地方，后排中间的凸起稍微有一些高，坐三个人的话，中间那个人不是特别的舒服，其他的地方都还好。
不满意的应该是颜色吧，颜色真的太不耐脏了，黑色的就这样，经常得洗车，洗车卡办了好几个了，才买了一个月的车
车内中控台的设计没有达到我的要求，只能说是中规中矩吧，但是这个价位的车内饰没有一丝的豪华感，感觉很普通。
这个价位的车子已经是我能承受的最大范围了，所以也认真的观察了一段时间，总体的表现情况还是非常不错的，没有出现什么问题，我和我老婆都挺满意的。
不满意的，没有倒是没有注意，用起来还蛮好。如果一定找缺点，就是有人真的会把这次当做迈腾或者帕萨特。
很多人都说辉昂老气，在同级别中它可能确实没那么亮眼。但是仔细看下还是很耐看的，前脸很宽，灯光的设计炯炯有神。可能我第一辆也是大众车，所以样子看惯了也是一个原因。
外观初看的时候不是很惊艳，但是值得细细品味。低调奢华，车身5米长，看起来很优雅，不愧是C级豪车！
外观还是非常漂亮，喜欢这种低调，让人傻傻分不清的感觉，高贵而高雅，如果用一种乐器表达，我想应该是钢琴了吧。
外观设计我真的是特别的喜欢，黑色的车身看起来也特别的有质感，特别的时尚大气但又不失稳重的感觉，真的是很不错，而且这个车头设计也比较的别致。
外观的设计主要是要看个人的观点，我感觉这款车的外形设计符合我的要求，整体看起来比较低调，符合我的用车要求，而且整款车看起来也是相当的稳重，一看就像是商务用车。
外观是比较有年轻活力的气息，设计感超强，我和我老婆都很喜欢，所以就觉得这款车的外观方面可能不管是男孩子还是女孩子都会比较欣赏，而且都很适合开，车身修长，身材饱满。
我觉得辉昂是大众车里内饰最有质感的一辆，坐进去就能感受到它的气质。中控上一只钟表我最喜欢了，很有复古的气息。
内饰采用大众一贯保守的设计风格，简约大方，没有什么华丽的色彩，科技感方面也有些欠缺，不过内饰还是比较耐看的，而且在材料做工方面都是比较高档的用料，摸起来非常舒适！
新车的话，刚买来的时候有一些异味，整体的内饰做工还不错，一些细节方面做的也都挺好的，简洁大方的设计使用起来特别方便。
内饰的设计还挺合乎情理的，没有什么突兀的地方，不管是格局还是材质，选取的都非常的精准细腻，尤其是中控屏，我对这个要求特别的高，因为喜欢开着车放着音乐嘛，所以这个灵活度一定要跟得上，这几个下来表现的还是非常不错的，很流畅。
空间觉得要竖个大拇指，比我第一辆车长了30公分左右，爸妈坐后排也不累，偶尔出去旅个游也很舒服。
5米的车身，不愧是C级车，里面空间真的很大，我一个180+的胖子坐在里面一点也不显得拥挤，后排空间也很大，不仅仅座位之间间隙大，头顶空间也大，坐着不显得有压迫感，车子里面也有很多置物槽，可以放很多东西，家用绰绰有余，最主要的是家里人坐着舒服！
空间可以说是非常好的，这么长，内部空间也是非常的大，虽然后座凸起部分占不少，但是后座坐人也不会太过压抑，腿部空间和头部空间，不管是后排还是前排，都是有足够的空间，
空间肯定是没有任何问题的，车长五米多，轴距三米。后排空间非常好。他用商务都是一个不错的选择。
除了后排中间的凸起稍微有一些，高其他的空间感觉还是挺不错的。176身高坐在主驾驶的位置，视野也比较宽阔，而且头部和腿部空间也很充足，平时开车的时候挺舒服的。
空间还算可以，但是后排空间的话感觉上不是太大。和b级车帕萨特差不多，可能它因为是MLB平台。发动机占了一定的空间。
空间是十分充足的，毕竟是经常接客户嘛，后排翘个二郎腿也是可以的，客户也说这款车的车内空间挺大。
空间方面像我这种情况的以后肯定是越来越需要的，有了孩子啊或者什么的，所以买车的时候也为以后做了一下考虑，经过我俩的观察这方面还是不错的，空间特别的宽敞，不管是后备箱还是腿部空间都很充足。
2.0的动力带t可以说非常的有劲，减速玻璃确实太好，经常跑过了120码都感觉不到很快，越是豪华车型越是很好的玻璃材质吧，总的来讲，不管高速，国道还是市区，非常够用
2.0Ｔ的排量对现在我用车是足够的，如果做满人就会显得有点弱了，跟3.0Ｔ的比起来就是明显的差距了，但也还可以吧
这款车的动力感觉还是挺不错的，平时不太喜欢追求速度，平时在市区里开的话完全没有问题，起步的话很快，而且加速给我了特别感也比较的舒服。
380的发动机。220匹的马力。动力很充沛。一脚油门下去又很强的推背感。油门响应比较灵敏。想要超一个车的话，只要轻轻的点一下动力瞬间就有反应。
对于动力，我并不追求什么，毕竟也是有2.0t的发动机，所以说动力这方面也是十分充足的，平常也就是在市区里面接个客户平常也不怎么跑长途，也没有发现动力不充足的情况。
动力充沛，平常干什么都能轻松的满足我对动力的要求，上坡的时候不费劲，而且平常上下班着急的时候想超车也能特别的轻松，特别厉害的小马达。
方向盘的灵敏度还是非常精致的，操作上基本还好，没什么问题，主要是在转弯，会车，倒车上会有点不方便，毕竟车身很长
方向盘比较沉重操控起来感受一般，刹车很厚重反馈非常明显，总体来说还是个商务车5米多的车身操控起来也算可以
整个车子操控起来也是比较的方便，非常的顺手，别看车身这么大，但是真的是特别的好开，方向盘的手感很好，转向也比较精准。
操控还不错，上手快，手感很好，方向盘很顺滑，没有轻飘飘的感觉，也没有很吃力的感觉，让人很有安全感
大众的操控也是不错的，方向盘比较轻巧转动的时候也不至于太费劲，新手也能够轻而易举的上手，我就接触了将近一个星期左右就已经能够十分熟练了。
我老婆是最近才拿了车本的，所以当时买车的时候就考虑到我俩都开，挑一款容易掌控的车子，这款车当时她试驾的时候我就觉得她开的不错，然后她自己的体验感也是觉得开着很顺手，所以车子这方面我还是挺满意的。
油耗：现在我开的话在9-10个油左右，比我想象中的要好，当然这个是市区油耗，在高速路段或者好开的路段肯定要省油。
油耗：因为是新车，目前油耗还是有点高的，市区一般12个油左右，我之前的车也是，新车油耗都会偏高，后来开久了油耗就慢慢低一点了
油耗：高速上表现的非常好，定速巡航115，显示最低6.8，这个油耗对于这么大的车和排量来说是不错的
油耗：在油耗上我觉得是还可以，去乡村路的时候要到11个多，像国庆的时候去玩，在高速上都不到9个油平均下来在10个左右，还是蛮省油的
油耗：现在跑了3000多公里了，呼市市区内要11个油耗告诉不到7个，c级车这个油耗比较中规中矩
油耗：油耗的话还算可以吧，正常在市区开的话差不多在十个油。跑过一次高速，开下来在七个多一点。
油耗：油耗还算是有一点高的吧，应该是个人的驾驶习惯原因，听说过了首保之后油耗就会稍微降低一点希望是真的。
这款车的油耗真的让我惊艳到了，本来最近都是用钱的地方，这方面又不得不花，但是几个月下来车子的耗油量非常让我惊喜，百公里也就在10.2左右，每个月都能省一笔油费，在这个用钱的关键时刻能给我省钱真的老给我安慰了，特别喜欢。
座椅是包裹性设计，坐上去非常舒适并且有安全感。而且静谧性也很好，开车时噪音基本感受不到。如果出差长时间开车，不会感到很累。
这辆车的舒适性就是我选择它的最主要的原因，开起来十分的平稳，没有顿挫感，车内空间很大，坐着很舒服，胳膊和腿都能伸展，不会显得拥挤
皮质很软，坐着很舒服，高速上风噪还是感觉有点大，但是比起之前的10多万的车，还是要好很多
舒适性非常棒，座椅很软，空间也很不错。那的隔音做的非常好，开起来很安静，很舒适。
舒适性还是挺不错的，座椅的质感比较的好，坐上去非常的舒服，另外车内的隔音效果感觉还不错，平时开车的时候也比较的安静。
舒适性很高，整体车子的隔音做的比较好。底盘调教的比较舒服，过弯啊，加速啊，过减速带的时候感觉都表现的不错。
舒适性是值得表扬的地方，毕竟是接客户的车，车内一定要要求舒适座椅的包裹性比较强，而且无论是隔音还是减震辉昂这一点做的都不错。
舒适性表现的也不错，我跟我老婆蜜月是自驾游，然后上高速啊什么的我看她有时候就睡着了，下车问她累不累，她也说没什么感觉，挺轻松的，座椅的腰部支撑设计的很棒，不容易产生疲劳感。
现在市面上C级车很多，也有很多品牌。大众虽说品牌会有人不在意，但是它的一些性能却不比其他品牌差。而且价格也有优势，一些配置也很齐全。
对有些追求品牌的人来说可能大众不是首选，但是在舒适性和配置方面，26W左右能买到这么高级的商务版C级豪车，想想都觉得很惊喜，同事德系车品质真的过硬，真心满足了我的工作和家庭的需求。
非常的物超所值，20来万，一款c级车的享受，比起那些b级车来说也就贵个几万几，相当划算了吧
如果这价格能买到豪华版的配置就好了，之前也关注过豪华版的，要贵几万块，这款商务版的基本上该有的配置都有了，所以觉得没有必要。
最后就是这款车最突出的性价比了，同级别BBA都要40+的价格，但辉昂只用B级车的价格就可以得到C级的享受。
说实话，这款车的性价比我感觉真的是挺高的，各方面的配置也比较的优秀，在这个价位段感觉还是挺具有竞争力的，而且买车的时候也有不少的优惠。
我提车上路花了不到三十，做的大众金融，首付付了不到十万，毕竟做生意还需要钱，做个分期对我们来说太划算了，我们去银行也是贷款，买车直接贷款买，利息比银行低多了，配置方面我很满意，说实话太多了配置，我到现在都没弄明白很多配置
辉昂的外观设计符合我的要求，而且还是属于特别耐看的样子，况且再加上各方面的表现也都不错，配置比较齐全，再加上这个价位，综合下来也是最适合我的一款车，性价比道理也会毋庸置疑的特别高。
性价比应该算是超高了吧，就没有想到这个价位还能有这样配置的车子，而且油费还省钱，真的给了我和我老婆很大的惊喜，然后当时我是要结婚嘛，都是用钱的地方，然后正好赶上活动，优惠力度很大，根据我的了解这款车子的保值率也挺高的，所以我跟我老婆都决定买这款车了，这几个月下来的表现非常好，我俩都很满意，很值得。
性价比是这个车最大的亮点，不到30万的价格，商务能力很出众，销售说和奥迪是一样的。感觉很值。
