凯翼x3外观漂亮，内饰很有质感，尤其仪表盘很有科技感，特喜欢。性价比很高，几万块钱，用车体验丝毫不输十几万的合资车
我对凯翼X3的评价其实挺中肯的，我喜欢凯翼X3的性价比，但有一说一，不好的地方也有，但总体来说对得起几万块钱的价格，而且凯翼X3的配置高，舒适感也不错，如果单纯代步，完全可以考虑凯翼X3。
我最满意的就是这款车的外观，整体设计简单低调，比较适合我的做人风格，哈哈哈。其次就是这款车的价格了，比较便宜，买车的时候销售还给了我不少优惠，满足我的预算，打工仔不容易啊?
最满意凯翼X3的手动挡挂挡手感，虽然变速箱没什么特色，但是他的挂挡入挡速度快，回挡没有阻塞感，换挡的时候也很顺滑，开起来几乎无难度，手动挡的车型挂挡能顺滑的驾驶感都很好，驾驶起来也比较舒服带点爽。
最满意的是它的后面的大轮胎，特别符合我的审美，还有后备箱独特的打开方式，让我想要与众不同的心得到了满足，配上一个天窗，让我瞬间觉得里面的颜值也被提高了，如果对驾驶过程没有太大追求，这样的一个小型SUV，真的就可以满足好多人的需求了。
外观让我很喜欢，线条设计硬朗看着很舒服，满足我的时尚审美，再有就是性价比这块，后期养车费用不是很高，因为油耗开下来比我想象中要低，各方面配置也满足我的日常需求，上手也简单对我这样的新手女司机很个不错的选择。
车内的空间非常大，这一点让我很满意，尤其是后排。我买SUV就想坐着宽松些，现在凯翼X3能够满足我们的家用需求。
以前没有买过凯翼的车，所以不知道凯翼X3的性价比很高，去年六月的时候有了解过，发现除了价格实惠，配置也不错，而且X3的外观也长在我的审美点上了，这点我还是相当满意的。
最满意的是空间，以前有过买自己喜欢的轿车想法，但家居嘛，还得是SUV靠谱，所以买车视线集中在SUV上，也是这时候发现了X3，后来试驾后发现实际空间比我想象中还大，而且后备箱独特的造型也深得我心，于是选择了它。
最满意的肯定就是它的娃爱管了，看了很多的SUV，但那些车的外观都偏向于常规的风格，而凯翼X3就不一样了，凯翼X3的后备箱有一个悬挂式备胎，很有越野车的风格。
内饰用了双色调和，我很喜欢。棕黄色与黑色搭配不冲突有互补。除此之外座椅的皮质材料柔韧性不错，乘坐感觉也挺好，座椅设计符合人体动力学，没有挤压受迫的感觉。
性价比跟同级车相比无疑是挺高的，不过也有这辆车我本身就喜欢的缘故在，操作手感也好、驾驶体验也好都符合我的要求，所以我觉得性价比很满意。
我觉得这款车的操控还是很不错的，平时带着家人出去玩的时候，空间也是很大的，方向盘指向很精准，很安全。
最满意的自然是X3智享的高性价比，在价格6个多点的的情况下，还有无钥匙进入与启动，中控10.1寸的电容大屏也保留了，好评。
最满意的是外观的设计，个人感觉是颜值非常在线的一台车子，它的内部空间大，最让我满意的就是它的空间，因为家里人口比较多刚好可以满足我全家出行的需求，同级别的价位里它的配置还是挺高的，而且它的性价比也不错，对比下凯翼X3这款车子还是很有优势的。
凯翼X3的外观我很喜欢，就特别是他的轮胎的设计，像花瓣一样，还有红色的刹车的那个地方，看起来很别致。
最满意凯翼X3的空间实用性。我们买车就是想选一辆空间大的，凯翼X3这车尽管是小型SUV，但是车内的空间很宽敞，打开车门之后才发现别有洞天，一家人坐着都不会觉得拥挤，前排和后排都能够很宽松。
最不满意的就是，跑高速的时候，噪音有点大，别的地方没得说，关键是便宜，别的要求也不高，家用够了
天窗上我觉得有点小，因为我个人对天窗的需求还是挺大的，但是能够打开还是一个优点，希望凯翼X3能够在天窗上有所改进，那我觉得我将会更喜欢这个车。
要说不满意的就是，我看别人提车都有小礼品，为什么我没有，可能买的不是同一款车吧。我朋友说，你购车都有优惠了还想着小礼品，占便宜不嫌多。我自己想：那可不，有便宜不占又不傻?
中控方面的设置我不是很喜欢，或者说不满意。中控屏没有嵌入好，导致有点像后期装上去的，突兀。中控反应速度也慢，因为是触点式，一旦卡起来让人想打人的心都有。
中央触控屏的系统图标太俗了，本身我对中央触控屏的期待挺大的，实用性也有，如果只是要求方便，倒也挺好的，但是对于要求美观的人来说，希望它可以更好看一点吧。
最不满意的是内部配置，虽然有倒车影像这些功能，但是中控屏也只能用已有功能没法下载新功能，很不方便。
不知道提车的时候速度太慢算不算不太满意，哈哈哈。我就得等车时间稍微有点长，其他方面我都挺满意。
我不太喜欢凯翼X3的后备箱车门，侧开的车门始终有点挡视线，搬货的时候不太方便，经常容易磕碰，但是看在价格，这点缺点我还是能够接受的。
中控屏不是很好看，我觉得设计有点像后期加装，而且上面带的功能也比较少，有时候还会卡顿。
高速上有噪音的问题还是存在的，下班会走一小段内环高速，速度上来之后风噪的声音透露进来，当车速越快噪音也越明显，上了100之后开音乐也无法屏蔽声音了。
对于这款车的外观我觉得还有待提升，，缺少很亮眼的设计，辨识度不是很高，希望可以改进一下把。
因为价格确实实惠，所以在这个价格以内，X3的表现已经达到了我的预期，要说不好的话，可能也就噪音稍微大了点。
目前使用过程中还没有什么不满意的地方，也没有出行什么毛病，就是提车的时候车里有点味道，买了炭包香包过了几天就没有了，因为是新车子还在很正常的。
油耗的话作为手动挡有点高了，我看我朋友的手动挡才7.2左右的样子，就比这个低一些，虽然车子也贵一点。
中控屏实用率一般，虽然是液晶屏支持触点，但偶尔会卡顿，手点反应速度需要几秒显示，除此之外分辨率虽然清晰，但倒车印象又略微模糊，让人摸不着头脑。
从车身侧面看可以看到它笔直的腰线，前脸外观英朗大气，我觉得满足当下年轻人的审美。尾部的悬挂备胎看起来很硬朗，大灯让整车看起来更有精神活力，我喜欢！
凯翼X3的外观特别显大，尽管它本身的尺寸并没有明显的优势，但是和一般的小型SUV对比，感觉上就要更有气势一些。车顶配备了悬浮车顶，SUV车型的标准配置，能给车的外形拉不少分。
炫界的外观一直都做得挺不错的，最吸引我的就是轮胎了，除了尾部的轮胎装饰，车身轮胎造型独特，时尚感十足，还有被红色油漆染过的的刹车装置，让人爱不及手。
颜色选择挺多的，但配色感觉不怎么好看，前面双流大灯，后面侧开门式后背箱，亮眼地方不多，但也足够。
我喜欢X3那一点越野风采，大轮胎 备胎就是这个味儿，车尾的大小也刚刚好，跟车头能不突兀的连起来。
买车的时候第一眼看到凯翼X3就感觉这车很大气，也充满了时尚和运动感，给我的感觉就是很年轻很个性，前脸和大灯的设计简单但是很有辨识度，车标、轮毂的造型很动感看着就更加稳重。
凯翼X3的外观属于我喜欢的类型，前脸大灯圆润，线条柔和，后备箱悬挂式备胎又有点越野气息，多种风格的组合让我觉得我似乎拥有了两辆车。
外观属于我喜欢的类型，前脸大灯圆润，线条柔和，后备箱悬挂式备胎又有点越野气息，多种风格的组合让整辆车富有层次感。
颜值高也是我选择凯翼X3这车的关键了，大灯真的很抢眼也很酷炫有型的，开车出门这车辨识度也是很高的，轮毂的设计也很好看，现在很多越野车线条感都太生硬了，还好这车造型很时尚年轻有个性，没有太粗暴感。
简约而不简单的设计，前小后大的经典操作，单看前脸甚至有点像高轿的头，而车尾的小书包无疑添加了一丝越野风采，画龙点睛。
外观非常的好看，要说时尚也算得上，悬浮车顶锋锐帅气又能当作行李架来用，收紧的车身让这车不至于变得臃肿反而增添了运动感，车尾的备胎设计又添加少许越野风格，综合下来就是X3。
整体上面内饰还是很不错的，整个风格和设计都是我喜欢的，很多软包的材质，摸着还是很有质感的。
个人比较喜欢车的车尾设计，大侧开门配备用胎有越野的感觉，属于比较耐看的，车型很小但却不小气。
车的外观颜值还算不错，完全符合我个人的审美观，不管是正面还是侧面看着都非常的养眼。前脸的大灯设计很有气质，车身也有很多立体的线条设计。家人和朋友都说这车子有点好看呢。
外观别致，应该符合大众的审美，至少我看见第一眼挺喜欢的，和其他车比较有特点但没有违和感，让人耳目一新的感觉，轮胎真的是好看得没话说！
凯翼X3的外观看上去很耐看，属于男女老少通吃，不仅仅是我和媳妇喜欢他的设计，父母看了也说很大气很饱满。我这个低配，和高配相比在外观上除了没有天窗之外，其他方面都差不多，看上去也不掉价。
内部走的是简约风的设计，一打开车门就能看见，没有多余的设计，视觉上非常的舒服。最吸引我的是空调的出风口，圆筒式设计很新颖，还有中控的大屏幕，触控十分灵敏，很多配置使用起来也简单，新手买来上手容易。
除了中控部分和屏幕外，其他内饰还是可以的，毕竟这个价位想要有豪华感肯定不现实，车内主要还是软塑材质。不过原厂的车机系统没有手机投屏功能，这一点确实不方便。
总的看起来没有什么缺点，麻雀也不小，五脏六腑还齐全，就是它里面橙色的提亮，我觉得怪好看的，我朋友也觉得特别有设计感，但是我爱人欣赏不来，又自己买了好多装饰品去改造。
内饰颜色可选择就非常少了，就几种而且都不好看，中控屏功能很多支持倒车系统，但不能联网下载软件是个遗憾。
内饰有点廉价，塑料材质占了大部分内饰材料，除了用料外，做工也不是很精细，储物格缝隙挺大的，中控屏两边也没有弄整齐。
内饰整体风格就是实用为主，立体感的空调出风口是亮点，中控的大屏幕操作起来也很方便，触控屏的灵敏度很高，反应也十分迅速，随处可见的细节用心，最开始提车那会有点异味，我朋友说新车都有异味，不然怎么说它的新的呢，哈哈哈，现在已经没有了。
车内的做工很精良，尽管不是什么高档车，但是一些细节处理的也很到位，不会让人觉得廉价。同时，配置上也很丰富，我这款虽然不是顶配，但是无钥匙进入启动、上坡辅助、电动调节等等都有。
7寸TFT仪表屏、10.1寸中控高清电容屏支持触点操作让我觉得这辆车的价格还是相当实惠的，加上内饰简约大气的设置，确实也是让我心动购买车子的重要原因。
内饰这一块我还是很符合我的心意的，我比较喜欢内饰的质感，摸起来触感很软，但毕竟价格摆在那里，整体看起来还是稍显廉价了些。
内饰设计上也很不错，总体空间很大气运动感很强，尤其是空调的出风口很抢眼的，显得很有档次感，关键是没有乱七八糟的凌乱感很简约好操控的，新车异味不可避免，不过现在一直在通风，味道散的也很快！。
无论是用料还是做工都不错的座椅拉了不少分，中控台设计不过不失，颜色不太好但实用度挺强，中控大屏也保留了下来，整个内饰部分还可以。
刚提车的时候车内异味有点严重，我本来就容易感冒，所以那段时间虽然买了车但被迫还是坐车上班，后来用了压新房味道的方法试了一下，就没什么味道了，一周之后完全消散。
内饰整体很简洁，我个人是很喜欢出风口的设计，中控屏的功能还可以，导航挺实用就是有时候会一卡一卡的。
内饰看起来还是很不错，设计很简洁，我还是挺喜欢它的15.6的液晶屏的，感觉看上去蛮有档次的，而且这个使用体验也是相当不错的触控很灵敏，方向盘的手感非常好，内饰的用料方面我觉得还是比较实在的，整体还是超级满意的。
内饰挺好的，看起来可能不是很高级但是相对还是不错的，而且实用性很高，让人驾车体验很好。
内饰有一块中控屏，尺寸很大，有10.1英寸，功能方面也支持原厂的导航，使用起来还挺方便。只不过喇叭数量只有两个，听音乐的效果太差，还不如用手机直接播放。另外，空调出风口只有前排有，后排没有配备，要是坐在后面的话，肯定没有前排那么舒服。
后排空间有点小，后备箱是真的大，要是拉皮箱的话，六七个是没问题的，前排空间没得说，够用，外观方面，颜值没得说，杠杠滴！就是喜欢上了它的外挂式备胎了！太漂亮了，再就是轮毂也够大
SUV的空间是毋庸置疑的，之前我很喜欢轿车，但是平时装东西才发现轿车的空间实在是太小了，凯翼X3算是我见过的SUV空间分布比较好的，而且凯翼X3的后备箱是侧开的，所以我装东西也很方便，我比较喜欢这种侧开的后备箱。
整体空间布局合理，驾驶室很宽敞座椅调到最后没有任何问题，副驾驶室空间也刚好，后排位置对胖点的人来有点困难，坐两三个体型宽的人就有点费劲。后备箱让我惊喜，平时拉货完全没有问题，放下两三个行李箱没有压力。
我是自己在城里打拼，用车空间算不上很多，虽然大部分时间后排都不会有人坐，但是回到家的时候带着父母一起走亲访友，凯翼X3的空间经常能排上用场，车内储物格也很丰富，有中央扶手箱，门板上也能够放下许多的东西。
前排空间很宽敞，驾驶座来个壮汉也能塞得下，后排也挺宽的，就是腿部空间略微受限，腿长会坐着不舒服，后备箱是侧开门式，装的东西比上下开门的车型多一些也稳一些。
空间比较大，驾驶座的空间富余度很大，座椅调到中间靠后，双腿能直接伸直，一点也不窄。车内储物空间也不少，一些杂物随手就能放下。
前排位置都很充足，座椅调到最后头部都有很宽敞的空间。后排也不差，坐两三个大个都不是问题，后备箱空间也宽敞，行李箱可以放下两三个，周末还能约上小姐妹一起去野炊。
车内的空间没有问题，说是说紧凑型SUV，但是坐着不紧凑，很宽松。后备箱也非常能装，一家人出去玩开开心心的，大包小包都放下。
前排座椅和后排座椅的空间都很大，后排座椅还可以躺下一个人，后备箱空间大，能装下不少东西，这个还不错。
前排空间很大，我之前坐过不少的车， X3空间算大的，而且后排空间躺下一个人一点问题都没有，正好可以让我无聊的时候躺下休息，这一点我还是非常满意的。
只是个小型SUV，所以内部空间不算大的，坐五个人还是有点拥挤，但是四个人的话刚刚好，不过后备箱倒是挺大的，不知道是不是因为把备胎放在了外面的缘故。
买这车考虑过空间问题，这个空间家用完全足够，能满足至少一家五口的出行需求，后备箱逢年过节装东装西的也挺方便。
过年的时候送父母回家，还有一个亲戚搭车，三个人坐在后排宽松不拥挤，还能各自睡觉休息，这么看来空间算很大了。
我喜欢这个车的空间，空间大开出去玩的时候不管是乘坐还是开车都还是很舒服的，而且整个后排的空间也是很大的。
代步车基本上对空间需求不高，但确实也超出了我的预期，偶尔搭载大物件还是很够用，车内空间4-6人轻松坐下没有拥挤感。
买这款车还是因为比较中意它的空间，凯翼X3空间方面应该算是很宽敞了，我一米八的个头前后排坐着，腿部和头部空间都不错。后备箱很深也很宽大，车内小的储物空间也很丰富，可以放手机水杯和其他小杂物。
空间大，作为小型suv凯翼x3的空间还是毕竟不错的，大但是不显的空旷，让人坐着感觉很宽敞不拥挤但是又不会觉得很空。
我身高176，在后排的时候腿部空间大概有15公分，很宽敞。而且他在储物空间方面的设计考虑周到，前排有中央扶手箱，能够放下平时一些琐碎的东西，上车以后，手机和钱包也能够找到合适的地方来摆放。
对我来说1.5L的发动机算可以的，虽然是自吸式，但是对我来说已经足够，而且上下班这些也用不了多少，所以我倒是不介意这个动力的问题，介意的人可以自行选择。
1.5L平时完全够用了，爬坡上坎都不是问题，脚下轻踩油门速度就上去了，在高速上超车动力输出也很稳定
1.5自然吸气的发动机，高速上超车还行，加速只要舍得把转速拉高来，整体的体验都能够让我满意。市区内开着更好一些，驾驶体验很不错。
自然吸气发动机加CVT变速箱的动力组合能够为其带来优异的平顺性，不说能够有多快，但是对于一般正常开车的人来说，这个动力就够了。
用来代步的情况下，1.5L发动机完全没问题，夏天开着空调也没什么影响，人坐满了影响也不大，油门响应还是很强烈。
动力还不错，1.5L的自吸提供的动力虽不强劲却源源不断，一直到100为止，动力上升度都不错，之后再加速就比较一般了，不过家居就无所谓。
动力对我来说完全够用了，起步速度快，没有一点顿挫感，对我这个女司机来讲，动力稳定输出很重要，这样可以给我增加不少的安全感。
1.5L的发动机谈不上多给力，但是在市区跑跑已经足够了，个人建议那种上下班通勤多的朋友选购。
1.5L的发动机其实在市区内跑跑是完全足够的，加上给油速度给力，所以我平时开起来也没有顿挫感。
我对于动力真的没有太高的要求，一般就是上下班代步开，再就是安全驾驶才是最关键的，这车发动机的三大件口碑不错，也是有着很良好的发动机性能了，虽然不能和带T的比但是我开始还是够用的。
1.5L自吸发动机纸面实力看着一般，实际开起来并不是这样，在高速表现确实一般，但家居使用绰绰有余了，如果经常跑高速这车动力会不够，只是用来代步，那足够用了。
车子在动力方面表现的很好，尤其是超车的时候可以很明显的感觉到车子速度上来的很快的。后期加速的时候也是很平顺。
车子本身的动力对于上下班的我来说够的，不像别人说的那样顿挫感明显，唯一的遗憾是动力确实不太充足，推背感、发动机轰鸣的感觉都没有。
动力方面感觉起步还挺有劲儿的，这个动力对于日常用车来说还是很好的满足了，我个人的感觉还是非常满意的，超车的时候只要深踩下油门，提速还是挺快的，不会有很费力的感觉，而且有时候车子满载的情况下加速也很给力，所以对于这个动力我是很满意的。
动力优越，在城乡跑足够了，排量适中，不至于太低让动力不够，也不存在排量过大价格过贵，对于我这种在城市生活偶尔跑农村的家庭来说比较合适，适合广大普通家庭。
1.5自然吸气的发动机，参数确实没有什么亮眼之处，但是开起来，动力感受还挺轻快，可能和他的油门调教比较灵敏有关，所以在起步和加速时，动力都能够第一时间释放出来，主观感受上动力也很好。
整体操控感受比较好，虽然是手动的，但是很好操作，而且车上的按钮分布比较合理，也不会出现找不到的情况。
多功能方向盘给我一种稳重感，转向也十分精准，档位挂档也灵敏，不会有卡顿，可以说上手非常容易，对男人来讲，肯定是手动挡开起来更有感觉。
想要一辆开起来好开的车型，凯翼X3就达到了我的标准，他的手动挡，挂挡一点都不生涩，入挡也很清晰，比我在驾校开过的捷达要更加舒服自然。
方向盘很轻，容易掌控，转向也很轻盈，走高速的时候，车也不会飘，视野也很不错，基本上没有盲区，所以开着也比较安心。
因为有倒车雷达与影像，能够清晰看到车后的环境，给我这个从驾校出来的菜鸟节省了不少事，抓紧方向盘，转向什么的都没压力，车身稳定能稳稳控制住车体不乱动。
操控起来难度小，方向盘精准反馈强，不需要用大力就能左右转向车体，遇到狭窄路面不需要调整，车能笔直过去，就是换挡速度偏慢，入挡效果感觉没那么好。
作为新时代女性，独立自主是座右铭，所以刚拿到驾照，肯定要从手动挡熟悉，这样才能提高自己的安全性。凯翼X3的操控比我想象中好开，方向盘的转向很精准，档位挂挡也很流畅，开起来没有任何压力，我朋友都夸我技术进步很多。
个人觉得X3方向盘大小适合我，悬挂油门利于踩踏，脚不疲劳。刹车效果不错，遇到堵车的情况也能随踩随停，急转弯道因为轮胎抓地力强，所以不会感到飘。对于女生来说操控也很容易，因为车身比较轻，方向盘也轻巧。
我觉得操控起来还是比较容易的，我是新手司机，但是整个车在我手里掌控起来都很轻松，车子的方向盘设计挺轻巧，指向精准，过弯道不费力。
比较喜欢这凯翼X3的操控性了，带有助力转向的方向盘用着很顺手的，尤其是在低速上很轻便灵活高速上就很稳了，因为发动机加速很平稳有力的，换挡也比较线性基本上没有顿挫感，很多同级车都有档位不流畅的问题，我家小三真的很出色。
毕竟是手动，操作难度本来不低，刚上手时很不习惯，比如换挡有阻滞、离合反馈不明确的问题，但开下来后习惯了就好了，方向指针明确，也不需要用力就能转向。
我对这车的感觉就是开着很舒服，细微上的东西还真说不出个所以然，买车那段时间开着还有点紧张，开了一次就发现这车上手无难度，很好开。
我感觉车子的方向盘摸着倒是很顺手，指向很精准，很轻，我一般都是懒人开车，单手，很轻松的就可以完成转向。
操控起来很灵活，刹车灵敏，上手难度很低好评，虽然是手动但也没有手动的晦涩感，适合我老婆也觉得很适合用来上下班使用。
车子在跑高速的时候很稳，不会有那种飘的感觉，拐弯时车身也倾斜不大，视野很好没什么盲区，方向的盘握感很舒服，转向也没什么虚位，车子整体开着还是很顺手。
换挡蛮顺的，很好上手，像那些功能用起来都很顺手，设计得也不错。上坡的时候很好起步，拯救了我最害怕的上坡起步，好评一波。
凯翼X3的车身很高，本来还想着在弯道多的地方开起来肯定得把速度放慢一些，但是它的底盘调教很有支撑性，整个车身也不松旷，所以在激烈驾驶的时候，转弯并线都能够让我游刃有余。
日均油耗在7-8之间，对于一辆SUV，来说我觉得已经很不错，我之前开过的SUV基本都是在10-11个点之间。
油耗：经常在市区跑，上班路上红绿灯也挺多的，油耗这个东西根据自己的习惯而言，我自己感觉还挺不错的，目前平均保持7个油左右。
油耗要看怎么开，如果经常急加速、走走停停，平均油耗肯定不会太低，但是我现在正常驾驶，平均油耗也就是7.4升，对于一辆SUV来讲，这个油耗还是值得肯定的，1公里算下来就是4毛多钱。
油耗和其他同类型的SUV相比，没有什么太大起伏，像我平时也就开着上下班的话，一般就7.5L、7.6L百公里耗油量这个样子。
现在百公里油耗7.3L，能保持住这个油耗就行，不过也跟路段有关，我上班的路基本不堵车人流也不多。
油耗现在表显7.8L，百公里能保持8L以下我就非常满意了，每个月花费两三百块的油耗，刚好可以油卡补贴贴上。
油耗：经常在市区跑，目前保持在7升左右，我觉得不算高的，我看网上很多人都在8升左右，这样的油耗可以说后期养车完全没有压力，我希望自己能继续保持
油耗不高，我还想着国产车油耗是不是会高一点，但是目前看下来并没有，虽然不说特别省油，但是放在合资品牌里也算是主流水准，油耗不高。
油耗在SUV里面算低的，我平时踩油门不狠，保持油耗在7.6左右，偶尔会高一点，但都比较稳定。
现在的油耗不高不低的，大约在7.5个左右了，因为上下班路上有一段路是很拥堵的，上班高峰也经常堵车走走停停的，就现在的油耗也已经很知足了，感觉高速上这车是很省油的，上速度很快油耗就相对很低。
百公里油耗7.5L左右吧，实际估计比这个多0.1-0.2左右，主要是因为空调消耗的原因，算下来比较省油，表现不错。
虽然油耗跟用车成本有直接挂钩，然而我觉得油耗上不用太过担心，只要不是某些吸油车，油耗水平其实都半斤八两，目前这车的油耗是7.4L，很低的水平。
油耗的话，开空调的时候会相对的高一点，但是不开的话基本保持在7个油上下，但是我一般都是开着空调，所以会稍微的废油一点。
跑高速的感觉还是很省油，市区内油耗有时会上8L，大部分时间都能保持在7.3L左右，整体下来不会出现很高的油耗。
油耗：平时上班的地方就在市区，用下来还是比较省油的，综合算了一下，基本上是在87.9左右，应该是每个人的驾驶习惯不同所以油耗也不同的吧。我还是很满意这个油耗表现的。
油耗有一点点过了，比我预期的油耗高一点，勉强可以接受，但是希望可以更低一点，不要求7以下，但是也不要超过太多嘛。
目前，我的平均油耗基本上都可以控制在7升多，整体的油耗非常低。我在网上也查了一下这个级别的SUV车型的平均油耗，X3表现应该能排在油耗中等水平。
我提车是，车内没有啥异味啊，座椅坐着挺舒服的，空调制冷杠杠滴，四轮独立悬挂也挺好，比非独立悬挂的要好些
座椅包裹性做的不错，很多细节处理蛮到位的，隔音效果也还可以，听音乐的时候没有过多的杂音，底盘效果做的也挺好，在坑洼路面的时候没有很强烈的颠簸感。
底盘用了独立的后悬架，但是在烂路的时候，感觉还是会有比较明显的摇晃，车身行驶不够平稳，坐在车内人也是被晃来晃去，舒适度方面需要进一步提高，感觉并没有展现出它独立后悬架的优势。另外座椅有点硬了，驾驶座坐久了会不舒服，这点只能自己解决，有点难受。
坐着还是很舒服的，前排舒适性高于后排,单就驾驶而言，可以说是很nice的了，后排的话，我朋友说也挺舒服的吗，但是因为没有久坐，所以也不知道走长途会不会有不适感。
座椅可以上下调节还挺好的，而且没想到的是方向盘也可以上下调节，开车调节上舒服很多，行驶的时候路感反馈不怎么强烈，有一点小动静。
座椅柔软有包裹性，头枕位置刚刚好（我180），不需要买额外的靠枕就能刚好靠上，舒适度好。
乘坐舒适性我觉得很不错，座椅的包裹性做的很好，坐上去很舒服，底盘悬架做的也给力，过颠簸路段不会有颠簸感。隔音效果还需要加强，跑高速的时候噪音有点大。
座椅坐着不舒服，要是能再柔软一些就好。另外副驾驶座椅没有高低的调节，这一点我觉得不应该。
喜欢这个座椅的舒适感，包裹性能和软硬程度真的很好，尤其是后背的支撑感很好，方向盘用着也很顺手的，空调效果很舒服不刺激人。
底盘调试得不太好，过减震带震感挺强烈的，小坑洼地带的减震也不是很理想。但还好座椅柔韧性和舒适度都不错，一定程度上减轻了震感。
减震是一大亮点。今年过年完美展现了减震的功能，回家老路上有很多坑坑洼洼，坐到车里开却没感觉到什么大抖动，减震器把路感反馈基本过滤掉了。不过也有不好的地方，就是噪音方面，上了一定的速度后，噪音就随着车速出现，车速越快噪音越明显，很难解决。
车子的隔音效果还是很不错的，舒适度设计的都是我最喜欢的，这样在行车的时候会带来更多的安全。
座椅填充很充足，坐上去很舒服，软硬刚好适中，都不用再套椅套了，底盘还算厚重，调试得可以，减震过滤性也还不错。
这款车的舒适性还是挺好的，座椅透气性比较好，座椅背部填充也比较柔软的，包裹感不错，无论坐在主副驾驶座位上还是中排座椅，腿部伸展空间也是足够的，驾驶时间长一点也没觉得腰酸的感觉，对于颠簸路段的减震处理的还是不错的，坐在车子里的舒适度还是比较高的。
舒适度很不错，因为内饰的实用性让家人坐车的时候感觉很舒服，我开车的时候也感觉很方便轻松，空调什么的刚好合适，也够用了，坐满人可能会觉得有一点点的不够，但是影响不是很大，减震做的挺好的，坐车的人颠簸感很小。
作为一款数万元级别的SUV，要说凯翼X3乘坐舒适性有多么好肯定不现实，毕竟价位摆在这里，用料还有做工方面，肯定也就是一般的水准。如果路况好的情况下开着，行驶能够很平稳，舒适性也还可以接受，但是走烂路，底盘就非常颠簸，确实不如一些高级车坐着那么舒服。
几万元以内的预算能买到那么好的SUV简直少见，凯翼x3没有让我失望，配置全面、外观大气、价格亲民，可以说性价比算很高了，赞！
五万左右的价位买轿车根本不用想，能买一辆SUV是我当初看车前没想到的，我的预算其实也不止这么点，但架不住X3确实物美价廉，既然能低价拿下何乐而不为呢？要我说性价比，那X3的性价比很高。各方面配置超X3的那不少，合起来比比性价比，X3是一点不虚。
性价比偏高吧，忽略我对它的设计的偏爱，单从车的配制来看，在同配制的同车型中，价格算是很划算的了，并且售后服务也特别好，维保什么的完全不用自己担心。
几万块买的，就没怎么挑剔不满意的点了，车子本身虽然有缺点，但价格摆在那儿，确实还不错。
总的性价比来说我觉得算很高的，这么便宜的价位还能入手一款SUV是我没有想到的，各方面使用下来让我觉得生活更加便利，有车一族真好！
我个人是觉得凯翼下面的车性价比都挺好的，X3这款车整体下来没有出现过问题，到现在为止也才保养过一次，而且保养也是终身保养，挺值的。
相对价格而言性价比确实很高，我个人最认可的还是X3配置上面的丰富，虽然是中配配置上完全不落后，这是我比较推荐的原因。
选择凯翼X3也是为了性价比高，买到这车也没有超过我的预算了，开始去看车也是经过对比之后选的，而且这车发动机三大件很好，配置和性能上也比较的用心。
车子的缺点是有的，我也提到过，但放在这个价位来说的话，这些缺点都不算缺点了，反而配置实用、性能均衡的特色才是王道。
这车跟同类车最优质的毫无疑问是价格吧，或许性能没有优势，但价格确实能满足大部分普通人的需求，而且也能负担得起这很重要，当然前提是自己喜欢和需要，这辆车我觉得性价比是非常高的。
性价比还是很不错的把，开起来还是很省钱，除了日常的停车费罚单开销什么的，油钱基本上一个月几百块钱就搞定了。
这个价位能到达这个配置还是不错的，而且外观的审美还一直在线，这就不容易了，参考其价格，性价比挺高的。
性价比在这个级别里面算是很高的，车子价格很厚道，车子颜值又还不错，重要的是空间很大，而且配置也挺齐全的了，后期用车的花费也不高，属于经济实用型的一款车了。
性价比的话，反正不低嘛，我买它虽然有朋友推荐，但是肯定自己也觉得性价比还可以，再加上朋友的口碑，才有了购买行为，所以说性价比肯定不算低，这个还是要自己看。
凯翼X3这车性价比很高，毕竟这个价位能够入手一辆SUV，真的是非常实惠了。而且他还有着一个很经济的油耗，对于我们第1次买车的人来讲，有车以后用车不会成为负担，去哪出行，1公里就是4毛多的样子，完全可以接受。
