低档顿挫，自动启停每次打火都要手动关闭，遇障碍自动刹停误报两次，一次前进，一次倒车，当时都懵了，以为倒车撞到了花台，结果去看还有很远，有次是前进过程中转弯，位置很宽，调头的弯道，转到一半突然刹停，把我和朋友都吓到了，不知怎么回事，这个有点鸡肋，其他的都还好！

车子油耗高，车内设计很简单，很普通，隔音不好。

前排没有放手机的地方，车机系统虽说流畅，但是没有新意，都2019年了，还没有车联网，不应该啊，厂家长点心吧??

座椅是真的硬啊，调了好几天都没找到合适的坐姿 。 而且中控台挡着膝盖 很难受

后备箱感应不灵敏

新款迈腾外观越看越霸气！要是车头能再长一点就更加完美了！

好看，大气沉稳的造型，黑色也显得很庄重。不会很豪华的，但是感觉很商务范。这一点还是很喜欢的，大灯的亮度很高，造型犀利。侧面线条好看，轮毂好看。

很喜欢迈腾的外观，光影效果很不错，很流畅，简洁大气 车灯设计：车灯动态开启，棒棒的，上下左右扫射，科技感很强，插件下载不下来，改天写提车作业了发个视频 车身及车轮：德系装配质量还是首屈一指的，接缝完美，没有突兀感，花瓣轮毂辨识度很高，尊贵的象征 钣金车漆：我的幻影黑，迈腾黑色还是气质出众的。给人的感官上漆水厚度可以。黑色的缺点是不耐脏，稍微脏一些就不好看了。最初想买凯撒金，看着很素雅，但开车这个事情，难免会有些磕磕碰碰的，凯撒金不好补漆，容易有色差，再说相对来说黑色保值要比凯撒金高，更容易出手，所以最后决定选择了黑色，看着大气稳重。

挺好的

帅，霸气，沉稳，内敛是迈腾的设计语言

内饰将个就吧！翻皮座椅很有质感，其他地方塑料感太强！

计很简单，没啥高级感。很普通的设计，几年前的款式了。

实木桃木装饰很有诚意，只是这个颜色太暗淡了点，希望厂家能改进，可以参考老皇冠那个红色的实木，真心漂亮，有包浆，起宝色。中控大屏操作很流畅，仪表盘科技感很强，中控的石英表很有档次 内饰材质：基本经常摸得到的地方都是搪塑和皮质包裹的，其余不经常碰的到的自然是塑料件，大众贼精明呀，好在装配质量过关，看上去挑不出来大毛病 异味异响：新车有异味正常，但味道不大，不刺激。买了炭包，希望过了这个夏季能有大的改观。

不错

氛围灯很漂亮，细节很多没法一个一个说，整车质感特别好 异味异响：还没发现，新车有点味，但是我只闻到了皮子味，刺鼻的味没闻到 多媒体：导航不能升级地图这不是坑爹的么，其他的都还好，carplay不能投影地图到液晶仪表这个有点坑 内饰材质：搭配的很好，基本都是软的，摸起来很舒服，质感也很好 内饰设计风格：黑色的，主要有氛围灯，想变什么样就变什么样 内饰配置：示例里面除了hud之外都有，25w，可以了，还要啥自行车

空间很大，很舒适，坐了朋友的凯美瑞，上去就想下来

够，不然也不会买，但是带了几个朋友去选的车，我和老婆坐在前排很舒适，后面坐三个人完全没问题，后备箱目测能放三个行李箱，至今没有放过那么多，出去玩能用到旅行箱的机会很少，毕竟还要上班。不过后备箱开口还是很大的，放东西很简单。

空间同级别应该是无敌的，家里人做了都说好

不错的 但是我总觉得中控台硌的膝盖老么疼。也不知道是不适应还是怎么的

非常大，除了c级之外，没有哪个同级别的空间有这么大 乘坐空间：身高177，体重77kg，开车只能用舒服来形容 后备厢容积：再大点更好，不过已经不小了，后排放倒之后更大 车内储物能力：还行，需要提高的很多，车门太厚导致门板储物箱偏小 家人乘坐评价：这还有什么好说的，一家五口，舒服想去哪去哪 空间设计亮点：全景天窗太棒了，后排大空间配上全景天窗，完美

动力应该不错，毕竟2.0T不是吹的！只是刚提车没有暴力驾驶过。等后期再来追评

低功率版本动力凑合用，强不强的不知道，就是够用吧，加速还可以。

动力很强劲，D7挡的时候直接挂s，刷刷降到4挡，发动机开始咆哮，推背感很强烈

踩油门就嗷嗷的跑，没问题

给油就飞，2.0低功率比1.8强了不是一点半点，而且还省油

操控当然很棒，试驾迈腾的同时试驾了雷克萨斯，迈腾方向盘轻，转向精确！雷克萨斯除了方向盘重点其他都没得说！论开车我选择迈腾，乘坐我会选择雷车！

好，刹车油门都很灵敏。空调效果好，功能不多但实用。

转向很精准，基本没有虚位，底盘很扎实，有韧性，60过弯很轻松。仪表盘档位显示很精准。 自动泊车入位：表示老司机，这个功能我还没用过，改天闲了试试。虽说我不用，但是媳妇儿一定用的上，哈哈?? 感应后备厢：这个功能还可以，挺方便的，灵敏度也行，一脚就有。电尾门挺有档次，就是好多人不知道，还是大力补扣，拍的山响，心疼?? 刹车辅助：自动驻车非常好使，真心方便多了，解放右脚，等红绿灯点下脚刹，直接移开右脚，不选多余操作，很轻松。 自动启停功能：好多人说这个配置鸡肋，但我觉得挺好，看场景使用呗。的确能省油，至于担心电瓶损伤，多虑了，启停电瓶跟普通电瓶不一样的，绝对耐用，启停电瓶价格昂贵，车上既然已经配备了，不用那不就是浪费资源了，该用用。担心频繁启动伤车的，也没必要，启动伤车也就是第一次冷启动的时候，可以开始关掉启停，等发动机温度上来了，各个部件已经充分润滑了，哪里还有伤车一说

可以 方向很轻

迈腾一直的操控范，偏硬的悬架给你过弯足够的信心，高速小流氓不是浪得虚名

提车当天综合油耗14点多，现在综合油耗9.4，自上次加油后是9.2，单次行驶大概在7.0-7.6之间

市区11L，郊区也要跑到9L，不知道你们怎么开的那么低。还得加95的油。

2.0低功版，这个油耗可以接受，比较省油了，一箱油1100多公里问题不大。市区油耗大概需要8.2左右，高速是真心省油

10多把 无所谓了 告诉少点

2.0低功率歧管喷射的加入确实有效果，最低不堵车匀速75，百公里5.3个油 城市道路行驶：拥堵的话不到8个，佛系开车，暴力驾驶没有上限 高速路行驶：匀速100也就不到6个，还没试过长途，有空开回山东试试 开空调油耗：没感觉，新车空调不错，制冷快，还没贴膜，黑色难免会热 横向比较：b级车，2871的轴距，综合8个油耗，日系敢挑战吗？说混动的都是脑子有问题的

舒适性将个就吧！座椅偏硬，与雷车差距大！

加速的时候不够流畅，车子噪音挺大的，底盘传来的，有时候天窗异响，咯咯咯的声音。

悬挂有韧劲，很紧致，没有松散的感觉，路感清晰。就是有点硬了，过减速带和颠簸路段有点颠 空调温度分区控制：3区空调不错，很好照顾了全家老小。只是后排这个空调竟然能够控制前排出风什么鬼，后面小孩儿一动，我这边风忽大忽小的，我直接在中控屏上给锁了

太硬

我胎压3.0，偏硬，但是开高速也非常舒服，调低点更舒服，我受不了天籁那种软绵绵的感觉

同价位性价比还算不错了！目前迈腾优惠力度挺大的！还是比较划算

这价位可以选择的还是比较多的，性价比一般。

喜欢就好，千金难买我愿意

可以

偏贵，但是买了之后觉得一分钱一分货 购车：我最就算我才优惠了2.7w，感觉最后被坑了，但是也差不多，这么贵的车，不在乎那几千了 保养维护：送了3600的卡，可以保养3次，之后准备力魔全套伺候了，新车就用巴浮g17了，建议一直用，排气管刚跑200km就有黑炭了 故障：发动机怠速稍微有点抖，别的什么都没遇到，希望也不要找到我