减震超给力，空间超大，舒适度同级同价没法和它对比，油耗也低，刚做完首保，高速九百多公里260的油。动力响应也好，提速给力。
最满意的就是这车提速响应特别快，1.5t搭配混合动力搭配7速湿式双离合提速非常快。在路上超车一点压力都没有，回头率特别高。并且这款车还搭配主驾驶电动座椅，坐在里面类质感好，很多地方都是用软包材料，一让人坐上去就感觉高端大气上档次。班上很多同事看了我这款车，都觉得我这款车非常的漂亮，外观非常的大气。像这款车的车漆都是用的珍珠漆闪闪发光。
性能方面：配置高端有面子。科技方面：引领潮流有谈资。内饰方面：豪华精致有超大屏舒适部分：有真皮，视觉非常奢华并且静音效果很好。外观部分：时尚运动有档次空间部分：大尺寸前后排空间相当宽敞。动力部分：1.5T混动百公里加速7.45安全方面：自带ACC驾驶辅助系统#最不满意充电口过于简单。馈电情况下低速行驶发动机接入不稳，行驶中感觉动力跟不上。但是电量充裕的情况下行驶没有这种感觉！
最满意那肯定要数价格，因为看这台车看了很久了，年前的时候就在关注这个车，本来是准备过了年买的，结果因为疫情耽误一拖就拖到了4月底，等我去买的时候才发现这车的价格比年前已经优惠了很多，我记得年前的时候商家给的最多也就是1万块的优惠，结果现在直接优惠2万多，原来的裸车价是将近15万，现在优惠后才12万多，哈哈，真的是赚到了。
最满意的那肯定是颜值方面了，特别是前脸看起来真的不像一款只有10来万的车子，而是像一台豪华车，而且博瑞的品牌辨识度也很高，这样一台外观气派的B级车型，开出去不会觉得掉面子。
最让我满意的就是油耗。在我印象中，博瑞这车的油耗并不低，感觉都是10升往上的。但是现在换了1.5t的轻混动力系统，在油耗方面的表现让我特别满意。以我的行使环境来说，平均油耗还不到8升，比很多日系的中型车都要更省油经济性很不错。
开了也有1000多公里了，舒适性真的杠杠的，一口气跑几百公里都不感觉到累，开起来非常的轻松，而且它的防噪做的不错，开起来很安静。功能超多，也非常实用。对象这个新手开起来一开始还很紧张，她开过了以后说没想到这车这么好开。博瑞这台车的的空间、起步、加速、操控性真的颠覆了我的想法。买车前没少查看各种的车辆信息，博瑞的外观以及内饰、配置吸引了我的眼球，决定买车去试驾回来后，感觉自己真的想的太少了，它带给我的不仅仅是大气的外观还有一种“人剑合一”的感觉。小老婆棒棒的！！
价格是最令我满意的，裸车便宜了1万2，再加上置换补贴1万，还有预付定金200顶2千，一共下来优惠了2万4，真的是相当实惠。这台车也是我的收入水平能够买得起和养得起的车，而且颜值也时尚年轻够味儿，作为我人生第一台车最合适不过了。
最满意舒适性和性价比。博瑞的底盘非常扎实，坐在车内不管是走烂路还是高速上，都可以给我提供一个特别舒适的乘坐环境，质感很高级。我这个中配不到15万的价格如果要选合资品牌的话，只能选择紧凑型车，相对来说，博瑞有一个更大的尺寸，配置也很丰富，性价比非常高。
最满意博瑞给我带来的高级感和豪华感，这款车和其他的国产车不一样的地方就在于他具有合资车才有的豪华气质，无论是外观还是内饰都像是一台豪华车型，这样的车开出去非常的装面子，而且性价比也是没得说。
大白大白的车身，车漆光泽非常的好，前脸更是帅的掉渣，看起来不像是十几万的车子，车各个部位的结合细节，包括接缝等都很精致，间隙小而且均匀。
最满意空间，在实用性上算中型车中做的比较好的，不管是后排空间还是后备箱容积都特别大，对于我们一家3口来说非常实用
磨合期油耗超乎我的预期，本以为中级车又这么重，可能八个油都不一定打的住，但是这一千公里过后，才不到7个油，非常满意。很多朋友也是一开始看到我这个车，心里都觉得油耗肯定少不了的，但是知道我的油耗之后它们都是比较吃惊
买车几个月了，感觉都很满意，特别是车子的外观，非常漂亮。坐在车内，打开动感的音乐，感觉非常享受。
最满意空间和动力。博瑞车内的空间很宽敞，而且在储物空间方面的设计十分人性化，用起来非常顺手。动力方面，1.5t的发动机加48伏轻混系统，总体还是不错的，换挡平顺性，起步也比较快，我现在的平均油耗才7升多，比很多紧凑型轿车都要更低，帮我节省使用成本。
最满意舒适性，博瑞这车真的很适合坐在后排，靠背倾斜角度很合适，底盘滤震也很高级，十分舒适
舒适性很好，座椅的设计非常的舒服，比较贴合，还有就是博瑞的这套底盘的调校，也完全是一个舒适性的调校，在一些减速带的时候会特别的明显，整个车就是很平的就可以跨过去，车里面并不会有那种额外的颠簸感传进来的。
博瑞的动力挺不错的，特别是在市区中低速路段，加速的感受非常轻快，开起来很跟脚。虽然车身重量不轻，但是开起来不会有笨重的感觉，表现非常顺滑。
动力和油耗是我最满意的地方，首先是动力上配备1.5T发动机和48V轻混系统，使得博瑞在加速方面比较迅速，而且起步的时候能够明显感觉到推背感，另外油耗方面也是我比较满意的，目前我的油耗维持在7.5L左右，平时上下班的时候经常走市里边，红绿灯和堵车现象比较常见，所以能跑出7.5L的油耗我还是很满意的
最满意油耗，之前看网上说国产车的油耗高，不过博瑞上面这套轻混系统的燃油经济性还是很不错的，我现在用下来的油耗才7.5L，对于一辆重达1.6吨的中型车来说，这个油耗表现确实没的说，和我朋友的本田雅阁一个水平
没雾灯，手机App远程启动还得有车钥匙才能开走。因为轻混，电池在后备箱那里，后备箱空间小，只能放两个密码箱。
目前没有什么不满意的，本来对这款车三缸机有点顾虑，不过我用了以后感觉非常的好，没有抖动的是这种情况。吉利造车工艺的确非常厉害。有一点不满意的就是我这这款车没有座椅通风，夏天坐在上面不通风，有点不舒服。
最不满意的地方就是它的空间这一方面，后备箱的空间可能会有一些小，还有就是它的隔音效果也不是特别好，舒适性比较差，十几万的车也不能要求太高。
最不满意是新车的气味还是比较大的，刚买回来的时候开窗通风了好几天，还在车内放了两包竹炭，就差买香氛了，不过开了这十几天下来，现在的气味儿逐渐的已经减轻了不少。
内饰虽然整体做工呀，用料啊，都还不错，但是新车散发出来的异味大大降低了开车的舒适度，不过这股异味也在慢慢淡化，我用了香氛和水果皮，到现在提车有大半个月了，味道现在已经很淡了，不是鼻子特别灵敏的人基本闻不出来。
我这个是中配版本，配置上只有主驾驶的电动座椅调节，而且是最普通的6项调节、没有腰部支撑。同时，座椅加热通风等功能也都缺席了，对于舒适性方面还是会有一些影响。
提车回来也有段时间了。给我的感觉不太满意的就是后备箱的空间有点小，转向的半径有点大，和车身的尺寸有点关系吧。刚刚提回来的时候车里有点味道，但是用了这么久了就没有那种味道了？
新车刚买回来的时候气味还是比较大的，虽然我对气味不太敏感，但一开始还是有点受不了，开窗户通风了一周左右，外加买了几个炭包，后来气味才渐渐的淡却了。
新车内饰看上去很漂亮，但是我有点担心它中控面板的钢琴烤漆很容易刮花，用的时间长了，会影响整体的视觉效果。另外，在阳光强烈的时候，屏幕反光也很严重，有点看不清楚
总感觉这个车的档位设计有点小问题，我有几个朋友开我的车，因为他们对档位不熟悉嘛，路口等红绿灯的时候，从前进档切换到空档，结果一下子就挂到倒档里面去了。
车里气味还是挺大的，现在还在除味中，基本上每次开车都是大开窗户，天窗也开了一半，晚上就靠炭包了。
风噪声有些明显，特别是跑高速的时候，两侧A柱感觉会有风进来，车速快了之后听的比较清楚。
舒适度的话这里还是有一些小小的不足的，比如它的这个后排的座椅，靠背的填充和设计就是硬了点的。我感觉年轻人的话坐还是可以接受的，但是一般后排就是留给老人的座位，对于他们来说可能长时间坐车的话稍微有些不是很舒服的
老实说不满意的地方比较少，整体感觉还是非常棒的。但是车子毕竟不是绝对完美的，小缺点还是有的，比如价格可以再实惠一点，比如车子动力可以更棒一点啦。
博瑞这个车车身尺寸对我来说还是有些偏大，原厂没有带全景影像，只是普通的倒车影像功能，停车时会有些不方便。
怎么说呢，其实这车吧大部分都是满意的，即使有些小的细节我觉得不好，也算不上是最不满意。这里就说下内饰吧，整体风格挺好的，但是我不喜欢面板上的那些回字形的点缀，感觉有些乱，调调不太统一吧。
内饰不是最新的吉利家族设计风格，看上去比较一般。我朋友和同时期买的车，他选择的是吉利的缤越，一款小型的SUV。那个设计就非常有质感，看上去甚至有一些豪华，相比博瑞要更漂亮。
购车时间也不是很长，用车情况暂时还比较满意，不过就是刚刚买车的时候优惠有点少，而且现车也比较少，我看中的这款车是我下定金后一周左右才提的车，等新车着实有点心慌。另外就是刚刚买新车的时候里边是塑料味道比较大，我也是洗了好几次车后才慢慢的将味道祛除掉，不过新车有味道很正常，需要经常洗车才会变好
车身尺寸感觉对于我的驾驶技术来说还是偏大了一些，如果路上车不多或者跑高速的时候还好。但是需要经常的变现或者转弯并道的路况，开起来我有点虚，转弯的时候尾巴有些长，没有那么灵活。
外观比较大气，溜背造型也很年轻。就是尾门上面的设计不怎么喜欢，不能装尾翼。 ☆ 外观感受：年轻之中带着点成熟稳重。 车灯设计：车灯亮度差了一点，外观是挺好看的。 车身及车轮：车轮不好看，比较单调，21款的车轮比较好看，可惜自己的是20款的，轮毂要是18寸就好了 钣金车漆：钣金很扎实，珍珠漆也特别好看。
当时一进入4s店，一眼便相中这款车，就是因为这款车的外观非常的大气。它的大灯搭配的是LED大灯。非常的锐利。前脸的进气格栅也非常的漂亮。感觉不像十几万的车，感觉像20多万的车。
这一方面我个人是觉得非常不错的，因为我觉得它的外观设计感很强烈，给人一种很时尚的感觉，而且车身的线条也比较流畅
车的外观是蛮不错的，当时买这台车也有一部分原因是看中了他的外观。侧面看起来特别的有型，线条也很优美，而且他的大灯也是非常的帅气，还是LED灯，晚上的亮度非常足。
最喜欢的就是这辆车的外观了，真的是非常高级，也很上档次，车头大灯设计很有型，侧面车身是流线体的修长优雅，充满着高贵气息，车尾虽然没什么亮点，但是尾灯在夜晚看起来还是非常漂亮。
外观用的是一个类似掀背式轿跑的车身流线，看上去很动感。不同于一些运动车型，博瑞给我的视觉效果是有稳重的属性的，自家用很合适，商务接待也没问题。
颜值可以用三个字来形容，就是年轻化，我觉得这台车很适合年轻人开，车身帅气又时尚，还有运动感，车头LED大灯要比普通的卤素灯亮度高多了，晚上开车也能看得清，防止出意外。
前脸是家族化的设计，回字型的中网看上去就像涟漪一般，具有浓厚的中国风，我非常喜欢。车身侧面线条也很流畅，比一般的三厢轿车要更动感，整个设计都很突出。
外观整个给人的第一面感觉就是大气有派，车身车屁股都设计的很性感，车头呢有点中规中矩，从侧面看起来车身线条非常优美。中网的造型还是吉利常见的那种涟漪的样式，非常具有辨识度。
车子颜值那是没得说，特别是前脸看起来就是一股高档次的赶脚，身边的朋友都说这车看起来气派，也很耐看，车身肌肉饱满有力，车尾的隐藏式双排气能体现出一点轿跑的风格，很适合它的整体运动性的造型。
好看，这车的设计绝对算得上是目前自主品牌的第一梯队，既大气又时尚，远看近看都很喜欢。细节上，包括这个吉利家族化的中网造型，有着很高的辨识度，此外呢，LED的灯组的造型也十分的精致，当然LED的优势还在于亮度和照明效果上。
博瑞的车型比较大气，我个人比较喜欢这种大气的车子，不是很喜欢那种外观看上去很小家子气的车子。
外观设计有几个因素是我特别喜欢的，首先是他的掀背式轿跑的流线造型，很优雅；其次是他的双边双出排气，看上去很高级，性能也不错；最后是他车头的家族中网，给人一种无限的遐想，很有设计感。
外观流线型不错，就是轮毂只有17寸，感觉配这个尺寸的车子来说还是小了些，有种穿小鞋的既视感。
相比较之下，我哥喜欢这车车尾的设计，看上去层次感很强。上面的尾灯部分，通过一根镀铬的饰条做了一个链接，下面的双边单出的排气，然后也是通过镀铬的装饰做了链接，整个车尾就有特别强的这种层次感了，效果很出色。
博瑞从上市到现在也有好多年，这个外观放在现在看依旧不过时，而且它的车尾有点类似掀背式轿跑的造型，特别有运动范，看着很年轻。
外观绝对是豪华时尚大气类型的，当我第一次看中博瑞的时候，外观就吸引到我了，尤其是家族式的中网，确实非常的耐看，一眼就相中了，集时尚大气与一身的博瑞，是我的钟爱之选。
博瑞的外观设计是有点像掀背式轿跑的造型，从车顶到车尾的过渡非常顺滑，溜背的造型也个性、也非常时尚。我还很喜欢吉利家族化的前脸造型，回字形的纹路很有东方韵味
博瑞的内饰绝对不比50万的车差。这是看到车的第一看法 ☆ 车联网：车联网还好，就是不知道5年后怎么收费 ☆ GPS导航系统：导航也手机的一样，而且仪表盘上还有显示，这个功能特别实用
很多地方都是用糖醋软包材料，像门把手他也是用的是镀铬亮条。座椅都是皮质座椅，用料十足，坐在上面非常的舒服，特别的软柔。中控台也很多地方用的是钢琴烤漆。最喜欢这款车的大屏了，不仅大清晰度非常高。副驾驶前面还有时光隧道的氛围灯，晚上亮起来，特别的豪华。我这款中控屏也用的是液晶屏。
内饰这一方面我觉得还是可以的，因为我觉得它的内饰设计风格是简简单单的，设计感不强，胜在实用吧。
车里很多地方都是软包的设计，而且接缝的处理也很细致，触摸感觉非常舒服，可能是因为这些软包的皮质材质问题，车里的气味还是挺大的，特别是刚买车回来那几天，坐在车里有点难受，后来用各种方法去味，最管用的是开窗通风，差不多有一个星期左右，气味慢慢的变淡了。
跟亮眼的外观相辅相成，内饰无论是材质还是做工都非常到位，手感不错，中控台布局简洁明了，配色方面也比较耐看。
内饰的储物空间设计的还是不错的，中控屏幕的大屏看起来非常的大气上档次。转向盘上面的气囊外形好看，功能多。
内饰设计也挺棒，简简单单的很清爽，大液晶屏里面功能有很多，除了控制车子的一些功能还可以看电影，清晰度也不错，开车累了能够解解闷，倒车影像是我这样的开车小白必备的装置，用起来很直观，停车倒车就是方便。
内饰的用料特别厚道，不管是中控台还是门板，都采用了搪塑材质，触感很柔软。配置方面也很丰富，中控的12.3英寸屏幕带的原厂导航，同时可以支持语音识别控制，操作起来非常方便。要是能够减少一些钢琴钢琴烤漆的使用，加入多一些的金属拉丝面板，在耐用性上我认为会更出色。
内饰用了皮质和塑料相结合的材料，设计的精简大方，排档区域充满了高级感，挡把的握感非常好，坐在车里都感觉到浑身充满了自信。
内饰细节上做得比较到位，缝线啊还有接缝工艺都有够细致，材质上我觉得方向盘还是不错的，座椅的面料还有一些包裹材料质感不太好，也导致了车里的异味有些大，主要是塑料气味和面料气味，通风外加橘子皮，炭包，各种方法都用了，就是想除味除的快一些，还好过了这么长时间，现在气味不明显了。
内饰操作方面，博瑞将大部分功能都集成进了大屏，虽然看着更清爽了，但是操作上总觉得有些不便，开车的时候还得看着屏幕，容易分神影响驾驶安全性。
内饰设计一个是用料很足，皮质的，然后木纹的饰板，包括钢琴烤漆的饰板。还有就是层次感很强，通过线条的使用，效果不错。我的感觉是现在中国品牌的车，内饰外观设计越来越高大上了，对消费者来说是好事。
内饰非常棒，设计简洁大方，科技感很强。大面积的钢琴烤漆质感很高级，和一些金属面板及按键搭配车内显得十分上档次。
内饰设计很新潮，用了两块大屏，显示效果非常炫。功能方面也十分丰富，原厂自带导航，还可以用语音控制，非常智能。
内饰其实整体上我也是很喜欢的，但是有一个细节我想说一下的，就是它的中控大屏的右侧，就是副驾驶正面的这个黑色的饰板这个位置，这些大小不一的矩形在这个位置上，说实在的我觉得不是特别的协调，我觉得这里不如拿掉这些，就留个纯黑的面板效果也挺好的，这样搞得有点太过于花哨。
内饰设计普普通通，没有什么太大的亮点，而且新车的气味有些明显，在用料的环保性方面仍需加强。
内饰的做工整体比较不错，颜色也很靓丽，材质摸着手感很不错，不过就是刚刚买车的时候塑料味道有点重，这点我不是很喜欢，不过好在我勤洗车，所以塑料味道很快就消失了。
新车的内饰气味还是有些大， 我现在车里面也放了很多除异味的东西，但是效果不是太理想，还是得经常开着窗户通风，不能开空调。设计上挺有质感的，比我朋友的日产天籁要上档次多了
博瑞空间不用太多阐述，一个字“ ”，你们自己想。 ☆ 空间设计亮点：空间除了大还是大，而且后排几乎全平。 后备厢容积：太小，唯一不足。 家人乘坐评价：都说坐起来很稳，隔音也好。
空间非常的大，车身长度将近5米，轴距2850。后面坐三个人，非常的宽敞。我就喜欢空间大一点的车，因为我个头比较高，身材比较胖，所以要买小的话坐在里面不舒服。
这款车的空间是非常大的，它的轴距能达到两米八多，而且车长也比较长，将近五米。前面的驾驶姿势调节非常舒适的情况下，后面的空间还可以敲个二郎腿。对这款车的空间是非常的满意，当时选择这辆车也是看上它的空间了。让后排的人坐的也比较舒适，驾驶的人也比较感到舒服。空间这一方面我觉得并不是特别的满意，因为我觉得它的后备箱空间是有一些小的，不过它的乘坐空间还是比较宽敞
就我一个人用的话肯定是绰绰有余，以后有了老婆，有了孩子，也能轻松坐得下，后排睡觉都没有问题呢。
这款车的空间表现非常不错，后排的腿部空间比较充裕，但是因为车身高度的原因，所以头部空间只能说是刚好够用，不会很宽裕，后备箱也非常实用，开口不算高，放东西也方便，非常的实用。
乘坐空间很大，不管是前排的头部表现还是后排的腿部空间都非常充裕。周末的时候，我经常约着几个小伙伴一起去打篮球，大家5个人同时坐在我的车内也没有觉得拥挤。它的后排地板平整度也很好，中间凸起不高，满载的情况下，坐着也非常合适。
前排和后排的空间还是不错的，空间完全符合我的需求☆ 空间设计亮点：换挡器下面的空间设计还不错，一些常用的东西可以放里面
空间足够用，我孑然独身，没有女朋友，父母也不跟我住在一起，平时就一个人开车，这么大的空间也是我独自享受，偶尔载着哥们儿出去玩儿，这组空间坐5个大男生轻轻松松的，后备箱也不用多说，我行李不多，平时想装点什么就装点什么，只要不是太大件的都能装得下。
乘坐空间没有问题，和我朋友的凯美瑞差不多，后排都不会觉得拘束。车内的储物空间设计也非常人性化，门板上的储物格很好用，中央扶手下方还有很大的一块储物区域。只不过它的后备箱容积一般，规整度不高，座椅还不能进行放倒，所以在实用性方面有所牺牲。
空间自不必说，宽大又舒服的前后排，我有两个小孩儿， 现在上班兼顾接送孩子上下学，车内经常就坐我们仨，俩孩子坐后边空间完全够用，就是再坐两个大人也能挤得下。后备箱开口没那么高取放东西比较顺利，空间完全够一家人用了。
这台博瑞空间表现真的不错，后排的空间最是充裕，特别是腿部，都可以翘着腿，头部也还算够用，我一米七五中等身材坐在后排松松活活，后备箱不算小，但是最靠近内部有一个台阶一样的凸起，听说是放电池的，把后备箱空间占了一些，导致放一些体积大一点的物品时不能塞得太靠里边，我认为这算是个设计问题吧。
空间完全不用担心，有时候我不想开车让媳妇开，我都要跑到后面坐着，感觉特别宽敞，坐着也十分舒服。
后备厢空间没有办法进行拓展，算是一个小小的遗憾吧，尽管常规尺寸也还不错，但可拓展还是有点用处的。比如说有时候运点超长的东西了，可能这种机会在一年到头可能都没有一次，但是人的心理就是这样的，你有这个总比没有强的对吧
空间很大，很棒。平常后排可以坐3个人还不会拥挤，后备箱的空间也蛮大的，拉个东西不成问题。
父母现在和我们住在一起，所以一家人出行基本上都是满载。空间这一块在我们买车时是一个很重要的因素。博瑞是中型车，轴距有2870毫米，车内的空间也很宽敞。大部分时间后排都是我媳妇和我妈带着小孩坐着，对于他们的身高来说特别宽松，即使瘫坐着，躺在里面也没有问题。
空间要比我朋友的凯美瑞大，特别是腿部空间，坐180的大个都完全没问题。它中间的地板凸起也不高，坐3个人也很合适
前排座椅靠背的位置那个储物格，就是那个网兜的设计，一方面我觉得不如整个一块皮质的来的好看，另一方面还有一个实际使用的问题，比如后面孩子总是喜欢放些小玩具彩笔之类的，网兜就容易漏出来，这个我觉得也不是特别的实用。
后备箱的空间表现是博瑞的短板，容积不大，比很多紧凑型轿车都要小，如果经常有载物的需求，博瑞可能不太适合。车内的乘坐空间还行，毕竟是中型车，轴距摆在那，对于我们一家人最高不超过175的身高来说非常宽松。
驾驶室的空间还是很不错的，我坐在驾驶室内，调整好坐姿后，头部空间还有一拳半的距离，副驾驶上，媳妇坐在上边，头部还有很大的空间，不过后排的空间稍微拥挤一点，乘坐两个人的话可以，但是做三个人的话就有点拥挤了，不过后排也就给我儿子做。所以对后排空间的需求也不是很大，不过后备箱的空间还是很不错的，家用外出都足够，上次出去旅游，后备箱塞得满满当当的，给我的出行提供了丰富发物资保障。
空间确实不错，中型车的尺寸摆在这，2870mm的轴距可不是盖的。坐在后排，我173的身高虽然到不了跷二郎腿的级别，但是也能有接近2拳的空间，非常充裕。后北向的容积也很大，感觉空间利用率很高，除了中间一整块储物区域，两侧也能放一些小东西
提速有用手动模式测过，8秒半破百，作为一台中级车，这个成绩非常给力 跑高速：跑高速比较稳，隔音也好。
前期起步的时候，由于我这款车搭配的是48伏轻混。所以起步非常的快，百公里提速可以达到七八秒这样，推背感十足。这种动力感觉是源源不断的输出。轻轻一点油门就可以迅速超车。
这款车配备了，是一个1.5t的发动机，还配备了PHEV的轻混系统，在起步的时候和猛加速的时候，它是有电机带动的，这样的话油耗是非常低的，而且起步用电提速是比较快的，百公里提速在十秒以内，完全够用。动力这一方面我觉得是没有任何问题的，虽然说我对动力没有什么追求，但是平常上下班开一开这个动力还是很充足的
我买车的目的基本上就是在城市代步用的，够开就行了，也不需要太强劲的动力，这个车的输出比较平顺，踩油门的时候没有那么强的冲劲儿，开起来很舒服。我试过在高速上开车，想超车还是挺容易的，油门深踩一点就上来了，动力响应还算挺积极的。
1.5T 的涡轮增压发动机动力表现非常不错，特别是涡轮介入后它的动力输出非常的给力，跑高速的时候特别爽，但是每个涡轮机都有缺点，那就是起步的时候会有顿挫，博瑞也没有避免，但是我能感觉到设计师在尽最大努力的去优化它，比起其他国产涡轮增压型车型，这款车的顿挫感可以说是小了很多了。
别看我这个是1.5t的版本，发动机排量不大，但是相比于博瑞1.8t的版本动力性能上甚至要更强。我买车前，两套动力系统都试驾过，1.5t的博瑞给我的感觉是那种轻盈提速很轻快的，没有1.8t的那种笨重感。我现在城里面和高速行驶的距离都不短，无论是在何种路况下加速超车，博瑞都能够给我一个非常不错的体验，让我信心十足。
起步快，开起来整体还是比较平稳的。高速跑起来非常舒适很轻松。特殊路况行驶动力：回老家村上的土路杠杠的。没有太大的颠簸感
市区上下班就不必说了，因为路上经常堵车，所以就算是排量低到1.2升的也够用了，何况这是1.5 t的发动机。跑高速的时候开起来最爽，骑不快，后脚也坐120码的车速油门随给随有，
1.5t的轻混动力系统，不论是加速性能还是整个动力的平顺性，我认为都非常不错。起步很轻快，超车时也很轻松，与7速双离合的变速箱配合起来特别默契，换挡平顺，降挡响应很迅速。
1.5t动力性能对于我来说完全够用，市区没有问题，到处都是拥堵，再高的动力也是抓瞎，跑高速爬坡才真正能体现出来涡轮增压带来的优越性，涡轮发动机1500转速动力就来了，跟自然吸气的比起来，那叫一个酣畅淋漓，不是自吸的那种线性的动力所能够比的。
车子加速顺畅，顿挫基本没有，因为是涡轮增压的动力，当涡轮介入后它的动力输出非常的强劲，跑高速的时候调到运动模式特别爽。其实我对动力的要求也没那么高，因为买车也只是作为日常代步工具用，兼顾这假日出去旅旅游实用，这车的动力对于我来说完全足够用了。
轻混系统开起来感觉和一般的燃油车没有什么区别，不过实际的动力确实还可以，中低速路段不想是一般1.5T的发动机，给油车子非常愿意走，很轻快。
1,5T的发动机和48v的轻混系统的搭配，因为初段的时候就是电动机会提供一些力量来辅助汽油机的，所以就是起步的时候感觉还是很快的，低扭的表现比较突出，这是它的一个优势。满载下的动力输出也是可以的，上坡啊不会有动力不足的感觉。
动力还过的去，在平顺性方面表现也很出彩，低速时没有抖动，高速时也很平顺，加速会稍微弱一点，特别是后半段的加速经常踩到3000多转。
博瑞的动力体验还是很不错，毕竟它的这台1.5T的涡轮增压机器，最大功率132KW，最大扭矩也是到了265N.m，而且就是在1500转的时候就可以爆发出最大扭矩，出色的低扭表现可以带来更好的起步加速表现，车虽然大，但是起步并不肉。
博瑞上面这套1.5t加上48伏轻混的动力系统，动力性能挺亮眼。虽然排量看着不大，但是实际的提速超出了我的预期，相比普通的1.5t车型要更加强劲，油门的响应也十分迅速，动力随踩随有。变速箱使用的是一台双离合，在匹配上做的很不错，加速过程中不会出现顿挫。
1.5T的发动机加上48V的轻混系统，使得车辆在提速过程中动力输出比较强劲，没有汽油车的停顿感，而且车内的噪声也很小，比以前的汽油车声躁要小很多
1.5T发动机和轻混系统的配合，起步时很轻快，油门的响应也特别迅猛，完全不会有那种涡轮增压慢半拍的感觉。整个动力的输出也非常线性，有点类似自然吸气发动机，动力上感觉已经可以媲美2.5L的车型。
刹车整体还可以 ☆ 主动刹车：主动刹车好用，但灵敏度调低会好一点，以前没调太灵跟车太近会介入 ☆ 自适应巡航：这功能在高速跟车和堵车比较实用，解放双脚，高速用的比较多。比较 方向盘操控感：方向盘没什么虚位，指哪打哪。 ☆ 感应后备厢：感应后备箱有点鸡肋，车提了之后这个功能直接关掉没有在用 底盘悬架支撑：悬架必须给满分，颠簸路段开起来还是挺舒服的。这是试驾多个车型出来的满分，不过确实没有奥迪爱6L那种滤振好，不过价位在这里。
这款车的操纵性能非常的好。方向盘是电子助力的，非常的轻盈，方向盘的大小也适中。而且这款车的变速箱我觉得非常的棒，用的是7速湿式双离合。还用的是电子档杆，这在豪华车里面才搭配的，没想到在博瑞GE上面，十几万块钱在价位上面也有，提速非常的快。也关注了博瑞ge1.8T的搭配6at，不过没有7速湿式双离合提速快。
操控性非常完美，指哪打哪。功能太多，需要不断学习新的操作方法可以自动侧方停车，自动倒车入库，可以选左右侧，可以选侧方位出库。重复次数8次，倒车效果很好，对女司机很友好。操控这方面我觉得它的方向盘手感特别好，开起来的感觉很舒服，而且它的油门反应也特别的快
这车开起来非常容易上手，当时新车到家就出去遛了两圈，就基本上熟悉了，方向盘的手感很好，转向精度也非常的高，一点没有虚位，油门和刹车灵敏度也很合适，轻轻一点就能感觉到反馈。
车底盘调教的不错，稳中有柔，柔中带刚，既满足了舒适性的体验，也带来了很好的车身稳定性，多功能方向盘轻松好用，转弯指向也比较精准，就是因为车身比较长的原因，转弯半径有点大。
作为一款长接近5米的中型车，博瑞开起来并没有太明显的笨重感，转向很轻盈，油门和刹车踏板的调校也非常线性，便于我的控制。在主驾驶位上，座椅的高低调节幅度很大，能够让我找到一个最合适的坐姿，视野很开阔。
油门好控制，不松不紧刚刚好。倒车入库的辅助功能相当好用了。方向盘操控感：方向盘操作轻松，不吃力。功能齐全，调节功能很方便，不影响驾驶。 刹车表现：刹车稳定，刹车踏板的高度也非常好，和我的脚挺匹配的，不会感觉累
车子容易操控，方向盘不重，单手打方向也不费力气，车子方向的指向也比较精准，车身虽然比较大但转弯半径不大，操控起来通过性还是不错的。
博瑞的车身尺寸不算小，但是开起来却没有特别明显的大车感，尾部很灵活，过弯时毫不拖沓。整个车子开起来非常轻松，停车时也不会给我带来太大的负担。我这个中配原厂就带了全速段的自适应巡航，高速上面特别好用，能够帮我降低很多驾驶负担。
车子开起来稳稳当当结实而有安全感，拐弯侧倾有一点点不十分明显，方向把控的手感，油门刹车的脚感，对我这样的老司机完全没有问题，毕竟开手动挡都七八年了，这自动挡的车对我来说简直就是小菜一碟。
方向盘力度适中，适合我的力度大小，这一点试车的时候我专门感受过，我可不想买一台操控起来费劲的车子。油门和刹车因为是新车那是相当的灵敏，踩起来我都不敢随意用力，也可能是还没有完全熟悉车况吧。
选择轿车就是想要一个良好的操控，博瑞做到了。方向盘的指向性很精准，开起来指哪打哪，过弯时底盘支撑也很充足，侧倾不大。
方向手感很轻，毕竟这车是有助力模式的，所以在中低速的时候感觉尤为明显，说实话我觉得男同志单手操作也无压力。另外一点就是这车的刹车属于偏灵敏的类型，加上主动刹车系统，安全性大大提升。
车子的操控性还是值得夸奖的，车子没有虚位，方向盘也比较轻盈看，操控系统也比较棒，我们都还是非常满意的。
车子买回来，第1个礼拜就被我不小心刮了一下后保险杠。特别是在我们这种老小区，时时刻刻都得注意，要不然很容易发生刮蹭，但是为了空间上的舒适度，只能不断提高个人技术了，高速上面开起来博瑞的感受还是很沉稳的，一点都不会觉得飘。
博瑞的车身重量偏重了些，在轻量化方面做得不太到位，开起来没有那种轻巧的感觉。要是能够进行减重，我觉得整体的驾驶感受会更轻盈好开
首先一点，就是这车我觉得要比我看的其他车明显好的一点，就是它的这个倒车影像的摄像头的清晰度真的很高，这也是我之前买车试驾的车里面不说最好的也是前几位的，看着更清楚不和别的车感觉像是马赛克一样。还有就是主动刹车功能很好，之前也是遇上一次紧急情况，好在有它避免了追尾事故。
方向盘的手感很棒，市区里面开转向手感很轻盈，到了高速上也会变得沉重起来，整体的回馈和阻尼设定都很自然，不会觉得生涩。油门刹车踏板的调教也非常线性，很容易掌控动力的输出以及制动力的释放，驾驶起来游刃有余。
方向盘的手感不错，而且打方向的时候一点沉重感都没有，转向还很精准，一点虚位的感觉都没有，我媳妇开的时候都感觉方向盘比较轻。而且还配备了主动刹车功能，对于媳妇这种马路杀手来说，确实实用许多。
操控方面就是车身尺寸太大，转弯半径也不小，开起来不如两厢车那么灵活。而且我这个配置只有普通的倒车影像功能，侧方位停车的时候看不前车头的位置总觉得不太安心，要是能有全景影像就更完美
油耗：相对来说油耗挺低，高速最省油，不论跑90码还是120码都稳定在5.2上下 城市道路行驶：市区油耗夏天开空调在8.5左右，冬天还没算过 高速路行驶：高速基本在5.0-5.3的油耗（坐4个人的情况）
油耗：目前刚提车还没到首保，平时也就上下班代步，在城区里面开的话1公里大概在4毛钱。相对于这款车将近1.7吨的吨位油耗还是比较节省的。可能是由于搭配的是48伏轻混系统。这套组合相对于燃油版的还是很节省的。
车太重，可如果电力充沛，油耗非常低，自己可以设置soc，电量低时，油耗不低。油耗这一方面我觉得是真的很低了，它的油耗一直保持在七个油左右，希望能够接着保持下去，这个油耗真的很好
油耗：油耗还算满意吧，不能说多省油，因为毕竟是城市代步车，超过8升就不能算省油了，我老爸有一台排量是2.0升的丰田，油耗比这个还要低呢。
油耗：油耗的话，这个车还是很给力的，因为目前还是处于磨合期的状态，油耗表现可能不是那么准确，但是目前综合油耗在8.3个油左右，后期应该能再降一点。
在市区行驶、低速状态下，可能是由于轻混系统的加入，所以油耗上升的并不夸张，除非特别堵车的情况，要不然一般的平均油耗都可以控制在8~8.5升之间。高速上就很省油了，巡航的平均油耗显示只要5升多一点，但毕竟跑高速的时间不多。
油耗：说实话，当初买车就没寻思油耗会低，毕竟车重在那里摆着呢。高速路行驶：高速行驶也就6个油，城镇会多一点，总碰红绿灯。自己的脚也有点重。平均下来8个左右还是非常满意的。毕竟自己高速跑的还少
油耗：我平时多在市区上下班开车，周末跟哥们一起约个聚会啊什么的，目前的油耗是8.5升百公里，因为开车时间短，所以这不能算是我的标准油耗，这一个多月来我的油耗整体是呈下降趋势的，我想以后应该还能再降低一些吧，等过了首保之后再看看。
1.5t的发动机排量不大，又有电机的辅助，所以油耗方面表现也很出色。博瑞这车在中型车中属于偏重的、很扎实，车身准备质量达到了1.6吨，但是我目前用下来平均油耗也可以保持在8L以内，很经济。
油耗：油耗目前是8.2，跟同排量的合作车的油耗不相上下，跟我哥们的1.5T的比亚迪比这油耗算是相当不错了。
油耗：才买车十几天，400多公里的路程有100多公里是跑高速的，其余都是在市区，油耗7.9L，市区堵车的时候油耗会比较高，平时还好，高速油耗最令我满意，才6L多。
油耗的话还行吧，我现在还是在磨合期阶段，然后新车也是比较谨慎，车速不敢开太快，相信过段时间过了磨合期，去做了首保还会降的。我对这车的油耗还是有非常大的自信和期待的
油耗不高，超出预期。以前准备买车的时候，朋友很多都推荐博瑞，说博瑞的车子虽然大，但是还是蛮省油的，当时听着很心动。然后买了博瑞之后发现果然如此。
上下班我开车不是很多，大部分时间都是一家人出去玩或者去哪吃饭开着车出去，行驶的路况都还算通畅，所以油耗表现也足够经济。我现在的显示数据才7.6升，发动机还只用加92号汽油，算下来1公里就是4毛钱左右。
表显的油耗7.5L，和实际的油耗值差距不大。以一辆中型车的要求来评判，我绝对已经可以和丰田本田掰掰手腕了。
综合油耗7升，说一下平时我使用的一个大致情况，市区的话占到6成左右，国道和高速占到4成左右，然后平时我也很少用经济或者运动模式，基本都是正常模式开，不属于激烈驾驶的类型，然后确实这套轻混系统也有功劳的在节油上。
我平时市区开得多，主要就是上下班的代步。上下班高峰的时候路况有些拥堵，但是博瑞的油耗还能一直稳定在8升上下，非常省油。要知道我有几个朋友的日系车，用下来的油耗都要比我的高出1升左右。
我目前感觉油耗还是很不错的，目前油耗在7.5左右，我也就是上下班的时候开开车，再加上上下班的时候经常性的堵车和红绿灯，目前能够维持在7.5的油耗还是很不错的，不过上次跑高速的时候，油耗降到6个左右，说明博瑞的油耗还是很不错的。
轻混系统不仅动力上比单纯的燃油发动机有优势，油耗也能更省一些。我现在的平均油耗都可以控制在8L以内，和一般的紧凑型轿车都差不多了，不得不说这套动力系统确实很高效。
说是3缸机抖动，是比四缸抖一些，但比一些品牌的四缸稳，具体可以多个品牌对比。座椅皮质虽然不是真皮，但手感特别好，也很柔软。包裹性很赞。吉利的空调更没得说，制冷方面很给力，对得起做空调出生的企业。 ☆ 空调温度分区控制：温度分区方便不同人的温度需求，这个功能挺实用
提速起来，隔音还在可控范围内。我这款车搭配的，也不知道是哪一种品牌的音响，音响效果还可以。而且这款车是前后独立悬挂的，听销售顾问讲前面是用双叉臂式独立悬挂，后面是多连杆式的，底盘过滤比较好，没有那种沙粒感。高速跑起来特别的稳。
座椅舒适性一般，减震不行，颠簸感太大，车窗玻璃隔音效果也不好好，高速120时，有很明显的胎噪和风噪。后排还好有空调出风口，可以过滤PM2.5。舒适性这一方面我觉得它的隔音效果做的并不是特别好，因为有的时候还是会有比较明显的噪音，这方面有待改进啊。
车子的乘坐舒适度挺好，座椅很软很大有点像坐自个家的沙发上，包裹感很好，长途开车时坐久了也不会感觉到自己的腰酸背痛。车子的隔音性能也说得过去，平时在市区开车，车外的噪音基本上听不太到，跑高速的时候开着音乐也是很舒服，有胎噪声但是不太大，发动机的声音基本上就没有。
首先这个车的后排空间比较宽敞，特别是腿部空间都可以翘二郎腿，人坐着没有压抑感，非常的舒心。车子的隔音性能也做得不错，但是新车异味儿确实是个瑕疵。整体来说，在这个价位的车子里来说，舒适性还是不错的。
底盘很有质感，在机械水准方面表现很出色。只不过细节部分考虑的不够周到，配置上也只能说一般，副驾驶座椅只支持两项的手动调节，经常和媳妇出去她都会抱怨。
车内的噪音非常小，座椅舒适，经过一段时间也没有味道了新车应该都有点吧。座椅舒适性：座椅非常软，做起来很舒服，尤其开高速的时候，整个人就像被座椅包裹一样，躺在那里开车。 空调：空调的制冷性非常好，按键简单，操作方便快捷。
座椅舒适度还不错，靠背和坐垫都比较厚实，皮面料手感也顺滑，虽然比不上真皮的手感，但是比纺织物的要好很多，侧面和腰部都有支撑，总之坐起来身体很享受。不如意的是新车的气味比较大，让我整整难受了一周多时间，通风再加上气味，现在基本上没什么气味了。
舒适性没的说，座椅特别厚时，坐进去包裹性也很强。底盘的调教我认为不比合资车型差，走烂路能够充分化解掉路面的颠簸和震动，车内的乘坐感受都很平稳。
车子底盘悬架偏硬一点，还好座椅设计的比较厚实，行驶时的震感有一部分能被座椅缓解掉。驾驶位置的座椅设计的很有人性化，中间呢是软软的，两边呢稍微硬一些，坐上去从大腿到臀部都很有支撑感，这样身体就会稳当一些，特别是跑一些路况差的路，不会感觉到晃来晃去。
这个车的底盘调的有点偏硬，如果是喜欢坐软软的车的人，一猛会觉得不那么舒服，觉得减震不行，但习惯了反而会觉得这样的底盘更适合体会操控的乐趣，让车的通过性和转弯等方面都会很有操作感。
后排座椅靠背偏硬，这一点有些影响后排乘客的舒适度的体验。前排的话倒是没有这方面的问题。
博瑞在低速时舒适度让我特别惊喜，底盘的减震效果很棒。但是高速上面，胎噪声十分明显，车内如果不开音乐的话，听着比较吵闹。
舒适性没的说，感觉博瑞的后排座椅是我见过的车型中最厚实的，坐着十分柔软。底盘也很舒适，平时我开车都不可以去避让井盖那些
前排座椅，主驾驶有电动调节，然后侧面的支撑做的很足。后排呢整个坐垫是非常厚的，然后因为轴距大，所以可以把坐垫做的很长，这样大腿也可以有足够的支撑，长时间坐车不会累。
舒适性挺好的，首先是它的座椅座感非常柔软，对于身体的包裹也很不错。主驾驶带有电动调节功能，有时候驾车时间长了还可以对坐姿进行微调，不容易觉得疲劳。底盘的调教非常厚重，走烂路时，对于路面的震动化解非常充分，坐在车内感受特别平稳。
前排座椅做着比较柔软，做工也很细致，坐在上边开车比较舒适，调节起来也很方便，后排座椅稍微拥挤一下，不过材质还是很值得赞叹的
底盘的质感很棒，有一种扎实、厚重的感觉，走烂路时非常有韧劲，颠簸感也不强烈，坐着非常舒服。最让我惊喜的就是隔音表现，高速上120km/h巡航车内也非常安静，感觉就像一般车子开80km/h的速度，经常开着开着就不知不觉地超速了。
这个价格该有的舒适丶空间丶配置都好，就是保养会高一些。保养12个月或一万公里保养一次，用到6升0-W20机油，价格比较高。这是首保单上面看的。不知道以后要不要去售后保养。
优惠完以后，也就12万多，还有置换补贴。我觉得特别的划算。配置方面还带全景天窗彩色大屏液晶显示屏，主驾驶搭配的电动座椅。安全方面还搭配城市预碰撞系统。大灯也都是LED大灯。这个在合资车方面估计车价都要在将近30万。所以我觉得特别的划算，性价比非常的高。希望我们中国的自主品牌以后越做越好。 4S店售后服务：目前还没有保养维修过，前段时间去4s店贴了膜。 品牌评价：以前听别人讲国产品牌质量差。我在买这款车之前，心里也有动摇。因为毕竟也是十四五万的车子。可选择性也比较多。不过最终还是买了吉利。就目前来讲，使用起来非常的好，我非常的满意。希望我们中国自己的品牌越办越好。
最满意的地方就是它的性价比了，而且我觉得它的外观设计感非常强烈，我觉得吉利的外观都还挺好看的，而且整个车给我的感觉就很舒服。
我觉得博瑞这台车的总体性价比还是挺高的，颜值高，操控性好，车里乘坐舒服，价格优惠这么给力，真的很划算。
不管是跟合资车比，还是跟同级别的国产车比，这台博瑞的性价比已经算是非常高的了，而且我觉得比起合资车高了不止一筹，可以算得上是国产B级车里的最佳选择了。
我这个中配价格不贵，15万以内就能买到。相对于博瑞的机械素质表现，我认为还是可以的，虽然它的配置上并不算特别丰富，但是这个价位也不错了。
性价比肯定是没得说，毕竟这么大的空间的b级轿车，再加上这么全的配置，价格还有这么大的优惠力度，比起同级别的合资车来说真的是很划算的。
我这个中配15万不到的指导价还有优惠，性价比非常高，几乎满足了我各个方面的用车需求，看着也很有面子。
物美价廉才是硬道理，最重要的是作为国人，支持国产车就是支持自己的国家，再者像博瑞这样的品质，这么有高级感的B 级别车只卖13万出头，简直就是白菜价，反正我是觉得买了绝对划算。
买这台车还是比较划算，裸车优惠后是13.88万，加上购置税，交强险，上牌，商业险等一共算下来是15万8，要是买同样档次的合资车，这个价格连丐版都买不到吧。
买到就是赚到，这是我对博瑞最中肯的评价，配置高开着还省心，买车不就是图这些。当然了细节部分也确实不错，包括外观内饰的设计等等吧
我觉得我这一款中配版本的1.5t性价比是最高的，价格很实惠，配置也足够了，家用来说各方面表现都很全面。
4S店的销售服务挺热情的，讲解也十分专业，订车的时候我赶上活动，抽了一台60寸电视，特别划算。
选择博瑞我也是经过了一番对比的，我认为无论是机械素质三大件还是综合产品力，博瑞都是很值得购买的一台中型车，希望越来越好。
买车时我对比了好几款国产的中型车，我觉得博瑞的三大件表现以及内在素质是最出色的。它有着不错的动力、优秀的燃油经济性和不俗的乘坐舒适度，可以给我带来一个非常高级的用车体验，绝对对得起它15万左右的价格。
我认为博瑞的性价比超高的，首先配置方面比较丰富，动力也很强劲，油耗也很优秀，外观很时尚大气，最重要的还是价格方面比较亲民。
这个价位如果是选合资品牌的话，也就能买到一款普通的紧凑型轿车，但是博瑞是一辆中型车，无论空间、动力还是配置、质感等等方面都很出色，我觉得很满意，让我对吉利这个品牌也有了好感，以后身边有朋友买车的话我也会推荐他看看吉利。
