内饰高档，皮质高档，座椅虽然不是真皮的，但是触感非常棒，配上宽阔的内部空间，驾驶感受非常棒
最满意的还算它的价格了，算上优惠裸车售价13万，这个价格很实在，真心觉得一辆B级车车有这样的价格真心的很满意，家用代步来说满意。
最主要还是它的性价比，买车之前也看过其他车型，只有博瑞的价格便宜，各项配置也说的过去，又能满足我的用车需求，真的是物美价廉。
最主要还是它的性价比，买车之前也看过其他车型，只有博瑞的价格便宜，各项配置也说的过去，又能满足我的用车需求，真的是物美价廉。
最满意的地方就是动力方面，一脚油门稳稳的就超了，一点都不拖泥带水，很利索。再有就是内饰，都很方便驾驶座位的操作。氛围灯也挺炫酷，就是在多几种颜色就好了。多功能方向盘操作起来也很顺手，就是需要了解按键布局，开久了就会习惯，上手也挺快。全液晶仪表盘那是炫酷到没有朋友，导航一开各种路况信息直接让你一目了然很是方便。驾驶室的说完了，说一下后排，后排空间非常大，按照我的身高来说都可以翘二郎腿了，哈哈哈。后排让我很满意的地方就是空调出风口还有两个usb的接口，出去玩的时候都不用担心手机没电。然后就是音响了，效果真的很好，尤其是重低音，特别适合年轻人。总之车子的内饰和外观我都是比较喜欢的。
最喜欢它的内饰设计，看着很高级，内饰用料以及做工很实在，还有全液晶仪表盘和12.3英寸的中控大屏，豪华感十足还能保证科技体验，开着这样的车上路信心也是满满的。
首先外观让我最满意，配得上国产最美车的称号。其次内饰也特别漂亮 还有配置方面，一个10多万的车我感觉这些地方已经很不错了 毕竟才10多万 要求不要过于高了 动力也说的过去 高速160加油门还有明显推背感 我感觉这就足够了 毕竟国家规定限速最高120
最喜欢它的内饰设计，看着很高级，内饰用料以及做工很实在，还有全液晶仪表盘和12.3英寸的中控大屏，豪华感十足还能保证科技体验，开着这样的车上路信心也是满满的。
因为是比较爱面子的人，我买车就非常看中外表和车内饰，我这台耀智不管是外观还是内饰都具有豪华感觉，而且还是B级的车，开出去绝对有派有面子。
最满意的地方是外观漂亮有颜值，霸气外露，车身修长，比而且是溜背造型看一眼就能引人注目，是不愧是大美中国车。
气派有型的大灰，停在小区停车场虽说不算高档，但是格调无法比拟，很容易辨认出来，绝对不是那些烂大街车能比的。
最让我惊喜的就是油耗表现。之前我朋友有一辆吉利的博越，老款的1.8t，他说他的车油耗偏高，市区里面跑大部分时间都要10升左右。但是因为现在油价越来越便宜，而且新款博瑞用的是1.5t的混动系统，所以买车时我也没有太在乎这方面，就直接入手了。目前用下来，我没有刻意省油，平均油耗5.6升，这个表现大大超出了我的预期，比很多合资品牌的中型车都要更经济实惠。
新车阶段，但是我对这车总体上都是很满意的，作为一个原来的帝豪车主，相信吉利博瑞会给我更好的体验
最满意博瑞的设计。外观和内饰都非常漂亮，我这个高配功能上也很丰富，使用起来让我幸福感很足，比同价位的合资品牌紧凑型轿车要更划算，用车体验更好。
把车停在小区，我能一眼看到我的大博瑞，特别显眼，让人看一眼就知道是博瑞，反正当初就是被它高颜值吸引住的。不管是家用还是商务，我都觉得有面子，让人感觉很稳重，可以说在自主品牌中最好看的一款B级车。
车子用下来最让我满意的就是丰富的配置，各方面的功能都十分齐全，用起来很方便，档次感也很高。
最满意的就是它的整个的外观的设计和这种气场，过去我们觉得中国品牌在这个中级车市场上是没有什么号召力的，其实主要的问题还是外观不够好，气场上不行，所以就没人喜欢，博瑞的外形设计大气稳重，可以说是一款最好看的自主品牌的中级车了，买之前我这么觉得，买了之后我依然是这么觉得。
把车停在小区，我能一眼看到我的大博瑞，特别显眼，让人看一眼就知道是博瑞，反正当初就是被它高颜值吸引住的。不管是家用还是商务，我都觉得有面子，让人感觉很稳重，可以说在自主品牌中最好看的一款B级车。
玻璃水加注：提车玻璃水几乎没剩什么了！而且仪表盘没有玻璃水液位低的提示！储物空间：地台储物空间应该再优化一下。除了下层以外确实没有一个更合适放手机的地方。
自动空调开启这块很烦人，开车开的好好的也没什么特别感受，就提示说检测到空气质量不佳，要开启空调，有点干扰到我开车了
买这辆车没多久，目前也没有不满意的地方，就是刚买来的时候气味有点重，开窗通风几天就好了。
博瑞的整体表现比较均衡，因为我买的是次顶配车型，唯一一点就是这辆车没有座椅通风，要是有这个配置就很完美，总体来说这款车我还是相当比较满意。
博瑞的整体表现比较均衡，因为我买的是次顶配车型，唯一一点就是这辆车没有座椅通风，要是有这个配置就很完美，总体来说这款车我还是相当比较满意。
回方向的时候感觉有些不太自然，可能是新车的原因没有磨合好。然后就是后备箱有点小。其他的也没什么不满意的了。
我买的是次顶配车型，丰富的配置是它的优点，但是中控上的按键比较多，刚买来的时候还有很多功能不知道如何使用，如果能简化一下更好。
最不满意的就是后备箱太小 大家有对后备箱有要求的可以慎重的考虑一下了 还有就是配置方面只有顶配副驾驶才有电动调节功能 我这次顶配感觉还是有点low 无奈找不到顶配现车
我买的是次顶配车型，丰富的配置是它的优点，但是中控上的按键比较多，刚买来的时候还有很多功能不知道如何使用，如果能简化一下更好。
以前没开过这么长的车型，本来倒车时还想一展我的倒车技术，就是不看倒车影像，单纯靠眼睛判断位置，结果倒了几次都不行，因为车身还是比较长，转弯半径也大，不是很灵活。
我父母现在和我们一起住，一家4口，所以在买车的时候，对于空间这一块我是很看重的。买车时我的预算在15万左右，当时也考虑过国产的紧凑型SUV，只是开起来的那种感觉不是我想要的。车身高度太高，过弯时总觉得有些不够平稳。纠结了一段时间之后，还是决定选择轿车。15万左右的价位能够买到很多国产品牌的中型车，博瑞算是销量靠前的一款。它的外形设计很优雅，内饰也非常漂亮，各项功能都很丰富，完全能够满足我的需求，所以就选了他。这个是高配原厂带的燕飞利仕音响，但是整个音质我认为还是比较一般，没有达到我的预期。
外后视镜居然不能电动折叠，当时买车的时候也没问，在我脑海里觉得这个价位的车，肯定会有这个功能的，有点小失望。
车内各项功能大部分都集中在中控的触摸屏上面，虽然视觉效果上看着比较炫酷，但是操作起来有一些不方便，车机系统的反应偏慢，用起来不是太顺手。
最不满意的一点就是它的方向盘的造型，说不上来是个什么感觉，说它有点笨重吧好像也不是很确切，总之就是不喜欢这个设计。
见仁见智，但是虽说和一些经典设计比不了，但是在稳重商务的尺度拿捏上还是很到位的！镀铬和高亮黑等元素运用恰当，尾部的溜背造型又带一点点动感，恰到好处~
博瑞颜值非常高，逢年过节回家一众轿车停一起回头率超高，大爷大妈们聊天看到都说这车长的不丑，看起来就很上档次
随着车型的改款，车子的设计都偏向年轻化，博瑞也不例外，流畅的线条以及犀利的大灯，还有溜背设计，都迎合了当下的审美，反正我是觉得它的颜值高。
外观的设计符合年轻人的需求，主要是遛背的车身整辆车的身型都变得很完美。☆ 外观感受：第一眼看到车头的时候感觉跟其他的吉利车型没什么区别，主要是车身吸引了我。流线型的车身非常好看。遛背的设计很符合我的风格。爱了。 车灯设计：车灯设计算是有点黑科技了。转向灯可以设置两种，流动模式就是帅气。 车身及车轮：车身刚才说过了，说下这个车轮，我的车应该算是高配，跟顶配的车用的轮毂是一样的，都是18的轮毂，很大，很宽。外形设计也可以。下面有图可以放大看下。
车外观很漂亮，也很有型，要不然也不会被我跟老婆都能相中，LED大灯炯炯有神，进气格栅显得很霸气，尾部的双排气体现了他的运动能力。
博瑞的外观有点类似四门掀背轿跑的造型，特别优雅。车身侧面18寸的轮毂也非常有气场，整个车子给人的印象都很大气。
侧面看特别的漂亮，一个是这种溜背的造型显得车轮廓很美，再就是它的腰线包括轮毂的设计也都很漂亮的。
外观设计非常有中国特色，车身侧面的溜背造型很动感，整体看过去都非常时尚。虽然博瑞这车上市时间不短，到现在外观造型上变化也不大，但是视觉效果上却没有审美疲劳，特别耐看
第一眼看到博瑞的时候就是被它外观吸引住了，觉得这款车就是与众不同，整个车身线条设计很有层次感，从此便爱上了它
之前在大街上看到博瑞时我就特别喜欢，感觉它的车身流线型设计很漂亮，前脸的回字形中网也独具特色，非常有韵味。新款车型在前包围以及轮毂等造型方面都做了一些运动化的设计，看上去更加犀利。
外形是博瑞的优点，给人的感觉就是它是一台很有气派，非常稳重大气的车，我当初选择它，也很大程度上就是因为外观带给我的这种不一样的感觉，我特别的满意它的外形设计风格。
第一眼看到博瑞的时候就是被它外观吸引住了，觉得这款车就是与众不同，整个车身线条设计很有层次感，从此便爱上了它。
用料虽说没有什么高级皮革，但是胜在做工和设计都很优秀，所以内饰和一众合资中型车比起来都很显档次！但是T型区域有的亮面饰板设计的用力过猛，可以再优化一些。
从它的用料以及做工可以看到，博瑞的内饰设计的确花了很多心思，内饰看起来十分高档，虽然是低配车型，各项配置还说得过去。
内饰的质感以及豪华程度，比很多合资车都要好。虽然是最低配车型，整个的科技感受也很棒，尤其是语音控制功能，用起来真的很方便。
内饰的质感以及豪华程度，比很多合资车都要好。虽然是最低配车型，整个的科技感受也很棒，尤其是语音控制功能，用起来真的很方便。
满满的科技感，语音操控，中控和yi'chan☆ 内饰设计风格：内饰方面是没话说的，科技感十足，有种开着科技车的感觉，吉利的语音系统也是随叫随到，语音控制确实方便不耽误开车。 内饰材质：内饰材质是真皮的，但是我比较喜欢黑红色的内饰，但是我买的这款没有，连全黑的内饰也没有。我建议以后的新车内饰可以多几种颜色选择。
内饰是博瑞的一大亮点，不管是设计、布局还是做工、用料都很用心。语音控制功能很好用，操作电话、导航、空调非常方便。
内饰用料来说一般，满满的塑料感，但是对这个价格来说也可以了 总不能10多万的车又要求外观 动力 配置 内饰还得软包吧 哈哈 不现实
内饰是博瑞的一大亮点，不管是设计、布局还是做工、用料都很用心。语音控制功能很好用，操作电话、导航、空调非常方便。
内饰的设计有一股美系车的范儿，中控台大大的液晶屏非常漂亮，座椅还有车门板摸起来手感不错。
内饰格调清新，车内的颜色搭配也比较合理，让人看着也舒服，体感也舒服，材质方面不算多高档次，做工还算是比较精细。就是气味方面处理的不好，估计跟内饰的材料有关系，老婆对气味比较敏感，反正到现在老婆有时还会说车里还有气味，我倒是没怎么闻到，新车哪有没气味的呢。
全液晶仪表、中控大屏，这些配置看上去特别上档次，有科技感。实际使用下来，显示的内容很丰富，效果特别酷炫。用料很厚道，车内身体能接触到的地方几乎都是软性材质，有一定的档次感。
内饰这块有俩特别好的细节，一个是USB数量多，前三后俩绝对够用，还有就是车机系统用着很方便，语音识别的成功率也很高。
内饰大面积的钢琴烤漆面板非常精致，搭配全液晶仪表和中控的大屏，档次感很高。整体的做工和用料上也没有让我失望，即使和合资品牌相比也有优势。
内饰简约大气，座椅包裹着很严实，很舒服，只不过中控设计有点不理解，旁边那一块浪费了，可能我不懂审美。
内饰走的是简约的设计风格，在造型上和凯迪拉克有一些相似之处，看上去都非常大气。只不过中控的面板使用我觉得不是太满意，虽然新车看上去比较漂亮，但是材质都比较容易刮花，就怕用个几年之后，磨损会比较厉害。
内饰设计上，重点就是它的方向盘的造型我真心的不太喜欢，看着有点呆板，虽然是个三幅式的设计，但是中间这个地方看上去太厚重了，就显得有点不大灵活的感觉。
内饰简约大气，座椅包裹着很严实，很舒服，只不过中控设计有点不理解，旁边那一块浪费了，可能我不懂审美。
我家人块头较大，坐在博瑞车里毫无压力，我身高1.78，体重100kg，坐在后排竟然感觉和中控屏幕有很远的距离感。在同级车里博瑞这空间也算不吃亏了~
博瑞这款车的内部空间很大，家里人讲做里面手上不拿个抱枕什么的感觉空空落落，车子转弯，启停什么的没有安全感。对于我开车来说感觉很舒适，腿脚什么的都能找到最舒服的位置
空间大，接近5m的车长，前后排空间都很宽敞，上下班代步用，偶尔带上同事，都说后排空间大坐着舒服。
毕竟是一辆B级车，接近5m的车长，2870mm的轴距，前后排空间还是很宽敞的，正常家用完全没问题，后备箱空间也够用。
毕竟是一辆B级车，接近5m的车长，2870mm的轴距，前后排空间还是很宽敞的，正常家用完全没问题，后备箱空间也够用。
空间宽敞，但后背箱有点小。后排空间大，不会感觉腿没地方放。家人乘坐评价：刚提车回家的时候就迫不及待带着我老妈和我姥姥，我表弟出去溜达了一圈。都说我这车的后排空间很宽阔很大很舒适。 后备厢容积：后备箱的空间有点小，放点东西还是没问题的，但是要放的东西多就有点紧凑了。
博瑞的车长接近5m，轴距2870mm，这个尺寸也超过了大多数同级别车型，整个的空间还是挺充足的，我身高180坐进前后排都不会觉得挤。
博瑞的车长接近5m，轴距2870mm，这个尺寸也超过了大多数同级别车型，整个的空间还是挺充足的，我身高180坐进前后排都不会觉得挤。
空间宽敞，前排完全不用担心，我将近一米8的个头体重180斤的体型坐驾驶位也不会局促，后排空间也够给力，不过比起前排来说稍微差点，后备箱不给力，空间不大，放不了多少物品。
乘坐空间比较大，座椅前后的距离没有一点问题，不过受限于他的高度头部空间稍微有些局促，我一米七八的个头坐在后排，除了头顶不太宽敞其他都很舒服，后排能坐下三个成年人互相不会拥挤。
作为一款中型车，博瑞的轴距达到了2870毫米，所以后排乘坐空间也非常宽敞，平时父母坐在后面很舒服。中央扶手箱下方的储物空间设计很巧妙，能放下许多东西，还不会影响车内的整洁程度。
前排的话，我178的身高，头顶差不多一拳，腿的话座椅不需要调到很靠后，也是可以很宽敞的；还有就是后排头部也差不多，别看有个溜背造型，但是不耽误
车内的乘坐空间足够，后排也很宽敞。我身高172坐在车内完全无压力，平时带着一家人出行也都很舒适。
买车的时候就考虑到我和女朋他一起用的，所以这个车空间对于我们来说完全够用，平时出去游玩、上下班，两个人坐在车内很舒服，后备箱空间也很宽敞，放置东西还是很多，家用够了。
我和女朋友在一起，现在还没结婚，大部分时间用车也只有我们两个人，博瑞的空间对于我们来说非常宽敞，就算偶尔带着朋友一起出去玩，它的后排表现，也能给我长脸
说到空间的话，就拿迈锐宝XL来对比吧，因为那车我之前也是试过两次的，吉利博瑞的腿部空间和头部的空间都比迈锐宝XL要好，尤其是后排的头部空间，我178的话头顶还差不多有一拳呢，同时它的后备箱也是很大的。
空间还是很够用的，毕竟作为一辆中型车，无论是车身长度还是轴距长度都比较出色，前排后排乘坐空间也很宽敞，我一个一米八的身高，坐在车内无论头部还是腿部空间都很宽裕。
买车的时候就考虑到我和女朋他一起用的，所以这个车空间对于我们来说完全够用，平时出去游玩、上下班，两个人坐在车内很舒服，后备箱空间也很宽敞，放置东西还是很多，家用够了。
博瑞这个发动机1.5T的动力在120km/h的速度以内我觉得不会有什么不够~反而因为电机的辅助倒是显得提速很轻快。无论在何种工况下，发动机状态切换都很平稳，几乎没有所谓的抖动和其他噪音等。
我买的是带48v轻混的1.5T，动力这块还是非常奥利给的，上下班高峰期，超车这块非常so easy
这款车是1.5T+48V轻混，匹配7挡双离合变速箱，个人觉得这个动力够用。有了轻混助力，起步很快，提速也很流畅，我也很少上高速，对动力的需求不高。
1.5T涡轮增压发动机动力很足，有48v轻混系统，起步更快，油门带来的响应也很直接，中后段有涡轮的介入，加速流畅，要是配上2.0T动力就更好，当然我只是想想哈。
1.5T涡轮增压发动机动力很足，有48v轻混系统，起步更快，油门带来的响应也很直接，中后段有涡轮的介入，加速流畅，要是配上2.0T动力就更好，当然我只是想想哈。
运动模式提速快，不墨迹。经济模式，相对较稳，省油。经济/运动模式加速：这两种模式我都试过了，经济模式是真的省，油箱两格跑了好远，具体多少公里我没注意，总之经济模式下是真的省。接着就是重点了，运动模式，临牌的时候我上了一次高速，打开了运动模式，提速那叫一个刺激，超车是真流畅 ，可是有点费油。
1.5T涡轮增压发动机，还有轻混系统的助力，无论是起步提速还是中后段加速都很顺畅，日常代步完全够用。上高速的时候可以打开运动模式，超车变得更轻松。
1.5T涡轮增压发动机，还有轻混系统的助力，无论是起步提速还是中后段加速都很顺畅，日常代步完全够用。上高速的时候可以打开运动模式，超车变得更轻松。
1.5T涡轮增压的动力够强劲，起步比较快速，油门轻轻地踩下就有一股劲，比我以前开过的帝豪好太多了。
动力没毛病，不管是起步还是加速还是巡航都没有问题， 有时想飙个车也够格了，虽然比不上那些大排量的车，但是想要刺激一把还是能满足的。
5t的发动机虽然是三缸，但是最大可以爆发出180匹马力，在性能上已经达到了一些车型2.0t的水准，所以在加速这一块可以做到很从容，无论是市区还是高速上面提速都很迅猛
动力充沛，不管是市区开还是上去跑高速，这套动力总成还是完全可以应付的，还有一点就是，这个1.5T的三缸机表现很好，无抖动等问题
1.5t的轻混系统一开始我还担心动力会不会弱了一些，但是现在用了这么段时间，开起来整体的感受还是非常轻快的。起步有力，加速超车也很轻松，没有疲软。到了高速上面也还不错，加速的持续性很好，变速箱与发动机的匹配很成熟提速很顺滑，没有顿挫感。
配备的是1.5T发动机+7挡双离合变速箱，动力方面还是非常强劲，家用代步的话这个动力完全够用了。
1.5t加轻混的动力系统不仅省油，在动力方面表现也很突出。市区中低速路况驾驶，它的加速性能和同级别的2.0t发动机差不多，在油门响应性上面甚至要更好一些，开起来的驾驶感受都非常轻快，油门特别跟脚。
1.5T的发动机加上一个48V的轻混系统，其实这套系统主要还是为了提高燃油经济性，但是它也给动力方面带来了一些崭新的体验，比如说起步的时候动力更快，响应更及时，后半程的加速过程也要比纯汽油车感觉更充沛一些。
我这辆搭载了1.5T加48V轻混的发动机，可以输出180匹的马力，加速快而轻盈，动力很迅猛。7速双离合变速箱的配合也非常的默契，换挡平顺，开起来快而稳当。
配备的是1.5T发动机+7挡双离合变速箱，动力方面还是非常强劲，家用代步的话这个动力完全够用了。
因为有驾驶模式选项，所以操控性能会随着驾驶模式而有比较大的变化，在城市里可以选择舒适模式，转向轻快灵活，在高速上可以选择运动模式，转向立刻精准无拖沓！
博瑞这款车的操控对于我来讲我感觉很流畅，刹车灵敏，方向盘操作手感也很合适我，然后很多操作一句语音也可以完成，很方便开车
方向盘的触摸手感非常好，毕竟真皮的。哈哈哈哈哈。方向盘操控感：方向盘的手感是没话说的。但是在打方向的时候总感觉有些别扭，首保的时候我感觉应该让师傅看看。 刹车表现：刹车系统是真的强，GE重量是挺重的，质量越大，惯性越大。但是GE急刹的时候并没有滑出太多。（亲身体会过）可见刹车系统是有多强。
操控上多少差一点意思，主要是方向盘的精准性不算太灵敏，有虚位，轻重力度还算合适。因为有辅助驾驶的功能，车子开起来感觉比较安全。
底盘挺稳的而且方向反馈和指向也不错。整体动力没问题，整车有这么重，也有这么大，高速很平稳。
车子的方向盘稍微有点重了，单手操控的时候有些个费劲，不过正常双手把握还是很轻松的，因为以前的开车习惯我都是喜欢左手单手开车，这个车我需要熟悉熟悉才行。方向的指向是精准的，对路面的反馈很及时到位，换挡还算顺畅，基本不卡顿，这个还要开的久一点再看看换挡方面的情况。
车子开着挺好开，就是我这个高配带的车道保持和车道偏离预警系统，我认为有些不够智能，经常都找不到车道，必须要那种特别明显的才容易识别出来。另外，我这个高配只有一个普通的倒车影像，对于博瑞这样尺寸的车型来说，我认为还是应该配备全景影像才更加让人踏实。
制动这块的话，感觉它的刹车是那种前半段比较软，中后段较硬的类型，个人更喜欢就是一开始就硬点的制动，心里感觉更好些，其实制动距离倒是不用担心
博瑞这车看上去就特别扎实、厚重，实际开起来也非常平稳。底盘的抓地力很强，过弯时整个车身姿态很从容。我这个配置带了自适应巡航功能，配合车道偏离预警和车道保持，无论是市区跟车还是高速上面巡航都非常实用，能够让我开车不那么累。
单手握着方向盘就可以很好操控，方向盘很轻，视野很大，路感特别好，加上智能语音系统及倒车影像，不管是前进还是倒车都非常的方便，就算是一个新手也可以操控的来，不出几天都可以成为老司机。
我坐在主驾驶位上能够看到车头的位置，驾驶的视野上非常不错，让我开起来心里也很有底。车子开起来整体都非常听话，操控表现很轻松。
吉利博瑞的这套七速双离合的变速箱确实已经到了炉火纯青的地步了，不管是低速换挡还是拥堵的路况，它的平顺性都是非常好的，这样就可以保证这个车的操控体验，各种配置也是很给力的，全速自适应巡航系统可以减轻操作压力。
操控说实话不是特别的满意，主要是悬架不是特别的软，路况不好的时候会比较颠，影响我的驾车体验。
单手握着方向盘就可以很好操控，方向盘很轻，视野很大，路感特别好，加上智能语音系统及倒车影像，不管是前进还是倒车都非常的方便，就算是一个新手也可以操控的来，不出几天都可以成为老司机。
每天上下班通勤 周末城市综合路况，以城市快速路路况居多的情况下。现在表显油耗6.7L，已经很满意了，估计是不是在首保以后会再低一点~喜欢省油的驾驶习惯，日常基本用eco模式，最喜欢在快速路上和市里红绿灯间隔这一段的熄火滑行，看着里程增加值一点点上涨，很爽~
油耗：油电轻混，油耗这块肯定是相对于纯汽油的车来说要低很多，但要是说很满意也不至于，也还没达到自己预计的油耗
油耗：目前综合油耗7.9L，还是挺省油的，这一点我很满意，毕竟日常代步用油耗低更省钱嘛。
油耗：博瑞的油耗是重点，也是这款车的亮点，之前只是听说博瑞省油，自己买过来之后也没想到它的油耗这么低，主要是日常代步用，没上过高速，目前平均油耗6.5L。
油耗：博瑞的油耗是重点，也是这款车的亮点，之前只是听说博瑞省油，自己买过来之后也没想到它的油耗这么低，主要是日常代步用，没上过高速，目前平均油耗6.5L。
油耗：油耗方面还是需要自己多磨合，能把发动机的状态发挥到最好。但是市里和高速差距还是太大。城市道路行驶：在市里跑走走停停油耗可能会增加，毕竟红绿灯多，车辆也多，难免要刹车油门刹车油门。 高速路行驶：高速上的话还是挺省，第一次磨合下来大概是6.8，我感觉油耗还能在磨合到5.8。挺省。
油耗：个人觉得博瑞是一款非常省油的家用车，目前平均油耗6.5L，毕竟是一辆B级车接近1.7吨的车重，这个油耗还是相当满意。
油耗：个人觉得博瑞是一款非常省油的家用车，目前平均油耗6.5L，毕竟是一辆B级车接近1.7吨的车重，这个油耗还是相当满意。
油耗：百公里7.8L油耗，开了1千多公里，这油耗基本上满足我的预期，家用车嘛，肯定不能太费油，不然以后养车也是个大头。
油耗：油耗的话目前上下班跑8.1的油耗，没测过高速的，没有出去远的地方暂时还不知道高速实际油耗是多少。
油耗：现在跑了700多公里，油耗我基本上能接受，磨合期8.2L这样的数据还是不错的，其实要不是这车还有48V的轻混系统，油耗估计要高不少，我看有些车友发的油耗都在7L多，我估计我这车过了磨合期也差不多能降下去，期待中。
油耗没得说，1.6吨多重的中型车能够做到7升多的油耗，即使放在日系阵营中也能算得上是优秀水准
油耗不高，毕竟是一台主打轻混系统的车，油耗也是它的一个优势，综合工况6.7升，我挺满意的。
油耗很经济，之前还在用1.8t的时候，博瑞的油耗我看很多车主反应是偏高的，但是现在的1.5t轻混动力系统，带动博瑞这个接近1.7吨的车身，油耗表现也能让我满意。我现在用下来平均油耗才7.5升，几乎达到了紧凑型轿车的水平。
油耗：平时上下班都是走的环线，路况也比较好，目前的油耗基本上维持在7.2L左右，反正目前觉得这个油耗还是挺满意的。
平时上下班我都是走环路，路况还算比较通畅，很少遇到拥堵。现在的平均油耗7.8升，还是在磨合期，这个表现让我非常满意。相信首保过后，油耗还能进一步下降
油耗部分，作为一台纯粹的中级车，一台有着超过1600kg自重的中级车，博瑞MHEV的油耗还是相当的不错的了，综合来看，基本上市区油耗可以为维持在7升以内，这对于一台这么大块头的中级车来讲，还是非常值得肯定的数据了。
这款是一辆搭配48V轻混的燃油动力车，轻混的加入，降低了日常用车的油耗，开到现在平均才7.5个油，挺省油的，
油耗：平时上下班都是走的环线，路况也比较好，目前的油耗基本上维持在7.2L左右，反正目前觉得这个油耗还是挺满意的。
底盘：调校是绝对的舒适取向，但底盘整体性在整个中型车范围内也算不错了！震动虽说不是完全都能过滤，但是也几乎没有颠簸感。而且低速灵活，高速稳定性好！隔音降噪：无论是底盘噪音，发动机噪音，风噪等等各种噪音几乎能隔绝的都隔绝了，在车厢里真的很静谧，而且前排的双层夹胶玻璃很良心！发动机运转也没有恼人的声音传到车内。
驾乘感受都非常的好，车内的降噪处理的也非常到位，不开车窗听音乐感受非常棒，比在自己家里听音乐还要舒服，只有音乐声，没有噪音
毕竟是一辆B级车，它的底盘调校、避震以及隔音都做的很好，座椅的软硬适中，保证了驾驶以及乘坐体验。
空间是舒适的前提，博瑞的座椅软件适中、空间宽敞，虽然是最低配车型，后排也带有独立的出风口，前后排舒适性都很OK。
空间是舒适的前提，博瑞的座椅软件适中、空间宽敞，虽然是最低配车型，后排也带有独立的出风口，前后排舒适性都很OK。
座椅的舒适度非常好，真皮座椅不是吹的，但是天热的话我都会担心会不会不透气。车内噪音：胎噪，风噪在车内声音是非常小，不仔细听还真不太容易听到。噪声方面的隔音是相当不错了。 悬架减震舒适性：减震效果还行吧，过减速带的时候还是会有较明显的顿挫感。 空调：现在天气热，一般我都是先开会风扇，车窗打开，散散热。然后在打开空调，先是开三格风速，最后一格风速都嫌冷。制冷效果挺不错，满分。
座椅包裹性适中，坐垫柔软，车子底盘的调校以及隔音性都做的很好，燕飞利仕音响的质感很棒，整体舒适性极佳。
座椅包裹性适中，坐垫柔软，车子底盘的调校以及隔音性都做的很好，燕飞利仕音响的质感很棒，整体舒适性极佳。
舒适性挺好的，座椅软硬合适，填充也比较充实，支撑性很好，坐久了不怎么腰困，跟身体的贴合性比较人性化。
车座椅手感和坐感都挺好，座椅厚实能大程度的减缓颠簸，平时开车上下班车里也没什么噪音，窗户和天窗都紧闭的话，车里的隔音效果还是非常不错的，坐车里特别是后排是最享受的。
座椅很厚实，坐着也很舒服，不过后排的靠背角度我妈说有些太直了，坐的时间长了身体得不到放松，这一方面有所欠缺，会影响乘坐的舒适性。
座椅非常宽大柔软，厚实感很强。底盘的减震效果也很好，过减速带或经过一些坑洼，整体的质感都非常出色。只不过到了高速上面胎噪有些明显，车内的隔音效果不尽如人意。
开了这么久，个人觉得博瑞的底盘过滤表现还是十分出色，隔音效果好，每次行驶在路上打开音响，关上车窗之后基本上听不到外面的嘈杂音。平时主要开车上下班，而且前排座椅支持多向调节，还带有腰部支撑功能，可以让我找到一个特别舒适的坐姿。座椅的填充物也十分柔软，对于身体的包裹性很好，很柔软很舒服。
博瑞的行驶品质没得说，底盘的滤震性能十分出色，隔音效果也很好。我这个高配还带了燕飞利仕的音响，关上车窗之后打开音乐，坐在车内特别舒服。平时大部分时间都是我自己开车，前排座椅支持多向调节，还带有腰部支撑功能，可以让我找到一个特别舒适的坐姿。座椅的填充物也十分柔软，对于身体的包裹性很好
后排中间的座椅，因为后排出风口的突出位置太靠后了，所以会影响到中间座位的人的腿的放置，这样时间久了舒适性就不太好。
皮质座椅舒适度包裹性都很不错，而且驾驶座还带腰部支撑，这点很贴心，长时间用车也不会觉得特别的疲劳。后排也非常贴心的设置了中央扶手和杯架，一家人乘车都很满意。
开了这么久，个人觉得博瑞的底盘过滤表现还是十分出色，隔音效果好，每次行驶在路上打开音响，关上车窗之后基本上听不到外面的嘈杂音。平时主要开车上下班，而且前排座椅支持多向调节，还带有腰部支撑功能，可以让我找到一个特别舒适的坐姿。座椅的填充物也十分柔软，对于身体的包裹性很好，很柔软很舒服。
从车上路到保养一直都是找的熟人，所以价格方面都是相对比较优惠的，所以对比之前看的几款车，买这车的性价比高到我买完车后到现在都是非常高兴的，毕竟博瑞这款车在同级别中也是佼佼者的存在，然后我又以最满意的价格拿到手了，你就说我买的是不是超值
相比较而言博瑞的性价比的确很高，毕竟花同样的价格，能买到的B级车很少，合资车不用想，自主品牌也只能买最低配车型，它们的参数配置以及行驶质感都不如博瑞，从博瑞的销量也可以看到消费者对它的认可。
个人觉得博瑞是一款物美价廉的车，外观设计、行驶质感、内饰设计都要优于同价位车型，A级车的价格，质感超过了B级车。
个人觉得博瑞是一款物美价廉的车，外观设计、行驶质感、内饰设计都要优于同价位车型，A级车的价格，质感超过了B级车。
颜值高，性能实用，用料厚道， 配置丰富，动力十足。同级别的车中无疑是性价比最高的。品牌评价：性价比超高，在同级车中很少有像吉利汽车这样的配置，包括油耗，空间，舒适。都说国产车的高配置都是鸡肋，但是不得不说是吃不到葡萄说葡萄酸。当真正用到的时候就知道好不好用了。对于吉利的品牌来说这几年确实做的非常不错，也获得国内大部分人的认可，这几年在路上看到的吉利汽车越来越多。感觉自主品牌的产品是越来越好。期待新款车型上市。
博瑞的综合性价比很高，买这辆车之前我也考虑过其他车型，合资车的价格太高。并且博瑞的整个行驶质感以及各方面配置，也要优于大部分国产车。
性价比不考虑品牌价值的话我感觉很可以了 如果一味地说品牌不行 那你直接选择合资就好了 不用纠结 天籁 雅阁也差不多少钱
博瑞的综合性价比很高，买这辆车之前我也考虑过其他车型，合资车的价格太高。并且博瑞的整个行驶质感以及各方面配置，也要优于大部分国产车。
就说这样的B级车大小，这个颜值还有坐在车里的舒适感觉，再加上各种配置，15万的价格我认为真的是很划算。
性价比真的没得说，那么高颜值高配置而且质量杠杠的车不到二十万比起一些合资品牌还是比较靠谱的。
我本来对日系车比较钟意，看过卡罗拉和凯美瑞，卡罗拉便宜一些但是车子小空间也小，凯美瑞跟博瑞车型最像，但价格要高好几万块。买这台博瑞从各方面比较来说，我认为是超值了。
性价比很高，对于我个人而言，我觉得同等价位买中型车要比紧凑型SUV更适合。一是空间上面有保障，毕竟车身尺寸摆在那；二是整体的行驶品质和底盘的扎实感要比SUV更强，开着更好开。
考虑了很多同级别的车型，合资车价格高配置低，其他自主品牌没有太好的选择，博瑞无疑是现阶段这个级别最好的推荐车型。
紧凑型合资品牌轿车的价格能够买到博瑞这样一款高配的中型车，无论是使用体验还是驾控方面的感受，博瑞都能提供给我一个更加满意的答案。原厂还有4年10万公里的质保，在质量可靠性上给了我更充足的信心，相信博瑞以后用下去也不会让我失望，就是产品降价太快了，和我前后1个月买的车友比我便宜了2000多。
我一直认为，博瑞在国产中来说性价比很高，不仅配置丰富、三大件调教水平也很高，在这个价位中来说算是比较有优势。我相信大多数人选择博瑞，一个是因为吉利的品质问题，另一个问题就是它的配置，同价位中算是佼佼者。
博瑞现在的优惠力度不算大，虽然配置表现丰富、三大件调教水平也很高，但是这个价位已经可以买到一些合资品牌的车型，相比之下，性价比的优势不是太明显。如果能够在现在的基础上再多优惠一两万的话，相信博瑞也能够得到更多消费者的认可和购买。
性价比方面，既然博瑞MHEV是一台这个中国品牌的中级车，那么它的配置肯定不会低，比如安全配置的话，这车的气囊数量就是同级别最多的了可以说是。此外呢它的这套轻混系统，我想也是比较成熟的了，后面用车也大可放心的开。
我一直认为，博瑞在国产中来说性价比很高，不仅配置丰富、三大件调教水平也很高，在这个价位中来说算是比较有优势。我相信大多数人选择博瑞，一个是因为吉利的品质问题，另一个问题就是它的配置，同价位中算是佼佼者。
