考完驾证后一直在看车，也没有找到合适的，喜欢的，但是来到吉利后第一眼就看到了这个车，销售顾问讲解的车的配置，真的很丰富，看了半天实在想不出需要再配什么，果断入手后，对于我这个新手小白来说，真的超级轻松，全速自适应巡航、舒服、前车捕捉、限速判定、然后道路锁定，脚放在油门刹车上即可、方向盘跟车都是自动的，百公里油耗7-8个油、对于这个5M长的大车来说，同级别价格根本没有，而且还是一个B级轿车、油耗在7-8个油，你还要什么自行车，不要觉得国产车动力不足，你开下博瑞就知道了，动力足够，一脚油门甩后车无压力，隔音效果好，舒服。而且还有座椅加热、按摩通风、在冬天来说，真的是YYDS呀。
性价比高，以前想都没有想到这个价格能买到这么丰富的配置。再加上油耗表现的还不错，在市区开差不多油耗在7个左右，经济性还是不错的，适合家用，给家庭也减少了不少的开支。
心心念念的博瑞终于买回家了，关注这车有一年多的时间，这不在6月份终于入手它了。这款车目前我最满意的就是两点：第一点是它的油耗，可以说这个油耗很低，仪表盘显示6.8，我觉得过来磨合期油耗会更低。第二点就是它的舒适性，作为一辆家用代步车来说，我觉得它的舒适性表现的非常满意，特别是座椅电动调节很智能，座椅包裹性很严实，非常的舒服。
最满意的是它的动力系统，是轻混版，搭配的是48V,有一个发动机启停的系统，速度到了50km/h之后，松开油门还可以低负荷滑行一段时间，而且还可以维持车上那些耗电量比较大的车载系统的工作一段时间，而且时间也不算短哦。不会说发动机一停，空调就停了，就不出冷风了，而且这个时候转向也依旧可以使用，供电力很好，而且感觉还是很节能省油的。
最满意的是它的动力系统，是轻混版，搭配的是48V,有一个发动机启停的系统，速度到了50km/h之后，松开油门还可以低负荷滑行一段时间，而且还可以维持车上那些耗电量比较大的车载系统的工作一段时间，而且时间也不算短哦。不会说发动机一停，空调就停了，就不出冷风了，而且这个时候转向也依旧可以使用，供电力很好，而且感觉还是很节能省油的。
这台车最吸引我的就是车里的内饰，用料比较厚道，做工狠讲究，车里能摸得着的地方基本都是用皮质包裹，看着就非常有档次，整个车内饰很精致，买车不就是一个享受，然后就是自己舒服嘛，从这方面来说，我选择购买博瑞是对的
最满意的就是博瑞丰富的配置，我买的是1.5T顶配版，能想到的配置它都有，从外部的灯光、雨刷、后视镜，到内部的座椅、空调、音响，都能带来一种截然不同的体验，真是太棒了。
开起来很舒适，动力很强劲，起步也很稳，而且对比其他B级车油耗，也算可以。最主要的还是军工品质，无论是产品设计，还是用料、做工，品质都是杠杠的。
配置非常丰富，尤其是安全配置和智能驾驶方面，360全景影像、7个安全气囊，还有L2智能驾驶系统，有自动跟车、主动刹车等功能。
最满意的是它的动力系统，是轻混版，搭配的是48V,有一个发动机启停的系统，速度到了50km/h之后，松开油门还可以低负荷滑行一段时间，而且还可以维持车上那些耗电量比较大的车载系统的工作一段时间，而且时间也不算短哦。不会说发动机一停，空调就停了，就不出冷风了，而且这个时候转向也依旧可以使用，供电力很好，而且感觉还是很节能省油的。
开起来很舒适，动力很强劲，起步也很稳，而且对比其他B级车油耗，也算可以。最主要的还是军工品质，无论是产品设计，还是用料、做工，品质都是杠杠的。
配置是真的丰富，以至于事后在4s店看了半天实在想不出需要再配什么。上了高速以后基本全程自动驾驶，舒服，前车捕捉，限速判定，然后道路锁定，脚放在油门刹车上即可，方向盘跟车都是自动的，除非转弯变道，不然基本就是躺着看车自己动。安全拉满，各种警告音，自我限速与制动，气囊拉满，满意。油耗全程用eco模式，百公里8～9个左右，对于5m长1.6T的大车来说，同级别同价格你找个低于10个的试试？作为一个B级车，油耗跟我之前08款的老宝来一样，你还要啥自行车，我爹开得牧马人，新车来了非要抢我的博瑞，我开了一个礼拜，nmd百公里这得20个油吧？工薪阶层供不起，赶紧换回来咯。动力足够，家用车，一脚油门甩后车无压力，不多追求了。然后是噪音，因为全程开着燕飞利仕的大音响，反正我是毫无感觉，舒服！有HUD，有座椅按摩通风。最后说说大家很介意的三缸，我只能说，1.8T的发动机，修理厂8000收，1.5T的，人家可以2w收，我说不抖你不信没关系呀，反正7月最后生产月，以后没了，你们都买1.8T去吧，也买不到1.5T了呵呵呵呵～
作为一个90后的年轻小伙儿，外观是我的第一考量要素，个人感觉吉利换上黑标之后前脸的高级感确实提升了不少，回字纹也耐看，之前的标对于我来说有点显老气，现在就是老少通吃，加上略高的车尾，整体看上去挺时尚的。
性价比高，以前想都没有想到这个价格能买到这么丰富的配置。再加上油耗表现的还不错，在市区开差不多油耗在7个左右，经济性还是不错的，适合家用，给家庭也减少了不少的开支。
性价比高，以前想都没有想到这个价格能买到这么丰富的配置。再加上油耗表现的还不错，在市区开差不多油耗在7个左右，经济性还是不错的，适合家用，给家庭也减少了不少的开支。
看起来中规中矩的配置却在实际用车过程中有着超出预期的表现，躲避障碍物的操控和反应很及时，动力充沛还有电动机辅助。
看起来中规中矩的配置却在实际用车过程中有着超出预期的表现，躲避障碍物的操控和反应很及时，动力充沛还有电动机辅助。
最满意的地方就是它的油耗，毕竟是一辆B级车，空间大、油耗低就是它的最大的亮点，目前综合油耗6L，真的是家庭神器，省钱。
对于这台车满意的地方还是挺多的，它的经济性和实用性都非常的好，因为车是月初刚提的，还没怎么跑，里程表显示公里数为570公里，目前平均油耗只有7.8升，这已经算是非常低了，作为一辆家用中型轿车，它的经济性是无可比拟的，等日后过了磨合期，估计还会更低一些。
后备箱的问题了，空间有点小，放不了太多的问题，家里有两个小孩，每次出游东西比较多，塞不下的行李只能放在后座了，这一点太鸡肋了。
才入手一个月，目前觉得还好，没啥不满意。等我用了一段时间在和大家讲讲那些地方不满意，至少觉得目前一切正常。
上次不小心车尾部被人蹭了下，好像露出底漆了，感觉这车的油漆有点薄，所以对此以后我开车还是小心点，毕竟新车擦了还是有点心疼。
丰富的配置也有弊端，就是操作起来有点麻烦，中控台上的按键很多，刚买来的时候体验感还是差点意思，用了一段时间之后才逐渐适应。
车机啊！车机啊！车机啊！真的low，下了单的时候就觉得车机不如领克跟icon，然后下完单你跟我说汉ev开始卖了，一口老血。真的是应用商城里空荡荡，不支持carplay，人机交互卡顿，勉强能用，你好歹支持一下蓝牙传输音乐图片视频吧，不行，也做不到。自带的拌听不能说难用，我爹这个年纪的肯定喜欢，毕竟语音点歌装个逼他爱的，但是我喜欢听的音乐类型他基本没有，这个就比较难受???。然后我蓝牙连了网易云，居然还是能语音控制切歌跟音量，行叭，凑合用，不过希望未来车机能升级成GKUI19，求求了！
后备箱的问题了，空间有点小，放不了太多的问题，家里有两个小孩，每次出游东西比较多，塞不下的行李只能放在后座了，这一点太鸡肋了。
1、发动机的声音和拖拉机一样，一点都不夸张 2、最坑的是油耗，一箱油只能跑四百多一点，油耗12个，问了4s点跟我说在市区开车，跑太慢了油耗高，跑高速就降下来了，我没事天天跑高速去玩吗？ 买的时候油耗说不到六个，实际使用高出一倍 4s店明确告诉我：标出来的5点几个油根本不可能，高速上7个不一定保得住，市区一般10个，还是速度快的情况下 3、后备箱非常小
后备箱的问题了，空间有点小，放不了太多的问题，家里有两个小孩，每次出游东西比较多，塞不下的行李只能放在后座了，这一点太鸡肋了。
不满意的地方有两点，我买的是1.5T顶配版，有360°全景影像，倒车的时候还是有意思，这个配置只有顶配才有。刚买来的时候车内气味太大，开窗透气一星期才散去。
人无完人，车无完车，每辆车都有它的缺陷，这辆车也不例外，比如说跑高速的时候车里的噪音有点大，主要是前挡的风噪，就是那种呼呼的风声，我刚开始还以为是车门没关好呢。其次就是新车的气味比较大，刚买回来的时候有点刺鼻，我老爸有鼻炎，他坐车半个小时就受不了了，后来我就一直开车门通风才改善了很多。
第一次看到博瑞的时候，瞬间就被它的外观吸引住了，整个车身线条很流畅，瞬间就感受到了运动风格。
外形好看大气，前大灯造型细长，全是LED光源，转向灯三条灯带依次打开，18寸花瓣式轮毂很精致。
外形好看大气，前大灯造型细长，全是LED光源，转向灯三条灯带依次打开，18寸花瓣式轮毂很精致。
外观符合我的审美，车身修长，线条优美，看着很大气，尾部溜背造型很有个性，不过要是轮毂设计更拉风就好了。
这外观应该是老少通吃吧，时尚又大气，稳重既不失豪华，当时一眼就看上了，大家都是看中了外观然后再了解其他的吧，确实很吸晴，侧面车身线条很流畅，一些小细节设计的不错。
外观简单大方，前脸很有标志，中网涟漪式一圈圈荡漾开来，和下面亮银色V型镀铬装饰连接，贯穿到两旁大灯，而且远近光都是LED光源。侧面车身尤其好看，线条很流畅，整辆车非常帅气。
外形好看大气，前大灯造型细长，全是LED光源，转向灯三条灯带依次打开，18寸花瓣式轮毂很精致。
这外观应该是老少通吃吧，时尚又大气，稳重既不失豪华，当时一眼就看上了，大家都是看中了外观然后再了解其他的吧，确实很吸晴，侧面车身线条很流畅，一些小细节设计的不错。
车头帅爆，2021款取消回型框取消前脸大雾灯是什么脑瘫设计？设计师真的是被喷子忽悠瘸了，全部1.8T满足四缸癌们不说，还把家族遗传都扔了，你把帝豪缤瑞博瑞一字排开放一起，肉眼可见的进化树，妥妥的宝可梦进化感，说不要就不要，我服了……
外观是我最满意的点，大气时尚，老少通吃，不过这东西比较主观，还是看个人吧，我是相当喜欢的~
它的外观称得上年轻时尚了，家族式进气格栅以及细长的LED大灯，看着很带感。车身流线型设计和尾部溜背造型个性十足。
外观比较耐看，前脸的大灯和中网远远看上去非常气派，侧身腰线流畅，轮毂的大小和车身也很相配，屁股又翘又饱满。
内饰铺面而来就是一种非常高档的质感、多功能方向盘可以换档、可以电动调节、液晶仪表盘和中控屏幕都很大、而且和中控相连的那块液晶面板、还有氛围灯的功能、音箱音质好、蓝牙车载电话、终身免费流量 ☆ 车联网：终身的免费流量、听歌、看视频都是没有问题的、
对于一款20万左右的轿车来说，博瑞车内饰还是做的相当不错，单单从它的配置和空间来说，我还是很满意，配有360度全景影像、一键启动、电动座椅调节，中控大屏等配置，反正我觉得整体配置满意，而且内饰做工很精致也比较有档次。
内饰整体上还是很有档次的，各处用料、做工什么的都很好。配备了尺寸很大的液晶仪表盘和中控，中控搭载特别智能的系统，车机系统反应很快。电子档把采用的“飞机操纵杆”样式，很特别很时尚，档把右侧设有带盖板的杯架。车内有蛮多处设有充电接口，非常方便。
内饰整体上还是很有档次的，各处用料、做工什么的都很好。配备了尺寸很大的液晶仪表盘和中控，中控搭载特别智能的系统，车机系统反应很快。电子档把采用的“飞机操纵杆”样式，很特别很时尚，档把右侧设有带盖板的杯架。车内有蛮多处设有充电接口，非常方便。
内饰上不管是做工还是材质都没得说，这个相信大家开过或者试驾过都清楚，中控台按钮按键也比较少，科技配置丰富，很智能，配有语音系统很实用，操作起来也方便，再加上液晶仪表盘，液晶中控屏，还有车顶的全景大天窗，整个内饰还是相当有逼格。
内饰设计完美，做工以及用料都下足了功夫，大量皮质包裹，拼接紧密，缝线细致，全液晶仪表盘和12.3英寸的液晶大屏，多项科技配置，豪华与科技并存。
中控台上皮革很软，缝线工艺很到位，一看上去科技感满满。方向盘做工真皮包裹的非常工整，摸上去的皮质手感细腻，功能键的位置也挺顺手。
内饰比起沉闷又厚重的车内装饰要好看多了，中控屏幕很大，并且搭载的人机交互系统非常智能，多媒体功能非常多，可语音唤醒。而且车内后视镜后面有一个行车记录仪，与中控同步。中控下排有一排类似钢琴键设计的按键，手感清晰。还有一块大面板与中控相连，搭配木纹装饰，科技感很足。
内饰整体上还是很有档次的，各处用料、做工什么的都很好。配备了尺寸很大的液晶仪表盘和中控，中控搭载特别智能的系统，车机系统反应很快。电子档把采用的“飞机操纵杆”样式，很特别很时尚，档把右侧设有带盖板的杯架。车内有蛮多处设有充电接口，非常方便。
中控台上皮革很软，缝线工艺很到位，一看上去科技感满满。方向盘做工真皮包裹的非常工整，摸上去的皮质手感细腻，功能键的位置也挺顺手。
作为吉利里面唯一觉得像真皮的真皮，拉满了，18w的沙发已经够满意了。我喜欢中控一体化设计，不爱突兀的平板架在外面，所以内饰我觉得很好看很棒，不辩。
内饰比较有逼格，高级简约，新车提回来没啥异味，软皮材质覆盖面积大，用料很实诚，中控屏大功能也多
内饰还行，氛围灯什么的 中央扶手涉及反人类，中下空间的位置人坐在位置上手要从椅子和上边的扶手中间挤过去
内饰一如既往的出色，全新的设计更加出彩，能够让人一眼就看上，不论是智能、科技还是用料，都非常优秀。
内饰一如既往的出色，全新的设计更加出彩，能够让人一眼就看上，不论是智能、科技还是用料，都非常优秀。
很喜欢博瑞的内饰，做工细致、用料十足，看起来就高档，还有丰富的科技配置，这个内饰比很多合资车都要好。
内饰看起来设计得比较合理，但是没有什么出彩的地方，中控台的用料也就那样，基本上都是塑料，手感还行，但是档次不太高。大大的中控屏幕反应很灵敏，仪表盘看起来也很炫酷，座椅皮面料的手感还是蛮舒服的。
我弟弟180多的身高、坐在后排空间，一点也不拥挤、用我弟弟的话来说、这个车，买的真的超级值、哈哈哈哈，后排空间大，孩子怎么在上面玩都行、一点也不会觉得拥挤、后备箱的空间也是很大，放了两个收纳箱、一个行李箱、一个儿童车子，也是没有问题的、外出旅游这个空间真的是YYDS ☆ 空间设计亮点：平常晚上开车，最容易找不到车在哪，不过博瑞的话，不会、因为有自助寻车功能，在手机里就可以操作、靠近车后还有自动的迎宾自动解锁功能、后备箱也是靠近后感应开启、尤其是全景星空天窗带雨量感应智能关闭（这个真的是要说下的、因为有时候打开后就忘记关闭、但是那一次下雨、我又忘记关了，等我跑到车子里的时候，车窗自动关闭了已经、这个真的是太好了）
空间对于B级车来说表现的不错，我在后面能放下儿童座椅也不觉得拥挤，一家四口出去，剩余的空间也多，刚才不是说我们放不下的东西还可以放在后排，空间还是够大的，上次我弟弟坐我车，一米八的大个儿坐在后面，刚好合适，不像有的合资车坐在后面都是蜷缩的，空间表现不错。
空间这个相信不用我多说，毕竟这车轴距2米87，在同级车中来说还是比较有优势，后备箱空间也大，自驾出游这空间也够。
我体型有点胖，比较圆，坐前排也不会觉得不合适，位置还挺宽松的，头部空间和腿部空间都蛮合适的。后排座位也很宽大，坐的垫子很长，而且后排座椅靠背面是有往内凹的设计，坐起来会更舒服。
我体型有点胖，比较圆，坐前排也不会觉得不合适，位置还挺宽松的，头部空间和腿部空间都蛮合适的。后排座位也很宽大，坐的垫子很长，而且后排座椅靠背面是有往内凹的设计，坐起来会更舒服。
平时开车大多数是我一个，偶尔媳妇去商场购物啥的就一起，然后我们一家三口这个空间也够。当时买车的时候就对比了下博瑞空间，前排和后排都宽敞，后备箱也可以装很多行李物品，加上这车视野开阔，开起来也是一种享受。
作为一辆家用车，博瑞的空间完全够用，毕竟接近5m的车长，轴距也达到了了2870mm，前后排空间都很宽敞。
在B级车中博瑞的空间确实不错，空间是足够用的，在后面高个子坐着也不会觉得拥挤，储物空间也比较多，后备箱空间也大，如果出游，放两个行李箱还是没问题。
我体型有点胖，比较圆，坐前排也不会觉得不合适，位置还挺宽松的，头部空间和腿部空间都蛮合适的。后排座位也很宽大，坐的垫子很长，而且后排座椅靠背面是有往内凹的设计，坐起来会更舒服。
在B级车中博瑞的空间确实不错，空间是足够用的，在后面高个子坐着也不会觉得拥挤，储物空间也比较多，后备箱空间也大，如果出游，放两个行李箱还是没问题。
后排拉满，老婆可以瘫坐，居然还抱怨不能老板椅拉平睡在那儿，你可做个人吧.jpg。不过车宽很那啥，毕竟我在主驾驶就摸不到副驾驶的腿了（正经脸）。后备箱因为放了电池，有一说一，小了点，比起啥都没的日系车，动辄500L的容量，确实不行。 不过还没有小孩，两个人开真的是很富裕，想怎么用都行了～
目前单身，平时大部分用车时间就我一个人，前排不用说，我一米八出头，不算胖，前排空间怎么也够用，有时候下班带几个同事去附近的球场打篮球，后排坐三个大汉一点也不挤，等后面有自己家庭了我觉得也没有任何的问题。
空间对于B级车来说表现的不错，我在后面能放下儿童座椅也不觉得拥挤，一家四口出去，剩余的空间也多，刚才不是说我们放不下的东西还可以放在后排，空间还是够大的，上次我弟弟坐我车，一米八的大个儿坐在后面，刚好合适，不像有的合资车坐在后面都是蜷缩的，空间表现不错。
空间对于B级车来说表现的不错，我在后面能放下儿童座椅也不觉得拥挤，一家四口出去，剩余的空间也多，刚才不是说我们放不下的东西还可以放在后排，空间还是够大的，上次我弟弟坐我车，一米八的大个儿坐在后面，刚好合适，不像有的合资车坐在后面都是蜷缩的，空间表现不错。
作为一台B级车，尺寸中是绝对占优的，车长接近5米，轴距更是达到2870mm，所以在空间表现中，基本不用担心。
作为一台B级车，尺寸中是绝对占优的，车长接近5米，轴距更是达到2870mm，所以在空间表现中，基本不用担心。
乘坐空间方面完全足够家用，我1米77的个子做到驾驶位，身体可以活动自如，头部空间还有一拳多，坐到后排的话，头部空间会稍微小一点，但腿部空间依然宽敞。车内的储物格也设计的比较细致，还有杯架放个水杯啊，手机啊什么的都比较方便。
1.5T180马力，配备了7挡湿式双离合，动力十足、配备了7速湿式双离合、前制动器类型是通信盘式、后制动器类型是盘式，驾驶模式随意切换、运动和经济模式
1.5T动力强劲，家用来说是够用的，给我的感觉就是给个油门很轻盈的提速，在高速上超个车都是很容易的。
虽然这车动力只有1.5T，但是家用够了，要是有2.0T的车，我一定选择2.0T，就目前的用车感受来说，家用代步完全够用了。
搭载1.5TD和7DCT的黄金动力组合，1.5TD发动机最大功率132，最大扭矩265，动力超过2.5L自然吸气发动机，超越市场同类发动机，是目前国内动力性能最强的发动机之，。1500转速即可达到最大扭矩，动力强劲、高效节油。
搭载1.5TD和7DCT的黄金动力组合，1.5TD发动机最大功率132，最大扭矩265，动力超过2.5L自然吸气发动机，超越市场同类发动机，是目前国内动力性能最强的发动机之，。1500转速即可达到最大扭矩，动力强劲、高效节油。
动力还是比较满意，1.5t的涡轮增压发动机本来动力就不差，再加上48伏的轻混系统，整个动力让我开着上路是倍感信心，要是有2.0T的动力就更加完美了，期待以后有2.0T的博瑞吧。
1.5T+48v轻混系统动力表现很不错，有轻混的助力前期油门响应很直接，起步很快，中后段有涡轮的介入加速也很顺畅，打开运动模式它的动力又能提升一个档次。
开起来其实很接近四缸的感觉，起步不肉，太多7挡双离合会有顿挫或者抖动，但这台车很少出现抖动或延迟，可以说这套双离合品质很OK了。
搭载1.5TD和7DCT的黄金动力组合，1.5TD发动机最大功率132，最大扭矩265，动力超过2.5L自然吸气发动机，超越市场同类发动机，是目前国内动力性能最强的发动机之，。1500转速即可达到最大扭矩，动力强劲、高效节油。
领克03小钢炮同款动力组吉利国产化，sport模式也是一脚油门推背感十足，不过我是家用怂逼开开eco就够了，满意的满意的，毕竟车重在那儿摆着。
平时上下班开，运动模式还没用过，其实动力对于我来说是过剩的，超车上坡这些都是基本操作，很轻松，也看了同价位合资车，动力基本都没博瑞给力
1.5T动力强劲，家用来说是够用的，给我的感觉就是给个油门很轻盈的提速，在高速上超个车都是很容易的。
1.5T动力强劲，家用来说是够用的，给我的感觉就是给个油门很轻盈的提速，在高速上超个车都是很容易的。
博瑞搭载基于沃尔沃drive-e基础架构打造的发动机，最大功率142，可达最大扭矩300，零百加速时间8.9秒。实际动力表现也非常棒，尤其在后续加速上的表现，而且如果不想一下配置，我开起来根本就不感觉我在开三缸机，而是就像在开四缸机，想问一下这是怎么做到的。
博瑞搭载基于沃尔沃drive-e基础架构打造的发动机，最大功率142，可达最大扭矩300，零百加速时间8.9秒。实际动力表现也非常棒，尤其在后续加速上的表现，而且如果不想一下配置，我开起来根本就不感觉我在开三缸机，而是就像在开四缸机，想问一下这是怎么做到的。
动力是由1.5T+48V轻混组成，整个的动力不是特别强劲，城市代步还是挺合适的，油门响应直接，起步提速很平顺。跑高速的时候会打开运动模式，高速超车也不费劲。
动力挺好的，有个1.5t的发动机，还有一个48伏的轻混电机，总功率比较大，起步非常快速，只要舍得给踩油门，不管是在高速公路，乡村路还是在城市路上开起来都游刃有余，超车也很轻松。踩油门的迟滞性很小，踩下去的一瞬间，就能感觉到动力的响应。
第一次开这款车的时候，就觉得它的油门和刹车都很灵敏，开起来也很顺畅，很容易就上手了。这车还有三种驾驶模式，这点还是不错，虽然我一般用的经济模式，但是运动模式动感十足，非常适合高速和环线上开。
不得不说，操控非常灵敏顺畅，响应十分及时，开起来非常平顺轻盈，速度快起来后尾也跟得上。
不得不说，操控非常灵敏顺畅，响应十分及时，开起来非常平顺轻盈，速度快起来后尾也跟得上。
博瑞给我的操控感觉是省心省力的，遇到堵车的时候有自动驻车，一脚刹车下去，自动驻车系统启动，也不用担心脚累，高速驾驶有定速巡航啥的，所以开起来很舒服。
底盘厚实柔韧，悬架舒适，在高速的情况下开起来也很稳，而且操作反应也很及时，路感清晰，就是方向盘有一点虚位。
不得不说，操控非常灵敏顺畅，响应十分及时，开起来非常平顺轻盈，速度快起来后尾也跟得上。
车长在那儿摆着，倒车有点累，自动泊车耗时太长，不如自己亲手来。不过360度全景跟不要钱一样的全向雷达真的很帮助司机，好评，开车时候方向盘很灵敏，满意。
个人就喜欢像这样方向盘轻一点的，试驾了好几款车，博瑞的方向盘算是比较好掌握的那种，适合新手小白开。
悬架有优异的瞬态响应，车身反应迅捷灵敏，车尾跟随性良好，它的操控方面我是真的没有想到会表现得这么好，开起来非常顺畅。
悬架有优异的瞬态响应，车身反应迅捷灵敏，车尾跟随性良好，它的操控方面我是真的没有想到会表现得这么好，开起来非常顺畅。
刚开始开车的时候稍微有点紧张，但好在这台车的各方面操控还是比较简单的，方向盘也比较轻，来起来很容易。像我这样的开车小白也也就熟悉了两三天就差不多都掌握了，一周之内基本上摸清了车里的各种按键按钮，还有中控屏里面的各个功能设置，现在开起来已经游刃有余，丝毫不慌乱。
油耗：油耗表现确实不错的，我基本大部分时间都是在市区里面开，大概在7个左右，经济性确实不错。
油耗：选择博瑞这车当时主要是家用，在论坛看过很多人的油耗，都在7-8个左右，所以我选择了1.5T车型了。目前综合油耗7.1，感觉还是挺满意的。
油耗：48V轻混系统除了带来了更为强劲的动力和更平顺的驾驶感，还提升了节能性，节油率高达15%，一定程度上可以说是超越合资水准了，我觉得这个油耗还可以降低。
油耗：48V轻混系统除了带来了更为强劲的动力和更平顺的驾驶感，还提升了节能性，节油率高达15%，一定程度上可以说是超越合资水准了，我觉得这个油耗还可以降低。
油耗：买车前我还在犹豫选择1.8T还是1.5T，后来听朋友说 1.5T的省油些，就这样选了1.5T顶配。开了一个多月下来，平均油耗是7.6升，我觉得这个油耗还是相当满意，毕竟目前也在磨合期，后期油耗可以降下来。
油耗：油耗在国产车中算是不错的了，轻混车的油耗确实比纯油车低，平常差不多在7个油，如果遇到堵车的话差不多在8个油左右，这我还是能接受的，如果上高速的话就更低了，在6个左右。
油耗：48V轻混系统除了带来了更为强劲的动力和更平顺的驾驶感，还提升了节能性，节油率高达15%，一定程度上可以说是超越合资水准了，我觉得这个油耗还可以降低。
油耗：油耗在国产车中算是不错的了，轻混车的油耗确实比纯油车低，平常差不多在7个油，如果遇到堵车的话差不多在8个油左右，这我还是能接受的，如果上高速的话就更低了，在6个左右。
油耗：市区百公里10个油不到，高速6个油，油耗这种事，真的是每个人都不一样，我爹喜欢开sport，大脚油门大脚刹车，开惯了牧马人，开了一个礼拜250公里，给我的时候平均油耗14.6，然后我把油耗开回了10，一路eco谨小慎微，能滑行就滑行，百公里开完油表都不动，非常满意～
油耗：没上过高速，平时市里开8.1上下，我觉得对于一个国产车来说还是不错的，毕竟是台B级车嘛，燃油车油耗肯定跟混动比不了，想省油的话可以考虑整台混动的
油耗：油耗表现确实不错的，我基本大部分时间都是在市区里面开，大概在7个左右，经济性确实不错。
油耗：油耗表现确实不错的，我基本大部分时间都是在市区里面开，大概在7个左右，经济性确实不错。
油耗：油耗比官方数据高一点，我在城市用车，经常遇到拥堵情况什么的，基本上油耗是在7.4左右，但也不过分。
油耗：油耗比官方数据高一点，我在城市用车，经常遇到拥堵情况什么的，基本上油耗是在7.4左右，但也不过分。
油耗：有轻混助力油耗也有所降低，目前平均油耗6L，非常省油的一款车。大家在开车的时候如果遇到堵车，建议打开经济模式这样更省油。
油耗：这个车的油耗真的不算高，非常适合家用，新车现在百公里油耗只有7.8升，因为才跑了500多公里还不具有代表性，等以后跑的多了再看情况，反正目前是挺满意的。
跑高速的话、时间长了，会觉得累、但是博瑞不会、它有座椅按摩、还带有座椅通风、不会让主驾驶感到疲惫
真皮的座椅材质，加上座椅比较宽大，坐上去非常的柔软，屁股满满的包围感，很有满足感，加上底盘特别扎实，就算遇到路况不好，不会有明显的抖动感。
对于舒适性，我可以很负责的说，这车舒适性还是相当的好，当初试驾的时候就觉得它的舒适性很好，过坑洼路面都感受不到顿挫，舒适性还是很满意。
主驾驶座椅除了有很好的包裹感和支撑感之外，还带有按摩功能，偶尔按一按，可以缓解工作一天带来的的疲惫感。
主驾驶座椅除了有很好的包裹感和支撑感之外，还带有按摩功能，偶尔按一按，可以缓解工作一天带来的的疲惫感。
舒适性还不错，因为我上班是一直在那里坐着，完全没有感受到腰疼的感觉，反正我觉得这车的座椅设计很好，座椅包裹性很严实，让人觉得逼格很高。
空间宽敞，座椅柔软，前后排座椅还带有通风、加热功能，保证了驾驶和乘坐的舒适性，反正开着这车上路，整车内的隔音也是非常到位，家用很知足。
车内的座椅手感摸着很有质感，坐着很舒服。座椅的各方面包裹性不错，靠背的贴合度很好。这车双层玻璃隔音挺好，停在大马路上很安静，开起来胎噪也不明显。
方向盘粗细适中，握感非常舒适。皮质座椅的材质非常细腻，座椅的包裹性和对腰部的支撑感很好，所以长时间开车也不会感觉特别累。后排座椅的坐垫长度比较长，对大腿的照顾很到位。
主驾驶座椅除了有很好的包裹感和支撑感之外，还带有按摩功能，偶尔按一按，可以缓解工作一天带来的的疲惫感。
车内的座椅手感摸着很有质感，坐着很舒服。座椅的各方面包裹性不错，靠背的贴合度很好。这车双层玻璃隔音挺好，停在大马路上很安静，开起来胎噪也不明显。
同价不同质，同质不同价。18w落地的车，我求你们找一个开起来比耀尊舒服的，现有车型里最高级别的辅助驾驶就不说了，座椅按摩＋通风，大空间驾驶座，飞行档杆经常让你有一种驾驶舱的错觉，棒。音乐质感，14个燕飞利仕，多少耀享后悔没买耀智，多少耀智改装加拱桥音响，棒。有了这车，真的是愿意多出门玩了～
底盘调教稍微偏硬，减震做得很到位，而且独立悬挂，座椅包裹性强，长期开车也不会觉得累，后排有空调出风口
真皮的座椅材质，加上座椅比较宽大，坐上去非常的柔软，屁股满满的包围感，很有满足感，加上底盘特别扎实，就算遇到路况不好，不会有明显的抖动感。
真皮的座椅材质，加上座椅比较宽大，坐上去非常的柔软，屁股满满的包围感，很有满足感，加上底盘特别扎实，就算遇到路况不好，不会有明显的抖动感。
底盘滤振效果非常好，轮胎用的也是静音舒适型，车内的隔音效果也很不错，总的来说，还是很舒适的。
底盘滤振效果非常好，轮胎用的也是静音舒适型，车内的隔音效果也很不错，总的来说，还是很舒适的。
舒适方面有好的地方也有差强人意的地方，座椅用料厚道，宽大舒适，支撑到位，我和家人都很喜欢，但是车内的噪音和异味儿很是让人心烦，速度超过80码就会有胎噪和风噪，速度越快声音越大，减震方面倒是没问题，毕竟现在城市的道路都比较平坦。
同等价位比配置，同等价位比价格、第一眼就选择了它，我深信我选择的就是性价比最高的车，其他不多说、销售小姐姐的服务超级好。
性价比确实没得说，还是军工品质认证，这个价格再加上配置性价比确实不错，比起同级别的合资车算是不错的。
性价比这点，我可以说比25万左右合资车配置都丰富，毕竟选择这款车因为配置和舒适性都很满意，加上对吉利汽车品牌的相信，所以选择了它。家用来说，我觉得够用了。
裸车优惠2万，而这车价格在我的预算内，总体来说，选择博瑞我觉得还是比较满意，在B级车中来说，选它不会错。
博瑞是一款高性价比车型，作为一辆国产车无论是外观、内饰，还是各项配置，它都有与合资车一战的实力，整个的质感还超过了很多合资车，最主要的是价格还便宜。
军工品质认证的车，综合性来说是不错的。这个价格再加上配置要在合资车上是买不到。主要油耗令我满意，给我减少了开支，经济性不错，无论是日常还是旅游性价比都是超值。
有人老瞧不起国产车，这几年国产车发展都很不错的，而且销售情况也很好，而且就这个车的设计和配置来说，性价比挺高的，这个价合资车能买到啥配置。
军工品质认证的车，综合性来说是不错的。这个价格再加上配置要在合资车上是买不到。主要油耗令我满意，给我减少了开支，经济性不错，无论是日常还是旅游性价比都是超值。
17万出头的B级车没啥说的，买车的时候也对比了很多其他的合资和国产车型，不管是配置、空间、内饰还是行驶品质、，基本在这个价位里找不出来更好的了，加上这个外观，整体上很符合我的要求。
性价比确实没得说，还是军工品质认证，这个价格再加上配置性价比确实不错，比起同级别的合资车算是不错的。
性价比确实没得说，还是军工品质认证，这个价格再加上配置性价比确实不错，比起同级别的合资车算是不错的。
作为国产B级车的标杆，博瑞的性价比非常高，在同价位车型中，博瑞的整体表现更均衡，更适合家用。
买这台车的裸车价格是16.58万，优惠了14,000，落地价将近19万，五一节买车的优惠力度还是挺大的，只看这个价格的话可能会觉得有点贵，但是跟同档次的合资车比起来那可就实惠多了。
