这辆车实用性挺好的，但是现在的油耗水平确实还是有点儿高，可能也是没有磨合好的原因，不过要是没个月都要花这么多钱给车加油我承担起来也是有点儿费劲，等过段时间看看油耗会不会更低一点。

其他都挺好的，就是后排空间稍微有点紧张，偶尔约朋友出去玩，四五个大男人，后排坐俩倒是宽松，如果再加一个就有点难受了。毕竟是紧凑型的定位，也不能要求太高了，平常一个人用车比较多，这就够了。

颜色好看，但很明显，这个颜色并不耐脏，下场雨什么的就得重新洗车了，双十一从某爹爹上买了自助洗车的大刷子，希望管用。另外，后排空调风力好像并不太大的一样子，天气越来越冷了，这个是最近才发现的。

最不满意车子的外观和操控，外观上一开始买的时候，觉得它的设计还是很不错的，比较的具有运动感，时尚又潮流，看着颜色也是让人喜欢的，可是有次不小心出了事，都说车子的漆面材质太差了，瞬间让我觉得车子的质感降低了，我自己也看的出来，油漆很薄，材质也不是很厚实。车子的油耗上高速续航能力强，但是就是经不起空调的消耗，这个夏天不开空调怎么行呢，所以，这款时间的平均油耗特别的高。

空间稍微有点小了，因为当时买车的时候确实还没有太在意空间方面，觉得平时差不多坐五个人应该是刚好的，但是买回来感觉并不是当时想象的那种状态，如果车坐满的话，感觉整个空间是比较闷的，而且五个人真的是比较挤，四个人才是最轻松的状态。

平常基本注意不到，但上了130以后风噪有点大。

其实对于它各个方面的表现我都挺满意的，唯一美中不足的应该就是它的隔音表现了吧，没有那么优秀，平时在市区里面开还好但一上高速如果速度太快的话，就会有风噪的问题出现。

我觉得小瑕疵都不是问题，没有十全十美的事儿，减震方面不会特别的好，平时在市区里开也无所谓，但是要是赶上那种有坑的路，就会有颠簸的感觉了，我觉得以这辆车的配置和价格，足够让我忽略这个问题了。

舒适性不行，座位偏硬，没有想象中那么柔软，特别是后排，中间凸起比较明显，坐两人正好，没什么不适感，但要3个人的话，就得委屈一下中间那位了。

1.我觉得东风的车标，属实不太好看，但是新款的出来以后看着还可以。 2.这款车的后排座椅不能放倒，我觉得很不方便，如果能放倒就完美了。 3.车机系统更新后不塌稳定，蓝牙连接有时候会中断。

不满意的话，优惠太少了，人家荣威的优惠都比奕炫大。奕炫的价格却咬的这么紧，几千块的优惠着实是看着吝啬。然后就是 配置方面，虽然说够用，但以这个价格来说，确实配置可以更丰富点的

不满意的话，优惠太少了，人家荣威的优惠都比奕炫大。奕炫的价格却咬的这么紧，几千块的优惠着实是看着吝啬。然后就是 配置方面，虽然说够用，但以这个价格来说，确实配置可以更丰富点的

各方面都还满意，就是我自己开车比较追求速度，时不时激烈驾驶，所以油耗相对高一些。

说到不满意，就是这个车子没什么优惠，这个优惠力度也太小了吧，这么大的一个东风，多亏是喜欢这车，只能是忍痛买买买了。

胎噪声音比较明显，隔音效果比较差吧，目前为止这点是不怎么满意的。

悬挂偏硬，一般都是太舒服的车减震性一般，如果要减震性好的话，座椅就不会很舒服，这款车总体来说悬挂有点偏硬，路感很清晰，好在底盘整体感不错，也就是操控比较强吧，总体来说瑕不掩瑜。

底盘比较硬，没有那种柔软性，更多的是清晰的路感和带着高级感的通过感受。

要说不满意有几点，后排中间没有灵魂的凸起，行车记录仪还要走点烟器，然后就是地盘调校，说实话乡下的路后排有点颠，还好地盘整体质感还是很好的。没有松垮垮的感觉，然后就是胎噪有点大，在能接受范围内，肯定轮胎扁平率太小了，车子有点偏运动风格吧，不像日产车胎的扁平率很大。

说到不满意，就是这个车子没什么优惠，这个优惠力度也太小了吧，这么大的一个东风，多亏是喜欢这车，只能是忍痛买买买了。

后排和后备厢都窄了一点，不过，就为了代步为了玩，我也觉得很OK了。比较不满意的就是，前大灯不是LED的，有点小遗憾。请教下各位，不知道自己换LED要多钱？

外观看着还挺豪气的，这辆车看起来有一种莫名的富贵感，看起来就挺值钱的样子，这辆车的车身很有质感，车身的线条也很凌厉，而且独特的前脸设计还挺帅的，车身也很饱满。

这车颜值是真的高，前脸的设计很符合潮流，凌厉的线条，再加上犀利的大灯，流畅的车身，帅气又有个性。还有这个车漆，看起来特别有质感，身边的同事朋友都说好看呢。

外观就是第一印象，合格了才有后戏嘛，奕炫这方面确实没二话，前脸凌厉有型，车身流线顺畅动感，尾部设计上档次，年轻运动的风格，跟得上现在的流行趋势，开出去绝对不掉面子。

车子的外观设计方面还是用心的，估计看了的年轻人都会觉得车子漂亮，我一开始也是这么认为的，直到有次出了点事故，才发现，原来车子的材质和油漆还是很差劲的，瞬间觉得车子没有了质感。

外观真的是没得说，之前出去玩的时候还有人问我这个车是什么型号，看起来外观真的是比较帅，其实现在的车设计的都还挺时尚，挺前卫的，就看你自己什么标准了，不过对于这款车的外观我是比较满意的，尤其是他车头大灯的设计是比较有档次了。

一个字，酷！炫酷的造型，充分体现了时尚和运动，开出去就感觉自己是一道亮丽的风景线，而且这辆车无论是从正面还是侧面来看都有一种蓄势待发的那种感觉，很符合年轻人的审美观。

它的外观挺符合我的审美观的颜值很高，开在路上的时候回头率也挺高的，流线型的车身线条很流畅，前脸儿造型很有创意再加上那炯炯有神的大灯，那辨识度贼高。

我最喜欢的就是这辆车的外观了，非常的时尚，是年轻人喜欢的设计风格，而且开出去辨识度也很高，别致的车灯设计是外观的亮点，车尾的设计跟车头相呼应，看起来流畅还特别的和谐，这辆车的外观就是我喜欢的那种。

这个外观是我自己相中了，只要我看好的东西，一般就没有太差的，车漆厚实，摸上去的感觉和比较厚，细节处理很到位，连贯的车尾灯，给车辆更增添了一点灵动了，整体的造型我感觉辨识度还是很高的。

外观比较年轻时尚，适合年轻人，特别是天青蓝的这一款，非常好看。

都说人各有志，人各有审美，大家觉得如何我不知道，但我知道奕炫这个外观的确是我的菜。真的，至少是我们家的人都觉得这个很好看

都说人各有志，人各有审美，大家觉得如何我不知道，但我知道奕炫这个外观的确是我的菜。真的，至少是我们家的人都觉得这个很好看

外观设计也非常讨喜，有很多亮点，比如前后两侧的“獠牙”装饰条，个性十足，让人有耳目一新的感觉。前脸采用的是分体式的进气格栅，整体的层次感比较强，两侧的大灯造型犀利，大溜背造型很有运动范，整体视觉效果出色，每次开它出门回头率都超高。

外观上买车的时候没有太注重外观，只觉得还不错，更多的是放在了车子的操控上了，后来也注意看了一下，这个造型还是很漂亮的，车头车尾相互映衬，特别是车尾灯的设计，连贯好看。

奕炫的外观属于有朝气，有活力的感觉，动力感十足，车身线条明显、俊朗，一看就是比较适合年轻人的一款车，所以在外观上，我跟我媳妇都是相中了的。

整体的外观很满意，这车我看第一眼的时候就看中了，不会很浮夸，但是整体的设计又不会很古板，车型流线位置很耐看，越看也是越好看。

车辆外观很好看，尤其是车头的设计，感觉很拉风，车尾大灯的设计也很有层次感，车辆外部车漆的用料很厚实，手感也不错，外观上真的挑不出一点毛病。

还用说嘛，买奕炫大多数都是看中外观再考虑的吧，丑的车看都不看。不说上图

外观上买车的时候没有太注重外观，只觉得还不错，更多的是放在了车子的操控上了，后来也注意看了一下，这个造型还是很漂亮的，车头车尾相互映衬，特别是车尾灯的设计，连贯好看。

车子必须是好看啊，特别年轻有活力，年轻人就适合开这种风格的车。美中不足就是，这个配置车型给了卤素灯，亮灯显得没那么犀利

这个内饰做的还挺好的，都说是一分钱一分货，不过这辆车的内饰做的还挺物超所值的，内饰的材料用的比较高级，摸上去就很细致，而且中控台也是很有科技感。

可以感觉到，车里的设计是很有诚意的，首先材料就很厚道，基本上能触碰到的地方都是软包。还有悬浮式的大屏幕，全触控式空调面板，显得相当壕，开始朋友坐我的车，都不相信这车才十万块。

风神的内饰做得确实不错，材质看起来是那种很精细的，大都是软包裹，摸起来很有质感，没有一丝塑料感。整体风格是那种简约型，看着舒服，用着也方便，各种配置装饰合理，非常实用。

内饰要求不高，没有什么异味就觉得不错了，还好，这点没有让我失望。

内饰的做工其实还算是比较精细的，仔细看的话，它的走线其实还是比较完整的，我个人是比较喜欢内饰方面的设计，而且座椅的材质还有它的舒适度都很不错。

内饰挺不错的，从用料就能看出来是十分细致用心，不过有一点瑕疵就是内饰没有像外型那样有年轻朝气的感觉，我比较喜欢表里如一的感觉，如果能从内到外都是一种风格的话就更好了。中控台这块跟大多数车辆差不多，配置齐全，这就不再赘述了，这里提一点，就是中控台吃灰比较明显，不及时清理的话就有种挺旧的感觉。

虽然它内饰的设计很简单但是让我看着心情很舒畅，而且它用的材质也都挺不错的摸上去的手感就很舒服，它的做工也挺精致的各个细节处理的都挺仔细，大大的满足了我这个细节控，而且它的配置也挺高实用性强。

它的内饰也很别致，和外观一样的时尚感，而且做工的精细程度让我觉得挺不可思议，这个价位，能用比较好的材料做出来这么用心的设计，真的让我很满意了，接缝处的设计都无可挑剔。

内饰怎么说呢，各种仿碳纤维装饰板很显逼格，而且软质包裹的面积不小，摸起来质感到位。

内饰简约大方，没有过多的按键排布，杯架扶手箱这些应有尽有。

内饰我觉得还行吧，自己天天接触的其实更多的是内饰，只要是材质上过得去，我并没有什么在意的。因为功能其实也就那些，设计什么造型都一样，都很好上手的

内饰我觉得还行吧，自己天天接触的其实更多的是内饰，只要是材质上过得去，我并没有什么在意的。因为功能其实也就那些，设计什么造型都一样，都很好上手的

内饰用料非常厚道，中控台面板上面采用搪塑工艺，大部分区域采用了软包裹，摸起来细腻亲肤有弹性。另外，内饰的配置也十分打眼，三块液晶大屏幕，科技感十足，看起来非常高大上。

内饰就是普通的车内饰那种感觉，但是中控屏的设计很好看，车内联网功能，再也不担心在车上等人无所事事了，而且车内大多都采用的软包设计，对于家内有小朋友的真的是贴心设计。

内饰整体搭配还算不错，比较精致吧，层次感也比较分明，唯一就是新车刚提车异味有点持久，听说都是正常现象，也就放心多了。

内饰的话，都比较满意，层次分明，车内按键布局也是非常的合理，整体效果看起来比较高级的。

车辆内饰中规中矩吧，没有太张扬，比较简单随性的，大部分地方都有软包包裹的，这个设计比较良心，个人感觉中控屏部位的设计有点丑，而且中控部位按键感觉不是很灵敏，前面看起来设计总觉得怪怪的。

内饰也是非常好看，用料十足，前排都是软的，后排门板上是硬的??反正我不坐后排。

内饰就是普通的车内饰那种感觉，但是中控屏的设计很好看，车内联网功能，再也不担心在车上等人无所事事了，而且车内大多都采用的软包设计，对于家内有小朋友的真的是贴心设计。

内饰我很OK，好像现在大部分都是这种设计风格吧，反正走的主流时尚路线，我没什么意见

我这个身材想找一辆空间合适的车真费劲，看了很多车就它坐进去体验感比较好，胸前没有压迫感，而且其他部分的空间也够用，后排的空间也挺大的，我自己在后面坐着空间还挺宽敞的，后备箱的空间挺大的，后备箱多放点行李也没问题，实用性还挺好的。

多数情况下是自己一个人用车，空间肯定是没问题，就是偶尔约几个朋友，后排有点小紧张，三个男生就要挤一挤了。不过对车子的载物能力还是比较满意的，后备厢的开口和进深都挺可观的，装些大物件没啥子问题。

虽说是紧凑型轿车，但空间表现还是很OK的，尤其是前排很是宽松，我一米七五的个子，坐在里面，手脚都有足够的伸展空间，开车的时候完全不受束缚。后排表现也不错，坐三个成年人是没啥问题的，前阵子我带着一家人去了一趟省外旅游，来回可载了不少东西，没想到奕炫都能容纳得下，这一点让我挺惊喜。

空间宽敞，腿伸缩自如，座椅也是设计的很宽敞，对于整个背部包裹的很好，后排的空间让我觉得，车子真的挺适合我们家的，大大小小一家六口，乘坐，储物都是妥妥的。

空间上的是对于我个人来说是有点儿小的，驾驶位方面都还好，就是后排座椅空间设计的稍微有点不合理，个子高的人坐在后面，他的膝盖是能够顶着前面的座椅的，感觉整个空间比较狭小坐着不舒服，之前有个子高的朋友坐在后面只能坐两个，才算是一个比较舒服的状态。

相较于其他同级车辆，奕炫在空间方面的表现还是比较不错的，后备箱空间挺大的，放一家三口的东西还是能的，车内空间算是中上级的，出去旅游放置东西的话还是可以的，不过我的工作模式比较固定，又是独自一人，基本上没什么外出计划，所以空间这块我的要求不是很高，和其他车辆相比差不多就可以了。

它的空间对于我来说还是挺充足的，我对象178他挺胖的但是坐在驾驶位也不会有束手束脚的感觉，腿脚都能随意伸展开身子坐正了距离车顶还有一大段距离，不仅前排坐着舒服而且后面空间也挺大以后带着父母一起出去玩方便多了，它的储物空间设计的也很合理，扶手箱和后备箱容积都挺充足。

空间表现梦里还是让我比较喜欢的，我得有185左右，坐进去头顶还能有剩的空间，而且伸腿也很轻松，前排和后排中间的距离也很大，而且后排空间大，平时接着几个朋友一块出去玩儿完全够坐，日常家用绰绰有余，后备箱还是比较出乎意料的，看着不是特别大的样子，其实很深，能乘的东西也很多，其他的小收纳空间设计的也很合理。

就我自己开，这个空间在我试驾的时候就注意了一下，完全可以的，哪怕就是平常带上三四个朋友一起，这个空间都够用，不用担心不够用，我平常回家的话，也可以自己开车了，行李就放在后备箱里，完全不占用车内的空间，比较爽。

后排空间比较不错，坐进去还有两三拳的距离。 乘坐空间：175的个子坐进去还有两三拳的距离，空间不错 ☆ 空间设计亮点：杯架、扶手箱这些设计得比较合理，井然有序。 后备厢容积：五百多升的容积，我对比了逸动，比那款车还要大一点 车内储物能力：储物盒比较大，我的文件都放在里面，还是比较不错的 家人乘坐评价：满足一家人的出行，后排做三个人不会觉得压抑。

正常A级车的水平，说不上窄或宽敞，感觉是比较一般的。但家用是完全足够的，毕竟咱也是小家庭而已，怎么样都能够坐的开的。不过储物空间我觉得设计稍微有那么点 不合理吧

正常A级车的水平，说不上窄或宽敞，感觉是比较一般的。但家用是完全足够的，毕竟咱也是小家庭而已，怎么样都能够坐的开的。不过储物空间我觉得设计稍微有那么点 不合理吧

空间没的说，前后排够用，坐满五个人也不会觉得挤。后备箱空间有454L，可以装很多东西，每次回老家，准备的大包小包的还有行李箱，统统装的下。总之，对这车的空间储物能力，我从没怀疑过，有它在，出门旅行不用担心有啥装不下的东西。

作为一款家庭用车来讲，绝对的空间足够了，大部分都是我自己在前排开车，老婆带着闺女在后排坐着，比较安全，人多的时候也是带着父母一起出去吃个饭啥的，两位老人家带着闺女座后排，老婆坐副驾，所以整体的车辆的空间，完全够用。

空间还是不错的体验，家里一共三口人，乘坐空间完全没有压力，偶尔的时候，再带着父母一起出去吃顿饭，五个人刚刚好，不会显得空间太大也不会感觉空间比较挤，空间表现上虽说不算很突出，但是要的就是这种刚刚好的感觉，后备箱倒是不小，从宽度、深度的表现上比较优秀。

空间还不错，够我自己开着上下班了，平常出去买东西，代步很方便，还是自己有车要好的多，没车的话真的是太不方便了。

空间还算不错，车内驾驶不会感觉空间狭小，现在除了每天上下班开车之外，周末的时候也可以自己开车去郊区看看风景了或者是外出购物都很方便，空间不管是车内或者后备箱，都够用，后期哪怕有了宝宝，这个空间也够了，一次性到位。

紧凑型轿车这空间很大了，我183个子丝毫不感觉拥挤，后排也有两三拳的距离，唯一的缺憾就是后排不能放倒，要是能放倒那就爽了嘿嘿嘿。

作为一款家庭用车来讲，绝对的空间足够了，大部分都是我自己在前排开车，老婆带着闺女在后排坐着，比较安全，人多的时候也是带着父母一起出去吃个饭啥的，两位老人家带着闺女座后排，老婆坐副驾，所以整体的车辆的空间，完全够用。

后排和后备厢小了，但对我也没什么影响，不用说我一个单身狗，就是带上兄弟一起去浪，为了玩，挤点也没关系啊，有车方便才是关键，哈哈

动力还挺好的，这个车要是说作为家用车动力就很充足了，不止在起步的时候反应的就很迅速，而且想要超个车动力也很充足，开车的时候没有什么顿挫感，高速行驶的时候也是小菜一碟，我对这个动力还挺惊喜的，因为买车是代步用，而且这辆车还这么便宜，没想到动力的表现这么好。

动力系统还行，虽说才是1.5T的小排量，但我本身是个新手，开车并不是那种追求激情的人，这个动力完全可以满足我的日常需求，上山下坡没什么问题。变速箱表现也很不错，换挡没有什么顿挫感，不像我之前在驾校学车，卡卡顿顿的，一不小心就熄火了，开这车完全不用担心。

作为家用的话，这车的动力是没什么可说的，如果想要驾驶激情，可能有点难度，毕竟是1.5T的小排量，动力不能要求太高。

车子的动力强，基本上红绿灯的时候，一脚油门轰过去，车子就能够跑在前面了，后面的车想要追上来，都是有点困难的，后期输出流畅，没有顿挫的感觉。

动力其实还是挺满意的，起步还是比较稳当的，整个开车的感觉是比较舒缓的，不是特别急躁的状态，给油的时候也是比较积极，而且也很及时，让我感觉到整个速度一个层次的变化，尤其是踩下油门那一瞬间的快感真的是很爽。

这是奕炫的优势之一，虽然是双离合，但是整个动力系统配合相当不错，丝毫不影响它的强劲动力，而且不间断，动力输出max。油门轻巧，起步也快，轻轻一点油门就有很不错的反应，对比其他车辆而言，奕炫在这方面的表现是十分不错的。

感觉它的动力满足我日常代步使用完全够用了，起步很迅速加速的时候也很平顺没有任何的顿挫感，而且它的动力很充足就算是遇见陡坡一加油门就可以轻松度过，尤其是在高速上驾驶的感觉很爽，变速箱与加速器配合的很好都可以感受到它那源源不断输出的动力。

动力是我见过的车中属于比较不错的水平了，起步很顺畅，一点儿都没觉得迟钝，而且提速的时候也很快，在公路上的表现很好，油门的反应很灵敏，不用特别使劲的踩，而且底盘扎实，满载上坡也不费力，开着空调对动力的表现也没有什么影响。

动力强劲，别看只有1.5T的排量，150的马力，230的扭矩，这些搭配起来，动力也是超乎想象，父母一直叨叨我说，开车一定注意安全，千万别开太快，我也知道，所以哪怕这个速度能跑的很快，我也是开车比较稳的，反正持续输出的动力怎么也用不完的。

官方给出的是1.5T150p的马力，数据上看好像不是那么给力，但是我实际使用中觉得还可以，不开经济模式的情况下动力输出比较平稳，如果开了经济模式感觉要肉一点，满载无压力。

这个动力必须要给点亮五颗小星星！至少按照我试驾时的感受来说，奕炫的动力表现甚至要比荣威的还给力。首先是发动机和变速箱的配合，够流畅够默契；再一个是在提速表现上，完全没有迟疑的，非常利索。

这个动力必须要给点亮五颗小星星！至少按照我试驾时的感受来说，奕炫的动力表现甚至要比荣威的还给力。首先是发动机和变速箱的配合，够流畅够默契；再一个是在提速表现上，完全没有迟疑的，非常利索。

1.5T的发动机，动力妥妥的，家用完全没问题，还能满足偶尔的小激情。起步时，能感觉车身轻巧，油门不用踩很重，就可以轻松起步，动力响应很积极。这车还有三种驾驶模式，如果喜欢温和的驾驶风格，就选经济模式，省油又温和；如果喜欢激烈的驾驶风格，就选运动模式，绝对能满足驾驶乐趣，这是我的最爱，哈哈哈；如果雨雪天气不好开，还可以选择雪地模式，路面湿滑也不用担心。

这款车，动力是我最满意的一点了，当时4S店试驾的时候，就感觉到了，这个动力非常的足，只要一给油，跑起来非常的有力气，特别是当调成运动模式的时候，我自己一个人比较喜欢开快车的，非常明显的感受到动力的提升，发动机感觉声音都不一样了，起步跟加速度都很快，别看车子小，速度真是第一名。

试驾的时候没有太多的感觉，直到自己有次开车回了趟老家，跑高速的时候感觉车子稳得很，轮胎抓地力很强，而且百公里加速度也反应比较快，估计也是分人，像我老婆开的话，她开车比较温柔类型的，总感觉不敢踩油门，所以我坐她开车的感觉就是比较柔和的，我开车就属于比较猛的，个人习惯吧。

动力反应快，车身小，反应也灵敏，稍微的给点油，这个反应就很强烈，车上哪怕是坐满了人，都毫不费劲，而且还非常的稳，平缓而有力，不会一下子速度突然提起来，搭配上坡辅助，反正超车是很轻松的，买回来到目前为止也就开过一次高速，体验也是非常的不错，到100码非常的轻松了，别看车身小，车身的质量却不轻，所以整辆车在高速行驶的时候，也是很稳的，车身的流线与风压贴合紧密。

日常加速起步稍微略显不足，但是等到速度提起来以后，这个动力还不错，既没有起步时太明显的抬头的感觉也没有刹车是点头的感觉，这个体验还是不错，有些车子一刹车，一晃，安全性能感觉大大的减少，东风这款总体都是比较平顺的。

这个双离合平顺还是非常不错的，无论是急加速还是慢行都没有任何顿挫，动力也是随叫随到，特别是1800转涡轮介入，那感觉我很慌。

这款车，动力是我最满意的一点了，当时4S店试驾的时候，就感觉到了，这个动力非常的足，只要一给油，跑起来非常的有力气，特别是当调成运动模式的时候，我自己一个人比较喜欢开快车的，非常明显的感受到动力的提升，发动机感觉声音都不一样了，起步跟加速度都很快，别看车子小，速度真是第一名。

幸好我选的是1.5T的，150马力足够我到处跑了，不管上山爬坡还是路况不好的地方，都没问题。最厉害的是，载了三个大男人，加上我就四个了，开空调跑高速，竟然还是没疲软的情况，值了

这辆车的操控感比较强，开车的时候能感觉到自己在紧紧的把控着这辆车，这辆车操作起来有点儿难度，不过这个操作的感觉还挺爽的，这辆车的反应很好，而且动力也挺充足的，开车的时候就感觉激情满满，而且这个车的车身还很稳当，开车的时候很松心，在特殊路况也能容易的操控这辆车。

整个驾驶感还是可以的，对于我来说，最喜欢的就是车子自带的辅助配置，比如倒车的时候有倒车影像，打开之后可以看到车身后边的状况，可以避免不小心剐蹭到，因此我也从一开始的战战兢兢，到现在倒车可以说是游刃有余了，开起来特别灵活。

操控性还是可以的，属于简单易上手的那种类型，方向盘比较轻，掌握很是轻松，转向也精准，没什么虚位。刹车调校也很到位，基本上轻点就停，非常的灵敏，记得刚提车那会，我习惯性的重刹，一下就停住了，都没反应过来，哈哈哈。

车子的操控给我的感觉就是，轻松，简单，易上手，原来学车的时候还觉得开车挺难的，这款车上手的感觉比较的轻松，瞬间有了自信心，熟练了，还可以单手操控。

操控的设计其实还是比较合理的，大部分人都是能够轻松容易上手的，主要是它的方向盘设计真的是挺不错的，握起来很有手感，打方向的时候感觉就是比较柔和，而且它的悬架医疗个不会让你感觉很硬。

方向盘操作顺手，控制也稳当，车辆本身配备了倒车影像，这应对车辆后方可能会发生的情况是绰绰有余的，不过这也因人而异，这对驾驶技术尚欠缺的驾驶员就有了安全保障，而对驾驶技术好的驾驶员对其更加有保障。

本来作为一个女生开车技术就不咋滴再加上我刚拿下驾照也没多长时间，所以我一开始买车的时候挺看重车子的操控性能的，我害怕我一不小心就成马路杀手了，幸亏这台车的操控不但很简单特容易上手而且还有满满的安全感，方向盘对于我很友好很轻盈好打方向。

这个操控对我来说还是比较好操作的，新手开起来也没什么事儿，方向盘轻，比较好打，但是指向很精准，倒车出库的时候都非常的轻松，踏板也很灵活，刹车跟快，很有安全感。

最喜欢的就是这个操控手感了，方向盘握感在线，自己加了个方向盘套，手感一绝，6挡双离合的变速箱，换挡非常的平顺，无钥匙启动显得很高级，还有车内的语音控制系统，灵敏又好用，空调、天窗都可以通过语音来进行控制，车内音响效果很好，车窗一关，完全就是自己的世界了，有车的感觉就是爽。

方向盘很轻，刹车灵敏，油门也比较轻，反应及时。

本身车子是很好驾驭的，不满意的是因为辅助操控的功能偏少，可以再多给点配置

本身车子是很好驾驭的，不满意的是因为辅助操控的功能偏少，可以再多给点配置

这车还是挺容易驾驭的，方向盘灵活轻盈，指向也精准，刹车非常线性，换挡平顺性也很好，油门跟脚，随踩随有，感觉就算是新手或者女司机也能很好掌控。

车辆的整体操控不错，好开，老婆平常不太开车，但是她开这辆车也说，这车比较好开，现在慢慢的，她也可以开的很流畅了，功能配置也比较齐全，像是驻车雷达啊，倒车影像啊，定速巡航等，都很实用，所以别看整体价格不高，该有的配置都配了，方向盘转向也很精准，底盘扎实，路上开起来很稳。

方向盘手感粗细正合适，刚刚好，对我个人来讲，整辆车可控性很强，拐弯的时候没有很强的离心力，而且整部车的支撑性也刚刚好，一切都在刚刚好的感觉内，安全系统配置齐全，开车放心。

车辆悬挂偏硬，所以到时对路况比较敏感，除此之外，好开，非常好驾驭，方向盘本来以为会比较轻，结果完全不会，跑高速的时候，只要速度起来了，这个方向盘还是比较重的，如果是平常开车的话，方向盘又比较好操控，刹车系统、安全系统很到位，还有车内一些操控辅助，比如倒车影像啊，定速巡航这些的，导航功能算是比较喜欢的一个功能了，现在好多车上不会自带导航，这款车导航精准，特别适用。

操控上车辆的减震性能不算很好，特别路况一般的时候，如果没有看清楚，速度稍微快点，这个颠簸感很强烈，而且底盘比较硬，除了这点，其他方面可以说很好，方向盘精准，挂挡、刹车等也都很灵敏，车内其他系统适用性很强。

操控绝对无敌，指哪打哪，没有任何虚位，侧向支撑非常有信心。

车辆的整体操控不错，好开，老婆平常不太开车，但是她开这辆车也说，这车比较好开，现在慢慢的，她也可以开的很流畅了，功能配置也比较齐全，像是驻车雷达啊，倒车影像啊，定速巡航等，都很实用，所以别看整体价格不高，该有的配置都配了，方向盘转向也很精准，底盘扎实，路上开起来很稳。

操控方面是真的和其他车主说的一样，很好操控很容易上手。那话怎么说来着，奕炫在手，天下我有，关键就是这个操控好，指哪跑哪，底盘又稳，真的是不只适合我一个没驾驶经验的司机，不只是上下班代步合适，看这性能就是耐用的，开个几年没问题了

现在的油耗水平距我预期的油耗水平还有点儿距离，现在的油耗水平还是有点儿高的，这辆车的动力很好，我就很喜欢使劲去踩油门，所以就挺费油的，而且现在确实也经常堵车，油耗比刚买车的时候低了点，但是现在的油耗水平对我来说还是挺高的，希望再磨合磨合油耗能更低一点。

用车时间不算长，油耗一直保持在7个油，在市中心上班，出行基本上都是高峰期，堵车堵的厉害，感觉油耗也没有高到那里去，作为代步车还是挺经济的。

小排量最大的优势就是省油，这一点毋庸置疑，平常各种路况都跑过，以市区公路为主，平均油耗在7.2L左右，开空调也不会高太多，总之都在我预计的范围之内，一个月下来也花不了多少钱。

油耗光上高速的话，其实还是可以接受的，但是，这款车的油耗经不起空调的消耗，尤其是这段时间，油耗真的是吓到我了，平均油耗高达8.5，不可思议。

当时就是看上他的经济实惠了，油耗我并不是特别担心，毕竟是新车还没开始跑我觉得到后面可能会越跑越低，现在跑的话差不多也是六个多油，还是一个比较理想的状态。

这也是奕炫突出的优势之一，油耗低，尤其是对于经常在高速上跑的人来说是一个福音，不仅是这样，比如像我这样因工作原因经常跑短途的人，低油耗也能从中体现出来，同时间同样的加油量，我就能比我的同事多驾驶一段时间，可想而知这是有多省油了。

它的油耗还是给了我一个大大的惊喜，比我对象那辆车省油多了，虽然我的驾驶习惯贼拉不好但它的油耗还是挺低的，看来它对于我来说还是挺友好的，一年下来可以给我省下不少钱呢，省下的钱买点化妆品真香，

油耗比一般水平还是低一点的，现在磨合期也过了，油耗差不多稳定在78个左右了，而且市区里面碰上堵车高峰期油耗还会更高一点，但是油耗在这个水平真的很低了。

油耗不高的，反正每次加油都是我父亲给我开出去加油或者把钱给我，我是没有感觉加油很频繁，差不多一个周回一次家，一箱油的话最起码可以开一个周多，都用不完的，省钱。

油耗：我乡镇开得比较多，平均速度30到50，综合油耗8.5左右，跑高速的话油耗在7个左右，跑高速有时更低。

对一个咱一个无产阶级来说，选车必然要关注一下车子的油耗怎么样的。幸好的是，奕炫的油耗表现一如我最初了解到的一样，非常省。希望以后可以继续保持下去吧。

对一个咱一个无产阶级来说，选车必然要关注一下车子的油耗怎么样的。幸好的是，奕炫的油耗表现一如我最初了解到的一样，非常省。希望以后可以继续保持下去吧。

看大部分车友都是7个油左右，我稍微高一点，百公里7.2L左右，主要还是我驾驶习惯不大好，又喜欢追求速度和激情，不过这个水平在同级别里还算可以的，以后会稍微克制一下自己，毕竟每一滴油花的都是钱嘛。

目前是百公里平均7.2的油耗还是磨合期，可能对于操控上来讲还有待提升，希望后期慢慢熟悉了滞后，这个油耗可以降到7以下，那就很完美了，买车的时候介绍说综合油耗是6.5左右，不追求到6.5，后期只要能降下7就满意了。

油耗低！而且还超出了我的预想。由于在动力方面的表现我以为这辆车在油耗上可能会比较欠缺，但是当我驾驶过后发现油耗比我想象的还要少，这是令人意外的。我出差比较多，在这方面更能体会到，跟我之前那辆车比起来，奕炫不知道给我省了多少油钱。动力高，油耗少，估计很少有车辆体现出来。

油耗就是经济实惠型的，平均油耗6.8左右，不算很高了，都可以接受的。

整体油耗不算高，每天来回上下班开车，如果油耗高了真的是每个月一笔不小的费用，还好，奕炫这款目前油耗可以接受，虽然说不是很低，毕竟大部分时间早晚这个上下班高峰期都是这样，平常高速跑的也比较少，所以目前这个油耗心里已经很满意了，开车嘛，不可能说事事都很完美的。

油耗：目前1100公里，表显8个油，我觉得还能降，因为有个小计油耗A和总油耗B，小计油耗一般都是6.5个。所以后期感觉油耗能控制在7个以内。

目前是百公里平均7.2的油耗，稍微有点偏高吧，不过目前算是磨合期，可能对于操控上来讲还有待提升，希望后期慢慢熟悉了滞后，这个油耗可以降到7以下，那就很完美了，买车的时候介绍说综合油耗是6.5左右，不追求到6.5，后期只要能降下7就满意了。

油耗算是奕炫最大亮点之一了，真的太省油了，甚至比预期低的那种

它的减震能力很好，我之前出去碰上一段路，路上都是大大小小的坑，我这辆车开过去都没有感觉到很重的颠簸感，开车走这种路都很轻松，过减速带的时候有点儿余震，可以接受的水平。

舒适性这方面让我挺满意，感觉底盘调校的很到位，减震效果很不错，过一些减震带和坑洼路段，也不会有太大的颠簸感，座椅也是非常舒服的那种，对于身体的支撑线和包裹性都比较好。而且，车子后排还装了出风口，这个配置确实够贴心，冷天热天都会比较舒服。

车子的底盘调校到位，整体舒适性还是很不错的，过个沟沟坎坎基本上没有什么颠簸感。而且，座椅的设计也很人性化，包裹性和支撑性都在线，家里人都说坐着舒服，这就行了。

舒适性方面，很喜欢车子的减震，其实对于市区的路段是没有多大的感觉的，但是乡间小道就可以清楚的感受到它的颠簸，坐起来不是特别的舒服。

舒适度也很不错，座椅是比较宽大软和的很舒服，而且坐久了腰不会感觉酸，因为他在座椅方面的设计是给背部一个比较好的支撑，这对于很多司机来说都是一个比较贴心的设计，车内的一些小灯设计的很舒服，有时候用起来很方便，

仅舒适度而言，这款车与其他运动车型一样，舒适度较为欠缺，底盘很整，但减震没有想象的那么好，我所居住的地方附近公路路况不是很好，减震效果尤其能体现出来欠缺之处，不过如果是驾驶技术不错的驾驶员应该能大幅度减少这个问题。风噪过大也是这个级别车子的常态，不过在城市道路上胎噪没有很明显。由于我开车主要是以短途居多，风噪这块还是可以接受，不过要是在高速路上形势的话，就比较明显了。

它的座椅很舒服软硬适中而且设计的很人性化，坐在座椅里对于腰部的支撑性很好就算是坐时间长了也不会难受，但是感觉它的隔音效果有点不尽人意，速度太快的时候会出现风噪的毛病，幸好我可以用音乐遮盖住它。

乘坐的舒适度还是很高的，座椅的包裹性和支撑力都还不错，隔音效果也是值得夸奖的，车内是听不到什么噪音的，但是减震能力不是特别好，但是可以满足日常使用，

驾驶室坐着倒是很舒服，副驾驶的位置也不错，谁要是坐在后排的话，可能都会说一句不算舒服了，特别是后排中间的凸起是有点明显，上下车的话不会很方便，再加上我朋友都是些大块头，活动起来本就不太灵敏的。

座椅包裹性不错，前排电动座椅很方便，但我希望座椅再高一点就好了。

舒适度我觉得可以的，基本上这个级别这个价位的车舒适度都差不多。对我来说，只要座椅别太硬就行，至少开长途不膈应，不会觉得开个车都腰酸背痛的

舒适度我觉得可以的，基本上这个级别这个价位的车舒适度都差不多。对我来说，只要座椅别太硬就行，至少开长途不膈应，不会觉得开个车都腰酸背痛的

舒适度还不错，底盘调校也是偏舒适，行驶在凹凸不平的路面，也不会让人感觉到明显的颠簸感，底盘过滤掉了绝大部分震感，加上座椅设计也很人性化，在一定程度上降低了震感，驾驶感还是蛮不错的。

舒服还是挺舒服的，就是后排中间凸起有点高，比较影响这个乘坐吧，而且车辆后排没有办法移动，不像前排座椅可以调节，前排座椅的电动调节，真的是比较高科技。

在舒适度方面其他的还好，就是胎噪这块我不是很满意，速度不快的话其实不算明显，跑高速的时候速度一提上来，声音就有些大了，车内人员交谈有比较大的影响吧，座椅舒适性整体是不错的，舒适性讲究一个真实的体验感与坐车的体验感，环境也会对整体舒适度评价有影响的。

座椅感觉一般般，没有什么特别舒服的感觉，就是对于开车来讲，可能会开着很爽，但后排人坐多了的话，可能会有点不舒服。

舒适度满意，车辆座位包裹性强，以前上下班来回都是公交车，现在自己买车了，公司一搬迁，自己开车每天也都都一个多小时，如果舒适性差的话，在车内也是煎熬，现在自己每天开车，哪怕堵车了，在车上坐着也能放松下，座位柔软舒适，听听比较安静的音乐，自己身心都可以放松。在这里安利下这车的音响，没有特意查是什么品牌，但低音很足，还是那三个字---高级感。

走烂路有点颠，地盘质感没问题，不松散，不拖泥带水

舒服还是挺舒服的，就是后排中间凸起有点高，比较影响这个乘坐吧，而且车辆后排没有办法移动，不像前排座椅可以调节，前排座椅的电动调节，真的是比较高科技。

舒适度我觉得还行吧，反正每天跑来跑去觉得还挺好的啊，没有发现哪不舒服的

作为一辆日常代步车它的价格就是刚刚好，不过它的性能要远远超过一辆代步车应该有的水平，所以我觉得它的性价比还挺高的，而且车里面的用料也很好，买车的时候折扣还大，我觉得我买这辆车是赚到了。

这个级别的车蛮多的，论性价比，个人觉得还得看耐用性和实用性，这方面我还是信得过东风风神的，毕竟是国产老品牌了，市场口碑向来不错，品质肯定是有保障的。

性价比自然不用多说，东风风神老品牌了，自打去年上市，奕炫也一直保持着良好的口碑，不论是外观设计还是内饰配置等等，都是同级中拔尖的存在，是一款实力均衡且值得拥有的好车。

车子的性价比总体还是不错的，有点不如意的地方也很正常，十全十美那可是很难的。

性价比真的算是比较高的了，是比较经济实惠的车型，我觉得是普通大众都喜欢的，主要他的价位确实是比较合适，再加上有了优惠力度，买下来真的还挺不错的，在同级别里面的车价位是比较合适的了，售后也还挺不错的，算是为自己买车上了一份保险。

油耗低就是奕炫在性价比上的一大优势，虽然这车价格上，优惠上和其他车辆较比感觉会贵些，但是从油耗，操控，动力输出等方面来看奕炫在性价比是就不会处于劣势，总体来看性价比还是挺客观的。

它的综合实力我还是很认可的，在我心里它的性价比还是挺高的，它的空间很宽敞以后出行就会很方便，它的颜值又高我也很喜欢开它出去它会给我带来愉悦的心情，车子的性能和品质也完全不用担心很有保障。

性价比还是很高的，当初看中它也是为了它的外观，而且这个价格就是正常的水平，但是我觉得这个价格区间，这辆车的配置还是挺好的，所以还是很值得购买的。

这款车买的我自己反正是非常的开心，现在我随时出去或者周末的时候开车回家，都很快，也非常的方便，有时候朋友从老家回来，只要我有时间，让我去接一些我也很乐意的，都说男人爱车，真的没有错，好车谁都喜欢，自从买了这款车，朋友们都说看起来不错，这个价格也值了。

同级别里面性价比很高，现在的新款性价比稍微低一点，保养的话首保一般都赠送，4 s店保养在400到500左右，目前我。还没有进行第二次保养

主要是觉得性价比稍微逊色一些，定价是没毛病，但是优惠就力度不够了。我觉得价格上还可以再多优惠点，这样观望的朋友 们估计立马就下手了都

主要是觉得性价比稍微逊色一些，定价是没毛病，但是优惠就力度不够了。我觉得价格上还可以再多优惠点，这样观望的朋友 们估计立马就下手了都

性价比可以说非常高了，不到十万的落地价，配置丰富，而且很好开，像我这样的年轻人应该都抗拒不了吧！

总体来讲，车辆的性价比很不错，虽然说买车的时候，这个优惠力度没有达到自己的希望吧，但是整体价格来说也不算贵，谁不希望能少一点就少一点呢，其他方面都算比较满意了。

从买车到现在也有小半年了吧，这半年以来，奕炫对我的陪伴真真的不少，而且开新车，感觉非常的好，也很舒服，总体没有什么大毛病，小毛病也都是可以克服的，总的来讲，奕炫的性价比不错。

整体价格不贵，适合大部分的家庭选择用车，实用性很高，不管是开车上下班还是外出的，都完全没有问题，还是得有车，去哪里都方便，三个月没有车用确实不习惯，综合来讲，奕炫这款车用车体验还不错的。

总体价格不高，满足了自己心里的价位，而且车内的功能比较齐全，配置也不差，后期的保养希望可以更给力一些，这款车买的全家都比较满意，总归是不吃亏的。

车价8.49，优惠12000，裸车7.29，落地8.95，买完后我觉得还能砍下来啊，哎，首付50，分三年，每个月只有1050块钱的车贷，压力还是很小的，性价比真是无敌。

总体来讲，车辆的性价比很不错，虽然说买车的时候，这个优惠力度没有达到自己的希望吧，但是整体价格来说也不算贵，谁不希望能少一点就少一点呢，其他方面都算比较满意了。

要说到性价比，别说是五颗小星星了，我不介意多给几个啊，真的太满意了。配置对我来说，只要够用就行了，关键是整体表现好，价格太合适了。性价比真的是极高了，完全就是我想要的那款车啊。2020年的小愿望，在拥有了奕炫之后，已经实现了