外观方面我不是非常的满意，首先第一点是因为他车漆的用料我觉得不怎么样，摸上去就感觉好像没什么质感，另一个方面就是因为他车头的处理非常的寡淡，可以说是一点特色都没有，在我看来是不喜欢这种感觉的。

这辆车整体还是非常好的，就是减震方面不是很理想，像我平时在市区开还好，就是回老家的时候路上不太好走，会有点儿颠。但是这个价钱买到这辆车，这点儿小问题都可以忽略不计。

要说不满意的地方，就是这辆风神奕炫的乘坐空间有点勉强，不是很宽敞，我爸有点胖，坐了一次后排，就不坐了，觉得后排有点挤。

最不满意的就是它的车漆有点儿薄，前几天树枝轻轻划了一下车顶就划出了几个明显的痕迹，很是心疼。

现在看哪都觉得很满意，新车上路还在观察磨合中，所以暂时也说不出个所以然来。就看以后的表现怎么样了，有什么问题再来追加

现在看哪都觉得很满意，新车上路还在观察磨合中，所以暂时也说不出个所以然来。就看以后的表现怎么样了，有什么问题再来追加

内饰一般吧，这个只能说是比较简约，稍微带点品牌元素设计，反正我看着这个内饰和其他车的区分度不太大，其实完全内饰上也可以再多搞点品牌元素不是，特点鲜明一点，不好吗。

后备箱不能直接在后面打开，必须要到车内打开，或者是钥匙打开，手里拿了东西的话就不是很方便，走烂路时底盘有点硬。

真要说不满意的话，一个是后排地板问题，一个是空间，总认为可以做到更好的

其实也不算说特别不满意，毕竟乘坐空间是足够的。但后排座椅无法放倒也是事实，上周买了辆折叠车怎么都放不进后备厢！折叠也很难放进去，卡的死死的，最后只能是开着后备厢的门，就这么敞亮着回家....

我觉得配置稍微有点不足，可以再高一点，怎么说也是定价9 万的车了。

车内空间不足，人一多根本就坐不下，太挤了，特别是后排，女士坐着还行，男士的话太遭罪，只能短途还凑合。

油耗偏高，对我这种在外跑滴滴的人来说，一款油耗低的车子真的可以省不少钱，油耗略微偏高，倒是也可以接受。

空间前排挺好的，但后排坐三个成人会觉得很拥挤，还有就是后备箱的容积量真心不大，要是需要放多一点的东西就比较尴尬了，基本是满足不了一个大家庭的需求的，一家三口要用还是没什么太大问题，经常出远门的，可以选SUV。

车内舒适度体验感一般，前排还可以，后排的舒适性能比较差，真的不敢恭维。

说起来，这辆车是我看的几款车里最满意的一款了，基本上每个方面都长在我的要求点上了。但还真有一点不满意，就是灯光！230T炫目，灯源竟然是卤素的。不说它这个已经不是低配了，八万多的定价，在十万国产车里也不算低了。就这点有些说不过去，其他倒是都可以。车友们都说我有些挑剔，其实卤素基本也够用了，可能是抖音看多了……

舒适性有点欠缺，座椅吧坐着倒还行，就是悬架调教有点硬，路面一有什么不平坦就立马反馈回来了，现在到处都是修路的，一遇到烂路那颠簸感真不是一般的小，还有经常过坎还有减震带，但好在底盘做工挺扎实，能感觉得出，是辆挺皮实的车子。

这车的动力，起步阶段完全秒杀帝豪和嘉悦A5，但中后段加速感觉就那样，毕竟排量也不大。市区开的时候也是比较平稳，上高速的话，还是想体验下那么点小刺激。

其实这个配置车型不算高，第二排座椅不能调节就算了，连放倒都没有办法。没有电尾这些功能就算了，或许可以来个行车记录仪嘛。车辆自带的，怎么说都要更合适一些。不过这东西也不贵，自己装还能找个性价比更高点的。

车内舒适度体验感一般，前排还可以，后排的舒适性能比较差，真的不敢恭维。

从我的审美角度来看的话，它外观方面存在的问题主要有两个方面，第一个方面是车尾的处理并不是非常的细致，整体的设计感达不到我之前对他做出的要求，第二点就是它在车漆用料的选择上不怎么好，摸上去质感让我觉得不怎么样。

这辆车的外观可以算是一个亮点，当初买车，主要原因还是因为我老婆看上了它漂亮的外表，线条流畅，设计风格也比较适合年轻人，放在停车场也非常有辨识度，前面的车灯很别致，跟车尾的设计也很协调，非常有设计感。

这款风神奕炫的前脸采用了大嘴式的中网，富有冲击力。前脸的镀铬饰条，造型别致，而且与车标相连，很有辨识度，也很抢眼，还富有爆发力。流畅的车身线条，车顶的溜背造型，短小利落的车尾，妥妥的运动风格，受到我们一家人的好评。

外观看起来非常的漂亮，时尚大气，年轻范儿运动范儿十足，看起来很有朝气，很符合年轻人的审美观，大家都说车很漂亮，感觉很有面子。

安静的时候，奕炫是一个沉默内敛的美男子；奔跑时是一个富有张力、活力、爆发力的赛跑健将。关键是，颜值非常高，真的是不当靠脸吃饭的车，而是靠实力征服车友的选手。

安静的时候，奕炫是一个沉默内敛的美男子；奔跑时是一个富有张力、活力、爆发力的赛跑健将。关键是，颜值非常高，真的是不当靠脸吃饭的车，而是靠实力征服车友的选手。

造型不错，溜背设计很耐看，车尾灯贯穿的设计也有特点，反正就是看着顺眼。

最喜欢的就是外观方面，看着时尚，感觉是已经超过了9万的水准啦，小思域不是白叫的！当然外观最主要的还是看自己喜不喜欢！ 车身及车轮：这个是驾驶位叶子板的接缝，缝隙和副驾驶那边的差不多，

奕炫的外观我是超级喜欢的，感觉每一处都在散发着该死的魅力。连大灯灯组的造型设计都特别别致，尤其是亮灯效果，就好像眼睛里嵌入的是宝石一样闪亮。

看来看去，还是喜欢奕炫这种设计风格，简约又能显得精致。像长安现在走的设计风格，主要是夸张的设计。像欧尚X7、逸动这些，这种风格我比较欣赏不来。帝豪那种设计还算可以，只不过偏爱的依然是奕炫

还记得那句歌词，只因为在人群中多看了你一眼！在那么多浮夸或是中庸的设计中，奕炫的颜值真的可以说是脱颖而出了，够独特，够精致。

很好看，哪个朋友见了我买的这款车，都说不错，造型看着很流畅，而且活力十足，没有很浮夸的设计，但是也不像有些车似得，很平庸，这款车就是整体看起来轻巧灵活，运动感与时尚感都满满的。

外观抢眼，逛街必备，经常在路上被问这是刹车，整体设计看起来很舒服，吸睛但不过头，可以用“质感”一词来形容吧。

外观挺好看的，有设计感，但我最喜欢的还是车的大灯设计，看着特别起范，还有后备箱上方的字母，也让车子的辨识度立马提升了。

造型方面来说，这车设计的还不错，比较贴合现在的审美观，车线条流畅，车灯的设计也很有特点，整体车型不会显得太死板，搭配上年轻化的元素，很潮流，好看。

奕炫的减分项在于这款配置车型灯源是卤素的，拉低了眼神犀利度。不然整个车身造型，还是非常动感的。

最满意的当属外观了，家族式设计语言瞬间提升了车身的品质，外形设计个性运动，车身线条视觉冲击力挺强的。我最喜欢的也是这种外观，很适合年轻人开。比起同级车好多中规中矩的设计还是这款车的外观亮眼。

外观很酷炫，有很强的设计感给人一种看着就很高档的感觉，特别显高级感，侧身线条流畅。设计非常带感，悬浮式设计，外观也尽显霸气范。在大街上开辨识度还是有的。第一次开回老家时，邻居们还都以为是多贵的车呢。

首先会买这个车，就是先看中了奕炫的外观帅气。年轻人都爱面子，开个好看的车，排面好看点嘛

造型方面来说，这车设计的还不错，比较贴合现在的审美观，车线条流畅，车灯的设计也很有特点，整体车型不会显得太死板，搭配上年轻化的元素，很潮流，好看。

特别喜欢车内的一个对称的内饰设计，看起来非常的协调，而且对于我这样有一个轻度强迫症的人来说简直就是天大的福音，车内有USB充电接口，方便给手机充电。

内饰和它的外观一样精致，无论是做工还是用料都很用心，可以看出来内饰是费了心思的，细节处也别出心裁，接缝处都很精致，整体风格低调奢华，设计感十足，我和老婆都很喜欢。而且新车买回来也什么异味。

这款风神奕炫的内饰的中控和扶手箱的地方被皮质材料包裹，有档次，做工也很精细。车内的配置也很丰富，有10.25英寸的触控液晶屏，GPS导航，语音识别控制系统等等。

内饰配置非常的豪华大气，电子驻车、胎压报警、前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、远程启动等功能非常的丰富，科技感十足。

内饰我觉得还行吧，看着挺简约的，没有花哨的设计，现在年轻人大多都喜欢这种风格。但我觉得稍微有点不足，新车中控有异味，然后是中控容易积灰尘，对懒人来说，不耐脏实在是个缺点啊

内饰我觉得还行吧，看着挺简约的，没有花哨的设计，现在年轻人大多都喜欢这种风格。但我觉得稍微有点不足，新车中控有异味，然后是中控容易积灰尘，对懒人来说，不耐脏实在是个缺点啊

内饰除了中控台感觉看着还可以之外，其他地方反正没有特别的亮点，非常的普通，只能告诉自己，经典永不过时，太花里胡哨会看腻的……

内饰仪表台上面大部分都是软性材料，所以看着显档次！车子提了一周多了，内饰在太阳下爆?了这么久，也没什么味道，这点要给小炫点赞 ☆ GPS导航系统：导航屏幕比较大，悬浮在仪表台上看着比较大气，用起来也很方便，要导航去哪里直接呼叫小度小度就可以了

内饰设计比较中规中矩，视感还是不错的。只不过没有外观那么别致时尚，加上材料自然也不是特别高档，看起来确实没有外观那么出彩

内饰也不错，正所谓，偏爱的菜，怎么都好看！

其实内饰我觉得不足的并不是什么材料，而是配色，全黑的虽然看着比较高档一点，不过也少了和外观呼应的精致和活力了。所以有自己在想，是不是要做个改装。

内饰就一般了，中规中矩的，没有外形那么有动感，偏简约风，而且新车还有点异味。

内饰第一眼的感觉简单、大气，没有过多华丽的装饰，整体的细节到位，中控区的感觉很科技，整辆车内饰上看起来不会很低端。

内饰中控区分布清晰，功能键也很好操作，配置也挺给力的，用料上也比较不错，比较注重质感，总的来讲这款车的内饰和配置，还是非常给力的。

内饰方面新车稍有异味，整体的细节还可以，而且车内各个按键什么的，手感也都不错，中控区比较简单，但是液晶屏很灵敏，整体这个车的内饰，除了科技感外，其他方面跟外观还是不太匹配，比较中规中矩的吧。

内饰我没有什么特别想要什么豪华或高大上的，就只想着可以简单清爽一点，这样开车就不会烦躁了。奕炫的内饰设计就很符合我的这个要求，而且质感也不错。

内饰整体配置和做工都挺好的。驾驶位可以无钥匙进入，10.25英寸的中控屏反应也很灵敏，装载的各种系统功能也挺强大的，驾驶起来也是得心应手。安全设计也挺靠谱的，配备了主动刹车，胎压监测，多个安全气囊，而且小细节也很用心，车窗，天窗都有防夹功能。

整个内饰的做工还是很不错的，整个设计还是保持着家族式的设计，简约明了，坐进去虽然没有那种豪华感，但看着很舒服，内在配置丰富也都很实用，像很适合我这种新手的360度全景影像，胎压报警，前排安全带未系提醒，定速巡航等一些辅助功能都有，我最喜欢的还是语言系统，说说话就能操控，感觉特别好，当时买车也是很喜欢这个内饰的配置，自己开车的时候不仅能体验到科技感，也确实能为车子加分不少。

内饰我觉得还算OK啊，十万左右的车，大体上用料设计都差不多吧

内饰方面新车稍有异味，整体的细节还可以，而且车内各个按键什么的，手感也都不错，中控区比较简单，但是液晶屏很灵敏，整体这个车的内饰，除了科技感外，其他方面跟外观还是不太匹配，比较中规中矩的吧。

我目前的情况是家里的宝宝出生了，所以对用车方面的空间要求比较高一点，出行如果要带孩子的话，就必须要在后排安装宝宝座椅。所以后排的空间一定要非常的宽裕，即便是在安装宝宝座椅之后也不会和前排紧紧的卡住，这一点是我需要注意的。

空间上没什么太大优势，我178的身高，坐着头顶也有点儿富裕，腿也能伸开，后排空间就没有太宽裕了，我觉得前后排间距不够大，但是平时接几个朋友也能坐下，带家人出去玩儿也能坐的开，日常家用还是够的。后备箱可以装的东西还是挺多的，出门带几个大行李箱也没问题，而且车内的收纳空间足够，可以放一些小件的东西。

这辆东风奕炫单独的储物空间还可以，后备厢的空间也足够家用了。就是这个乘坐空间有点小，驾驶座上，我的个子不是很高，也比较瘦，所以没有感到压抑；但后排空间，如果做3个胖一点的成年人，就有点挤。

这台车的空间我感觉很大，坐上去感觉很宽敞，不管是胳膊还是腿都很舒服，没有压抑感，我个子一米七八，坐进去头部离车顶还有段儿距离。后排的空间坐进去腿部离前排座椅也还有段儿距离，后排坐上3个成年人也不会觉得拥挤。后备箱的空间能够满足日常出行需求。我觉得空间上也挺满意。

对于家用车来说，奕炫的车内乘坐空间算是在水准上的。这一点，我没有什么好反驳的，毕竟全家人都坐过，没有谁说拥挤压抑的。当然，也可能是我们家的人身材都偏瘦的缘故，但对我来说可不就够用了么

对于家用车来说，奕炫的车内乘坐空间算是在水准上的。这一点，我没有什么好反驳的，毕竟全家人都坐过，没有谁说拥挤压抑的。当然，也可能是我们家的人身材都偏瘦的缘故，但对我来说可不就够用了么

空间不止是我开可以，我老公182的个头，170多斤那块头，开这个车也是没有问题的，头部空间很足，腿部空间也能活动的开，再说副驾驶的位置，一般我跟我闺蜜一起出去，副驾驶那就是她的位置，更是舒服了，后排几乎不太会有人，除非是我回老家的时候，人比较多，后排才会有人做，还有个大后备箱，完全满意这个空间，后备箱可以放三个行李箱没有问题的。

空间算不上大，也不算拥挤，中规中矩，提车时一家5口一起回去的，还不错，没有拥挤的感觉。储蓄空间也还可以，有杯架，前面还有大的储物盒，门板上，加上门拉手是封住的可以放点小东西 乘坐空间：我身高168，填好座椅后，这个是后排的空间， 后备厢容积：后备箱还是比较大的，深度比较深，但是2边不是很规整 ☆ 空间设计亮点：杯架和前面的储蓄格关闭起来和打开是带阻尼感，还是蛮用心的

纯粹自己上下班代步这车完全是可以的，家用的话，后排要稍微挤那么一点，因为后排中间地板凸起有点高，如果这里再优化一下，轴距再长那么一点的话，这乘坐空间就会更宽敞了，而不是现在仅仅是够用而已。

奕炫的车身尺寸算是比较小巧的，座椅排布，乘坐空间还算是有保障的，不过后排还是要小一点，头部空间是有的，不过腿部空间比较小，坐三个大人稍微有点挤。然后就是后备厢，后排座椅无法放倒，后备厢的装载能力自然要小一些

就一普通代步车，空间够用就好了。反正现在这样觉得也还OK，就不再挑剔什么了。毕竟咱也是要有，自己选的是十万级入门车的觉悟嘛

A级车嘛，都是这样的，空间不算大，跟我父母开的那辆车一样，都是一个样子，后排空间比较小，成年男性乘坐的话比较委屈，前排驾驶室的空间还不错，不会感觉太压抑，要是后排的空间能稍微再大点就好了，不错整体的车子的造型就决定了，这个车的空间不会太大，所以对空间上来说这辆车子并不占优势。

空间比较普通，像平时顶多车内做四个人，完全可以够用了，不会很拥挤，而且还有一个很大的后备箱，后备箱可以放很多的东西，有些车后排坐下后活动空间会很小，这款车车身长，不会出现这种情况，所以整体车内的空间非常的够用的，还有一些储物的小暗格子，放一些小东西非常方便。

紧凑型车，轴距也不大，但在有限的空间内车前排却是一如既往的舒适，位置调好座椅后，头和腿都还有一些距离，后排的空间坐两个大人一个孩子还是可以的，但要是坐三个大人就会有点困难了，倒不是坐不下，是有点挤，像我爸妈带孩子坐后面还行，后备箱看着进深挺大的，应付日常使用没问题，但要是出远门，就靠一辆紧凑级的小车，还是有些难为这车。

空间还不错，跟自己想要的感觉差不多，我是175的身高，体重150左右，不算很胖，前排操控空间比较足，腿也可以放开，不会感觉憋屈的慌，后排座位可以座三个人，这种车子能座5个人空间真的可以了，而且后备箱空间也比较大，整体来说，这款车的空间绝对符合了大多数家庭用车的需求，刚刚好。

不管是家用商用，车内空间都不能小，省得用时方恨窄。奕炫的空间还是不错的，至少家人也没有嫌弃小，它或许不是同级最宽敞的，但能够给出最敞亮舒服的乘坐感受。

暂时还没小孩，空间对于我们来讲很宽敞，前排驾驶位坐直了腿伸好也有不小的空间，副驾驶也是差不多的空间，后排比前排略微小点，但空间感也算做的不错了，反正又不是要拉多少人，5座而已，坐满了刚好，后备箱也不小，以后有小孩放个小车啥的也没多大问题。

空间方面，一家三口用着挺合适的！像我182的身高，在驾驶室大长腿完全能舒展的开，副驾驶的腿部空间也大，后排也一样，坐着不拥挤，头部空间也非常舒服，后备箱空间也大，平时外出孩子的滑板车，自行车还有溜冰鞋都能放里面，这样还能放些小杂物。

奕炫这个车是很精致没错，但车身尺寸也确实不是很大。就这个轴距这个乘坐空间，在同级车中的确不是很占优势。勉强够用吧，但是大高个如果坐后排的话，还是有些费力憋屈的。前排座椅调整好之后，后排的空间明显小了很多，比较窄小。高度也不太够，所以说空间并不是宽敞，如果坐四个人的话刚刚好。

空间还不错，跟自己想要的感觉差不多，我是175的身高，体重150左右，不算很胖，前排操控空间比较足，腿也可以放开，不会感觉憋屈的慌，后排座位可以座三个人，这种车子能座5个人空间真的可以了，而且后备箱空间也比较大，整体来说，这款车的空间绝对符合了大多数家庭用车的需求，刚刚好。

一脚油门踩下去的话，那种突然蹿出去的感觉还是很强烈的，如果是在高速上猛加一次油门的话，反馈回来一定的推背感还是能够较为清晰地感受到的。不经常跑高速的话，那它的动力肯定是没有问题的，无非就是车主的一个驾驶习惯问题，是否舍得多给一些油。

我觉得这辆车的动力还是不错的，起步也算顺畅，正常加速的时候，表现也好，轻踩油门，车的反应也很灵敏，上坡也不费劲，像我这种比较着急的人，在高速上提速超车也不费力，开着空调对加速也没什么影响。

这辆风神奕炫搭载的是1.5T150马力的涡轮增压发动机，配备的是6挡双离合变速箱，整体感觉起来，动力是充沛的，持久的。只要我轻轻一踩油门，动力响应立马到位，非常平顺。

奕炫的动力还是还充沛的，这台车的排量是1.5T的，涡轮增加的发动机很强劲，起步就有推背感，油门一点就出去了，提速也是相当的快，高速公路很容易就达到了120码以上，再提速时没有顿挫感。市区、山区和高速都跑过，总之，它的动力去哪里都能驾驭。

动力方面前面已经说过了，真的效果很好。尤其是230T的，足足有150马力。按照奕炫这个紧凑车的小身量，满座上坡都没有压力的。之前周末带家人出去玩，就给我秀了一下强劲动力和上坡技能，杠杠滴！

动力方面前面已经说过了，真的效果很好。尤其是230T的，足足有150马力。按照奕炫这个紧凑车的小身量，满座上坡都没有压力的。之前周末带家人出去玩，就给我秀了一下强劲动力和上坡技能，杠杠滴！

动力反正我觉得可以，如果开车比较凶猛的话，可以选择运动模式，这车设置了三种模式，每种模式仪表盘都会有不同的风格，太漂亮了，一般经济模式下，这个动力对我就可以了，很偶尔的可能会开车出去玩一圈，起步反应很快，加速度的表现也很OK，百公里加速的话12秒钟左右。

1.5T有150匹马力，加速的感觉还不错，毕竟是新手也不敢开太快了。但是比朋友的1.6自然吸气的车提速感觉要好多了，油门踩多一点，提速感觉来的更快 ☆ 故障-动力系统：目前提车一周，没有发现动力问题，希望后续一如既往！

奕炫是真的属于那种明明可以靠颜值吃饭，偏偏靠实力的车型。一辆紧凑车，动力却强劲到可以让你感受到赛车的速度快感那种。虽然这么说有点夸张，但据说它还真有那个赛车基因来着，确实是入股不亏啊！

这么小巧的一辆车，有150马力，真的是非常强劲了。比起朋友那K3的动力，还要强劲。尤其是动力输出很流畅，储备很足，一点也不卡顿。这效果，真的是非常满意

小小奕炫的1.5T发动机，有150马力！而且还是四缸的，要不要有点小惊喜呢。虽然以前也没注意说发动机是三缸还是四缸，因为发挥出来的动力强度三缸并不比四缸差。只不过四缸会更稳定一些，所以说有点小惊喜啦。

动力很给力，随心所欲，只要车速提上来，这个动力跑起来妥妥的，不过还是安全第一，跟我父母那辆车比起来，能甩那个好几条街，去哪里办事儿什么的，一点也不掉链子，朋友们坐我的车，都说这车不错，虽然价格不高吧，但是真的给足了面子。

动力完全没得说，起步的时候反映很快，只要给油，绝对会有不错的反映，不过我开车还是以稳为主，所有启动的时候也是比较稳的，不会一下子油门踩到底，车子是有三个模式，我大多都是使用经济模式，这个模式下开车感觉是最好的一种状态。

驾驶模式比较多，我一般都开的是经济模式，速度完全上来后也只适合平时家用，车买来后我也没上过高速。偶尔开一次运动模式，感觉立马不一样了，不过为了省油，经济模式也完全够用了。

动力方面，体验也不错，特别是1.5T的发动机搭配涡轮增压，起步加速度都很快，反应也灵敏，跑高速的时候车身很稳，如果想超车，只要踩一下油门，反应很快，直接就超过去了，推背感很真实，整个车辆的安全系数度也比较高，再搭配着上坡辅助，毫不费劲儿，这个动力真的是不错。

动力我是非常满意的，原本以为即使是带T的，估计也是弱的。没想到，动力这么强。轻轻一点，动力就来，这种感觉简直不要太爽！

起步绝对是同价位车中那个最快的！当时犹豫过这个动力会不会小，实际用的话也可以了，肯定和高功率的比不了，但家用是可以的，毕竟咱又不是要赛车，现在市区又那么多限速的路段，开快了还不好呢。

动力在中段表现肉肉的，市区开你会感觉到是力度不够，到中后段，动力输出表现就很不错了，不会有顿挫的感受，在高架上开的时候也比较平顺。

1.5T的动力不算小了，还是四缸的，发挥很稳定。就我开车这几个月来的感受，觉得动力还是很澎湃的，当初就是为了这个选的1.5T。事实证明我的决定是对的，提速很猛，等待红绿灯也不会被催，超车很有自信。车辆不大，动力很强，起步反应都算快的，所以是真的对动力满意的。

动力方面，体验也不错，特别是1.5T的发动机搭配涡轮增压，起步加速度都很快，反应也灵敏，跑高速的时候车身很稳，如果想超车，只要踩一下油门，反应很快，直接就超过去了，推背感很真实，整个车辆的安全系数度也比较高，再搭配着上坡辅助，毫不费劲儿，这个动力真的是不错。

虽然配置的一些系统在同级别的车型当中算不上是非常全面，但也是从实用的角度出发进行配置的，车内所拥有的一些辅助装置在紧急情况下都是能够用的上的，而且对我的帮助还是比较大的。正常情况下开车，我想哪一款车的操控感受都是一样的。

在我看来，操作方面还是不错的，新手开起来也没有问题，方向盘比较轻，但是很灵活，几乎也没有虚位。倒库出库的时候打方向也比较轻松方便。我老婆刚拿驾照不久，开起来也不费力。

这款风神奕炫的转向手感轻盈，转弯半径较小，力度均匀，整体的感觉偏舒适。360度全景影像，也让行车更加容易，而且这对于新手而言更容易上手。

作为一台轿车，它的操控自然很灵活，助力的方向很轻盈，指向精准，油门刹车很灵敏，一点就有反应，车辆的底盘很扎实，行驶起来很稳，急刹车或者急转弯时不会飘，稳定性挺好。

辅助配置非常可以了，基础的都有了，如果不是必须的，没有我也不在意。只要好驾驭，那就证明我选对了

辅助配置非常可以了，基础的都有了，如果不是必须的，没有我也不在意。只要好驾驭，那就证明我选对了

操控最喜欢车内配置的这个倒车影像了，还有GPS导航，像我这种路痴一样，没有导航简直都回不了家的那种，现在开车，基本没手机导航什么事儿了，车内导航清楚详细，语音控制识别灵敏，所以在操控上，必须是满分，辅助操控非常给力，就算我是女司机，也不怕上路了，一路上还有语音路况提示，非常的贴心。

提车回来开的不怎么多，但是买之前，和试驾人员开的比较激烈，紧急变道，时速100紧急制动，车子还是很稳，有信心，自己提车后舍不得这么开。 ☆ 主动刹车：自动紧急刹车辅助只触发过一次，外环上跟车比较近，仪表盘上面提示了，然后给了一脚刹车，后面开车比较谨慎，就没有出现了

我通常是开运动模式比较多，因为喜欢这种速度刺激感。换挡加速都很干脆利落。定速巡航也是不错，至少上了高速有这个功能，的确轻松很多

其实操控这方面要怎么点评也是因人而异，毕竟每个人开车习惯不一样，满意度自然也不同。按照我习惯，奕炫的操控性能比较好，很好上手的一辆车

这个只能算是中配，所以配置就没有高顶配丰富，虽然说够用，不过像车道保持、偏离预警这种完全可以有嘛。方向盘没有虚位，转向灵活，所以操控其实也是不错的

好开，真的好开，也兴许我没怎么开过别的好车吧，但是这款车子对我来说，非常好上手，方向盘没有虚位，非常的灵活，功能比较齐全，而且前排座椅都是可以电控调节了，个人感觉还是比较高级的，还有一些非常实用的功能，比如前后驻车雷达、定速巡航、全景影像等等，还有车内的语音操控系统，太高大上了，喊一句“你好风神”好像就要变身一样，现在跟朋友一起出去玩的次数也多了，简直我买车是方便了他们，哈哈。

方向盘比较轻，所有开起来转向也好，或者拐弯等等，都很精准，前面是独立悬架，后面是非独立悬架，对车子整个支撑性比较强，可能也是得益于当时说的国际平台吧，调校的整体感很不错，对减震这个效能有很大的作用，但是胎噪声音感觉会比较大，隔音效果一般，发动机的轰鸣声听到很清楚，可以听出来很有劲儿，哈哈。

方向盘握感挺好的，指向没有虚位，底盘扎实不扎实我是分不清，但是车子一般开的话都比较稳，转向变道时都没有很大的侧倾感。我老婆特别容易晕车的人我开车的时候她坐在旁边，都没有很晕的那种感觉，但是这款车的底盘偏硬。好在自己驾驶习惯比较好，不会轻易走到不好的路段。

操控真的很精准，指哪打哪，过弯道的时候方向盘轻柔，车内感受不错，而且一些辅助系统都在方向盘上，操作起来顺手容易，有驻车雷达，放心的停车，而且定速巡航这个功能真心不错，让开车没有变的那么累，太贴心了。

一辆车最重要的方面除了动力，那就是操控了，硬技术体现就在这里。不管是底盘调校还是方向盘指向准确性，我都很满意。完全是指哪打哪，想去哪就去哪。刹车反应也特别灵敏，开起来特别轻松。

操控感谈不上，毕竟车才多钱啊，整体表现：方向盘的指向很好，基本是指哪打哪，油门反馈有点慢，刹车很稳，驾驶，驾驶模式虽然多，但我基本都是在运动模式，悬架调教有点硬。碰到有点不平的路面有点颠簸感。

真皮包裹的方向盘，指向偶尔也会打虚，大多数情况是精准的，毕竟只是个家用车也不可能那么准的，底盘感受平顺舒服，在快速转弯时底盘也特别稳，没有那种很飘的感觉，因为是小车，一般我过坑的时候会开的比较慢，因为还是有点担心刮到底盘。

要说操控，那确实是得自己上手开过才知道。好不好没有一个衡量标准，只有适合不适合自己吧。我觉得都挺好的，油门、刹车反应都很灵敏，方向盘也是很轻盈，速度上了100以后会逐渐变重，指向精准不模糊。即使是没有驾驶经验，开这个车也完全不会费劲。我是有想着以后换车，奕炫就给老婆开的，所以特意选了好操控的奕炫。

操控真的很精准，指哪打哪，过弯道的时候方向盘轻柔，车内感受不错，而且一些辅助系统都在方向盘上，操作起来顺手容易，有驻车雷达，放心的停车，而且定速巡航这个功能真心不错，让开车没有变的那么累，太贴心了。

我是因为工作性质可能要四处跑着出差，所以平时在城区开车的时间反而少一点，在高速上开车的时间多，高速的路况非常的好，而且一路上可以说是畅通无阻，在这种情况下，油耗表现肯定是非常合我心思的。

油耗还是比较低的，现在油耗差不多稳定了，差不多在7.8个之间，在市区经常堵车可能会费油点儿，而且这几个月一直在开空调，所以这个油耗也能接受。

这款风神奕炫的油耗不算高，平均油耗在7.3左右。我平时在市区的时候，基本维持在7.8上下，如果是上高速，去远的地方，油耗就会低于7.0。整体上看来，这个车的油耗表现还不错。

这台车的油耗目前是百公里7.5L，我感觉非常的经济省油了，油耗上没什么太大的压力。

比起其他车友说的五六个油耗，新车上路的我，现在还是偏高那么一点点吧。但也已经在慢慢下降了，所以并不担心以后的油耗问题。相信可以达到我的期待值的！

比起其他车友说的五六个油耗，新车上路的我，现在还是偏高那么一点点吧。但也已经在慢慢下降了，所以并不担心以后的油耗问题。相信可以达到我的期待值的！

油耗还可以，之前家里有辆大众，我开那个车差不多油耗是7.2左右，现在这辆比之前那辆要稍微低一些，还是不错，一个月下来总要省点钱。

油耗：目前油耗算下4毛不到，提车加了88块钱92，跑了200多公里，再加了200元，一起是288元，已经跑了354公里，显示还可以跑445公里，拿288除以一共799的公里数，算下来是3毛6，还是开空调的情况下。

两个月左右跑三千公里，不算很长，但跑的也不算少。其实车子就是这样，用的勤反而油耗降的快。现在基本上算是稳定后的水平，虽然还是磨合期，但我已经很满意了。后面如果还能再降，那就真的忒给力了

油耗我倒是很满意，按照现在的油价算，每公里不到五毛钱，已经超级省了。92号的“粗粮”就管饱，可真是省了不少油钱。

选车的重要指标之一就是要低耗！油耗低，多省油钱！而且车子本来也不大啊，要是油耗高的话，我肯定不会选的。就像有的车子虽然有会多，到手价格是比较好看，但光是油耗高就能耗掉你所省的钱。那不如直接选择低耗性能好的车子！比如奕炫！

油耗不高，每次加完油，能跑好久，这个跟我父母那辆车比起来明显就省钱的多，我平常开车开得时间也多，动不动就出去跑两圈，他们也就平常出去有事儿才开车，不会想我一样，但是加油费是差不多的，这个目前百公里油耗6.5左右，非常低了。

油耗对我来讲，感觉稍微有点高，常年在外跑，油耗肯定是希望越低越好啦，现在市区差不多是7.2个油左右，跑高速或者郊区会号一些，在6.8个油左右，所以平均下来在7个油吧。

这车的耗油量并不是太高，像我也算用的比较费的了，车也开了2个月了油耗也都还没上8。这个油耗还是挺理想的。

油耗比较低，自己经常开车，油耗是换车是考虑的一个重点了，主要是油耗要低，后期花费才不会过高，所以如果油耗过高根本就不会考虑，之前那辆车的油耗是9个左右，自己换了这辆车，感觉之前白白花了不少钱，这差距确实有点大，目前开了四千多公里了吧，平均油耗也才6.8，虽然没有当时介绍的时候说的那么低，但是真的对普通家庭用车来说，很实惠了。

奕炫的油耗甚至比预期的还要低，上一回高架，油耗竟然还只有6.5，是在开空调的情况下，真的是很满意的了。

现在还没开多长时间，油耗自己也没具体算过，大致的话在7升多一点吧。整体给我的感觉是挺省的。开空调的话有点费。但整体耗油量是比较理想的。先找只要出门就是开它，反正耗油量也不是太高。用了不心疼。

油耗这块还是非常满意的，买的是1.5的排量，平均每百公里也就在7点几左右的油耗，在这个级别的车系中，这个油耗是不高的不低的！市区路段开红绿灯多，走走停停也比较耗油。

油耗算是在我的预估范围内的，我觉得紧凑车只要别超过8.5，我都能接受。只是没想到，奕炫的油耗还挺低，最低的时候上高速有6.9左右，但是高的时候比如说堵车，大概有8个左右,可能主要还跟驾驶习惯有关吧。媳妇开略高一些，可能是还没太习惯，但都可以接受的。

油耗比较低，自己经常开车，油耗是换车是考虑的一个重点了，主要是油耗要低，后期花费才不会过高，所以如果油耗过高根本就不会考虑，之前那辆车的油耗是9个左右，自己换了这辆车，感觉之前白白花了不少钱，这差距确实有点大，目前开了四千多公里了吧，平均油耗也才6.8，虽然没有当时介绍的时候说的那么低，但是真的对普通家庭用车来说，很实惠了。

舒适性的反馈真的是非常不错，像我平时节假日休息的时候就喜欢带着家里人或者和几个朋友一起去周边的景点游玩，车里的人坐多了，那他的自重就增加了，同样对缓震的考验也会更重一些，现在来看，反馈回来的感受还是挺好的。

座椅真的很舒服，不会硬，也不是那种特别软的，长时间坐也不会太累。隔音效果还不错，一般关上窗户，几乎就听不到什么声音了。减震效果不是很理想，日常用还好，回老家时，在那种坑坑洼洼土道上走，能明显觉得颠，但是影响也不大，整体来说舒适性还是挺高的。

这款风神奕炫的座椅，坐起来还不错，但后排的乘坐空间不大，再加上脚下的地台有些高，使得后排的乘坐舒适性有些差。

坐进车内座椅非常的舒服，软硬适中，填充物非常的到位，腰部支撑较好，我的腰椎不是很好，但长时间驱车都不会感觉太累，车辆的悬挂软，减震效果挺好，经过路况不好的地方基本没什么震感。

奕炫这个舒适度必须要点赞的，虽然后排不是独立悬挂，但是减震效果个人觉得还不错的。座椅是皮织物混搭的，柔软舒适又透气。超级满意扬声器的音质，不说什么大品牌，但是那种就好像唱歌的人对着你耳朵在唱一样，特别爽

奕炫这个舒适度必须要点赞的，虽然后排不是独立悬挂，但是减震效果个人觉得还不错的。座椅是皮织物混搭的，柔软舒适又透气。超级满意扬声器的音质，不说什么大品牌，但是那种就好像唱歌的人对着你耳朵在唱一样，特别爽

舒适度一上车，就能感觉出来不一样，别看车不贵，这个座椅的设置上绝对的会让大多数的人都满意的，整体的包裹性不错，支撑力度也够。

底盘的舒适性走烂路感觉是比较硬的，在市里开感觉还可以，但是过减速带反应就比较直接了。 ☆ 后座空调出风口：后排有空调出风口，还有2个充电口，还是比较方便，空调制冷效果不错，降温比较快

舒适度我还挺满意的，因为减震效果竟然不错。有的合资车在舒适度方面也是很逊色的，看咱奕炫多争气，几乎每个方面表现都很好

后排不是独立悬架多少是有点影响舒适度的，减震效果不是很理想。加上后排地板凸起比较高，空间不是特别宽敞，所以后排的舒适性就没那么好了。

奕炫的减震效果我非常满意，基本上所了解过的车子，大家都会反应减震不好，噪音大等等。所以了解车子的时候，和试驾的时候，特意注意了这方面的问题。结果是，很惊喜咯。奕炫的舒适度，秒杀其他同级车啦

车内座椅都比较柔软，坐着也舒服，整体的舒适度是不错的，而且有很好的减震效果，路况不好的时候，也不会有很强的颠簸感，很争气啊。

车辆舒适度方面来讲，跟自己的预期差不多，前排座椅可以前后调节，座椅靠背也是可以调节的，所以对整个身体的支撑性跟力度都可以，坐久了也不会感觉很累，而且座椅比较宽大，对腿部的支持接触面积也大，所以感觉还是比较舒服。

座椅坐上去挺柔软的，一点也不像这个价位的座椅，舒适度非常好，空间虽然后排有点小，但是一般情况下都是只有孩子坐后面，带着我爸妈坐也不会挤，就是并排坐三个成人不行，车子开起来稳定性还是不错的，隔音效果做的也比较好，虽然不能把所有噪音杜绝掉，但绝对是这个价位车中做的较好的。

整体舒适度其实还不错，座位比较柔软，支撑性也不错，就是坐久了的话也会感觉累，特别是后排的中间座位，整体座位感觉有点偏硬，而且后排中间的凸起有点高，非常影响乘坐的舒适性。

虽然说是仿皮的座椅，不过舒适度竟然不错，也算是贴合人体坐姿设计的，所以舒适度表现也挺好的。

基本都是短途开车或者乘坐，舒适度都还是可以的，仿皮的座椅坐着也有包裹性，空间也够用，老婆坐后面的话腿也能伸得开，小孩的话更不用讲了，现在经常是坐在后面就睡着了，因为座椅软硬比较适中，空调制冷效果也比较理想，车的底盘扎实，但悬架调教有点硬，路感挺清晰。一般不好的路段我都会开的慢点。

驾驶舒适性挺不错的，后排座椅乘坐感受也比较好，仿皮包裹的座椅包裹性也不错，车子开起来的整体平顺性和行驶感都不错，坐在里面路面不好也不会觉得有什么不适感，这个价位能做到这样也是合格的了。

我不太记得当时销售小哥哥怎么跟我介绍了，好像说底盘调校有法系基因，确实是很规整很扎实。悬架的调校也挺好的，减震效果不错。过大的减速带，也不会很晃动。隔音效果我觉得略微差一点吧，主要是风噪声音有点大。

整体舒适度其实还不错，座位比较柔软，支撑性也不错，就是坐久了的话也会感觉累，特别是后排的中间座位，整体座位感觉有点偏硬，而且后排中间的凸起有点高，非常影响乘坐的舒适性。

我给他的综合评价还是比较高的，因为他在我眼里看来就是一款高性价比的车，有一些缺陷，但也在不影响使用体验的范围内。价格和它的配置来看也是成正比的。

当初买车是奔着它的样子去的，但是价格也在我可以接受的范围，配置也丰富，当时还赶上有活动，优惠力度挺大的，油耗也没有很高，而且后期的保养也便宜，所以对我来说，性价比还是挺高的。

我开了一段风神奕炫之后，更加明白这款车的性价比之高。除了风神奕炫拥有年轻运动的外观外，在油耗、操控、动力方面都有卓越的良好表现，再加上实惠的价格，真的是一款值得拥有的好车。

这台车的性价比很高了，颜值高、配置丰富、动力充沛、价格便宜，很多优点集于一体，性价比确实高。

性价比是真的很高，尤其是我选的这个炫酷配置的，想要的都有了，完美！

性价比是真的很高，尤其是我选的这个炫酷配置的，想要的都有了，完美！

总之吧，买了奕炫之后，越来越喜欢开车了，之前是不怎么喜欢开车的，现在一点儿都不怕了，感觉自己每天的时间过得非常的愉快，奕炫绝对推荐的一款车。

9万多全部办下来，带自动刹车辅助，6颗LED前大灯，天窗，还有360度全景影像，主副驾驶电动座椅，四门一键升降，无钥匙进入启动等等，还有十年不限公里数的质保，性价比还是很不错的，前提是可以接受时尚前卫的外观！

感觉买这个配置车型真的是奕炫所给的配置里，性价比最高的了。价格也是特别公道，车子也不错，总觉得赚到了一样！

十万以内的车型，奕炫的性价比真的是名列前茅了。别的不说，就说逸动吧，选个不错的配置，落地不得超过11W？但那质感能有奕炫这么好吗？何况奕炫这也是该有的配置都有了，实用的一个 没少。这个价格，真的是太友好了。

性价比高这事不是说说而已，不仅要看价格是不是给力，也要看车子表现如何啊。总体来说，奕炫的表现我是很满意的

买这款车不管是家里或者朋友，都说不错，目前来讲，我也是很满意的，这个价位里的配置，算是很良心了，奕炫，真的给了自己一个惊喜。

从操控、动力、舒适度、内饰、功能配置这些方面来讲，这款车子在这个价格上能做成这样，非常的良心了，我看过同配置差不多的其他车子，价格差不多都要在12万左右，差的真不是一点儿半点儿的，而且开到现在，没有出现什么毛病，非常欣慰了。

性价比还可以，可能是因为自己买了这款车，所以很看好这款车的配置和舒适度，自己开车也好还是家里人坐车也好，都挺舒服的。

车子价格不到10万，整体价格并不高，虽然有些功能也不算全，但是该有的都有了，重要的是车辆的操控性真的不错，手感不错而且安全系数度很高，顺带点高科技的中控屏，使得这个性价比让人觉着很满足。

前面就说过了，比起帝豪这个同级车，奕炫的优惠真的是小的可怜。帝豪一出手就是几万块几万块的优惠，而奕炫就只有几千。不过说到底，帝豪本身表现也没有奕炫这么给力，不管是 空间还是动力或是其他方面，也比奕炫逊色。所以综合考虑觉得，虽然奕炫优惠少，不过每个方面表现都比较优秀，优惠少就少吧，买一辆有实力的车，总好过买一辆以后会操心的车强。所以最后还是觉得，买奕炫。所以要说性价比，其实还是没问题的!

外观不错，空间还有内饰都在理想范围内，车的价格对比过几款差不多价格的车型，相同的配置还是更喜欢这款车的外观，我觉得买车还是根据自己的喜好来吧。

家用讲的话它的空间够，像我们三口人用非常舒适，动力虽然不大但好在也省油，内饰配置也是挺丰富的了，也确实为车子加分不少，自己开着也比较顺手，反正这个级别的车里，我是觉得它性价比比较高，所以才买的。

其实也没有什么值不值得，主要是自己觉得好不好，适合不适合。而对我来说，奕炫是比较适合的哪款车，这就够了吧

车子价格不到10万，整体价格并不高，虽然有些功能也不算全，但是该有的都有了，重要的是车辆的操控性真的不错，手感不错而且安全系数度很高，顺带点高科技的中控屏，使得这个性价比让人觉着很满足。