首先想要说的就是这台车子的安全性做的确实是很棒的，本身的安全性配置是真的很高，同时车内的空间也是足够大的，毕竟拥有着更大的尺寸，2.0T的发动机拥有着相当出色的动力输出，我也不追求整个动力有多么猛，但每一次加速也完全是让我很有信心的，目前的平均油耗才7.8，车内的配置同样也是比较高的配合上更大的空间，所以说舒适性和实用性也完全没有问题。
1、颜值，男人看车看两种车，第一，硬朗型，二就是跑车了，而我则看中了max的硬朗的外观，方方正正，男子气十足；2、动力，2.0的动力，放在当下车界应该也算是大的了，这个动力一家人出游也是妥妥的满足；3、空间、受外观的影响，内部空间一点也不会小了，这一点也是家人最喜欢的一点了
这个车个头非常大，在suv里边算是中型的了，而且我们家人都喜欢黑色的，看着还是比较亮，也比较稳重。这个车大了，空间就大，坐着也舒服，前排后排坐着都非常舒服，后排坐三个大人，特别宽松，前排是电动座椅调节，我这主驾驶都能调合适了，我家没蚊子，男士女士都行。我买的2.0t的标配的，我觉得这个动力非常强，我个人还是比较喜欢这个动力提速快的，我觉得这个2.0t标配的也比那1.5t的中配的合适，我比较看重动力，配置各方面，我觉得无所谓。
这车看着就大气，车内空间也大。怎么看怎么舒服，，就好像情人眼里出西施一样，，，哈哈，，内饰还好，ih中控屏幕也挺大得b0。if反正没什么t6可挑的毛病。
车子空间不错，销售人员很热情。国产车子里面最适合家用，技术最成熟的车子目前来说就是荣威了，这款车子比新款的rx5要更加商务一点，比较适合30岁以上的中年人，颜色也很不错，银色带点金色，整体比较适合上班族。强烈城北方向的购车人，去临平润杰体验一下，试驾一下，服务人员很热情。 关于动力，实话实说动力只能说够用，我买的是2.0t的，城市里面由于车重比较大，加速比起轿车来说略有不足，高速才能体验出来2.0的感觉，车子本身还是不错的。
最满意就是外观，侧面线条特别的唯美，中网四条镀铬横向格栅跟整个大灯和日行灯相互呼应，组成了一个飞机起飞的造型，配上正中间的LOGO，好像飞机要起飞的感觉，大灯下面的装饰罩还运用了熏黑处理，看上去就更加有档次，尾部一条镀铬装饰条贯穿两个尾灯，好像一个扁担挑着两个货物，给人的感觉厚实有力。
我个人较年轻，所以喜欢外观帅气的车子，荣威RX5 MAX的外观符合我所有的要求，车身总体大气优雅，舒展有度，完全不像一辆紧凑型SUV，车漆很厚，钣金的做工细腻用心，前脸简洁的大灯与霸气的进气格栅各有特点，凹凸有型的车身符合都市发展的潮流，车尾的造型奢华,辨识度高，我开着它面子感十足。
对于我这个颜值控来说最满意的当然是它高端大气上档次的外观啦，说起这我就想起了当时我看到它时那种迫切的心情恨不得当天就提回家，也许是上天都看出来了我的喜欢，分期下午就过了，然后就如我所愿当天就现订现提开回家啦！！一见钟情的我们相处也有差不多大半年时间啦，虽说中间疫情在家搁置了快两个月时间，但毫不影响我们的靓车出街，走到哪里都是一道美丽的风景线 嘿嘿?还有就是这空间真的没话说，因为我跟我老公很喜欢自驾游，平时出去玩儿呀什么的我都能带好多我想要带的东西，不像以前每次都要因为车辆空间问题而选择好久，所以有这么一辆既宽敞储物空间又足的车真的太重要啦！
我提的这款车是荣威RX5MAX，遇见她就像是在最美的季节遇见我心爱的“女人”一样，这是我的第一辆车我格外的珍惜和热爱，车子是我和家人共同的选择，外观颜值、乘坐空间和驾乘舒适性等方面是我心满意足的地方。
我们一开始就是看上这个车的外观了，真是很漂亮，很霸气的感觉，车身那么长，而且流线设计也是很漂亮，侧面腰线都是贯穿的，大灯也都是LED的，晚上开车特别亮，开车也不觉得那么累了。还有就是这个车动力我是很满意的，本来我就是想要提速快的，买的时候就选择了2.0t的，动力真是相当不错啊！油门踩到底就是推背感很强累的，超个车真是很简单的。
这个车我们看着外观非常的大气，很漂亮，而且我们选的是这个黑色的，是我们家人都比较喜欢的颜色，侧面看着非常的长，这个车身快四米七了，整体都看着很大气。这个车的灯光是LED的大灯，照的更远，还更亮，这个后期维护的费用也少，也不用再改大灯了，晚上开车更安全。还有就是我买的是2.0t的，这个车动力是真棒，超车真是轻轻踩油门就超过去了。而且这个方向盘很轻便，现在都是电子助力的，别看这车这么大个，开着一点也不累。
首先呢，买车我很在意颜值的，这款车颜值比较漂亮，外观很大气外观比较厚实，非常符合我的审美，我选择的是超星金颜色，颜色非常特别显得特别高档，而且我也比较注重内饰。那是采用的是大面积皮质软包。座椅比较舒服，包裹性不错。最主要的也是空间方面的。空间方面，他是最主要的了，家里的人比较胖，所以内部空间的话，这款车比较宽敞，是因为这款车有了超大宽体座舱。然后我平常自驾游的话也是比较追求动力方面，经过试驾之后和家里人商量，最终还是选择了荣威品牌的车。
最满意的是他的外观，我个人觉得外观比较霸气，稳重，只看到前脸的大标就特别喜欢，整个车的一些细节处理也比较好，刚开始去4S店看的是白色和蓝色的，我比较倾向于蓝色，家人想让我选择白色，当时买车的时候相当纠结，我个人想买一个比较有特点的颜色，后来他家的销售顾问向我推荐了金色，我刚还是觉的金色太土豪了，4S店的工作人员跟我解释这个金不是土豪金，是超星金，我说没看到车也不知道好不好看，他家的销售顾问也是比较热情，和他们经理沟通找一个附近金色的车主把车开来让我看一下，等了不到20分钟，就有一辆金色的来到店里，我看到第一眼就喜欢上了这个颜色，家人也很喜欢，皆大欢喜。
最让我满意的就是RX5 MAX霸道威风的外形设计和强劲充沛的动力配置。在外形设计上，前脸独特的横条式镀铬中网设计搭配犀利耀眼的LED大灯耀眼吸睛，侧身硬朗流畅的腰线衔接18寸铝合金轮毂更是显得大气沉稳，如果要我给它一个评价，那就是四个字，独领风骚。再说这豪横的动力配置，2.0排量的4缸涡轮增压发动机与6挡双离合变速箱相互协作，起步有劲，提速有力，动力输出稳健持续，后劲十足，换挡平顺，没有顿挫感。真正意义上的帅的有型，开的拉风
最满意的就是空间内饰及配置，对对对，还有外观，比我上一辆哈弗好很多，MAX看上去很大气是时尚，哈弗的外观就很一般尤其是内饰。去看车时一眼就看中了MAX的外观，之后听销售介绍车子后非常中意它的配置，该有的配置都有，而且还很追赶潮流，天眼识别刷脸启动，这功能都用到汽车上了，还真的很高科技，虽然不太习惯使用，但是还是很佩服上汽集团的，真不愧是中国车企龙头老大。内饰很精致，大部分地方都是真皮包裹很美观高档，最最满意的就是后排座椅可以放平，我们俩两口快退休了，没事总是出去玩玩，累了车停好把后排座椅放平，铺个毯子可以休息，非常方便。
其实我挺喜欢这台车的，要说最让我满意的地方，那就是它的霸气的外表和强劲的动力了，车子虽然比较大，但起步的感觉不会特别的肉，油门一踩，速度就上来了，推背感特别强，外表也挺有feel的，本来车标就有霸气的感觉，再加上这样的体型，简直就是如虎添翼呀，外观感觉起来还是很喜欢的。
外观是我最喜欢的一个方面吧，别的都不说了，就单单这个前脸真的是帅气啊，超大的镀铬条和大灯融为一体非常的舒服，
要说最满意的当属它的空间了，在同级别当中，它的空间属一属二的了，尤其是坐在后排那是舒服的没话说，就跟在自己家的沙发上一样
荣威rx5Max这款车我最满意的肯定是外观，我选择的白色看起来比较干净时尚。外观看起来非常好看，我个人认为是荣威系列里面最漂亮的车型。
感觉这台车子的底盘稳定性还是很一般的，包括平顺性也不是很好，所以说所带给我的驾驶体验也确实是挺一般的，还有就是这台车子内部的做工也存在一定问题，相对来讲这个异响问题还是比较明显的，这一所带给我的实际驾驶体验也确实有点差。
这个车我这才新开一个多月，还挺喜欢的，新鲜劲还没过呢，不满意就唯一的就是这个车没雾灯。这天在夏天开还没什么事，我觉得这冬天下大雾的时候，这个出门开真不方便，觉得不太安全。整雾灯成本也没多少钱，主要是冬天有雾的时候黄色的灯光远处还看得见，这大灯本来就是LED的白灯光，有雾的时候根本看不出来。
目前开了这么久，唯一不满意的就是油门反应迟钝。可能就是国家要求吧。咱也不敢说，咱也不敢问。
中控屏灵敏度不高，有的时候要点好几下才有反应，塑料味也有点重，都这么长时间过去了，一进到车里还是能闻到浓浓的塑料味，时间长了应该就好了。
车内的后排空间我不太满意，后排中间的地板凸起较大，坐满三人时中间的那个人腿部不能很好的活动，设计不太人性化。
内饰吧其实都挺不错的，但就对这纯黑色真皮座椅不怎么敏感，首先新疆这天气真皮座椅坐起来真的夏天热冬天冷，其次就是颜色我比较喜欢他们有一款黑白双拼色的还可以，蛮好看的。但可能是我对它的喜欢太多了所以这点小小的瑕疵久而久之也就敏感了，?
暂时没有啥不满意的地方，毕竟是刚提的新车现在还处在“蜜月期”，每天开着代步使用很开心，现在待在一起的时间还不算长，更多的还需要进一步磨合。
我买的是标配的，就是没有手机远程启动的功能，这个我不是很满意的，这主打的不就是互联网汽车吗？为什么不让荣威客户都享受这个互联网功能呢？
不满意，就是觉得这个车新车的时候有点异味，我买的时候就天挺热了，五月份了，这个车在外边晒着，打开车门真是意味挺呛，但是散了一会就好多了，我买回家以后在家通风散味，大概一个礼拜差不多没事了。
最不满意的地方就是觉的轮毂有点小，为什么只有顶配的才是19的，我觉得一款车轮毂应该都是一样的，这点觉的有点不舒服，要是大的轮毂就完美了。
不满意的地方也是有的，毕竟人无完人，车也是一样，第一个我想讲的就是这个操控辅助配置，有些鸡肋，特别是定速巡航，我就用了一次，就感觉特别不方便，可能我还是习惯由自己来操控速度，所以对这种设定好数值之后的行驶方式并不感冒。第二个我想讲的就是这个隔音效果了，RX5 MAX的静谧性不是很好，特别表现在走高速的时候，哪怕我关上车窗，也能听到胎噪夹杂着风噪的声音， 这一路开下来让人很不得劲。
总体都不错，不满意的地方就是地盘和隔音。当时销售介绍专门说这个车玻璃是三层玻璃，非常隔音的，但是前段时间出去玩了一圈，到高速跑一百以上时隔音还是不太好，时间长了耳朵受不了，也不知道到底是不是三层玻璃，还是三层也不隔音，隔音效果不好？还有就是有点颠，有可能是地盘高的原因吧，过坑和石子路是还是颠，尤其是后排感觉更明显。
最让我不满意的，应该就是车子的隔绝噪音的能力不够好，如果是坐在后排的话，车子开到100码左右的时候，就会有比较大的噪音，要不是我以前开惯了面包车，觉得这噪音还能受的住，毕竟从面包车换成这种车还是有考虑车子舒适感的，如果完全静音我可能还是有点不习惯的。在这里给要买这台车的朋友提个建议哈，要买这台车的车主记得申请试驾看看能不能适应这一点哈。
也没啥不满意的地方吧，主要就是发动机的噪音确实比较大，平常开车在市区还算可以，就是上了高速的话噪音一下子就出来了非常明显，
新提的车刚跑了几百公里，因为疫情的影响也没能开着我这座驾好好的出去溜溜，目前也没发现有啥不满意的呢。
内饰稍微有点异响，特别是凉车的时候，中控台靠近玻璃的地方异响声。有点大，等车热了以后基本就没有声音。 还有一点车门有点偏重，可能车比较重吧，每次关门都要使好大劲，不然会关不上。
大面积的中网以及它的大灯融为一体，看上去更加协调也更加霸气，车尾造型就比较饱满一点，我挺喜欢这样的外观风格。
方方正正中带有圆滑，硬朗的外观，很喜欢，比较喜欢的还有那对矩阵式的LED大灯，很有辨识度，两个外后视镜，很大，这也是我为什么喜欢MAX的原因之一了，很通透
这个黑色的，我们还是很喜欢的，就是觉得这个车没有雾灯，下雾的时候开，可能不是那么安全。大灯还是非常好的，大灯的他是LED的，晚上开更亮，照的还特别远。
款式新颖，外观大气，整体的肌肉线条，给人一种满满的安全感，再加上飞机翅膀式样的前格栅，基本上已经被外观所征服，不管用手机怎么拍，也掩盖不住大气的样子。
车子外观是我的菜，运动有朝气的风格很符合我的气质，全车看着就很高贵，车子前脸的大灯，引擎盖，进气格栅各具特点，为全车的颜值发挥着能量，车身的线条很好看，看着很优雅，尾灯的造型犀利夺目，回头率高。
外观当然是我最最最钟意的啦，干净清爽的白色高端大气的车身还有超好大轮毂配米其林轮胎给人十足的安全感，前脸也是超高辨识度，停在哪里都能一眼找到它，而且整车运动感爆棚无论到哪都是一道美丽的风景线！！
这辆车子的设计比较年轻化，在同等价位里边我是选了又选，最后看中了RX5max的颜值，全身充满了青春时尚动感的气息，车身漆做工很精致，厚度也挺结实，我喜欢这种风格，开着很精神。
外观我真是很喜欢的，车头也是非常大气，非常硬朗的感觉，高高大大的，车子轮毂也是挺结实的，轮胎也是很宽，跑起来非常稳。 车灯设计：大灯都是很亮的，这个大灯里边分了好几块的，灯泡也是有好多个呢！主要是都那么亮。
外观就是我们非常喜欢的这个黑色，这个是非常经典的一个颜色，也不会担心他时间长了变色，而且这个颜色家里边有什么事都可以开。这个黑色的也是比较保值，就是开个7 8年以后换的时候，这个黑色也比那个性的颜色要卖的贵。 车灯设计：大灯设计的非常漂亮，而且都是LED的矩阵大灯，光源非常亮，晚上打开能照出去好远。
外观是我最喜欢的一点，给大家分享一些外观图片， 车灯设计：车灯我个人觉得很时尚，比较流行。都是LED的，挺实用的。
这个外观设计还是非常漂亮的，我觉得就RX5 MAX的这个外观风格，可以说也算是在荣威家族里面比较有代表性的一个了，虽然说和RX5有一定关系，但我觉得这也并不仅仅只是简单的加大，不像大众那种套娃车，而是完全经过了重新的设计，前脸大面积的进气格栅与犀利耀眼的LED大灯搭配，霸气十足，怎一个帅字了得。
外非常大气时尚，我还专门选了个金色，满大街都是白色车，老了老了再不买白色了，也时尚潮流一把买个彩色的，其实买车时看的是蓝色，试驾的也是蓝色，感觉蓝色还是很炫酷的，怕自己hou不住，最终还是买了个金色，说实话现在有点后悔了，还是觉得蓝色更好看，算了买都买了也换不成了，金色也很好，专门在楼上向下拍了张照片，感觉这车挺长的。
车子的外观概括起来就是霸气，车头比较硬，车灯和排气的地方都特别的好看，车子看着显得，把车子的霸气彻底的展现了。
我的话也是因为买不起RX8才选择MAX的，不过他的这个外观比起RX8来说感觉更加的精致，尤其是前脸看起来舒服多了，大面积的镀铬材质和一个帅气的大灯确实是好看！
外观大气时尚，白色的车身看起来很漂亮，但是车门有点偏重，每次关门都要用点劲，不然会关不上。 车灯设计：车灯设计很漂亮，带有日间行车灯，功能很好看，并且夜间行驶特别亮。 钣金车漆：整车的钣金喷漆工艺特别好，车漆经过原厂处理硬度很高也特别亮。 ☆ 外观感受：外观属于荣威系列里面最帅的车型，相比大哥rx8还要好看很多。
其实我挺喜欢整个中控台的布局，看上去非常规整，而且14.3英寸的中控车机也是在极大程度上增强了整个车内饰的豪华感与科技感，配置和用料绝对没问题，不过就是车内的做工不那么用心，时不时会有异响的情况出现，细节还是有很大提升空间的。
内饰没有太多的惊艳地方，属于耐看型，不过用料很到位，大面积的软质材料，豪华感的营造氛围还是很到位的。车机系统还是有点不太喜欢，总是要翻来翻去的，好在可以语音交互直接打开，最喜欢的还是氛围灯了，晚上看真心不错，开车心情也舒畅。
内饰新车的时候也没有什么异味，环保做的还是非常好的。而且车上好多的储物空间，这个中央扶手空间也是挺大，而且开车的时候手搭在上面很舒服。导航都是高德地图的，导航去哪直接说话就行，这个中间大屏幕还是能联网的，就是连我自己的手机热点跟家里的无线网都可以。
黑色软包内饰配上中控大屏，非常的讨喜，虽然塑料味有点重，但是摸上去质感很高，还有USB充电，氛围灯等贴心的配置，用起来方便的同时又给整体提升了一个档次。
内饰很给力，尤其是互联网功能，很方便，内饰的总体做工细致，看得出设计师很用心，内饰风格潮流时尚，仪表与造型独特的中控显示屏很吸引我，科技感十足，电子档把也很突出。
对于家庭代步使用来说这个价位的车子才是我现在最合适的选择，这辆车的内饰不管是做工还是设计都还可以，毕竟平时只是代步使用，我的要求也不是很高，好好挣钱一会还有更好的。
内饰还是很简洁的，都是黑色的内饰，看着很简单，打理也是很方便，我们还是不喜欢那么个性的装饰，还是比较喜欢简单的，中间的大屏幕还是很好玩的，好多功能都可以语音控制的，天窗，导航，音乐，空调等等的都可以说话就解决了，真是高科技的时代方便多了。
内饰好多都是软包的，手摸着还是很舒服的，还有就是座椅他是皮座椅的，侧面两边都有凸起，坐在上边包裹性还是很好，而且长时间开车也不很累。 ☆ GPS导航系统：导航还是挺准确的，我买的这个是标配的，可以连接上手机的热点，都是联网的，哪有违章拍照限速直接就给报了。 异味异响：车子开着挺舒服的，倒是没什么异响，他这玻璃都是三层隔音的，密封条也都是整体的，就是新车那几天有点异味，别的还好。
这款车内饰给人一种沉稳大气的感觉，比较适合我的风格。 ☆ 内饰设计风格：内饰设计风格比较实用，个人很喜欢，符合人体工程学。 多媒体：多功能方向盘，音响效果也不错，实用又便捷。
这个内饰也算是RX5 MAX比较大的亮点了，非常大的中控车机，而且这个布局也非常的合适，整个车子的内饰做的还是挺精致的，换挡拨片不仅在操控上面更加实用，而且看起来也的确是挺上档次的，毕竟这个配置在合资车里面都是属于那种价格比较高的性能车才会有的，但荣威RX5 MAX就已经配齐了。
MAX的内饰非常棒，搭配很协调很美观很精致，非常有内涵，而且科技感十足，搭配的超大中控屏非常高大尚。
他的内饰整体的异味都是比较小的，基本上我都没有刻意的处理过，也就不到半个月就没味道了，而且内饰的材质摸起来也很舒服不会太毛躁
内饰简单整洁，所有功能全体现在中控大屏上，又显档次，还凸现整车的整洁性，不像有的车一进去感觉功能按钮好多，都不知道哪个是个干啥的，但层次感稍有欠缺。
内饰倒是没有异味，但是会有点异响，特别是中控台靠近玻璃的地方会有点唧唧异响，有时候会让人心烦。
2.76米的轴距和1.89米的车宽表现确实很出色，车内空间也是相当宽敞的，满足一家五口的出行绝对不成问题，整个空间要比同级别的这些车子更大一些，包括后备箱的空间也是非常出色的，实际的储物能力非常强。
乘坐空间，家人出游的话刚刚好，每个人都能坐得很舒服，挤是不纯在的，储物空间也是随处可见的，前排两个杯架，带一个专门放手机的地方，门板上的空间也很大，平时也不怎么用，唯独放的就是拉手上放手机，也能放一个苹果7，电子档杆的缘故，在中控台下面有一个很大的空间，平时就是在下面放一个纸抽，后排有两个USB的接口，充电也不用打架了，本人175，我坐在后排还有两个拳头的距离，这个空间也是家里人比较喜欢的一点了
空间这个家庭用还是非常合适的，前排后排坐人都很舒服。而且我们家偶尔拉个货，放到后边能盛挺多，实在多了的话，把后排放倒了，那么大的空间。
这车虽然是紧凑型SUV，你们可以去4S店看看，空间是真的大。一家人够用，比任何紧凑型SUV都大，不服来辩！照片仅供参考，去4s店看看你就知道空间多大了。去看看又不收你钱 ☆ 空间设计亮点：下面有个可以放东西的地方，感觉挺好。还有个放手机的，感觉挺方便的。 后备厢容积：自己开的车，装多少自己说了算，多了交警也不让。又不是货车。平常的SUV能装多少，这车就能装多少。
后排空间很足，坐满3人一点不挤，最值得肯定的是后排中间部分凸出来的部分不高，中间的乘客乘坐起来很舒服，好多车中间都会凸出来一大截，满载的时候中间乘客会特别的不舒服，后备箱也挺大，日常购物及外出拉点烧烤炉，水，食材等等都没有问题。
车内的总体实用空间还算不错，前排的驾驶空间充足，普通身材的人坐进去不会拥挤，头部不会碰到车顶，但后排中间地板凸起大，满载时家人会有些拥挤，车内的小型储物空间设计合理，后备箱的表现也很出色。
乘坐空间没话说，我老公一米八几大高个每次开车坐在车里都不会有拘束感，而且头上还有很大的距离，而且后排也很宽敞，即便整车坐满5个人也不觉得拥挤哟，没有很憋屈的感觉，后备箱也不错出去旅游什么的最能体现出它的价值啦
说来惭愧到现在我还没结婚，单身一人的我独自驾驶这辆车空间对于我来说那是很宽敞，不过多少显得有点冷清，多么希望能够早日找到我的那个她陪我坐在我的副驾驶，这辆车乘坐五个人合适，后备箱大小也够用。
空间还是挺大的，轴距在那摆着呢！我平常都是开车，我家人坐后排的时候多，后排座椅还是很宽的，坐三个大人完全没问题。 家人乘坐评价：我家人坐着还是很满意的，后排可以坐三个人，而且腿部还是挺宽敞的，坐着还是挺舒服。
空间还是挺大的，我坐在驾驶室都是电动调节的，调好以后后排空间还是挺大的，头部也都油挺宽敞，我觉着一米九多也做上没问题，后排还是我家人坐的比较多，还有孩子，孩子累了可以在上面歇歇。
首先来说一下他的空间方面这款车的空间的话特别宽敞，像我1.8米的个头坐在主驾驶位置将座椅调到最后端。后排的话还可以座人，而且也不挤腿。
这款车的空间还是很够用的，前排，后排，后备箱，一些人性化的小空间，我觉得很好。 后备厢容积：后备箱的空间在一样的车来说比较大了，我最喜欢出去自驾游的时候累了铺个垫子躺在上面休息，望着天空，疲劳一扫而空。
RX5 MAX的空间真的是很大呀，其实这个车子比起同级别紧凑型SUV来讲，轴距加长的并不是很多，但更多的还是变得更宽一些，居然说看着数据上面的差距不是很大，但内部的乘坐空间却要好很多，包括后备箱的空间以及车内的储物空间都是要比同级别车子更大的。
这款车空间还是很大的，在中型SUV中空间还是数一数二的，很多车都只顾前排座椅舒适，不顾及后排，但是MAX后排空间相当宽敞，坐在后面跷二郎腿都没问题，尤其是跑长途是会非常有感触的，一点都不拥挤憋屈。还有就是要装东西觉得后备箱装不下可以把后排座椅放倒，这样空间会增加一倍，特别实用。
车子空间还是比较大的，挡风玻璃还是比较大的，让车子的视野特别开阔，坐着的那个地方还是比较大的，以前作过那种出租车的后排，明显的感觉到没有这台车的后排坐着舒服，主要是车子不用让我把整个腰弯下来，就能进去了，后排也没有那个横梁隔着，坐中间的话也不会特别不舒服，后备箱的话，平时装点东西也是够用了。
像我一般也都是在市区里面上下班，对于空间还真的没有多少的需求，max的话我就完全够用了， 我本身就一米七的个头坐在驾驶位都还能够有着不少剩余，后排的话三个成年人都还是比较舒服不会感觉压抑的，后备箱就更加不用说了，非常宽大平整且实用，
在此空间当然要给满分了，当初看上这款车，空间就是我们全家最喜欢的地方，家里人都比较喜欢出去游玩，空间不够的话，出去游玩坐着太累，本来玩一天就很累了，再坐在拥挤的车里，本来玩的挺好的心情很容易被打扰。当初我和家人去看车的时候，坐在这款MAX里一下子就感觉很舒畅的样子。正好我们一家五口坐在里面，后排坐满还有富裕空间，也不拥挤，舒服！！！
这台2.0T的发动机果然是给力，整个车子的动力爆发性就已经是非常明显的，而且积极的动力响应以及充沛的动力储备就很让我满意了。
231匹的马力，加上6速双离合变速箱，整个动力必须够用，超车非常轻松，也很平顺，除了堵车时候，其他的时候开起来也是得心应手
动力这个绝对没问题，我就是为了要动力选了个标配的呢！2.0t的提速真的没得说。油门踩下去提速超车的时候，推背感可强烈了。
虽然是2.0t的，油门有点延迟，不知道是不是为了国家标准。咱也不懂。不过跑起来以后还是可以的
急加速特别有劲，但是声音也挺大的，本身车身就很大，非常考验这个车的动力，但是它没有让我失望，跑高速，爬坡，只要愿意加油，力量都很足，跑起来感觉不要10秒就能破百了，动力完全够用。
2.0的发动机，从参数上看动力够用，我感觉它在市区内行驶都有些屈才，6挡双离合的变速箱给力，加速时平顺不挫顿，车子跑山区时动力强劲，脱困能力强，遇见泥泞的路面完全不用担心，满载后的爬坡动力够用，高速上行驶一脚油下去会有很明显的推背感。
动力呢我也很满意，尤其是高速上最能体现出来了，发动机响应及时不说，提速超车也很轻松哟，而且还特别平稳，我是一个晕车的人每次坐车都吐得稀里哗啦，但买了我的MAX之后就没有担心过这问题。
虽然我对车子没有太多的经验，但也知道发动机是一款车的核心，这辆车配置的发动机动力很强劲，2.0T的发动机马力最大可以达到231匹，370牛米的最大扭矩完全能够满足我的代步使用需求，开起车来带劲，现在我也知道什么叫推背感。
动力肯定没问题，我这个买的2.0的，就是想要动力强的，这个油门一踩就是往前窜，超车变道都是很给力的。 动力平顺性：这个变速箱也是很好用，平顺性非常好，开着一点没有顿挫感的意思，很舒服。
动力真是没问题，我们选的2.0t的就是想要动力强的，这现在开了两个多月了，我们还是挺满意的，自动挡的本来就不用换挡，等红绿灯的时候灯一变，直接踩油门就出去了，超车的时候也是很给力，轻踩油门就超过去了。
我买的是2.0T的，我也是为了动力买的这个配置的，1.5的我也试了，动力也够用，还是2.0给我的感觉比较强劲，
动力这块配置那可是相当豪横，2.0排量的4缸涡轮增压发动机搭配6 挡双离合变速箱，起步有劲，提速有力，我想加速的时候，轻踩油门，发动机就会立即响应，那随之而来的推背感，实在让人难忘，就家用而言，那是绰绰有余的。
哈哈，动力没得说，为了出去玩方便，这次专门买了个2.0T的，那动力杠杠的，轻轻一点油门直接蹿出去了，爬坡一点都不费劲，满载时动力也很不错。
动力方面，我觉得车子开起来比较舒服，起步没有面包车那么肉，还是比较轻松的，在高速上的表现也还行，提速的时候感觉比较好，能够感觉到车子向前的力度比较大。
平常我开起来的他的动力还是挺舒服的，动力更加的平顺有力开起来不会有啥顿挫感，而且他的发动机抖动也都在同价位很小的，不管是说跑高速或者是爬山都能够非常有劲，就是速度一上去以后噪音确实挺大的，确实不舒服
我选择的这款车有1.5T和2.0 T两个发动机的排量，当然吗，我肯定选择了2.0T的啦，因为出去游玩，动力也要充沛吗，这样开着才爽，超车啥的也能完美表现，轻点油门就能达到轻松超车。
起初带给我的驾驶体验还是很OK的，电动助力的转向特别容易掌控，不过就是这辆车的转向支撑性不是很好，过弯的时候很容易出现侧倾，同时这台变速箱低速的顿挫感相对还是比较强的。
操控的话我觉得是开的舒服就行，方向盘握感对于我来说很对胃口，不轻不重，刚刚好，回馈的力度也很到位，车身比较大，导致方向不太清晰，这也算是大车的一个缺点了吧，不过有车侧的一个摄像头，在低速的时候打方向会自动显示车侧的路况，这一点倒是弥补了一些方向感；刹车脚感前段是有的，后段的话要深踩一下才有信心刹停；还有一个功能是我比较喜欢的，那就是全速的自适应巡航，这个真的是用过一次就爱上的功能了
我这是第二辆车了，开车挺顺手，也挺好开，这都是电子助力的了。以前我开那车还是液压助力的方向盘，这个一开呀！轻松多了。现在这车出的安全配置功能都非常多了，好多的电子元件开车真是放心多了。
操控方面挺好的，一开始试驾的时候，试驾师傅调头的时候拐的挺猛的，车身还好，挺稳的。
在我看来操控无非就是方向盘轻盈，紧急刹车制动距离短和急转弯不跑偏就是操控比较好的车型了，提车以后，我特意去了空旷无人的路段试验过，方向盘转向和制动距离的表现都很优秀，急转弯侧倾不敢开太快，没有试出性能，不过多评判，总的来说操控表现不错。
车子上手容易，这是我开了一段时间后得出的结论，方向盘指向明确，指哪打哪，转向时无虚位，刹车反应敏捷，安全度高，车内配备的倒车影像清晰度高，夜晚倒车时能帮上很大的忙，自动驻车功能我也很喜欢。
操控呢挺简单的，比较好上手好磨合，只要按照正常操作来都很轻松的。还有中空大屏配上斑马系统简直不要太完美，对于女司机来说福音哟，开车就不会因为接电话播放音乐什么的手忙脚乱啦
在和她磨合的这段日子里，我的驾驶经验提升了很多，要说操控这辆车我感觉没有难度，她的操控性也很好，车子跑起来很稳定，方向盘的驾驶力度比较轻盈，转向也够精准，每天开着上下班那是一种不错的享受。
这个车还是很好开的，别看他个头大，还是很灵活的，一点也不笨重，很好开的。定速巡航我觉得还是很人性化的，这个在高速上再也不用一直踩着油门了，轻松多了。 方向盘操控感：方向盘是多功能方向盘的，开车的时候都可以语音控制好多功能，真正的做到手不离盘，目不离路，开车更安全。
这个车个头看着大开着还是挺轻便，一点也不累，方向盘很轻，都是电子助力的，而且这个车都有车身稳定，牵引力控制，这些电子元件配置，开起来非常稳，还更安全。
我驾驶证到手有一段时间了，但是没开过几回车，我个人觉得这款车车体比较大，对于我这样的新手来说，操控还需要一段时间适应，
客观而言，车子操控起来还是很顺手的，方向盘对位精准，基本是指哪打哪，还有电动助力的帮助，打起方向来也不会费力，就是操控辅助配置我不太满意，像定速巡航，根本就不适合我，我还是习惯自己掌握速度，用着就有点鸡肋了。
操控挺好的，2.0T爬坡轻松，推背感十足，方向盘很轻，操作起来很轻松，而且多功能方向盘很方便，唯一美中不足的就是过坑太颠。
毕竟是开过被认为最难开的面包车的人，也可以说是老司机了，这台车操作起来比较容易，顺畅，车子虽然相对于一般的小轿车会大一点，但是对于我来说却没有这个问题，开到现在都没有刮刮蹭蹭的事情发生，方向盘转向的时候比较软，没有面包车那种手感，经过一段时间的熟悉之后也还好，转向还是比较精准的。
像是一台十五万不到的车子像是胎压检测和电子手刹影像巡航全部都有了，而且每一个都是非常实用的，车子开起来的话还算是挺好开，方向盘大小合适转向也清晰明朗，
电子助力转向，打方向高速沉稳，低速轻便，而且我特别喜欢开着这台车走弯路，尤其是村里这种连续的弯路，打轮感觉爽，有一种在比赛的感觉，给你特别的自信。
操控性很好，主要表现在方向特别轻电子助力转向系统，转弯角度很大，起步没有延迟。并且过弯和掉头都非常灵敏。
油耗：这辆车的油耗表现还是很让我满意的，目前的平均油耗在8个左右，而且也不曾有太大的浮动，还算是稳定，我认为对于这辆车来讲这个油耗就已经是很给力了。
目前行驶路程还比较少，开过最省油的一次是跑高速，五百多公里高速，最低7个油，开空调满载的情况，平时上下班，出去玩的话基本上都在8-9左右了，毕竟这个动力还是能够带来快感的，急加速也是常有的事情
油耗：油耗这个现在平稳了，基本在控制在不到九个油。这个在越野车里边，油耗算非常省了，而且我这还是大排量的追求动力，这油耗才不到九个，真的很满溢意。
油耗：油耗对于SUV来说肯定高，毕竟重量在那放着呢！想开SUV还想省油的建议就不要开车了，步行更健康！
油耗目前还在磨合期，表显示油耗7.2左右，实际上可能会高一点，初期油耗表现算一般，后续过了磨合期可能会好很多，对于这么个大个子来说，中规中矩吧，不算省油，也不算耗油，具体的要过了磨合期在看。
百公里8.6的油耗在我的预期内，毕竟庞大的车身在那摆着，而且我跑市区和山路的次数多，能有这样不高的油耗我很满意了，赶上夏天冬天开空调，车子的油耗会向上浮动，但不会太高。
油耗：油耗这一块儿呢也挺不错的，像我和我老公几乎每个月都会出去玩儿两三次，反正油耗对于我们这种上班族来说都能接受花销不是很高。
别看我还是新手新车，但是从目前的油耗表现来看，它的百公里综合油耗我觉得还是在预期内，作为居家代步使用的代步车这个油耗经济性能我能够接受。
油耗：我这个觉得油耗有点高了，百公里油耗都到了八个多了，这个还是少点了，毕竟这个2.0还带涡轮增压的，还是有心理准备的，在我们预料内的。
油耗：油耗的话，还是能接受百公里油耗就是八个多油，市里边的话是不到九个。在这么大个车型，再加上2.0t的这个排量，这个油耗相对来说还是比较省的了。
油耗：我是新手，不知道别人的油耗能达到多少，我感觉我脚比较重，油耗在8个多油，我问了别人，说这个车这个动力，油耗还算可以。
油耗：油耗不高属于一个正常水平吧，别看这台车子车身尺寸偏大，其实也并不是很费油的，而且这台2.0T的发动机，我觉得和1.5T的发动机在油耗上面的表现差距也并不是特别大的，像我这台车子的平均油耗一般在7.5~9之间，基本上就是这样一个范畴，高也不会高太多，低也不会低多少，基本上就在±0.5左右。
油耗：跑了一个月，一千出头，现在油耗是8.8，这油耗不光数字吉利，对于这个油耗也很满意，毕竟2.0T的，8.8的油耗已经很不错了，而且现在油价下降了，真的省了不少呢。
油耗：这车子的油耗不会特别高，毕竟是合资车的发动机，还是信得过的，平均下来也就8左右，感觉这台车搭配这个油耗不算特别过分吧。
油耗：对于一台SUV来说他的油耗确实不算高，目前开了也有接近四千公里，油耗的话基本上都是在七升左右，这个油耗的话对比这么大的一个SUV车型来说还是比较省油可靠的，平常上路也不用担心费用的问题
油耗：现在我这爱车才跑了几百公里，本来打算过年带着家人去游玩的，可是遇到了疫情，哪也没能去了，当初我看车的时候销售顾问说这款车虽然是SUV油耗却是不高，当时我也没放在心上，感觉销售是为了卖车才这么说的，而且既然选择了越野车，就不能去过多的在乎油耗，但是人总有那么一点的好奇吗，所以提车时从4S店开出来就去隔壁的加油站加了一百块的油，然后开始计数里程，这点油烧完我看油表走了将近180公里，折算下来油耗基本在8个半油这么个样，当时感觉销售说的真没有骗我，作为一款SUV油耗确实不高。
油耗：对于中型SUV来讲，荣威rx5Max这款车还是挺棒的。综合油耗在8.5左右，我还是可以接受的，相比其他SUV车型还是省油很多。
我这车上前排是有多层隔音玻璃的，隔音能力确实能更好一点，平时开车的过程中也不至于会很嘈杂，还有就是后排支持座椅靠背的调节，乘坐感受真是不错。
大空间，软坐垫，长途乘车也不会累，这个舒适性是不会打折扣的；悬架是偏舒适的，走一些非铺装路的话也能感觉到悬架的很舒服，再有就是噪音的控制，很棒，基本上时速在70以下没什么噪音，再加上BOSE的音响，感觉很棒
这个车空间大，坐着开着都是很舒服。这个座椅都是皮座椅的，而且两边都有凸起，坐上面包裹性非常好。前排后排都有出风口，这夏天的时候上车打开空调，没一会儿车上就凉透了。
座椅挺舒服的，反正我最长的一次是开了1300百多公里也没有休息，也没有感觉到累。主要有个定速巡航。哈哈 我说的再好，也不如你去4s店亲自体验一下的好。
座椅设计的很舒服，柔软度也适中，跑颠簸路面的时候没有感觉到悬挂很硬，调校的很好，开烂路也跟轿车一样的舒服。
座椅很舒服，对腰部的支撑效果好，很人性化，材料的选择厚道，摸着手感舒适，后座拥有独立的空调出风口，夏天时坐在后派跟前排一样凉快，车内的隔音效果好，胎噪与风噪不明显，另外车子的避震效果出色，过减速带时车内不颠簸。
整车最人性化设计的就是防疲劳座椅，有腰部支撑跑长途根本不会有很累的感觉，空间的气味虽说刚开始有点味儿，但也就一个月都散得差不多了。还有就是有一点点不喜欢的呢是隔音稍微有一丢丢燥但也还能接受。
还记得去年的这个时候阴雨连绵的天气我还得骑着电瓶车风雨无阻的上下班，偶尔出去见客户还要挤公交车，那种感觉我记忆犹新，现在终于有了自己的车子，不再畏惧风雨，乘坐舒适性真的挺好。
这车座椅还是很舒服的，中间都分开好几道，两边都有凸起的侧翼，这个坐着很舒服，开车时间长了也不感觉累。 ☆ 后座空调出风口：后排都有空调出风口的，而且出风口很大，现在天气热了，空调上来的很快，坐后边也是很凉快呢！
车子空间大，坐着就是挺舒服的，坐着的话看前排视线是非常好，而且手摸到的地方基本上都是软包的，还有好多的储物空间。空调也是凉的非常快，这空调还都可以语音控制，后排也都有出风口，现在天这么热，坐着车舒服多了。
仿皮座椅的柔软性和弹性都很好，坐下去的时候有塌陷感，哪怕坐久一点也不会觉得累，唯一美中不足的就是这个隔音效果了，走高速的时候，哪怕我关上窗户，也能听到胎噪夹杂着风噪的声音，实在是很影响心情。
全车大部分真皮座椅，驾驶乘坐还是很舒适的，尤其前排座椅还是美臀式包裹座椅。就是跑高速时噪音还是有点大，耳朵受罪。
车子的舒适感我也挺满意的，避震系统做的挺好的，开车到现在都没有感觉到特别大的晃动，座椅也是我比较喜欢的地方，不会特别硬，坐着的时候不会感觉到不舒服。
这个座椅确实是舒服，整个包裹性非常到位，像我本身开车的时候就比较喜欢半躺着开车，他的油门踏板或者说是档位的位置也方向盘的角度都很顺手，开车的时候整个人都能够非常的放松舒服极了，
配置高，空间大，动力强，虽然在操控和异响上有一些问题，但是瑕不掩瑜，整个车子我还是买的比较满意的。
15w左右的，要气场有气场，要颜值有颜值，要动力有动力，要空间有空间，能够满足我的日常需求，甚至多出来的实用配置，我觉得是值得，一辆让我开的舒服，让家人朋友坐的舒服的，对我来说，性价比是高的。
性价比我觉得还是非常不错的，我买了这个是2.0体标配的，我觉得就比别的车好多高配的配置都多。而且开着也省油，开了这一个多月了也很顺手，很舒服。上汽集团这个车品质应该是也没问题，希望以后开开时间长了也一直这么好。
跟同等车里，相对来说还是不错的选择哦！ 不要光听别人怎么说，自己去试驾才知道什么适合自己，反正试驾都不要钱，又不会强买强卖！
性价比还用说嘛，车子大，有面子，够了呀，还要求什么呢，毕竟就十几万块而已，还想怎么样呢
性价比属于超高性价比了，价格如果在优惠点就更完美了，外形，配置，油耗，空间，都名列前茅，国产SUV能做成这样子我觉得已经非常给力了。
RX5 MAX的性价很高，因为车子该有的配置都有，外观也出色，不高的油耗为我节省了很多费用，后期的保养与维修费用不高，总之我不后悔当初入手了荣威RX5 MAX。
超高的颜值和宽敞的内饰都是最好的选择，而且实用开出去还有面子。配置高360度°全景影像，还有自适应巡航高科技配置对得起这十几万的价格，换作合资车那不得二三十万了吗，所以总得来说即便有点小瑕疵也是真香系列了
在买车之前我做了很多评估，关于自己经济情况的评估和选车目标的评估，结合很多现实因素最终做出了选择荣威RX5max的决定，目前来看她没有让我失望，让我觉得选择这辆车还是很正确的决定，性价比也高。现在房子车子都有了，就缺一个真心相爱的另一半，多么希望她能够早日走进我的世界，期待你的到来，我的副驾驶一直为你留着。
我买的是标配的，性价比还可以吧！基本上平常用到的配置都有了，现在开着还是挺好的，没有什么问题，看看过了首保怎么样吧！会不会有什么变化。
性价比我这还是非常满意的，因为资金的问题我们就选了个自动挡标配的就行，我们也觉得足够用了。现在开了两个多月了，还是挺好开，也没出过什么故障，油耗也不高，过了首保看看油耗会不会再省点？
自主品牌的性价比不是很好，但是自己开，几年后也没差多少，可能每个人想的不一样，我注重的是自己和家人的享受，同价位没有比这个车更适合我的了。
性价比因人而异，在我看俩，颜值出众，开的拉风；动力强悍，开的够劲；空间够大，开的舒坦，那就值得了。
MAX性价比挺高的，价格不贵，配置高；其实性价比要看怎么比了，要说价格比它低的车也有，比MAX贵空间小的车也有，我觉的主要看自己是否喜欢，更注重什么，自己喜欢了哪哪都好，有些人特别在乎油耗，说实话这车油耗挺低的，不贵的价格买了一辆空间大、油耗低、外观时尚还配置高高科技的车，这性价比就不用多说什么了
我买车的时候比较看重的一点就是车子的性价比，这是一款合资车，在质量上介于国产车和进口车之间吧，这么看来质量是有一定的保证的，车子在合资车之中也属于比较便宜的一个，我觉得性价比还是可以的。
有一说一，荣威的销售确实很给力，不管是说服务态还是售后的速度都超好，车子质量也挺不错的，我这么一段时间开下来啥毛病都没有发生过，
作为一款十三万左右的中级SUV来说，无论从功能，配置上来说，荣威MAX的性价比还是蛮高的，毕竟全系标配的6安全气囊就不是其他品牌车能比的，毕竟开车安全还是第一的。
性价比还是挺高的，对比其他款车型，这款车配置动力空间都不错。并且市场保值率也很高。
配置上有胎压监测、主副+前排+前后头部气囊、倒车影像、全景天窗、远程启动、12.3英寸液晶仪表、自动分区空调、14.3英寸中控屏、语音识别、车联网、矩阵式LED大灯、全车一键升降、车窗防夹手、前排座椅加热、主驾座椅记忆功能、真皮方向盘等实用功能。 旗舰型价格要贵了1万，主要是多了自适应大灯、行车记录仪、车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助等配备，个人觉得多花这1万没有太大必要，前者完全够用。 如果对于动力有需求的话可以考虑2.0T排量的车型，虽然定位是一款紧凑型SUV，但是荣威RX5 MAX的尺寸已经达到了很多中型SUV的标准，轴距更是为2760mm，空间很宽松，后备箱的容积也还不错。这款车的外观神似RX5，不过线条更为平直，给人的感觉要更硬朗一些。
