我看了很多车型在威朗价位左右的车型，但是，感觉相比之下还是威朗的外观比较好看，比较深的我心，在这个价位威朗的外观还是比较突出的，而且朋友们都说威朗的性价比比较高。
最满意的是买到自己中意的车子，威朗这款车配置比同级别的要高，整车比较美观大气，全系LED自动感应大灯，展翼式的LED自动感应大灯车灯比较美观，还有展翼型LED尾灯 尾灯在晚上可漂亮了可以说是一道美丽的风景线，对于颜值控的我直接爱了。全车有六个气囊，胎压监测等大大的提高了安全性。多功能方向盘操控起来也比较便捷方便，手感也挺好的。这个车的车门比较厚实，安全系数高，再就是这个车的油耗不高，百公里油耗大约在6.2个油左右。在买车之前听朋友说三缸机怎么样的不好，但是实际看车试车之后真的没让我失望，现在三缸技术已经很成熟了，完全不用担心会出什么问题，再说现在别克都是8年16万的质保，这应该是其他品牌没有的吧。
有人关心抖不抖，之前忘说了，补充一下。方向盘一点也不抖，原地冷车怠速会在座椅上能感受到一点。只要车动起来就跟4缸的感受没什么区别。4缸，6缸又如何，跟纯电一比不还是渣？ 纯电没开过，但是我早年有过更极端的对比，那就是单缸摩托对比电瓶车，这两个抖动差异是很极端的，骑完电瓶车，单缸摩托就无法忍受了么？显然没这回事。所以很多人是在心理层面过分放大了3缸4缸的抖动区别。至于说担心三缸先天横摆带来的寿命问题，那么多三缸老夏利出租车验证过了，跑个几十万就跟玩一样，我有什么好担心的呢。 至于机脚老化快的问题，没开过老车的人总把四缸机当成神，假设十年使用周期，公里数够多的话，四缸机不换机脚 到了后两年抖的你浑身酥麻，三缸多换一次机脚三五百块而已，所以三缸只要便宜那其他就不是问题。 这个价位给了六气囊，全系led自动大灯，胎压显示，全铝副车架，做工用料还是对得起价格的（不是通用厚道，而是卖不动只能降价）。
车子总体可以 外观相较于老款的话 变化不大，只是看着有点小气了，不过也能接受，我选的白色的，车子给人的感觉十分的清爽，尺寸也比较合适，对于宽度为1802的尺寸，不是太宽，刚好可以停在农村家里的老院子，作为一个三厢车，油耗还是可以的，懂得都懂，对于目前这个一天一个油价，自己还是算能接受呢，安全配置也都还可以，气囊还是蛮多的，有5个，具体我就不说啦，还带有胎压监测，还是厚道的，没有影像 但配有倒车雷达，不过后期自己也家装了
车开了有一个月了吧，最让我满意的就是这个油耗非常低。用来代步的，上下班有拥堵的时候，算下来也就7个油左右。前几天上了一趟高速，真的太顺滑了。
车子的外观是我一眼就看上的，造型流畅 ，设计感强。整体看上去很时尚。动力也不错，用车一段时间后感受还是很好的。
最满意的就是这个车的外观造型设计了，运动感十足，侧面腰线设计也非常运动，车身尺寸也比较长，四米七几的车身，也看过很多车型，十万以内的轿车，差不多的品牌也就属别克威朗了，配置也比较满意，电子手刹比较喜欢，感觉挺上档次，内饰也比较喜欢，做上去感觉挺舒服，顺眼。
最满意的就是这款车的颜值！外观运动感十足，非常年轻化的设计感，侧面的腰线也很漂亮，女生嘛，对车子的颜值要求是非常高的，一眼就看好这款车，钟情于它了。内饰也是我喜欢的样子，中控设计非常大气，最喜欢的就是电子手刹的设计，感觉非常上档次！也看过很多10万左右价格的合资品牌车型，很少有这个配置，基本上还都是用手拉的，感觉很low。
购买威朗，比较满意的是它的性价比，虽然有人觉得英朗的性价比更高，可是只有试过你才知道到底哪款适合你，威朗就比较好，和英朗相比我也觉得威朗性价比更高 首先内饰方面，威朗有多功能方向盘，而且整体质感比英朗好，英朗现在没有多功能方向盘，而且屏幕也有点儿小 再一个就是动力方面了，威朗的动力要比英朗好，虽然我买的是1.0的动力，但是家用代步，偶尔加速超车还是可以的，动力那比英朗1.5的强多了，当时也考虑过买1.3的，但是开了朋友的车后就感觉1.0挺好的，朋友前两年买的威朗，没出过啥问题，质量还是很不错的，而且我刚考的驾照，先开着练练手 买太好的车就怕呲写磕着老心疼，买个小威朗油耗也不高，动力还可以，内饰挺不错，整体舒适度也可以，那就可以了啊 感觉买车还是不超预算好，因为车后续还要钱呢，要加油，要保养，不小心碰着了还要修，这些花费都需要在自己承受范围内啊
买威朗之前纠结三缸，其他品牌车型也很多，有的空间不大，有的价格高，有的配置低，很难选，威朗确实我看了好几款后很中意的车型。4718mm的车长，2700mm轴距充分保障了乘坐空间，152900元报价，分期直接优惠60000元，价格确实是最吸引我的地方，一体式的车门没有处焊接痕迹，中控大量搪塑工艺手感很不错，环保材质无异味。最低配置就有LED大灯，天窗，安吉星远程互联系统，商家还免费赠送倒车影像，皮座椅。再加上厂家的8年16万动力总成质保，不买都不合适。
买这辆车主要是给媳妇开的，女人的审美肯定是美貌了，永远的那么肤浅，当然我是比较理智的，我同意买这辆的车的原因主要是，别克车比较皮实，俗话就是“抗造”，就女司机来说，还是比较害怕的，女人本身就都不好惹了，再加个女司机，就更可怕了，胆大起来能给你当飞机开，直接就是两个极端，慢起来了能慢死，快起来了真恨不得飞起来，你做副驾还不敢言，就这种状态我给她选择了别克，相对于其他品牌来说，别克的安全性能我还是认可的，也为了家人的出行平安
买了接近一年啦 今天突然想聊一下用车感受。其实买车的话还是个人感觉喜欢就好，当时买车也是刚考驾照没多长时间 在加上家里也是农村的 还没有对象 如果没有个车的话太不方便啦！媒人婆介绍都不够话说 连个车都没有怎么带女孩子出去约会 家人也是考虑这一点 上面一个姐姐已经成家 也没什么压力 我现在实习阶段 工资也不算高预算10万远左右。所以打算分期买车 月供也是在我的承受范围之内 一个月2100块钱。当时买车的时候也是家人带着一起，经过我多方对比试驾，还是比较中意第一眼看中的威朗这款车了，配置也比同级别的高。价格优惠力度也很大 姐夫正好认识卖车的那个经理 所以价格也优惠很大。
外观，在我这个年龄的最看重的就是外观，威朗这个车的外观真是符合年轻人，轿跑的这个前脸是我选择这个车很大的原因，其实这个车如果有那种宝石蓝色就好了，年轻嘛，躁动起来，再就是很满意的就是这个车是LEd大灯，确实比同事的黄色灯光亮，说实话比我刚开始想象的好很多。
这款车子总体来看我还是比较满意，没有什么不满意的地方，但是有一点唯一我感觉这款车子不足的地方就是它的隔音效果并不是很好。每一次我车子如果车速快的话，它的胎噪会比较大。
最不满意有两点，一是有了电子手刹竟然不给配aotohold。二是自动启停会有30-40%概率重新点火时发生冲击，液力变矩器锁止没解开？每次起车的第一次启停工作 都不会发生，但是再往后就会毫无规律的发生了，基本类似于手档车的 带档重新点火的冲击感。
整车开起来还行，就是怠速的时候，能感觉车辆的抖动，自己之前也开过小排量的车，不过毕竟这是三缸的，所以整体没有4缸的开着舒适，低速开起来的时候，起步不是很顺畅，跑起来的话就感觉不到抖动了，还有一点，对于这个价位的车来顺，后排是那种瓦特连杆的非独立悬架，过一些坑坑洼洼的路面，后排不是很舒服，对于启停这个功能，自己不是很喜欢，本身排量就小，再没事那么停一下，自己感觉不是很舒服，目前还在慢慢适应，方向盘因为是塑料的，夏天摸着不是很好，冬天又冷
就是这个胎噪有点明显了，比较刺耳，特别是上高速以后尤为明显，不过我都会放歌来盖住哈哈哈哈。而且我感觉隔音不太好，等红绿灯的时候旁边的车都会看向我这边，不知道是不是我的音乐吵到他了。还有就是有时候提速起来觉得有点飘，可能是因为我之前的那辆车比较厚实，比较大比较重吧。
最不满意的地方就是内饰颜色了，米色内饰一点也不耐脏，我们本来就经常接客户，所以自己还是花钱买了个深色的座椅套
新车开了一个多月，偶尔会有顿挫感，而且是特别明显的那种，我开车还算是比较稳，也算是别克的通病吧。。。。当时试车的时候就有一点点感觉，不过怎么说呢，什么车都有它的缺点，毕竟这款车的价格还是比较优惠的
最不满意的就是这个车是三缸了，要是四缸就完美了，好多朋友都说三缸以后会抖动，我也试驾了两回，感觉不到抖动，不知道以后啥样，也是纠结了好久才下的决定，希望以后不要让我失望，堵一把吧，不过换句话说估计要不是三缸也不会那么便宜，希望三缸以后不让让大家失望
最不满意的一点就是，如果低配的带有倒车影像就好了，我这技术不大好的女生还是需要的哈哈，不过有倒车雷达。
不满意的地方也确实有，三缸发动机。要是四缸就完美了，而且配置要是没有商家的两样赠送，确实布座椅不太耐脏，不好收拾。倒车影像没有又倒车不太方便。动力方面也是不太满意只能算是够用吧。
还是觉得之前的威朗比较好看，改款后前脸变成横向水波纹的进气格栅，个人觉得没之前的好看，再就是好好的四缸车为什么要改成三缸呢？只能怪自己没有赶上好时候了。
大概就是纠结了一下油耗 因为都再说三缸发动机油耗底，实际用车一年的感受来说油耗6.5对于1.0T排量车型的话感觉没有发挥到最低油耗 平常很少跑高速，可能缺少磨合！
主要可能还是三缸吧，以前我一个朋友18年买的老款，当时还是四缸呢，那时候都卖疯了，那时没有钱买，所以攒一两年，终于也轮到我下手了，可惜变成三缸了，之前我朋友那个车子也试驾过，代代步，是没有任何问题的。这个车子也一样，怕三缸抖动，特意去实体店试驾了一下，其实我一个女得，感觉还行吧，比以前在驾校里面考的那要好太多了，而且这个车子现在优惠倒是挺大的。
最不满意，吐槽，整个车从座椅到门板全都是布的，一点点皮都没有，你说你整个仿皮也行忙，最重要的，它居然还是米色的布，你整个深色也行啊，不开不知道，用起来后才发现真难收拾啊，我提车才两个月，米色的门槛硬生生叫我用成了灰色，擦也擦不出来，都给我整绝望了，服了。再就是你本身带着中控大屏，为啥没有倒车影像，我一直以为有，提车一个星期后我才发现没有倒车影像，真是逼着我这个新手练技术啊，最后出去装了个倒车影像。
外观我还是挺满意的，帅气的车身设计加上别克经典的家族化前脸，显得整体比较大气稳重，远看还有点像缩小版的君越。
外观大气时尚，飞翼式镀铬进气格栅，营造出更丰富立体的视觉体验。全系标配家族化设计的展翼型LED自动感应大灯，比较美观很既迷人又犀利。与前大灯呼应的展翼型尾灯，内部采用纤长的三维变截面设计和羽翼状纹理结构，更好的提高夜间可视度。这个尾灯尤其是晚上特别漂亮。外观看起来比较运动，车身线条比较多，有跑车的感觉。
外观侧后角度看起来很漂亮，正后方也很帅，正前方也很不错。侧前方看起来就不好了，机舱很短，而且前面俯冲有点厉害\n感觉很薄。
外观还是比较喜欢的，车身造型设计比较有线条感，更喜欢这个的侧身设计，更有线条感，看着也比较饱满，而且车的尾部设计也比较上档次，前后大灯都是LED的，还是比较亲民的，我比较喜欢大众色，所以选择了白色，显着干净，而且白色也是现在比较流行的颜色。
外观很喜欢，我买的是一款主打颜色红色，正好今年是我的本命年，红色代表着很喜庆，很年轻，时尚运动。开在路上回头率很高，特拉风。大灯还是LED的，是全自动感应的大灯，夜晚的时候或者光线比较暗的情况下，它会自动打开大灯，不需要手动开启，非常方便，而且我的老家是在小村庄里，路边周围也没有路灯光线很暗，但是我车灯一开就感觉天都亮了哈哈，夜晚行车视线非常好。
媳妇同意买别克车，还是瞅上别克车的外观设计，就觉得好看，问她哪里好看，又说不上个所以然，就只知道好看，别克车设计比较年轻化，时尚有档次感，而且还有自己的特点
溜背的造型比较符合年轻人的气息。前脸设计的挺潮流的，我感觉logo标，两边延伸的亮条，一直到大灯感觉看上去整个车比较大气。后备箱那里也有一个亮条，前面一个，后面一个比较协调，中国人讲究阴阳协调嘛！
比较喜欢它的前脸和侧面，整体造型比较帅气，特别喜欢阳光好的时候，找个地儿停下来晒晒太阳，阳光照下来的感觉很惬意。
外观满分啊。选择这个车本身就是因为它的外观，轿跑车确实好看，流线型真是不错，外观颜色选择性再多一点就好了。
内饰除了塑料感比较强以外，感觉方向盘也比较细，握着不是很舒服，整车的线条设计也是那种横平竖直的设计，没有什么亮点。
内饰是别克标志性的360度环抱一体式设计理念，动感的流线更显年轻运动。中控是软包的挺漂亮的，科技感不错，八寸中控大屏很上档次。别克大部分车都带有安吉星功能，这是同价位车里没有的，安吉星功能挺强大的，每年100G安吉星4G车联应用 终身免费流量服务的车载4G网络，提供了多样化的人车交互体验。有天窗档次提升很多。还支持手机映射，很科技化，适合年轻人。全车配有六个安全气囊，这样大大提高了安全系数。
内饰很不错，做工和质感都很好，尤其是看完丰田\n什么rav4，奕泽，雷凌，卡罗拉之后就发现别克的内饰太好了。但是味道比较大，tvoc不低就是了。
内饰比较素性，中控也是软包的，而且配的八寸中控屏，看着也挺顺眼，天窗设计也挺透亮，全车配的有六个安全气囊，还是不错的，这样也比较安全，方向盘也带多功能按键，听歌啥的操作还是比较方便的，就是没有定速巡航，低配置的不带，有点小遗憾，毕竟价位在这放着呢，也不能要求十全十美，已经不错了，已经很满意了。
内饰设计的挺高档的，中控的设计非常大气，这个配置是一个织布的座椅，我对这个没有什么要求，因为我套上座套就看不到了，还带有天窗，感觉挺上档次的。米色的座椅颜色看着也很温馨，没有黑色那种带给人的一种压抑感，转材料包裹的比较多，塑料感不是那么强。还支持手机映射苹果和安卓都可以，开着导航，插着数据线，可以把手机导航的界面投入到车子的中控屏上，非常方便。
内饰还是比较不错的，中控有软一点儿的包裹，质感还是比较不错的 大屏幕很漂亮，而且屏幕的一圈有亮条装饰，比较上档次，看着就有一种物超所值的感觉有木有
内饰属于中规中矩的，座椅是织物的，塑料运用的也较多，但是这个价位来说，还是做的很好的，不能掏着十万的钱，要二十万的内饰吧，所以跟同级别比起来，内饰还是不错的
中控台以及门板都是采用的软包材质的，不像其他品牌都是硬塑料，看上去没有质感，这一款软包的话，看上去更高级一点。内饰的话是黑色与米白色相拼接，现在年轻人都喜欢黑白搭配，也不会过时看上去让人比较放松，不会那么压抑?
我买得这个是低配，也带有中控大屏了，如果没有真的好丑，还感觉特别没有档次，就是座椅是织布，我打算后期从朋友店里搞个真皮包一下，后期我打理起来也方便一点。
平时我就是上下班代代步没有什么很需要用的到车子的地方。偶尔也会带着同事朋友一起去打打球，吃吃东西，吃吃饭。所以后排坐三个成人是可以的，但空间也不是说特别大的那种。但起码符合我日常生活所需的需求。对于我而言，后排空间已经够了。而且有的时候要拿一些东西，后备箱空间也足够用了。不够的时候也可以把第二排座椅放倒。当后备箱空间去使用。
空间：威朗是同级别空间比较大的了，前排空间挺大的，我哥哥1米8的大个子开这个完全没问题，也不会太挤。后排比较平整不像我的哥荣威似的有那么高的凸起，空间也很大，开车拉着爸爸妈妈跟侄子（8岁）侄女（6岁）一起出去玩，他们在后边一点也不挤，在后排玩的可开心了。后备箱储物空间也很大，我干微商拉货没问题。前排扶手箱储物空间也挺大的，平常放点东西挺方便的。
2米7的轴距 ，紧凑级里算不错了，横向宽度也还不错。后备箱空间不算小，但是实用性跟两箱车和suv比还是差很多。
自己平时大多一个人开 ☆ 空间设计亮点：杯架有2个 后备厢容积：后备箱平时能放一些简单的东西 乘坐空间：我身高174 体重75 不会很拘束 家人乘坐评价：后排有点显小，不是很舒适
空间大，后排坐三个人一点也不挤。但是驾驶位储物空间有待提高。后备厢容积：后备箱也是真的好大，而且很平整。放点帐篷睡袋，小冰箱，出门自驾游也是毫无压力。在线等一个驴友呀。
空间还是够用的，后排腿部空间也比较宽敞，前排空间也比较宽敞，完全没有压抑感，后备箱空间也不小，送的皮座椅我还一直没有得闲去装呢，最近抽空准备去装呢，整体车的空间还不错。
空间比较宽敞，带着父母一起，坐在后排，他们说这个车的空间挺大的，后备箱的空间很宽敞，可以放下好几个大的行李箱，偶尔和朋友一起出去游玩，行李放到后备箱里，完全够用绰绰有余的空间。
威朗的空间还是很不错的，比较大，两排座椅之间的空间也是可以的，就是后排的头部空间，边上的话我坐着估计会有不到一拳的空间，往中间去空间就大了 买了一套车贴，还没贴呢，瞅个时间准备让人家师傅给我贴贴，怕自己技术不行
空间是我买车首选，180身高加上180体重，空间不大坐的不舒服，开的也不舒服。 ☆ 空间设计亮点：后排地板较为平整。储物空间也很多，主驾驶头部还有眼镜盒。 乘坐空间：180的身高坐里面一点都不挤，而且后排坐上去还有将近两拳的腿部空间。
空间很充足，家用只有富足，自己平时都跑出租车，没有多大机会可以开，平时都是媳妇开，接送孩子，周末还会带父母和孩子出去野餐，无论是乘坐空间还是储物空间都是很充足的
对于这个A级车来说的话，空间还算可以，本身是一个运动型的轿车，车头和车尾都比较偏长，当然了，年轻人也很少有注重空间的，主要就是外观以及配置是最关注的点，年轻人买车不像年纪大一些的，考虑的全面。毕竟现在还年轻嘛，以后肯定是要换车了。最爱惜的也是人生第一辆车 是非常有特殊感情的。因为我经常在工地上下班，需要拉的东西也比较多，后备箱容积的话，完全够用。
其实我单身，平常也就自己在合肥开开，上班代代步偶尔与小姐妹们出去逛逛街，像平常坐个四五个人的时候那是非常少的，感觉够我用了。
空间不是我关注的，够用就行，本身也没有什么需要拉的，就是上下班代步，平常都是我自己开，也不拉大件。 乘坐空间：我本人183属于哪种比较高，但是比较瘦的那种，前排坐着不顶头，挺好的。
因为是女生动力1.0T 的动力完全够用，在红绿灯路口起步只要舍得踩油门，速度还可以，超车完全没问题。这车底盘高度还可以，在颠簸路段不会轻易的刮到底盘，减震也挺好的。
动力 ：有人说起步很弱很慢，也有人说提速比1.5，1.6自吸强很多，我觉得都对，这车在不同油门开度下\n起步的动力输出性格很分裂。大体分三挡，1轻踩油门 动力系统会在不到1900转左右完成升档，这种状态下动力是真的弱 .2 2300-2700转换挡，这时的动力输出完全满足一般的城市跟车，绝对不慢，但是这个油门开度需要适应，尤其是开惯自然吸气的司机。我是适应了一个月才能轻松控制在这个转速换挡，这个转速噪音不大，出力够用。3就是大脚油门3000,4000甚至5000以上了，动力挺猛，中途超车大点油门其实动力很好\n。80以下加速感并不很弱于大点排量的车型，80之后提速比较慢了，12秒的零百加速又如何，12秒的雷克萨斯不也一样跑高速么。总体来说动力足够用，为什么说够用呢？因为街上这么多车，厂家数据是10秒也好，7秒也罢 ，其实90%以上的人 使用的都是 20秒到30秒 才能完成零百加速的动力水平，这也是那句“没有肉车只有肉人”的深层含义。
动力不错，加速起步都比较的块，高速上超车也没有啥问题，就是加速的时候发动机声音大，速度起来就好了。
起步的时候还是觉得有点不好拿捏，踩轻了没啥反应，踩重了又往前冲，再磨合磨合吧。还有急加速的时候动力反应有点迟钝。
动力吧，就感觉有点欠缺了，因为要的是低配的，没有那个高一点配置的动力大，还有有点遗憾的，要是别克厂家能把威朗所以配置都配1.3T的发动机就好了，因为手里的钱有限，所以选择了低配，不过感觉也够用，我是比较稳当的一个人，对动力要求够用就好。
这款车动力感觉比轩逸的动力还要好一点，涡轮增压的就是有劲呀，在市区超车也很轻松，不会干踩油门不跑，高速行驶的时候，动力也是能跟上的。平时我用车就是上下班，偶尔出去游玩，我觉得动力完全够用的。
1.0的动力不是很强那种，但是家用或者平时代步还是完全没问题的，其实大多时候买那么大动力的都用不上，高速就限那么高的码，那么快也用不上啊
这款车开起来有点肉。如果资金合适建议购买1.3T的，车价贵1万左右。 日常加速动力：起步有点肉，不过1.0T的发动机达到这种提速已经很不错了。
1.0T的涡轮增压发动机，媳妇开，绝对够用了，如果动力太强，还真不敢让她开，如果男同胞开的话，市区是够用了，就是跑长途高速可能觉得还是稍微有些弱，女士开，1.0的足够，她们这个脚下没轻重的，如果威朗有个1.5L的，我觉得媳妇开着会更好，1.0的对她来说，动力还是有点强劲
因为我本身第一辆车并没有太注重于动力这方面的。男孩子嘛我个人是比较偏成熟文静一些的，所以说不像其他男孩追求激烈驾驶感，操控感动力，这方面的的我感觉够用就好了嘛！本身跟着工地跑，路况就比较咯咯嗒嗒，不够平坦，有一些泥巴路了什么的，威朗的话完全没问题呀！不知道为什么网上有很多吐槽动力不够 可能每个人要求不同吧！之前一直开车工地的老皮卡 很费力还是一样开呀！威朗这提速动力远远甩了不知道几条街呀 动力我个人感觉完全没什么问题 。
我自己开始没有啥，我朋友讲开到40码能感觉到有顿挫感，上高速的话开到100码，还是很平稳的，不会飘，踩轻了没啥反应，踩重了又往前面冲。
动力也非常好，买了车，也跟朋友一起自驾游了两次，两个月开了，3000多公里也不少，前段加速挺好，超车也很好，属于给油就走，不过后段加速一般，不过1.0T我还能说什么，毕竟排量摆在那里。
其实也挺纠结这个动力了，1.0T给任何说都觉得不够，其实对比1.6l自吸发动机，涡轮发动机还是优势互补嘛。
总的来说，操控性还是比较适合年轻人开的，我刚上手，没有多久就会开了，而且方向盘的话也是比较轻的那种。也比较好操控整体的车辆，我开着还是比较上手的，还是比较舒服的。
操控还可以，现在都是电子助力的方向盘，方向盘比较轻。这款多功能方向盘，多功能控制按键尺寸大跟滚轮相结合，操控便捷而且手感极佳。底盘也比较稳，刹车比较灵敏，刹车距离也比较短。别克车给人的感觉比较稳，安全系数高，这也是我选择这款车的主要原因，用爸爸的话说就是抗造啊。
操控挺不错，毕竟是欧宝雅特的底子。转向手感很好，上一台车是机械液压助力，换成威朗没有不适感，精准，阻尼刚刚好。悬挂支撑性很好，转向侧倾很小，瓦特连杆绝对有积极意义，但是右后侧瓦特连杆也成为了整个底盘最低点，做成带弯角的就好了，现在搞得过烂路总有些担心。
刹车可以，一脚就有感觉了，比我之前面包好 ☆ 远程启动功能：这个功能没用过，当时买的时候说要下载个什么系统 方向盘操控感：塑料方向盘，手感一般 ☆ 刹车辅助：自己目前没大脚踩过刹车啥的，所以也感觉不出来
方向盘精准，电子助力也很好用，底盘扎实，跑了高速，速度到了140会有点飘，但是还是觉得安全驾驶，不要跑的太快。。。。
操控开着还不错，蛮舒服，原来看车的时候也试驾了好几款车，还是感觉威朗开着比较舒服，隔音效果还可以，没有那么大的噪音，方向盘也比较灵活，开起来也比较稳，刹车也比较灵敏，而且手机还可以操控车子，钥匙也不怕锁车里了，忘拿钥匙也没事，还是比较喜欢这个功能的。
比较好上手吧，提车当天开了几圈就感觉很得心应手，方向盘也很轻，没有很沉重的感觉。 ☆ 远程启动功能：车子可以用安吉星远程启动车辆，开关车门，车辆定位，开关空调等功能非常方便，再也不用担心钥匙锁到车里的无助，不小心把钥匙锁到车里的话，用手机可以远程打开车门，不用找开锁公也不用寻找备用钥匙，对我这种粗心大意的人非常实用。 刹车表现：最近几天青岛这边一直在下雨，雨天刹车的时候也很稳定，不发飘，挺稳重。
操控还可以，配的有安吉星，可以远程启动车辆，功能还是比较全的 方向盘上有我买的方向盘套，已经套上去了
操控方面很满意，悬挂软硬适中，急转弯没有太大的侧倾，后悬挂采用的是瓦特连杆，听说还是专利的。还有安吉星的远程控制，炎炎夏日提前发动车俩，十几分钟后上车，车内很凉爽。没办法我胖我怕热啊。
现在的车型，操控都很简单，我们买的是低配的，是6挡手自一体，还带有多功能方向盘，很好操控，多功能方向盘还是有很大用途的，媳妇比较健忘，东西乱扔，就害怕开车有电话进来，给你到处瞅手机，很危险，有多功能方向盘起码接电话很方便，方向盘轻重适中，傻媳妇掌控起来很顺手，指向精准，没有虚位 配置因为买的是低配，都是些比较实用的配置，经常可以用的到的，像倒车雷达，唯一不足之处没有倒车影像，倒是有两种驾驶模式，这个功能就是教给她，她也未必会用，后期还是要加装倒车影像，这个二把刀技术本身就不行，别出去把别人家的车给霍霍了
☆ 远程启动功能：别克配有安吉星服务，手机下载个软件，远程操作打火启动非常方便，特别是最近山东天气不好，经常有下雨天，有时候忘记关窗都可以在手机上面直接查看，也不用淋着雨下去关窗户了。最实用的时候就是夏天以及冬天提前打招呼，打开空调，让你再进入车里的第一时间感受到温暖与凉爽，别克的这一个软件真的是很强大，还有碰撞，自动救助，我也在抖音上面看到那一个君威的视频了，感觉很实用，当然了，希望我永远用不到最好。嘿嘿?
整个底盘偏硬，低速驾驶的时候感受不大出来，自驾游的时候在高速，120过减速带的时候有点颠，朋友是开英朗的，因为这个我还特地试了试他的车，英朗明显偏软，感觉比威朗好，问了问我的销售，销售说轿跑车都这样，也不知道是不是忽悠我，这个在开开试试吧。
我平时就上上班，代代步，也没有什么其他用到车子的地方，高速上的话大概是五点多吧，日常生活还有代代步，上下班，但因为上下班是属于高峰期停停走走堵车大概要到七点多的油耗。前几天去。去山里面有话也没有说增加很多，也没有怎么有变化，所以说总体来说还是比较省油的。那还是比较低的，在我可以接受的范围以内。
油耗：油耗这车油耗比较低，之前买车的时候听家里老一辈的人说，别克耗油高不如大众省油，在汽车之前查了下这车油耗不是很高而且安全系数也高，车也大气上档次，就选了这款。我平常开的话在6.2个油左右，这个油耗完全可以接受。
平路缓慢加速大约 82km/h 能上到6档 ，平路微风6档80应该是最省油状态，表显瞬时油耗在4.3左右，实际也差不多。120km/h巡航转速\n在2500转。表显油耗 5.3-5.5 实际也差不多。跑城郊最省 4.3-5的样子，高速 4.8-5.5的样子，市内每个人的路程长短和拥堵程度不一样，没什么参考价值，我的纯市内短途在9升左右 。目前总里程1280 表显平均7.8，根据我实际加油量来看还是挺准的\n。
油耗：油耗在合资车里面还算可以，主要是我在小县城上班，上下班5分钟路程开开，跑的还是少，等之后再跑跑高速磨合一下。油耗还会下去的吧。现在还是比较高的。
油耗：这个月刚买的车，跑了也就是几百公里，显示也就是7个多油吧，当时说的是六个多，现在感觉我的油耗有点高，不知道开开会不会降点，之前听朋友说别克车油耗高，感觉还可以，最起码还能接受，听人家说的跑跑高速会降点，有机会拉拉高速。
油耗：行驶了500公里左右，市区行驶基本上油耗在七个左右，估计在跑跑磨合一下油耗才能稳定下来，以前一直觉得别克车很耗油，自己开了才知道，原来没有那么夸张。完全可以接受。
油耗还是比较的不错的，现在市区的百公里油耗7.4还是很不错的，完全的打破我对别克车油老虎的认知。
油耗：油耗还可以吧，还没过磨合期，正好过两天要去郑州，跑跑高速应该会好点儿，新车纯市区跑还是不好的
油耗：平均油耗我还是比较惊喜的，7.5左右的油耗比我预想中的别克油耗动不动就要10个左右来说，确实要好很多。完全可以接受。
油耗：油耗我也在网上看了，大多数网友开下来可能平均在6左右，我家这位开的可能有些丧心病狂，在7左右，这跟驾驶习惯有关，她开车脚下没有轻重，一会猛的深踩一脚，一会轻点一下，不是很温柔，就像对我一样，比较粗暴。
油耗：油耗高速比较省油在6个左右，平常我开车没有个轻重的所以一般都在八九个油，目前开了500公里，开的也不是很多，慢慢来，非常期待等到10000公里的时候能降到7个油左右。
油耗：忘了拍油耗照片了，这个油耗我是非常的满意，现在百公里6.9个油，还不到7个油，真是打破我对美系车的观念了，我一开始想只要不过9个油我就能接受，没想到超过我的期望。现在快4000公里，不知道是不是最近自驾游开高速开的，才这么低，等保养完，开开看看油耗多少，但是在补发照片吧。
这款车子的座椅舒适性，包裹性都是比较强，比较舒服的。就像我刚开始说的一样，这款车子的胎噪可能会比较大，隔音效果做的还不是特别的理想，特别是开在高速上表现的会特别明显一些，如果日常生活中上下班代代步还不是特别明显不容易感觉得到。我爸妈坐在火车上也说这款车子还是比较稳的不容易晕车。
座椅采用了人体工程学设计，座椅的包裹性很好，原车座椅是织布的销售顾问给送了个真皮，皮子质量挺好的很满意，座椅支撑效果比较好，坐着也比较舒适。两片式超大全景天窗是同级别少有的，还带防夹功能，有这两片式超大全景天窗车里变的明亮了，大大的提升的舒适度。别克威朗配备了双区独立自动空调和后排出风口，坐在后排更舒适。空调滤芯采用高级过滤材料，能够有效过滤PM2.5等细小颗粒物，为身体健康保驾护航。
舒适性我不敏感，一般的车差距并不是很大。真要谈舒适我的要求可就多了，隔音，音响，悬挂，人机工程，车机的易用性，内饰用料品质等等，没个三五十万的没必要谈舒适性所以威朗还不错。 不足的地方在于 B柱安全带高度不可调，还有自动大灯过于敏感，光线稍弱就亮了，很烦，自己换了高透遮光罩，解决了。
舒适型还是可以的，坐着也比较舒服，浅色内饰也是我比较喜欢的，比较温馨，开着也比较稳，感觉坐着比较安全，后排还有单独的空调出风口，上车后排也能很快的凉快起来，车还带四轮胎压监测，四个轮子都有，都能看到，开着很放心，不怕胎压会没气之类的，仪表盘上都能看到，还是比较贴心的。
舒适性也挺好的，整车有一个四轮胎压监测的功能，可以在行车电脑上分别看到每个轮胎的胎压值，如果哪个轮胎缺气漏气，可以直观的看到，别的车只是一个胎压报警提示，独立显示四轮的胎压可以不用围着车，挨着看哪个轮胎漏气，也能知道轮胎是快撒气还是慢撒气，心里也有安全感。 ☆ 后座空调出风口：后座有空调的出风口，后排坐人也能吹到空调，挺人性化的一个设计，以前坐他们的车没有后排出风口，夏天真的是热死，冬天冻死，没有后排空调出风口，后排的温度很慢提升，或者降下。 悬架减震舒适性：过减速带坑洼路面的时候，底盘的紧凑性非常好，没有感觉到很振动的感觉。
威朗的舒适性不是很好，我试驾时候那个车都没有很舒适，我买的这款是布座椅，还软点儿，应该是威朗偏运动，牺牲了一些舒适性，1.0的舒适性还不错
舒适配置我比较喜欢后排空调出风口，买车就是考虑自己上下班，接送孩子，后面的空调出风口很实用，车内温度下降很快，家里人坐后面也很舒服。建议空调风力尽量低一些，空调制冷效果很好，不用大风，还能省油。
车辆舒适性很高，起码静音处理这块比英朗好些，胎噪声很小，车内比较安静，悬架减震效果也比较明显，没有哐当的声音，很轻柔，后排有出风口，空调是手动调节的
座椅的话是皮布拼接的，后期提车以后，我又找人重新定做了一个非常舒适，包裹感挺强的，我感觉因为他这个车的话，一坐进去，感觉整个人包裹起来了一样，很舒服的，特别是下了班以后 嗯～工作一天了，也比较累，坐在车上到以后都不想下车，我想应该有很多人，特别是30岁左右的男人吧，应该更能理解这一方面，下班回到家以后不想下车，喜欢在车里听听歌，抽颗烟，然后呆几分钟再回家。
其实我一直都觉得，威朗这个车子座椅的包裹性还可以，它好像比我看得其他品牌座椅要更大，更宽，好像，后排还有空调出风口，我觉得这个还算比较人性化。像现在这个天气就能感觉出来好处了。
三缸发动机可能是这个车最大的争议了吧，发动机的舒适度还可以，不能说非常满意，只能说能接受，发动机声音不大一样，急加油有点嘟嘟嘟那种声音，搞不清楚是涡轮还是三缸机的问题，反正影响不大，再就是座椅的舒适度挺好。 ☆ PM2.5过滤装：这个车还有2.5的过滤跟花粉过滤，不错。空调挺凉，开着冷风很快就凉了。
性价比还是比较高的，8年16万公里的质保是其他品牌没有的。油耗也不是很高。外观跟内饰都很大气，优惠力度也可以，莒县乾通别克4S店的服务也很好，销售顾问很热情还送了好多赠品。
私家车性价比这个概念，其实应该贯穿你整个用车史，直到卖出去的时候为止。 除了车价还要考虑燃油费用，维修保养成本，以及二手车的残值。 用这期间的总费用来比较才合理，威朗应该还可以。
喜欢他的人，大部分都是被外观颜值吸引，不仅是档次，价格也是非常的优惠，总体来说，有点4缺点，同价位同级别里面个人认为是最具性价比的一辆车。
性价比自认为还是比较高的，像这个车的八年十六万公里的一个质保，其他车大部分都是只保三年10万，还是比较喜欢的，还有前后LED大灯，六个安全气囊，天窗，车身造型也比较运动，而且还有安吉星功能，手机也可以操控车辆，比较方便，价位也在我的理想范围之内，不超预算，个人还是比较满意的，综合感觉还挺好，车目前开着也不错，挺喜欢的，买车的时候销售也不错，送的两次保养，皮座椅，还有全车的贴膜，后期有朋友买车肯定也会给她介绍，服务挺不错的，还比较爱笑。
整体来说这款车的性价比挺高的了。优惠力度也非常大，价格非常亲民，外观和内饰都深得我心，超长的原厂质保是我选择它最主要的一点了，动力总成原厂质保8年我16万公里呢！看过很多车都没有这么长时间的质量保证，大部分还都是3年10公里，这么长时间的质保还需要自己购买延保服务，非常安心。完全没有后顾之忧！还有免费的两次保养，脚垫，贴膜礼品赠送，很开心。十万左右的家庭轿车首选！
性价比还是比较不错的，买车送了两次保养，提车的时候售后会给讲车辆使用和日常保养，讲解的比较仔细，这点儿对我这个新手比较友好 品牌评价：别克这个品牌还是挺不错的，工作人员服务比较好，我去看车的时候比较热了都，销售顾问还会拿着伞出来接，虽然我不用，但是心里感觉还是比较好的
这项不用多说，15万的车优惠将近7万，相当于半价左右，而且分期付一半3年“0”利息。相当于付了原价1/4，全办下来加上贷款不到11万，我真的是太满意了。 保养维护：别克全系车型厂家赠送两次机油，机滤包括工时费全免保养。
性价比很高了，优惠将近5万了，下来很划算，车的规格也不低，是理想型，还松了好几次保养，厂家还送有8年或16万公里质保，可以了，花最少的钱，买到爱车，也可以博的媳妇一笑，完美
整体性价比也是非常高的，保养价格大概在300左右，非常平价，而且当时买车的时候，因为托了关系，也赠送了好多次。当时买车的时候，因为那天正好是521日子，也比较特殊，接待我的是一个美女非常热情，我感觉朋友买车的话，我肯定会给她介绍的?，每次该到保养以及保养结束后都会有客服人员给我打电话回访，问我过程中有没有什么不满意的地方？各个方面感觉这一个服务还是比较周到的。
感觉这边档位比英朗稍微好点，本来也打算入手英朗的，价位还可以哦，这个车子有100G流量，每年都有，外形还是比较耐看的。最喜欢还是喜欢尾部的设计。
这个车从价格来说性价比挺好的了，毕竟是别克，其实这个价位比较符合我们刚毕业的，从配置来说的话，除了不是真皮座椅，没有倒车影像，其它都挺高的了。
现在买车看的都是优惠，在另一家店都找到朋友的朋友，后续还是因为服务和优惠，改装一下，原款车配置较低，买这个配置一定要改装，送了5年的保养，值！
