和爱车实际相处过后，才能真正体会到他特有的魅力。多功能方向盘使用起来灵活方便，操控起来游刃有余，特别满意。而且朋友们一起出去，都说我眼光好，虚荣心得到很大的满足。
爱车的动力是我最满意的地方，老家的山路从来都不是问题，可以轻松驾驭解决，推背感很强烈，而且开着倍有面子，非常的大气时尚。
外观大气，前脸视觉冲击力强，座椅舒适，中控大尺寸屏幕，科技感强烈，做工精细，操作简单，自动化程度高，boss的音响效果很好，内部空间富裕储物空间布局合理，动力响应迅速且充足，日常驾驶拥有的很舒适的驾乘感受，车子的整体设计很完美，线条也比较强。
和博越一起的日子，生活有了太多的欢乐和希望。配置丰富，不仅有上坡辅助，自动驻车，多功能方向盘等基本标配，还有一些蓝牙语音，多媒体机车等等的娱乐设施，给旅途带来快乐。
买了博越以后最欣慰的应该是他的配置，齐全丰富，多功能方向盘，多媒体机车，蓝牙语音真是应有尽有，爱不释手。
外观颜值高，肌肉感爆棚，造型精致，线条立体有型，尾部看起来也十分的大气，没有那种虎头蛇尾的感觉，内饰简洁奢华，质感上乘，内部的bose音响拥有很好的视听效果，内部空间富裕，二排座三人乘坐的很舒适，储物空间布局合理，动力响应迅速且充足，日常驾驶拥有的很舒适的驾乘感受。
最满意的就是空间了，空间大，车子质量好皮实，原来的时候总是手动挡的，什么功能也没有，现在有好多功能，比较高大尚。
之前一直开的GS，最终换成博越Pro。入手博越Pro已经1个多月了，这一个月也一直在深入的了解它。最满意的一点来说相较于GS，后排空间更加宽敞，后排的人乘坐的感觉更加的舒服。车尾后备箱的空间也增大了不少，可以拉的下更多的行李。还有一点就是关于配置的升级，智能车机是我最喜欢的一点。
这台车我当时买的时候最看重的就是他的这个空间表现，因为它的后排座椅是支持放倒的，放倒之后整个的空间特别的大，这段时间使用下来，我对博越这台车最满意的一点还是他的空间，就是平时乘坐的时候，前后排的空间都非常的舒适，然后后备箱空间本身也非常的大，包括平时去采购什么的，后备箱空间都特别的够用。然后，在需要搬运一些大件物品的时候，把后排座椅放倒之后，整个的后备箱跟前面相通，空间确实很大，还给我省了不少送货费费。
博越这台车我最最满意的就是它的外观，这台车第一次见到的时候我就非常的喜欢，外观真的做的太漂亮了，感觉这台车完美的击中了我的审美，给我的感觉，既有霸气感，同时又非常的具有运动感和很帅气的感觉。前脸的设计我是非常非常喜欢的，非常有辨识度的一款设计，在看过博越这款车之后，再看别的车都感觉没有它漂亮，特别是中网格的这个设计，真的很有品质感，加上吉利这个特别的车标，整个就非常的搭配。虽然说博越各方面的表现都挺不错的，但是我最满意的还是它的外观，感觉越看越喜欢，轮毂的设计也相当的漂亮，整个车身的下包围采用了深色的设计，让这台车看上去更加的高大威猛。
这是我们这个小家庭里的第一辆车，在选车的时候总是精挑细选的，配置高，女司机开着安全系数高，老公比较喜欢动力，两个司机换着开，考虑的因素有点多
爱车的空间很大，不仅乘坐方面，储物功能也不容小觑。不仅如此，在动力方面也很强，推背感很足，是年轻人的首选。
对博越最满意的地方就是它的性价比很高，本身车子的整体表现都很均衡，价格也不贵，优惠力度还大，对于我这种工薪阶层的年轻人来说，简直不要太合适，另外他的颜值也挺高的，看起来比较大气时尚，很符合我的审美观
博越这台车我感觉各方面都是挺让人觉得满意的，空间动力包括外?然还是空间了，博越的空间真的是非常的大的，这台车后排座椅是可以放倒的，后排座椅放倒之后，整个的空间就感觉像一台小货车那么大，平时如果家里有什么需求的话，都可以用它来拉，确实非常的方便。而且看到很多的朋友也会开始坐台车去露营什么的，可以睡在车里面，因为目前工作也比较的忙，所以也没有时间去露营，但是对于这样的生活还是非常憧憬的。
博越这台车我感觉各方面都是挺让人觉得满意的，空间动力包括外?然还是空间了，博越的空间真的是非常的大的，这台车后排座椅是可以放倒的，后排座椅放倒之后，整个的空间就感觉像一台小货车那么大，平时如果家里有什么需求的话，都可以用它来拉，确实非常的方便。而且看到很多的朋友也会开始坐台车去露营什么的，可以睡在车里面，因为目前工作也比较的忙，所以也没有时间去露营，但是对于这样的生活还是非常憧憬的。
很喜欢博越的外观，每一个角度看起来都是那么的好看，我觉得百看不厌的，除了外观之外，它的舒适性也还不错，隔音效果好，减震也不硬。很适合我这种上有老下有小的家庭使用
博越PRO的一大亮点就是空间，这也是我最满意的一点。毕竟尺寸放在那儿了，车内坐骑、后备箱都挺宽敞，各种小储物空间设计也合理，都设计出最大使用率，家用和出行都可以满足。最重要的是空间提升了乘车的舒适性。
我的顶配PRO几乎完美，最满意的当然是它的配置和动力，最关键的是油耗还不是太高，真的太爽了。
最满意的就是吉利博越非常的让我省心，说实话吉利博越刚买回来的时候，我还是对它不是特别的放心，因为身边也总是有各种的声音，有的就一直在唱衰国产车。但是这台车用到现在我都特别的满意，从来没有出过故障，哪怕小小异响都没有，之前朋友买了太日系合资的B级车，就有异响而且一直都没解决。反而是我这台他们不看好的国产车吉利博越用着很顺心。而且它的各方面的配置也非常的让人满意，都非常的好用。
不太满意的地方就是，提车的时候后备箱有轻微的划痕，虽然不是特别明显，但还是有些瑕疵。 可能应该是新车的缘故，每次开车时都有一股糊味，虽然都说是新车的缘故，开1个多月就会没有味的，但是总感觉指不定哪天会自然。有些胆心。 还有就是，每次怠速的时候就会听见有哒哒哒的声音，但是在行进时就没有了，下周准备开4s店去看看到底咋回事。 还有就是在提车的时候后座扶手下面的靠背有一个小坑，感觉是安全带压出来的印子，销售人员说过几天就能回弹回来，但是都1个星期多了，还是那个样子，一点回弹的迹象都没得，打算下周一块去4s店一起处理。
车长4.5米，在同级车型在保障前排的乘坐空间，导致后背箱转载能力一般，二排座椅无法实现全屏放倒，在日常生活中也影响了它的转载能力，平时使用没啥问题，但是后期自驾出行或者搬家时，这个问题就会显现出来。
最不满意的就是车尾后备箱的噪音，城市道路上还可以，一旦到了较为崎岖的路面上行驶，车尾噪音就会给后排乘客的乘车舒适感带来很大的影响
不太满意的地方，感觉这台车的内饰不是那么的让我满意，屏幕有一点小，它的中控显示屏是一个横向的长条型的，感觉操控的时候不是那么的舒适，还是更喜欢竖起来的中控屏幕。还有一个不太满意的地方，就是它的密封性好像不是那么的特别好，高速的时候速度上来之后，感觉风噪挺大的。
不太满意的地方还真不多，这台整体用下来都是挺满意的，非常好用的一台家用车，空间也很大，但是不足之处就是不太满意的就是门板上的储物空间有点小。然后就是音响的效果不是环绕立体声的，听音乐的效果不是很好。
从买回来到现在1800公里都是我开，老公都没有机会开了看看，我目前没有不满意的地方，买车的时候都是我做主，慢慢开着，有了又和大家分享
现在唯一不满意的地方就是，起步的时候感觉稍微有点儿慢，市区里面等红绿灯经常要比别的车慢半拍，车速提升上来之后感觉倒是还好
没有什么不满意的，如果买的时候价格能再优惠些就更好了，虽说本身价格也不贵，但是肯定是希望越便宜越好，是不是。要说车本身的毛病感觉也没什么大毛病，毕竟刚买了几个月，还在适应中。
没有什么不满意的，如果买的时候价格能再优惠些就更好了，虽说本身价格也不贵，但是肯定是希望越便宜越好，是不是。要说车本身的毛病感觉也没什么大毛病，毕竟刚买了几个月，还在适应中。
爱车马上周岁了，这一年时间已经足够了解它了，陪我跋山涉水没功劳也有苦劳，整体都很给力，就是车开起来动静有点大，噪音是唯一的吐槽点。
吉利博越这台车用着倒是没有什么问题，就是它的座椅设计我不是很喜欢，前排这种镶嵌式的设计我不是很喜欢，而且底座和座椅还不是一个色系的，就感觉挺突兀的。座椅的舒适度其实不错，就是这种设计我不是很喜欢，而且底座这种塑料的设计也降低了豪华感。
爱车的外观绝对是最有力的敲门石，大气时尚，特别干练，给人特别清爽特别神秘，不仅仅是驻足观看，而且直接付出拥有的行动。
车子的外观还是很大气的，做工也很好，缝隙还挺均匀，腰线很流畅尾部设计很大方。两个大灯炯炯有神，黑色的车标很酷，机盖上的四条隆起的筋又充满着力量感。
经典的吉利家族式语言，特有的吉利标识，霸气的车身，给人很结实安全的感觉，喜欢你真是没道理。
经典的吉利家族式语言，帅气的前脸，悬浮式车顶，霸气十足，很合我的口味，开出去也很有面子。
颜值高，大气硬朗，SUV的气质很高，前脸设计非常具有特点，让人记忆深刻，回头率还是很高的。
第一次看见它的时候，就是因为被它的前脸所吸引，肌肉线条 ，霸气的外表 ，跟我的形象非常符合 ，帅车配帅哥 看上去不小，但是我这180的身高做进去感觉特舒服，大车就是好！又宽敞，有气派设计出来的整体感受不差。也是想着选择一辆大一点的车，装的东西还多，而博越正好适合我，果断地对它进行选择。
对于博越pro的外观还是很满意的。当时也同期观察了百万款、亚运版，最终还是选择了PRO,就是因为pro的外型设计更加饱满，更加的有力量，特别是前机盖上的几个筋肉线条，特别的有视觉冲击力。19寸的车轮，让整个pro看上去更加的高大。
外观当然是非常满意啦，博越的外观我觉得是我最看重的一个地方。大气的外观让博越非常的显眼。
车头一点都不笨重，简洁干练，有一种初生牛犊不怕虎的精神，和你在一起，日子每天都有目标，都有好心情。
外观必须要给个满分了，当初选车的时候感觉博越的颜值就很高，现在车子到手了，每天都还是看不够。身边的朋友也都只夸博越好看来着，也算满足了我的一点虚荣心。车漆厚度我不会看，但是亮度倒是挺高的
博越这款车的外观，整体设计师非常高档大气的，大灯和前面格栅的造型都挺漂亮，博越的车型也很有运动感。
博越这款车的外观，整体设计师非常高档大气的，大灯和前面格栅的造型都挺漂亮，博越的车型也很有运动感。
很喜欢博越的外观，前脸造型大气、个性又年轻，两边的大灯看起来特别的精神，车身线条硬朗，整个车子开出去很有气势
博越PRO的外观吸引人，18英寸的大轮毂配上漂亮的镀铬前脸，在外形设计上有新意。整体设计协调、饱满，运动风格永不落伍。
运动和时尚就是我对它最简单准确的定位，毕竟选择这款车的还是年轻人居多，比较符合我的气质。
关于外观其实每个热的审美不同，但是从博越的销量来看，大家对它还是挺喜欢的。而且我眼里的博越看上去是非常高档大气的，博越的这种高档感完全超出了它本身的价格，这样我就觉得挺满意的。
超喜欢车内的氛围灯，各种颜色随时调节，很不错。车载导航默认是高德，因为本人不喜欢用高德，专门下载了百度导航。
博越的车内设计比较潮流，层次分明，而且材质都是经过挑选过后的，比较放心，车里没有污染。
爱车的车内设计的比较年轻化，颜色也搭配的有档次，用料讲究，做工精细，车内没有一点异味，空气很清晰，没有污染。
内饰干净简洁，视觉冲击感强，大面积的软性材质包裹，彰显处内饰的奢华，并且质感商城，拥有很好的弹性，内部配备的车技大屏，反映速度快，清晰度高，也让内饰赶上去充满里满满的科技感。 ☆ 车联网：首任车主终身免流量，内部的高德地图跟手机一样，操作简单，精准。自带的多媒体app也很实用，没事听听歌曲串烧，也可以下载自己喜欢的视频软件，自驾出行让家人不会感到无聊。 ☆ 氛围灯：可以通过内部的车机进行颜色的调整，三种模式的切换，例如呼吸模式、音乐律动模式和无规则模式，在夜晚给人带来更好的驾驶体验，让生活持续保持新鲜感。
内饰颜色我买的还是是最中意的棕色，有复古的感觉，联动大屏，科技感十足，就我本身而言就不太喜欢黑色的内饰，所以，这款车的内饰正好适合我，就单单对于内饰颜色来说，正好对我胃口，而且，开车的心情也是不一样的，每天都是开开心心的，没有了黑色的稳重，剩下的就是年轻。
整车的内饰都装饰的很到位，所到所摸到的地方都是软性皮质材料包裹，棕色的真皮座椅，满眼的高级感，反馈的触感也很让人满意。智能车机的配置，通过语音人机交互，减少了手工操作的麻烦，提升了驾驶的便捷性和安全性，让开车不再是一个枯燥乏味的过程。双液晶显示屏，显示分辨率很高，给人的感觉非常的细腻
内饰其实整体还不错，但是对于这块中控屏幕额觉得多少有点不喜欢，还是更喜欢竖起来那种中控屏幕。
内饰方面的设计也不错，方向盘有不错的抓握手感，整个车内的设计，也非常的有时尚感。然后就是音响的效果不是环绕立体声的，听音乐的效果不是很好，对于特别喜欢音乐的我来说，音响的效果并不是那么的让我满意，音质不是很好。
双色的内饰搭配，主要是经常带着小孩出去，小孩一上车，这里弄一下，那里摸一下的，这两个颜色比较耐脏
车里的科技感很强，而且材质都是软包，不仅有档次，手感也不错，可以有一种相对轻松的空间，环境生活的压力。
内饰设计中规中矩，没有太大的亮点，但是也绝对不算丑，中控屏流畅度很高，用起来感觉和手机差不多，这一点我比较满意。内饰的味道还可以，刚开始的时候有点大，但是通风几天之后，车里面的味道就消散的差不多了
12.3英寸的仪表盘，搭配上全液晶仪表盘，这内饰怎么看都觉得很有科技感啊，其他地方的做工和用料也是比较厚道的，大量软包材质，摸起来手感很好，看起来都有点不像是十来万的车子。
配置已经是天花板了，内饰的风格和设计自然也跟其他配置有所不同，比如气囊更全面，座椅的材质喝舒适度都要更上一层楼。
内饰用料挺不错的，座椅的用料也挺高档的，但是座椅设计我不是很喜欢，前排这种镶嵌式的设计我不是很喜欢，而且底座和座椅还不是一个色系的，就感觉挺突兀的。座椅的舒适度其实不错，就是这种设计我不是很喜欢，而且底座这种塑料的设计也降低了豪华感。
我需要的就是充足的空间，博越正好拥有，可以轻松承载我们一家人，并且出门购物不再是问题，后备箱完全可以容纳。
至从有了博越，驾驶位上不再有压抑感，尤其是头顶和腿部都有很大一段距离，可以轻松自由活动，很是惬意。
空间还是挺大的，我183的身高，调整到合适的位置，头顶离车顶大约还有一拳头的距离，腿部空间也不会拥挤，后排坐个成年人，都还可以跷二郎腿，后备箱也是非常的宽敞，大开口也比较放大件物品，无形中增加了方便。
驾驶位上的空间比较大，头顶和腿部还有很多空余的空间，可以自由活动，不会有压抑的氛围。后备箱的储物空间也比较宽敞，反正足够我的家用工作需要。
和很多人一样，因为家里有两神兽，只有博越这么大的空间才能轻松承载。好多的时候不仅仅乘坐需求大，储物功能也需要很大，而博越正好拥有。
博越pro的车型在空间给我的感觉有点像公摊小，内部空间大，乘坐舒适，储物能力还不错，前排座椅柔软舒适，电动调节，座椅加热，包裹性前，符合人体工程学设计。整体表现还算可以。
前排空间表现还是很棒，座椅设计的也很好，体型偏胖的也能舒服的乘坐，作为SuV前后排空间是很不错的，后备箱空间也，看起来挺大的一个空间平常出差较多或者喜欢旅游的真的建议这个车，我自己装的实际体验就是：30寸行李箱2个+26寸行李箱1个还能放些杂七杂八的东西，两个30寸行李箱加一个箱子其他的可以放点小东西，要说装载小物件那是空间绝对够用，装大物件也是可以的，大家根据自己的需求如果市区代步上下班，接送孩子这款车在合适不过了。
乘坐空间跟驾驶空间都很满意，楼主174的身高驾驶位调成正常位置，后排乘坐人员仍有一个很宽敞的乘坐空间，特别的舒服。后备厢的空间也很宽敞，目测可以放下4个以上行李箱，这已经够我们家庭出行所需了
空间方面可以给五颗星，没有一点问题，乘坐非常的舒适，后备箱也特别的大，在空间上面博越可以说是满足任何的家用需求。
博越的空间表现挺不错的，而且本身乘坐空间就非常的舒适，然后后备箱空间也非常的大，再加上后排座椅还支持放倒，所以在空间上面博越有非常不错的表现。不太满意的就是门板上的储物空间有点小。
我们小家一共四个人，两个小孩，两个大人，平时上班忙，主要就是接送小孩，也比较喜欢去自驾游，一去就是三五天的，家里大的小的，吃的用的一起带上，就感觉不够用，主要是多大都感觉不够装
一米八五的老公坐在驾驶位上很宽松，不压抑，后座也可以轻松容纳四个大人，而且后备箱也很深，基本出行和工作都可以满足。
这车的空间表现可圈可点，前后排都挺宽敞的，在把前排座椅调整到合适的位置上之后，后排再坐其他人的话也不至于活动不开，车内的储物格很多，扶手箱手套箱都设计得比较大，能装下不少的杂物了，这样车里面就不会显得很凌乱~后备箱的空间也还行，目测能放下两个大的行李箱，然后再放个小的行李箱，不追求能拉货的程度，反正日常家用的话是完全足够的
空间方面当然是特别满意了，平时乘坐就非常的舒适，我们家人口也不算多，但是我还是非常喜欢大空间的车，因为开起来舒服。为了不浪费博越这个宽敞的空间，我决定过几天把野外露营安排上。
空间方面当然是特别满意了，平时乘坐就非常的舒适，我们家人口也不算多，但是我还是非常喜欢大空间的车，因为开起来舒服。为了不浪费博越这个宽敞的空间，我决定过几天把野外露营安排上。
我们一家人的身材都不是特别的高大，算是平均水平吧！博越这款车子的车内空间可以满足我们一家人的使用需求了，前排座椅调整好位置，后排座下其他人的话，每一个人的活动空间都足够充裕，长时间坐在车里也一点儿也不会觉得拥挤~后备箱也够大的，感觉整个人都可以坐在后面，一家人出去旅行什么的，各种行李都能够容纳的下，实用性很强
这也是最满意的一点，接近2.7米的轴距，乘坐自由自在的感觉就是一个字，爽。当然后备箱空间也不差，居家代步、出游都没问题。
博越的空间是相当的舒适，特别是巨大的后备箱空间很让我满意，后面的一排座椅还是支持按比例放倒的，空间方面真的是非常的很实用，搬家什么的都没问题。
终于可以放心的回老家了，强劲的动力可以一路畅通无阻，随踩随到，只要舍得给油，陡坡将不再是难度。
动力非常强劲，1.8T排量开下来的话完全够用，油门灵敏，提速迅捷，三种驾驶模式，可以应对不同的复杂路况。我一直用的舒适模式，动力给我的感觉还是可以的，超车什么的没有问题，运动模式下，推背感很明显。
博越起步比较快，动力输出及时，持久性能很好，尤其是上坡的时候，推背感比较明显，十分给力。
1.8T动力可以做到随叫随到，油门灵敏，提速迅捷，三种驾驶模式，可以应对不同的复杂路况，即可实现燃油经济性，又可以爆发充足的动力输出，轻松破败破百，随叫随到。
动力可以，非常棒 跑高速：跑高速非常稳，就喜欢这种踏实的感觉不错 起步/加速动力：很好，基本上没有太大幅度的变化 动力平顺性：动力非常平顺，开起来特舒服，得益于他的湿式双离合
我选择的这款车是1.8TD，动力输出感觉很充足，轻轻一脚油门就能得到很强的推背感的反馈，城市道路上行驶游刃有余，高速上表现也非常的不错，提速很快，高速行驶的时候，也非常的稳健。这几日属于夏天，在开着空调的时候，动力输出也没有感觉到有丝毫的减弱。
博越的动力非常充沛，平时城市道路驾驶的时候感觉超车特别的轻松，轻轻的一踩油门速度就上来了，驾驶起来也非常的游刃有余，没有感觉动力不足的情况。
搭载的是1.8t动力的发动机，整个车的动力表现比较的充足，我自己的感受来说，不管是城市驾驶还是高速驾驶，博越都有非常不错的动力表现，动力这一块儿我感觉挺满意。
1.8的博越起步加速一气呵成，是我想要的那种冲劲，推背感特别明显，只要你舍得出油，他的动力随你支配。
五一假期的时候开着它上高速了，在高速上的表现还不错，超车加速什么的都比较游刃有余，但是唯一的不足之处就是这个车子起步的速度有点慢，等红绿灯的时候，常常比别的车子慢一步
1.8T的动力非常满意。驾驶起来也非常的舒适，高速行驶速度很快，强劲的动力跑高速也不会觉得吃力，一家人一起出去的时候，动力很充沛，驾驶乘坐都会很畅快。
1.8T的动力非常满意。驾驶起来也非常的舒适，高速行驶速度很快，强劲的动力跑高速也不会觉得吃力，一家人一起出去的时候，动力很充沛，驾驶乘坐都会很畅快。
一般驾驶的情况下，它的动力是完全够用的了，加速什么的都能够跟得上需求，包括日常超车也很轻松，前提是舍得给油
动力方面应该说也是加分项。1.8T的发动机，184匹马力，起步迅速，踩油门反应快，高速上开着空调对动力的影响不大，普通家庭完全够用了。
1.8T涡轮增压确实没有让我失望，经常和朋友们出去自驾，我的PRO每次都很给力，山路高速都表现出色。
动力也是挺让人满意的，提速什么都可以，动力的平顺性也很不错。高速的时候开启运动模式，也会有推背感，多种驾驶模式可以根据需求切换。
多功能的方向盘特别灵活，而且刹车也比较灵敏，配有丰富的配置，操控感很强，雪天雨天也不用担心。
爱车的豪迈不仅体现在外观上，操控方面也是非常的不错，指向准，转向灵活，刹车也是很灵敏的。
直线加速还是挺快的，转弯也比较柔和，方向还是很准的，急转弯车身也不会倾斜很大，就是档把上的P档按键在正上方，切换档位时会不小心按到。
方向盘小巧轻盈，精准度高，没有虚伪，变速箱换挡平顺，底盘与车身拥有很强的完整性，在通过过坎路面时，整体的底盘的避震性强，日常操作没有丝毫的问题。其次，车道保持、智能领航、主动刹车、360全景影像等等，驾驶更加的便捷。尤其是转向盲区监控，让驾驶更加轻松，又安心，避免出现剐蹭、有效的看清电车和行人。
辅助驾驶，配置挺好的 ，车道保持系统 非常棒，跑高速的时候非常有用 ，包括车道偏离预警 这些高的配置 ，它的换挡速度也很快，无卡顿 ，不愧为湿式双离合 ，这款车的刹车距离较远 ，可能跟他的自重也有关系 。
得益于电子助力的帮助，博越PRO的整车驾驶起来很轻松，方向盘给人的感觉非常的轻盈，一只手就可以轻松的驾驭，方向指向性非常的精准，并没有一点虚位。配备了车道保持辅助系统，既提高了安全性又提供了便捷性，特别适合在高速上行驶使用。
多功能的方向盘打起来很轻，一点都不费劲，还特别容易操控，刹车也灵敏，新手小白也没有问题。
别看车身不小，但是操控起来还是挺灵活的，方向盘转向精准，指哪打哪，没有虚位，刹车的话调教的比较线性，随踩随有，还挺容易掌控的
博越驾驶特别的轻松，转向轻巧，方向盘指向精准度很不错，驾驶起来非常轻松。语音操控有时候给人的反应稍微有点迟钝，倒也是不影响。
博越驾驶特别的轻松，转向轻巧，方向盘指向精准度很不错，驾驶起来非常轻松。语音操控有时候给人的反应稍微有点迟钝，倒也是不影响。
这车操控起来感觉特别的简单，即便是新手也可以轻松的掌控，而且它还搭载了很多辅助性配置，比如主动安全系统，前后驻车雷达，360全景影像，全速自适应巡航等等等等，都是比较实用的东西，日常驾驶可以起到很好的辅助作用，不过这个车子也有一点让我感觉不太满意，那就是它的方向盘是有点虚位的，特别是在倒车的时候，可能要多倒几把
博越PRO方向盘的助力和灵活性较好，跨档顺畅，再配合丰富的辅助驾驶功能，操控起来又简单又安全。
驾驶模式切换确实挺实用，尤其我喜欢自驾游，经常会碰到不同的路况，它的各种模式可以让我安心享受它的驾驶乐趣。
操控也不错，底盘比较的稳，方向盘也挺好操控的，拐弯什么也都挺好操控的，也没什么倾斜感，平稳性很不错的。油门刹车也是比较平顺的，不是那种生硬的感觉。
最美丽的画面就是油耗低的画面，往往承载了太多人的笑脸，当然我也不例外。磨合过后的博越百公里油耗才9.1，简直是奇迹般的存在。
几个月的时间，我和博越之间已经有了绝对的默契，而且把路况已经走的熟熟的了，百公里油耗在8.7左右，非常好满意。
买了博越以后我一般就行走于市区内，再加上平时速度不是很快，比较稳定，平均油耗下来才8.7，是比较可观的数字。
油耗：油耗在1.8T排量还算可以吧，不高不低，油耗差不多在10个，车身净重将近1.7吨，整体来说能够接受。
油耗：我也不太会算这个，我自己算的是9.6个油，~偶尔跑高速我感觉还是可以的吧，毕竟相对于现在油价来说，这算是比较省的了。
目前新车行驶1600多公里，油耗表显9.2个油，还是在开着空调的背景下，油耗表现比较认可，出了磨合期，油耗估计会有所下降
油耗表现也挺满意的，这台车目前的油耗表现，我觉得是在我的可接受范围之内的，平时驾驶的话也比较的省油，没有那么大的经济压力。家用车省油还是非常重要的，毕竟一台车天天都要开，油耗日积月累也是一笔不小的开销。
油耗方面的表现，其实这个油耗我感觉跟我预期的差不多，1.8T的动力油耗在 8.5左右挺合适的，我觉得还是比较符合我的预期的。
几个月下来油耗从最初的10个多，现在基本上稳定在8.9左右，是非常惊人的结果，尤其是现在油价这么高，博越就显得懂事与可爱。
车子刚入手没多久，到现在也就开了一千多公里吧，表显油耗是百公里8.4升左右，我认为还是挺省油的，毕竟近期在市区里面用车是最多的
这款车的油耗，放心大胆的跑就行，有一次跑那种山村小路，本来以为油耗会挺高呢，结果看看百公里还没到10个油，跑高速更不用说了，非常的低，油耗经济性属实不错。
这款车的油耗，放心大胆的跑就行，有一次跑那种山村小路，本来以为油耗会挺高呢，结果看看百公里还没到10个油，跑高速更不用说了，非常的低，油耗经济性属实不错。
现在车子跑了大概有三千多公里，它的油耗一直都维持在八升左右，还是挺省油的，至少对于我这种天天跑市区的人来说~
博越PRO的油耗还算经济，目前行驶里数还不大，初步计算百公里在8.5个左右，基本没有油耗负担。
省油也是它的一大亮点，百公里综合油耗不到9升，对于我这个爱出行的游客来说简直太棒了，而且我平时没事就爱跑跑高速，不仅节油对车也好。
车车的过滤效果很好，基本上没有什么颠簸感，坐在车里可以安稳享受旅程。就是空调运行不是很及时，需要改进。
座椅很柔软舒适，包裹性很好，支撑的力度也很大，就是长途开车，也不会感觉太劳累，是一个非常不错的设计。虽然开的快了有点风噪，但是完全没有太大的影响。
NAPPA的座椅冬天不凉夏天不热，还有加热和通风的加持会更加舒服，智能语音让人车交流变为现实。
博越的减震效果要比同级别的车效果明显，过减速带的时候基本上没有什么颠簸感。就是隔音效果不是很完美，需要进一步提高。
博越的过滤效果比较显著，过减速带的时候都没有一点点颠簸感。还有就是虽然空调运行不是很及时，但是我还是比较理解的，空间大么呵呵。
空调很给力，支持分区可调节，主副驾可以根据实际需求进行调整，设计的非常人性化，内部配备空气净化系统，让家人孩子拥有更加健康，更加清新的室内环境，二排的空调出风口，让后排人员拥有更加舒适的驾乘体验。
舒适性还好平稳 1.减震稍差，过碎石路，如果慢速通过稍微好一点，有减震的感觉。 2.风燥很大，稍微开的快一点，把窗户打开，后排有点明显，有些不舒服， 3.隔音效果还行，窗户如果没打开，过那个碎石路段，胎噪是不小的，嗡嗡嗡的感觉 4.换挡无顿挫，驾驶感觉非常好，换挡速度非常快，感应时间短 5.360影像挺实用不管是倒车，这个给个赞，尤其是新手 还是利大于弊的，可以选择，博越给人的感觉就是很稳重非常稳重
相较于之前的GS，博越PRO让我开心的就是配备有后排空调，这样后座的人在夏天的乘车感受就会有一个质一级的提升。整车座椅采用了真皮包裹，触摸感与透气感非常的棒。我选配了19寸的马牌轮胎，静音得到了很大的保障。唯一不足的就是车尾的隔音效果差，特别是在崎岖的路面上，后排的乘坐人员带来的极大的困扰
博越的座椅填充饱满，座椅角度不错，支撑力很好，空间也非常的舒适，舒适度各方面不太满意的就是感觉高速上速度上来的时候噪音还是挺大的，密封性确实有待提高。
舒适性真的没话说，之前经常做闺蜜的车，那真的是没法比，这个坐着舒服多了，现在和闺蜜一起出去，一定是开我家的车，坐着舒服呀
爱车的空调运行很好，及时能调配到最舒适安全的状态，虽然偶尔有点风噪声，但是有音乐的陪伴，就显得微不足道了。
舒适性还可以，悬架调校的软硬适中，能够兼顾一定的路感和舒适性。隔音效果也算不错，关闭车门车窗，外界的声音过滤的很完整，速度稍微快一点的话，风噪和胎噪肯定是有的，但是也都在可以接受的范围之内，不会觉得很吵
博越的座椅填充的比较饱满，对身体的支撑也不错，然后整个的空间也非常的舒适，减震方面控制的也不错，满意。
博越的座椅填充的比较饱满，对身体的支撑也不错，然后整个的空间也非常的舒适，减震方面控制的也不错，满意。
座椅坐着很舒服，厚实，而且软硬适中，隔音方面，这车子的胎噪和风噪都控制的还不错，至少车里面的人小声说话是不会受到任何影响的~最近天气炎热，我出门都是会开着空调的，它的空调制冷速度挺快的，开启了之后没一会儿，车里面的温度就降到了想要的程度，对于我这种怕热的人来说，简直不要太友好，另外值得一提的地方就是空调开启之后没什么声音，特别的安静
空调出风口设计人性化，制冷效果也不错；座椅设计合理，支撑、包裹效果舒适，重点是空间宽敞，大大提升舒适度。只是胎噪没有控制好。
博越PRO的智领真的是配置大放送，各种功能一应俱全，科技感满满，噪音的问题不知道有没有什么应对的好办法！相对而言舒适性也算过关吧。
舒适度不错，本身车子平稳性就挺让人满意的，座椅的乘坐舒适度也很好，而且座椅还是带有加热功能的，冬天的时候就很享受了，不用坐“冷板凳”了。
十几万的车，动力和操控感都比较出色，优惠力度也相当给力，性价比在国产车里位居榜首，有你，一切都是浮云。
博越始于颜值，忠于品质，在动力和操控面前，要啥有啥，性价比很非常高，明智的选择，非吉利莫属。
博越PRO的动力，颜值，内饰都挺不错的，还有它的配置都很丰富和实用，我觉得博越PRO真的是这个价位的性价比之王。
不仅购买博越比之前的预算少了两万多，而且实际操作开起来也比较顺手，动力强劲，性价比在国产车里边是最高的。
现在的国产车特别火热，吉利的产品不仅质量好，售后服务也高，性价比在同级别里边特别高，我的眼光就是这么独特。
这个价位能买到博越pro，性价比高，智能科技的配置，带来安全舒适的驾驶感受，希望国产越做越好。
这款车的性价比还是非常不错的，值，我买的时候优惠力度还大，我对博越PRO这款车的质量还是比较放心的，据我了解这款车上市了已经有五年了，随着车子的更新换代，小毛病都在完善，不像新的车系，有那么多的小毛病，性价比高 最看重的是这款车的售后服务，我家里之前开的就是老款的帝豪，去这个店里做过保养，售后服务还是可以的，在休息区歇着，还有免费的茶水点心，也跟修车师傅打了不少次的交道，对他们的专业程度还是很了解的，非常放心，当时买车时，也是看中这一点。
综合来讲，博越Pro的性价比非常的高，相较于刚上市的价格，有了很大程度的降价。且后期的保养维修也不必投入过多，所以在费用投入这块性价比很不错。整车的质量、老用户反馈也很不错，所以综合来讲，此时入手博越PRO性价比非常的高，推荐给大家值得入手。
国产车本身的性价比就非常的不错，而博越这款车在国产车里面又有非常不错的性价比，所以对于这台车的性价比我挺满意。
多的不感说，至少到目前为止，身边有朋友问起这车怎么样，我会说，不错，如果有买车的打算，值得推荐
十几万的博越开起就是档次不一样，用最经济的价位可以体会最豪华的配置，性价比位列国产车前列，名不虚传。
车子的配置丰富，整体表现均衡，价格也亲民，优惠力度也还可以，对于这样的车子我觉得性价比是没得挑剔的！博越的后期保养费用也低，是年轻人既可以买得起，又能用得起的车子了
当时选择博越这款车就是因为看中它的性价比，然后在使用之后，对于博越的性价比更加的满意，因为这台车购买价格低，油耗也非常低，然后它的空间也非常的大，在空间的可利用方面超出了我的想象。在使用过程中，也没有任何的质量问题，就让我觉得挺安心的，这台国产吉利博越非常的不错。要是买的时候，优惠力度再大些就更好了。
当时选择博越这款车就是因为看中它的性价比，然后在使用之后，对于博越的性价比更加的满意，因为这台车购买价格低，油耗也非常低，然后它的空间也非常的大，在空间的可利用方面超出了我的想象。在使用过程中，也没有任何的质量问题，就让我觉得挺安心的，这台国产吉利博越非常的不错。要是买的时候，优惠力度再大些就更好了。
一分钱一分货，对比了各个版本之间的区别之后，我还是决定选择智领PRO版本，各种配置应有尽有，日常用的话也会更舒心吧！特别是各种安全辅助性配置，日常开着博越这款车出门的时候就特别有安全感了
博越PRO整体的配置相对较高，功能也丰富，空间、外观和内饰都能上眼，以这个价格拿下，应该说性价比是很满意的。
虽然我选择的最高配，但是丝毫不会影响它的性价比，一分价钱一分货，我只享受最完美的PRO。
国产车的性价比本身就很高，而且这台吉利博越的配置非常的丰富，在我看来是一台非常值得入手的SUV。
